Válasz Koczka József #4478. hozzászólására#4424-es hozzászólásod első mondata, erre válaszoltam, erre kérdezted a tankolást, az idézett hozzászólásom pedig arra válasz.
Az említett hozzászólásodban többek között az üzemanyag halmozásáról tettél említést, ami másnéven tárolás. Ebből kerekedett a beszélgetés, közben csatlakoztak mások, de én nem azokra a hozzászólásaidra válaszoltam, amiket másoknak írtál, hanem a Tiedre.
Válasz medikus #4479. hozzászólásáraSzerinted kinek kéne felelnie???
Erről csak és kizárólag az orsós-, kolompár kormány tehet. B..faszok a politikához, mondjuk lopni tudnak.
Válasz Joco7211 #4481. hozzászólásáraMost , tényleg mindenki meg van lepödve, hogy összeomlott az ellátási lánc?
Minden valamire való szakember, ebben az egyben egyetértett, hogy az ársapka miatt a MOL egyedül fog maradni a magyar piacon, és képtelen lessz ellátni az országot. Most, hogy bekövetkezett mindenki egymásra mutogat, pedig ez
be volt kódolva. Pánik vásárlást emlegetnek, hát mire gondoltak, de tényleg?
„A magyarországi ellátási helyzet kritikus: az importhiány és a pánikvásárlás nagyon komoly fuvarszervezési és ütemezési kihívást jelent számunkra” – áll a levélben.
Válasz medikus #4479. hozzászólásáraIgen, és megemlítette Holoda Attila nevét is, mint fő pánikkeltő. Már csak az az apróság hiányzik, hogy tételesen megcáfolja Holoda állításait. Vagy Boros, vagy más.
Pl., hogy miért hivatkozik Orbán a magas energiaárak, és az infláció esetében a szankciókra, miközben azok közül bennünket egyik sem érint.
Vagy, hogy miért is függünk annyira az orosz gáztól, miközben az elmúlt hetekben a gázimportnak már csak közel egynegyede érkezett az oroszoktól.
Arra is kíváncsi lennék laikusként is, hogy ha Magyarországon belül az elektromos áram hálózati vesztesége 6-8%, akkor az azerbajdzsáni áram esetében -ami a Miniszterelnök Úr szerint kihúz bennünket a szarból- ez hány százalék lesz.
Aztán arra is kíváncsi lennék, hogy ha egy ország az energia szükségletének jelentős részét csak importból tudja fedezni, akkor miért kell forint százmilliárdokkal támogatni a kínai, dél-koreai akkumulátor gyárak idetelepülését. Mert ezeknek köztudottan rendkívül magas az energia igényük, A vízről már nem is beszélve.
Válasz Koczka József #4434. hozzászólására
Nem a tankolásra, a tárolásra, raktározásra otthon. Tankolást, ha nem járműbe történik, az Adr szabályozza, a katasztrófavédelem is elkenőrizheti többek között. Meg kb. minden közúti hatóság, rendőr, nkh.
Válasz #bandi #4464. hozzászólásáraÉpp ez a lényeg. Jogilag te végfelhasználóként veszed meg az üzemanyagot, emiatt nem vonatkozik rad az ADR rendelet. (Ezt anno úgy mutattak be, hogy ha veszel egy kanna higitot akkor azt haza viheted, otthon azt csinálsz vele amit akarsz mert fogyasztó vagy. Ha ugyanezt cégként teszed akkor a haza szállításához darab árus Adr kell, a tárolásahoz specko raktár, készlet nyilvántartás, stb…)
Tankba barmennyit vehetsz a kúton és amíg abban van addig minden rendben van, mindegy higy egy simson-ról vagy egy 1400 literes nyergesvontatorol beszélünk. De a tankbol ki már nem veheted, utólag másba nem töltheted át, a tárolásának és tartalyos szállításának speciális szabályai vannak, stb.
Pl az is szabálytalan, ha egy géppel haza hordod és atfejted másikba, akkor is ha a másik jogosult lett volna kedvezményesen tankolni.
Nyilván ez az elmélet, én is látom a ploeger-t meg a silozot egész nap jönni-menni a kut és az xy kft műhelye között, nyilván nem sok borsot aratott novemberben, de akitől megkérdezik egyszer, hogy ki is volt azoknak ennek kellene megfelelnie.
