Válasz mtz1221 #11178. hozzászólásáraGoogle magyar találatot nem is hoz, viszont 4T 20w40 olajat dobott be rá sokat. Az motorkerékpárba való, szerintem az lesz az.
Válasz envagyok2 #11174. hozzászólásáraHa a gyári vonófejre a sínbe felakasztja, az alsó pozícióban, az is tökéletes. Nyilván nem erről álmodik az a vonófej, de láttam már gigantot is húzni róla, ez meg attól azért könnyebb, meg nem is is megy több hetet egy évben.
Válasz envagyok2 #11165. hozzászólásáraTerhelés van feltüntetve /2800 kg/.
Az eredeti állapotvan a horog 40 mm-es szem van, ami a pótkocsivontató 38 mm-es automata vonófejbe paszolna. Viszont ez a vonófej függőlegesen max. 1200 kg lehet terhelni.
A gyártó azt mondta, alsó húzóba tegyem amelyet lehet terhelni. A vontatóhorogból üssem ki a perselyt, így 50-es lessz a lyuk. Így kampóra tudtam akasztani. Zetoron ezttet olyan 2500-3000 tonnával lehet terhelni. Másik hasi húzók amik még vannak azokat max 2000 kg-al lehet terhelni, amibe csapszeg megy. Amit lefényképeztem kampót, szerintem jobban elbillen, mint a csapszegen. Pithonfixet is kérdeztem, de ami ajánlatokat kaptam, azok nem győztek meg, hogy jobb megoldás lenne, mint amit választottam.
Válasz kis Zombi #11168. hozzászólásáraelölhátul?
ez kicsit nagyobb, de az arányok ugyan azok, gondolom az is könnyen ment, ez is könnyen megy az 5es vassal.
mennyire mernétek leengedni 10 tonnás gépen gumikat, könnyű vontatott kompaktorozásba? 3 cm mélyen meg kell járnom, simán megy, könnyen viszi, de nem ilyen alacsony nyomású meg ilyenolyan csillivlilli gumik. mi a legalja, ameddig még kibírja a két napot, azt se bánom, hogy utolsó körbe lefordul, ha lesz cserébe 4 tonna szója...
Válasz Sk Laci #11161. hozzászólásárate, az nincs több, mint 1 fok szabad elfordulás, ha 2 m-es nyomtávval 10 cm-s nyomvályúba mész, az hány fok? de nyilván nem véletlenül rakták ezt ide, a könyve mit ír, mekkora kampóra lehet akasztani?
Válasz mtz1221 #11159. hozzászólásáranem is mondtam, meghajtottam azt a fúrógépet, 18as likat mint az állat, észre se veszi, a lassabb fokozaton, és még a potmétert is letekertem félig, nem nyöszörgött, nem szorult meg, semmi, tekerte mint állat. de mikor átér, akkor olyat vág mellbe, azt hiszed ló rúgott meg.
Válasz Sk Laci #11150. hozzászólásáraNem cseszegetlek, ép azért írom ha ő rögtön kapcsolt volna a helyedben hogy magára kellett volna íratnia, akkor ezt ne várja el tőled is. Nem vagyunk egyformák. Meg amúgy lehet hogy telefonbetyár, és szeret a régi Nagymagyarország területére telefonálgatni.
Válasz Sk Laci #11150. hozzászólásáranem hiszem hogy cseszegetés volt, szoktam érteni amit mtz-s topikba ír, ha elsőre nem is, akkor addig olvasom, amíg meg nem értem, de ezt most nem, itt valmai kimaradt, vagy a alany, vagy az állítmány, hahahah
meg ne sértődj ott délfelé, hahahah
Válasz Sk Laci #11147. hozzászólásáranálatok mi a sorrend, elöl megy a kordé, és utána a lovak? nem a főnöknek kéne elöl menni? vagy az hátul kullog? felénk ez fordítva, elöl a permetező, hátul a lajtos kocsi. de a kombájnt se előzi meg a maghordó kocsi, az is biztos. nemá a farok csóválja a kutyát...
Válasz Sk Laci #11148. hozzászólásáranemnem, nem lehet előrébb a tengely, nem bírna egyenes menni akkor a kocsi. így ez 1 tonna, plusz kevés vas a vonószemen szemre, 1 tonnát kis picsa vason is el lehet húzni. de nem kéne oda így valami elforduló szem? vagy nem jársz gödrökben?
