Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
Cikkajánló
Kiszereléscsökkentés? Mostantól könnyebb észrevenni
Az NKFH kiszereléscsökkentés adatbázisa átláthatóbbá teszi a piaci változásokat,...
2336 hozzászólás
Válasz Sötét Paraszt #1532. hozzászólásáraEz a max. fordulat ami lehetséges, legfeljebb elreppen a bála.. :)
Válasz szg2 #1529. hozzászólásáraBale Rotator
Válasz szg2 #1531. hozzászólásáraEgy ilyen fligelest vagy hasonlót meg kellene nézni mekkorával hajtják. A másodpercenként 1 fordulat nem sok?
Válasz Sötét Paraszt #1530. hozzászólásáraKöszi a tippet!
A hidromotor megvan, 192 max. fordulat, 375Nm, ez biztosan elég.. :) 3:1 áttételre gondoltam, 13/39 fogas lánckerekekkel.
Itt néztem hozzá lánckerekeket. Nem tudom a T08 méret elég lesz-e.. 5/16 a láncméret.
Válasz szg2 #1529. hozzászólásáraÉn ebből a kerékagyból akartam, tengely is meglett hozzá esztergálva, valahol az új csapágyak is megvannak, van valahol egy unhz 500 kerékagy is az lehet erősebb. Meg a tx kombány ledobott ürítőcsiga nagylánckerekét akartam rátenni.
Padlásró valami hidromotor tekergette volna.
Sziasztok!
Nem tudom hol kellene kérdezni.. homlokrakodóra szeretnék készíteni egy olyan adaptert amin van 2 bálatüske egymástól 50 centire és középen egy tengelyen kb. 60f/p sebességgel meg kellene forgatni. Egy bála olyan 6-700 kg max. Mit javasoltok tengelynek?
Esetleg valaki csinált már hasonlót? A cél a bála bontása lenne mert a rendelkezésre álló 180-as nagybálatetőbe beleszorul (Hesston bála). Most villával bontom úgy hogy az etető fölött rakodón van de elég fárasztó :) vettem kézi villany bálavágó gépet is de az meg nehéz, nem erre való. A nagy hidraulikus bálavágók meg evvel a mérettel nem tudnak mit kezdeni
Válasz colizoli #1527. hozzászólásáraÉn jófogáson botlottam bele.
Válasz ..MZ/X.. #1526. hozzászólásáraitt vagy a jófogáson?
Válasz colizoli #1525. hozzászólásáraLehet ennél opcsóbban is kapni. Aprókat is érdemes figyelni, ha a bontott is megteszi.
Nekem egy jcb árokásóról bontott van fent, kemény 10e volt.
Válasz Sötét Paraszt #1524. hozzászólásáraKöszi, annyiért vettem a bálarakodót kompletten. Úgyhogy az nem lesz rá. marad az átdugdossás.
Válasz colizoli #1523. hozzászólásáraHát megérdeklődtem, amit itten linkeltem komplett a gyorscsatlakozókkal 196e+fát mondtak rá, akkor lehet a joystikos tömb olcsóbb.
Amit 1507-es hsz.- be mtz1221 ír az jóval olcsóbb csak olyan helyre kell tenni ahol eléred.
Válasz Sötét Paraszt #1516. hozzászólásáraMenyibe fáj az átváltó? Nekem a bálaszállitóra elég lenne, kezdem unni az állandó átdugossást.
Válasz Sötét Paraszt #1521. hozzászólásáraKösz megvannak a képek.
Válasz mtz1221 #1520. hozzászólásáraAmit belinketem lejjebb azon van.
Meg ami nekünk van az olyan, hogy minden működik egyszerre, a traktoré is meg ez a másik tömb is.
Az a probléma, hogy gyártatni kell egy csomó tömlőt, meg a tömbök csatlakozó menetei álltalába colosak.
Egysze régen énis lefotózgattam ide hogyan van bekötve.
itt valahol
Válasz Sötét Paraszt #1508. hozzászólásáraLehet hogy tényleg joystikos tömb lesz a vége.Ha egyszer elmegy az eszem és veszek állatot,akkor vennék rá egy homlokrakodót.A joystikoson is van nyomás állító szelep ???
Válasz sörhas #1517. hozzászólására74+Áfa
Válasz Sötét Paraszt #1516. hozzászólásáraKöszi!
Válasz Sötét Paraszt #1516. hozzászólásáraMibe fáj egy ilyen joystic?
Köszi
Válasz Spice #1514. hozzászólásáraEz mondjuk a granit katalógusból van, én az agro alfán keresztül szoktam rendelni.
Van a faluba hasonló megoldás rakodó működtetésére nyomógomb tartó rá van heggesztve az mtz meghosszabított karjára, csak az a baj vele, hogy az van legtöbbet használva.
