#65455 npilu

2019-10-01 21:47:47

Válasz erre

Válasz medikus #65454. hozzászólásáraOlvastam a hozzászólásokat,probaltok neki segiteni,de hiába mer semmi nem jó,akkor csinalja ahogy akarja!

#65454 medikus

2019-10-01 21:42:57

Válasz erre

Válasz npilu #65453. hozzászólására2 hete tart! Azóta nem találta meg az igazit!Mindenki csak megvezeti!!!

#65453 npilu

2019-10-01 21:38:53

Válasz erre

Agyrém ez a csavó mindenkit kérdezz, milyen csúcs,milyen dugó,de mégsem jó ,menj ki minskbe baszki,de sztem neked azt sem lesz jó

#65452 máris szomszéd

2019-10-01 21:19:11

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65451. hozzászólásáraDehogynem tudjuk melyik való bele csak tőlem cikkszámot ne kérj.Ha turbós a dugó és 38-as akkor így kell kérni a boltban,turbós 38-as kamrás dugóhoz kérek csúcsot x márkát.

#65451 Mtz 550E

2019-10-01 20:52:41

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65449. hozzászólásáraMindegy mert senki nem tudja pontosan hogy az utólag turbós hüvelysorral szerelt gépnek melyik a megfelelő porlasztócsúcsa! Így kizárásos alapon marad a sima hagyományos csúcs!

Aki kérte meg majd csinálok videót a köradagolóról! Nem fogom mégegyszer megkérdezni!

#65450 máris szomszéd

2019-10-01 20:52:24

Válasz erre

Volt a régi 550-esem nem ment csúnyán de a motorját fel kellett újítani,ment bele turbós dugó hozzá való csúcsok 210 bár és RÖFÖG adagoló nem volt piszkálva.Eléggé szarul megy 1500-on mikor permetezek vele.Ha lesz kedvem egyszer majd lejjebb veszem a nyomást csak kíváncsiságból.
Van egy tsz traktor amit látatlanban vettem árverésen nagyon csúnyán ment,már gondolatban volt egy kis szétszedés. Mivel mentünk az adagolóshoz lekaptuk róla és elvittük azt is.Olyan fasza lett,hogy na. Ennek megy a legszebben a motorja. Pöccre indul azonnal tiszta a füstje semmi fordulat ingadozás.
Na erre varjatok gombot.
És akkor jöjjön a köradagolós,beindításkor kicsit hullámzik alapjáraton de utána jó.

#65449 Mtz 550E

2019-10-01 20:49:36

Válasz erre

Válasz Rabó001 #65448. hozzászólásáraMikor megálltam akkor is látszott hogy füstöl akkor szerinted minek van? Vagy a hő látszódott?

#65448 Rabó001

2019-10-01 20:37:44

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65440. hozzászólásáraVagy csak eddig nem mentél úgy, hogy szemből sütött a nap...
Neked az kéne, hogy napi 12 órákat nyomjad abban az MTZben folyamatosan, lehet akkor kigyogyulnal belőle.

#65447 Rabó001

2019-10-01 20:35:40

Válasz erre

Válasz npilu #65441. hozzászólásáraÖssze vissza cserélt már benne mindent, ha jó ha nem.

#65446 máris szomszéd

2019-10-01 20:16:17

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65440. hozzászólásáraFogalmam sincs,mivel az adagolós tette be a porlasztó házakba.Van egy garnitúra szintén porlasztóházban és szerintem onnan már nem lehet leolvasni semmit. Szét meg tuti nem szedem.

#65445 prütyi

2019-10-01 19:59:53

Válasz erre

Válasz medikus #65443. hozzászólásáraLassan eléri szürke szintjét ha szövegértelmezésről van szó, így ne csodálkozz ha megint nem válaszol. Amilyen gagyi az mtz-jéhez, egy tehenészetben dolgozó tudatlan ember a szolgálati ganajtolós 50-es mtz-jével megfingatná ezt a bosch köradagolós turbos szerencsétlenséget,mondjuk nem a gép hibája.

#65444 Tomi81

2019-10-01 19:51:44

Válasz erre

Válasz medikus #65443. hozzászólásáraPéli Barnát idézném
"Nem jött át"

#65443 medikus

2019-10-01 19:43:06

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65440. hozzászólásáraTudsz valamit mondani a köradagolódról?

