Válasz raba.steiger.320 #19483. hozzászólásáranem szabad félni. az ellenséget ismerni kell :)
csapott már be nálam is, bár nálam nem is ment ki semmi.
olyan volt hogy éppen daruztam aztán a kis piszok belevágott a rönkbe amit rakodtam.
ki is gyújtotta. dehát az élet megy tovább, kerestem neki egy tócsát, félrettettem mert el kellett vágatni tüzifának aztán go tovább.
a gépben nem eshet bajom. ennek okán éppenséggel pont nem zavar akárhogy veri az ördög a feleségét :D
Válasz raba.steiger.320 #19483. hozzászólásáraaz a szar az egészben, h. Van mikor olyankor kell kiszállni,kaput nyitni,gèpet összecsomagolni,Stb. Na,az is igazi befsàs,tudva,h. Mindjárt pont odabsz. Szerencse tùlélni.
A villám ügyhoz hozzászólva, én egyszer búzatarlót tárcsáztam Rábával jött a vihar nem sok volt vissza.Nagyon fostam de nem akartam vonulgatni 20 km-eket. DURR belevágott a gépbe nagy fény,hang, pisi.Ki se szálltam összecsuktam tüz ki nem várom meg a következöt ki mentem a fasor mellé.Elmúlt, remegő lábbakal kiszálltam körbe nézni,nincs semmi irány haza nem érdekel!Másnap nem jó a rádió szokot ilyet csinálni megigazitom az anternát akkor veszem észre a fekete kb 5 cm folot a tetön.Egy pár égő cserével meg üsztam elsőlápa, müszerfal,munkagépen ,ja egy másik gatyával .Most már megyek haza nem várom meg!!
ha rendesen van felszerelve akkor igen.
ha nem, akkor csak bajt hozhat.
az autós dologra visszatérve meg természetesen ablakot le és kifele minnél gyorsabban. nem az ajtón, hanem az ablakon.
azon az 1 ablakon amit letekertél.
ajtónyitással nem szórakozunk, időbe tellik és fölösleges.
A villámlásról jó lenne egy unokák számára átadható tudást kihámozni a sok hasznos információból.
A családi házamra érdemes villámhárítót szereltetni, vagy nem?
Gondolok egy olyanra, hogy ha autóval vízbe sikerül hajtani, akkor le kell tekerni az ablakot.
Így mielőbb megtelik vízzel és kinyitható lesz az ajtó. amin keresztül ki lehet "kényelmesen" szállni.
Próbálni kell levegőhöz jutni, vagy beosztani azt a keveset ami még van.
Egy tény, hogy as magasfeszültség alat nedves területen bizsergeti az embert lábát a lucerna torzsa.
220 [V] 15 [A] hálózait áram komoly gondokat okozhat. Esetleg temetés.
Már csak aszért, hogy ha valaki fiatal elkezdi olvasin és bemutatja a napköziben, hogy semmi baja nem lesz ha belepisil a konnektorba.
Itt olvasta, és nem pontosította senki.
8.-os voltam és "szereltem" a TV-t.
Miután megtudtam, hogy akkor is ráz, ha ki van húzva a konnektorból, azóta nem nyúltam bele.
Válasz Hali Laci #19472. hozzászólásáraaz áramerősség vagy feszültség kérdés nem ilyen egyszerű.
szivesen megfogdosok én akár 50,000 ampert is, akár rá is pisálok semmi bajom nem lesz tőle, ha 1-2 volt feszültség a maximum.
és ugyanígy, akár a 100 Kvoltos kábelre is rápisilek, ha minimális a maximum áramerősség.
félni csak akkor kell ha van áramerősség és feszültség is.
Válasz Sk Laci #19469. hozzászólásáraTisztázzunk valamit. A trafótól 240 volt egy fázis vagy 400 volt 3 fázis jön. De ne a feszültségtől félj hanem az ampertől. Ha telefon torony ami az áramot kapja akkor az 3x50 ampert használ kb. Ezt átvágta egy rába nálunk mélylazítóval úgy hogy fel se tűnt a kezelőnek.Mivel a földben van a lazító földzárlatot fog okozni. A biztosítékok a trafónál elszállnak . A késen olyan lesz mint ha egy komolyabb heggesztő ívet húzott volna. De elméletileg ha a te területeden megy a földkábel akkor hozzájárultál a létesítéséhez.Csak úgy nem jegyeznek be vezetékjogot. De mondom bíróságon keresztül kötelezhetőek a szabvány szerinti mélység betartására.
Válasz Sk Laci #19469. hozzászólására14. § (1) Földben elhelyezett vezetékek biztonsági övezetében a talajfelszínt, burkolatot megbontó vagy a talaj felszíne alá hatoló tevékenységeket - a (2) bekezdésben felsorolt kivételektől eltekintve - csak a vezeték üzemben tartójának hozzájárulásával és a hozzájárulásban előírt feltételek teljesítése mellett szabad végezni.
(2) Ha a föld alatti vezeték létesítésekor meglévő vagy kialakított terepszint nem csökken, az üzemben tartó hozzájárulása nélkül végezhető
a) mezőgazdasági művelés alatt álló területeken
aa) legfeljebb 0,6 méter mélységű üzemszerű talajművelés,
ab) olyan növényzet telepítése, amelynek gyökérzete a föld alatti vezetéket nem károsítja,
b) belterületen és külterület közterületein 0,4 métert meg nem haladó talajmélyítési, mélyépítési munka, területrendezés, munkaárok-nyitás úgy, hogy
Válasz Hali Laci #19467. hozzászólásáraMég egy valamit, a trafótól 220,380 volt megy a vezetékben, vagy több. Mi történhet, ha telibekapom a vezetéket lazítóval? Kezelöi sérülésre, esetleg gépkárosodásra gondolok az áramütésből kifolyólag.
Válasz Hali Laci #19467. hozzászólására"1x1 méter a lépésföldelés" ?
