Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.77 FtUSD366.3 FtCHF401.12 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Vigasztaljon, hogy van rosszabb is.Szomszédom vett egy 892-es MTZ-t. Szeptember óta nála lakik a forgalmazó szerelője. Már nincs olyan része, amit ne bontottak volna el. Nem tudom Minskben is hogy mennek a dolgok, mintha régebben nem voltak ilyen gyengék. Mondjuk kb a feléért vette mint én a Zetort.
Pedig szokott hozzájuk lenni minden. Nem drága de kell is. Például a csodálatos gépjármú leállító kézi készülékből szinte évente kell egy. Valami okos kitalálta, hogy nem illik má 2021-ben bovdennel leállítani a zetort és betettek egy elketromágneses kütyüt, ami folyamatosan haldoklik. Már rutinszerúen kötöm ki bálazsineggel ha behal.
100-as Forterra. Kb. 5 éves. Permetezésre meg szállításra jó. Massey Fergusson mellett elég viccesen arhaikus megoldások vannak rajta de azért használható. Sajnos a csehek elég kommunista módon dolgoznak ma is. Például elkövettem azt a hibát, hogy állítható felnivel rendeltem, gondoltam én hülye, hogy majd állítom a nyomtávot, igen ám de a kedves cseszkók egy-egy csavarral fogatják a csillagot a felnihez és azok már első héten fellazultak, azóta hózom őket szinte hetente de már nagyon vernek a felnik. Fix felniket kell vennem. Érdekes a TIER normáknak való megfelelés is. Az ősöreg koromfelhőket eregető soros adagolós motor kipufjába tettek egy tésztaszűrőt. Tele van ilyan vicces megoldásokkal és állandóan kínlódni kell valami aprósággal, de végülis semmi komoly. Nagy erős gép, jó hidraulikával, jól jön például a burgonyakombájnhoz.
Nem pont méret
A kis kockákat kivágtam mert ugy tul szűk volt
Ha nem teszel közé Semmit akkor picit szélesebb de összelehet húzni
Vagy kell pár alátét és teljesen jo a méret
Sziasztok! Olyan kérdés, hogy nincs valakinek esetleg eladó hidraulika csövek tartó lemeze? Vagy esetleg sablonja, amit ki lehetne vágatni? Oka, hogy adott egy zetor 12045 és csak lógnak hátul a csövek! 16045-nek gyárilag szépen sorakoznak a csövek a lemezen! Köszönettel Ádám
Igen, de legalább az Universalhoz minden sarkon kapni alkatrészt , még mindig van 3 drb, kimennek a világból es ha kell az ember 250 ezerbol ujba teszi. Lassan 3 honapja all a zetor,(9km-re a forgalmazo) szerencse nincs szezon.
Legalább deja vu érzésed van, mert ezek a Zetorok nem sokkal szerelésmentesebbek, mint az Universalok voltak. Nekem is van Forterrám és mindíg van valami kis nyűgje de szerencsére a belseje még originál. Volt azelőtt 445 Universalom. Az nagyon jó traki volt és bizonyos értelemben egy sokkal modernebb konstrukció volt mint a Forterra. A mai tólkomplikált traktorok korában azért jó egy Zetor, mert ebbe még néha bele lehet nyúlni. Ami nem esett túl jól, hogy a kedves cseh munkásemberek sajnos slendiánabbak mint a románok voltak annó. Képesek rövidre szabni a hűtéscsöveket és megtűrődve felrakni meg a klima kondenz csövát is rövidre hagyták és beáztatták az egész fülkét meg ehhez hasonlóak...
Válasz Gptomi #10535. hozzászólására
Egy jó éve javítottam egy 6011-es levegő rendszerét mert nem segített rá kuplung kiemelésre . Van pár apróságom is ha kell .
Zetor 6011-re szeretném a légfék rendszert visszaállítani, korábbi tulaj lebontotta.
Kompresszor rajta van, minden más vagy javítandó, vagy leszerelték.
Vezetékek, tartály csatlakozó fej nincs rajta.
Ha valakinek van hozzá eladó alkatrésze, vagy akár csak egy jó tanácsa, azt szívesen veszem! Köszönöm!
Válasz tusalevi #10511. hozzászólására
Én múlt hét pénteken leadtam a rendelést és tegnap meg is kaptam amit kértem . Ma délelőtt össze is raktam a differenciál művet délután teszem is be a helyére .
Valakinek volt már ilyen központi elektronikája cserélve? Ha igen akkor az telepítve volt ,vagy kint a helyszínen telepítették fel.
Hála istennek az elosztó az jó mert olajnyomás van, de amit hoztak központi agy azt se tudják hogy felvan-e telepítve vagy nincs mert multkor az egyik azt mondta,hogy nincs, a másik azt mondta felvan de nem lehet rajtuk eligazodni de sajnos a gép még most se mozdult meg December közepe óta.
