cle (451) Ninja (205) Parking (181) Princess (296) Purchase Equipment Upgrades (1483) Puzzle (5645) Racing (548) Relaxation (5) Restaurant (10) Roulette (1) Running (229) Scary (70) School (56) Shark (42) Shoot "Em Up (2417) Shooting (2872) Skateboard (102) Sniper (141) Snow (259) Soccer (252) Sports (1093) Stick (299) Street Fighting (32) Surfing (32) Truck (434) Violence (190) War (287) Warcraft (2) Water (524) Zombies (491) >> More Tags Top Searches Make Over Games Princess Games Baby Games Shop Games Bmx Games Motor Games Angry Bird Games Metal Slug Games Farm Games Moto Games Basketball Games Fight Games King Of Fighters Games Learn To Fly Games Escape Games Bartender Games Papa"s Freezeria Games Salon Games Sue Games Ice Cre
üdv.Nálunk csak Fendt van.Könnyű munkákra kitünő de szántásnál nem olyan mint a JD.Mielőtt megvették itt tesztelték a kardánfékkel,csak ott adja le az előirt lóerőt de talajra...Fokozat nélküli váltó,kényelmes,csak egy kis sár van és egyből elkapar a csemege vontatásnál.Viszont kevesebbet esznek azt mondják,de szántásnál jó étvágyuk van.
A de csak van valami mert régebb egy fúl mechanikus ZF legalább egy motort kiszolgált egy EATON meg ma is legalább két CAT motort túl él. Mostani hidrós technika akár lamellás akár hidrómotoros a leggyengébb és legdrágább pontja a traktoroknak.
Egyébként a Fendt is valami "elektró dizel" technológián agyal.
A szinkron váltós traktorokban nem kell hűteni a váltóolajat.
Szerintem pont emiatt fejlesztik ezt a duplakuplungos megoldást,mert a ps váltónak elég nagy a vesztesége,ami ugye hővé alakul.Mondjuk itt is van két lamellasor
Válasz #12068. hozzászólásra
Szerintem mindenképpen kell olajjal hűteni a váltó belsejét meg a csapágyakat. Akkor meg már nem mindegy hogy olaj kapcsolja/keni a kuplungokat vagy villany.
Nem hinném hogy ez a szinkrongyűrűs mágneskuplungos váltó eléri egy ps váltó élettartamát.
De lehet hogy úgyis az a cél hogy ne soká menjen.
A csoport poweres váltójú gépeknél is a csoportok közti szinkron szokott legelőször szétmenni, nem pedig az olajkuplungok.
Az első szériát biztos nem venném meg. De amúgy teszik a dolog.
Azért ez a versenypálya marketing ez durva. Lassan egy traktor megelőzi az A8-ast. Nevetséges.
Megindult a JD is a lejtőn,ha már ezt kell bevetni az eladások növelése érdekében.
írd be az e-mailed, átküldöm a telefonszámát és megbeszélitak egymásal. Amúgy ahogyan elnézem az apróhirdetéseket 10 000 motorórás traktoroké többet kérnek mint ezért az 5000 órásé.
http://eurolandmezogep.hu/cpg/391898/6M_szeria
ezen az oldalon vannak irányárak.(legalúl)
egyébként ettől a cégtől érdemes venni mert mintha ennél lenne legolcsóbb vagy Gál Mobilbál olcsóbbak a gépek?
Necces dolog ez a használt gép...ha van rejtett hibája akkor azt tudatni kell a vevővel....mivel ilyenkor....ha mégis megveszi, a saját felelőségére ,írásban foglalva akkor semmi gond. De ha eltitkolva a hibát...paci áron van értékesítve a vas ! S az már az (első) nap szétesik ! Akkor simán visszahozhatja...s jön a peres de lassabb eljárás. Vagy a verőlegényes (még a rendőr is ezt ajánlotta). Mivel volt már felénk hogy 3 nap múlva jött vissza a zetor meg a macilacik az audival. S kiderült hogy volt rejtett hiba csak az eladó elhalgatta és piaci áron értékesítette. Lényeg gép vissza lóvé vissza. De volt személyes tapasztalatom is mikor a JD be utólag meg kellet venni a rövid motort. Mivel tuti azonnali használatra fogható vas ként lett eladva. Reggel leállt a kamionról délben már húzták is fel rá ! Nem egyszerű a seftes szakma
Fenn álló hibával még nem adtunk el használt gépet.
