Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Szántóföld árak Magyarországon új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Aratás új
- S.O.S. új
- Segítsetek ha tudtok Hardi permetezővel kapcsolatban új
- Segítség villanypásztor vételhez új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kiskocka bálázók betegségei új
Cikkajánló
Szigorú számok határozzák meg az idei AKG kaszálásokat
A kötelezettségek elmulasztása a madárvédelmi szántókon támogatásvesztéssel...
182 hozzászólás
Válasz envagyok2 #131. hozzászólásáraEleje nem volt. Ha nincsenek fent az első sulyok, ott nem tapos. Hátuljától meg ne félj az a vastag féltengely hordógörgős csapágyakon, még sehol nem volt cserés.
https://youtu.be/q6TQEv-KHLk
Válasz mtz1221 #130. hozzászólásáraez az, csak szélesebb gumikkal gondolnám. ezekkel pont tök fölösleges a 650-eshez képest.
te az elejét is ikrezted, jól emlékszek, ugye?
Válasz mtz1221 #129. hozzászólásáraEz pont neked való, kihívás.
Válasz envagyok2 #127. hozzászólásáraNemrég adtam el minden ikerhez való cuccot. Katasztrófa volt kimenni a földekre, a 2 méteresre elszántott utakon. De szerintem összehozható gond nélkül hogy ikerrel sorban járj. De szerintem az 16.9 R38al lenne igazi. A belsőket berakni 1500mm re, a külsőkhöz meg oda való távtartót készíteni. Én 650R32tőt fogok rá szerezni, iker helyett.
Válasz envagyok2 #127. hozzászólásáraHelló
Igaz nem engem kérdeztél, de a 1221 befér a sorba az alapkerekezéssel. 420/70R24, 18,4R38 (460/85R38), bár az 520/70R38-al is beférne szűkösen. 205-210 a szélessége ha össze van véve teljesen.
Ikerkerékhez a 300mm-es távtartót kellene tenni. Azzal talán befér simán. Könyvébe van erről szó, de azt most nem tudom beszkennelni. Megkeresem holnap, hogy milyen elrendezést ajánl a gyártó.
Egyébként ami itt a szomszéd TSZ-ben (14 éve) volt 1221-es azzal úgy kapáltak, vetettek, hogy fenn volt a duplakerék. Lehet az sem gyári volt. Az a gép 4 éve lett felújítva, addig ment.
Ikerkerék agy 300mm-es.
Válasz mtz1221 #124. hozzászólásáraaz ikerkereket fel tudtad, fel leeht úgy tenni, hogy ne tapossa a kukorica sort? tehát mint ámerikába, hogy két kerék között legyen a sor. azt a keréktartót te csináltad hozzá, vagy az gyári cucc? féltengely bírja? nyilván nem nehéz munkára, tavaszi simítás, magágykészítésre, 5 m-es sekély kultivátorral elmenne, vagy leszakadna? mert az mondjuk fizikailag fáj, ahogy nagy gép megnyomja talajt...
az alap kerékkel befér a sorba? ennek hogy van, 3 sor, vagy 3 sorköz van a hasa alatt?
Válasz mtz1221 #122. hozzászólásáramer azt hiszed, hogy neked nem fog elmenni az eszed öregségedre? hahaha
örülsz ha ideje korán agyoncsap majd valaki...
Válasz mtz1221 #124. hozzászólásáraGondolom annál odafigyelnek, hogy minden tökéletesen olyan legyen amilyennek lenni kell
Szerintem amit Putyin elnök kapott valószínű 30.000 órát is elmegy hozzányúlás nélkül is
Válasz MTZ1221.3 #123. hozzászólásárahttps://168.hu/kulfold/putyin-kapott-egy-traktort-245727
Válasz envagyok2 #121. hozzászólásáraEz full full gyari. Ahogy kijott a gyarbol, otthon se tekertek. Ez meg indulaskor erotlen is.
