Válasz #526. hozzászólásra
De az ajtó alsó zártszelvénye 60x40-es 4cm széles! Ha forgó pontokat feljebb tenném teljesen akkor vízszintes nyitásnál az ajtó feljebb lenne jóval az aljától megakad az alma meg minden árú!
Jah tűzifánál az tényleg bibi. Ha a plató alján van valami. De Ha a forgópontokat feltenné egészen a plató és az oldal találkozásáig ? Így szinte alig lesz hézag. Azaz maga mellé nyílana .
Valóban igazad van, ott tényleg kimarad 5 cevti. Az alma leesni nem fog, mert ott a sarok. csak abba a fészekbe be fog ülni egy alma, és nem tudod egyből felzárni az ajtót, hanem előbb ki kell venni.Hát ennyi hibája lesz a rendszernek, de ez még így is jó. A platóra én semmit nem tennék, mert egy téli tüzifaszállításnál igen komoly gondot tud csinálni, ha nem sima a plató
Elvileg csak a sarkoknál fog kimaradni egy 5-6cm rés! Vagy még olyat is mondtak hogy tegyek belülre szélesebbet és zsanérokkal fogassal fel mikor lenyílik az ajtó az alma úgyis nyomná kifelé akkor rázáródna arra a 6cm résre a lemez!
Tökéletes! Ha nagyon precíz akarsz lenni, akkor kicsit feljebb teszed, és a külső végét lelógatod egy kicsit, de csak annyira, h. még így is feljebb legyen, mint a vízszintesre lenyitott ajtó. Így simán fog az alma legurulni róla, és még a levelek se fognak beleakadni. Az ajtó levétettel pedig semmi gond nem lesz, mert elmegy a sarok alatta bőven.
Semmi gond nincs ezzel ha teszel előre is hátra is tartó láncot mikor lenyitod tartson faszán! Viszont törmeléket ha viszel le ne szakítsa az oldalajtót jó erős lánc kell ám ,mint az EB póté
Manus!
Mondom, hogy nézz körbe a gazda társaknál a sufniban. Ledobott hesston heveder 12 m hosszú, az elég lesz. De ha több darabból van összerakva attól sem lesz senkinek gyereke.
Ha nem találsz, gyűjtést szervezünk, megrakják a fórumosok a komplett kocsit használt hevederrel.
Igen úgy kellene megoldani csak nem kapok gumit hozzá sehol! Mindenütt 100cm vagy 120cm széles gumi van és úgy vágnak le belőle amilyen széles csík kell! 4darabból csak nem fogom felrakni meg úgy lehet nem is lenne jó!
Hali!
Akinek Mbp pótkocsi van tudna nekem segíteni hogy ha lenyílik az ajtó vízszintesre alma billentésnél az alma ne essen le a kerék mellé! Ki mit tett oda vagy talált ki a megoldásra? Köszönöm!
Ott a legolcsóbb!
Keletagronál =126eft/2db MBP munkahenger
HABINÁL=152eft/2db
AGROROLL96 58800+fa 1db munkahenger
Nem találtam ennél olcsóbbat ha találtok Akkor linkeljetek
Válasz #502. hozzászólásra
Ha nekem is kell tudsz 100eft ujat szerezni?
Mert nem biztos hogy amit adtak jó lesz és nem fog fojni, agusztsba feltöltm olajjal és ki lesz próbálva!
Én tudok 2db munkahengert alig használt itt a faliban kb 100eft körül ha kell tudok számot adni hogy mégis kinél Fábiánházan Szabolcs megyében!
Ha még megvan neki
MBP pótkocsi kezelési vagy alkatrész könyve van-e valakinek?
Az az információ kellene nekem belőle, hogy létezik-e olyan, hogy MBP az alvázszámot a típus tábla fölé ütötték be és nem alá. Erről tesz-e említést a könyv vagy valamilyen dokumentum?
Fényképeztem nektek egy fémtisztára szemcseszórt alvázat. nem tudom, hogy mikori gyártmány lehet, szerintem van vagy 35 éves. még annyit mondanék róla, h a hátsó vonórészének kopásából ítélve. ritkán járt egyedól ez a pótkocsi.
Sajnos több képet nem tudtam készíteni, mert pont a közelbe volt a főnököm. :(
Üdv!
Az enyémen a jobb első kerék felett az alvázon van az adattábla és alatta az alvázba beleütve az alvázszám.
