Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
| Becenév: | traktorajtóhajtogató |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2014-12-04 09:36:52 |
| Utolsó belépés: | 2025-09-01 07:03:51 |
| Fórum hozzászólás: | 489 |
Fórumhozzászólásai
- Kárenyhítési rendszer új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Kukorica várhatóan........! új
- Jégkármérséklő rendszer új
- Őstermelői adószám, számla, nyugta, igazolvány, pecsételés stb.... új
- Kukorica gyomirtása új
- Üzemanyag fogyasztás / gázolaj- és benzináremelés új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
Bár ez nem vigasz, de a környező országokban sincs rózsás helyzetben az agrárium
A környező országok agráriumában is az időjárási szélsőségek, a piaci...
Előzmény: szelindi1965 #6303 hozzászólása
Ez tök jó, csak most 2026-ban a szintetikus olajak korában ez egy kicsit röhejes.
Előzmény: szelindi1965 #6291 hozzászólása
Na ezen jót röhögtem. Azt hittem már minden vaják csoda trükkjét hallottam az olajminőség bevizsgálására de erre az újságpapiros trükkre nem gondoltam...
Előzmény: pettendimiklos73 #165837 hozzászólása
Én már talán egy hónapja nem jártam erre és meglepő, hogy semmi nem változott. Mint a gyerekek. Ha értenék a politika működését biztosan nem törnék magukat. Hétfőn ismét fölkel a nap függetlenül attól, hogy ki van kormányon.
Előzmény: Ohaza63 #6265 hozzászólása
Huncut gazdákról is tudnék mesélni, akik egy tasakban tartották a húsmarháik nagy részét fülszám formájában és fölvették a támogatást és vannak olyanok is , akik kamu bió tejet állítanak elő de de ez esetben a kereskedő volt a hunyó.
Előzmény: Ohaza63 #6261 hozzászólása
A román kereskedő a huncut, nem a gazda. Két évvel ezelőtt az ukrán búzát 16 centért bevitték Romániába és az azóta annyi a malmi búza és a kukorica ára. Ugyanez lesz a többi termékkel és a hússal is. Az Ukrán farmok nagy, hatékony gazdaságok olyan termőfölddel, amivel meg lehetne trágyázni a mienket. Az ukrán termények meg fogják fojtani a lengyel/román/magyar mezőgazdaságot és még nyugaton is érződni fog a hatása egy darabig. Ezt valahogy úgy kell elképzelni, mintha a öreganyámat küldenénk az olimpiára óriás műlesiklásban.
Előzmény: D. Csaba #6257 hozzászólása
A román nem tudja, hogy mitől kellene megijedjen, pedig már látta az előjátékot. A román gazdák az is lehet, hogy teljesen fölszámolódnak egy esetleges Ukrán csatlakozás következtében.
Előzmény: mtz1221 #4589 hozzászólása
Az a baj, hogy túl sok a ha...
Előzmény: 5465 #6243 hozzászólása
Én továbbra se vagyok hajlandó egy 10+ liter fölött fogyasztó öreg tragacsra lecserélni a Dustert, ami akkora körön fordul mint a 6-os busz. Valóban nem egy kávéház. A mindennapi használatban a fogyasztás, a megbízhatóság és a fordulékonyság nekem fontos. Nekem a Pajero nem alternatíva. A kocsma előtt valóban jobban mutat de ez engem nem érdekel.
Előzmény: csferri #10 hozzászólása
Valószínű az irányváltó rossz kalibrálása miatt nagyot rántott induláskor és egy Power modullt teljesen cserélni kellett. Gyanította a mérnök a fékeket is, mivel azzal soha nem foglalkoztunk és ugye bent vannak a hídban. Az eredmény az kb 8 milla lett. Ugye ha már szét volt kapva, akkor egy teljes fék generál, nitrogén tartályok meg egyebek. Lecseréltük 2-3-szor az olajat és a szűrőket, hogy ne maradjon bent szennyeződés. MF képviselet csinálta a javítást, kalibrálásokkal meg mindennel nem volt olcsó mutatvány. Szerintem ha idejében kalibráljuk az irányváltót, váltót nem lett volna semmi gubanc.
