Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hát ebből lehet kód olvasás lesz. Főleg ha a kód két részre van osztva. Pl....nyomásszabályzó szelep...vagy üzemanyagszűrő probléma (víz a szűrőben..pl)Előbb a szűrőkkel foglalkozz esetleg magával az üzemanyag rendszerrel. Ha ott jön a nafta rendesen akkor előrébb lesz a gond. Ez egy tipp !
Üdv. Egy hibakód megfejtésében tudna nekem valaki segíteni?
MF6480, 2007, perkins motor.
E157, ezt írja ki, azonnal leáll a gép, de mar előtte elkezd gyengélkedni.
Alig tudtam vele hazajönni a szantasbol.
Köszönöm szépen előre is a segítséget.
Mit tegyek ?
Kaptam a MÁK -tól értesitést, hogy érkezett értesitőm, letöltöttem mert tartóstárba akartam tenni az ügyfélkapun, de sajnos mindenféle betű, számok, cirilbetük vagy mi, titkositott szöveg nem tudom olvasni egyáltalán, állitólag valahogy valamit meg kell nyomni, hogy átváltson rendes magyar nyelvre. Ezt hogy kell és hol kell segitsetek ebben. köszi előre is.
Info kellene nekem, egy bizonyos Szrenka J. nevű, vágómarha felvásárlóról. Itt is hirdeti magát, hortobágyi helyiség megjelöléssel.
Megbízhatóság, elsősorban fizetéssel kapcsolatban??
Mi Nagyigmándról Battonyára hoztunk kombájnt haza kerülő utakkal 500km körül volt az út. Éjjel egykor indultunk este nyolc óra volt amikor haza értünk másnap árpa vágás ezerrel.
Én tavaly pont ezen a napon jöttem haza tiszaugról nagykanizsára trakival, az útvonal elég egyértelmű és egyszerű volt, egyedül kaposváron variáltam hogy nem lehet keresztbe szelni, be is tanultam a kerülő utvonalat, csak mikor odaértem kicsit sötétedett semmi kedvem nem volt kerülő utakon járni, úgy mentem a 4 sávos fő úton gond nélkül végig mint a huzat.
Pár éve a kombájnt arról a környékről hoztam talpon haza, 310 km volt az út sok városon átmentem. A rendőrök csak úgy elmentek mellettem nem szóltak. Fő úton nem mentem csak kerülő kis utakon jöttem haza. Egyszer megnéztem a gépet, másodjára, amikor mentem érte a tervezet úton mentem végig megnézni az útvonalat, hidakat, tiltásokat.
Tavaly a pótkocsit 100 km-ről hoztam haza reggel traktorral elmentem dél után kettőkor már otthon ebédeltem.
Mert ha te veszel valakit nem nézed meg?
Na ne írj már hülyeséget, és milyen gépkopás? 5-6 üó max?.
Ja és a gumi kopás, az eladó mondta azt is de az a kb 180km után meg se látszott az új gumin a kopás!
Volt ilyen filmsorozat valamikor az elmúlt évezredben Robog az úthenger címmel, amiben Józsi lábon vitte haza az úthengert.
Lehet, Bobónak is filmet kellene forgatni a hazaútról, és ha el tudja adni, még pluszba is kerülhet a végén!
Az Agroinform biztos megtámogatná némi filmes-médiás háttérrel.
16-ban kicsit hamarabb vettem volna meg a Jcb-t, akkor eljöhettél volna vele Bugacra, onnan meg közel lett volna haza jönnöm vele . / de sok volt a volna /
12327 hozzászólás
Válasz sanyi1965 #6726. hozzászólására
És még finoman is fogalmaztál...
Válasz Pippó89 #6722. hozzászólására
hogy a fene essen MR.PERKINS-be.
Válasz Claastra. #6723. hozzászólására
Aha. Köszi szépen. Kezdek megnyugodni.
Válasz Pippó89 #6722. hozzászólására
végülis ha dugulás van akkor nincs presszure a rail-ben
Válasz Pippó89 #6722. hozzászólására
ezek az angolok dumálnak sokat rólahttp://farmingforum.co.uk/forums/showthread.php?6026-MF-6480-error-codes
Válasz Pippó89 #6720. hozzászólására
Azért ez nem valami bizalom gerjesztő:E157 pressure in the fuel rail Contact your dealer.