Rakodót működtetni lehet jobb a külön joystikos tömb.
útváltó
joystikos
Válasz atisgyulai #1510. hozzászólásáraugye amikor süllyeszted a gémet,előre nyomod a joyt.na ettől mégtovább nyomod,és ott lesz az,amibe reteszelődik is.(ha nimco tömböd van,akkor tuti,ha nem,akkor is nagy valószinűséggel igy van)
Válasz Sötét Paraszt #1505. hozzászólásáraSzia!
A képen látható szettet hol lehetne beszerezni? Nekem a traktor kihelyezettjei működtetik a gémet, de akkor így kvázi egy kör elég lenne, és talán ez lenne a legkisebb átalakítással kivitelezhető.
Válasz atisgyulai #1512. hozzászólásáraA mienk farmotoros azzal kicsit nehezebb hehe.
Az ejtőernyő gombbot átalakítod nyomógombbó kapcsolóvá aztán lehet próbálkozni, kalibrálás nékü is.
Válasz Sötét Paraszt #1511. hozzászólásáraElvileg ilyet sem tud:
Válasz atisgyulai #1510. hozzászólásáraOlyat kell venni amin van különben néhéz földhöz vágni a big-bag műtrágyát, manitou szar elektromos tömbjével nem is lehet, mondjuk lehet abba is kérni kellett volna opcijóba.
Válasz Sötét Paraszt #1508. hozzászólásáraEzt a rögzített úszót még nem sikerült megtalálnom.
Válasz mtz1221 #1507. hozzászólásáraMtz-be regéltem neked!
Válasz mtz1221 #1507. hozzászólásáraEz 6/3 kézi útváltó, mivel 6 kivezetése van és 3 állása. Ez abba kölönbözik 6/2 tő hogy van zárt állása is.
A legegyszerűbb joystikos tömb 100e körül lehet komplett és csak az egyik pár csatlakozóján van rögzített úszó.
Ezekkel az útváltókkal, ugyanúgy a traktor vezértömbje csinál mindent, szal ha volt úszó mód akkor ezután is lesz, és sokkal egyszerűbb, mint mégegy vezértömb.
Vagy lehet ez lenne a legegyszerűbb megoldás.http://hidraulika.hu/hidraulika-vez%C3%A9rl%C3%A9s-%C3%A9s-szab%C3%A1lyoz%C3%A1s/hidraulika-%C3%BAtv%C3%A1lt%C3%B3-szelepek/6-utas-utvalto-szelep/6-utas-utvalto-szelep-1-2-os-kivitel-webaruhaz
Válasz Sötét Paraszt #1505. hozzászólásáraLegalább +1 kör,de lehet hogy +2 teszek ha már csinálom.Amúgy ma leérdeklődtem és azt mondták egyik helyen hogy működik úgy is ahogy először írtam,és lehet két nyomáson a két tömb.A másik helyen meg azt ajánlották hogy olyan tömböt vegyek amin van egy + kivezetés a másik tömbnek.Ott egy szelepen keresztül megy a másik tömbe az olaj,de a túlfolyó cső rajta marad ezen is.Úgy valahogy lehet mint ahogy az mtz-n mondjátok Gyúlával a bekötést. Útváltót nem akarok,1 körön legalább kell hogy legyen úszó állás is.
Válasz mtz1221 #1503. hozzászólásáraMost akkor hány kör kell plusz kettő?
Nekünk a szivattyú nyomja a rakodó tömbjét onnan megy vissza az mtzre, de van róla egy tartályba vezető csövezet is.
Az elektronyos 6/2 útváltó egy körbő kettőt csinál.
A traktor karjai fognak vezérelni akkor is.
Válasz mtz1221 #1503. hozzászólásáraSorba kötik a tömböket.
Szivattyú-rakodótömb-mtztömb.
Így nincs gond, ha az mtz-nek gyengélkedik mondjuk a nyomástartója.
Viszont a rakodó tömbről kell egy visszafolyó a hid.tartályba.
Válasz Sötét Paraszt #1499. hozzászólásáraArmára,egy körrel kevesebb lesz rajta a megbeszéltnél.
Jó lenne elektrohidraulikus irányváltó is csak még egy tömbbel olcsóbban megúsznám.Meg szeretném hogy az egyik kihelyezetten legyen úszó állás is.Úgy sem működne hogy a nyomóágba be lenne téve egy T elosztó és onnan menne a két tömbbe ??És a két tömb túlfolyóján megint egy T-n keresztül vissza a tartályba ?? Így sem lehetne hogy két különböző nyomáson működjön a két tömb ?? Permetező szárnyaira elég lenne 100-120 bár is.Amúgy valaki azt tudja e az mtz tömbjét hol szokták megcsapolni mikor a homlokrakodónak,külön tömbje van ?? 
