#52029 vén cigány

2017-09-07 09:19:25

Válasz erre

Rézborítású hengerfej tömítést érdemes venni?

#52028 lakatos gabesz

2017-09-07 08:30:28

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52012. hozzászólásáraHello nekem 550E volt most kapott elsőhajtást is a főtengelyre pedig felraktuk a sulyokat egy rossz 80as főtengelyről az adagoló belselye pedig teljesen új meg 80-asra lett alakítva mert úgye 50es volt meg turbós elemek vannak benne idáig nagyon jól szuperál az anyagot is eltalálta neki nem is sok de nem is kevés a 892.2-vel most felveszi a versenyt.

#52027 gjoni

2017-09-07 07:27:39

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52024. hozzászólásáraMost már rövid határidőre is vállal!

#52026 mtz1221

2017-09-06 21:19:45

Válasz erre

Válasz Büresz #52025. hozzászólásáraHa belehetne valahogy tizedelni normálisan,akkor fasza lenne az biztos.

#52025 Büresz

2017-09-06 21:07:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52023. hozzászólásáraÉrtem, csak még nem hallottam ilyenről.

#52024 Mtz 550E

2017-09-06 20:53:00

Válasz erre

Válasz gjoni #52018. hozzászólásáraKöszönöm szépen! Időbe mennyit szokott kelleni várni?

#52023 mtz1221

2017-09-06 20:41:18

Válasz erre

Válasz Büresz #52022. hozzászólásáraAtis 78 írta valamikor régen hogy így szokták szerelni.De nekem vannak kételyeim az orosz méretpontossággal.Mi van akkor ha beteszel két Nu csapágyat egymással szembe fordítva,és marad 1 mm löttye.A váltóm az ahol lehetett ott NJ csapágyal van összerakva,de ott a zéger karika megtartja.

#52022 Büresz

2017-09-06 20:30:13

Válasz erre

Válasz Gepi #52020. hozzászólásáraHát de pont ez? Honnan tudtad?

#52021 dávidka234567

2017-09-06 20:26:50

Válasz erre

Üdv olyan kérdèsem lenne hozátok hogy mtz82 régitipusu kidobálja ha 1000rere van álitva a tlt mit nézek meg rajta?

#52020 Gepi

2017-09-06 20:26:00

Válasz erre

Válasz Büresz #52014. hozzászólásáraCsak nem ez volt az?!Ha oda jutok kipróbálom.

#52019 máris szomszéd

2017-09-06 20:23:14

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52002. hozzászólásáraJól csináltam csak rosszul írtam le ide.
Igazából csak azt akartam írni,hogy nem kell levenni a szelep deknit. Meg ha már szét van szedve nem árt körbetekerni az adagolót figyelve a porlasztó hangját.

#52018 gjoni

2017-09-06 20:21:48

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52009. hozzászólására06704332373 sipos adagolós

#52017 Đani

2017-09-06 20:20:56

Válasz erre

Válasz csoppika #52013. hozzászólásáraAzt mondta eredeti oroszt.

#52016 gjoni

2017-09-06 20:19:43

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52009. hozzászólásáraNyírturán Sipos kell a száma?

#52015 gjoni

2017-09-06 20:18:20

Válasz erre

Remegett a gép adtam pici előtöltést lám csoda történt!

#52014 Büresz

2017-09-06 20:10:38

Válasz erre

Most láttam egy videót hogy az mtz féltengely golyós csapágy helyett hengergörgőst rakott be. Szerelte már közületek valaki így?

#52013 csoppika

2017-09-06 20:06:05

Válasz erre

Válasz Đani #52011. hozzászólásáraMilyen gyártmányú cuccokat használt a javításhoz?

#52012 Mtz 550E

2017-09-06 19:48:25

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #52010. hozzászólásáraHali!
Neked milyen a 552-es butitott 80-as motor felturbózva? Főtengelyen van súly?
Merre van ez az adagolós helyileg és telefonszám esetleg meg mennyi időt kell rá várni?

#52011 Đani

2017-09-06 19:31:54

Válasz erre

Szép estét,

Mtz 82.1-őn frissen beállított adagoló, porlasztók beállítva. Az adagolóelemek kicserélve, új porlasztó
csúcsok. Szakember csinálta.

Kéken füstöl a traktor, a gázolaj szaga érződik rendesen, és pillanatok alatt felmelegedett a traktor.

Valakinek van ötlete mi a hiba?