Válasz sanyi1965 #6719. hozzászólására
Nem volt füst, legalábbis nem lattam. Csak dadogott, majdnem leállt rángatott, azt hittem megorulok míg hazaérek.
Válasz Claastra. #6718. hozzászólására
Hát nagyon megnyugtatna, ha csak szűrő probléma lenne tényleg. Ránézegetek. Köszi.
Válasz Pippó89 #6716. hozzászólására
levegő is kell neki! füst, lett-változott,közben hogy ezt produkálta?
Válasz Pippó89 #6716. hozzászólására
üsd be a gugliba,hogy E157 error code,sok választ lehoz,a legtöbb szűrőproblémát hoz ki
Válasz Pippó89 #6716. hozzászólására
Rendben !
Válasz Vinkó75 #6715. hozzászólására
Én injektor problémára gondolok sajnos. Az e betű az engine hibakód lesz az tuti. Hát holnap kiderül, hétvégén nem veszik fel a szerelők...
Válasz Pippó89 #6714. hozzászólására
Hát ebből lehet kód olvasás lesz. Főleg ha a kód két részre van osztva. Pl....nyomásszabályzó szelep...vagy üzemanyagszűrő probléma (víz a szűrőben..pl)Előbb a szűrőkkel foglalkozz esetleg magával az üzemanyag rendszerrel. Ha ott jön a nafta rendesen akkor előrébb lesz a gond. Ez egy tipp !
Üdv. Egy hibakód megfejtésében tudna nekem valaki segíteni?
MF6480, 2007, perkins motor.
E157, ezt írja ki, azonnal leáll a gép, de mar előtte elkezd gyengélkedni.
Alig tudtam vele hazajönni a szantasbol.
Köszönöm szépen előre is a segítséget.
Válasz vén cigány #6708. hozzászólására
Igen Xml fájl, mit csináljak?
Vén Cigány részére: igen Xml fájl.
Hogy csináljam ?
Nagyon köszöntem sikerült
Válasz Cumiló #6706. hozzászólására
Az egységes területalapú kérelem felületén a KR dokumentum nyomtatása funkciót használva pdf dokumentumot kell belőle generálni.
Válasz Cumiló #6706. hozzászólására
Mvh oldalán tudod ha belépsz az első főmenübe van lehetőség beolvasni az xmlt.
Válasz Cumiló #6706. hozzászólására
Xml fájl???
Válasz Cumiló #6706. hozzászólására
Csak egy tipp: próbáld meg megnyitni másik programmal. Mi a kiterjesztés? Ha pl. .pdf, akkor Acrobat Reader, Chrome, Edge, Foxit Reader, stb.
Mit tegyek ?
Kaptam a MÁK -tól értesitést, hogy érkezett értesitőm, letöltöttem mert tartóstárba akartam tenni az ügyfélkapun, de sajnos mindenféle betű, számok, cirilbetük vagy mi, titkositott szöveg nem tudom olvasni egyáltalán, állitólag valahogy valamit meg kell nyomni, hogy átváltson rendes magyar nyelvre. Ezt hogy kell és hol kell segitsetek ebben. köszi előre is.
Válasz jocó64 #6702. hozzászólására
én ugytudom nincs,célforgalom...
Válasz jocó64 #6702. hozzászólására
Melyiket adod le, az mtz-ét vagy a deutz-fahrt?
Válasz jocó64 #6702. hozzászólására
Visszafele busszal jössz?
Szeretném kérdezni? Kiskőrösről- Dunaújvárosi Vasmű-be MG-vontatóval hogy lehet eljutni? Új hid és 6-ról levan -e tíltva?
Sziasztok!
Info kellene nekem, egy bizonyos Szrenka J. nevű, vágómarha felvásárlóról. Itt is hirdeti magát, hortobágyi helyiség megjelöléssel.
Megbízhatóság, elsősorban fizetéssel kapcsolatban??
Ha menni kell akor menni kell.