Amit kihúzódott az a szalagvas kb 4-4,5 méteres lehet és még mindig van az oszlopig 1-1,5 m ami még a földben van.
Válasz Sk Laci #19466. hozzászólásáraA szekrénynél 1x1 méter a lépés fõldelés amit kihúztál. Ez 20-30cm mélyre rakják. A kábelt a szolgáltatónak kötelező a szabvány szerint kiépíteni de mivel a kábelgödör kiásását már legtöbbször alválalkozó végzi amit műszaki ellenőr átvesz ezért utólag is kötelezhető a megfelelő mélység betartása. Volt rá példa a démász területén amikor több km-t kellett az alvállalkozónak újra ásni. De már nem emlékszem pontosan hogy lakott területen 60 cm és külterületen 90 cm vagy fordítva. De vágd el mélylazítóval pár helyen és hidd el le fogják tenni mélyebbre. Kivéve ha eon területen vagy mert hàt ők kicsit kiskirálynak hiszik magukat .
Válasz Hali Laci #19461. hozzászólásáraAz oszlop körül van elhagyva, majd 1 méter minden irányban, mert alacsonyan van rajta a trafó alatt valamilyen pléhszekrény is, úgyhogy nincsen semilyen centizés. A kábelt ami már le van fektetve, nem nagyon hiszem hogy mélyebre ásnák, amég nem lessz cserés.
Nagyon remélem, hogy lazítózásnál nem fogom elfelejteni a sekélyen fektetett vezetéket, mert 40-50 cm-nél lehethogy telire kapnám, és akkor már tényleg baj lehet.
Válasz máris szomszéd #19464. hozzászólásáraMert ha egy kicsit hidegebb van megáll az élet? El heverünk a meleg kuckóba mint jóllakott ökör a csalamádéba? Emelem kalapom az ismerősöd előtt. Ő tudja hogy a versenyszférába tevékenykedik.Az is örül akinek leszállította az energiahordozót...A "Szergej"+ hozzá van szokva a klímához. Különben is az eleven ember + a hosszú szőrű kutya nem fázik!
Válasz Hali Laci #19460. hozzászólásárameg ott a skinhatás is.
egy ilyen tesla féle "villámgenerátor" megközelíthető ha egy vaskosabb szöget tartaz magad elé. az is csak azért kell hogy az ív ne égessen meg. nem a teljes "keresztmetszetben" fogod vezetni az áramot, hanem csak a bőrfelszínen, nemtud megrázni.
a videón is tökéletesen látszik, a kölök fogja a kalitka fém részét. semmi baj nincsen vele, jól teszi. ha szigetelve lenne tőle teljesen akkor áthúzhatna rajta. így nem mert ekvipotenciálon vannak.
nem árt ilyesmivel tisztában lenni, az aki azthiszi hogy legjobb elszaladni a géptől meg testkapcsolóval áramtalanítani az az életével játszik. ha villámlik legjobb nem áramtalanítani és a gépben maradni.
ezt akik kötélpályával dolgoznak hegyen elég rendesen beleverik a fejébe mindnek jobb helyeken, gondold el mekkora villámhárítónak felel meg 400 méter sodrony kihúzva, főleg ha már nincsen álló fa a közelében.
elvileg felállítani is csak úgy volna szabad hogy kéne leverjenek földszondát és rákötni a masinát.
Válasz Drisa #19456. hozzászólásárakarcolás sem lett volna rajta ha benntmarad.
az akksi azért nyiffant meg mert áramtalanítota a gépet amikor kiszállt.
mázlija volt hogy a traki kívánatosabb volt mint őmaga.
Válasz Sk Laci #19455. hozzászólásáraAnnyit tennèk még hozzá hogy külterületen ha jól emlékszem 60 cm a kötelező mélység de ez a kábeljelző szalag szintje. Minden más , a tégla a kábel ez alatt kell lennie. Hívd ki a szolgáltatót , mérjétek meg közösen és más nem a bíróság majd kötelezi hogy tegye lejjebb.Persze ha újra kárt csinál neked azt újra köteles megtéríteni. Napestig tudnék mesélni.
Válasz Sk Laci #19455. hozzászólásáraAkkor erről még nem hallottatok? https://hu.wikipedia.org/wiki/Faraday-kalitka
https://www.youtube.com/watch?v=Zi4kXgDBFhw
Ezért ülj tovább a seggeden.
Amit te kiszántottál az a lépésföldelés ami azért kell hogy a szerelő mikor kapcsol a szekrényben és megütné az áram akkor ne az ő szervezetén mennyen át az áram.Egyébként a földelés amit leütnek az 20-as gömbvas 8mm pálcával.Na ezt simán elszántod ha akarod.
De ne menj túl közel a trafóállomásokhoz. Nem kell az utolsó centibe is rakni valamit.
Mentem olyan üzemzavarra ahol a teljes trafót magára döntötte a traktoros és csak azért maradt életben mert nem bírt kiszállni.A legtöbb üzemzavar a mai hálózatokon abból ered hogy na még egy kicsit közelebb. Aztán meg jön a baj. Tudom 13 évig ez volt a munkám.
Válasz UE-28 #19448. hozzászólásáraSokkal lentebb van az, elhiheted. Nekem már sikerült régebben a lazítóval beleakadni ilyen földelésbe lent van vagy 5 méterig.
Válasz Hali Laci #19451. hozzászólásáraÉn csak azt nem értem, ha belekúr a villám a trakiba (82), és fogom a kormányt amin talán vagy 2mm vastagságban is van szigetelés, én ennek ellenére úgy gondolom, hogy nem lenne túl sok szerencsém. Illetve a kabin fém, szigeteletlen oszlopa is vagy 20 cm-re van tőlem...
Válasz a2457 #19452. hozzászólásáraEgy traktoros mesélte hogy elakadt vagy elromlott MTZ 50 egy vihar alatt, úgy gondolta nem várja meg ott a segítséget elindult gyalog a műhely irányába mert alig pár száz méterre volt. Jól tette mert mikor 50 méterre járt úgy vágott bele az MTZ-be a villám hogy az akkumulátor szetnyilt rajta mint a rózsa.