Sok kis aprosagban kulonbozik. Leglatvanyosabb a hidraulika vezerloje, de a hidraulika karok is benn vannak a feltengely toknal igy joval tobbet emel. Hidraulika szivattyu is jobb van rajta valamivel, illetve nem is onnan kapja a hajtast. Valtoban ha jol tudom a csoport valto fogaskerekek erosebbek e miatt 4x4-es valtoval egy lehellettel lassabb is. Mivel havernak most lett atszedve az egesz 1221 ok a 1523 csoport fogaskerekeit tettek be es lassabb is lett a traki.
Traktor meretbe a fulke miatt lehet kulonbseg, a 1523-on komolyabb fulke van. Illetve ha a kerek 520/70R38 akkor az kozel egyforma atmero a 18,4R38-al.
A ket gep fodarabok vazaban ugyanaz, sot a 2022-vel is egesz sok az egyezes.
Magyarorszagon tudtommal nem hozzak 4x6-os valtoval ezeket, sajnos. En azzal szerettem volna, ha valami oknal fogva kibukik belole akkor az lesz benne.
Sajatomat remelem jovore be tudjuk merni, az mar rendesen be van allitva, kivancsi leszek az mennyivel lesz tobb.
Válasz envagyok2 #121. hozzászólására1523 lamellás tlt,44 literes hidraulika tartáyl, 90 literes pumpa, hidraulikus fék/kuplung, jobb hátsó kerék, bosch hidraulika, jobb klimatizált fülke. 2x írtam már le, többet nem fogom. Pót tartály, 2 körös fék, meg lehet 6x4es váltóval is kérni. Meg olyan hangja van mint egy nagy Res jdnak.
Válasz MTZ1221.3 #119. hozzászólásáraez valami felhúzott motor?
és akkor mi a különbség a 1221 és a 1523 között? a motor ugyan az, a váltóban, traktor méretben? vagy a gép váza is ugyan az? tudom, biztos kérdeztem már, de ismétlés a tudás anyja.
Válasz MTZ1221.3 #119. hozzászólásáraA 4x4esben hol van más csoportváltó ??? A 4x6os meg gyorsabb 2km/h-val.
Válasz envagyok2 #116. hozzászólásáraIsmerosnek nemreg mertek be a full gyari beallitasu 1221.3-asat. TLT-n merve 161 loero es 648Nm eredmenyt kaptak. A 1523 biztosan jobb lesz, szallitasban lehet lassabb a mas csoportvalto attetel miatt.
Amugy biztos nincs nagy baja, csak picit ra kell nezni.
Egyebkent fura, de ismerosomnek a kuplung munkahenger xarja ossze magat a 1523-on. Szidja nagyon, remelem megunja es felaron meg tudom venni
Válasz mtz1221 #117. hozzászólásáraheight, to top of cab, max. mm 3000±50
Válasz envagyok2 #115. hozzászólásáraIde amelyik típus gyári klímával jön, annak a tetején van a rendszer. 3500 mm ha befér, szerintem jó lesz mindenhogy.
Válasz MTZ1221.3 #113. hozzászólásáraerre készülök, hogy valami ilyesmit veszek, nem fogok kétszer ennyi pénzért egy 120 lovas kis semmirevaló gépet venni. azt eldöntötrem, hogy min 150 le, vagy ez, vagy valami használt nyugati, de nem nagyon van kedvem 30 ezer ft-os szervízóradíjakat fizetni...
tudom, persze, magasabbra hagyni, csak ugye előtetőnél + 30 cm magasság mondjuk - 2 m hasznos hosszot jelent, jó lenne centizni...
Válasz mtz1221 #114. hozzászólásárafülketetőre szerelt klíma? az nem benne van, és nem alap? ezt külön kell mókolni valakinek valahova?
nem látok én ilyet seholse, meg ha látnék se ismerném föl, nekem a 82nél megállt a történet.