Bízom benne van aki tud segíteni előre is köszönöm,meg azokat is akik az eddigiekhez is írtak!
Van ott a csonknal egy koronas anya szeruseg, azt egy acel karika biztositja . Az acelgyuru kivetele utan , valamikor volt specialis kulcs erre az anyara , kitekerheto.
Sziasztok.
Crystálon szeretném kicserélni a tlt fejét sűrű bordásról a hagyományos 6 bordásra.
Le kell szednem az egészet, vagy mint az mtz-nél egy zégergyűrű tartja?
Előre is köszi
Sajnos nekem így nem mond semmit dolog de esetleg Öcsödön a zetor szerelőt kérdezd meg . ha nem tudod számát hívj fel a 30 415 14 82 számon és megadom .
Válasz Hús Futár #10494. hozzászólására
Váltó difi milyen gyártmány benne ? Megáll az ember esze régi 162-sek elmentek 12-15000 órákat difi bontás nélkül,most meg a 140-es 4000-t.
nekem hsx 140 van mindössze két szál drót és jobb oldalt a üllés hátamögött jön ki a kárpit mögött:difi szerelés után próba lett volna és meg sem mozdult semmi míg a cstlakozó össze nem lett dugva.se irányváltókar se gardán se power fokozat nem működött miatta.és ha jól emlékszem biztositékja is van:kösd össze direkre
A központi agy vezérli a hidraulikát is,meg mindent.Laptoppal rálehetne kötni megnézni de a központ b.szik rá egy nagyot hogy küldjenek egy laptopot ezzel a programmal.Gyöngyösiek csinálnák de semmire nem jutnak vele.Inkább küldtek egy új központi agyat gondolom nem 10 Ft lessz,de azzal se jó,vitetem is vissza velük,potyára nem fogjuk kifizetni. Az egész Zetor szervíz hálózat egy kalap sz.rt nem ér ma már.
December óta áll a gép és semmi,az ideg megesz vele lassan.
Valamiért az elosztótömbe sincs meg az olajnyomás.
A szűrő kilett benne cserélve olaj van benne de se előre se hátra nem mozdul meg a TLT se hajt a powerek se kapcsolnak teljes tanácstalalnság.
11407 hozzászólás
Válasz tusalevi #10556. hozzászólására
Neked valójában mi is volt a gond vele? Mennyi idős a gép?
Válasz tusalevi #10556. hozzászólására
Mar csak azért mert a szerelő a Mobil mellett van. Eddig a kötelezőn mindig a Total-t kapta.
Válasz Hús Futár #10554. hozzászólására
Ma ha minden jól megy mi is osszerakjuk. Milyen hid olajat hasznalsz te? Comb-ba is azt?
Válasz Hús Futár #10536. hozzászólására
Üdv.! Kuplung rásegítés? Az hogyan van megoldva?
Válasz tusalevi #10550. hozzászólására
Nekem ma sikerült befejezni az össze rakást és este egy kicsit kimentem szántani vele .
Zetor 6211 gép véleményekre lennék kíváncsi. Szeretnék vásárolni főként szálastakarmány munkára. Mennyire megbízható gép?
nálam is így történik
Válasz traktorajtóhajtogató #10548. hozzászólására
Azt 3-t cseréltünk mi is , csak ennyi probléma legyen.
Válasz Hús Futár #10544. hozzászólására
Nem mert a jövő hétre igértek itt is..remélem lesz is.
Válasz tusalevi #10541. hozzászólására
Vigasztaljon, hogy van rosszabb is.Szomszédom vett egy 892-es MTZ-t. Szeptember óta nála lakik a forgalmazó szerelője. Már nincs olyan része, amit ne bontottak volna el. Nem tudom Minskben is hogy mennek a dolgok, mintha régebben nem voltak ilyen gyengék. Mondjuk kb a feléért vette mint én a Zetort.
Válasz tusalevi #10541. hozzászólására
Pedig szokott hozzájuk lenni minden. Nem drága de kell is. Például a csodálatos gépjármú leállító kézi készülékből szinte évente kell egy. Valami okos kitalálta, hogy nem illik má 2021-ben bovdennel leállítani a zetort és betettek egy elketromágneses kütyüt, ami folyamatosan haldoklik. Már rutinszerúen kötöm ki bálazsineggel ha behal.