Amúgy a készletezes amúgy is elég veszélyes, ha egy telephelyi ellenőrzésen a beltartalma eltér a szabvanytol (mert mondjuk keveredik, vizesedik, koszosodik) akkor olyan büntetés lesz a vége, hogy a füle kette áll a páciensnek…
Válasz Rabó001 #4422. hozzászólására
Tiltja valami hogy valaki cukrot vagy étolajat esetleg gázolajat vagy benzint halmozzon fel? Ha sem akkor itt bárkinek mi köze ahoz hogy ki miből mennyit vesz. Az ne legyen már az ő hibája ha roszgazdasági döntések miatt valamiből hiány alakul ki. Majd ha törvény tiltja akkor háboroghat mindenki.
Válasz lexrex #4468. hozzászólásáraHát most ez a lagnagyobb probléma. Az hogy a termény árak zuhanó repülésben vannak az nem baj az hogy a kifizetések állnak az se baj. Csak előre.
Válasz Gumóka #4465. hozzászólásáraNem erről volt, de attól hogy egy trakival jár el, attól még nem biztos hogy nem gépbe fejti le. Nyilván vannak akik elrakják mindenbe is.
Meg elkapkodták az olcsó mtz-ket, amikor még nem kértek forgalmit meg semmit, olyanok is akik nem parasztok, talán az is megérne egy misét. Fuvarozó, gèppel dolgozó cég is, mert a 820-nak a nettója is 645, az még mindig 165 forinttal több volt mint a hatósági ár..
Meg a nyugdíjas aki naponta televágta a kocsit meg 3 kannát. Valahova csak tette, meg nem ette.
Válasz Gumóka #4456. hozzászólásáraNem olyan nagy dolog ez a tárolás felhalmozás, nem feltétlen tárolja mindenki cefréshordóban meg szemeteszsákban.
Elég annyi is, hogy ha például általában közel üres tankkal szoktak telelni a gépek, most meg minden kupakig van, az cégmérettől függően 3-5-10 m3 is lehet. Csak a tankban.
"Elbeszéltünk" egymás mellett. Én leírtam mit lehet, mit nem.
Azt azért Te sem tetted hozzá, hogy magánszemélyeknek, mint pl. Nekem nincs közöm hozzá, a hatóságot meg mondjuk meghívod egy kávéra.
Csak hozzávetőlegesen írtad, ami elég félreérthető.
Felőlem aztán mindenki csinál, amit akar, de az ilyesmi dolgokat keményen tudják büntetni és marhára nem foglalkoznak vele, ki miből fizet.
Válasz Koczka József #4454. hozzászólásáraFéradt olaj-olajos kéztörlő...stb. Nekem ne mond minek kel megfelelni. Még a tarktort sem moshatnád az udvaron. Kivéve ha van erre kijelölt.(iszap-olaj felfogó) A helyi kúton takarítja a mosón a járműveket a határvadászat. Egyszerűbb és olcsóbb, mint építeni ideiglenes laktanyánként egy környezetvédelmileg megfelelő mosót...stb. Kedvencem..mikor még annó (köjál is kijött ellenőrizni a műhelyt.) Az ott felejtett kupak nélküli ásványvizes flakon,elég drága tud,lenni.
Válasz Gumóka #4456. hozzászólásáraPont a fordítottjat írta a kolléga ha el olvasod. Arról volt szó hogy a feleségem nem tudott tankolni és én nem adtam a trakiból. De mindegy is. Mert a magánügy az nállam azt jelenti hogy neked meg másnak nincs köze hozzá. Mert a hivatalos szerv ellenőrzése az más.
Válasz Koczka József #4452. hozzászólásáraRosszul gondolod. A tankolás magánügy, ha számlás vagy már nem az, ha akarod, ha nem. A tárolás sem magánügy, mert számlás vagy, ellenőrizhetnek, mert simán visszakövetik, ha pedig számlás vagy, a felhasználás sem magánügy, mert jövedékit, esetleg áfát igényelsz vissza a felhasznált literek után.
Hiába akarod ezt megértetni, nem így működik.
Tehát a feleséged hiába tankol számla nélkül, Te meg otthon leszívod, ha Te gazdálkodóként is veszel és tárolsz, egy ellenőrzéskor nem fog különbséget tenni, hogy most 100 liter számlamentes, a 500 meg számlás tárolású.