Válasz UE-28 #19448. hozzászólásáraAkkor azok becsületes villanyszerelők ha 2 m mélyre levezetik a villámhárító lemezt.
Nálam az egyik parcellámon van villanyoszlop trafóval ahonnan egy magas távközlési /TV, mobiltelefon/ oszlophoz vezetik földben az áramot. Hát a villámháritó lemezt és a vezetéket takaró fóliát és téglákat sikerült telirekapnom 30 cm mély szántásnál. Hát ezek is besikerült villanyszerelők, hogy a szántóföld szélén csak ilyen mélyre tették le a vezetéket és az oszlop villámháritó lemezét, hisz a föld eltakarja, utánnuk meg senki se ellenőrzi, milyen mélyen mi van, amíg nemtörténik balaset. Azóta ezen a helyen max 15 cm-ig engedem a gépeket, a villámháritó huzalt amit kihúzódott a földből rátekertem az oszlop aljához, 3 éve úgy van, járnak havonta oda a villanyszerelők a távközlési oszlop miatt, de senkit se zavarja, hogy nincsen leföldelve. Igaz a papír sokat elbír, "hogy minden rendben van".
Válasz a2457 #19444. hozzászólásáraVannak érdekes példák. Mint volt az a történet amikor a vadász ősszel a ködös párás időben lelőtt egy varnyút a magasfeszültségű vezetékről és megkúrta az áram. A lényeg az volt h nem söréttel lőtte hanem golyóval és a golyó nyomán kicsapódó vízpára vonalában ...ott oda a "villám"
Vélemény?
Válasz UE-28 #19448. hozzászólásáraMaradjunk abban hogy villámhárító vagy trafóállomás vagy oszlopkapcsoló esetén 5 ohm alá kell vinni a földelési értéket. Az hogy ezt 2 m vagy 30 méteren érik el az tökmindegy. Telepítettük lefele szaporítva is de csillag alakban is . Mikor mit talált ki a műszaki ellenőr. Ha vihar van akkor lejobb amit tehetsz hogy nem ugrálsz ki a gépből. Ha mégis akkor páros lábbal és kézzel ne fogd a fém részemet.
Válasz UE-28 #19448. hozzászólásáraminimum mélység van, ha kiszárad körülötte a talaj akkor roszabb a kontakt, és nem fogja betölteni a szerepét mint villámhárító.
túlmélyre szerencsére nem lehet menni.
2 méteres föld szonda nem ritka dolog, mélyebbre meg sose árt menni.
Válasz Richard. #19421. hozzászólásáraÁllítólag az is érdekes, hogy a levezető milyen mélyen van leütve, halottam olyat is, ahol talajmintát készítettek, hogy milyen mélyre szükséges leütni gondolom nem mindegy hogy homok vagy agyag. Villanyszerelő ismerősöm mondta, hogy nagy általánosságban is min 2 m mélységig el kell vinni, de ő hallott már ettől sokkal mélyebbről is.
Válasz a2457 #19444. hozzászólásáraMár csak egy nem világos: ha a villám több ezer voltja, meg ampere nem okoz kárt egy traktor elektronikájában, akkor mi a fenének veszi ki a szervizes a kombájnból a motorvezérlőt, mikor hegeszteni kell rajta, mikor ott csak 20-50 Volt van, és ráadásul a varrat mellé teszem a testet?
az ha egy anyag szigetelő, nem azt jelenti hogy sehogyansenem vezeti az áramot.
van minden anyagnak átütési szilárdsága, az megmutassa hogy adott vastagságon mekkora feszültség az, amit már bizony vezetni fog bármennyire is szigetelő anyag.
az ampervadászok kesztyűi és szerszámai is csak egy bizonyos feszültségig szigetelnek. felette vezet az is.
érdemes megnézni a nagyfeszültséget szerelő helikopteres figurákat. amikor közelítenek a helikopterrel a kábelhez egy fém rudat tartanak a kábel közelébe, és máris lesz egy "mini villám" mégsem lesz baja semminek és senkinek.
namost amikor a kerekén áll a traki, és a traki meg a föld között van némi feszültségkülönbség ami kisebb mint az abroncs átütési szilárdsága, addig nemtud kiegyenlítődni ez a különbség. és a villám számára "potenciálisan vonzóbb" célpont leszen a traktor. ha leengeded a földbe a fém munkaeszközt akkor kiegyenlítődik a különbség, nagyon minimális marad. sokkal kevésbé valószínű hogy belevág a villám.
a gumi meg azért durranik ki, mert levegő van a belsejében. a gumi jobban szigetel mint a levegő, ezért az abroncson belül ívkisülés leszen és felmelegíti a levegőt, amitől kidurranik a gumi. ha földelve lett volna a masina akkor az áramnak esze ágában sem lett volna a gumiabroncsban levő levegőn keresztül áthúzni.
személyautóknál ez nem jelentkezik, sokkal vékonyabb a gumi maga, és nem olyan ballonos, ha mégis húz benne ívet az sem olyan hosszú mint a traktor gumiban.
szóval ha jön a villám legbiztonságosabb eszközt ledobni földbe, és nem kiszállni.
a feszültség nem abszolut dolog, hanem relatív. definíció szerint két adott pont közötti elektromos potenciál különbsége amiről beszélünk. érdekesség képpen elég érzékeny műszerrel az ember ha megáll széttárt karokkal, a mutató ujjai közt akár 2000 volt különbség is lehet.
az áram nem ostoba, ismeri és betartja a fizikai törvényeket. baj azzal van hogy nagyon sok az időbe és térben levő környezeti változó, így ugyan pontosan tudjuk mit csinál a villám, de nemtudjuk megjósolni teljes precizitással, mert a körülményeket nem tudjuk megjósolni.
a feszültség relatív természete miatt pedig nem lesz semmi baja az elektromosságnak sem, egészen addig ameddig szabályosan van kiépítve járó motorral sem fog az ember semmit észrevenni egy villámcsapástól.
leszámítva a hangot, és a fényt persze.
az ív helyén fog megégni a festék. ez minden.
kompjuter ilyesmi nem sérül szabályos elektromos felépítés esetén.
