#30214 Zoli29

2014-01-31 22:02:22

Válasz erre

Válasz #30246. hozzászólásra

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/212/biztositektabl_uj_6_os_.html

ez kellet ennek a kis biztosíték felül az utolsó égett össze

#30213 VTR-es

2014-01-31 21:59:11

Válasz erre

Válasz #30245. hozzászólásra
Azért nézd meg mert a 2 szélső tök egyforma kívülről, csak a cikkszáma más és alul az áthidalások.

#30212 Zoli29

2014-01-31 21:56:41

Válasz erre

Válasz #30244. hozzászólásra
igen most cseréltem és jót vettem ugyan olyan mint a másik még az írás is.

#30211 kérdező

2014-01-31 21:47:11

Válasz erre

Válasz #30243. hozzászólásra

ez szerint most cserélted ki? 3 különböző van belőle jól megnézted hogy melyik másik?

#30210 Zoli29

2014-01-31 21:43:44

Válasz erre

Válasz #30242. hozzászólásra

Nekem is elolvadt a biztositék tartó kicseréltem ahogy volt és csak nem megy öszeolvadva müködött most kicserélve nem pedig mindent oda raktam ahol volt nem értem miért nem megy

#30209 kérdező

2014-01-31 21:38:19

Válasz erre

Válasz #30239. hozzászólásra

fekete kis doboz. De előbb mérd ki ha van multiméter akkor nem nehéz ha nincsen akkor meg egy fázisceruza és kész.
Nekem is csinált olyat hogy raktam fel a gyáriak helyett erősebbet és nem bírta nem a biztosíték olvadt el hanem a tartórésze.

#30208 petke

2014-01-31 21:37:51

Válasz erre

Szevasztok! Valaki látott-e már ilyet ? UE28 elsőhíd van beépítve, mennyire lehet működőképes? Az biztos erősebb mint a gyári , de vajon mekkora lehet az áttétel külömbség, bölcsőt hogy alakíthatták át?

#30207 (Claastra)

2014-01-31 21:36:40

Válasz erre

Válasz #30239. hozzászólásra

Akkor csak keresgélj,mert én se tudom

#30206 Zoli29

2014-01-31 21:34:10

Válasz erre

Válasz #30237. hozzászólásra
Na azt nem néztem mert nem is nagyon tudom hol találom

#30205 kérdező

2014-01-31 21:31:14

Válasz erre

Válasz #30220. hozzászólásra

Szia Kanyo!
Most néztem hogy hol laksz. A new holland bálázót megcsináltad? Tényleg szép az mtzd!

#30204 (Claastra)

2014-01-31 21:28:27

Válasz erre

Válasz #30236. hozzászólásra

RElé ??

#30203 Zoli29

2014-01-31 21:24:01

Válasz erre

Szisztok!

820.4 MTZ -n elmentek a munkalámpák biztosíték jó a vezetékek jók égők jók, kapcsolók is, olyan mint ha nem jutna el az áram hozzájuk szeretném a segítségeteket kérni mi lehet a hiba.
köszi

#30202 ATIS78

2014-01-31 21:08:36

Válasz erre

Válasz #30233. hozzászólásra

ha már leengedted az olajat a derekából,miért nem veszed le a váltó oldalán a deklit és belelátsz,hogy mi is a helyzet..
egy pajszerrel megfeszegeted a dógokat és kiderül ott kell kereskedni vagy netán kicsit hátrébb...

#30201 VTR-es

2014-01-31 21:07:33

Válasz erre

Válasz #30233. hozzászólásra

Szia. Erre nem is igen lehet mit mondani. Hallasz egyébként valami rendellenes zajt a váltó, difiből, hidraulikatartály alól? TLT működik rendesen? Esetleg kapd le a váltó oldaláról a deknit, másik oldalról az osztóművet és nyúlj be pajszerral lóg e valami. De még az is lehet hogy az előző gazdánál történt valami és most került elő a darabja.

#30200 johann

2014-01-31 20:46:20

Válasz erre

jó estét! tegnap irtam 552 difiből olajat leengedtem.benyulkáltam és csapágy golyókosár darabkákat találtam.nem hagy nyugodni melyik csapágyból való lehet.valakinek tapasztalata? tlt vagy váltó?? köszi a segitséget!!