Mivel lekövethető vagy számlák alapján, bármikor ellenőrizhetnek. Ha akarod, ha nem. Hatóság, megteheti.
Ebből kifolyólag nem tárolhatod befőttesüvegbe.
Mint írtam, az más kérdés, kinél jelentkeznek ellenőrzésre.
Most nem azért, de aki mezőgazdaságban dolgozik annál mindig van betárolva üzemanyag. Csak alapesetben nem traktorral hordják be, mert ez mindenkinek kényelmetlen. Terület alapján meg adott, hogy mennyi után lehet visszaigényelni az adót. Efölött nem jellemző a betárolás. Ergo a gazdák miatt nem fogy több.
Válasz Csavarkulcs #4453. hozzászólásáraTe tagja vagy valamely szervezetnek mert ha igen járjál el hivatalosan vele szemben. Ha nem akkor meg semmi közöd hozzá hogy hogyan és mennyit tárol. De fogadjunk már azt sem tudod kiről van szó.
Válasz Koczka József #4452. hozzászólásáraKörnyezet védelem-katasztrófavédelem-jövedéki termék felhasználása...stb. Ahogy a kolléga is mondja,csak a kapacítás hiánya nem hozza még a szaftos bírságokat.
Válasz Gumóka #4448. hozzászólásáraOk értem az az ő gondja az sem tartozik senkire, hogy hogy felel meg az előírásoknak. Azt nem értem hogy miért akarnak emberek beleszólni mások dolgaiba. Én sem mondom neked hogy hülye vagy mert a búzát 12 cm-es sortávra veted. Ez a te dolgod a te döntésed. A tankolâs és tárolás, felhasználás is magán ügy. Én csak ezt akarom meg értetni mindenkivel.
Válasz Csavarkulcs #4444. hozzászólásáraNem, viszont lakossági felhasználásra (240 liter) nem kell minősített tárolóedény, de a tárolóedény nem szivároghat.
Viszont bukós, mert se Ő, se én, se Te nem lakosságiak vagyunk.
Szállítani ettől függetlenül 240 literig viheted jól zárható borosüvegbe is, e felett már minősített edény és okmányok kellenek, előírások betartásával.
Ez a közúti része.
A tárolás az már egy másik fejezet, ezt szabályozza az OTSZ, a tudást meg tűzvédelmi szakvizsga keretében adják hozzá.
Tehát többhozzávalós történet ez, sokaknál szerintem az a szerencse, hogy nincs kapacitás ekkora elkenőrzésre
Válasz csuti0 #4445. hozzászólásáraIgen érdekes, persze inkább az az érdekes hogy amit én tankolok úgy az számlás és jövedéki adót igények vissza amit meg ő tankol az számla nélkül van. És mint a kolléga nem olyan régen meg fogalmazta a NAV odafigyelni a számlára és én is oda figyelek talán ezért nem volt még büntetésem az elmúlt 30 évben.
Üdv Koczka
Válasz Koczka József #4443. hozzászólásáraEz rendben van, de aki felhalmozza, az tárolja. Mert a halmozott, fel nem használt üzemanyagot valahova el kell tennie a későbbi felhasználásra.
Tehát aki halmoz, az tulajdonképpen tárol.
Ezért írtam én, hogy ez nem csak úgy "ukkmukkfukk" megy, vagyis menne hivatalosan.
A fuvarozókat itt most ki is ejteném, nekik nincs hatósági ár, marad a magánszemély és a mezőgazdász. A magánszemély, ha nem számlára tankol (magánszemélyként minek is?) ott Ő már kiesik a körből. Marad a mezőgazdász, aki számlázik, visszaigényel, innentől kezdve lekövethető, ellenőrizhetik, ebből kifolyólag pedig neki meg kell felelni a tárolási szabályoknak.
Válasz Csavarkulcs #4444. hozzászólásáraDrága? Már csak a parasztok, és a lakosság tankol olcsón. Vagyis igazából már a normál ár sem vészes a 815Ft os dízelhez képest.
Én a traktorba sem sajnálnám a 800-1000Ft os gázolajat, csak legyen ha kell. Most is csak annyi van ami a gépekben maradt.