Válasz bandigh #19442. hozzászólásáraHát,ez az. Több kilométeres villámnak,nix abroncs magassàg. Ezt csak kapisgalni lehet,mi a jobb,mit szàmolunk tudományban,meg mi volt ott,ahol tùlèltèk. Igaz,viharban,irány a garàzs. Ha a körülmény engedi. Autóban biztonság van,valamennyi,mint a videók is mutatják. Traki nem bizonyított.
Válasz Sk Laci #19441. hozzászólásáraRepülőgépekbe is gyarkan belecsap a villám, pedig nincs leföldelve :) De erre csak egy gyakorlati példát tudok mondani h amikor a telepen a sódert billentette lefelé a nyerges, és a plató hozzáért a középfesztségű vezetékhez, egy tisztességes durranás keretében elszállt néhány abroncs a pótkocsiról. Ha belegondolunk abban is acél van, stb, az a 2-3 cm rajta meg nem nagy cucc
Olvasgatom itt a villámcsapásokról a hozászóllásokat, hát nemtudom. Mindenki azt irkálja, hogy akkor van biztonságban a traktor kezelője, ha beengedi a munkagépet a földbe/eke, tárcsa, lazító/, hogy levezesse a feszültséget. De viszont nézzük más szemszögből. Ha kiemelt géppel van a gép, ahol csak a gumikerekeken áll akkor teoretikusan nem vonza a villámot, mivel nincsen leföldelve, a villámkisülés meg inkáb a legrövideb leföldelési utat keresi. Nem egy videó van fenn a neten ahol menő autóba csap bele a villám, ahol a benneülők nem sérülnek. Tényleg nem tudom melyik a szerencséseb választás, de én eddig amikor vihar közeledik és kintvagyok a határban, kiemelem a gépet és megyek haza.
Válasz Richard. #19439. hozzászólásárajól mondod ez mnd befolyásol, meg maga a villám is.
mivel ionizálja a levegőt maga körül. a villám pontos útvonalát nemigen lehet meghatározni,
csak azt hogy a kiindulás helyét alapul véve hova fog becsapni. az a helyzet hogy a nagy kopasz föld közepén a traktor gyakorlatilag villámhárítóként műxik.
polaritás se mindegy, negatív vagy pozitív villámról beszélünk. ugyanakkor gépen belül gyakorlatilag biztonságban van az ember, főleg ha tárcsázik/lazít/szánt stb.. amikor van bőven kontakt felület. 30 ezer től 120 ezer amperig terjedő áramerősségről beszélünk nagyjából és millió voltokról, a gumicsizma meg a kárpit nemigen érdekes ilyen áramerősségeknél és feszültségeknél.
Válasz rigás #19437. hozzászólásáraja,igaz. Gondolom,a felhő vastagság,páratartalom,mind huzza jobbra,balra az ívet. Egyébként,kb. 15 Éve tünt föl,hogy nagy viharoknál,lefelé,látszólag lefelé irányuló egy egyenes vastag villám van,ami,van,hogy 3 másodpercig látható. Hihetetlen,de hosszú ideig bírja. Ilyent viszont,videon nem látható még. vagy nem találtam. az mire képes....
Válasz mtz1221 #19436. hozzászólásáraMezítláb 50-est kizárt!
Télen odafagy a lábad a treplihez, nyáron leég a talpadról a bőr!
Vagyis 50-est csak gumicsizmába hajtunk, mert biztosra kell menni!
Válasz Richard. #19431. hozzászólásáraA villámok "szimatát" még a témát kutató tudósok sem igazán tudták megfejteni.
Az átlag villám a legmagasabb pontot keresi, ahol mielőbb kisülhet. Így célszerű a villámhárítót is az épület(ek) legmagasabb pontjára telepíteni. Viszont nem minden villám átlagos így a villámhárítók csak az esetek 80-90%-ában hatásosak.
Biztos láttál már olyan villámot amely a becsapódás előtt több ágra szakad, és egy időben több közeli helyre csap be.
A lecsapó villámok becsapódása előtt ún. elő villám indul(hat) ki a föld felől. Akár több közeli helyről is, egy fa tetejéről, egy ház kéményétől, egy telefon toronyból, vagy épp a mező közepén a föld felszínről.
Ezen helyek valamelyikébe, vagy több helyre is egyszerre fog becsapni a villám, leggyakoribb esetben a legmagasabb pontot fogja választani , viszont ez nem kiszámítható mert megeshet hogy a mező közepén landol, és ezt még senki sem tudja miért.
31183 hozzászólás
Válasz raba.steiger.320 #19483. hozzászólásáranem szabad félni. az ellenséget ismerni kell :)
csapott már be nálam is, bár nálam nem is ment ki semmi.
olyan volt hogy éppen daruztam aztán a kis piszok belevágott a rönkbe amit rakodtam.
ki is gyújtotta. dehát az élet megy tovább, kerestem neki egy tócsát, félrettettem mert el kellett vágatni tüzifának aztán go tovább.
a gépben nem eshet bajom. ennek okán éppenséggel pont nem zavar akárhogy veri az ördög a feleségét :D
Válasz raba.steiger.320 #19483. hozzászólására
az a szar az egészben, h. Van mikor olyankor kell kiszállni,kaput nyitni,gèpet összecsomagolni,Stb. Na,az is igazi befsàs,tudva,h. Mindjárt pont odabsz. Szerencse tùlélni.