De nem is köhögött 1 sem vissza, sőt most gondolkozom
minden ismerősi körben kelt el és bátran nézhetünk bárki
szemébe....
Téma részemről lezárva.
Akkor tőled érdemes használ gépet venni
most adtam el egy 6310 et 10000 órával még nem
volt baja,de lehet pár száz óra és kidől benne
valami.Pont azért cserélem újra mert nem akarok
egy vagyont alkatrészre költeni.Aki meg használtat
vesz az tudja mind hogy zsákba macska.
Igen rendbe tetetem.
Mert 1-2 szemcsénél nem biztos, hogy sokat kell még rákölteni. Nagyobb bajt meg már úgysem lehet elsütni.
1. Nekem nem hiányzik, hogy a leendő vevő 4 nagy verőlegénnyel eljöjjön igazságot osztani.
2. A gép kb 10 milla, a váltófelújítás akár 5
3. Lehet, hogy csak 1 csapágy mozdult meg, és pár százezerből megcsináltatod ha időben hozzá kezdessz. Viszont ha eladod a kuplungházakból a gumigyűrűket a megmozduló tengely szépen kinyalja és innentől kezdve
kezdődhet a lamellák cseréje és a lamellaházaké.
Na már 3 milla..,de a gyanútlan még hajtja tovább csúszó
kuplunggal és belenyal a tengely a házba is és ez már
közel 20000 EUR. Na ezt az előzményt te már sejtetted
kb. 200 órával korábban is csak kerestél 1 balekot.
Ezért én inkább megbontatom és megcsináltatom...
Tedd a szívedre a kezed,egy nagyértékű gépnél
szemcsét találsz valahol de a gép tökéletesen működik inkább költesz rá egy vagon pénzt hogy a következő gazdájának ne keljen?
Igazi FASZagyerek vagy!!!! Gratulálok!
Te mint tulajdonos észreveszel 1 kezdődő hibát, amit
lehet, hogy pár százezerből orvosolni lehetne, de inkább
eladod 1 gyanútlannak aki akkor veszi észre a problémát,
amikor már milliókból lehet helyreállítani...
Ja és ezt még világgá is kürtölöd...
Én személy szerint hányni tudok az ilyen mentalitású
emberektől, aki 1 gazdatársával így képes elbánni.
Nem is mérgelem magam tovább...
Ahogy már a többiek is megírták lehet buktató. De mivel ezredfordulós gépekről beszélünk, és zömében kités vasak(gondolom olyanokat néztél). Így az alapgéppel, felépítésével gond nem lehet. Sajnos a felhígult piac magával hozta s ez tapasztalat. A kókler embereket. Mellyek egy gyengébb hajtáslánccal,adtak el gépet. Pedig tudták hogy nehéz munkát fog végezni a gép.Na ebből már volt bibi és a tulaj alig tudott megszabadulni a géptől. Sőt még tovább is ment szerencsétlen mivel fel kellet vennie a kapcsolatot a Németországi központtal. Mivel a gépét szakszerűen senki sem tudta-majd nem akarta megcsinálni. De ez a történet egy kisebb misét megér...
26000 órásról már halottam.
Én addig hajtom míg fém szemcsét nem
találok a váltó szűrőbe.Olaj cserénél
mindíg szét vágom a szűrőt.Ha lesz benne
irány a piac.
Úgy értetem hogy a típusra jellemző hiba van e benne. A gépeket mindig rendesen megnézem és nem egyedül szoktam menni, több szem többet lát vagy hal. Amikor meglátom a gépet már akkor beszél hozzám, főleg a gép kinézetéről sokat lehet következtetni, bármit is mond a tulaj. JD gép ismeretem nincs! NH, MTZ, Zetornál tudnám mit kel elsőnek nézni.
Hát, ha így indulsz nei, el se menj! Olyan gépet még nem találtak fel, amelyet ne lehetne megölni akár 1-2 ezer óra alatt is! Segíteni neked én nem tudok, nekünk ilyen kicsi nem volt sosem, a legkisebb is 6430-as, de azt látatlanba megmondom, hogy nagyon körültekintő legyél!
