MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 584 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 402.09 Ft USD 347.46 Ft CHF 427.9 Ft GBP 471.92 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93090 hozzászólás

#47740 Bandita29

2016-12-31 13:35:46

Válasz erre

Válasz Büresz #47737. hozzászólására30 at biztos.... de lehet többet. Nem igazán van most kedvem keresgetni,(mert most már a poharat kellene emelgetni),de a henger öblítésében is szerepet játszik.

Válasz erre

#47739 Claassic

2016-12-31 13:35:31

Válasz erre

Válasz Büresz #47729. hozzászólásáraHa fingod sincs, akkor utána kell nézni a könyvben! Nem így, hasra beállítani. Ez amit írt a gyerek nettó hülyeség. Honnan veszi azt pl. hogy 0,10-0,12? És ez jó is lesz a motornak? Azért maradjunk a földön! Ez a gépszerelés egy külön szakma, találgatni, ötletelni lehet, de nem kifizetõdõ, drága ára is lehet a szaktudás nélküli javításoknak, ebben szerintem egyetértünk. smile huh

Válasz erre

#47738 Büresz

2016-12-31 13:31:01

Válasz erre

Válasz Bandita29 #47736. hozzászólásáraElírta biztos. smile thumbup

Válasz erre

#47737 Büresz

2016-12-31 13:28:03

Válasz erre

Válasz Szeni #47734. hozzászólásáraÉpp hogy kitámaszt az oké de nem 10 fokoz vannak nyitva egyszerre.

Válasz erre

#47736 Bandita29

2016-12-31 13:27:13

Válasz erre

Válasz Büresz #47735. hozzászólásáraUgy igen. Kicsit lejebb még szelepváltásnál állította a kolléga.

Válasz erre

#47735 Büresz

2016-12-31 13:22:59

Válasz erre

Válasz Bandita29 #47733. hozzászólásáraDe akkor állítod amikor valamelyik teljes nyitáson van akkor miért ne lenne jó??

Válasz erre

#47734 Szeni

2016-12-31 13:22:32

Válasz erre

Válasz Büresz #47732. hozzászólásáraAkkor vedd le az MTZ szelepfedelét, és meglátod.

Válasz erre

#47733 Bandita29

2016-12-31 13:18:56

Válasz erre

Válasz Büresz #47732. hozzászólásáraSzelep váltás=szelep egybenyitás ahol kipufogás vége,szivás kezdete. Hogy felsőholtponthoz viszonyítva hány fokon nyit a szivó,illetve zár a kipufogó,már nem tudom,de annyi biztos,hogy például az mtz-nél ha jó a szelephézag,akkor szelepváltáskor kitámaszt mindkettő,tehát nyitva van.Ha ebben az állásban adunk neki hézagot,akkor biztos hogy munka ütem alatt nagyobb lesz a hézag 1 mm-nél,ami még nem akkora hogy hallani lehessen,de biztos nem haszon neki.

Válasz erre

#47732 Büresz

2016-12-31 13:05:32

Válasz erre

Válasz Szeni #47731. hozzászólásáraPapír firma szerint igen, meg úgy tanultuk, de még sose láttam olyat.

Válasz erre

#47731 Szeni

2016-12-31 13:03:59

Válasz erre

Válasz Büresz #47706. hozzászólásáraDe nyitva van.

Válasz erre

#47730 Szeni

2016-12-31 13:00:58

Válasz erre

Válasz Büresz #47729. hozzászólásáraDe, nagyon nagyot írt.

Válasz erre

#47729 Büresz

2016-12-31 12:53:28

Válasz erre

Válasz Claassic #47728. hozzászólásáraPersze, ezt már sokan leírtuk de pl 2 hengeresnél? Vagy pl kamaz v8? Fingom nem volt melyik jár melyikkel, de ha az egyik szelep teljesen nyitva akkor biztos hogy lehet a másikat állítani szóval nem írt nagy hülyeséget maradjunk annyiba.

Válasz erre

#47728 Claassic

2016-12-31 12:40:30

Válasz erre

Azt azért tegyük tisztába,o hogy a szelepváltással párban mozgó hengernél kell a szelephézagot állítani!
DenkoLevente módszere eléggé újhullámos, de aki innen a fórumról tanulgat traktort szerelni, annak inkább a konzervatív módszert javaslom alkalmazni!