Válasz lala #10542. hozzászólására
100-as Forterra. Kb. 5 éves. Permetezésre meg szállításra jó. Massey Fergusson mellett elég viccesen arhaikus megoldások vannak rajta de azért használható. Sajnos a csehek elég kommunista módon dolgoznak ma is. Például elkövettem azt a hibát, hogy állítható felnivel rendeltem, gondoltam én hülye, hogy majd állítom a nyomtávot, igen ám de a kedves cseszkók egy-egy csavarral fogatják a csillagot a felnihez és azok már első héten fellazultak, azóta hózom őket szinte hetente de már nagyon vernek a felnik. Fix felniket kell vennem. Érdekes a TIER normáknak való megfelelés is. Az ősöreg koromfelhőket eregető soros adagolós motor kipufjába tettek egy tésztaszűrőt. Tele van ilyan vicces megoldásokkal és állandóan kínlódni kell valami aprósággal, de végülis semmi komoly. Nagy erős gép, jó hidraulikával, jól jön például a burgonyakombájnhoz.
Válasz Nyomasek Bobo #10543. hozzászólására
Nem pont méret
A kis kockákat kivágtam mert ugy tul szűk volt
Ha nem teszel közé Semmit akkor picit szélesebb de összelehet húzni
Vagy kell pár alátét és teljesen jo a méret
Sziasztok! Olyan kérdés, hogy nincs valakinek esetleg eladó hidraulika csövek tartó lemeze? Vagy esetleg sablonja, amit ki lehetne vágatni? Oka, hogy adott egy zetor 12045 és csak lógnak hátul a csövek! 16045-nek gyárilag szépen sorakoznak a csövek a lemezen! Köszönettel Ádám
Válasz tusalevi #10541. hozzászólására
Nem beszéltél a KC-Békéssel ?
Válasz Dzsanosi #10539. hozzászólására
A 12045re passzol a fesztav?
Válasz traktorajtóhajtogató #10540. hozzászólására
Milyen zetorod van?
Válasz traktorajtóhajtogató #10540. hozzászólására
Igen, de legalább az Universalhoz minden sarkon kapni alkatrészt , még mindig van 3 drb, kimennek a világból es ha kell az ember 250 ezerbol ujba teszi. Lassan 3 honapja all a zetor,(9km-re a forgalmazo) szerencse nincs szezon.
Válasz tusalevi #10507. hozzászólására
Legalább deja vu érzésed van, mert ezek a Zetorok nem sokkal szerelésmentesebbek, mint az Universalok voltak. Nekem is van Forterrám és mindíg van valami kis nyűgje de szerencsére a belseje még originál. Volt azelőtt 445 Universalom. Az nagyon jó traki volt és bizonyos értelemben egy sokkal modernebb konstrukció volt mint a Forterra. A mai tólkomplikált traktorok korában azért jó egy Zetor, mert ebbe még néha bele lehet nyúlni. Ami nem esett túl jól, hogy a kedves cseh munkásemberek sajnos slendiánabbak mint a románok voltak annó. Képesek rövidre szabni a hűtéscsöveket és megtűrődve felrakni meg a klima kondenz csövát is rövidre hagyták és beáztatták az egész fülkét meg ehhez hasonlóak...
Válasz rtamas76 #10538. hozzászólására
Zetorét én se találtam mikor kerestem
Igy az mtz-ét szoktam felrakni rá
4 db m20 as csavarral felhúzom oszt hadmennyen
Sziasztok!
Új vagyok a zetor fórumon.Vettem egy crystalt
Valakinek nincs eladó vonófej,borsod környékén?
Válasz Hús Futár #10536. hozzászólására
Szia! persze,érdekel.
lavalampa1 kukac gmail pont com az emailcímem.
Felvenném a kapcsolatot.
Köszönöm!
Válasz Gptomi #10535. hozzászólására
Egy jó éve javítottam egy 6011-es levegő rendszerét mert nem segített rá kuplung kiemelésre . Van pár apróságom is ha kell .
Üdv mindenkinek!
Zetor 6011-re szeretném a légfék rendszert visszaállítani, korábbi tulaj lebontotta.
Kompresszor rajta van, minden más vagy javítandó, vagy leszerelték.
Vezetékek, tartály csatlakozó fej nincs rajta.
Ha valakinek van hozzá eladó alkatrésze, vagy akár csak egy jó tanácsa, azt szívesen veszem! Köszönöm!
Válasz tusalevi #10511. hozzászólására
Én múlt hét pénteken leadtam a rendelést és tegnap meg is kaptam amit kértem . Ma délelőtt össze is raktam a differenciál művet délután teszem is be a helyére .
Válasz Zetor 105 power #10532. hozzászólására
Öcsödön beszéltél a szerelővel eléggé benne van a javításban a zetoroknak .
Valakinek volt már ilyen központi elektronikája cserélve? Ha igen akkor az telepítve volt ,vagy kint a helyszínen telepítették fel.
Hála istennek az elosztó az jó mert olajnyomás van, de amit hoztak központi agy azt se tudják hogy felvan-e telepítve vagy nincs mert multkor az egyik azt mondta,hogy nincs, a másik azt mondta felvan de nem lehet rajtuk eligazodni de sajnos a gép még most se mozdult meg December közepe óta.