Tavaszra én ár csökkenésre számolok üzemanyagra különben.
Válasz Koczka József #4443. hozzászólásáraA hozzád hasonló pánikkeltők miatt van üzemanyag hiány. Beharangozták, hogy nem lesz ársapka, aztán, hogy nem lesz üzemanyag. Mindenki nekiindult tankolni, oztán elfogytak a tartalékok. Mikor ilyen pánik vásárlási hangulat van én úgy 3* oznám meg a jövedéki adót, hogy csak na.. :D
Az a tűzoltó, rendőr, mentős aki azt állítja nincs üzemanyag az autóba az hazudik. Lehet nem kap a kúton, de ha ezt lejelenti a katasztrófavédelem órákon belül teletankolja a gépjárművet.... Nem kel a pánikeltés.
Kéne egy jó nagy Covid 2.0 akkor üresek voltak az utak nem is fogyott annyi üzemanyag :D
Válasz Koczka József #4443. hozzászólásáraSzia!
Érdekes lehet nálatok a családi kapcsolat,feleségednek kelet adni pár litert a felhalmozott gázolajodból,és ez neked "rosszul esett"
Üdv.: Csuti
Válasz Koczka József #4443. hozzászólásáraSajnos hivatalosan a befőttes üveg,nem egy megfelelő tárolóeszköz. Csak jótanács...kezdjen mindenki az üzemanyag tárolásán gondolkozni. Mert drága lesz.
Válasz Gumóka #4436. hozzászólásáraEz így tiszta sor de a vita nem a tárolás mibenlétéről folyt hanem a felhalmozásról. Amire leírom még egyszer senkinek semmi köze. Én pl befőttes üvegbe teszem aztán hogy ne romoljon meg még dunsztolom is. Persze nekem is rosszul esett hogy nem volt gázolaj a kuton mikor a feleségem tankolni szeretett volna. De nem hibáztatom egyik traktoros vagy sofőr kollégát sem. Van felelőse de az nem közöttünk van.
Válasz Csavarkulcs #4438. hozzászólásáraNem kiderült, mindig is figyelt. Mivel jövedéki termék. Tartálykocsi telepről úgy nem megy ki, hogy azt nem látja a nav. A kutaknak ugyanúgy el kell számolni. Szigorú szabályozása van.
Mi meg itt, akik írunk, mindenki számlára tankol sztem, a jövedékit visszaigényeli, innentől kezdve ez a kör bezárult.
5539 hozzászólás
Válasz medikus #4487. hozzászólására
Válasz Joco7211 #4481. hozzászólásáraUkrajnába tud? A vásárolt Lengyel kutakra tud?
Válasz Gumóka #4485. hozzászólásáraAdd fel,lóval imádkozol! Reggel óta nyomja pelenka csere nélkül!
Válasz Magister #4484. hozzászólásáraSegíthetnél nekik!!!
Megoldanád!
Válasz Koczka József #4478. hozzászólására#4424-es hozzászólásod első mondata, erre válaszoltam, erre kérdezted a tankolást, az idézett hozzászólásom pedig arra válasz.
Az említett hozzászólásodban többek között az üzemanyag halmozásáról tettél említést, ami másnéven tárolás. Ebből kerekedett a beszélgetés, közben csatlakoztak mások, de én nem azokra a hozzászólásaidra válaszoltam, amiket másoknak írtál, hanem a Tiedre.
Végig képben vagyok, ne aggódj...
Válasz medikus #4479. hozzászólásáraSzerinted kinek kéne felelnie???
Erről csak és kizárólag az orsós-, kolompár kormány tehet. B..faszok a politikához, mondjuk lopni tudnak.
Válasz Joco7211 #4481. hozzászólásáraMost , tényleg mindenki meg van lepödve, hogy összeomlott az ellátási lánc?
Minden valamire való szakember, ebben az egyben egyetértett, hogy az ársapka miatt a MOL egyedül fog maradni a magyar piacon, és képtelen lessz ellátni az országot. Most, hogy bekövetkezett mindenki egymásra mutogat, pedig ez
be volt kódolva. Pánik vásárlást emlegetnek, hát mire gondoltak, de tényleg?
Válasz lexrex #4480. hozzászólásáraArra is kíváncsi lennék,miért kell Azeri áram,ha épül Paks?