Az adattáblába is bele van ütve az alvázszám.
Sziasztok!
Középfelnis (piros színű alvázas) MBP-6,5 pótkocsi alvázszáma hol található, mert az adattáblán nincsen feltüntetve, csak a cikkszám, és körülötte sincsen az alvázon beütve.
Segítségeteket előre is köszönöm!
2 plusz volt,meg egy főlap nélküli, meg egy cserélt. meg 4 fenn a kocsin.4 ből 2 cserélni kellett. Többi jó volt.
A végeket felhegesztettem, 80q alatt még nem görbült el egyik sem. Ahol mozog hátul az is ki volt kopva, azt kicseréltem másikra. 4 fenn van azok 2 esek, de csináltam még + 2 tartaléknak azokat 3 asra csináltam meg.Ezeknek lekellet vágnom a végeket és újat felhegeszteni. + még 1 főlap véget mind a 2re. az első képen lévő kopást is felhegesztettem, nincs arról képem sajnos.
Szerintem, ne hegeszd a rugólapot, mert valszeg kilágyul, elhajtja a súly, oszt úgy marad, ha meg feledzed, akkor meg rideg lesz, eltörik, pláne a hegesztésnél. De ha a rúgólapod el van kopva, akkor a vázon a rúgótartó bak is ellehet kopva, mert a rúgó nem kopik annyira mint a vas amivel súrlódik. Szerintem, ott ahol kopik a rúgó oda valahogy fogass fel egy 12mm-es lemezt a rúgóra, hogy az kopjon tovább, de elég hosszú legyen, ahhoz, hogy megrakott pótkocsinál se csússzon annyira hátra, hogy ne azon feküdjön fel a bak. Ha 1 helyen eltörik 1 lap, akkor azt már semminek sem hívják. Nem tudom, h mennyire lehet hegeszteni, hátha van aki tudja.
De ha nem akarsz vele kínlódni, és mindig bazgatni, akkor vegyél másikat.
Válasz #480. hozzászólásra
Mtz-s gyerek Látom te is rugóköteget javítottál. Neked is elvolt kopva a felső rugó lap?
Hogy javítottad őket? Sajnos nekem is van de mind a 4 elvan vékonyodva felújítás előtt állok sajnos nem kímélték eléggé lepukkant sok a javítani való de még ilyet nem csináltam. 15körül láttam a falső lapot hozzá de 4 kellene akkor meg szét s kell szedni...
Te kivágtad a kopott részt és belepótoltál vagy h oldottad meg? Az edzést h oldottad meg? A szorítók megfogták h ne ugorjon szét?
Nekem 1 csavar is elvan törve nem is tudom h kezdjek a javításhoz szar egy meló
Ahhoz képest, h ropi váz, elég jól bírták a TSZ-es időket, ahol kötötték a kocsikat egymás után rendesen. Jó pótkocsi, én szeretem. 40 év után az a pótkocsi nem törik, amelyik nem ázott, és nem feszítette a fagy szét fele, nincs következő pótkocsi vonórésze, meg amelyiket nem terhelték agyon.
Nekem, az első 4 kereszttartót és a forgózsámolyt (golyóskoszurút) összekötő hegesztésekből tört el pár darab, ezekre csak rávarrtam. (1) De ahol mind1ik elrepedhet, az a két hossztartó gerenda, mégpedig ahol a hátsó alsó kerettel össze van hegesztve. A két gerenda alul szokott megrepedni (3), ha az oldalsó merevítések hegesztései eltöredeznek. (2)
Illetve azzal is tudhatsz alkudni, ha alá nézel az alváz ne legyen megrohadva ahol pl.: 2 vaslemez, egymásra van hegesztve, mert a víz közé meg meg a retek, és elkezd rohadni, s nyomja szét fele az illesztéseket. (4)-es ponton nézegesd majd meg. Meg a plató se legyen szétesve.
9t buzával is éppen ráül a gumi bakkra,sztem jo kis kocsi.Van 2 belöle duplán huzatom öket árkon bokron keresztül és birja.Trágyával,földel billentve is mereven emelkedik a plato nemugy mint a hw.8.25-ös gumizás vérszegény süllyedös terepen akkor könnyen megfeneklik.Elég jo áron mérik öket már.
1282 hozzászólás
Hali!