#30199 mtz1221

2014-01-30 21:46:40

Válasz erre

Válasz #30228. hozzászólásra
Vogel eke hántolók,az anyag passz,de nagyon kemény lehet mert a kobald furóélt is elfüstölteti

#30198 dagadtmadar

2014-01-30 21:31:40

Válasz erre

Válasz #30230. hozzászólásra

A percen akartam írni h ilyesmire a műbőr sokkal jobb mint a valódi bőr :D

#30197 kanyo

2014-01-30 21:18:54

Válasz erre

Válasz #30229. hozzászólásra

Nem-nem! Mubor! Valodi bor nen is lenne jo mert tul kenyes konnyen kiszakad stb.

#30196 PBandi

2014-01-30 21:11:45

Válasz erre

Válasz #30227. hozzászólásra

Ez igazi bőr?

#30195 PBandi

2014-01-30 21:10:34

Válasz erre

Válasz #30226. hozzászólásra

Tudni kéne miből van a szár ,valami hígabb olajba teheted de utánna meg kéne eresztened ,úgy hogy a hegesztett részt oxigénnel óvatosan megmelengeted kb.300Celsius fokig.Az a lényeg ,hogy a hegesztés miatt az anyagba vitt feszültséget megszűntesd.Ha erősen ötvözött az anyag nem kell semmibe mártani a levegőn lehűlve is megedződik de megereszteni meg kell akkor is.Tutit nem tudok mondani csak akkor ha ismerem az anyagot.

#30194 kanyo

2014-01-30 20:48:33

Válasz erre

Válasz #30225. hozzászólásra

Kb 6-7nmeter bor ugyananyi szigetelo ja a bor 140cm szeles legalabb 10 kg ragaszto szigetelobol van olcsobb es dragabb verzio sima szivacs az nem jo mert megeszi a ragaszto meg ha megoregszik elporhad! Sajnos sok a hulladek.

#30193 mtz1221

2014-01-30 19:28:22

Válasz erre

Válasz #30225. hozzászólásra
Szia bandi,egy kérdés a szakmádból.Adott egy hőkezelt előhántoló szár aminek a lemez tartóját más szögben átakarom hegeszteni.A kérdés a hegesztés után mibe kellene belemártani hogy nelágyuljon nagyon ki?olajra gondoltam.érne neki valamit

#30192 PBandi

2014-01-30 19:22:30

Válasz erre

Válasz #30203. hozzászólásra

Igényes munka ügyes vagy.Mennyi anyag megy el egy fülkére?

#30191 gjoni

2014-01-30 18:54:00

Válasz erre

Válasz #30215. hozzászólásra

Jó kis gép!!! http://www.agroinform.com/aprohirdetes/Belarus-MTZ-952-2-Export-kivitel/20140130-5200550/

#30190 johann

2014-01-30 17:59:09

Válasz erre

üdv: leengedtem az olajat az 552 váltójából utána a difiből is.a difi leeresztőjén benyúlkáltam hát sajna fémes darabokat halásztam ki.ugy tünik csapágy golyó kosár darabjai.jó lenne tudni melyik lehet, elmegy-e igy vagy ez betegsége az mtz-nek?

#30189 ATIS78

2014-01-30 17:56:14

Válasz erre

Válasz #30204. hozzászólásra

igen.....az ég világon semmi!!!
de én a te helyedben dt porlasztót raknék beléjük -túrbósba és szívóba is egyaránt....




a reszelgetés helyett meg a padon vennék vissza a fokon ...és utánna tüskézném meg...gondolom érted miről beszélek...

#30188 luci56

2014-01-30 11:55:49

Válasz erre

Válasz #30159. hozzászólásra

szerintem nincs jelentősége a zsírzógombnak, ugyanis ha megvan a váltóban a kellő olajszint , onnan kapja a szimering a kenést.

#30187 kanyo

2014-01-29 21:32:21

Válasz erre

Válasz #30217. hozzászólásra

Mosonmagyarovar kornyeken lakom de sajnos nincs sok idom! Mennyibe kerulhet? Midjart kb osszeszamolom!

#30186 Zsolti23

2014-01-29 19:13:26

Válasz erre

Hali!
Mai nap eljutottunk oda hogy megnézzük miért akad illetve nehezen adja ki a 9-et meg oldalra nehezen mozog a váltó! Kulissza egy rugó és golyó hiányzik difi tengely lóg és 9.-fogaskerék kb. 1cm-t lóg! Ezek a gondok jöttek össze! Szerintetek bontsuk szét váltót és akkor már csapágyakat is cseréljük ki mindet? Később egyszer úgy is szét kellesz szedni nem? Költségbe mennyit jelent ez szerintetek?

#30185 xena3233

2014-01-29 18:48:49

Válasz erre

Válasz #30203. hozzászólásra

Kérdezni szeretném, hogy te vállalsz helyben kárpitozást?
Hol vagy helyileg?