A villám ügyhoz hozzászólva, én egyszer búzatarlót tárcsáztam Rábával jött a vihar nem sok volt vissza.Nagyon fostam de nem akartam vonulgatni 20 km-eket. DURR belevágott a gépbe nagy fény,hang, pisi.Ki se szálltam összecsuktam tüz ki nem várom meg a következöt ki mentem a fasor mellé.Elmúlt, remegő lábbakal kiszálltam körbe nézni,nincs semmi irány haza nem érdekel!Másnap nem jó a rádió szokot ilyet csinálni megigazitom az anternát akkor veszem észre a fekete kb 5 cm folot a tetön.Egy pár égő cserével meg üsztam elsőlápa, müszerfal,munkagépen ,ja egy másik gatyával .Most már megyek haza nem várom meg!!
Válasz bendix #19481. hozzászólására23000
Válasz borda77 (Joe) #19479. hozzászólásáraGratula!!!
Mi pénz most egy ilyen Mono?
Válasz Radocz #19478. hozzászólására"A családi házamra érdemes villámhárítót szereltetni"
ha rendesen van felszerelve akkor igen.
ha nem, akkor csak bajt hozhat.
az autós dologra visszatérve meg természetesen ablakot le és kifele minnél gyorsabban. nem az ajtón, hanem az ablakon.
azon az 1 ablakon amit letekertél.
ajtónyitással nem szórakozunk, időbe tellik és fölösleges.
Új monosem szerzemény tegnap hoztam meg....
A villámlásról jó lenne egy unokák számára átadható tudást kihámozni a sok hasznos információból.
A családi házamra érdemes villámhárítót szereltetni, vagy nem?
Gondolok egy olyanra, hogy ha autóval vízbe sikerül hajtani, akkor le kell tekerni az ablakot.
Így mielőbb megtelik vízzel és kinyitható lesz az ajtó. amin keresztül ki lehet "kényelmesen" szállni.
Próbálni kell levegőhöz jutni, vagy beosztani azt a keveset ami még van.
Válasz csferri #19475. hozzászólásáranem, szerencsére. nem sülne el a diódám.
fura video -> sorry, indiai az ürge asszem.
de a lényeg ottvan.
normálisabb video 200,000 voltot tapizni nyugodtan lehet.
Válasz Myrrdin #19471. hozzászólásáraMost per pillanat elfelejtettem szlovákul lányos zavaromban
Válasz a2457 #19473. hozzászólására100Kv még min. áramerősséggel kis kiverné a cerkát, "pisálás" közbe
Válasz a2457 #19473. hozzászólásáraEzt azért nem kell mindenkinek kipróbálni.
Egyébként igaz.
Egy tény, hogy as magasfeszültség alat nedves területen bizsergeti az embert lábát a lucerna torzsa.
220 [V] 15 [A] hálózait áram komoly gondokat okozhat. Esetleg temetés.
Már csak aszért, hogy ha valaki fiatal elkezdi olvasin és bemutatja a napköziben, hogy semmi baja nem lesz ha belepisil a konnektorba.
Itt olvasta, és nem pontosította senki.
8.-os voltam és "szereltem" a TV-t.
Miután megtudtam, hogy akkor is ráz, ha ki van húzva a konnektorból, azóta nem nyúltam bele.
Válasz Hali Laci #19472. hozzászólásáraaz áramerősség vagy feszültség kérdés nem ilyen egyszerű.
szivesen megfogdosok én akár 50,000 ampert is, akár rá is pisálok semmi bajom nem lesz tőle, ha 1-2 volt feszültség a maximum.
és ugyanígy, akár a 100 Kvoltos kábelre is rápisilek, ha minimális a maximum áramerősség.
félni csak akkor kell ha van áramerősség és feszültség is.
Válasz Sk Laci #19469. hozzászólásáraTisztázzunk valamit. A trafótól 240 volt egy fázis vagy 400 volt 3 fázis jön. De ne a feszültségtől félj hanem az ampertől. Ha telefon torony ami az áramot kapja akkor az 3x50 ampert használ kb. Ezt átvágta egy rába nálunk mélylazítóval úgy hogy fel se tűnt a kezelőnek.Mivel a földben van a lazító földzárlatot fog okozni. A biztosítékok a trafónál elszállnak . A késen olyan lesz mint ha egy komolyabb heggesztő ívet húzott volna. De elméletileg ha a te területeden megy a földkábel akkor hozzájárultál a létesítéséhez.Csak úgy nem jegyeznek be vezetékjogot. De mondom bíróságon keresztül kötelezhetőek a szabvány szerinti mélység betartására.
Válasz csoppika #19470. hozzászólásáraEz a magyar törvény nem? Mi a helyzet Felvidéken?
Válasz Sk Laci #19469. hozzászólására14. § (1) Földben elhelyezett vezetékek biztonsági övezetében a talajfelszínt, burkolatot megbontó vagy a talaj felszíne alá hatoló tevékenységeket - a (2) bekezdésben felsorolt kivételektől eltekintve - csak a vezeték üzemben tartójának hozzájárulásával és a hozzájárulásban előírt feltételek teljesítése mellett szabad végezni.
(2) Ha a föld alatti vezeték létesítésekor meglévő vagy kialakított terepszint nem csökken, az üzemben tartó hozzájárulása nélkül végezhető
a) mezőgazdasági művelés alatt álló területeken
aa) legfeljebb 0,6 méter mélységű üzemszerű talajművelés,
ab) olyan növényzet telepítése, amelynek gyökérzete a föld alatti vezetéket nem károsítja,
b) belterületen és külterület közterületein 0,4 métert meg nem haladó talajmélyítési, mélyépítési munka, területrendezés, munkaárok-nyitás úgy, hogy
ba) ....+blablabla...
Válasz Hali Laci #19467. hozzászólásáraMég egy valamit, a trafótól 220,380 volt megy a vezetékben, vagy több. Mi történhet, ha telibekapom a vezetéket lazítóval? Kezelöi sérülésre, esetleg gépkárosodásra gondolok az áramütésből kifolyólag.
