Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR391.24 FtUSD365.1 FtCHF400.96 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Kapcsoló..volt hogy szétszedtem kukoricában a tarlón. Az autó kontur kapcsolójára átkötöttem a vezetéket és mehetett. Tavasszal kapcsoló csere és ment tovább.
Az asztal leengedő mikrokapcsolót cseréljétek ki(13800nettó,szinte aranyár)de próbálkozhattok ,hogy kicserélitek őket egymással ,egyébként éppen tegnap kellett egyet cserélni
havernak a 204-en is ugyan ezt csinálja,de csak az asztalt engedi lejjebb, mi lehet az ok?? 3 munkahenger van a szekér alatt..és ami furcsa nem mindig...néha gondol egyet és jó néha nem má körbefújtunk mindent kontakt pricolóval
Hello! Nem tarja meg az asztalt, a motollát. 2 percenként kell neki emelgetni mindent. Sőt ha a motollát előre kinyomatja pár percen belül vissza megy az alap helyzetbe.
Kis golyó benne és a rugó is ép a pici tolórúddal együtt. 95-ös évjáratú gép és eredeti benne ez az alkatrész.
Szép estét!
A barátom keres 95-ös évjáratú Claas Dominator 108 SL Maxi kombájnhoz jó állapotú elektro-hidraulikus vezérlőtömböt. A vezetőfülke alatt található, az adapter emelést- süllyesztést, motollát le-fel és motollát előre-hátra működteti. Ha van valakinek kérem jelezze itt a fórumon.
Nekünk 5,3 volt az egyik tábla nehány napja, reggel 7-tol 2-ig lehetett csinalni, utana mar horror volt, koszos volt, szórt, nem lehetett benne menni... A gepet meg le kellett mosni utana mert két nap aratás utan nem látszott a színe...
Hát én is erre gondoltam, de gondoltam megkérdezem hátha van valami elektronika ami beszarhatott, majd holnap reggel újra figyeljük hogy reggel mit csinál...
Lexionnál következő jelenséget mi okozhatja?
Repcét vágunk, délelőtt még semmi nem mutatott szórás jelző, aztán egyszer megindult mindkettő azóta szinte végig ki vannak akadva. De szórni nem szór legalábbis a sdélelőttihez képest nem észrevehető a különbség. Csont száraz a repce, ha 2vel megyek akkor is villog, néha visszamegy 0ra de pár másodperc és újra ki van akadva, ha üresen megy akkor semmit nem mutat.
Úgy nem próbálkoztam vele csak alapjáraton járattam a gépet. Nem is mertem neki gázt adni mert ne legyen nagyobb gond ha esetleg a csapágyak szorultak meg, ventilátor lapát forgott. Persze az még nem jelenti hogy a gencsi is forog nem látni bele de majd most átnézés lesz.
Már volt csinálva a generátor pár éve, de akkor szép lassan ment el a töltés ahogy elkopott a szénkefe egy nap alatt. Most meg hirtelen egy indítás után kampec. Lehet akkor a dióda döglött meg benne?
Ha a Claas Medionon villog ás sípol az aksi és a középső piros háromszög a kormányoszlopon és nem működik az asztal leengedés mi lehet a gond??? Melyik biztit kell cserélni vagy más is lehet a gond??? Egész nap ment a gép a meló végén a következő indításnál jött ki a hiba. Köszi előre is a válaszokat.
Igen ebben igazad van habar tavaly 204megat akartam de ezt vettem mert 3000ora volt ebben és jobbak gondoltam meg a c390 asztal is a közlekedés szempontjábol . Elsö tulajos volt hozzanyulva még nem volt. Igazabol főtengely szimmering csöppen akkor már a hardit is ilyenek. Nincs idö rÁ ezert fizetnek egy szerelőnek aki erre ra van specializalodva és Aki ert hozza .Szemelyszerint mi is szolgaltatunk. . A kombajnt rendbe akarnam rakatni hogy ugy alljon ott . Meg tudnank mi is csinalni viszont még junius elott szeretnem elvégezni szezon elott ezert gondoltam megkeresek valakit. De akkor lehet az marad ,hogy mi megcsinaljuk ahogy a 14eseket is,l :) ..
