Hirdetés
- Agrártámogatások kifizetése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Napraforgó-termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Epple Mobil 211 kombájn új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
1244 hozzászólás
Válasz Adamkah94 #993. hozzászólására
köszi
Válasz kissanya #992. hozzászólására
Ilyen van nekem is legjobb megoldas szerintem
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni, mbp-re raknánk oldalfalhoz rugót, hogy könnyebb legyen felcsukni. Kérdés az volna, hogy miféle rugó jo oda és, hogy hova kellene pontosan a felfogatását tenni? Tudnátok küldeni képet esetleg méreteket akinek van?
Nagyon köszi a segítséget
köszönöm a segítséget
Válasz vasvarikriszta #989. hozzászólására
MBP 6,5R Alkatrész katalógus
vagy valaki nem tud letölthető gépkönyvet?
Válasz vasvarikriszta #987. hozzászólására
Valami pléh is szerepet játszik benne...asszem...
olyan kérdésem volna a tehermentesítő gumit hogy lehet felfogatni mert nekünk nincs rajta?
Válasz Adamkah94 #985. hozzászólására
Kb 90 cm, vagy ami van.
Válasz borkereskedelem #983. hozzászólására
Milyen magas kell?
Akkor talán megoldódik a dolog. Az ügyintéző azt mondta hogy egy teljesen más gép van nyilvántartva ilyen alvázszámmal. Papírokat ott kellett hagyni. Azt mondta megkérdi a főnökét, hogy mi a teendő ilyenkor. Ha nem fog menni a dolog akkor átmegyek egy másik okmányirodába hátha ott ügyesebbek
Tarcalit keresek MBP-re. Ha valaki tud ilyet kérem keressen.
Válasz gyorfy10 #980. hozzászólására
Sumán mennie kéne... Nekem Skandiban volt 5számjegyű alvázszám eredetvizsgám(pótkocsi). Annyit mondott a vizsgálo, hogy a yardot meg kéne várni, ha pl egy lopott dózernek ugyanez a száma lenne...de akkor sem lenne gond, csak megnéznék... hogy nem az a dózer-e...
Válasz gyorfy10 #980. hozzászólására
Szerintem az ügyintéző nem igazán érti a dolgát. Gond akkor lehetne, ha ugyanaz az alvázszán két ugyanolyan gyártmányú és ugyanolyan típusú járműbe lenne beütve.
Sziasztok, mivel nem tudtam hova írjam ezért ide írom.
Van egy pótkocsim ami most kapna először papírokat, műszaki megvolt eredetvizsga megvolt, és az okmányirodában kiderült hogy a pótkocsim alvázszáma már szerepel a nyilvántartásba egy másik a mezőgazdaságtól független gépen. Ilyenkor mi fog történni? az okmányirodában egyenlőre nem tudtak semmit mondani, majd talán hétfőn,kedden. A pótkocsimon eredeti alvázszám van nem úgy lett beleütve frissen.
Válasz István331 #976. hozzászólására
A 10pr-es diagonál 8,25-ös orosz 5 barra fújva birja tartósan a 7,5-8 tonnát, aratásba napi szinten így használjuk, a másikon 12pr-es orosz radiál van az is birja.Átlag 10km-es fruvarok vannak traktorral max 30km/ó.
Válasz István331 #976. hozzászólására
Vedd azt is figyelembe, hogy a kamion gumit terveztetni kell ha kukacolnak a műszaki állomáson. Amúgy a kamion jobb mert ha ledurran akkor szinte minden bokor alatt találsz olcsón.
Válasz István331 #976. hozzászólására
12-14PR
Válasz csoppika #975. hozzászólására
Köszönöm a választ! Keresgéltem a 8,25 R 20 verzióban, de még jobban elbizonytalanodtam a kérdésben. Ha az "állandó defekteket" el akarom kerülni, akkor használt gumiban nem gondolkodom. ( Nem hiszem, hogy jó állapotú gumit, ebben a méretben elad valaki.) A másik pedig a terhelési index. Feltételezem, nem véletlenül találták ki. Az olcsóbb verziók a normál terhelésnek sem felelnek meg. ( Tudom, nem akkora a sebesség, de nem tudom mik az arányok. Pl ha csak negyvennel megy nyolcvan helyett, akkor elbírja a többlet súlyt a gyengébb is és mennyivel többet.) Az megfelelő terhelési indexű viszont jóval drágábbra jön ki, mint a használt kamiongumis verzió. Ez, nekem legalább is, elég nagy kiadást fog jelenteni, ezért "kukacoskodom" ennyire, de ha már egyszer megcsinálom, szeretném rendesen.
Válasz István331 #974. hozzászólására
a: Olyan 8.25-ös gumit kell feltenni, amit fel lehet(és mersz is) pumpálni 6 barra... akkor a 85q bírnia kell...
b: A kamion vágott guminak földúton nulla az oldaltartása, vizesen hamar csúszkál...
Én is csatlakozni szeretnék ehhez a gumicsere kérdéshez. Jelen állás szerint, négy darab gumit kell cserélnem, mbp 6,5 t-ás, nem középfelnis, 70-es körüli évjáratú, nem egyenes alvázas pótkocsin. Az új 8,25 R 20 és a 22" új felni vágott mintás gumikkal között "mindössze" 36 000 ft a különbözet. Természetesen az eredeti az olcsóbb. Nem akarok kétszeres tömeget szállítani vele. Kérdésem, melyiket érdemes felrakni? A kamiongumival lényegesen könnyebb húzni? A 8,25-öst egyre nehezebb lesz a jövőben beszerezni? (Bár, ha most veszek, még pár évet, tizedet kibír az is) Állandó defektek a gyári tömlőssel: ez nem tudható be a néha aránytalan túlterhelésnek, vagy régi, már használt gumiknak? Az eladásra kínált pótkocsik között arányaiban nem sok átalakított felnis van. Vagy ezt inkább az ára is korlátozza? Előre is köszönöm a hozzászólásokat és javaslatokat, véleményeket!