Válasz erre

#47727 csoppika

2016-12-31 11:37:44

Válasz erre

Válasz Büresz #47725. hozzászólásáraValahonnan pár fok eltérés rémlett...

Válasz erre

#47726 Maszek Zs

2016-12-31 11:29:43

Válasz erre

B.Ú.É.K mindenkinek és sok hibamentes üzemórát!!! smile thumbup

Válasz erre

#47725 Büresz

2016-12-31 11:18:01

Válasz erre

Válasz csoppika #47723. hozzászólásárahttp://www.baro-ker.hu/product_info.php?cPath=32_61&products_id=1376

Válasz erre

#47724 Büresz

2016-12-31 11:15:28

Válasz erre

Válasz csoppika #47723. hozzászólásáraDe egyszerre jár a 2 csak az egyik gyújt.

Válasz erre

#47723 csoppika

2016-12-31 10:57:48

Válasz erre

Válasz Büresz #47722. hozzászólásáraSzerintem a kispolák sem teljesen együtt...de talán csak a gyújtás miatt?

Válasz erre

#47722 Büresz

2016-12-31 10:22:36

Válasz erre

Válasz Richard. #47721. hozzászólásáraKispolák együtt jár! De lehet van abból olyan is ami felváltva.

Válasz erre

#47721 Richard.

2016-12-31 10:14:38

Válasz erre

Válasz medikus #47716. hozzászólásáraMelyik? Kispolàkra nem emlékszem, de a trabi az felváltva jár. Egy lent,egyfönt.

Válasz erre

#47720 medikus

2016-12-31 09:36:09

Válasz erre

Válasz atisgyulai #47719. hozzászólásáraValószínű!!!Vagy 1243-at! Ilyet ismerek!

Válasz erre

#47719 atisgyulai

2016-12-31 09:34:18

Válasz erre

Válasz kori01 #47717. hozzászólásáraNem 1-3-4-2-t akartál írni?
smile oops

Válasz erre

#47718 kori01

2016-12-31 09:19:09

Válasz erre

Válasz medikus #47711. hozzászólásáraAzt megnézném én is az állatját aki tényleg ugy akarta

Válasz erre

#47717 kori01

2016-12-31 09:16:46

Válasz erre

Válasz denkolevente #47696. hozzászólására0.2-0.3
Amit irtál kicsi
Meg mindig gyujtási sorrend
Egyszerű 1432

Válasz erre

#47716 medikus

2016-12-31 09:10:26

Válasz erre

Válasz Büresz #47715. hozzászólásáraMindegyik együtt jár a másikkal!!!! smile lol

Válasz erre

#47715 Büresz

2016-12-31 07:53:18

Válasz erre

Válasz Richard. #47714. hozzászólásáraArról nem is beszélve!! smile thumbupcool Kispoláknál van eggyütt járó henger.

Válasz erre

#47714 Richard.

2016-12-31 07:47:12

Válasz erre

Válasz Büresz #47713. hozzászólásáraTrabant 601esen sem. smile lol

Válasz erre

#47713 Büresz

2016-12-31 07:42:10

Válasz erre

Válasz medikus #47711. hozzászólásáraPersze nekem is úgy tanították, de 2 hengeresen nem működik. smile thumbup

Válasz erre

#47712 Richard.

2016-12-31 07:38:25

Válasz erre

Válasz medikus #47711. hozzászólására smile thumbup Hàt,az tanították! De,hogy szelepvàltàskor Àllîtani...ez ùj nekem...Vègülis,szerintem alapjàraton lehet,csak ott nem beàllîtja arra,amire szeretnè,hanem Àllît rajt,hogy legyen hèzag. Hama gyorsan. Lènyeg, hogy vèletlenül se ahogy kène... smile lol Azt össze vissza csattog majd az egész.

Válasz erre

#47711 medikus

2016-12-31 07:32:22

Válasz erre

Válasz Richard. #47708. hozzászólásáraMi úgy tanultuk,hogy a vele párban járó henger van robbanáson,ott állítunk hézagot!De láttam olyat is,aki járó motoron állított!

Válasz erre

#47710 bukócsöves-50

2016-12-31 00:55:18

Válasz erre

Válasz VDénes #47685. hozzászólásáraIgaz nekem bukócsöves van de mikor le törték az ágak akkor döntöttem a vàltoztatáson

Válasz erre

#47709 bukócsöves-50

2016-12-31 00:55:13

Válasz erre

Válasz VDénes #47685. hozzászólásáraIgaz nekem bukócsöves van de mikor le törték az ágak akkor döntöttem a vàltoztatáson

Válasz erre

#47708 Richard.