Előzmény: szanberg #6241 hozzászólása
Már elnézést de én amire használom áutom arra sokkal jobb mint egy lepurcant Pajero. Nem tudom te mire használod az autód de én gazdaként járok vele a városba ügyet intézni, autópályán síelni, nyaralni és kimegyek a határba, hogy megnézzem a vetést, alkatrészt vigyek meg ilyenek. Ilyenkor rossz minőségű mezei úton járok néha mély sárban. Van erdőm is de oda is erdei úton megyek. Én nem szoktam az autóimat beleverni minden mély pocsolyába, oda megyek, ahol dolgom van. Elötte d 40-es Navarám volt és ahhoz képest összehasonlíthatatlanul jobb terepjáró. Összességében nem hiányzik az alvázas nagy vas, a Duster mindent tud, amit kell. Mindeközben 6 litert fogyaszt és garanciális.
Előzmény: V.István62 #5 hozzászólása
Nekem is van. arra nagyon vigyázz, hogy induláskor finoman induljon előre és hátra is. Ha ránt akkor azonnal szerviz. Mi sajnos nem figyeltünk erre és jó nagy számlánk lett. Különben egy nagyon finom kis gép. én nagyon szeretem. Dyna 6 váltóval az egyik legjobb fogyasztású gép a piacon. Érdekes, hogy kb 8000 üzemóra alatt az Adblue rendszerével soha gond nem volt. Meglehet csinálni azt rendesen is. Nemrég volt nálam egy hasonló márka képviselője és ő már úgy árulta a portékát, hogy egy év után kiiktatják az Adblue-t.
Előzmény: $HMP$ #6239 hozzászólása
Pont ez a bajom, hogy nem tudom melyiket venném meg a mostaniból. A hibrid tetszik de nem 4x4. A 4x4 az 1.2 Mild hibrid valamivel többet eszik mint a dízel. Van most egy új 4x4 hibrid az 1.2 Mild motorjával és a hátsó tengelyen egy villanymotorral, automata váltóval LPG-és. Na gondoltam ez az én következő autóm de a nyáron ment előttem egy álcázott tesztautó és a hátsó villanymotor nagyon kilóg alul, annyira nem jött be de még mindig ez tűnik a legjobb megoldásnak egy magamfajta parsztnak.
Előzmény: $HMP$ #6234 hozzászólása
Figyelj. Nekem az első duster már 500000 km-n is túl van bontatlan motorral és váltóval. 6 litert eszik és kényelmesen viszi a családot nyaralni. Városban könnyű vele parkolni, nagyon fordulékony. Terepen nem sok ellenfele van. Én biztos nem vennék egy lehajtott tragacs Pajerot helyette.
Előzmény: mtz1221 #6591 hozzászólása
Na azért ne essünk túlzásokba. Én például nem szégyellem, ha nincs pénzem Mercire és nem azt mondom, hogy az összes 100000 eurós tragacsnál jobb a dácsiám. Egyszerűen csak beismerem, hogy erre volt pénzem...
Előzmény: RkTomi #6231 hozzászólása
Nálam már a harmadik Duster fut. Én nem cserélném le. Valójában az a baj, hogy az újra se nagyon. Most lett automata. hibrid, összkerekes, gázas változat, esetleg arra.
ENTECH-es műtrágyákkal mi lett? Eltüntek forgalmazóval együtt?
Előzmény: szanberg #6214 hozzászólása
Én is Plug-In-re gondoltam egyelőre. Ezt valahogy mindig kifelejtik a teszteken, hogy a Plug-In se úgy működik, hogy kifogy a delej és onnantól kész, hanem megfelelő használat mellett töltögeti magát. Én olyat próbáltam, ami összkerekes és a hátsó tengelyen van a villanymotor és az kínosan ügyelt, hogy ne legyen soha üres az aksi.
Előzmény: hashtag #6215 hozzászólása
Én megnézném azt a 20 Kw-os fogyasztást 130-nál, klímával. Lesz az 30-35 is.
Előzmény: hashtag #6201 hozzászólása
Én is már majdnem elszántam magam az elektronosításra de még várok. Azért ennyire nem rózsaszín a helyzet. ahol én élek, ott kb 4 liter benzin árának felel meg a 20 Kw áram otthoni töltéssel és szinte 7 liter benzinnek a nyilvános töltők használata esetén. Ha kimegyek autópályára, klímával vagy fűtéssel akkor ebből a csodálatos fogyasztásból inkább 30-40 Kw lesz, ami nyilvános töltővel számolva AMG Merci fogyasztás lesz. Tudom, hogy ez nem mindennapos de van ilyen is Nekem valójában inkább ott bukott el a projekt, hogy minden nyáron legördülök Görögországba és útközben elmegyek 5-10 román tesla mellett, akik 100-al poroszkálnak a kamionok között. Tudom, hogy ez nem mindennapos helyzet de 50-60000 Euróért én nem veszek olyan autót, amiben reszketni kell, hogy 2 gyerekkel Bulgáriában elérem-e a következő töltőt. Ugyanez a helyzet tetőcsomagtartóval, fűtéssel Ausztria fele is télen csak arrafele legalább vannak rendes töltők. Városba meg agglomerációba nagyon jó tud lenni.
