Válasz angyal.zoltan60 #11648. hozzászólásáraSzia. Szerintem a váltó jobb oldalán a tank mögött van egy fékelosztó szerűség ami működtet egy kart ami a rudazaton keresztül mozgatja a lábfékszelep karját. Ez a fékelosztó lehet neked berohadva és nem tolja ki a kart. Nekem ilyen gondom volt. A kézifék mechanikusan mozgatja azért működött.
Nekem ez jutott eszembe.
Sziasztok!
Kező zetoros vagyok. 4340-es a lábfék nem műkodteti a pótkocsi féket.
Kézi fékre jó. A kompresszor egész nyáron ki vol kapcsolva.
Mi lehet a megoldás.
Előre is köszönm a tippeket
Válasz jaromiv #11643. hozzászólásáraKöszönöm , de ezzel sajnos nem lettem okosabb. A tank tetején van az úszó felett 3 vezeték . A kettőt még érteném de a harmadik mire kell?
Üdv urak.
Segítséget szeretnék kérni. Alany egy proxima plus 10541. Az üzemanyag tankot levettük és mire megnézhettem volna a szintjelző tetejen a bekötéseket már szétugrott a csatlakozó. 3 szál megy rá ,naná hogy egyesével. Valaki meg tudná mondani mi a három szál. Esetleg valaki be tudna fényképezni ,hogy melyik színű vezeték melyikkel pár. Mert ugye azt se sikerült a gyártónak színazonossan megcsinálni.
Köszönöm ha valaki segít.
Válasz SzocsA #11623. hozzászólásáraAz ilyen túl jónak tűnő hirdetések esetében sokat segíthet ha jobb egérgombbal rákattintasz a képre majd kiválasztod hogy kép keresése Google-val vagy Google lens-el. Ha kidob valami találatot a képről akkor jó eséllyel kamu hirdetés.
Válasz SzocsA #11621. hozzászólására
Vigyáz lehet csaló is, valamilyen ürüggyel előre kérnék pénzt előleg, szàllitàsiköltség stb.
Legjobb lenne megnézni! Forgalmi, törzskönyv, számok egyeznek meg beinditani vízbe olajba belenézni.
Válasz jozef24 #11631. hozzászólásáraHa kimondottan ez a szándék, akkor egy rossz lábasban forrósítsál fel olajat, azzal ha leöntöd, akkor van rá esély hogy megbővül annyira hogy lejön könnyen. De ne papucsban legyél és hasonló dolgok, könnyen megéghetsz.
Válasz jozef24 #11628. hozzászólásáraNekem csak flexxel jött le. Egymással szemben majdnem teljesen elköszörülve, mikor már csak pár tized marad a belső gyűrűből vágóval megütve, eltörve a belső gyűrű.Lassú, de ha figyelsz semmi sem sérül.
Sziasztok lenne egy zetor 6245 traktorunk a szelep hézagokat milyen értékre kell állítani és a hengerfej és hajtókar csavarokat mennyivel kellene meghúzni?
Köszönöm!
Válasz SzocsA #11623. hozzászólásáraVolt ilyen felénk is!
Előre elküldtek a foglalót, aztán elmentek megnézni a nemlétetző traktort a nemlétező személyhez.
Van a másik amikor befizetsz egy nagyon baráti összeget és licitálhatsz rá.
Ez átverés! Ingyenfagyi sohanemvolt!
Tedd a zsebbe a lóvit, menj el, nézdmeg.
Ha tetszik és úgylátod veddmeg , hozd el.
Max egy utat buksz!
Nem milliókat.
Válasz buszsofőr #11622. hozzászólásáraGondolom foglalót kérnek? Elmész megnézni a traktort közben viszed a pénzt. Foglalót nem fogok fizetni.
Van olyan kép ami nagyon ausztriás környéknek tűnik.
Meg előzőleg más hirdette.
Volt ilyen fiat traktor is 82.94 homlokrakodóval 2.5 misi. Pedig már kezdtem örülni, hogy tudok venni egy jó traktort.
Az ilyen traktorok 5-10 misi körül mennek?
Helló.