#65442 npilu

2019-10-01 18:37:56

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65440. hozzászólásáraMeg a hengerfejed az jó?A szelepek tökéletesen zárnak,ha már,olyan full szép jarasú motort akarsz, eltöltése adagoló fokolása szabályzó része az adagolonak fejszelepek minden tökéletes mert ezzekkel a mai alkatreszekkel ha nem valami biztos helyről veszed nehezen hiszem meg ezek a nagyon jo adagolosokat is hagyjuk

#65441 npilu

2019-10-01 18:30:02

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65440. hozzászólásáraSzia,ne haragudj,hogy beleszolok,de egyáltalán a te mtz motorod most 550 vagy 80 mert nem mindegy mert ezeknek kurvara nem egyforma a vezermutengelyuk sem mert az 550 motor teljesitmenyben elmarad a 80 tol felturbozhatod meg rakhatsz bele barmilyen turbos dugot akkor sem lesz olyan mint egy gyári turbos motor vagy egy felturbozott 80 motor azt
Aligathatjak az adagolot porlasztot hidd el

#65440 Mtz 550E

2019-10-01 18:18:25

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #65432. hozzászólásáraDe cikkszámot vagy típust tudsz mondani a turbós csúcsodról? De mindegy már nem kérdezek ezekről senkit mert pontosan senki nem tudja melyik való hozzá! Veszek majd bele 4db Wuzutem lengyelt! Sztem egyik igy is becsepeg vagy valami van mert ma kombinátoroztam és végig húzta a csikot magam előtt hogy sütött a nap látszódott! Eddig nem volt ilyen!

#65439 .Richard.

2019-10-01 13:04:16

Válasz erre

Válasz Rabó001 #65438. hozzászólásáraAzért már sok ember zsebèbe rakott az épitéssel sok pénzt'de csak lelki megnyugvás lehet'mert nem tudom a sok költség megtérülését mi mennyi időalatt hozza meg. Egyszerüen ugyanazo műveleteket tuning géppel végezni csak a válto élettartamát röviditi meg . Szeretnék tévedni de a hatékonyabb munkavégzés szivo motorral is gyorsabb meg gazdaságosabb. A klima meg a segédemelő lehet a leg hatékonyabb a pilotára meg a gépre nèzve. De remélem tévedek.

#65438 Rabó001

2019-10-01 12:23:32

Válasz erre

Válasz Gepi #65435. hozzászólásáraSaját maga se tudj amit akar, de abból nem enged.

#65437 Gumóka

2019-10-01 12:02:48

Válasz erre

Válasz vén cigány #65436. hozzászólásáraMa már szerintem nincs akkora jelentősége.
Régen volt még külön fagyálló aluhoz, mert volt olyan is ami ette az alut.
Nekem 1 éve piros van benne, rézhűtős még, de például a munkahelyemen a teherautókba meg van zöld és piros is.
Ma már majd minden hűtő alu.
Öntvényblokkba azért is jó a fagyálló, mert télen nem fagy szét, na meg a fagyálló korróziógátló, tehát kissebb rá az esély, hogy belülről elkorhad a blokk, vagy a hüvelyek.

Én félve fagyállóztam tavaly, akkor vettem a trakit is, ebbe víz volt, nem tudom mióta.
Megtrisóztam 2x, nagyon nem volt retkes.
Az egyik porlasztóhüvely kezdett szivárogni, vettem bele egy doboz tömítőt, azóta jó.

#65436 vén cigány

2019-10-01 11:44:51

Válasz erre

MTZ-be milyen fagyálló ajánlott?
Eddig piros színű volt benne, de lehet az alumínium bolokkba való?

#65435 Gepi

2019-10-01 11:29:43

Válasz erre

Válasz Rabó001 #65434. hozzászólásáraMi férfiaknak vannak megfejthetetlen dolgok az életben amire egy nő azt mondja talán azt miért nem ami nem az miért igen vagy talán egyszerűen nem érted ezt sose fogjuk meg tudni
azt se fogom megtudni mit tiprodik egy helyben fordítva ül a lovon nem tudja a f*kát átfogni.

#65434 Rabó001

2019-10-01 10:28:18

Válasz erre

Válasz szg2 #65428. hozzászólásáraSaját maga se tudja mit akar.

#65433 prütyi

2019-10-01 09:13:37

Válasz erre

Válasz horesz01 #65431. hozzászólásáraAkkor ha tényleg ki akarod zárni az adagolót, annyit tudsz tenni hogy oda állítod a másik gépet mellé és átcseréled az adagolót. Ha a másik adagolójával is töffög,röfög,ugat akkor mással van a gond. Azt viszont nem tudom hogy az egyeneshídasotokon meg a 820-ason ugyan olyan adagoló van e.