Ma elkészült belülre a lemezfelrakás! Nem tudom kinek hogy fog tetszeni de elvileg működni-e kell a dolognak!
Válasz #530. hozzászólásra
Az úgy biza megakad !
Ja rájöttem én is az agymenésemre.........
Válasz #526. hozzászólásra
De az ajtó alsó zártszelvénye 60x40-es 4cm széles! Ha forgó pontokat feljebb tenném teljesen akkor vízszintes nyitásnál az ajtó feljebb lenne jóval az aljától megakad az alma meg minden árú!
Válasz #525. hozzászólásra
Hát igazából az a zsanéros lemez se rossz megoldás, ha van kedved mindíg szerelgetni. A bálázó hevedere kb megvan vagy bő 10 centi,
Válasz #525. hozzászólásra
Hát igazából az a zsanéros lemez se rossz megoldás, ha van kedved mindíg szerelgetni. A bálázó hevedere kb megvan vagy bő 10 centi,
Válasz #526. hozzászólásra
ÚÚÚÚ de az sem jó mert akkor az oldal aljában akadna meg...Ha azt nem nyissák le teljesen. A heveder olyan 20-25 cm körüli.
Válasz #524. hozzászólásra
Jah tűzifánál az tényleg bibi. Ha a plató alján van valami. De Ha a forgópontokat feltenné egészen a plató és az oldal találkozásáig ? Így szinte alig lesz hézag. Azaz maga mellé nyílana .
Válasz #524. hozzászólásra
Belülre azt a lemezt ilyenkor csak alma szállításnál tenném fel! A 3-4db zsanért meg csavarral fogatnám a plató lemezhez! Szerinted?
A bálázó heveder milyen széles amúgy? Meg 6cm rést kellene neki zárni nem hajlana be közzé?
Válasz #522. hozzászólásra
Valóban igazad van, ott tényleg kimarad 5 cevti. Az alma leesni nem fog, mert ott a sarok. csak abba a fészekbe be fog ülni egy alma, és nem tudod egyből felzárni az ajtót, hanem előbb ki kell venni.Hát ennyi hibája lesz a rendszernek, de ez még így is jó. A platóra én semmit nem tennék, mert egy téli tüzifaszállításnál igen komoly gondot tud csinálni, ha nem sima a plató
Válasz #522. hozzászólásra
Vagy egy (széles gumilapot...Bálázó heveder) A plató aljára mi nekifeszül az oldalnak. Aztán az alma elrendezi. Még gabonában is jól jöhet.
Válasz #520. hozzászólásra
Elvileg csak a sarkoknál fog kimaradni egy 5-6cm rés! Vagy még olyat is mondtak hogy tegyek belülre szélesebbet és zsanérokkal fogassal fel mikor lenyílik az ajtó az alma úgyis nyomná kifelé akkor rázáródna arra a 6cm résre a lemez!
Válasz #519. hozzászólásra
Értem !
Válasz #514. hozzászólásra
Tökéletes! Ha nagyon precíz akarsz lenni, akkor kicsit feljebb teszed, és a külső végét lelógatod egy kicsit, de csak annyira, h. még így is feljebb legyen, mint a vízszintesre lenyitott ajtó. Így simán fog az alma legurulni róla, és még a levelek se fognak beleakadni. Az ajtó levétettel pedig semmi gond nem lesz, mert elmegy a sarok alatta bőven.
Válasz #518. hozzászólásra
Hogyha almát billentek a léüzembe ahogy lenyílik az ajtó és a rés között ne hulljon le a kerék mellé!
Válasz #514. hozzászólásra
Ezt most mért is ?
Válasz #514. hozzászólásra
Semmi gond nincs ezzel ha teszel előre is hátra is tartó láncot mikor lenyitod tartson faszán! Viszont törmeléket ha viszel le ne szakítsa az oldalajtót jó erős lánc kell ám ,mint az EB póté
Válasz #515. hozzászólásra
Ha így hegeszti fel attól még ha le van hajtva az oldal akkor elvileg se lehet venni
Válasz #514. hozzászólásra
Ha lenyílik az oldal tőle akkor jó. Viszont többet nem veszed le az oldalakat ha felhegeszted.
Hali!
Szerintetek így megoldható lenne ha így hegesztenék fel laposvasat? Valaki csinált már ilyet?
Válasz #512. hozzászólásra
Nem megy az olyan egyszerűen (nála).......
Válasz #510. hozzászólásra
Manus!
