#42329 horesz01

2016-01-01 22:40:59

Válasz erre

Válasz Petiiii #42382. hozzászólásáraWiraxos eszközökről csak rosszat hallottam. Puha anyagokból készülnek, repednek, hajolnak el. Szerintem egy használt hazai nagyobb gyártó által készített eszközzel jobban jársz.

#42328 mtzgabika

2016-01-01 22:12:20

Válasz erre

Válasz gjoni #42381. hozzászólásáramelyik fajtd ajálodd bele???

#42327 Petiiii

2016-01-01 22:05:38

Válasz erre

Sziasztok tudom nem ebbe a témába illik de a tárcsás fórumra nem ír senki.. :/ mi a véleménetek a wiraxos tárcsákról? érdemes meg venni minőségbe milen?

#42326 gjoni

2016-01-01 22:04:52

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42377. hozzászólására50 Lityi a váltóba érdemes hordósat venni olcsóbb ,pláne előre is kell a sonkákba 60 liter még kevés is!

#42325 Zotya-83

2016-01-01 21:51:34

Válasz erre

Válasz gjoni #42372. hozzászólásáraigen kell az a 10 liter plusz. Ráadásul az egyik ismerősöm 952.2 esének a hátulja új korától olyan hangot adott mintha egy konzerves doboz lenne benne lett még hozzá öntve 10 liter azóta csendbe van és szépen megy. Szerintem még annyit a 140esről h nyáron a nagy melegbe könnyebb váltani vele mintha higabb lenne benne Én ezt b.sztam el de lehet öntök rá 10 lityti 250est a 85w-140re. Szerintetek?

#42324 Zotya-83

2016-01-01 21:46:03

Válasz erre

Válasz Büresz #42369. hozzászólásáraigen erre gondolok most is vettem egy szettet a munkahelyemre egy pár hét múlva kerül beépítésre. Szerintem semmi baja az 5 gyűrűsnek a turbótól csak nem szabad túlpörgetni.De azért kérdezz másokat is! Nekem a 820.4en főtengely nyugvó csapjainál már megvannak a kapilláris csövek a dugattyut alulról hűteni így ott nem is gondolkoztam turbósításon Az 5.50es(81as motorral) meg muszáj volt mert nem bírt a permetezővel de azóta zsír pedig ott aztán kéri az erőt.

#42323 Richard.

2016-01-01 21:32:18

Válasz erre

Válasz fexco #42366. hozzászólásáramototrt be kéne indítani,hogy ne legyen jeges a blokk. utánna víz le,egyszerű gázlámpával a réz csonkot jól föltüzesíteni,amennyire lehet. akkor kiszedi a reszelő is, réz elválik a rozsdátol. esztergakés háromszögre köszörülve is jó,csak bele ne törjön,mert akkor nem tudsz utánna furni,ha éppen nem jön ki. kúpos kihajtó berohadtba nem a legjobb,mert feszíti szét,szorul a menet,reszelő meg csak forgat,nem feszít. ezért jobb. valami nemindul meg,jól megzuhálni kalapáccsal,na,nem ebben az esetben,vagy föltüzesíteni pirosra azt elválik a két anyag. különben szakad. egyébkén ha van fala,hajtani bele 6os menetet,ha kiadja 8ast,kóc,vagy teflonszalaggal,aztán már kész is a leeresztő. csavar megfogja a vizet,úgy,hogy bent a réz csonk darabja.

#42322 mtzgabika

2016-01-01 21:26:00

Válasz erre

Válasz gjoni #42376. hozzászólásáraPontosan akor mennyi is kell bele és mennyi lehet az ára??

#42321 gjoni

2016-01-01 21:17:33

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42371. hozzászólásáraViszont ha még ,nincs rá pénz addig megkeresi a traki az olajat magába 3000-nél cseréld le addig gyűjtsd össze szépen lassan az olajat !

#42320 mtzgabika

2016-01-01 21:16:24

Válasz erre

Rendben lecserélem akkor köszönöm szépen a válaszokat!!

#42319 zt0719150

2016-01-01 21:14:07

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42371. hozzászólásáraB.U.É.K. Üdv. Szerintem a hideg miatt ojan sürü az olaj.

#42318 gjoni

2016-01-01 21:12:43

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42371. hozzászólásáraDe olyan nekem is ,mint a méz mindenhol ez gyári még benne nekem!

#42317 gjoni

2016-01-01 21:11:56

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42371. hozzászólásáraHali ha még eredeti olaj cseréld le az már akkor megérett a cserére ,Sokan a 140 -s olajat teszik bele nem síkít a váltó. A felső nívóig töltsd és még 10 litert azon felül mikor szántásnál bedől a gép legyen kenve a felező csapágya is Legalább is nekem ezt mondta egy öreg szaki így is van !

