Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Kukorica várhatóan........! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Direktvetés, no-till. új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Szenázs készítése, és gépei új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Videók új
- Rendsodrók, rendképzők, rendterítők új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- Meggy ár új
Cikkajánló
Fejenként félmillió forintnyi támogatás műtrágyavásárlásra
Időjárás, iráni háború, piaci árak... Ezek a spanyol mezőgazdaságon is nyomott...
869 hozzászólás
Válasz dnsv #668. hozzászólásárahozzám...
Válasz horvath.agro #666. hozzászólásáraHova?
Válasz horvath.agro #664. hozzászólásáraSegítettél ,azért érdeklődöm ,mert valóban vásárlás előtt állok és kb.ez a keret amit kitudok gazdálkodni ,minden ötlet segít ,de végre szeretnék egy új és jó trakit.
Válasz dnsv #665. hozzászólásáraszaladj el nézd meg.
Válasz horvath.agro #662. hozzászólásáraHa nem kojtol akkor biztos gyári. Itt a forumon senki gepet nem lattam igy en elhiszem.
Ami felenk megy az igy van. Az 100% nem gyari.
Válasz Anicska #661. hozzászólásáracsak segíteni akartam, hogy ne fizess milliókkal többet ugyan azért ha megkaphatod kb 1000 euroert.
Válasz Zsolesz83 #652. hozzászólásáraSzuper jól leírtad köszönöm szépen .Lehet ,hogy ostoba a kérdés ,de még megtudom érteni a dolgokat .Nagyon sokat segítettél !
Válasz dnsv #658. hozzászólásáraa gyári szoftvert ne keverd össze az ilyen utólagos semmirevaló chippeléssel meg "optimalizálással" ezek semmirevalók és valóban ártalmasak a gépnek.
a gyári szoftver az gyári, nem mókolás nem tuning, nem chip, nem tekergetve van az adagolón vagy hasonló sufni megoldások.
nekem 6 éve megy a nagy 6170es cvt 215ös programmal a kicsi 4110 cvt pedig 130 lovas programmal megy, és így jöttek a kereskedésből.
Válasz horvath.agro #650. hozzászólásáraKöszönöm szépen .
Válasz Bárány #657. hozzászólásáraa válaszokat megköszöntem, megértéttem!!! nem úgy mint itt ami van...
Válasz dnsv #658. hozzászólásáraAzért nem mindegy, ki és milyen módszerrel "húzza fel".
A márkakereskedő gyári szoftvere (majdnem) biztosan frankó, a "külsősök" közt meg van ilyen is, meg olyan is.
Válasz bandigh #637. hozzászólásáraEzt éreztem, hogy kendács. De végülis ha a forgalmazó ad hozzá garit kit érdekel ha széthullik. Akkor "csak" az a kár míg áll a gép.
Bár nekem mindig fura, itt felénk MF-nél van, hogy megveszik a kisebbet és megcsipszelik. De érdekes módon ami gyárilag a 120 lovas az nem kojtol, míg a húzott csipszes az meg igen. Akkor az biztos nem gyári program lehet. Nekem fura, hogy a 2-3 milliós árkülönbség kiküszöbölhető egy 300-500ezres tuningolással. Nem gondolom, hogy egy 15 milliós gépnél tételnek kell lennie 3 miskának hosszú távon. Mondjuk 10 év alatt az nem tétel. Én olyan 15 milliós gépbe nem szívesen ülnék peckesen ami jobban kojtol, mint egy fos MTZ. Akkor marad a nem kojtolós MTZ
Bár következő gép biztos nyugati lesz nekünk is, mert nem lesz más.
Válasz Bárány #656. hozzászólásáraNem lettél kiröhögve, sem kioktatva, hanem kaptál válaszokat.
Mindenkinek van olyan kérdése, ami másnak evidencia.
Válasz horvath.agro #654. hozzászólásáraPl.: lehet-e kukorica után napraforgót vetni?
Válasz Zsolesz83 #653. hozzászólásáraakkor leírom neked is, minden minden vagyis minden tehát minden ugyan az a 4085 és a 4105 traktorban, nincs erősített hajtókar, nincs nagyobb turbó noncs semmi eltérés, csakis a motorvezérlő program.
Válasz Bárány #651. hozzászólásáralinkelj már egy ostobább kérdésem légy oly kedves...