#65432 máris szomszéd

2019-10-01 08:07:15

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65429. hozzászólásáraEgyszer mintha írtam volna neked,hogy 38 mili a lyuk mérete de az üreg nem egyforma.A turbósé nagyobb (káros tér növelése +6 cm3)és állítólag más a kiképzése,belső formája is.De ettől még jó a sima csúcs is bele.Csak maximum kékel kicsit hidegen,nálam így volt.

#65431 horesz01

2019-10-01 07:34:51

Válasz erre

Válasz Gepi #65427. hozzászólásáraNem rángatja az adagoló kart, se a fülkét csak hülyén jár a motor minden fordulaton. A rudazat kopása minimális.

#65430 medikus

2019-10-01 07:20:51

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65429. hozzászólásáraÉs ez 2 hétig tartott!

#65429 Mtz 550E

2019-10-01 06:27:49

Válasz erre

Válasz szg2 #65428. hozzászólásáraAzt szeretném hogy tènyleg a megfelelő bele való porlasztócsúcs legyen benne!
De arra a döntésre jutottam hogy mivel turbos hüvelysor van benne ugyan úgy 38mm csapszeg és 38mm kamra méret mint a szívóba akkor a szívó csúcsnak ugyan úgy jónak kell lenni hozzà!Csak ennyit akarok! Többiekhez meg bocsánát hogy mègegyszer leírtam! De tudjátok ti is hogy mindent körbe kérdezek és utána döntök!

#65428 szg2

2019-10-01 00:02:22

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65422. hozzászólásáraTulajdonképp most azt szeretnéd hogy egy gyári turbós motor ereje legyen a tiédnek vagy csak egyenletes járást szeretnél?

#65427 Gepi

2019-09-30 20:29:11

Válasz erre

Válasz horesz01 #65425. hozzászólásáraÉs amit csoppika írt?! Állj oda az adagoló mellé és húzd meg a kart és nézd mit produkál

#65426 Gumóka

2019-09-30 18:50:51

Válasz erre

Válasz horesz01 #65425. hozzászólásáraKöszönöm!
Elérhetőséget szabadna kérni?
Nálunk itt a környéken nincs aki egyáltalán foglalkozna ezzel...

#65425 horesz01

2019-09-30 17:56:12

Válasz erre

Válasz Gumóka #65424. hozzászólásáraSzalkra hordtam én is adagolót, de nem lett tökéletes sose. Tavaly halt meg...
Áporkára viszem ha valami bajom van, az egy ügyes szaki sztem. Hűtőket is javít.

#65424 Gumóka

2019-09-30 17:30:06

Válasz erre

Válasz horesz01 #65420. hozzászólásáraHol csináltatod az adagolót?
Szalkon hallottam egy embert, de állítólag már nem is él...

#65423 Tomi81

2019-09-30 16:51:24

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65422. hozzászólásáraPedig de. Az valószínű a 920.3 ba való.
Ne variálj már.

#65422 Mtz 550E

2019-09-30 14:29:57

Válasz erre

Válasz csoppika #65415. hozzászólásáraHa mégnézed a habinál a hüvely garnitúrákat van olyan 38mm csapszeg és 38mm dugattyú kamra és Euro 3-nak írja!

Tehát az Euro3 az nem azonos a .3-as mtz-vel!

#65421 horesz01

2019-09-30 12:45:15

Válasz erre

Válasz gjoni #65414. hozzászólásáraIgen az is előfordulhat, de már sok éve ugyan azok a nyomócsövek vannak rajta és régebben jó volt a motor.

#65420 horesz01

2019-09-30 12:43:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #65413. hozzászólására Az adagolós előttem szedte szét az adagolót. A padon a régi szabályzóval rángatta a fogaslécet. Nem vett rajta észre semmi rendellenességet, kicserélte másikra azzal már nem rángatta a fogaslécet. Felraktam a motorra az adagolót de ugyan olyan mint volt a motor (olaj van benne). Felhívtam a szakit h akkor most mi lehet a gond... Ő se tudja.
Aki nem a szemem előtt állítja be az adagolót ahhoz nem viszem el, mert nem egyszer megjártam.