#42316 mtzgabika

2016-01-01 20:51:24

Válasz erre

Hali!!ma megnéztem az mtz-mbe az olajakat és aszt tapasztaltam hogy a váltóba meg az elsőhidba olyan az olaj mint ha zsir lenne tisztának tiszta csak ojan mint a méz sűrű vagy csak nekem ujj! amugy 2000 évjáratu a gép 82.1 eredeti olaj!! 2800 üzemórás!!válaszokat köszönöm!!

#42315 dagadtmadar

2016-01-01 20:19:39

Válasz erre

Válasz fexco #42366. hozzászólásáraMeglehet h csak azért jött ki mert mozgatva volt...
De a 3szög reszelő azért jobb szerintem mert kúpos jobban bele tud feszülni és ha az egyszer belevág akkor nem hiszem h körbefordulna...
A most csak beütném egy darab fával aztán majd jobb időben csinálgatnám...

#42314 Büresz

2016-01-01 20:12:01

Válasz erre

Válasz Zotya-83 #42367. hozzászólásárahttp://webaruhaz.habi.hu/cikkek/lista/pag_cikklista.aspx?SZURES=19532

erre gondolsz? lehet hogy ezt veszem bele, de ez nem turbós az nem baj?

#42313 Büresz

2016-01-01 20:05:34

Válasz erre

Válasz Zotya-83 #42367. hozzászólásáraTe is utólag turbóztad a gépet? Miket cseréltél még ki? ( a turbó cuccokon kívül?) Mit jelent hogy rövid hüvelyes vagy normál?

#42312 Zotya-83

2016-01-01 20:01:15

Válasz erre

Válasz Büresz #42358. hozzászólásáranem kellene h gond legyen vele nekem is turbósítva van és no problem mindent a habitól vettem. De nem tudom h neked feltétlen muszáj rövid hüvelyest venni mert Én simán az 5gyűrűst vettem normál hüvellyel.

#42311 fexco

2016-01-01 19:52:49

Válasz erre

Válasz Magister #42364. hozzászólásárabasszus,már kezdett megjönni a kedvem itt a kollégáktól!!majd holnap megnézem mi lesz a végeredmény,majd a jó kis -10be+1pár cent hhóba majd elválik hogy mi lesz....oda nyulok a vashoz,odaragadok majd...már alig várom....

#42310 gjoni

2016-01-01 19:49:48

Válasz erre

Válasz fexco #42361. hozzászólásáraBosszantó is ,ilyen aproság miatt szopni vele míg kijön

#42309 Magister

2016-01-01 19:42:47

Válasz erre

Válasz fexco #42362. hozzászólásáraHa, be van rohadva akkor marad a fúró, vagy a fadugó....
A kihajtó is csak a viszonylag könnyen kiszedhetőt hatja ki...

#42308 fexco

2016-01-01 19:41:52

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #42360. hozzászólásáraannyit próbáltam ma én is,hogy 4szög reszelöt(mert csak ez van)belekocogtattam,oszt megtekertem 10es kulcsal,de semmi...be van gyogyulva nagyon!!!!oszt ott hagytam a picsába...ha jól értelmezem a te eseted az azért egyszerűbb,mert neked kijött a csap,utána behajtottad a közcsavart,és ezért gondolom könnyebben kijött..??

#42307 fexco

2016-01-01 19:36:55

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42359. hozzászólásáraholnap megpróbálom.ez is bevan gyógyulva becsülettel,ahogy elnézem.... komolyan mondom még olajcserékor is ölég hozzáférni a centriszürőhöz,meg beleönteni az olajat.....

#42306 fexco

2016-01-01 19:29:40

Válasz erre

Válasz gjoni #42356. hozzászólásáraja,hogy rohaggyon meg,én is épp hozzányultam oszt hali...most hogy mondod,a tankelzáró is kb ugyanez a szitu!!ölég gyenguszkák...mindig van valami keverés....

#42305 dagadtmadar

2016-01-01 19:20:04

Válasz erre

Válasz fexco #42347. hozzászólásáraLe akartam cserélni a csapot egy golyós csapra, de közcsavar kellett bele... elszakadt a közcsavar...
Nekem a megoldás 3szög reszelőt beleütöttem és ki tudtam csavarni.

#42304 atisgyulai

2016-01-01 19:12:32

Válasz erre

Válasz fexco #42354. hozzászólásáraTavaly pontosan ugyanígy jártunk a rakodóssal.
Törtcsavarkiszedővel sikerült kiberhelni.
A hajtószár nem fért oda, de villáskulccsal be ill. ki tudtuk hajtani, melegítés nélkül, pedig rendesen bele volt gyógyulva.
Sok szerencsét hozzá!