De lehet,hogy már a motorban a hajtókarok,meg a főtengely is erősített a plusz 20-30 lóerő miatt.Óvatosban el megy egy darabig,ha csak szüttyögésre kell,de ha folyamatosan csúcsra van járatva,lehet nem éri meg, mert azt a megspórolt milliókat utána rá költöd motor-,váltó-,lehajtások javítására.
Válasz Anicska #649. hozzászólásáraÉrthetőbben:
Ezek a mai traktorok már majdhogynem mind,vagy talán mind elektromos befecskendezésű, közös nyomócsöves motorok.Egy számítógépes program,vagyis máshogy fogalmazva egy motorvezérlő program mondja meg, hogy mennyi üzemanyagot fecskendezzen be a motorba a szivattyú.Akár még a túrbót is szabályozza,hogy mennyi levegő kerüljön az égéstérbe,amihez be porlasztja az akár 2000 bár nyomással sűrített gázolajat.Ezt az összetételt,ha meg változtatod(át írod a programot),akkor tudol vagy több lóerőt ki préselni a motorból,vagy akár kevesebbet,ha a levegőhöz kevesebb üzemanyagot priccol be.Ezért lehet némelyik szérián belűl ezzel a megoldással spórolni milliókat, amit a gyártó is így csinál. Csak meg kell nézni,hogy például a 85 lovasnak mindene meg egyezik-e a 105,vagy 115-ével(első híd,váltó,hátsó lehajtás,féltengely,hűtés)
Válasz horvath.agro #650. hozzászólásáraEnnél ostobább kérdéseidre is normális hangnemben szoktál választ kapni.
Válasz Anicska #649. hozzászólásáramit nem lehet érteni azon amit írok???? mi az ami nem világos???
mi az hogy nem fontos a motorvezérlő a teljesítmény leadásánál??? neked mindegy hogy 85 vagy 105 vagy 115 lóerős a traktorod???
komolyan mondom inkább vegyél mtzt az nem zavar össze.
Válasz horvath.agro #647. hozzászólásáraKöszönöm .A motorvezérlő program tehát nem annyira fontos a teljesítmény leadásánál ? Egyébként valóban sok a közös ,de az ár fog dönteni .
Válasz mtz1221 #644. hozzászólásáraEzt a tipust már nem nekem árazták be .
Válasz Anicska #642. hozzászólásáranem releváns összehasonlítani, full ugyan az a két traktor csak a motorvezérlő program más...
minek vennéd meg a 4105öst 3 millióval drágábban ha a 4085ös ugyan az egy 105 lovas programmal????
Válasz mtz1221 #643. hozzászólásárate is tudod hogy nem egy kategória a 2 sem árban sem teljesítményben.
Válasz mtz1221 #643. hozzászólásárate is tudod hogy nem egy kategória a 2 sem árban sem teljesítményben.
Válasz Anicska #642. hozzászólásáraBocs hogy belevaúzok de amiket írtál, játék traktorok
. Ha már steyr akkor
a STEYR 4125 PROFIt nézegesd.
Válasz Anicska #642. hozzászólásáraBocs hogy belevaúzok de amiket írtál, játék traktorok
. Ha már steyr akkor
a STEYR 4125 PROFIt nézegesd.
A 4105 -ös vagy a 4085 -ös a jobb választás ? Ha tudtok össze hasonlitást írni az jó információ lenne.
Válasz kollar765 #631. hozzászólására
Nekem 6 éve van egy 4085-ös, amikor a gyári garancia lejárt, akkor állítottak a szoftveren (kb. 300 ezerbe került), így azóta a 109 lóerő (ennyinek mérte a srác, aki csinálta). A traktorban 2000 üzemóra van, nagyobb meghibásodást nem tapasztaltunk, a fűtés adta meg magát egyszer, 20 ezer forint volt az alkatrész, de kicseréltük magunknak. Amúgy a traktor nem rossz, erős, de könnyű. A mienk 41 mázsa mérlegen mérve orrsúly nélkül homlokrakodó adapterrel. A fülkéje elég szűkös, kevés hely van szerszámoknak, innivalónak stb.
Válasz dnsv #636. hozzászólásáraEbben most igaza van, nálunk is így megy. A kék testvérénél is ugyanez a játék. Vagy lehet ezért lesznek hajtókar csapágyasak tucatjával ,és nem is a kartergázszűrő miatt ???