2016-12-31 00:26:06

Válasz erre

Válasz denkolevente #47700. hozzászólásáraez komolyan mondod? végülis,ha jól eltalálod az állapothelyzetet,akkor még a bütyök épp nem emel. vagy, már pont bezárt. ha nem érted,akkor inkább állítsd forgásirány szerint,mikor a szívó bezárt,egy fél fordulatot forgass a főtengelyen,forgásirányba,akkor van felső holtponti befecskendezés helyzet körül. az majdnem ugyan az, mint a szelepváltással párban járó henger sürítési felső holtponti helyzete. smile thumbup

Válasz erre

#47707 mtz1221

2016-12-31 00:03:09

Válasz erre

smile thumbup Válasz zsozsi51 #47705. hozzászólására

Válasz erre

#47706 Büresz

2016-12-30 22:29:52

Válasz erre

Válasz medikus #47703. hozzászólásáraSzakzsargon szerint a vele eggyütt járó hengernél állítjuk, de az ő elve sem rossz, mert két szelep egyszerre nincs nyitva, csak váltás.

Válasz erre

#47705 zsozsi51

2016-12-30 22:20:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #47690. hozzászólására

Válasz erre

#47704 zsozsi51

2016-12-30 22:16:37

Válasz erre

ilyen?

Válasz erre

#47703 medikus

2016-12-30 22:07:13

Válasz erre

Válasz denkolevente #47700. hozzászólásáraIgen,csak nem annál a hengernél állítunk szelephézagot!!!!!!Pont erre voltam kíváncsi!
smile confused

Válasz erre

#47702 Büresz

2016-12-30 21:56:03

Válasz erre

Válasz denkolevente #47700. hozzászólásáraÚgy is lehet.

Válasz erre

#47701 Büresz

2016-12-30 21:55:35

Válasz erre

Válasz denkolevente #47699. hozzászólásáraPersze amíg el nem él a szelep.

Válasz erre

#47700 denkolevente

2016-12-30 21:53:54

Válasz erre

Válasz medikus #47698. hozzászólásáraIgen, hiszen csak akkor nem feszülnek a szelepek :)

Válasz erre

#47699 denkolevente

2016-12-30 21:53:28

Válasz erre

Válasz Büresz #47697. hozzászólásáraNekem ennyit mondtak :) de megy vele a gép normális és erő is van :) de következőre annyira állítom :) (proba cseresznye :D)

Válasz erre

#47698 medikus

2016-12-30 21:37:27

Válasz erre

Válasz denkolevente #47696. hozzászólásáraAhol szelepváltás van ott állítasz hézagot?

Válasz erre

#47697 Büresz

2016-12-30 21:32:41

Válasz erre

Válasz denkolevente #47696. hozzászólásáraNem kevés az kicsit? 0,2-0,25 a gyári azt hiszem, de én 0,3-ra szoktam mindkettőt.

Válasz erre

#47696 denkolevente

2016-12-30 21:30:15

Válasz erre

Válasz medikus #47678. hozzászólásáraÁtt forgatom a hengereket szelepváltáshoz aztán szivó 0.10 kipuff 0.12 :)

Válasz erre

#47695 VDénes

2016-12-30 20:40:53

Válasz erre

Válasz szg1 #47694. hozzászólására smile thumbup
Nincs szükség turbóra. Akkor marad így a kipufogó. smile biggrin

Válasz erre

#47694 szg1

2016-12-30 19:49:45

Válasz erre

Válasz VDénes #47685. hozzászólásáraTegyél rá egy turbót (csak úgy mellékesen, a hangot csökkenteni) akkor már viheted a csövet a fülke mellett. Ez a tanács kifejezetten szívómotornál hasznos smile thumbup

Válasz erre

#47693 mtz1221

2016-12-30 16:56:50

Válasz erre

Válasz Faragó János #47691. hozzászólásáraLáttam de nem olyanra gondoltam.A könyököt lefelé gondoltam fordítani,és ott levezetni a légtartály helyére (vagy tetejére) egy bazi nagy kamion dobbal .De úgy hogy kinézzen is valahogy.

Válasz erre