Válasz Sötét Paraszt #1501. hozzászólásáraA permetelőnkön valami egyszerübb és olcsóbb van.:
Válasz Sötét Paraszt #1499. hozzászólásáraKapcsolódjon a rakodókho is.
Valami ilyen, mint a képen van, mondjuk ez nem lehet valami olcsó még bolgárba se.
Vagy két darab olyan kézi útváltó csap nint a pótkocsikon ami átváltja a billentést a második kocsira. Lehet van ilyen egybe is amive a fronthidraulikák működtetését szokták megoldani régen, hogy ne dugdosni kelljen.
Válasz mtz1221 #1496. hozzászólásáraMindenféle képen egy tehermentesítő közcsavarral kötheted össze mert szétvágja az egyik tömb a másik vezértömböt.
Válasz mtz1221 #1498. hozzászólásáraMire kell mtz-re?
Nem kell mégegy tömb nyomásszabályozóstu.
Csak valami útváltó szelep kell.
Válasz Sötét Paraszt #1497. hozzászólásáraAkkor világosíts fel,ezért kérdezek.
Válasz mtz1221 #1496. hozzászólásáraSztem. rosszul.
Szeretnék hidraulikus elosztót bővíteni + 1 párra.Az a terv hogy fent lévő elosztó túlfolyójára tenném az új bemenőjét,az új elosztó túlfolyójára menne a régi túlfolyó csöve.Jó lesz ez így ?? A másik kérdés,ha az 1-ső elosztó pl 190 bárra van állítva,akkor nem lesz gond ha 2-dikat csak pl 120 -ra állítom ?? Vagy rosszul látom a dolgokat ??
Válasz Juhász Lajos_43060 #1494. hozzászólásáraSzerintem ez nem fog menni. Ha a készítő ezt nem tudja végigvinni, más nem fogja egy házi barkácsért vásárra vinni a diplomáját.
Azért nem lehet bármit lepapírozni.
Üdv Emberek,
A képen látható MTZ 52-re házilag készült homlokrakodóhoz lenne szükségem műbizonylatra, amivel a rakodót be lehet jegyezni a forgalmi engedélyébe.
Van valakinek ebben jártassága, olyan ismerettsége, aki "reális áron" készíteni tud egy hivatalos dokumentumot? Az "eszközhordozó" bejegyzés sajnos ehhez kevés, az csak a hátsó hárompont felfüggesztésre érvényes.
Köszönöm a válaszokat előre is!
Üdv.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #1488. hozzászólásáraKözlekedési hatósági eljárásban, ők ütöttek új alvázszámot mindig látható helyre.
Válasz Bárány #1462. hozzászólásáraIgen,jól tudod! A frontfüggesztőt is be kell jegyeztetni! De az egyszerűbb. Az én esetemben kérni kell a KITE től egy nyilatkozatot,hogy az adott tipusú berendezés gyári tartozék, ezzel vagy műszaki vizsgakor, vagy kérek egy időszakos műszaki szemlét, (csak megyeszékhelyi központi vizsgabázison). Adnak egy műszaki adatlapot,s azzal goo kormányablak. Új forgalmi nem kell,mert ezek kézzel bejegyzett tételek,de gondolom ennek is van eljárási díja.
Válasz D-032-a #1189. hozzászólásáraÜdv emberek.
Végre fölkerült a homlokrakodó a traktorra. Végül a csatlakozót is legyártottuk, és saját tervezés alapján készült el a konzol is.
Viszont most olyan tanácsra volna szükségem, hogy mekkora, milyen széles kanalat válasszak a homlokrakodóhoz. Nekem nincs tapasztalatom ebben. Lesz egy kevés trágyarakás is és minden egyéb. Mire kell odafigyelnem.
Köszönöm mindenkinek a választ.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #1487. hozzászólásáraAz szép!
Válasz csferri #1486. hozzászólásáraEz valóban így van, azt mondta a forgalmazó, hogy érthetetlen az egész, ha egy munkagépnek megvan minden szükséges engedélye a eu-n belül, akkor itt minek van vele ilyen szükségtelen nyűg és plusz költségek? Hol van ilyenkor az érdekképviselet, aki kiáll a gazdákért? Jah, sehol, csak a kötelező tagság és a tagdíj a lényeg, semmi más...
Válasz gcastle #1449. hozzászólásáraMilyen eljarassal lett atutve az alvazszam?
Nekunk nem utik at, pedig ugyis probaltuk hogy uj alvazat veszunk es serultkent csere. Esetleg feketen?
Válasz Büresz #1468. hozzászólásáraNekunk is ez az arany az etetos traktorral, de a kocsog jard utanunk jott faluba es ezzel kezdte bevan jegyezve?
Vegul elvette forgalmit..