„A magyarországi ellátási helyzet kritikus: az importhiány és a pánikvásárlás nagyon komoly fuvarszervezési és ütemezési kihívást jelent számunkra” – áll a levélben.
Link: A Mol nem tud üzemanyagot szállítani hétfőig a partnereinek
Válasz medikus #4479. hozzászólásáraIgen, és megemlítette Holoda Attila nevét is, mint fő pánikkeltő. Már csak az az apróság hiányzik, hogy tételesen megcáfolja Holoda állításait. Vagy Boros, vagy más.
Pl., hogy miért hivatkozik Orbán a magas energiaárak, és az infláció esetében a szankciókra, miközben azok közül bennünket egyik sem érint.
Vagy, hogy miért is függünk annyira az orosz gáztól, miközben az elmúlt hetekben a gázimportnak már csak közel egynegyede érkezett az oroszoktól.
Arra is kíváncsi lennék laikusként is, hogy ha Magyarországon belül az elektromos áram hálózati vesztesége 6-8%, akkor az azerbajdzsáni áram esetében -ami a Miniszterelnök Úr szerint kihúz bennünket a szarból- ez hány százalék lesz.
Aztán arra is kíváncsi lennék, hogy ha egy ország az energia szükségletének jelentős részét csak importból tudja fedezni, akkor miért kell forint százmilliárdokkal támogatni a kínai, dél-koreai akkumulátor gyárak idetelepülését. Mert ezeknek köztudottan rendkívül magas az energia igényük, A vízről már nem is beszélve.
Sok-sok megválaszolatlan kérdés....
Ezért a MOL-nak felelnie kell! Mondja Boros Imre!
Válasz Gumóka #4470. hozzászólásáraItt volt szó a tárolásról és ezt te kevered bele.
Gumóka#4436 Gumóka
2022-12-06 15:38:46
Válasz Koczka József #4434. hozzászólására
Nem a tankolásra, a tárolásra, raktározásra otthon. Tankolást, ha nem járműbe történik, az Adr szabályozza, a katasztrófavédelem is elkenőrizheti többek között. Meg kb. minden közúti hatóság, rendőr, nkh.
Válasz #bandi #4464. hozzászólásáraÉpp ez a lényeg. Jogilag te végfelhasználóként veszed meg az üzemanyagot, emiatt nem vonatkozik rad az ADR rendelet. (Ezt anno úgy mutattak be, hogy ha veszel egy kanna higitot akkor azt haza viheted, otthon azt csinálsz vele amit akarsz mert fogyasztó vagy. Ha ugyanezt cégként teszed akkor a haza szállításához darab árus Adr kell, a tárolásahoz specko raktár, készlet nyilvántartás, stb…)
Tankba barmennyit vehetsz a kúton és amíg abban van addig minden rendben van, mindegy higy egy simson-ról vagy egy 1400 literes nyergesvontatorol beszélünk. De a tankbol ki már nem veheted, utólag másba nem töltheted át, a tárolásának és tartalyos szállításának speciális szabályai vannak, stb.
Pl az is szabálytalan, ha egy géppel haza hordod és atfejted másikba, akkor is ha a másik jogosult lett volna kedvezményesen tankolni.
Nyilván ez az elmélet, én is látom a ploeger-t meg a silozot egész nap jönni-menni a kut és az xy kft műhelye között, nyilván nem sok borsot aratott novemberben, de akitől megkérdezik egyszer, hogy ki is volt azoknak ennek kellene megfelelnie.
Amúgy a készletezes amúgy is elég veszélyes, ha egy telephelyi ellenőrzésen a beltartalma eltér a szabvanytol (mert mondjuk keveredik, vizesedik, koszosodik) akkor olyan büntetés lesz a vége, hogy a füle kette áll a páciensnek…
Válasz lexrex #4468. hozzászólására És azok a városok ahol már régóta működik az-az bevezették ott mi lesz ????
Válasz Gumóka #4471. hozzászólásáraNa inen indult koma. Jelöld már meg holvan itt szó a tárolásról.
#4424 Koczka József
2022-12-06 15:03:23
Válasz Rabó001 #4422. hozzászólására
Tiltja valami hogy valaki cukrot vagy étolajat esetleg gázolajat vagy benzint halmozzon fel? Ha sem akkor itt bárkinek mi köze ahoz hogy ki miből mennyit vesz. Az ne legyen már az ő hibája ha roszgazdasági döntések miatt valamiből hiány alakul ki. Majd ha törvény tiltja akkor háboroghat mindenki.