Válasz Sk Laci #11151. hozzászólásáraAkkor sikerült kihámozni, amit linkeltem? Valahogy nem akart az istenért se összejönni, de én is azt mondom, bírnia kell. A persely a kopóelem, az azért van csak benne, hogy ne a szemet kelljen kompletten cserélni.
Pár nap használat után meg húzz rá a csavarokra, az a biztos.
Válasz Gumóka #11142. hozzászólásáraKöszönöm.
40 mm nyílással kell néznem, az benne is van a katalógusban.
Kiütöttem belőle a perselyt, égy fel tudtam akasztani a kampóra 50 mm lyukkal.
Válasz envagyok2 #11143. hozzászólásáraAkkoriban nem is volt eszembe, hogy valakit terheljek a problémámmal.
Szeptemberben eléggé átnéztem az AIG szippantókocsit a Bábolnai gazdanapokon. Tandem kivitelü volt. Ára valamivel magasabb. Kérdeztem van e szlovák forgalmazó. Nincsen, de kaptam telefonszámot, hogy ki segítene rendszámra tenni.
Amikor megtudtam mit kér érte, mondom, már be is vásároltam.
Majd november végén-december elején döntöttem az mellett amit megvettem.
Szombaton én is voltam Győrben, meg Komáromban. A sztrádán /Pozsony - Győr/ még sohase láttam annyi kamiont. Rendes "vonatozás volt".
Viszont rengetegen mentek lakókocsikkal is.
De hogy hová???
Győr - Komárom útszakasz inkább "sztrádamentes" választás lett.......
Válasz #bandi #11146. hozzászólásáraNagyon hátul van a futómü.
Ha olyan 40-50 cm előrébb lenne, akkor a súlyelosztás is jobb lenne, és a traktor fara se lenne annyira terhelve.
Válasz Sk Laci #11136. hozzászólásáraNem olyan gyenge vonószem ez, az 1000 kiló szeintem nagyobb tempóra vonatkozik, 25 km/h ig meg lehet 3000. Nemtudom melyik tipusú a gép, de ahogy nézem jó hosszú vonórúdjuk van, az is sokat jelent, nincs olyan teher a gépen. Bár meglehet hogy ez a vonószem jobban szeretné ha vonófejben lenne, nem kampón.
Válasz Sk Laci #11130. hozzászólásárade baszki Laci, miért nem hívtál föl? megvettem volna én, forgalomba helyezzük itthon kb. 37 ezer ft-ból, aztán használt kocsiként meg eladom neked, és viszed ki saját lábán, honosítod a műszaki vizsgáját gondolom 25 euróért, aztán kész.
tök más. nálatok milyen idő van? milyen naptár szerint éltek, ott milyen hónap van most? nézz ki ablakon, maradt még valaki sk-ban, vagy tényéeg az összes sk autó ment tegnap dél felé? hahahah, borzalom, mint nyáron, komolyan mondom, konvojba, balra 10 percig nem tudtam kifordulni útra...
Válasz Sk Laci #11138. hozzászólásáraNalunk a kornyeken 2 ilyen fekal fut. .. a futomu felfogato csavarokra figyelj ax itteniek csak csavarozva vannak nincs illeszto sztift , az eggyiken mar korbevannak hegesztve a lemezek . Ugyanezen menetkizben leszakadt a vontato ,azt nem tudom h milyen tipusuval volt szerelve . A masik szippanton allandoan cserelik mer egyszeruen megeszi a kapocs. A hegesztesekrol meg ne is beszeljunk.
Válasz mtz1221 #11134. hozzászólásáraEgyenlőre nem.
Mostan más munkáim vannak.
Ha végzek, kb 8-10 nap mulva, elkezdem hajtani a sorközmüvelőt....
Eddig a Hudik gyártmány a legszimpatikusabb.
De még átnézem az egyes gyártmányokat.
Válasz Sk Laci #11129. hozzászólásáraÉs mit csinálnál vele, félig eresztenéd ??? Tömjed neki még garancia alatt van, hagy szakadjon. Ha ebből gyengébbet tettek, akkor sz@r lesz annak a többi része is bachatod. Forgalomban meg gyerekek mellett meny 20 km/h val, többi esetben meg 50-el.
13480 hozzászólás
Válasz Gumóka #11179. hozzászólásáraAzokat megtaláltam én is. De miért kellhet a permetező pumpájába 4T olaj ???
Válasz mtz1221 #11178. hozzászólásáraGoogle magyar találatot nem is hoz, viszont 4T 20w40 olajat dobott be rá sokat. Az motorkerékpárba való, szerintem az lesz az.