Találtam egy eladó 6245 zetort 1.2 millió Ft. Ez reáliás?
Van egy 7745 szériás turbós 1993 évjáratú homlokrakodóval 2.5 millió ez is valós?
Külföldi oldalakon nézegetve a hirdetéseket olyan 10000 euró környékén vannak ilyen traktorok. Itthon elég kevés ilyen eladó traktor van.
Szeretnék venni zetor traktort 80 lóerő körül 2.5 millió körül lehet venni használtat?
Melyik típus lenne 6245 néztem meg a 7245
Zetor 7340 Turbo 85 lóerő homlokrakodóval 2.5 millió. Tiszta újnak néz ki. Biztos ennyi az ára?
Eddig csak mtzket nézegettem. 50-eseket
Válasz nikolas #11618. hozzászólásáraNem akadtak fel a fékek?
Nézzed meg hátul kiengedett fékeknél, nincsen e hely a rudazaton, amelyik a kéziféket müködteti. Forterra hasonlót produkált, kalapácsal viszavertem a kinti fékhengereknél, ment utána rendesen.
Üdv mindenkinek sziasztok! zetor proxima 8541-es típusú trakinál olyat tapasztaltam mintha valami fogná a gépet és ha szeretnék felfelé kapcsolni szinte teljesen megáll.Nem tudok vele lendületetesen menni.ha az emelkedőn vissza kellett kapcsolni szinte teljesen megállt a gép.hol lehet a probléma? köszönöm.
Válasz Zetor 105 power #11612. hozzászólásáraÜdv.
Nekem ilyen fék munkahenger van rajta. Ez egyszerre kezeli mind a 4 féket.4500 órás a gép de már cseréltem. Nekem befogott az első fék és nem engedte el. Kicseréltem a munkahengert de nem ez volt a baja.A fék mögötti hengerben van egy gumis dugattyú . A levegőrendszerben lévő kosztól meg szorult.
Válasz Hús Futár #11615. hozzászólásáraHát azt nem tudom,de kilègteleniteni,ugyan az mind,mindegy milyen körön,de a lènyeg ugyan az. Átfolyása meg nagyrèszt csak a szarnak van.
Válasz Zetor 105 power #11612. hozzászólásáraKicsit hihetetlen számomra hogy külön főfék hengere lenne az elsőhídra ható féknek . Anno a 9540-esen is az egyik hátsó körről vette az olajat az első fék .
Válasz Zetor 105 power #11612. hozzászólásáraEz olyan lehet mint az auto. Mièrt menjen szabad folyáson, ?Van lègtelenitő a fèk munkahengeren? Ha igen, akkor be kell nyomni a fèkpedált, aztán kinyitni a lègtelenitőt. Aztán elzárni,felengedni a pedált. Olaj legyen a tartájba. Aztán megpumpál párszor a ledál,benyom, lègtelenitő kinyit. Ezt addig,amíg vèg nem èr a főfèkből a friss olaj kinyomva a levegőt.
Üdv mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne,hogy a Zetor proxima poweren cseréltem főfékhengert,ami az első kerekekhez tolja az olajat,de mióta kilett cserélve nem jön át az olaj pedig szabadfolyáson mennie kellene.
A fékolajtartályból menő cső nincs eldugulva.
Valaki járt már így?
Válasz Dezső0 #11609. hozzászólásáraFelénk volt egy pár Farmtrak, de hamar megszabadultak tőlük. Mára már csak egy községnek maradt, mint komunális traktor, dolgozgatnak vele, de valahogyan gyengének láttam.
Válasz Dezső0 #11609. hozzászólásáraKisegítő traktornak szerintem a Farmtrac 680dtn. A 24-es váltója és az 540E tlt-je miatt. Tiszta armatrak1054 amúgy más köntösben.
Üdv! Véleményt szeretnék kérni a Zetor Major Cl 80-rol szerintetek mennyi lenne eleg nekem vagy inkabb maradjak az MTZ nel ? 10 ha szoloben gazdalkodom, permetezes , tarcsazasra hasznalnam
Köszönöm
Zetor adagolók beállítási táblázataira, paramétereire lenne nagy szükségem.