Válasz Ares 826 #4473. hozzászólásáraVolt annyi az üzemanyag.
És akkor a kutya nem nézte a forgalmit, ki mibe hányszor tankol.
Válasz #bandi #4467. hozzászólásáraMi most a 820 forint ezt én nem értem???
Jelen állapot szerint ha nem lesz benzinkut egy honapig megy minden kannábol.
Válasz Koczka József #4466. hozzászólásáraJa én? Soha. Leírtad, hogy hülye vagyok, meg ezért tart itt az ország...
Sok sikert!
Válasz #bandi #4467. hozzászólásáraVolt valahol szó a járműbe történő tankolásról és tárolásról? Volt, de a kérdések, válaszok nem erre irányultak.
Ne keverjük össze a dolgokat, mert megint a fejetlenség lesz belőle.
Válasz lexrex #4468. hozzászólásáraHát most ez a lagnagyobb probléma. Az hogy a termény árak zuhanó repülésben vannak az nem baj az hogy a kifizetések állnak az se baj. Csak előre.
Ugye hogy van agrár érdekvédelem! Ugye hogy ugye.....
"Aláírásgyűjtést indított a NAK és a MAGOSZ Márki-Zay földadója ellen"
Válasz Gumóka #4465. hozzászólásáraNem erről volt, de attól hogy egy trakival jár el, attól még nem biztos hogy nem gépbe fejti le. Nyilván vannak akik elrakják mindenbe is.
Meg elkapkodták az olcsó mtz-ket, amikor még nem kértek forgalmit meg semmit, olyanok is akik nem parasztok, talán az is megérne egy misét. Fuvarozó, gèppel dolgozó cég is, mert a 820-nak a nettója is 645, az még mindig 165 forinttal több volt mint a hatósági ár..
Meg a nyugdíjas aki naponta televágta a kocsit meg 3 kannát. Valahova csak tette, meg nem ette.
Válasz Gumóka #4460. hozzászólásáraBocsi azt hittem képbe vagy
Válasz #bandi #4464. hozzászólásáraIgen, nem mindegy, miben tárolod. A jármű egy más kategória. Ezt írtam is.
De nem is erről volt szó.
Válasz Gumóka #4456. hozzászólásáraNem olyan nagy dolog ez a tárolás felhalmozás, nem feltétlen tárolja mindenki cefréshordóban meg szemeteszsákban.
Elég annyi is, hogy ha például általában közel üres tankkal szoktak telelni a gépek, most meg minden kupakig van, az cégmérettől függően 3-5-10 m3 is lehet. Csak a tankban.
Válasz Zoli1437 #4462. hozzászólására" úgy sajnáltam hogy nem gyújtott rá"
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiiwO-tt-X7AhXp7rsIHYHTDfAQtwJ6BAgLEAI&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DnkO02MkFp5A&usg=AOvVaw3DZypHWCaVBPCPv7l32wuJ
Régi szép idők.
Válasz Csavarkulcs #4459. hozzászólásáraEwc kód, jelölések, tárolóedények ésatöbbi'
Átérzem...
Válasz Koczka József #4457. hozzászólásáraAkkor meg minek írkálod ide ki ország-világ elé?
"Elbeszéltünk" egymás mellett. Én leírtam mit lehet, mit nem.
Azt azért Te sem tetted hozzá, hogy magánszemélyeknek, mint pl. Nekem nincs közöm hozzá, a hatóságot meg mondjuk meghívod egy kávéra.
Csak hozzávetőlegesen írtad, ami elég félreérthető.
Felőlem aztán mindenki csinál, amit akar, de az ilyesmi dolgokat keményen tudják büntetni és marhára nem foglalkoznak vele, ki miből fizet.
Válasz Koczka József #4454. hozzászólásáraFéradt olaj-olajos kéztörlő...stb. Nekem ne mond minek kel megfelelni. Még a tarktort sem moshatnád az udvaron. Kivéve ha van erre kijelölt.(iszap-olaj felfogó) A helyi kúton takarítja a mosón a járműveket a határvadászat. Egyszerűbb és olcsóbb, mint építeni ideiglenes laktanyánként egy környezetvédelmileg megfelelő mosót...stb. Kedvencem..mikor még annó (köjál is kijött ellenőrizni a műhelyt.) Az ott felejtett kupak nélküli ásványvizes flakon,elég drága tud,lenni.