Előzmény: Tóth Imre_10408 #6208 hozzászólása
Jó lenne, ha normális emberként tudnánk viselkedni.
Előzmény: 72 #1534 hozzászólása
Én is gondolkodtam, de lemondtam róla. Kiderült, hogy sajnos átengedi az UV-t és az nem túl jó a gépeknek. Úgy vettük észre, hogy ismerősnek megporosodott a műtrágya benne.
Előzmény: Gyula., #7349 hozzászólása
Irigyellek a szakértelmedért. Nagyon vágod a témát. Én soha nem tudtam így kijelenteni, hogy ez a jó, az meg szar.
Előzmény: nemerdőmérnök #7098 hozzászólása
Persze a lényeget kifelejtettem. Arra kellene figyelni, hogy az adott traktorba milyen hidraulika rendszer van, mert opcionálisan többféle teljesítményű lehet, valamint használt gépnél az is játszik, hogy mennyire van jó állapotban a szivattyú. Sajnos ismerős vett olyan használt traktort, hogy amikor fölmelegedett az olaj, már a power és irányváltó se ment, annyira kevés volt a nyomás.
Előzmény: nemerdőmérnök #7098 hozzászólása
Ez szerintem hülyeség. Nem hinném, hogy bármit is számítana a munkagép üzemeltetésénél, hogy egyben van-e a hidraulika és a váltó olaja. Egyébként ma már minden traktor ilyen a Fendt-et kivéve.
Előzmény: SzocsA #57 hozzászólása
Nekünk van egy D40-es 400000 km körül. A motorja mindent kibír, valami öreg hosszú löketű Nissan motor. A dobozt szereti a rozsda de angol bontottat bármikor találsz újszerű állapotban. Csapágyakat és féltengelycsuklókat szoktunk cserélni, más baja nincs. Ezek olyan 3000 kg körül hízhatnak, ha jól emlékszem...
Előzmény: d-032a #146124 hozzászólása
Szerintem nem érdemes így egymásnak esni politikusok miatt.
Előzmény: Sk Laci #1419 hozzászólása
Nem rossz a Manitou de azért vannak vele gondok. Más márkát nem próbáltam.
Előzmény: hasutas1 #443 hozzászólása
Szerintem mindenik használható fóliában, az XAG egészen biztosan. Hogy hányszor fogja lebontani a fóliát, azt csak akkor tudod meg igazából, ha kipróbálod...
Előzmény: ..,-:) #484 hozzászólása
Használsz ilyent? Milyen programmal és mennyire pontos?
Előzmény: VMisi #24594 hozzászólása
T szériába reman programos cseredarabos váltócsere volt kb 8 milla + ÁFA. Valójában semmi baja nem volt de egyszer valamiért levettük a lehajtásokat és megláttuk a belsejét. Hiányzott belőle ez meg az. A vicc az, hogy tényleg nem lehetett érezni semmit belőle.
Előzmény: Aezakmihuszár #481 hozzászólása
Megnéztem köszi. Van valakinek tapasztalata ennek a cégnek vagy szervezetnek a földmérő rendszerével kapcsolatban. Láttam, hogy egészen jó áron van és mivel nálunk folyamatosan kellene mérni, ennyiért nem volna rossz
Előzmény: szanberg #24591 hozzászólása
Az nem lenne drága. Nekem egy öreg Valtrában került ennyibe a cseredarabos váltójavítás.
Előzmény: Ohaza63 #139956 hozzászólása
Románok mivel játszanak háborúsdit? Nemrégiben nem tudtak fölszállni a harci gépeik, mert nem volt gumi rajtuk.
Van valakinek tapasztalat nagyobb XAG drónnal?
Előzmény: mtz1221 #7081 hozzászólása
Mindenki azt vesz, amire pénze van. Azért mert nekem nincs pénzem újra, még nem jelenti azt, hogy az új nem jó. Én például burgonyával foglalkozom és nekem a nyers erő nem annyira fontos, mint a jó TLT, a jó hidraulika, a fordulékonyság és a fejlett elektronikus sallangok.
Előzmény: mtz1221 #7070 hozzászólása
Szerintem hülyeség ilyen határozottan kijelenteni, ez meg az a jó. Nagyon sok márka és típus lehet jó...