#42303 Büresz

2016-01-01 19:07:50

Válasz erre

Válasz Zotya-83 #42357. hozzászólására82esbe turbózni is fogom, remélem nem lesz vele gond.

#42302 Zotya-83

2016-01-01 19:05:04

Válasz erre

Válasz Büresz #42353. hozzászólásáraÉn is ilyen MMZ-st szereltem be egy éve igényes volt a kidolgozása de az 5gyűrűs változatot eddig semmi probléma.
Milyen gépbe rakod?

#42301 gjoni

2016-01-01 18:56:16

Válasz erre

Válasz fexco #42347. hozzászólásáraBuék! Ugyan ezt csináltam a tank elzáró csappal A haver menetkiszedője segített ,de elég volt kiszedni a tankot jól megszopattam magam akkor ! Homlok rakodót akkor le sajna és ahogy írták vékonyan megfúrod ,ha tudsz kiszedőt kérni az nagy segítség lenne .Ha menet kótyog utána kicsit teflon szalaggal betekered a csapot és úgy rakod be az újat Nekem a tanknál is így van nem ette még meg a gázolaj pedig két éve csináltam én is ezt ,ilyen jó fagyban ,mint most vagyunk rögtön elpattant !

#42300 gjoni

2016-01-01 18:55:10

Válasz erre

Válasz fexco #42347. hozzászólásáraBuék! Ugyan ezt csináltam a tank elzáró csappal A haver menetkiszedője segített ,de elég volt kiszedni a tankot jól megszopattam magam akkor ! Homlok rakodót akkor le sajna és ahogy írták vékonyan megfúrod ,ha tudsz kiszedőt kérni az nagy segítség lenne .Ha menet kótyog utána kicsit teflon szalaggal betekered a csapot és úgy rakod be az újat Nekem a tanknál is így van nem ette még meg a gázolaj pedig két éve csináltam én is ezt ,ilyen jó fagyban ,mint most vagyunk rögtön elpattant !

#42299 fexco

2016-01-01 18:45:48

Válasz erre

o.k. srácok,megpróbálom az ötleteiteket!!köszi mindenkinek!!!!

#42298 Büresz

2016-01-01 18:38:38

Válasz erre

Üdv! Hüvelyezés előtt állok érdeklődnék mi a véleményetek a habis turbós (http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/lista/pag_cikklista.aspx?SZURES=19533)
hüvelygarnitúráról? 14e/garn áfásan.
Előre is köszönöm

#42297 balazoooo

2016-01-01 18:34:38

Válasz erre

Válasz fexco #42349. hozzászólásáraEgy próbát lehet, hogy megérne:
http://bolthely.hu/photoline/id/14410_Tortcsavar_kihajto_csavar_kiszedo_keszlet

#42296 Magister

2016-01-01 18:31:03

Válasz erre

Válasz fexco #42349. hozzászólásáraSzia! Ha meglehet fogni pl. vízpompa fogóval akkor talán ki lehet szedni..De valószínűleg a homlokrakodót le kell venni, ill. azt a részét kell megbontani ami útban van, és a beletört csonkot ki kell fúrni..nem igen van más megoldás....
Esetleg még az is megoldás, ha fagyálló lesz benne, akkor és ha egyéb gondot nem okoz üss bele egy fából készített dugót..az beledagad és nem folyik..!!
DE előbb-utóbb úgy is meg kell csinálni.....

#42295 Tomi81

2016-01-01 18:29:06

Válasz erre

Válasz fexco #42349. hozzászólásáraTört csavar kiszedő?

#42294 fexco

2016-01-01 18:20:26

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #42348. hozzászólásáraaz a gáz,hogy ezen rajt van a homlokrakodo konzol,oszt ennél a furo nem fér be.valami melegitéses sztori jöhet szóba,csak ott meg attol tartok,hogy nem tud valami ógyürű,vagy valami más megsérülni a blokkba???

#42293 ...:::Pisti:::...

2016-01-01 18:10:37

Válasz erre

Válasz fexco #42347. hozzászólásáraÜdv. Buék mindenkinek.
Én már csináltam ugy hogy megfelelo vastagsagu furoval kifurtam. A leheto legnagyobbal de hogy a menet ne sérüljön.
Utána olyan papir vekony lesz hogy pici csavarhuzoval ki lehet darabokba piszkalni vagy ütögetnim. Ha egy két milit kipiszkalsz utána ha csak egy C betűnyi marad az már kijön könnyen. Bocs mobilrol irtam

#42292 fexco

2016-01-01 17:41:12

Válasz erre

BUÉK mindenkinek,akinek volt,van,és lesz mtz -je!!!!! (az sos-be azonnal irjon ide,akit ez nem érint!!!!!!!!!!!!)rohatt nagy problémám van.leakartam csarélni komplett
en a fagyállot,a blokkcsap meg nem indult meg,kiakartam szedni,1-1be beletört tőbe a blokkba.mi a lófaszt kell ilyenkor csinálni????valakivel már történt ilyen???