HD olajnak van valami jelentése, milyet bírók ráönteni ?
Válasz mtz1221 #11176. hozzászólásáraErre a 11163 hsz ben lévő vonófej való, nem a Lacié
Válasz envagyok2 #11174. hozzászólásáraEz az övé.
Válasz envagyok2 #11174. hozzászólásáraHa a gyári vonófejre a sínbe felakasztja, az alsó pozícióban, az is tökéletes. Nyilván nem erről álmodik az a vonófej, de láttam már gigantot is húzni róla, ez meg attól azért könnyebb, meg nem is is megy több hetet egy évben.
Válasz Sk Laci #11173. hozzászólásáratégy rá egy k80as fejet, aztán nem kell vele törődj. sínbe berakod, ha feállítható ennek a rúdja olyan magasra.
Válasz envagyok2 #11165. hozzászólásáraTerhelés van feltüntetve /2800 kg/.
Az eredeti állapotvan a horog 40 mm-es szem van, ami a pótkocsivontató 38 mm-es automata vonófejbe paszolna. Viszont ez a vonófej függőlegesen max. 1200 kg lehet terhelni.
A gyártó azt mondta, alsó húzóba tegyem amelyet lehet terhelni. A vontatóhorogból üssem ki a perselyt, így 50-es lessz a lyuk. Így kampóra tudtam akasztani. Zetoron ezttet olyan 2500-3000 tonnával lehet terhelni. Másik hasi húzók amik még vannak azokat max 2000 kg-al lehet terhelni, amibe csapszeg megy. Amit lefényképeztem kampót, szerintem jobban elbillen, mint a csapszegen. Pithonfixet is kérdeztem, de ami ajánlatokat kaptam, azok nem győztek meg, hogy jobb megoldás lenne, mint amit választottam.
Válasz kis Zombi #11168. hozzászólásáraén 0,9-re a 18,4 - 34R-t, nem volt gond, csak ne rúgja el
Válasz envagyok2 #11169. hozzászólásáraIgen, kombinátort húztam így.
Vonuláskor, fújjd feljebb.
Válasz envagyok2 #11169. hozzászólásáraIgen, kombinátort húztam így.
Vonuláskor, fújjd feljebb.
Válasz kis Zombi #11168. hozzászólásáraelölhátul?
ez kicsit nagyobb, de az arányok ugyan azok, gondolom az is könnyen ment, ez is könnyen megy az 5es vassal.
Válasz envagyok2 #11166. hozzászólására1,2 -re engedtem az MTZ-n.
Válasz envagyok2 #11166. hozzászólásáraTipp: jelöld össze a gumit a felnivel, ha mozdul látod. Lakkfilc jó, 2000 forint kb.
mennyire mernétek leengedni 10 tonnás gépen gumikat, könnyű vontatott kompaktorozásba? 3 cm mélyen meg kell járnom, simán megy, könnyen viszi, de nem ilyen alacsony nyomású meg ilyenolyan csillivlilli gumik. mi a legalja, ameddig még kibírja a két napot, azt se bánom, hogy utolsó körbe lefordul, ha lesz cserébe 4 tonna szója...
Válasz Sk Laci #11161. hozzászólásárate, az nincs több, mint 1 fok szabad elfordulás, ha 2 m-es nyomtávval 10 cm-s nyomvályúba mész, az hány fok? de nyilván nem véletlenül rakták ezt ide, a könyve mit ír, mekkora kampóra lehet akasztani?
Válasz envagyok2 #11162. hozzászólásáraVége felé meg kellene vastagon olajozni, vagy valaki öntse vízzel.
Válasz Sk Laci #11160. hozzászólásáraSzerintem ez nem ide való. Kukára köranyagos kell.
https://www.autoflex.hu/app/uploads/2008/02/6X0031.005.jpg
Válasz mtz1221 #11159. hozzászólásáranem is mondtam, meghajtottam azt a fúrógépet, 18as likat mint az állat, észre se veszi, a lassabb fokozaton, és még a potmétert is letekertem félig, nem nyöszörgött, nem szorult meg, semmi, tekerte mint állat. de mikor átér, akkor olyat vág mellbe, azt hiszed ló rúgott meg.
Válasz envagyok2 #11156. hozzászólásáraSzerintem kibillen annyit, amennyit kell.
Lássad az előző hozzászóllásomban feltett képet.