Elsősorban jelenleg egy Crystal 16145-ösé ( PP6M9K1e-3120) érdekelne, amin jelenleg dolgozom, de minden más típusra is szükségem lehet.
Valakinek esetleg?
Válasz Gergő1220 #11602. hozzászólásáraKöszönöm a felvilágosítást, új lenne majd ,de sajnos max 110Le-ig engedik, 1db 6011+1db Mbp lenne a pótkocsis felállás a közel 200q-t visz, ha komolyabb a váltó akkor inkább az lenne, de nyilván még más márkákat is megnézek, illetve ezeket is személyesen. Az bajos ha gyenge a klíma a meleg nem nagyon bírom.
Válasz Tanonc #11601. hozzászólásáraSzia, nekem van 4 uj fajta zetorom, abból 2 Proxima, 1 HS.
A zetor egy közepes minőségű ,de MTZ-nél sokkal jobb traktor, vannak néha gondok vele megosztó tipus, de én megszerettem összeségében beváltak.
Már sok bennük az elektronika sajnos, ha adblu-s azzal is szokott gond lenni, érdemes olyat venni amiben nincs. A klíma gyenge, a teljesítménye is határon van ha 40 fok van odakint. A klíma kapcsolót, és a termosztátot időnként cserélni kell nekeünk már mindig van ezekből tartalék a 4 géphez.
Szőlőben, ha fontos a fordulékonyság jobb lenne a GP, vagy a CL változat mert azok rövidebbek fordulékonyabbak, ráadásul valamivel kevesebb az elektronika, és olcsóbbak is elvileg.
Nem pattog szerintem, ha jó a guminyomás.
Pótkocsihoz annyival jobb a HS, hogy ha irányváltóval indulsz el akkor simább az elindulás nem égeted le lábbal a kuplungot. Bálázáshoz is jobb a HS olyan szempontból hogy nem kell folyamatosan kuplungolni, csak a féket meg az irányváltót használod. Meg ügye a HS- nek komolyabb a váltója mint a CL-nek (a GPnek is olyan a menet váltója mint a HS nek).
20t ösztömeg,a pót? Van itt olyan gazda aki 120HS-el húz 18 tonnásat azt elviszi, de szerintem azt megrakva csak jó úton bírja el, kis sárban homokon vége.
Mi a HS-el homlokrakodózunk nincs kímélve arra is bevált.
Használt lenne?
Meg használtan ha egyszer eladod keresik a Proximákat.
11650 hozzászólás
Válasz Agrárman #11649. hozzászólásáraOlyan is lehet, hogy a rudazaton kell egy kicsit állítani nem húzza meg eléggé a lábfékszelep karját.
Válasz angyal.zoltan60 #11648. hozzászólásáraSzia. Szerintem a váltó jobb oldalán a tank mögött van egy fékelosztó szerűség ami működtet egy kart ami a rudazaton keresztül mozgatja a lábfékszelep karját. Ez a fékelosztó lehet neked berohadva és nem tolja ki a kart. Nekem ilyen gondom volt. A kézifék mechanikusan mozgatja azért működött.
Nekem ez jutott eszembe.
Sziasztok!
Kező zetoros vagyok. 4340-es a lábfék nem műkodteti a pótkocsi féket.
Kézi fékre jó. A kompresszor egész nyáron ki vol kapcsolva.
Mi lehet a megoldás.
Előre is köszönm a tippeket
Válasz bazsoadrian861 #11646. hozzászólásáraKöszönöm.
Ma kiderül. remélhetőleg nem csinálunk zárlatot és jó is lesz.
Bízom benne hogy segít. Ha jól emlékszem test,szintjelző és a harmadik pedig a narancssárga kontrolègőre van.
Válasz Hali Laci #11644. hozzászólására
Válasz jaromiv #11643. hozzászólásáraKöszönöm , de ezzel sajnos nem lettem okosabb. A tank tetején van az úszó felett 3 vezeték . A kettőt még érteném de a harmadik mire kell?
Válasz Hali Laci #11642. hozzászólásáraA zetornál az old gépkönyvek között találtam, ha esetleg segít.
Üdv urak.