Válasz Hali Laci #19467. hozzászólására"1x1 méter a lépésföldelés" ?
Amit kihúzódott az a szalagvas kb 4-4,5 méteres lehet és még mindig van az oszlopig 1-1,5 m ami még a földben van.
Válasz Sk Laci #19466. hozzászólásáraA szekrénynél 1x1 méter a lépés fõldelés amit kihúztál. Ez 20-30cm mélyre rakják. A kábelt a szolgáltatónak kötelező a szabvány szerint kiépíteni de mivel a kábelgödör kiásását már legtöbbször alválalkozó végzi amit műszaki ellenőr átvesz ezért utólag is kötelezhető a megfelelő mélység betartása. Volt rá példa a démász területén amikor több km-t kellett az alvállalkozónak újra ásni. De már nem emlékszem pontosan hogy lakott területen 60 cm és külterületen 90 cm vagy fordítva. De vágd el mélylazítóval pár helyen és hidd el le fogják tenni mélyebbre. Kivéve ha eon területen vagy mert hàt ők kicsit kiskirálynak hiszik magukat .
Válasz Hali Laci #19461. hozzászólásáraAz oszlop körül van elhagyva, majd 1 méter minden irányban, mert alacsonyan van rajta a trafó alatt valamilyen pléhszekrény is, úgyhogy nincsen semilyen centizés. A kábelt ami már le van fektetve, nem nagyon hiszem hogy mélyebre ásnák, amég nem lessz cserés.
Nagyon remélem, hogy lazítózásnál nem fogom elfelejteni a sekélyen fektetett vezetéket, mert 40-50 cm-nél lehethogy telire kapnám, és akkor már tényleg baj lehet.
Válasz máris szomszéd #19464. hozzászólásáraMert ha egy kicsit hidegebb van megáll az élet? El heverünk a meleg kuckóba mint jóllakott ökör a csalamádéba? Emelem kalapom az ismerősöd előtt. Ő tudja hogy a versenyszférába tevékenykedik.Az is örül akinek leszállította az energiahordozót...A "Szergej"+ hozzá van szokva a klímához. Különben is az eleven ember + a hosszú szőrű kutya nem fázik!
Miért ne ma kellett volna egyismerősnek egy potya fuvar.Jó hideg volt.
https://youtu.be/e_mVpjrlzaM
Válasz Hali Laci #19460. hozzászólásárameg ott a skinhatás is.
egy ilyen tesla féle "villámgenerátor" megközelíthető ha egy vaskosabb szöget tartaz magad elé. az is csak azért kell hogy az ív ne égessen meg. nem a teljes "keresztmetszetben" fogod vezetni az áramot, hanem csak a bőrfelszínen, nemtud megrázni.
a videón is tökéletesen látszik, a kölök fogja a kalitka fém részét. semmi baj nincsen vele, jól teszi. ha szigetelve lenne tőle teljesen akkor áthúzhatna rajta. így nem mert ekvipotenciálon vannak.
nem árt ilyesmivel tisztában lenni, az aki azthiszi hogy legjobb elszaladni a géptől meg testkapcsolóval áramtalanítani az az életével játszik. ha villámlik legjobb nem áramtalanítani és a gépben maradni.
ezt akik kötélpályával dolgoznak hegyen elég rendesen beleverik a fejébe mindnek jobb helyeken, gondold el mekkora villámhárítónak felel meg 400 méter sodrony kihúzva, főleg ha már nincsen álló fa a közelében.
elvileg felállítani is csak úgy volna szabad hogy kéne leverjenek földszondát és rákötni a masinát.
Válasz Drisa #19456. hozzászólásárakarcolás sem lett volna rajta ha benntmarad.
az akksi azért nyiffant meg mert áramtalanítota a gépet amikor kiszállt.
mázlija volt hogy a traki kívánatosabb volt mint őmaga.
Válasz Sk Laci #19455. hozzászólásáraAnnyit tennèk még hozzá hogy külterületen ha jól emlékszem 60 cm a kötelező mélység de ez a kábeljelző szalag szintje. Minden más , a tégla a kábel ez alatt kell lennie. Hívd ki a szolgáltatót , mérjétek meg közösen és más nem a bíróság majd kötelezi hogy tegye lejjebb.Persze ha újra kárt csinál neked azt újra köteles megtéríteni. Napestig tudnék mesélni.
Válasz Sk Laci #19455. hozzászólásáraAkkor erről még nem hallottatok? https://hu.wikipedia.org/wiki/Faraday-kalitka
https://www.youtube.com/watch?v=Zi4kXgDBFhw
Ezért ülj tovább a seggeden.
Amit te kiszántottál az a lépésföldelés ami azért kell hogy a szerelő mikor kapcsol a szekrényben és megütné az áram akkor ne az ő szervezetén mennyen át az áram.Egyébként a földelés amit leütnek az 20-as gömbvas 8mm pálcával.Na ezt simán elszántod ha akarod.
De ne menj túl közel a trafóállomásokhoz. Nem kell az utolsó centibe is rakni valamit.
Mentem olyan üzemzavarra ahol a teljes trafót magára döntötte a traktoros és csak azért maradt életben mert nem bírt kiszállni.A legtöbb üzemzavar a mai hálózatokon abból ered hogy na még egy kicsit közelebb. Aztán meg jön a baj. Tudom 13 évig ez volt a munkám.
Válasz UE-28 #19448. hozzászólásáraSokkal lentebb van az, elhiheted. Nekem már sikerült régebben a lazítóval beleakadni ilyen földelésbe lent van vagy 5 méterig.
Válasz UE-28 #19457. hozzászólásáraÉn nem maradnék traktorban max egy villany karó közelébe vonulnék.
Válasz Hali Laci #19451. hozzászólásáraÉn csak azt nem értem, ha belekúr a villám a trakiba (82), és fogom a kormányt amin talán vagy 2mm vastagságban is van szigetelés, én ennek ellenére úgy gondolom, hogy nem lenne túl sok szerencsém. Illetve a kabin fém, szigeteletlen oszlopa is vagy 20 cm-re van tőlem...