Válasz trikolor5 #4455. hozzászólásáraDe ezt csak te látod így meg én ezekszerint.
Válasz Gumóka #4456. hozzászólásáraPont a fordítottjat írta a kolléga ha el olvasod. Arról volt szó hogy a feleségem nem tudott tankolni és én nem adtam a trakiból. De mindegy is. Mert a magánügy az nállam azt jelenti hogy neked meg másnak nincs köze hozzá. Mert a hivatalos szerv ellenőrzése az más.
Válasz Koczka József #4452. hozzászólásáraRosszul gondolod. A tankolás magánügy, ha számlás vagy már nem az, ha akarod, ha nem. A tárolás sem magánügy, mert számlás vagy, ellenőrizhetnek, mert simán visszakövetik, ha pedig számlás vagy, a felhasználás sem magánügy, mert jövedékit, esetleg áfát igényelsz vissza a felhasznált literek után.
Hiába akarod ezt megértetni, nem így működik.
Tehát a feleséged hiába tankol számla nélkül, Te meg otthon leszívod, ha Te gazdálkodóként is veszel és tárolsz, egy ellenőrzéskor nem fog különbséget tenni, hogy most 100 liter számlamentes, a 500 meg számlás tárolású.
Mivel lekövethető vagy számlák alapján, bármikor ellenőrizhetnek. Ha akarod, ha nem. Hatóság, megteheti.
Ebből kifolyólag nem tárolhatod befőttesüvegbe.
Mint írtam, az más kérdés, kinél jelentkeznek ellenőrzésre.
Most nem azért, de aki mezőgazdaságban dolgozik annál mindig van betárolva üzemanyag. Csak alapesetben nem traktorral hordják be, mert ez mindenkinek kényelmetlen. Terület alapján meg adott, hogy mennyi után lehet visszaigényelni az adót. Efölött nem jellemző a betárolás. Ergo a gazdák miatt nem fogy több.
Válasz Csavarkulcs #4453. hozzászólásáraTe tagja vagy valamely szervezetnek mert ha igen járjál el hivatalosan vele szemben. Ha nem akkor meg semmi közöd hozzá hogy hogyan és mennyit tárol. De fogadjunk már azt sem tudod kiről van szó.
Válasz Koczka József #4452. hozzászólásáraKörnyezet védelem-katasztrófavédelem-jövedéki termék felhasználása...stb. Ahogy a kolléga is mondja,csak a kapacítás hiánya nem hozza még a szaftos bírságokat.
Válasz Gumóka #4448. hozzászólásáraOk értem az az ő gondja az sem tartozik senkire, hogy hogy felel meg az előírásoknak. Azt nem értem hogy miért akarnak emberek beleszólni mások dolgaiba. Én sem mondom neked hogy hülye vagy mert a búzát 12 cm-es sortávra veted. Ez a te dolgod a te döntésed. A tankolâs és tárolás, felhasználás is magán ügy. Én csak ezt akarom meg értetni mindenkivel.
Válasz Csavarkulcs #4444. hozzászólásáraNem, viszont lakossági felhasználásra (240 liter) nem kell minősített tárolóedény, de a tárolóedény nem szivároghat.
Viszont bukós, mert se Ő, se én, se Te nem lakosságiak vagyunk.
Szállítani ettől függetlenül 240 literig viheted jól zárható borosüvegbe is, e felett már minősített edény és okmányok kellenek, előírások betartásával.
Ez a közúti része.
A tárolás az már egy másik fejezet, ezt szabályozza az OTSZ, a tudást meg tűzvédelmi szakvizsga keretében adják hozzá.
Tehát többhozzávalós történet ez, sokaknál szerintem az a szerencse, hogy nincs kapacitás ekkora elkenőrzésre
Válasz csuti0 #4445. hozzászólásáraIgen érdekes, persze inkább az az érdekes hogy amit én tankolok úgy az számlás és jövedéki adót igények vissza amit meg ő tankol az számla nélkül van. És mint a kolléga nem olyan régen meg fogalmazta a NAV odafigyelni a számlára és én is oda figyelek talán ezért nem volt még büntetésem az elmúlt 30 évben.