Mondom, hogy nézz körbe a gazda társaknál a sufniban. Ledobott hesston heveder 12 m hosszú, az elég lesz. De ha több darabból van összerakva attól sem lesz senkinek gyereke.
Ha nem találsz, gyűjtést szervezünk, megrakják a fórumosok a komplett kocsit használt hevederrel.
Válasz #510. hozzászólásra
Ideglenesen használt pvc szönyegből is levághatod van akinél évek óta az van feltéve.
Válasz #508. hozzászólásra
Igen úgy kellene megoldani csak nem kapok gumit hozzá sehol! Mindenütt 100cm vagy 120cm széles gumi van és úgy vágnak le belőle amilyen széles csík kell! 4darabból csak nem fogom felrakni meg úgy lehet nem is lenne jó!
Válasz #507. hozzászólásra
Itt nézd meg: link (görgess egy kicsit le)
Válasz #507. hozzászólásra
Ezt már egyszer kérdezted 6011 kocsinál itt is ugyan úgy old meg mint ott kaptál választ nem?
Hali!
Akinek Mbp pótkocsi van tudna nekem segíteni hogy ha lenyílik az ajtó vízszintesre alma billentésnél az alma ne essen le a kerék mellé! Ki mit tett oda vagy talált ki a megoldásra? Köszönöm!
Válasz #504. hozzászólásra
Ott a legolcsóbb!
Keletagronál =126eft/2db MBP munkahenger
HABINÁL=152eft/2db
AGROROLL96 58800+fa 1db munkahenger
Nem találtam ennél olcsóbbat ha találtok Akkor linkeljetek
Válasz #504. hozzászólásra
Oké köszi de hátha tudok haver álltal szerezni ha kell munkahenger,ha mégis a régi nem válik be!
Válasz #503. hozzászólásra
sokat nem tévedtem 126 ezer egy pár a keletagronál de ennél lehet van még olcsóbb hely is
Válasz #502. hozzászólásra
Ha nekem is kell tudsz 100eft ujat szerezni?
Mert nem biztos hogy amit adtak jó lesz és nem fog fojni, agusztsba feltöltm olajjal és ki lesz próbálva!
Válasz #501. hozzászólásra
Annyiért újat lehet venni
Válasz #495. hozzászólásra
Én tudok 2db munkahengert alig használt itt a faliban kb 100eft körül ha kell tudok számot adni hogy mégis kinél Fábiánházan Szabolcs megyében!
Ha még megvan neki
Itt egy alkatrész katalógus:
http://data.hu/get/7898575/MBP-65_R_Billenoszekrenyes_Potkocsi_Alkatresz_katalogus.PDF
MBP pótkocsi kezelési vagy alkatrész könyve van-e valakinek?
Az az információ kellene nekem belőle, hogy létezik-e olyan, hogy MBP az alvázszámot a típus tábla fölé ütötték be és nem alá. Erről tesz-e említést a könyv vagy valamilyen dokumentum?
Sürgős lenne.
Mbp forgalmi szürke 80000 06306540451
Fényképeztem nektek egy fémtisztára szemcseszórt alvázat. nem tudom, hogy mikori gyártmány lehet, szerintem van vagy 35 éves. még annyit mondanék róla, h a hátsó vonórészének kopásából ítélve. ritkán járt egyedól ez a pótkocsi.
Sajnos több képet nem tudtam készíteni, mert pont a közelbe volt a főnököm. :(
Remélem felismerhetőek az alvázrészei.
MPB 6,5-hez keresek billentő munkahengereket
2 db-ra lenne szükségem, elérhetőségeim az adatlapon megtalálhatóak 
Válasz #493. hozzászólásra
Üdv!
Az enyémen a jobb első kerék felett az alvázon van az adattábla és alatta az alvázba beleütve az alvázszám.
Az adattáblába is bele van ütve az alvázszám.
Sziasztok!
Középfelnis (piros színű alvázas) MBP-6,5 pótkocsi alvázszáma hol található, mert az adattáblán nincsen feltüntetve, csak a cikkszám, és körülötte sincsen az alvázon beütve.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Válasz #490. hozzászólásra
2 plusz volt,meg egy főlap nélküli, meg egy cserélt. meg 4 fenn a kocsin.4 ből 2 cserélni kellett. Többi jó volt.