Válasz a2457 #19452. hozzászólásáraEgy traktoros mesélte hogy elakadt vagy elromlott MTZ 50 egy vihar alatt, úgy gondolta nem várja meg ott a segítséget elindult gyalog a műhely irányába mert alig pár száz méterre volt. Jól tette mert mikor 50 méterre járt úgy vágott bele az MTZ-be a villám hogy az akkumulátor szetnyilt rajta mint a rózsa.
Válasz UE-28 #19448. hozzászólásáraAkkor azok becsületes villanyszerelők ha 2 m mélyre levezetik a villámhárító lemezt.
Nálam az egyik parcellámon van villanyoszlop trafóval ahonnan egy magas távközlési /TV, mobiltelefon/ oszlophoz vezetik földben az áramot. Hát a villámháritó lemezt és a vezetéket takaró fóliát és téglákat sikerült telirekapnom 30 cm mély szántásnál. Hát ezek is besikerült villanyszerelők, hogy a szántóföld szélén csak ilyen mélyre tették le a vezetéket és az oszlop villámháritó lemezét, hisz a föld eltakarja, utánnuk meg senki se ellenőrzi, milyen mélyen mi van, amíg nemtörténik balaset. Azóta ezen a helyen max 15 cm-ig engedem a gépeket, a villámháritó huzalt amit kihúzódott a földből rátekertem az oszlop aljához, 3 éve úgy van, járnak havonta oda a villanyszerelők a távközlési oszlop miatt, de senkit se zavarja, hogy nincsen leföldelve. Igaz a papír sokat elbír, "hogy minden rendben van".
Válasz bandigh #19453. hozzászólásáranagyon csekély esélye van, de amúgy teljesen hihető.
az elv működhet.
Válasz a2457 #19444. hozzászólásáraVannak érdekes példák. Mint volt az a történet amikor a vadász ősszel a ködös párás időben lelőtt egy varnyút a magasfeszültségű vezetékről és megkúrta az áram. A lényeg az volt h nem söréttel lőtte hanem golyóval és a golyó nyomán kicsapódó vízpára vonalában ...ott oda a "villám"
Vélemény?
Moderátor által módosítva: 2017-04-06 10:24:17
Válasz Hali Laci #19451. hozzászólására
hát jam, legjobb gépben maradni..
a kiugrálás még úgysem veszélytelen ahogy írod sajnos..
Válasz UE-28 #19448. hozzászólásáraMaradjunk abban hogy villámhárító vagy trafóállomás vagy oszlopkapcsoló esetén 5 ohm alá kell vinni a földelési értéket. Az hogy ezt 2 m vagy 30 méteren érik el az tökmindegy. Telepítettük lefele szaporítva is de csillag alakban is . Mikor mit talált ki a műszaki ellenőr. Ha vihar van akkor lejobb amit tehetsz hogy nem ugrálsz ki a gépből. Ha mégis akkor páros lábbal és kézzel ne fogd a fém részemet.
Válasz UE-28 #19448. hozzászólásáraminimum mélység van, ha kiszárad körülötte a talaj akkor roszabb a kontakt, és nem fogja betölteni a szerepét mint villámhárító.
túlmélyre szerencsére nem lehet menni.
2 méteres föld szonda nem ritka dolog, mélyebbre meg sose árt menni.
Válasz Richard. #19426. hozzászólásáraNem! Ezt bebizonyították, hogy tévhit!
Válasz Richard. #19421. hozzászólásáraÁllítólag az is érdekes, hogy a levezető milyen mélyen van leütve, halottam olyat is, ahol talajmintát készítettek, hogy milyen mélyre szükséges leütni gondolom nem mindegy hogy homok vagy agyag. Villanyszerelő ismerősöm mondta, hogy nagy általánosságban is min 2 m mélységig el kell vinni, de ő hallott már ettől sokkal mélyebbről is.
Válasz Farkas István. #19445. hozzászólásáraazért, mert a villám nem tart olyan sokáig mint a hegesztés. és más a frekvencia is.
1999 06
Válasz a2457 #19444. hozzászólásáraMár csak egy nem világos: ha a villám több ezer voltja, meg ampere nem okoz kárt egy traktor elektronikájában, akkor mi a fenének veszi ki a szervizes a kombájnból a motorvezérlőt, mikor hegeszteni kell rajta, mikor ott csak 20-50 Volt van, és ráadásul a varrat mellé teszem a testet?
az ha egy anyag szigetelő, nem azt jelenti hogy sehogyansenem vezeti az áramot.
van minden anyagnak átütési szilárdsága, az megmutassa hogy adott vastagságon mekkora feszültség az, amit már bizony vezetni fog bármennyire is szigetelő anyag.
az ampervadászok kesztyűi és szerszámai is csak egy bizonyos feszültségig szigetelnek. felette vezet az is.
érdemes megnézni a nagyfeszültséget szerelő helikopteres figurákat. amikor közelítenek a helikopterrel a kábelhez egy fém rudat tartanak a kábel közelébe, és máris lesz egy "mini villám" mégsem lesz baja semminek és senkinek.
namost amikor a kerekén áll a traki, és a traki meg a föld között van némi feszültségkülönbség ami kisebb mint az abroncs átütési szilárdsága, addig nemtud kiegyenlítődni ez a különbség. és a villám számára "potenciálisan vonzóbb" célpont leszen a traktor. ha leengeded a földbe a fém munkaeszközt akkor kiegyenlítődik a különbség, nagyon minimális marad. sokkal kevésbé valószínű hogy belevág a villám.
a gumi meg azért durranik ki, mert levegő van a belsejében. a gumi jobban szigetel mint a levegő, ezért az abroncson belül ívkisülés leszen és felmelegíti a levegőt, amitől kidurranik a gumi. ha földelve lett volna a masina akkor az áramnak esze ágában sem lett volna a gumiabroncsban levő levegőn keresztül áthúzni.