Válasz #bandi #11155. hozzászólásáraKenegetni a pithonfixet lehet, de eztet kevésbé:
Válasz Sk Laci #11150. hozzászólásáraNem cseszegetlek, ép azért írom ha ő rögtön kapcsolt volna a helyedben hogy magára kellett volna íratnia, akkor ezt ne várja el tőled is. Nem vagyunk egyformák. Meg amúgy lehet hogy telefonbetyár, és szeret a régi Nagymagyarország területére telefonálgatni.
Válasz Sk Laci #11150. hozzászólásáranem hiszem hogy cseszegetés volt, szoktam érteni amit mtz-s topikba ír, ha elsőre nem is, akkor addig olvasom, amíg meg nem értem, de ezt most nem, itt valmai kimaradt, vagy a alany, vagy az állítmány, hahahah
meg ne sértődj ott délfelé, hahahah
Válasz Sk Laci #11147. hozzászólásáranálatok mi a sorrend, elöl megy a kordé, és utána a lovak? nem a főnöknek kéne elöl menni? vagy az hátul kullog? felénk ez fordítva, elöl a permetező, hátul a lajtos kocsi. de a kombájnt se előzi meg a maghordó kocsi, az is biztos. nemá a farok csóválja a kutyát...
Válasz Sk Laci #11148. hozzászólásáranemnem, nem lehet előrébb a tengely, nem bírna egyenes menni akkor a kocsi. így ez 1 tonna, plusz kevés vas a vonószemen szemre, 1 tonnát kis picsa vason is el lehet húzni. de nem kéne oda így valami elforduló szem? vagy nem jársz gödrökben?
Válasz Sk Laci #11151. hozzászólásáraMajd azért kenegessed valamivel, ne rágják szét egymást.
Válasz Gumóka #11152. hozzászólásáraKöszi a linket.
Meghúzom a csavarokat.
Válasz Sk Laci #11148. hozzászólásáraJó az, ha hátrébb van, féltöltettel okozna meglepetést a hullámzás.
Válasz Sk Laci #11151. hozzászólásáraAkkor sikerült kihámozni, amit linkeltem? Valahogy nem akart az istenért se összejönni, de én is azt mondom, bírnia kell. A persely a kopóelem, az azért van csak benne, hogy ne a szemet kelljen kompletten cserélni.
Pár nap használat után meg húzz rá a csavarokra, az a biztos.
Válasz Gumóka #11142. hozzászólásáraKöszönöm.
40 mm nyílással kell néznem, az benne is van a katalógusban.
Kiütöttem belőle a perselyt, égy fel tudtam akasztani a kampóra 50 mm lyukkal.
Válasz mtz1221 #11145. hozzászólásáraNe cseszegessed.
Nem egyszer beszéltünk telefonon, .......... rendes emberként ismerem.
Válasz envagyok2 #11143. hozzászólásáraAkkoriban nem is volt eszembe, hogy valakit terheljek a problémámmal.
Szeptemberben eléggé átnéztem az AIG szippantókocsit a Bábolnai gazdanapokon. Tandem kivitelü volt. Ára valamivel magasabb. Kérdeztem van e szlovák forgalmazó. Nincsen, de kaptam telefonszámot, hogy ki segítene rendszámra tenni.
Amikor megtudtam mit kér érte, mondom, már be is vásároltam.
Majd november végén-december elején döntöttem az mellett amit megvettem.
Szombaton én is voltam Győrben, meg Komáromban. A sztrádán /Pozsony - Győr/ még sohase láttam annyi kamiont. Rendes "vonatozás volt".
Viszont rengetegen mentek lakókocsikkal is.
De hogy hová???
Győr - Komárom útszakasz inkább "sztrádamentes" választás lett.......
Válasz #bandi #11146. hozzászólásáraNagyon hátul van a futómü.
Ha olyan 40-50 cm előrébb lenne, akkor a súlyelosztás is jobb lenne, és a traktor fara se lenne annyira terhelve.
Úton az első "bevetésre".
Szerencsésen vissza is értünk.
Kibírta .....
Válasz Sk Laci #11136. hozzászólásáraNem olyan gyenge vonószem ez, az 1000 kiló szeintem nagyobb tempóra vonatkozik, 25 km/h ig meg lehet 3000. Nemtudom melyik tipusú a gép, de ahogy nézem jó hosszú vonórúdjuk van, az is sokat jelent, nincs olyan teher a gépen. Bár meglehet hogy ez a vonószem jobban szeretné ha vonófejben lenne, nem kampón.