Válasz Ares 826 #2126. hozzászólására
Nem kell ott hegeszteni semmit.Egyszerűen vissza kell nyomatni!Hiába tesz rá másik tartót,ha a görbe asztalhoz csavarozza!
A 88-as egy régi mechanikus gép, neked nem szabad szerelőre költened, helyben keress egykori Téeszes szakit, mindent meg fog tudni rajta csinálni.
Amúgy annak a gépnek kevés olyan baja lehet, amit józan ésszel és egy kis műszaki érzékkel ne tudjon valaki mega megjavítani, nem szabad szerelőre köteni, mert többe lesz mint amit a gép ér...
Üdv mindenkinek,keresek szerelöt szervizest ha valaki tudna kombajnszerelőt altalanos szervizest aki kijön házhoz class88 asrol lenne szo. Ha valaki tud szoljon előre is köszönöm .
Minek akkor másikat venni ha kicsi hajlat van benne? Szereld le ahol kicsit görbe 1 milis koronggal belevágni kiegyenesíteni meghegeszteni csiszolás és festés. Sokkal erősebb lesz a hegesztés az neki egy kis merevítést. Én így csinálnám, minek tömni másnak a zsebét feleslegesen??
Sziasztok érdeklődni szeretnék hogy a CLASS DOMINATOR 56-os kombájnak hogy lehet állítani a dobfordulatjat.
Válaszaitokat előre is köszönöm.
További szép napot.
7159 hozzászólás
Válasz ATIS78 #2157. hozzászólására
Kapcsoló..volt hogy szétszedtem kukoricában a tarlón. Az autó kontur kapcsolójára átkötöttem a vezetéket és mehetett. Tavasszal kapcsoló csere és ment tovább.
Válasz ATIS78 #2157. hozzászólására
Az asztal leengedő mikrokapcsolót cseréljétek ki(13800nettó,szinte aranyár)de próbálkozhattok ,hogy kicserélitek őket egymással ,egyébként éppen tegnap kellett egyet cserélni
Válasz Claaastra #2156. hozzászólására
havernak a 204-en is ugyan ezt csinálja,de csak az asztalt engedi lejjebb, mi lehet az ok?? 3 munkahenger van a szekér alatt..és ami furcsa nem mindig...néha gondol egyet és jó néha nem má körbefújtunk mindent kontakt pricolóval
Válasz fabia63 #2155. hozzászólására
Nem a mikrokapcsolók szórakoznak?a hétem hármat cseréltem
Válasz Ares 826 #2154. hozzászólására
Hello! Nem tarja meg az asztalt, a motollát. 2 percenként kell neki emelgetni mindent. Sőt ha a motollát előre kinyomatja pár percen belül vissza megy az alap helyzetbe.
Kis golyó benne és a rugó is ép a pici tolórúddal együtt. 95-ös évjáratú gép és eredeti benne ez az alkatrész.
Válasz fabia63 #2153. hozzászólására
Mi a baja neki vele??
Szép estét!
A barátom keres 95-ös évjáratú Claas Dominator 108 SL Maxi kombájnhoz jó állapotú elektro-hidraulikus vezérlőtömböt. A vezetőfülke alatt található, az adapter emelést- süllyesztést, motollát le-fel és motollát előre-hátra működteti. Ha van valakinek kérem jelezze itt a fórumon.
Válasz Drisa #2149. hozzászólására
A szem lehet már nem szárad jobban csak a növény szára törik a nagy melegben jobban.
Válasz Drisa #2149. hozzászólására
Ha van egy kis mácsonya a termésben azt is észre venni a ládáknál, ahogy hátra ér egyből észre venni a kijelzőkön.
Válasz Drisa #2149. hozzászólására
Nekünk 5,3 volt az egyik tábla nehány napja, reggel 7-tol 2-ig lehetett csinalni, utana mar horror volt, koszos volt, szórt, nem lehetett benne menni... A gepet meg le kellett mosni utana mert két nap aratás utan nem látszott a színe...
Válasz Ares 826 #2148. hozzászólására
Ezek szerint korábban nem ennyire érett. Mondjuk 6 os a vize
Válasz Drisa #2144. hozzászólására
Ahogy írták a törött szármaradvány kopogtatja az érzékelőket.