Megveszel valamit egy rejtett hibával, és a vételára többszörösét költheted rá, és nagyon rossz szájízed marad utána! Pedig nem a gép a hibás, csak azt nem kellett volna megvenni! Keress valami szerelőt, vagy rutinos gépészt, aki ilyeneket hajt, és vele menj vásárolni, mert nagyon megütheted a bokádat!
25276 hozzászólás
cle (451) Ninja (205) Parking (181) Princess (296) Purchase Equipment Upgrades (1483) Puzzle (5645) Racing (548) Relaxation (5) Restaurant (10) Roulette (1) Running (229) Scary (70) School (56) Shark (42) Shoot "Em Up (2417) Shooting (2872) Skateboard (102) Sniper (141) Snow (259) Soccer (252) Sports (1093) Stick (299) Street Fighting (32) Surfing (32) Truck (434) Violence (190) War (287) Warcraft (2) Water (524) Zombies (491) >> More Tags Top Searches Make Over Games Princess Games Baby Games Shop Games Bmx Games Motor Games Angry Bird Games Metal Slug Games Farm Games Moto Games Basketball Games Fight Games King Of Fighters Games Learn To Fly Games Escape Games Bartender Games Papa"s Freezeria Games Salon Games Sue Games Ice Cre
üdv.Nálunk csak Fendt van.Könnyű munkákra kitünő de szántásnál nem olyan mint a JD.Mielőtt megvették itt tesztelték a kardánfékkel,csak ott adja le az előirt lóerőt de talajra...Fokozat nélküli váltó,kényelmes,csak egy kis sár van és egyből elkapar a csemege vontatásnál.Viszont kevesebbet esznek azt mondják,de szántásnál jó étvágyuk van.
A de csak van valami mert régebb egy fúl mechanikus ZF legalább egy motort kiszolgált egy EATON meg ma is legalább két CAT motort túl él. Mostani hidrós technika akár lamellás akár hidrómotoros a leggyengébb és legdrágább pontja a traktoroknak.
Egyébként a Fendt is valami "elektró dizel" technológián agyal.
Válasz #12073. hozzászólásra
A szinkron váltós traktorokban nem kell hűteni a váltóolajat.
Szerintem pont emiatt fejlesztik ezt a duplakuplungos megoldást,mert a ps váltónak elég nagy a vesztesége,ami ugye hővé alakul.Mondjuk itt is van két lamellasor
Válasz #12072. hozzászólásra
ez a dsg-ből lett koppintva szerintem
Válasz #12068. hozzászólásra
Szerintem mindenképpen kell olajjal hűteni a váltó belsejét meg a csapágyakat. Akkor meg már nem mindegy hogy olaj kapcsolja/keni a kuplungokat vagy villany.
Nem hinném hogy ez a szinkrongyűrűs mágneskuplungos váltó eléri egy ps váltó élettartamát.
De lehet hogy úgyis az a cél hogy ne soká menjen.
A csoport poweres váltójú gépeknél is a csoportok közti szinkron szokott legelőször szétmenni, nem pedig az olajkuplungok.
Szívat a K.....őőőőg
http://www.youtube.com/watch?v=F9PXHiN5Xxc
Válasz #12068. hozzászólásra
http://www.youtube.com/watch?v=F9PXHiN5Xxc valahonnan innen indult !
Válasz #12068. hozzászólásra
Az első szériát biztos nem venném meg. De amúgy teszik a dolog.
Azért ez a versenypálya marketing ez durva. Lassan egy traktor megelőzi az A8-ast. Nevetséges.
Megindult a JD is a lejtőn,ha már ezt kell bevetni az eladások növelése érdekében.
Ismét a mechanikus az új irány.
Semmi hidró csak a jól bevált mechanika meg pár elektromágnes.
Erről mi a véleményetek?
Válasz #12066. hozzászólásra
írd be az e-mailed, átküldöm a telefonszámát és megbeszélitak egymásal. Amúgy ahogyan elnézem az apróhirdetéseket 10 000 motorórás traktoroké többet kérnek mint ezért az 5000 órásé.
Válasz #12045. hozzászólásra
Kösz az már biztos nem férne bele a keretbe.
Válasz #12063. hozzászólásra
http://eurolandmezogep.hu/cpg/391898/6M_szeria
ezen az oldalon vannak irányárak.(legalúl)
egyébként ettől a cégtől érdemes venni mert mintha ennél lenne legolcsóbb vagy Gál Mobilbál olcsóbbak a gépek?