#30184 prütyi

2014-01-29 17:17:05

Válasz erre

Válasz #30203. hozzászólásra

Szia!Igen ilyenre gondoltam!Ez körülbelül mennyibe került?

#30183 laci 300

2014-01-29 10:33:33

Válasz erre

Válasz #30215. hozzászólásra

Ez igaz mert ezt én is igy csináltam! Az Alsó és felsö holtpont meghatározása után 57fokon kell szállitás kezdeten lennie az elsö nyomó elemnek.De én nem is ezt akartam akkor elmagyarázni az én szavaimal akkor mert volt ott ha jól emlékszem egy forumozó aki ilyen problémával küzdöz akkor hogy nem akart neki fúrat lenni ott amikor szállitás kezdeten volt az elem!És én szerintem akkor is azt probáltam elmagyarázni hogy én is néha találkozok ilyenel nagyon nagyon ritkán.És akkor lehet hogy nem mentunk isten igazából a témába.Csak akkor mit csináltam volna amikor idehoztak egy gépet és láttam hogy a fokolás nembiztos hogy jó helyen van és ez mellet a fokolo tárcsában az adagoló meghajtó keréken is van 3 fajta! és atulaj nem akarta hogy levegyem az adagolót és nem akar venni másik fokoló tárcsát,de tölem meg elvárja hogy jó szoljon a gép és a befecskendezési szög nem áll jól mert éppen még1-1,5mm-t kellene állitani de nincs hová mert a legközelebbi furat már 3mm! Na ekkor volt a taknyolás ezt én talán 2szer csináltam15év alatt de mivel minden nap öregebb vagyok igy mostmár egyszer sem csinálom meg. Ha valakinek kell a preciz jó szak munka megcsinálom de már ilyen apró búrány munkát sem akarok csinálni!Remélem sikerült igy most érthetöbben megirnom.

#30182 Szeni

2014-01-28 22:18:18

Válasz erre

Válasz #30214. hozzászólásra

Na most megkerestem a könyvben azt a fokot, ( mert azóta már megint elfelejtettem) amin akkor ment a vita, szóval 57 fokot írnak az első elem FHP-tól visszafelé mért " befecskendezés kezdetének", és ezzel végigfokolod a többit is, és akkor nem kell reszelgetni.

#30181 laci 300

2014-01-28 22:06:10

Válasz erre

Válasz #30213. hozzászólásra

Értelek én de ezzel kapcsolatban nem tudok igazat adni hogy megsértödtem mert nem igy volt,igazából ha jól megnézed mostanában is vannak idöszakok hogy nem járok erre felé mert egyszerüen idö és energia hiányban szenvedek néha napján mert 70%ban egyedül dolgozok és marha sok a meló.A reszelgetében meg végül is tény és való hogy igazad volt mert elég burány megoldás!De van 1-2 kivételes eset amikor idö és a megrendelö anyagi forrás hiányából adodoan muszály volt burányolni egy picit de tényleg egy picikét ami én is elismerek ehez nem kell szakembernek lenni.

#30180 Szeni

2014-01-28 21:56:52

Válasz erre

Válasz #30211. hozzászólásra

Megmondom h. mit nem látok jónak ebben a történetben. Volt az a reszelgetős megoldás, amit én nem láttam jónak, aztán az én megoldásomat meg valahogy nem akartad megérteni..........aztán utána meg megsértődtél, és nem nagyon voltál itt a fórumon. Na, nekem ez a vége nem tetszett, h. ahelyett, h. megbeszéltük volna, inkább elkerülted a fórumot. Biztos vagyok benne, h. mindenki tanulhatott volna a tapasztalataidból, ...........csakhogy így erről lemaradtunk. Úgyhogy, ha ki akarsz engesztelni, akkor ezentúl többször benézhetnél ide.

#30179 Maszek Zs

2014-01-28 21:44:52

Válasz erre

Válasz #30210. hozzászólásra
Én azt hitten van Magyarországon is valami bátor ember aki árul
ilyent.

#30178 laci 300

2014-01-28 21:44:06

Válasz erre

Válasz #30209. hozzászólásra

De sejtem!De igazából nem nagyon soktam ezen lelkizni! Lényeg az hogy te csinálod a magad dolgát én csinálom az enyémet és nem sokat zavarjuk egymást én mondjuk abszult nem haradszok rád mivel nincs is miért!