#52010 lakatos gabesz

2017-09-06 18:41:34

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52009. hozzászólásáraNézd meg a videomat amit pár napja belinkeltem nekem is ős csinálta és erő is van a gépbe nagyon jól eltalálta az adagolot ès nem is füstől.

#52009 Mtz 550E

2017-09-06 16:56:19

Válasz erre

Gjoni ki az a adagolós akinél nem röfög semmilyen fodulaton szépen jár! Merre van?

#52008 Mtz 550E

2017-09-06 16:52:32

Válasz erre

Válasz .Richard. #52007. hozzászólásáraNa sikerült visszaállitani indul csak az előtöltés teljesen vissza véve jobban nem lehet! Csak ez a 1000-1400közötti röfögés ugatás idegesit!

#52007 .Richard.

2017-09-06 16:12:54

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52006. hozzászólásáraSzuper! ne a porlasztàst nèzd,hanem az egyes henger levett nyomòcső helyèn,mint írtad,a fejszelepnèl a gàzolaj emelkedès kezdetèt! Az a tuti!Gyàrilag a stift jó, adagoló odaàllitva,akkor kèsz. Lehet rajt mokkerolni,de lehet,hogy àtereszt a fejszelepnèl,azèrt csattog,vagy szelephèzag,stb.. De azt padon az adagolós ember szüri ki. Röfögès miatt keríts egy hulladék adagolòt,aztán annak a belèt kène àtrakni. Kàr újat venni.

#52006 Mtz 550E

2017-09-06 14:37:32

Válasz erre

Válasz .Richard. #51988. hozzászólásáraHali!
Na sikerült valamennyire már beindult! Csak annyi hogy az előtöltésen nem tudok már visszább venni mert teljesen vissza van de még is is csattog egy kicsit!

Le volt stilftelve a motor a gáz maxra húzva és addig forgattam még az egyes henger fejszelepnél megmozdul a gázolaj felfelé de még nem porlasztot be mert olyankor kicsit nehezebb átfordítani!

Lehet hogy még porlasztásig fordítani kellett volna egy kicsit az adagolón?

#52005 karibácsi

2017-09-06 06:49:17

Válasz erre

Üdvözlök mindenkit ! Valaki eltudná magyarázni a kockaszelep működését ?

#52004 csoppika

2017-09-06 00:11:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #52003. hozzászólásáraLegalább most megvilágosodik...vagy kivárja a szerelőt...amelyik előbb jön...

#52003 .Richard.

2017-09-05 22:20:51

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52002. hozzászólásáraja.ellenőrizni könnyű.össze kellett volna rázni mint a 3kockát a pohárban,azt dobj 3hatost! úgy már nehezebb!

#52002 mtz1221

2017-09-05 22:13:06

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #52001. hozzászólásáraMert nem jó csináltad,előbb le kellett volna venned a fokoló tárcsát meg elforgatni az adagolót.

#52001 máris szomszéd

2017-09-05 22:05:16

Válasz erre

Vizuális alkat vagyok és megkértem egy embert mutassa meg az előtöltés beállítását hát tényleg pofonegyszerű most már legalább tudom miért van az a stift ott.
Nem vették le szelep deknit hanem csak az első nyomó csövet, forgatták a motort és amikor megmozdult a gázolaj akkor pikk-pakk megkeresték a stift helyét a lendkerékben .Annyi,hogy körbetekerték az adagolót meghalgatva hogyan "nyikorognak a porlasztók" utána a már leírtak szerint beállítoták és kész kb 5 perc.
Azóta a másikon teszteltem magam és tényleg 5 perc,Tovább tartott rászánni magam mint megcsinálni.

#52000 csoppika

2017-09-05 21:42:04

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51995. hozzászólásáraNo látod... Az Mtz-vel dolgozunk, nem szerelgetjük, ha nem muszáj...

#51999 mtz1221

2017-09-05 21:02:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51997. hozzászólásáraEz most már ragályos552-nek akartam válaszolni.