Mi Nagyigmándról Battonyára hoztunk kombájnt haza kerülő utakkal 500km körül volt az út. Éjjel egykor indultunk este nyolc óra volt amikor haza értünk másnap árpa vágás ezerrel.
én is hoztam lábon trakit250km-ről(rendszám nélkül)kombínót 200kmről,nem vészes csak lassú
Én tavaly pont ezen a napon jöttem haza tiszaugról nagykanizsára trakival, az útvonal elég egyértelmű és egyszerű volt, egyedül kaposváron variáltam hogy nem lehet keresztbe szelni, be is tanultam a kerülő utvonalat, csak mikor odaértem kicsit sötétedett semmi kedvem nem volt kerülő utakon járni, úgy mentem a 4 sávos fő úton gond nélkül végig mint a huzat.
Válasz Bárány #6695. hozzászólására
Már itthon is.Messze van ide... a nyirség!
Igy volt igy volt
Fotó nem készült, de itt vót a Bobó a zúj traktorral!
Válasz Berente Antal #6692. hozzászólására
Mtz-vel meglépném, biztosan...
Pár éve a kombájnt arról a környékről hoztam talpon haza, 310 km volt az út sok városon átmentem. A rendőrök csak úgy elmentek mellettem nem szóltak. Fő úton nem mentem csak kerülő kis utakon jöttem haza. Egyszer megnéztem a gépet, másodjára, amikor mentem érte a tervezet úton mentem végig megnézni az útvonalat, hidakat, tiltásokat.
Tavaly a pótkocsit 100 km-ről hoztam haza reggel traktorral elmentem dél után kettőkor már otthon ebédeltem.
Válasz csoppika #6690. hozzászólására
Az biztos. Egy friss beszerzésnél esélyes. Vinni kell szerszámot...szűrőket,csöveket(gumi), meg még ami eszébe jut.
Egyébként simán haza is érhet akár
Válasz Berente Antal #6681. hozzászólására
A kihívás abban van, ha útközben beszarik valami...
Válasz raba.steiger.320 #6688. hozzászólására
JA ráadásul kanáztunk.
Válasz Ares 826 #6686. hozzászólására
Fönöki utasitás 2 hoztuk + személykocsi emberrel 34 óra. a fuvar 1 miska lett volna tét volt ráértünk.
Válasz Maszek Zs #6677. hozzászólására
Akkor tuti utána ment és vitte a templomba a zsozsót, Istennek hálából!
Válasz raba.steiger.320 #6685. hozzászólására
Az szép távolság és időtöltés lehetett!
Válasz Mf-es? #6684. hozzászólására
MI a 8000 est Németböl hoztuk lábon 1165 km
Válasz Maszek Zs #6677. hozzászólására
Mi az szk-5-öst,hoztuk 80 km.-ről.
Válasz kis Zombi #6680. hozzászólására
Mert ha te veszel valakit nem nézed meg?
Na ne írj már hülyeséget, és milyen gépkopás? 5-6 üó max?.
Ja és a gumi kopás, az eladó mondta azt is de az a kb 180km után meg se látszott az új gumin a kopás!
Válasz Berente Antal #6681. hozzászólására
Volt ilyen filmsorozat valamikor az elmúlt évezredben Robog az úthenger címmel, amiben Józsi lábon vitte haza az úthengert.
Lehet, Bobónak is filmet kellene forgatni a hazaútról, és ha el tudja adni, még pluszba is kerülhet a végén!
Az Agroinform biztos megtámogatná némi filmes-médiás háttérrel.
Válasz kis Zombi #6680. hozzászólására
Na és a kaland, a kihívás?????
Válasz apuci #6676. hozzászólására
Ha a 40 üzemanyaghoz hozzáadjuk a gépkopást, kétszeri kocsikázást, és az erre fordított időt akkor mennyit spóroltál ?
Válasz apuci #6676. hozzászólására
16-ban kicsit hamarabb vettem volna meg a Jcb-t, akkor eljöhettél volna vele Bugacra, onnan meg közel lett volna haza jönnöm vele . / de sok volt a volna /
Válasz Maszek Zs #6677. hozzászólására
Én ezt évente kétszer lefutom, 5-6 óra