Válasz #12063. hozzászólásra
M 88 körül, R 114 körül adtak ajánlatot nekem, de ez nagyon spec függő...
tud valaki 6170 M,vagy R árat?
Necces dolog ez a használt gép...ha van rejtett hibája akkor azt tudatni kell a vevővel....mivel ilyenkor....ha mégis megveszi, a saját felelőségére ,írásban foglalva akkor semmi gond. De ha eltitkolva a hibát...paci áron van értékesítve a vas ! S az már az (első) nap szétesik ! Akkor simán visszahozhatja...s jön a peres de lassabb eljárás. Vagy a verőlegényes (még a rendőr is ezt ajánlotta). Mivel volt már felénk hogy 3 nap múlva jött vissza a zetor meg a macilacik az audival. S kiderült hogy volt rejtett hiba csak az eladó elhalgatta és piaci áron értékesítette. Lényeg gép vissza lóvé vissza. De volt személyes tapasztalatom is mikor a JD be utólag meg kellet venni a rövid motort. Mivel tuti azonnali használatra fogható vas ként lett eladva. Reggel leállt a kamionról délben már húzták is fel rá ! Nem egyszerű a seftes szakma
Válasz #12060. hozzászólásra
igazad van igy kéne.
Válasz #12059. hozzászólásra
Fenn álló hibával még nem adtunk el használt gépet.
De nem is köhögött 1 sem vissza, sőt most gondolkozom
minden ismerősi körben kelt el és bátran nézhetünk bárki
szemébe....
Téma részemről lezárva.
Válasz #12058. hozzászólásra
Akkor tőled érdemes használ gépet venni
most adtam el egy 6310 et 10000 órával még nem
volt baja,de lehet pár száz óra és kidől benne
valami.Pont azért cserélem újra mert nem akarok
egy vagyont alkatrészre költeni.Aki meg használtat
vesz az tudja mind hogy zsákba macska.
Válasz #12057. hozzászólásra
Igen rendbe tetetem.
Mert 1-2 szemcsénél nem biztos, hogy sokat kell még rákölteni. Nagyobb bajt meg már úgysem lehet elsütni.
1. Nekem nem hiányzik, hogy a leendő vevő 4 nagy verőlegénnyel eljöjjön igazságot osztani.
2. A gép kb 10 milla, a váltófelújítás akár 5
3. Lehet, hogy csak 1 csapágy mozdult meg, és pár százezerből megcsináltatod ha időben hozzá kezdessz. Viszont ha eladod a kuplungházakból a gumigyűrűket a megmozduló tengely szépen kinyalja és innentől kezdve
kezdődhet a lamellák cseréje és a lamellaházaké.
Na már 3 milla..,de a gyanútlan még hajtja tovább csúszó
kuplunggal és belenyal a tengely a házba is és ez már
közel 20000 EUR. Na ezt az előzményt te már sejtetted
kb. 200 órával korábban is csak kerestél 1 balekot.
Ezért én inkább megbontatom és megcsináltatom...
Válasz #12054. hozzászólásra
Tedd a szívedre a kezed,egy nagyértékű gépnél
szemcsét találsz valahol de a gép tökéletesen működik inkább költesz rá egy vagon pénzt hogy a következő gazdájának ne keljen?
Válasz #12053. hozzászólásra
Majd nagyotnéz mikor a híres JD ottmarad alatta a sárban.
A VADÁSZATON !
Válasz #12052. hozzászólásra
Még ezen nem gondolkodtam majd amelyik megérdemli.
Válasz #12051. hozzászólásra
Mert így már nem fog gazdatárshoz kerülni ????
Mindegy nem rugózok a témán, mert vitát fog szülni...
De, megvan a dologról a véleményem!
Válasz #12051. hozzászólásra
Még jó h. Harsányi stb úr fog vele utána trakizni nem 1 vidtelen kis paraszt......
Válasz #12051. hozzászólásra
DE MELYIKKEL???????????
Válasz #12046. hozzászólásra
Ne stresszelj!!! Valamelyik nagyobb céggel beszámíttatom.
Válasz #12049. hozzászólásra
Mindenki fosik!
Válasz #12048. hozzászólásra
Ezek után nem is mer !