A végeket felhegesztettem, 80q alatt még nem görbült el egyik sem. Ahol mozog hátul az is ki volt kopva, azt kicseréltem másikra. 4 fenn van azok 2 esek, de csináltam még + 2 tartaléknak azokat 3 asra csináltam meg.Ezeknek lekellet vágnom a végeket és újat felhegeszteni. + még 1 főlap véget mind a 2re. az első képen lévő kopást is felhegesztettem, nincs arról képem sajnos.
Szerintem, ne hegeszd a rugólapot, mert valszeg kilágyul, elhajtja a súly, oszt úgy marad, ha meg feledzed, akkor meg rideg lesz, eltörik, pláne a hegesztésnél. De ha a rúgólapod el van kopva, akkor a vázon a rúgótartó bak is ellehet kopva, mert a rúgó nem kopik annyira mint a vas amivel súrlódik. Szerintem, ott ahol kopik a rúgó oda valahogy fogass fel egy 12mm-es lemezt a rúgóra, hogy az kopjon tovább, de elég hosszú legyen, ahhoz, hogy megrakott pótkocsinál se csússzon annyira hátra, hogy ne azon feküdjön fel a bak. Ha 1 helyen eltörik 1 lap, akkor azt már semminek sem hívják. Nem tudom, h mennyire lehet hegeszteni, hátha van aki tudja.
De ha nem akarsz vele kínlódni, és mindig bazgatni, akkor vegyél másikat.
Válasz #480. hozzászólásra
szar egy meló
Mtz-s gyerek Látom te is rugóköteget javítottál. Neked is elvolt kopva a felső rugó lap?
Hogy javítottad őket? Sajnos nekem is van de mind a 4 elvan vékonyodva felújítás előtt állok sajnos nem kímélték eléggé lepukkant sok a javítani való de még ilyet nem csináltam. 15körül láttam a falső lapot hozzá de 4 kellene akkor meg szét s kell szedni...
Te kivágtad a kopott részt és belepótoltál vagy h oldottad meg? Az edzést h oldottad meg? A szorítók megfogták h ne ugorjon szét?
Nekem 1 csavar is elvan törve nem is tudom h kezdjek a javításhoz
Na ez igen!
Köszönöm szépen.
Ahhoz képest, h ropi váz, elég jól bírták a TSZ-es időket, ahol kötötték a kocsikat egymás után rendesen. Jó pótkocsi, én szeretem. 40 év után az a pótkocsi nem törik, amelyik nem ázott, és nem feszítette a fagy szét fele, nincs következő pótkocsi vonórésze, meg amelyiket nem terhelték agyon.
Nekem, az első 4 kereszttartót és a forgózsámolyt (golyóskoszurút) összekötő hegesztésekből tört el pár darab, ezekre csak rávarrtam. (1) De ahol mind1ik elrepedhet, az a két hossztartó gerenda, mégpedig ahol a hátsó alsó kerettel össze van hegesztve. A két gerenda alul szokott megrepedni (3), ha az oldalsó merevítések hegesztései eltöredeznek. (2)
Illetve azzal is tudhatsz alkudni, ha alá nézel az alváz ne legyen megrohadva ahol pl.: 2 vaslemez, egymásra van hegesztve, mert a víz közé meg meg a retek, és elkezd rohadni, s nyomja szét fele az illesztéseket. (4)-es ponton nézegesd majd meg. Meg a plató se legyen szétesve.
Köszönöm szépen.
Szerintem se olyan rossz, ahoz képest, hogy apám lehetne sok mbp. Ezt is figyelembe kell venni szerintem.
Válasz #485. hozzászólásra
Amikor csináltuk jó idő volt. Rá egy hétre jött a hó.
Válasz #480. hozzászólásra
Én is hasonló munkák előtt állok, de én majd talán a tavasszal. Most kicsit hideg van 
Válasz #483. hozzászólásra
9t buzával is éppen ráül a gumi bakkra,sztem jo kis kocsi.Van 2 belöle duplán huzatom öket árkon bokron keresztül és birja.Trágyával,földel billentve is mereven emelkedik a plato nemugy mint a hw.8.25-ös gumizás vérszegény süllyedös terepen akkor könnyen megfeneklik.Elég jo áron mérik öket már.
Válasz #482. hozzászólásra
Ezt nem tudom honan vetted de szerintem van olyan strapa bíró mint HW sőt hw-6011-től jobb a váza szerintem