#30177 laci 300

2014-01-28 21:38:50

Válasz erre

Válasz #30207. hozzászólásra

Szivesen elökeresek egy kettö cimet de ezek Minkszben és Kijevben vannak és nem postáznak legalábbis 1ével ezelött nem akartak pstázni alkatrészeket mi is úgy tudtunk hozni pár ilyen minta alkatrészt hogy voltunk kint és nekem is végül azért ment el a kedvem ettöl a kereskedelmi dologtol a kedvem mert én ugy számoltam min egy 5-6 millió forintot rá kellene szánni hogy legyen azért minimális árúkészlet és természetesen csere szabatosak ha véletlenúl valami gond volna velűk csak én attól tartotam hogy csak a pénz állna benne és talán alig tudnák eladni belöle valamit a magasabb ár véget.

#30176 Szeni

2014-01-28 21:37:31

Válasz erre

Válasz #30206. hozzászólásra

Valóban nagy a harag, de úgy gondolom, az okát nem tudod

#30175 dagadtmadar

2014-01-28 21:30:22

Válasz erre

Válasz #30202. hozzászólásra

Én örülnék ha lenne egy olyan bolt ami eredeti alkatrészeket forgalmaz de akkor az a bolt vállaljon is rá garanciát h eredeti...
úgy vagyok vele ha valami elromlik azt úgy kell megjavítani h ne 2 nap múlva kelljen újra javítani...
A minőségért én speciel hajlandó vagyok fizetni :)

#30174 Maszek Zs

2014-01-28 21:25:35

Válasz erre

Válasz #30206. hozzászólásra

Laci valami elérhetőséget adhatnál a boltokkal kapcsolatban.

#30173 laci 300

2014-01-28 21:22:55

Válasz erre

Válasz #30204. hozzászólásra

Tudom hogy nagy a harag de ha elfogadod,akkor mondom ha egy normál 38 mm dugattyú karkamrás D-243 szivó motor és egy D 245 turbos motornak a csúcsait nézted akkor nem is nagyon fogsz eltérést tapasztalni mivel mind a kettöt 171.1 turbos porlasztóval szerelték!

#30172 Maszek Zs

2014-01-28 21:15:29

Válasz erre

Válasz #30204. hozzászólásra
Nem csak a nyitó nyomás különbsége más???????

#30171 Szeni

2014-01-28 21:13:30

Válasz erre

Tudja valaki biztosra, h. van-e különbség a turbós porlasztócsúcs, és a szívó között? Ma csináltam mindkettőt, de befecsk. kúpszögbeni eltérést nem tapasztaltam. ???????????????????

#30170 kanyo

2014-01-28 21:10:43

Válasz erre

Válasz #30193. hozzászólásra

ilyesmi!

#30169 Maszek Zs

2014-01-28 21:09:32

Válasz erre

Válasz #30201. hozzászólásra
A porlasztó csúcs 680-ft de kell 12db mire találok 4 jót.De a 12db több mint 8000ft(ami elmegy 1 évet)de,ha veszek 2000ft/db-ot 4-et és el megy egy motor széljel kopásáig.Na az már mindjárt jobb!!!!!!

#30168 Jakabjóska

2014-01-28 21:02:34

Válasz erre

Válasz #30196. hozzászólásra

"mert messze menökig jóval de jóval drágábak azok az alkatrésze mint ezek a távolkeleti szutykok! "

De valószínű, hogy minőségben is jóval jobbak, ha tényleg eredeti belorusz alkatrészek. Nemrég cseréltem elsőhajtás felső kúpkerékpárt, a 4100Ft-os fogaskerék két hétig ment ( az eredeti minszkit 12650-re mondták). A 900Ft-os áramtalanító a 10. kapcsolás után szétégett ( magamnak megvettem a 4600Ft-os áramtalanítót, három éve, semmi baja). Ha az olcsó alkatrészt többször kell cserélni, akkor meggondolandó, hogy inkább vegyem a drágább, de jobb minőségűt.

#30167 kanyo

2014-01-28 21:02:12

Válasz erre

Válasz #30193. hozzászólásra

Már többet csináltam de nagyon drága az anyag!

#30166 Maszek Zs

2014-01-28 20:56:29

Válasz erre

Válasz #30196. hozzászólásra
De meg adhatnál egy pár címet,hogy ha az enyémet csinálnám onnét rendeljek alkatrészt.Mert,ha ugyan az alkatrész fajta drágább de sokkal jobb azért az nem mindegy!!!!!

#30165 kanyo

2014-01-28 20:55:19

Válasz erre

Válasz #30193. hozzászólásra

Milyen megyeben laksz?