Válasz Gatti #972. hozzászólására
Nem akarok én se olyan sokat rakni rá meg ez csak 5 tonnás!
Válasz lakatos gabesz #971. hozzászólására
8.25xr20, de bőven elég eddig is az volt fent.
búzából olyan 80-85 mázsa körül megy rá.
Válasz Gatti #969. hozzászólására
8.25xr20 vagy 900xr20-as?
Válasz Kisvuk #968. hozzászólására
Köszi
Válasz lakatos gabesz #964. hozzászólására
Nekünk a 6.5 esre tavaly ilyen gumi került rá a felújítás alkalmából.
Válasz sörhas #967. hozzászólására
Most láttam a jófogáson 75000 a kettő használtan.Tiszavasváriban
Üdv.Valakinek eladó mbp munkahenger
nincs véletlenül?
Válasz VW passat #965. hozzászólására
Mármint melyiket vásároltad alá a kamoinkereket a 22.5 colosat?
Válasz lakatos gabesz #964. hozzászólására
Az ismerősömnek ilyen pót van, MBP-5 és neki ez a méretű gumi van alatta, ilyen felnivel. Én is most vettem a 6,5-ös alá ilyet, csak még nem raktam fel. A forgózsámolynál rápróbáltam, tényleg szűkös a hely...
Válasz fexco #963. hozzászólására
Ő lenne az mbp 5t-s csak.a rugóköteg teljesen úgyan az mint a 6.5nek az alváz is csak valamivel alacsonyabb mint a 6.5-s látni is a kèpen a plató és a kerék közt kevesebb a hely,8.25r20 gumi van rajta most 4cm hézag van a gumi és a vázközt.én is tartok tölle hogy nem lesz jó alá.
Válasz lakatos gabesz #962. hozzászólására
ez a méret amit irtál ezzel a felnivel az mbp6,5re való.de nem az a lényeg,hogy alá fér-e,hanem az,hogy befér-e!:az első hidnál,ha gyárilag pont középpen van a tengely,akkor ezeknek a gumiknak a belső faluk és a forgózyámoly alváza között 1-1centi van.szóval ha egy kicsit már nem középre lett összeszerelve az első hid,akkor már mehet is a fejvakarás.ahátsó tengelynél ugyanez a verzió,csak ott 2,5centi a hézag,ha középpen van minden.egyébbként a kerék azonos magasságú a 900x20as kerékkel.ennek függvényében döntsd el.de szerintem nem lesz jo!(én arra az mbp re gondolok,aminek az alváza elől megvan törve:ha ez az mbp5)
És a 275/70r22.5 az aláférne esetleg?a második képet már valaki ide felrakta az alatt is hasonló van.csak azt nem tudom ami nekem van 5t mbp az alá be férne ez mert kicsit alacsonyabb a potkocsi mint a hagyományos 6.5t-ás
lsd. 890 es hozzászólás.
Válasz csoppika #959. hozzászólására
Az enyémen 385 ös van.
Eredetileg nem középfelnis, viszont et0 ás kamion felnivel tettem fel.
Válasz lakatos gabesz #958. hozzászólására
A 385 biztosan nem...
Valaki rakott már fel kamion kerekeket mbp pótkocsira nem középfelnisre?milyen méretű menne fel a 8.25xr20 helyett?
Hali. igen én rákérdeztem a vizsga biztos tol.De én a rajtalévő kotrebákot használom.
Igaz, hogy csak automata vonófejjel lehet most már a pótkocsit levizsgáztatni, ha mögé szeretnék akasztani egy másikat?
Válasz ravaszparaszt #952. hozzászólására
Köszönöm !
Válasz karibácsi #951. hozzászólására
Köszönöm !
Válasz karibácsi #951. hozzászólására
Helló
Én bordás lemezből csináltam hozzá kulcsot tökéletesen szerelhető
Hali aha már én is szívtam vele.4 ágú kulccsal probáld meg satuba fogd össze a kettőt de lazán csak ne rúgja ki magát.Rajta.
Üdv ! Valaki szedte már ki a fékszelepnek a közepét , mert stil vezetőből csináltam kihajtót de az elgörbült ?.
Válasz decsi #945. hozzászólására
Üdv!
Milyen állapotú? Melyik fajta?
Eredete visszakereshető, vagy saját néven van?
(az átírás miatt)
Fotó esetleg róla?
A papirokat azért kérdezem, mert nekünk is van tsz felszámolásból, csak már az előző gazdája sem tudta átíratni. Hiába van meg a felszámolótól a számla, rendszámmal, alvázszámmal, a felszámoló és tsz közötti tulajváltást nem tudjuk igazolni, így az még papíron a nem létező tsz nevén van.
Válasz kevesa #941. hozzászólására
Hat a ponyva miatt ilyen munkahangeres megoldas nem tudom milYen lenne mert pl ha ponyva visszaesik az oldal es plao koze vagy valami azt egybol kiszalitod ha traktorban vagy. 2 es lemez eleg neki a zartszelveny legyen 60x40x3 elevwl kifele akkor nem hajul meg
Válasz decsi #947. hozzászólására
ok, köszi majd kereslek.
Válasz balazoooo #946. hozzászólására
Hívj fel ha érdekel.06309815622
Válasz decsi #945. hozzászólására
Füzesgyarmat? Ára publikus?
mbp 6.5-ös alváz,forgalmival ha valakit érdekel...