Segítséget szeretnék kérni. Alany egy proxima plus 10541. Az üzemanyag tankot levettük és mire megnézhettem volna a szintjelző tetejen a bekötéseket már szétugrott a csatlakozó. 3 szál megy rá ,naná hogy egyesével. Valaki meg tudná mondani mi a három szál. Esetleg valaki be tudna fényképezni ,hogy melyik színű vezeték melyikkel pár. Mert ugye azt se sikerült a gyártónak színazonossan megcsinálni.
Köszönöm ha valaki segít.
Válasz jaromiv #11639. hozzászólásáraNa!
Végül csak megtaláltam, amit kerestem.
Emlékeztem, hogy már láttam valahol.
Zetor hibakódok.
https://zetor.tractorerrorcode.com/
https://zetor.tractorerrorcode.com/
Válasz tundekaszta #11637. hozzászólásáraEbben találsz zetor -os dokumentációkat.
https://en.zetor-club.com/manuals.php?ddlb_model=113
https://en.zetor-club.com/manuals.php?ddlb_model=113
Válasz tundekaszta #11637. hozzászólásáraEzt nézd meg! Lehet, hogy benne van amit keresel.
Zetor 1
Ugyanott találsz a típusra szóló gépkönyvet is.
Válasz SzocsA #11623. hozzászólásáraAz ilyen túl jónak tűnő hirdetések esetében sokat segíthet ha jobb egérgombbal rákattintasz a képre majd kiválasztod hogy kép keresése Google-val vagy Google lens-el. Ha kidob valami találatot a képről akkor jó eséllyel kamu hirdetés.
Sziasztok!
Valaki-e tudna nekem segiteni Zetor Proxima 120as hibakód táblázattal kérem?
Válasz SzocsA #11621. hozzászólására
Vigyáz lehet csaló is, valamilyen ürüggyel előre kérnék pénzt előleg, szàllitàsiköltség stb.
Legjobb lenne megnézni! Forgalmi, törzskönyv, számok egyeznek meg beinditani vízbe olajba belenézni.
Válasz jozef24 #11631. hozzászólásáraHa kimondottan ez a szándék, akkor egy rossz lábasban forrósítsál fel olajat, azzal ha leöntöd, akkor van rá esély hogy megbővül annyira hogy lejön könnyen. De ne papucsban legyél és hasonló dolgok, könnyen megéghetsz.
Válasz Petke82 #11625. hozzászólásáraHengerfej lehúzàsi sorrend fontos lehet meg többlépcsőben pihentesd közben.
Válasz jozef24 #11631. hozzászólásáraKét hidegvàgót megpróbàlhatsz egymással szembe beütni mögé, csak én is tartok ,hogy a kosàrt megnyomja...
Válasz jozef24 #11631. hozzászólásáraSok remény nincs rá.
Én a csapágyatt egybe akarom levenni a szemering cserés.
Válasz jozef24 #11628. hozzászólásáraNekem csak flexxel jött le. Egymással szemben majdnem teljesen elköszörülve, mikor már csak pár tized marad a belső gyűrűből vágóval megütve, eltörve a belső gyűrű.Lassú, de ha figyelsz semmi sem sérül.
Válasz jozef24 #11628. hozzászólásáraMelegen.
A kérdés ezt a csapágyat hogyan lehet levenni?
A kérdés ezt a csapágyat hogyan lehet levenni?
Válasz Petke82 #11625. hozzászólására25-30.hajtokar 110-120. Hengerfej160-170
Sziasztok lenne egy zetor 6245 traktorunk a szelep hézagokat milyen értékre kell állítani és a hengerfej és hajtókar csavarokat mennyivel kellene meghúzni?
Köszönöm!
Válasz SzocsA #11623. hozzászólásáraVolt ilyen felénk is!
Előre elküldtek a foglalót, aztán elmentek megnézni a nemlétetző traktort a nemlétező személyhez.
Van a másik amikor befizetsz egy nagyon baráti összeget és licitálhatsz rá.
Ez átverés! Ingyenfagyi sohanemvolt!
Tedd a zsebbe a lóvit, menj el, nézdmeg.
Ha tetszik és úgylátod veddmeg , hozd el.