#42291 Maszek Zs

2016-01-01 14:51:35

Válasz erre

Válasz papa maci #42338. hozzászólásáraKöszi!!

#42290 gjoni

2015-12-31 19:53:19

Válasz erre

Buborék mindenkinek!{:bigg

#42289 Szabolcsi

2015-12-31 18:40:43

Válasz erre

Válasz papa maci #42338. hozzászólásáraA válaszod nem teljes a felső kompressziógyűrű mindegy melyik oldala van felűl de a 2-3-as és a 4-es olajlehúzó és áteresztő írással felfele nézzen ha van rajta a gagyin nincs általában mert nincs márka név
de mást is lehet nézni rajta csak az egy kicsit hosszabb írás.

#42288 Maszek Zs

2015-12-31 18:14:08

Válasz erre

Válasz Magister #42340. hozzászólásáraMTZ dugó.A motor kipufogó nélkül ált három évig pedig nem volt benne 500üz óra! Ez a dugó csak rozsdás,és telefon vakuja csalja el a képet.

#42287 Maszek Zs

2015-12-31 18:03:30

Válasz erre

Válasz papa maci #42338. hozzászólásáraÉn is így csináltam de látod a képet. Ezt vettem ki.

#42286 rsándor

2015-12-31 16:50:33

Válasz erre

Válasz VTR-es #42332. hozzászólására Tellik új tömbre csak te is tudod az mtz és alkatrészei minél újabb annál szarabb!!!!!!!!!Azért manipulál az ember. Láttam olyan ÚJ!!!hengerfejet amin tisztán kivehető volt a marógép előtolása úgy nézett ki mint egy őzgerinc a tömítő felület!! Ennél a vezértömbnél egy kúpos szelep volt alulról amit egy két csavaros dekni levétele után volt hozzá férhető.

#42285 Magister

2015-12-31 16:49:04

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #42337. hozzászólásáraSzia!
Ez T16-os dugó?
Mi lenne a helyes sorrend..hátha nekem is egyszer kelleni fog...
Mi a szisztéma?
Amúgy miért ilyen "mohás" ez a dugó..víz alatt ment a gép..

#42284 mtz1962

2015-12-31 16:44:14

Válasz erre

Üdv mindenkinek és buék,emelőkarral szenvedek ha szemben állok a baloldali emelőkarom lóg mit lehet vele kezdeni hogy ne lógjon valami jó ötlet kéne?

#42283 papa maci

2015-12-31 16:42:41

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #42337. hozzászólásáraA kompresszió(tűz gyűrű) az első.A többi követi,meghatározott felrakási szisztéma szerint..Majd végül az olaj áteresztő gyűrű.

#42282 Maszek Zs

2015-12-31 16:32:33

Válasz erre

Üdv!!
Először is BÚÉK mindenkinek!!!!
Olyan kérdésem lenne hozzátok milyen sorrendben rakjátok fel a gyűrűt?? Ma találkoztam avval a ténnyel,hogy a kompresszió gyűrű volt a harmadik. Akkor idáig rosszul csináltam????

#42281 kissgé

2015-12-31 15:47:41

Válasz erre

Válasz gyengeagep #42335. hozzászólásáraHa tartós megoldást keresel kicseréled az összes órát mechanikusra(víz, olaj, levegő).
Úgy legalább a valós nyomást látod. Ezeknek az újabb típusoknak az elektronikája egy vicc.

#42280 gyengeagep

2015-12-31 15:28:28

Válasz erre

Üdvözlet Mindenkinek! MTZ 952-es gépen a légtartály mögött van a légvezetékbe kötve a légnyomásjeladó az órának. ha a kábeleket rádugom a jeladóra üresen is 2 bar nyomást mutat a mérőóra. A tartály végén a vészjeladó van ha jól tudom. Nem tudom mennyi levegőt termeltem fel az óra 8 bar nyomást mutatott, leállítottam a motort. felkapcsoltam a világítást csak a helyzetjelzőt és a nyomásmérő óra kiakadt. lekapcsoltam visszaállt 8 barra. ezután egy légpuskaszerű lövést hallottam, kinéztem és a tartály végén a vészjeladó lefüstölt. Előzőleg valaki már kontár módon megbarkácsolta az elektronikát nincs egy jól látható kapcsolási rajzom a pontos kábelezéshez, így a logikára hagyatkozom de itt megakadtam. Nem tudom már hol keressem a hibát. Legyen szíves segítsen valaki.

Boldog, sikerekben, gázolajban és lóerőben gazdag új évet Mindenkinek!