Válasz Drisa #2146. hozzászólására
Nekem is ezt csinálta tegnap a Cx borsóban. Délelőtt ki sem mozdultak a veszteségmérők délután meg csak a pirosba ugrándoztak befele.
Válasz papa maci #2145. hozzászólására
Hát én is erre gondoltam, de gondoltam megkérdezem hátha van valami elektronika ami beszarhatott, majd holnap reggel újra figyeljük hogy reggel mit csinál...
Válasz Drisa #2144. hozzászólására
Lehet már nagyon összetöri. Így már nagyobb szármaradványok is odakerülhetnek. Így azok ütik.
Lexionnál következő jelenséget mi okozhatja?
Repcét vágunk, délelőtt még semmi nem mutatott szórás jelző, aztán egyszer megindult mindkettő azóta szinte végig ki vannak akadva. De szórni nem szór legalábbis a sdélelőttihez képest nem észrevehető a különbség. Csont száraz a repce, ha 2vel megyek akkor is villog, néha visszamegy 0ra de pár másodperc és újra ki van akadva, ha üresen megy akkor semmit nem mutat.
Probléma megoldva, szénkefék döglöttek meg, csere kompletten szabályzóval, és minden oké megint.
Válasz Sz.Gyula #2141. hozzászólására
köszi.
Válasz Ares 826 #2135. hozzászólására
Hali nézd meg az irányjelző biztit arra van kötve
Válasz Spetrix #2138. hozzászólására
Úgy nem próbálkoztam vele csak alapjáraton járattam a gépet. Nem is mertem neki gázt adni mert ne legyen nagyobb gond ha esetleg a csapágyak szorultak meg, ventilátor lapát forgott. Persze az még nem jelenti hogy a gencsi is forog nem látni bele de majd most átnézés lesz.
Válasz Claaastra #2136. hozzászólására
Már volt csinálva a generátor pár éve, de akkor szép lassan ment el a töltés ahogy elkopott a szénkefe egy nap alatt. Most meg hirtelen egy indítás után kampec. Lehet akkor a dióda döglött meg benne?
Válasz Ares 826 #2135. hozzászólására
Csak alapjáraton csinálja vagy teljes fordulaton is?
Válasz Claaastra #2136. hozzászólására
vagy ékszíj
Válasz Ares 826 #2135. hozzászólására
Nincs töltés, Nálam generátor javítás volt
Ha a Claas Medionon villog ás sípol az aksi és a középső piros háromszög a kormányoszlopon és nem működik az asztal leengedés mi lehet a gond??? Melyik biztit kell cserélni vagy más is lehet a gond??? Egész nap ment a gép a meló végén a következő indításnál jött ki a hiba. Köszi előre is a válaszokat.
Sziasztok!
Valaki tudna véleményt mondani az új TUKANO 430-ról?
Teljesítmény ,minőség,kényelem kezelhetőség?
Köszi előre is
Válasz papa maci #2134. hozzászólására
Köszi!Utána járok!
Válasz speedyman200 #2133. hozzászólására
Szögi..kombájn bontó. De az Axinál is maradt valami készleten. Igaz, ha még maradt az új. És nyilván fel fabrikálható a gépre.
Üdv:Van egy 106 Dominátorom és szeretnék gyári szalmaszecskázót venni hozzá.Tudnátok ebben segíteni?
Előre is köszönöm!
Válasz fighter #2131. hozzászólására
mercedes motoros? azt bármelyik neekd helyben lévő teherautószerelő meg tudja szerelni, helyben keress valakit szerintem.
Válasz .Feco. #2129. hozzászólására
Igen ebben igazad van habar tavaly 204megat akartam de ezt vettem mert 3000ora volt ebben és jobbak gondoltam meg a c390 asztal is a közlekedés szempontjábol . Elsö tulajos volt hozzanyulva még nem volt. Igazabol főtengely szimmering csöppen akkor már a hardit is ilyenek. Nincs idö rÁ ezert fizetnek egy szerelőnek aki erre ra van specializalodva és Aki ert hozza .Szemelyszerint mi is szolgaltatunk. . A kombajnt rendbe akarnam rakatni hogy ugy alljon ott . Meg tudnank mi is csinalni viszont még junius elott szeretnem elvégezni szezon elott ezert gondoltam megkeresek valakit. De akkor lehet az marad ,hogy mi megcsinaljuk ahogy a 14eseket is,l :) ..