Max egy utat buksz!
Nem milliókat.
Válasz buszsofőr #11622. hozzászólásáraGondolom foglalót kérnek? Elmész megnézni a traktort közben viszed a pénzt. Foglalót nem fogok fizetni.
Van olyan kép ami nagyon ausztriás környéknek tűnik.
Meg előzőleg más hirdette.
Volt ilyen fiat traktor is 82.94 homlokrakodóval 2.5 misi. Pedig már kezdtem örülni, hogy tudok venni egy jó traktort.
Az ilyen traktorok 5-10 misi körül mennek?
Válasz SzocsA #11621. hozzászólásáraEz mind átverés
Helló.
Találtam egy eladó 6245 zetort 1.2 millió Ft. Ez reáliás?
Van egy 7745 szériás turbós 1993 évjáratú homlokrakodóval 2.5 millió ez is valós?
Külföldi oldalakon nézegetve a hirdetéseket olyan 10000 euró környékén vannak ilyen traktorok. Itthon elég kevés ilyen eladó traktor van.
Szeretnék venni zetor traktort 80 lóerő körül 2.5 millió körül lehet venni használtat?
Melyik típus lenne 6245 néztem meg a 7245
Zetor 7340 Turbo 85 lóerő homlokrakodóval 2.5 millió. Tiszta újnak néz ki. Biztos ennyi az ára?
Eddig csak mtzket nézegettem. 50-eseket
Válasz nikolas #11618. hozzászólásáraNem akadtak fel a fékek?
Nézzed meg hátul kiengedett fékeknél, nincsen e hely a rudazaton, amelyik a kéziféket müködteti. Forterra hasonlót produkált, kalapácsal viszavertem a kinti fékhengereknél, ment utána rendesen.
Sziasztok,zetor 6245 kuplung szerkezetről valaki tudna küldeni robbantott rajzot?
Üdv mindenkinek sziasztok! zetor proxima 8541-es típusú trakinál olyat tapasztaltam mintha valami fogná a gépet és ha szeretnék felfelé kapcsolni szinte teljesen megáll.Nem tudok vele lendületetesen menni.ha az emelkedőn vissza kellett kapcsolni szinte teljesen megállt a gép.hol lehet a probléma? köszönöm.
Válasz Zetor 105 power #11612. hozzászólásáraÜdv.
Nekem ilyen fék munkahenger van rajta. Ez egyszerre kezeli mind a 4 féket.4500 órás a gép de már cseréltem. Nekem befogott az első fék és nem engedte el. Kicseréltem a munkahengert de nem ez volt a baja.A fék mögötti hengerben van egy gumis dugattyú . A levegőrendszerben lévő kosztól meg szorult.
Válasz Hús Futár #11615. hozzászólásáraHát azt nem tudom,de kilègteleniteni,ugyan az mind,mindegy milyen körön,de a lènyeg ugyan az. Átfolyása meg nagyrèszt csak a szarnak van.
Válasz .Richard. #11613. hozzászólásáraBiztos van rajta a 9540-esen Skoda Felícia féknyereg volt
Válasz Zetor 105 power #11612. hozzászólásáraKicsit hihetetlen számomra hogy külön főfék hengere lenne az elsőhídra ható féknek . Anno a 9540-esen is az egyik hátsó körről vette az olajat az első fék .
Válasz Zetor 105 power #11612. hozzászólásáraEz olyan lehet mint az auto. Mièrt menjen szabad folyáson, ?Van lègtelenitő a fèk munkahengeren? Ha igen, akkor be kell nyomni a fèkpedált, aztán kinyitni a lègtelenitőt. Aztán elzárni,felengedni a pedált. Olaj legyen a tartájba. Aztán megpumpál párszor a ledál,benyom, lègtelenitő kinyit. Ezt addig,amíg vèg nem èr a főfèkből a friss olaj kinyomva a levegőt.
Üdv mindenkinek!
Olyan kérdésem lenne,hogy a Zetor proxima poweren cseréltem főfékhengert,ami az első kerekekhez tolja az olajat,de mióta kilett cserélve nem jön át az olaj pedig szabadfolyáson mennie kellene.