#65419 horesz01

2019-09-30 12:40:45

Válasz erre

Válasz plantek.kriszta #65395. hozzászólásáraMegnéztem nem szabályoz rá! Az adagolós előttem szedte szét az adagolót. A padon a régi szabályzóval rángatta a fogaslécet. Nem vett rajta észre semmi rendellenességet, kicserélte másikra azzal már nem rángatta a fogaslécet. Felraktam a motorra az adagolót de ugyan olyan mint volt a motor (olaj van benne). Felhívtam a szakit h akkor most mi lehet a gond... Ő se tudja.

#65418 polej

2019-09-30 12:38:32

Válasz erre

Válasz bandigh #65403. hozzászólásáraköszönöm!

#65417 Gumóka

2019-09-29 23:10:38

Válasz erre

Válasz csoppika #65415. hozzászólásáraAzt is megtuningolta.
Környezettudatos na

#65416 medikus

2019-09-29 21:39:55

Válasz erre

Válasz csoppika #65415. hozzászólásáraHagyd már!Vagy újabb 2 hét következik!

#65415 csoppika

2019-09-29 21:35:09

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65408. hozzászólásáraMióta EURO-3as a motorod???

#65414 gjoni

2019-09-29 21:29:27

Válasz erre

Válasz horesz01 #65390. hozzászólásáraAdagoló nyomócsövek mind egyformák legyenek,mert bekavar nagyon a járásba főleg mikor tolod neki!

#65413 mtz1221

2019-09-29 20:50:53

Válasz erre

Válasz horesz01 #65390. hozzászólásáraPedig az adagolóban lesz valahol,valami.Darabokra szedték a szemed előtt,vagy csak a padra tették ???

#65412 Tomi81

2019-09-29 17:41:26

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65409. hozzászólásáraAmi turbozás előtt benne volt csúcs az még megvan?
Ha igen, állítatsd be az adagolóssal és próba.

#65411 medikus

2019-09-29 17:40:12

Válasz erre

Válasz Rabó001 #65410. hozzászólásáraSzándékosan csinálja!Az ugató Mtz márciustól júniusig ment!Direkt cseszi szét az oldalt,meg az emberek agyát,akik nem ismerik!Hagyd rá,nem kell válaszolni!Arra persze még mindig nem válaszolt,hogy mi lett a köradagolóval,amit azért tett fel,mert félig elnyírt csavarokkal rakta össze a fokoló tárcsát!!

#65410 Rabó001

2019-09-29 16:24:30

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65408. hozzászólásáraMár párszor írták neked hogy nem tud olvasni, illetve inkább értelmezni nem tudsz.

Az előző Habis linken le volt írva milyen dugattyúkhoz milyen csúcsok jók. Akkor mit nem értesz.
Én nem tudom hogy milyen alkatrészek vannak a röfögődben.

#65409 Mtz 550E

2019-09-29 16:21:40

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65408. hozzászólásáraLink: https://webaruhaz.habi.hu/termekek/12282/Porlasztoalso_turbos_AZPI.html

#65408 Mtz 550E

2019-09-29 16:19:37

Válasz erre

Válasz Rabó001 #65407. hozzászólásáraAmit a hozzászólásodnak a végén irtál én is azt akartam kihozni belőle!
Nekem most ilyen porlasztócsúcs van benne ezt adtàk hozzá akkor ezek szerint ez nekem nem jó!
Link: https://webaruhaz.habi.hu/termekek/12282/Porlasztoalso_tu

#65407 Rabó001

2019-09-29 15:54:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #65406. hozzászólásáraEmber!
Senki nem lát bele a másik ember fejébe hogy mit gondol, élőben sem, nemhogy monitoron keresztül.
Az hogy te mire akarsz gondolni, azt megint csak te tudhatod.
Ha eldöntötted hogy mire akarsz gondolni, akkor gondolj arra. Ha szeretnéd hogy más is tudja mit gondolsz, akkor arra ott a billentyűzet, ha leírod, akkor aki elolvassa az tudja hogy mire gondolsz, már ha értelmesen írod le.
-----------------

Leírja hogy melyik való az 55-ös kamrás dugattyúhoz és hogy melyik a 38-hoz. Azon a linken amit betettél.

A 01 és a 120-as végű porlasztócsúcsok az 55 mm-es kamráshoz valók.
A 02 és a 130-as pedig a 38 mm-es kamrához.

#65406 Mtz 550E

2019-09-29 15:45:05

Válasz erre

Aki tudja meg érti mire akarok gondolni az olvassa már el ezt a tájékoztatót!

Link: https://webaruhaz.habi.hu/termekek/14383/Porlasztoalso_Euro_3_174_10_02_174_1_02_AZPI.html

Hogy van meg különböztetés 38mm és 55mm kamra mérethez!