Válasz bandigh #637. hozzászólásáravalóban az értékésítő adja a garanciát és tartja a hátát is.
azonban nem kendács, a hivatalos gyári nagyobb program van a gépre rakva.
de pl annak idején nekem a 6170re nem lehetett a legnagyobb 230as programot rakni, mert a 230nak már kicsit más a hűtése és az első híd is. de a 6215 ugyan az mint a 6170 és csak program különbség van köztük.
Válasz dnsv #636. hozzászólásáraannak aki nem tudja ezt amit leirtam... es kifizeti a 4115 felárát.
Válasz dnsv #636. hozzászólásáraEz valami nemhivatalos kendács lehet. Mármint az értékesítő tartja a hátát ha van valami, és adja a garanciát is. Némi pénzért. (De nemtudom)
Válasz Zoli 63 #634. hozzászólásáraEgyetlen kérdésem van, hogy ha ugyanaz lesz a 4085, mint a 4115, akkor kinek gyártják a 4115-öt, ha "csak" program különbség van?
Válasz Anicska #633. hozzászólásárakb 1000 euro felárért a 4085 alap traktor a 115 lóerős változat motorvezérlőjével kerül átadásra, és mivel a 4085 és a 4115 kb szögre ugyan az így a 4085 áráért egy 4115 traktort kapsz.
nekem a 6170 cvt 215ös a 4110 cvt 130as programmal jött gyárilag.
Válasz Anicska #633. hozzászólásáraAlapból 85 lovas , de felpörgetik 115-re . " Steyr 4085 kompakt ps, 114 lóerős, új traktor, motor 4 hengeres, 4115 motorvezérlő szoftverrel, "
Válasz horvath.agro #632. hozzászólásáraMit jelenta 115 -ös program ?
Válasz kollar765 #631. hozzászólásáracsak egyik ismerosom miatt tudom, hogy a kis munkakat azzal vegzi, mutragya, vetes, sormuveles.
kisegito gepnek tokeletes, kicsi aranyos, egyszeru mint a faek.
115os programmal kell kerni, kell ra plusz suly es jo kis masodik traktor lesz nagyon.
Jó napot fórum társak Steyr 4085 ös traktor vásárlása előtt állok és kérdezni szeretném milyen tapasztalataitok vannak azon gépel kapcsolatban. Válaszotokat előre is köszönöm.
Sziasztok
Steyr 8170 A traktorhoz keresek elsőkerék hajtáshoz oz a kardán felöli kúp- és tányérkerék párost, ha valaki tud bontott traktort valakinél jelezze.
8160-as találtam de nem tudom egyezik -e.
Felajánlom 8170 illetve 8150-es üzemeltetési és alkatrész ( robbantott ) ábrás katalógusát.
Válasz Agrárteenager #628. hozzászólásáraOK köszönöm .
Válasz Hús Futár #627. hozzászólásáraTedd bele nyugodtan, itt a specifikáció..
Válasz Rabó001 #625. hozzászólásáraA New Holland miatt a Zetorban is ambra van nálam .
Válasz Rabó001 #625. hozzászólásáraIgen az ambra és az akcela ugyan az . Igen ez a Steyr a kocka magnum .
Válasz Hús Futár #621. hozzászólásáraAz a Magnum Steyr színben ugye? Mi egy idő után áttértünk a Magnummal az Ambra Multi G-re, mert voltak mellet New Hollandok, azzal sem volt semmi baj. Amúgy szerintem az Ambra meg az Akcela (asszem az a Case márkás) ugyanaz az olaj. Amikor a miénk jött, anno ezer éve, akkor a forgalmazó BP olajat írt elő bele mindenhová, a motorba asszem Vanellus FE volt a neve, a váltó-hidraulikaba meg TerracTractan. Lehet hogy ilyen nevű BP már nincs is.
Válasz golyó 2 #623. hozzászólásáraAkcela néven megy az újabb IH-kba
Válasz Hús Futár #621. hozzászólásáraNem tudom , nem ismerem az Ambrát.
Válasz golyó 2 #620. hozzászólásáraAz öreg "Gírhes" mellé gondolkodom egyben ezért volna jó az azonos olaj .
Válasz golyó 2 #620. hozzászólásáraAkkor ez nem azonos az Ambra MultiG-vel ?
Válasz Hús Futár #619. hozzászólásáraAz IH Magnum tehát Case Hy-Train a belevaló(megéri).