A fékolajtartályból menő cső nincs eldugulva.
Valaki járt már így?
Válasz Dezső0 #11609. hozzászólásáraFelénk volt egy pár Farmtrak, de hamar megszabadultak tőlük. Mára már csak egy községnek maradt, mint komunális traktor, dolgozgatnak vele, de valahogyan gyengének láttam.
Válasz Dezső0 #11609. hozzászólásáraKisegítő traktornak szerintem a Farmtrac 680dtn. A 24-es váltója és az 540E tlt-je miatt. Tiszta armatrak1054 amúgy más köntösben.
Üdv mindenkinek! Melyik jobb traktor zetor major vagy Farmtrac 680dtn?
Üdv! Véleményt szeretnék kérni a Zetor Major Cl 80-rol szerintetek mennyi lenne eleg nekem vagy inkabb maradjak az MTZ nel ? 10 ha szoloben gazdalkodom, permetezes , tarcsazasra hasznalnam
Köszönöm
Sziasztok!
Zetor adagolók beállítási táblázataira, paramétereire lenne nagy szükségem.
Elsősorban jelenleg egy Crystal 16145-ösé ( PP6M9K1e-3120) érdekelne, amin jelenleg dolgozom, de minden más típusra is szükségem lehet.
Valakinek esetleg?
Válasz Tanonc #11604. hozzászólásáraAz uj tipusokban már erősebb , de a szerelő szerint az sem megbízhatóbb.
Válasz Tanonc #11604. hozzászólásáraProxima helyett inkább a Forterrát nézegetném. Robusztusabb a felépitése.
Válasz Gergő1220 #11602. hozzászólásáraKöszönöm a felvilágosítást, új lenne majd ,de sajnos max 110Le-ig engedik, 1db 6011+1db Mbp lenne a pótkocsis felállás a közel 200q-t visz, ha komolyabb a váltó akkor inkább az lenne, de nyilván még más márkákat is megnézek, illetve ezeket is személyesen. Az bajos ha gyenge a klíma a meleg nem nagyon bírom.
Válasz Tanonc #11600. hozzászólására8045 -ös összkerekes teljesen felújitva ,kis fogyasztású nem érdekel ?
Válasz Tanonc #11601. hozzászólásáraSzia, nekem van 4 uj fajta zetorom, abból 2 Proxima, 1 HS.
A zetor egy közepes minőségű ,de MTZ-nél sokkal jobb traktor, vannak néha gondok vele megosztó tipus, de én megszerettem összeségében beváltak.
Már sok bennük az elektronika sajnos, ha adblu-s azzal is szokott gond lenni, érdemes olyat venni amiben nincs. A klíma gyenge, a teljesítménye is határon van ha 40 fok van odakint. A klíma kapcsolót, és a termosztátot időnként cserélni kell nekeünk már mindig van ezekből tartalék a 4 géphez.
Szőlőben, ha fontos a fordulékonyság jobb lenne a GP, vagy a CL változat mert azok rövidebbek fordulékonyabbak, ráadásul valamivel kevesebb az elektronika, és olcsóbbak is elvileg.
Nem pattog szerintem, ha jó a guminyomás.
Pótkocsihoz annyival jobb a HS, hogy ha irányváltóval indulsz el akkor simább az elindulás nem égeted le lábbal a kuplungot. Bálázáshoz is jobb a HS olyan szempontból hogy nem kell folyamatosan kuplungolni, csak a féket meg az irányváltót használod. Meg ügye a HS- nek komolyabb a váltója mint a CL-nek (a GPnek is olyan a menet váltója mint a HS nek).
20t ösztömeg,a pót? Van itt olyan gazda aki 120HS-el húz 18 tonnásat azt elviszi, de szerintem azt megrakva csak jó úton bírja el, kis sárban homokon vége.
Mi a HS-el homlokrakodózunk nincs kímélve arra is bevált.
Használt lenne?
Meg használtan ha egyszer eladod keresik a Proximákat.
Válasz Tanonc #11600. hozzászólásáraZajosnak mennyire zajos, pattogni pattog-e a kövön, idegesítő tulajdonságai? Minden érdekel