#51998 Tomszi

2017-09-05 20:55:31

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51992. hozzászólásáraMost már tényleg azt mondom minek állsz neki ha azt se tudod melyik szelep melyik, és melyik henger melyik.
Gondolkodj hogy működik a 4 ütemű motor, hogy vannak az ütemek sorban. A kipufogó ütem után következik a szívó, nem? Vagyis ha szépen lassan hajtod a motort és figyeled a szelepeket akkor kiderül hamar, persze ez 2 emberes, kulcs a főtengely végére. Amelyik nyitva van és miután bezár a másik meg egyből nyit, ez a szelepváltás. De ha leveszed a szelepdeknit, alatta látszik ahol bejön a levegő, mellette van a 2 szívószelep.
A stiftet akkor nyomd be a lendkerékbe amikor a 4.henger kipufogó szelepe nyitva van (majd a zárás körül fog beugrani, ahogy már leírták)

MTZ-nél az első henger a hűtő felőli, az adagolónál szintén a hajtás felőli az első, egyébként az első hengerre menő nyomócsőhöz tartozik az első adagolóelem, nem nehéz.

#51997 mtz1221

2017-09-05 20:00:53

Válasz erre

Válasz .Richard. #51993. hozzászólásáraJaj veled,ha nem lenne két kiskorú hatokos fiam akkor az agyamra mennél..Ventilátor felől van mindenből az első.Ne a szelepváltást nézd,az első hengernél legyenek nyitva a szelepek,mikor bemegy a stift a lendkerékbe.

#51996 rsandor

2017-09-05 19:56:52

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51995. hozzászólására Legalább addig se fogy a gázolaj

#51995 Mtz 550E

2017-09-05 19:55:39

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #51994. hozzászólásáraVan csak holnap vagy utána tudná vissza csinálni az egészet!

#51994 Jakabjóska

2017-09-05 19:53:53

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51992. hozzászólásáraTényleg nincs a közelben egy hozzáértő szerelő??????

#51993 .Richard.

2017-09-05 19:52:48

Válasz erre

Válawsz mtz1221 #51990 hozzászólásáraSemmi gond!

#51992 Mtz 550E

2017-09-05 19:36:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51989. hozzászólásáraHali!
Képpel esetleg tudnátok nekem mutatni felül a szelepeket melyiket nézem hogy mikor nyit illetve zár?
Adagolóról melyik csövet kell levenni a fejszelepnél! Hogy vannak sorba a hűtőfelől nézve?

#51991 Tomszi

2017-09-05 18:33:53

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51984. hozzászólásáraMiért nyúlsz hozzá olyanhoz amihez nem értesz, mert még sose csináltad? Nem értem. És ez azért egy viszonylag bonyolult rész, főleg úgy hogy nem tudod mit csinálsz, de itt írogatod hogy ez meg az "lóg" az adagolónál, meg a meghajtásnál, már ne is haragudj. Viszont ha végigcsinálod és megérted akkor megtanulod és behunyt szemmel megy az adagoló le-felrakás MTZ-re. Szépen leírták a felszerelés menetét.
Egyébként ezekre az MTZ-k re full egyszerű feltenni.
Én írok pár remélhetőleg hasznosat amit asszem még nem láttam most leírva.

Az adagolótengely végére a körmös hüvely kúpra van felrakva íves retesszel (mint a Simson lendkerék is). Az adagoló leszerelése után lehet levenni, lehuzatóval valahogy, egyszer csináltam. Nem jellemző hogy a bordák miatt le kéne cserélni, ne állj neki! Én egyszer azért vettem le, mert sehogy se lehetett beállítani a motoron, nem passzoltak a furatok a fokolótárcsán ha végigcsináltam a felrakást rendesen. Íves retesz nélkül volt összerakva, és ráadásul nem ugyanott állt a hüvely ahol kellett volna, a kúp fogta, de nem jó helyen. Ez egy ezer éves, sokszor szétszedett darab volt, vki ezen tanult.

Leveheted úgyis az adagolót hogy a fokolótárcsa 2 rögzítőcsavarját benthagyod (úgy szokták), mert kicsúszik hátrafelé a tengely, illetve az nemis tengely, hanem csap. Így ha ugyanazt az adagolót rakod vissza, akkor ugyanoda kerül ahol volt. persze tankönyv szerint mindig meg kell csinálni a finombeállítást is. A meghajtó fogaskerék bentmarad a helyén, különben elmenne a vezérlés. Cseréhez az egész hajtást kell szétszedni.

Azért a ruszki nem volt hülye, a fokolótárcsát 180-fokkal elrakva nem lehet összecsavarozni, ez a motoron nem látszik, csak ha egy kivett fokolótárcsa-fogaskerékpárt megnézel. A 2 oldali furatsor más osztókörön van.