Válasz envagyok2 #111. hozzászólásáraNe lehetetlenkegy, menny és mérd meg valakinél saját kezeddel. Én 3220 mm olvastam valahol. És hol van itt még a fülketetőre szerelt klíma.
Válasz envagyok2 #111. hozzászólásáraHello
A 1221-nel meg eppen felé ér a kipufogo a fulkenek. De ugyis a radio antennaja fog beakadni, mert az is a fulke tetejen van. A 1523-nal mar a fulke magasabban van. Attol fugg honnan az adat, van amikor hirdetesben a 82-es adatait irjak.
Szerintem 3,2m-nel ne vedd lejjebb a magassagot.
Csak MTZ lesz vegul?
Udv
Válasz envagyok2 #111. hozzászólásáraNekem is magasabbak lettek a gépek , 30 éve még elég volt a 3m , befért az mtz tetején a sárgavillogóval is - zt - krisztál , de már van gép amivel nem mindegy hogy tolatva megyek e befelé, meg alapjáraton a kipufogó fedele nem áll függőbe hogy megakadjon . Ha nem lenne lebetonozva , kiszednék alul 2m körüli hosszban, és csak bent emelkedne meg , az önjáró tisztítónál kivettem az első kerekét, és kis targoncakerékkel annyira megbuktattam hogy beférjen az áthidaló alatt .
ez az adat mennyire pontos és megbízható?
"Magasság a vezetőfülke tetejéig 3 060 mm"
a kipufogó e fölé ér, vagy a fülke a legmagasabb pont?
épületet tervezünk, jó lenne ha beférne előtető alá, s azt meg a lehető legjobban ki kéne nyújtani, hogy minél nagyobb legyen, ezért a centizés.
Válasz .mtz.1221 #109. hozzászólásárajó ez így is, de lehetne azért kicsit még jobb, pl. a 1O25-nek 13 km/h-ig nagyon felhasználóbarát a fokozatai, ott nincs lyuk, de lazító és a grúber már nem pálya a 4 hengernek
Válasz Gandhy #106. hozzászólásáraKompaktort (ha nem 6 méteres
)szerintem elvinné 4/1-ben olyan 1600/1700 motorfordulatnál, az pont 12+- körül lenne.
Válasz .mtz.1221 #107. hozzászólásárakapja be a Lukasenka, a Putyinéba meg biztos belerakták a cvt váltót
Válasz Gandhy #105. hozzászólásáraNálam is. írj egy levelet Minszkbe, hátha.
Vagy inkább hekkeld meg a rendszerüket, és írd át a váltóbeosztást. 
Válasz .mtz.1221 #104. hozzászólásárart-nek, kompaktornak kevés a 1O-11
Válasz .mtz.1221 #104. hozzászólásáranálam a 3/4 és a 4/1 is nagyon távol van 3/3-tól, kéne még oda ami, úgy 12 km/h-ra
Válasz Gandhy #100. hozzászólására3/3 és 3/4 között még ott van a 4/1. De az a lényeg akkora munkagép kell utána hogy 3/3-tól ne bírja jobban vinni, lent meg van sebesség elég. Meg a derék sem szereti a 3/4-et.
Válasz Gabi 07 #99. hozzászólásáraFalubelim feltöltette a gumikat folyadékkal , azóta bikább lett a homokon .
Úgy döntöttem, eladnám a 1523.3-as traktoromat, 2007. évi, közel 5000 üó. Van is egy videó róla a Youtube-on még 2014-ből. https://youtu.be/Jsd80e2vQUQ
Csak az árát nem tudom még, mennyit érhetne?
Válasz Gabi 07 #99. hozzászólásáraKmétit kérdeztem , lehet olcsóbb a keleti végeken , a 4h 150le kb 29 körül nettó, más a motor meg egyéb extra , a 1221 18m + Á felett .