személyautóknál ez nem jelentkezik, sokkal vékonyabb a gumi maga, és nem olyan ballonos, ha mégis húz benne ívet az sem olyan hosszú mint a traktor gumiban.
szóval ha jön a villám legbiztonságosabb eszközt ledobni földbe, és nem kiszállni.
a feszültség nem abszolut dolog, hanem relatív. definíció szerint két adott pont közötti elektromos potenciál különbsége amiről beszélünk. érdekesség képpen elég érzékeny műszerrel az ember ha megáll széttárt karokkal, a mutató ujjai közt akár 2000 volt különbség is lehet.
az áram nem ostoba, ismeri és betartja a fizikai törvényeket. baj azzal van hogy nagyon sok az időbe és térben levő környezeti változó, így ugyan pontosan tudjuk mit csinál a villám, de nemtudjuk megjósolni teljes precizitással, mert a körülményeket nem tudjuk megjósolni.
a feszültség relatív természete miatt pedig nem lesz semmi baja az elektromosságnak sem, egészen addig ameddig szabályosan van kiépítve járó motorral sem fog az ember semmit észrevenni egy villámcsapástól.
leszámítva a hangot, és a fényt persze.
az ív helyén fog megégni a festék. ez minden.
kompjuter ilyesmi nem sérül szabályos elektromos felépítés esetén.
Válasz bandigh #19442. hozzászólásáraHát,ez az. Több kilométeres villámnak,nix abroncs magassàg. Ezt csak kapisgalni lehet,mi a jobb,mit szàmolunk tudományban,meg mi volt ott,ahol tùlèltèk. Igaz,viharban,irány a garàzs. Ha a körülmény engedi. Autóban biztonság van,valamennyi,mint a videók is mutatják. Traki nem bizonyított.
Válasz Sk Laci #19441. hozzászólásáraRepülőgépekbe is gyarkan belecsap a villám, pedig nincs leföldelve :) De erre csak egy gyakorlati példát tudok mondani h amikor a telepen a sódert billentette lefelé a nyerges, és a plató hozzáért a középfesztségű vezetékhez, egy tisztességes durranás keretében elszállt néhány abroncs a pótkocsiról. Ha belegondolunk abban is acél van, stb, az a 2-3 cm rajta meg nem nagy cucc
Olvasgatom itt a villámcsapásokról a hozászóllásokat, hát nemtudom. Mindenki azt irkálja, hogy akkor van biztonságban a traktor kezelője, ha beengedi a munkagépet a földbe/eke, tárcsa, lazító/, hogy levezesse a feszültséget. De viszont nézzük más szemszögből. Ha kiemelt géppel van a gép, ahol csak a gumikerekeken áll akkor teoretikusan nem vonza a villámot, mivel nincsen leföldelve, a villámkisülés meg inkáb a legrövideb leföldelési utat keresi. Nem egy videó van fenn a neten ahol menő autóba csap bele a villám, ahol a benneülők nem sérülnek. Tényleg nem tudom melyik a szerencséseb választás, de én eddig amikor vihar közeledik és kintvagyok a határban, kiemelem a gépet és megyek haza.
Válasz Richard. #19439. hozzászólásárajól mondod ez mnd befolyásol, meg maga a villám is.
mivel ionizálja a levegőt maga körül. a villám pontos útvonalát nemigen lehet meghatározni,
csak azt hogy a kiindulás helyét alapul véve hova fog becsapni. az a helyzet hogy a nagy kopasz föld közepén a traktor gyakorlatilag villámhárítóként műxik.
polaritás se mindegy, negatív vagy pozitív villámról beszélünk. ugyanakkor gépen belül gyakorlatilag biztonságban van az ember, főleg ha tárcsázik/lazít/szánt stb.. amikor van bőven kontakt felület. 30 ezer től 120 ezer amperig terjedő áramerősségről beszélünk nagyjából és millió voltokról, a gumicsizma meg a kárpit nemigen érdekes ilyen áramerősségeknél és feszültségeknél.
Válasz rigás #19437. hozzászólásáraja,igaz. Gondolom,a felhő vastagság,páratartalom,mind huzza jobbra,balra az ívet. Egyébként,kb. 15 Éve tünt föl,hogy nagy viharoknál,lefelé,látszólag lefelé irányuló egy egyenes vastag villám van,ami,van,hogy 3 másodpercig látható. Hihetetlen,de hosszú ideig bírja. Ilyent viszont,videon nem látható még. vagy nem találtam. az mire képes....
Válasz mtz1221 #19436. hozzászólásáraMezítláb 50-est kizárt!
Télen odafagy a lábad a treplihez, nyáron leég a talpadról a bőr!
Vagyis 50-est csak gumicsizmába hajtunk, mert biztosra kell menni!
Válasz Richard. #19431. hozzászólásáraA villámok "szimatát" még a témát kutató tudósok sem igazán tudták megfejteni.
Az átlag villám a legmagasabb pontot keresi, ahol mielőbb kisülhet. Így célszerű a villámhárítót is az épület(ek) legmagasabb pontjára telepíteni. Viszont nem minden villám átlagos így a villámhárítók csak az esetek 80-90%-ában hatásosak.
Biztos láttál már olyan villámot amely a becsapódás előtt több ágra szakad, és egy időben több közeli helyre csap be.
A lecsapó villámok becsapódása előtt ún. elő villám indul(hat) ki a föld felől. Akár több közeli helyről is, egy fa tetejéről, egy ház kéményétől, egy telefon toronyból, vagy épp a mező közepén a föld felszínről.
Ezen helyek valamelyikébe, vagy több helyre is egyszerre fog becsapni a villám, leggyakoribb esetben a legmagasabb pontot fogja választani , viszont ez nem kiszámítható mert megeshet hogy a mező közepén landol, és ezt még senki sem tudja miért.
Summa summárum, a villámok kiszámíthatatlanok!