#51990 mtz1221

2017-09-05 16:48:14

Válasz erre

Válasz .Richard. #51988. hozzászólásáraBocs mikor elkezdtem írni,a tiéd még nem láttam.

#51989 mtz1221

2017-09-05 16:45:21

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51984. hozzászólásáraAhogy ghoni írja 4 nél a szelepváltás körül bemegy a stift.Utána Kézzel hajtod körbe az adagolót(a gáz maxra húzva)és mikor az első hengernél megmozdul a nafta,ott rakd be a csavarokat.

#51988 .Richard.

2017-09-05 16:39:20

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51984. hozzászólásáraAz egyes henger együtt megy a nègyessel. Az egyes henger felső holtpontja,a nègyes henger szelepvàltàsakor van. Tehàt,mikor a 4esen zàr a kipufogó,nyit a szivò. Akkor kicsit forgàs irànnyal ellenkezőleg fordítasz a főtengelyen,mert 16-17az előgyujtás,nem utògy. Ez kB.20mili körül lehet,szijtàrcsàn mérve. ,bemegy a stift. Az adagolót addig tekerd,,még az egyes fejszelepnèl nem emelkedik a gàzolaj. Lènyeg,csurig legyen a fejszelepnèl az olaj,különben akkor emelkedik,mikor màr sokat fordítasz.későn látod meg. Ekkor berakod a tàrcsa csavarjait ès go.

#51987 .Richard.

2017-09-05 16:17:48

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51984. hozzászólásáraMindig úgy nyùlj valamihez,ha össze is akarod rakni,hogy összejelölöd. Rajztűvel mindent,mindennel. Volt,mikor telefonnal lefotòztam a vàltò belèt.

#51986 gjoni

2017-09-05 15:51:22

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51984. hozzászólásáraszelep fedél le és a fülke felőli kipufogószelep nyit akkor rögzíteni a stiftet a furatos tárcsán ,de nem biztos én is telefonos segítséggel lőttem be megint .Soha ne vedd ki mind két csavart egyszerre

#51985 gjoni

2017-09-05 15:47:13

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51984. hozzászólásárajaj gyújtást úgy állítok egy csavart bent hagyok és annyit tudok fokolni amennyit enged a bent lévő csavar .

#51984 Mtz 550E

2017-09-05 15:22:12

Válasz erre

Hali!
Sikerült elállítanom teljesen be se indul! Kivettem a két csavart az előtöltésnél megnézni lóg e a körmös hüvely az állító tárcsába és eltekertem most meg nem indul!
Hogyan tudnám vissza állítani?

#51983 .Richard.

2017-09-05 13:44:31

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51982. hozzászólásáraGondolj bele! 1000-1400 között mennyit pörög az adagoló? Még csak lassìtani sincs ideje,amit a foghézag engedne, mert az elem visszahuzò rugò nem olyan erős, hogy baszkodja a tengelyt. Ha tàrcsahézagtol csinálja, akkor a vezèrlèsi foghézag is zavarhatnà! Ha viszonylag egyformán adagolnak az elemek,mennyiségére, meg fokra àllitva,,csak a hebegès a nagyon zavarò a hangjàn kìvül.akkor ha nem szorul a bele,röpsùlyt csereberèljetek,gumikkal együtt az sem baj,ha 5ezer forintos hulladèk adagolóbol való, lènyeg,hogy màs holmi kerüljön a tengelyre. Nekem a szarbòl összerakott az tuti lett. Az a baj,hogy a padon nem lehet fordulat függően az adagolòval szabàlyozni a pad fordulatàt. Akkor kijönne ott is a hebegès.

#51982 Mtz 550E

2017-09-05 13:20:24

Válasz erre

Válasz gjoni #51980. hozzászólásáraHali!
A körmös hüvelyt azt letudom itthol is cserélni az adagolón? Az állító tárcsát ha leveszem az adagolót akkor arra kitudom venni az előtöltés állítóval együtt?

#51981 Mtz 550E

2017-09-05 07:25:35

Válasz erre

Válasz gjoni #51980. hozzászólásáraA furatos tárcsa az új került bele mikor a motort újitottuk fel mert elvolt törve egy darab belőle! Az adagolón cseréljem le a körmös meghajtót?

#51980 gjoni

2017-09-05 07:06:45

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51979. hozzászólásáraAkkor is ugat ha profi az adagoló ,de a körmös meghajtó tengely kotyog a furatos tárcsánál!