Előzmény: MTZ1221.3 #6564 hozzászólása
Köszönöm. Kezdek megbarátkozni a gondolattal, hogy vontatott legyen. Heltit azért nem vennék.
Előzmény: MTZ1221.3 #6554 hozzászólása
Köszönöm. Úgy vagyok vele, hogy van egy rakás kisebb földem is és inkább vettem volna függesztett. Meg aztán alku előtt 35000 Eur a függesztett és 50000 a vonatott 425 ugyanazzal a felszereltséggel.
Segítséget szeretnék kérni rövid tárcsa témában. Függesztett 4 éteresben gondolkodom és Lemken Rubin 10 valamint Vaderstad Carrier XT 425 lenne a befutó. Mint gép és márka valahogy jobban szeretném a Vaderstad-ot de a Lemkennek nagyobbak a tárcsalapjai 645 mm vs 470 mm. Vajon a Vaderstad be tudja majd forgatni a magasabb tarlót? Megnéztem már párat munka közben is de nem tudtam egyértelmű véleményt kialakítani.Mindkettő jónak tünik. Használ valaki Carriert 470-es lapokkal? Mi a véleményetek?
Előzmény: mtz1221 #5969 hozzászólása
Nekem több is volt, most 2018-as van, annak sokkal jobb a belseje és a futóműve is. 180000 km alatt csak olaj és vezérléscsere. Az első Dusteremben lassan 500000 km bontatlan motorral és váltóval. Nekem csak dízelek voltak őszkerékkel. Mindig volt valami mellette is de ennyire sok mindre használható, megbízható autóm még nem volt.
Előzmény: envagyok2 #5960 hozzászólása
Nyugi a Dácsiák jó autók. Nekem volt egy pár és szinte semmi meghibásodással, bontatlan motorral, turbóval tudják a félmillió kilométert. Villantani nem lehet velük de különben szuper autók.
Előzmény: Sk Laci #14171 hozzászólása
Hát durva áremeléssel. Sajnos az uniós döntéshozók a fejükre estek. Néha olyan érzésem van, mintha fordítva ülnének a lovon.
Előzmény: zoltan_bartha81 #24474 hozzászólása
Szerintem az a 3.3-as.
Előzmény: M. Attila #24469 hozzászólása
Ez a motor elnyűhetetlen. Volt itt a szomszédban ilyen A75-ös Valtrában. Mindegy melyiket veszed, mert ezek a kis traktorok úgyse tudják leadni azt a +10 lovat.
Előzmény: Jana11 #6649 hozzászólása
Szerintem az Chris Rea volt...
Sziasztok. Idén szeretnék ültetni pár alma és körtefát a kertembe és szeretném megkérdezni tőletek, mint kezdő lusta kertész (egyébként burgonyatermesztő lennék), hogy a létezik-e olyan gombaölő/rovarölő mix, amit tavasszal bekeverek a háti permetezőbe és amikor eszembe jut (kb. kéthetente vagy amikor szükség)megfújom a fákat és a végeredmény kielégítő lesz? Tápanyag szempontjából van olyan mikroelem, ami fontos, gondolom a Ca és a Mg mezóelemek itt is, akárcsak a burgonya esetében jól jönnek a héj erősítésében és a fotoszintézis elősegítésében. Lemosást mikor és mivel érdemes csinálni? Sajnos tökhülye vagyok ami a gyümölcstermesztést illeti, szóval elnézést, ha hülyeségeket írok.
Sziasztok. Kellene vegyek egy 2.5 cm-es RTK pontosságú robotkormányos sorvezetőt, ami kisebb sebességet is képes kezelni és megbízhatóan jól működik. Mostanig egy Trimble sorvezetőt használtam és arra gondoltam, hogy újra azt vennék de elég drága és egyre több olcsóbb alternatíva bukkan föl itt meg ott. Gondolkodóba estem, amikor egy jól fölszerelt Trimble 15-20000 euró és vannak már papíron hasonló kínai alternatívák 3000 körül is. Segítsetek, szabad az olcsóbb variáűnsokkal foglalkozni, vagy maradjak a Trimble-nél?
Előzmény: Egyszerű paraszt #9411 hozzászólása
Hát amikor kell és ahányszor tudjuk. Én kb 10 naponta érek vissza ugyanoda.
Előzmény: Sk Laci #9406 hozzászólása
Sárga. Rózsaszín héjú sütnivaló burgonyám csak Rivola vot eddig.
Előzmény: ZZ #9403 hozzászólása
Agriát próbáld ki. Szerintem ahoz jutsz a legkönnyebben.