Válasz Ares 826 #2126. hozzászólására
Nem kell ott hegeszteni semmit.Egyszerűen vissza kell nyomatni!Hiába tesz rá másik tartót,ha a görbe asztalhoz csavarozza!
Válasz fighter #2128. hozzászólására
A 88-as egy régi mechanikus gép, neked nem szabad szerelőre költened, helyben keress egykori Téeszes szakit, mindent meg fog tudni rajta csinálni.
Amúgy annak a gépnek kevés olyan baja lehet, amit józan ésszel és egy kis műszaki érzékkel ne tudjon valaki mega megjavítani, nem szabad szerelőre köteni, mert többe lesz mint amit a gép ér...
Üdv mindenkinek,keresek szerelöt szervizest ha valaki tudna kombajnszerelőt altalanos szervizest aki kijön házhoz class88 asrol lenne szo. Ha valaki tud szoljon előre is köszönöm .
Válasz jozef19 #2124. hozzászólására
Lehet még nem szedtem szét, csak kicsit kalapáltam egyengettem én is. Sajnos volt egy kis nem oda való beton az utamban régebben.
Válasz Ádám Zoltán_58033 #2122. hozzászólására
Minek akkor másikat venni ha kicsi hajlat van benne? Szereld le ahol kicsit görbe 1 milis koronggal belevágni kiegyenesíteni meghegeszteni csiszolás és festés. Sokkal erősebb lesz a hegesztés az neki egy kis merevítést. Én így csinálnám, minek tömni másnak a zsebét feleslegesen??
Válasz Ádám Zoltán_58033 #2120. hozzászólására
c600as lexion asztalra most rendeltem 136ezer brutto-san elörendelve 21%kedvezménnyel!
Válasz Ares 826 #2121. hozzászólására
Nem,tavaly vágtam szét egy asztalt,kb 50-es lehet...
Válasz Ádám Zoltán_58033 #2122. hozzászólására
Biztos bakháton aratott!
Válasz Ares 826 #2121. hozzászólására
van benne egy kis hajlat még az előző pilóta
Válasz Ádám Zoltán_58033 #2120. hozzászólására
Az szerintem egy 90 fokos szög vas. Vagy tévedek? Mi lett vele meg lett görbítve??
Medion 510-es asztalba Körülbelül mennyibe kerül egy olyan z vas ami a kaszaujjakat tartja, meg mennyi idő lehet kicserélni?
Válasz Zsolt ERDELY #2116. hozzászólására
Ha láncos a hajtás akkor kerékcserével,lásd katalógus...
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-04-06 09:58:18
Válasz Zsolt ERDELY #2116. hozzászólására
Ez már egy történelem...
Sziasztok érdeklődni szeretnék hogy a CLASS DOMINATOR 56-os kombájnak hogy lehet állítani a dobfordulatjat.
Válaszaitokat előre is köszönöm.
További szép napot.
Válasz B.laca #2113. hozzászólására
Amiről lement a borda csőtengely másképpen nem fog ki jönni szerintem... azon van fogaskerék
Válasz zoli6886 #2079. hozzászólására
Hey Zolibácsi:D
https://www.facebook.com/toto.rashid/videos/vb.100001490839883/542284955831194/?type=3&theater
Ennyire füstől:D szóval 550 et megér a dolog! Kell beletenni + 200 E ft-t és lesz egy fain gép!
Válasz Drisa #2112. hozzászólására
A hajtásházat egészbe leszedni? A tengely végéről jobb oldalon a lánckereket leszedni és akkor a hajtásházzal együtt balra kihúzni a tengelyt?
Válasz B.laca #2110. hozzászólására
Sőt a tengely cseréhez még a adott tag hajtásházát is szét kell szedni Mert az egy csőtengely amin a 6 szögletes keresztül megy,,,