Válasz Gabi 07 #98. hozzászólására25-öt én sem adnék érte, de a 21-en gondolkodom épp
nekem a 1221-es fokozat kiosztása nagyon nem tetszik, gondolom ez is hasonló lehet, épp a 3/3 és a 3/4 között van egy hatalmas lyuk
Válasz Zoli 63 #95. hozzászólásáraJól megkérik az árát!
Két és fél éve 15 alá befért légkondival, igaz a nettója mert mi benyeltük az áfát (nem kell az áfakör)
Na de minek nem szaladt el az ára manapság!
Válasz Gandhy #94. hozzászólásáraMechanikus, négy csoport, négy sebesség van előre, amit jól összerakott a ruszki mert jó a fokozat kiosztása.
Válasz Gandhy #96. hozzászólásáraNettó , mert ekkora pénz áfáját nemigen dobja ki senki .
Válasz Zoli 63 #95. hozzászólásáranettó, bruttó?
Válasz Gabi 07 #93. hozzászólásáraKöszi . Ma rákérdeztem , 25m főlé megy ha légkondi és jobbfajta ülést kérnék opcióba , így inkább maradok a használt 155 és 185le régi JCB-eimnél .
Válasz Gabi 07 #93. hozzászólásáramilyen váltó van benn?
Válasz Zoli 63 #92. hozzászólásáraMint egy Stradivari!
Egy biztos, nagyon nagy hiba lett volna nem megvenni. Nagyon szeretek vele dolgozni, erőben teljesítményben ott van a szeren!
Csak ajánlani tudom mindenkinek!
Válasz Gabi 07 #90. hozzászólásáraTovábbra is jól muzsikál ?
Válasz Gabi 07 #90. hozzászólásáraNekem kifejezetten tetszik egyébként. De sajna az enyémre nem jó
Válasz Gumóka #86. hozzászólásáraA fényszóró alatti beugrást nekem is szokni kellett, de egészen megbarátkoztam vele. Most már tetszik is! A géptető nekem jobban bejön mint a régi kivitelnél!
Válasz dnsv #87. hozzászólásáraMost tarlóhántásra csak 12cm-en, szárnykéses grúber így mindent kivág amit kell + most hogy végre kaptunk esőt szépen átkeveri a talajt! Eső előtt nem láttam értelmét vakarni mivel akkora aszály van nálunk, hogy a gyom sem jött elő. Meg nyíró csavarral sem győztem volna!
Válasz Gumóka #86. hozzászólásáraIgen, ott a vodkás üvegnek a hely
igaz én pálinkát iszom 
Nekem a fülkébe fér csak
Válasz Gabi 07 #85. hozzászólásáraMilyen mélyen húzod? :D azt nem tisztáztuk :D mert ha 20-25cm mélyen te is, akkor az a gép sokkal erősebb, mint az enyém
Válasz dnsv #84. hozzászólásáraCsak az orránál vodkáztak be kicsit jobban Szásáék
Válasz dnsv #84. hozzászólására3/3-ba eddig, állítás után úgy örültem a 4/1-nek hogy nem is próbáltam gyorsabban. Ma néztem a sebességkiosztást az ablakon, 3/4 a következő lépés, gondoltam megpróbálom, hát szaladt abba is gond nélkül
Följebb már nem kapcsolok mivel meg is kell ülni a vasat!
Válasz Gabi 07 #83. hozzászólásáraHát hanyadikba húztad eddig? :D
Nekem 2,6m 13 kapást húz 3/3-ban.
Az sosem baj. Azért ez a gép mennyivel jobban néz ki, mint a 1221 :)
Válasz dnsv #81. hozzászólásáraJa és a mai grúberezésnél kiderült, hogy az a fél fordulat az adagolón nem egyel hanem két fokozattal birja jobban a gép!
Na sebaj legalább jól be lett járatva a masina, nem lett túlterhelve az biztos. 