Bízom benne van aki tud segíteni előre is köszönöm,meg azokat is akik az eddigiekhez is írtak!
Válasz J87 #10530. hozzászólására
Van ott a csonknal egy koronas anya szeruseg, azt egy acel karika biztositja . Az acelgyuru kivetele utan , valamikor volt specialis kulcs erre az anyara , kitekerheto.
Sziasztok.
Crystálon szeretném kicserélni a tlt fejét sűrű bordásról a hagyományos 6 bordásra.
Le kell szednem az egészet, vagy mint az mtz-nél egy zégergyűrű tartja?
Előre is köszi
Válasz lala #10528. hozzászólására
4000 óra van benne , mondjuk eléggé nyomva van neki így nem nagyon bír elkormolódni .
Válasz Hús Futár #10526. hozzászólására
mennyi üzemóra van a tiedben?
az enyém elég hamar eldugult
Válasz Zetor 105 power #10518. hozzászólására
Sajnos nekem így nem mond semmit dolog de esetleg Öcsödön a zetor szerelőt kérdezd meg . ha nem tudod számát hívj fel a 30 415 14 82 számon és megadom .
Válasz lala #10517. hozzászólására
Ha tőlem kérded és kipufogó dob szűrőjére gondolsz igen benne van .
Válasz mtz1221 #10524. hozzászólására
Originál cseh zetor . Azért a régiek sem mentek olyan sokat szerintem de ez rohad kellemetlen nekem így .
Válasz Hús Futár #10494. hozzászólására
Váltó difi milyen gyártmány benne ? Megáll az ember esze régi 162-sek elmentek 12-15000 órákat difi bontás nélkül,most meg a 140-es 4000-t.
Válasz lala #10522. hozzászólására
Ebből sajnos nem jön ki sehol két szál vezeték de mindjárt kikapom az ülést meg a lemezt alóla és hátha ott van.
Válasz Zetor 105 power #10520. hozzászólására
nekem hsx 140 van mindössze két szál drót és jobb oldalt a üllés hátamögött jön ki a kárpit mögött:difi szerelés után próba lett volna és meg sem mozdult semmi míg a cstlakozó össze nem lett dugva.se irányváltókar se gardán se power fokozat nem működött miatta.és ha jól emlékszem biztositékja is van:kösd össze direkre
105-ös power elosztótömb
Válasz lala #10519. hozzászólására
Hol van az ÜLLÉSKAPCSOLÓ?
Válasz Zetor 105 power #10518. hozzászólására
Ülléskapcsolót nézd meg.
Válasz Hús Futár #10475. hozzászólására
A központi agy vezérli a hidraulikát is,meg mindent.Laptoppal rálehetne kötni megnézni de a központ b.szik rá egy nagyot hogy küldjenek egy laptopot ezzel a programmal.Gyöngyösiek csinálnák de semmire nem jutnak vele.Inkább küldtek egy új központi agyat gondolom nem 10 Ft lessz,de azzal se jó,vitetem is vissza velük,potyára nem fogjuk kifizetni. Az egész Zetor szervíz hálózat egy kalap sz.rt nem ér ma már.
December óta áll a gép és semmi,az ideg megesz vele lassan.
Valamiért az elosztótömbe sincs meg az olajnyomás.
A szűrő kilett benne cserélve olaj van benne de se előre se hátra nem mozdul meg a TLT se hajt a powerek se kapcsolnak teljes tanácstalalnság.
Válasz lala #10516. hozzászólására
neked benne van még a redukciós dob?
Válasz lala #10515. hozzászólására
most az első perselyeket kellene cserélni a hídban de hideg van így marad
Válasz Hús Futár #10514. hozzászólására
nekem közel van kb 25 km
Válasz lala #10512. hozzászólására
egyenlőre a forgalmazómtól hozok hozzá mindent aztán később majd kiderül
Válasz tusalevi #10511. hozzászólására
pénteken rendeltem majd holnap kiderül
Válasz Hús Futár #10504. hozzászólására
lassan egy éve csináltuk
szöllöskéröl hoztam hozzá mindent
sokkal olcsóbb mint idehaza
Válasz Hús Futár #10510. hozzászólására
Rég , hogy rendelted? Itt is az igéretek meg vannak, csak kiderült hogy a Cseheknél sincs. A mostani igéret Spanyoloktól van 2 hét mulva..
Válasz tusalevi #10509. hozzászólására
KC-Békés Békéscsaba . Ott vettem a gépet mai napig alkatrészsért őket zaklatom . Még nem ért ide a cucc de csütörtök az igéret , hogy meg lesz
Válasz Hús Futár #10508. hozzászólására
Szia. Nem jött semmi. Esetleg ha irnál a tusalevi@gmail.com-ra. Köszi