Válasz envagyok2 #11143. hozzászólásáraNe hasonlítgas mindenkit magadhoz. Nem lehet idegentől elvárni amit magadtól. Neked se volt aki ezt megtanítsa ???
Válasz envagyok2 #11143. hozzászólásáraFöleg, ha Baranya megyei vagy!!!!!
Lábon haza!!!
Válasz Sk Laci #11130. hozzászólásárade baszki Laci, miért nem hívtál föl? megvettem volna én, forgalomba helyezzük itthon kb. 37 ezer ft-ból, aztán használt kocsiként meg eladom neked, és viszed ki saját lábán, honosítod a műszaki vizsgáját gondolom 25 euróért, aztán kész.
tök más. nálatok milyen idő van? milyen naptár szerint éltek, ott milyen hónap van most? nézz ki ablakon, maradt még valaki sk-ban, vagy tényéeg az összes sk autó ment tegnap dél felé? hahahah, borzalom, mint nyáron, komolyan mondom, konvojba, balra 10 percig nem tudtam kifordulni útra...
Válasz Gumóka #11141. hozzászólásáraNa, harmadikra már csak sikerül, amit akarok linkelni
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.orlandi.de/Katalog_ed-24_Kupplungen.pdf&ved=2ahUKEwjs2ujPs9H-AhWS_7sIHXQLBy4QFnoECB0QAQ&usg=AOvVaw3QwECtAHoB6aL8lb7H5At4
Válasz Gumóka #11140. hozzászólásáraNem jó a link, de ezen a lap alján ott lesz a katalógus, orlandi 40F néven, le tudod tölteni.
https://safholland.com/sk/en/download-center?tx_productcatalogue_downloadcenter%5Bcontroller%5D=DownloadCenter&tx_productcatalogue_downloadcenter%5Blanguage%5D=en&tx_productcatalogue_downloadcenter%5Bpage%5D=14&cHash=cff4dd815805ef295613bf3ed2d1c27d
Válasz Sk Laci #11136. hozzászólásáraElvileg a D érték kell neked, az 125 kN tábla szerint, ami 12700 valamennyi kg.
https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:77ad02b5-70b0-3421-8602-35c92fe9c9c2
Válasz Sk Laci #11138. hozzászólásáraNalunk a kornyeken 2 ilyen fekal fut. .. a futomu felfogato csavarokra figyelj ax itteniek csak csavarozva vannak nincs illeszto sztift , az eggyiken mar korbevannak hegesztve a lemezek . Ugyanezen menetkizben leszakadt a vontato ,azt nem tudom h milyen tipusuval volt szerelve . A masik szippanton allandoan cserelik mer egyszeruen megeszi a kapocs. A hegesztesekrol meg ne is beszeljunk.
Válasz mtz1221 #11134. hozzászólásáraEgyenlőre nem.
Mostan más munkáim vannak.
Ha végzek, kb 8-10 nap mulva, elkezdem hajtani a sorközmüvelőt....
Eddig a Hudik gyártmány a legszimpatikusabb.
De még átnézem az egyes gyártmányokat.
Válasz mtz1221 #11135. hozzászólásáraHa baj van, akkor azon múlik, kinek van jobb ügyvédje. Törvényesség...... az már csak formalitás.
Válasz Gumóka #11120. hozzászólásáraEzt a kis táblácskát találtam rajta:
S-nél 1000 kg ír.
Ha tényleg 1000 kg a statikai terhelés, akkor beb@xott
Éppen mostan engedem fel vízzel, délután megy az első "vallatásra.
Remélem elérek az árpaparcellákig, ami 12 km-re van tőlem....
Válasz Sk Laci #11133. hozzászólásáraAzt meg már miért ??? Pereljék a gyártót mert nem megfelelőt tett rá.
Válasz Sk Laci #11129. hozzászólásáraEZEKET hívtad már, ekéző ügyben ???
Válasz mtz1221 #11131. hozzászólásáraHa baleset történne, engemet hurcolnának meg, mert én vezettem......
Válasz Sk Laci #11130. hozzászólásáranevette = nem vette
Válasz Sk Laci #11129. hozzászólásáraÉs mit csinálnál vele, félig eresztenéd ??? Tömjed neki még garancia alatt van, hagy szakadjon. Ha ebből gyengébbet tettek, akkor sz@r lesz annak a többi része is bachatod. Forgalomban meg gyerekek mellett meny 20 km/h val, többi esetben meg 50-el.