Válasz #12046. hozzászólásra
nyugi
a kutya nem akar itten jdt venni
Válasz #12043. hozzászólásra
NA MI VAN????
Válasz #12040. hozzászólásra
Igazi FASZagyerek vagy!!!! Gratulálok!
Te mint tulajdonos észreveszel 1 kezdődő hibát, amit
lehet, hogy pár százezerből orvosolni lehetne, de inkább
eladod 1 gyanútlannak aki akkor veszi észre a problémát,
amikor már milliókból lehet helyreállítani...
Ja és ezt még világgá is kürtölöd...
Én személy szerint hányni tudok az ilyen mentalitású
emberektől, aki 1 gazdatársával így képes elbánni.
Nem is mérgelem magam tovább...
Válasz #12022. hozzászólásra
JD 6220, 5300motorórával, jó állapotban, az egyik ismerösömnek van eladó. Nagyobb gép vásárlása miatt árulja. Ha érdekel átküldöm a e-mail címét.
Válasz #12022. hozzászólásra
Ahogy már a többiek is megírták lehet buktató. De mivel ezredfordulós gépekről beszélünk, és zömében kités vasak(gondolom olyanokat néztél). Így az alapgéppel, felépítésével gond nem lehet. Sajnos a felhígult piac magával hozta s ez tapasztalat. A kókler embereket. Mellyek egy gyengébb hajtáslánccal,adtak el gépet. Pedig tudták hogy nehéz munkát fog végezni a gép.Na ebből már volt bibi és a tulaj alig tudott megszabadulni a géptől. Sőt még tovább is ment szerencsétlen mivel fel kellet vennie a kapcsolatot a Németországi központtal. Mivel a gépét szakszerűen senki sem tudta-majd nem akarta megcsinálni. De ez a történet egy kisebb misét megér...
Válasz #12040. hozzászólásra
szerintem mindenki akkor szokta eladni.
Válasz #12041. hozzászólásra
mtz
Válasz #12040. hozzászólásra
első sárvédőt milyet tettél rá?látom,hogy nem gyári
Válasz #12038. hozzászólásra
26000 órásról már halottam.
Én addig hajtom míg fém szemcsét nem
találok a váltó szűrőbe.Olaj cserénél
mindíg szét vágom a szűrőt.Ha lesz benne
irány a piac.
Válasz #12036 hozzászól
Akkor semmi probléma.
Válasz #12037. hozzászólásra
váltó,véglehajtások meddig mehetnek el?
Válasz #12035. hozzászólásra
Hosszú,a kite cseszte el,10000 óra körűl
Válasz #12030. hozzászólásra
Úgy értetem hogy a típusra jellemző hiba van e benne. A gépeket mindig rendesen megnézem és nem egyedül szoktam menni, több szem többet lát vagy hal. Amikor meglátom a gépet már akkor beszél hozzám, főleg a gép kinézetéről sokat lehet következtetni, bármit is mond a tulaj. JD gép ismeretem nincs! NH, MTZ, Zetornál tudnám mit kel elsőnek nézni.
Válasz #12034. hozzászólásra
az mikor feküdt ki?
Válasz #12028. hozzászólásra
Fogalmam sincs,nekem 8200 van 14000 óra motoron
kívül még nem volt baja
Válasz #12031. hozzászólásra
nem igazán
Válasz #12028. hozzászólásra
16000-el
Válasz #12028. hozzászólásra
Gézám van kapás
Válasz #12027. hozzászólásra
Hát, ha így indulsz nei, el se menj! Olyan gépet még nem találtak fel, amelyet ne lehetne megölni akár 1-2 ezer óra alatt is! Segíteni neked én nem tudok, nekünk ilyen kicsi nem volt sosem, a legkisebb is 6430-as, de azt látatlanba megmondom, hogy nagyon körültekintő legyél!
Megveszel valamit egy rejtett hibával, és a vételára többszörösét költheted rá, és nagyon rossz szájízed marad utána! Pedig nem a gép a hibás, csak azt nem kellett volna megvenni! Keress valami szerelőt, vagy rutinos gépészt, aki ilyeneket hajt, és vele menj vásárolni, mert nagyon megütheted a bokádat!
Válasz #12027. hozzászólásra
Ha úgy látod jó gazdája volt
nem kell aggódni.Jó vásárlást.