Üdv Koczka
Válasz MrPoke #4446. hozzászólásáraAz első covid "kijárási tilalom" valami álom volt. Sajnos hamar véget ért.....
Válasz Koczka József #4443. hozzászólásáraEz rendben van, de aki felhalmozza, az tárolja. Mert a halmozott, fel nem használt üzemanyagot valahova el kell tennie a későbbi felhasználásra.
Tehát aki halmoz, az tulajdonképpen tárol.
Ezért írtam én, hogy ez nem csak úgy "ukkmukkfukk" megy, vagyis menne hivatalosan.
A fuvarozókat itt most ki is ejteném, nekik nincs hatósági ár, marad a magánszemély és a mezőgazdász. A magánszemély, ha nem számlára tankol (magánszemélyként minek is?) ott Ő már kiesik a körből. Marad a mezőgazdász, aki számlázik, visszaigényel, innentől kezdve lekövethető, ellenőrizhetik, ebből kifolyólag pedig neki meg kell felelni a tárolási szabályoknak.
Válasz Csavarkulcs #4444. hozzászólásáraDrága? Már csak a parasztok, és a lakosság tankol olcsón. Vagyis igazából már a normál ár sem vészes a 815Ft os dízelhez képest.
Én a traktorba sem sajnálnám a 800-1000Ft os gázolajat, csak legyen ha kell. Most is csak annyi van ami a gépekben maradt.
Tavaszra én ár csökkenésre számolok üzemanyagra különben.
Válasz Koczka József #4443. hozzászólásáraA hozzád hasonló pánikkeltők miatt van üzemanyag hiány. Beharangozták, hogy nem lesz ársapka, aztán, hogy nem lesz üzemanyag. Mindenki nekiindult tankolni, oztán elfogytak a tartalékok. Mikor ilyen pánik vásárlási hangulat van én úgy 3* oznám meg a jövedéki adót, hogy csak na.. :D
Az a tűzoltó, rendőr, mentős aki azt állítja nincs üzemanyag az autóba az hazudik. Lehet nem kap a kúton, de ha ezt lejelenti a katasztrófavédelem órákon belül teletankolja a gépjárművet.... Nem kel a pánikeltés.
Kéne egy jó nagy Covid 2.0 akkor üresek voltak az utak nem is fogyott annyi üzemanyag :D
Válasz Koczka József #4443. hozzászólásáraSzia!
Érdekes lehet nálatok a családi kapcsolat,feleségednek kelet adni pár litert a felhalmozott gázolajodból,és ez neked "rosszul esett"
Üdv.: Csuti
Válasz Koczka József #4443. hozzászólásáraSajnos hivatalosan a befőttes üveg,nem egy megfelelő tárolóeszköz. Csak jótanács...kezdjen mindenki az üzemanyag tárolásán gondolkozni. Mert drága lesz.
Válasz Gumóka #4436. hozzászólásáraEz így tiszta sor de a vita nem a tárolás mibenlétéről folyt hanem a felhalmozásról. Amire leírom még egyszer senkinek semmi köze. Én pl befőttes üvegbe teszem aztán hogy ne romoljon meg még dunsztolom is. Persze nekem is rosszul esett hogy nem volt gázolaj a kuton mikor a feleségem tankolni szeretett volna. De nem hibáztatom egyik traktoros vagy sofőr kollégát sem. Van felelőse de az nem közöttünk van.
Válasz Csavarkulcs #4441. hozzászólásáraDurva, de nagyjából decire el kell számolni.
Azért van némi tűrés, de ott már ügyesen kell matekolni.
Válasz Gumóka #4440. hozzászólásáraÍgy a pontos megfogalmazás.
Válasz Csavarkulcs #4438. hozzászólásáraNem kiderült, mindig is figyelt. Mivel jövedéki termék. Tartálykocsi telepről úgy nem megy ki, hogy azt nem látja a nav. A kutaknak ugyanúgy el kell számolni. Szigorú szabályozása van.
Mi meg itt, akik írunk, mindenki számlára tankol sztem, a jövedékit visszaigényeli, innentől kezdve ez a kör bezárult.