Válasz $HMP$ #3342. hozzászólásáraNemigazán poþkocsizikok vele csak ha nagyon nincsrá megoldás. Az mtzékkel húzzuk a 6011est. De a zetorral 2mbp kocsival szoktunk.
Válasz $HMP$ #3333. hozzászólásáraA tandemkocsi az egy igazi istenverése!
Egy előnye van, könnyű tolatni vele.
Viszont, zabálja gumit, nyírja futóművet, és tényleg nagyobbtraki kell elé az indokoltnál, főleg dombos, szerpentines, forgatós utanok.
Engnem egy 12t akart megölni.
Fáj fölötti szerpentinen, engedtem le rakottan, ahoz,hogy elfordízsd húznikell de a súj tol.
Lassanmentem a gép farát megtolta, ráfordított a rúdra, bebicskázott.
Szerencsénre a külső kerékről lefordította a gumit és beleált az aszfaltba.
Egyébként jó mert indokolatlanul rángat, lökdös, cserében szarvele fordulni.
A cégnél van 2 ap800 tandem.
Csak azért van mert szar a bejárója az 1ik magtárunknak. Évente gumizni. A gyári 12.5x18as
Vettünk 22.5" felnit alá mert a 18"os gumi rohadt drága és szar is. Így kamion használtgumi van alatta 20e/db
Válasz hashtag #3335. hozzászólásáraKéttengelyes elé is nem kellően nagy traktor kéne ha azt vesszük?
Sokkal többet bax be az árokba meg keresztbe az ilyen mint tandemet nem ? Elég sok a képdokumentáció
Mondjuk ami tanyàn volt borulás ott vizes volt az út és az új kis jdtraktor fékje hamarabb fogott mint a pót vagy mi volt
Kristályok táblájára eleve bevolt ütve a kabinban régen mit húzhat és azok nem nagy számok voltak ....igaz egykörös fék de gyorsan se mentek...
Hol vagy Laci mennyit írt a törvény régen cseszkoba traktor sulyanak 2.5szerese vagymi....
Válasz envagyok2 #3338. hozzászólásáraDehogynem ki az isten meri megrakni a nagyokat is.... rotoros rájuknyom 3mat az se 24 tonnába jár de mégcsak 34 be se
Válasz $HMP$ #3333. hozzászólásáraMeg kell nézni melyik típusnál hol változik. Pronar váza tengelye nem e ugyanaz a 10 a 12 és a 14 tonnásé, utána jőn a váltás.
Válasz $HMP$ #3333. hozzászólásáraA kéttengelyes zsámolyosok bírják jól, a tandem meg sokmindentől függ, az a baj hogy nagy tandem elé nagy traktor kell hogy ne lökdösse, meg rugózott híd és talajkormányzott kerék nélkül csak bánatot fog okozni, szóval ha nagyok a távok az aszfalton, és még az út is rossz, inkább kerüld a tandemet. Ha közelre kell, meg gyakran puha a terep, be kell járni a tarlóra, akkor jó a tandem, de csak a nagy bucigumival.
Vannak ezek a 18tonnás új pótok.... Kéttengelyes tandem lengyel farmet....bármi....
Mivel engedi a köb búzából rámegy 13 13.5t engedett helyett akár 18 t is...
Jártok ezekkel ennyire túlterhelten megnyekken valami?
Üdv. Ptsz 4t-ás pótkocsit néztem ki. Akinek van vagy volt tudna nekem segíteni hogy mekkora ennek a plató mérete és hogy kb mennyi az önsúlya neki?
Köszi szépen.
Válasz VMisi #3322 hozzászólásár
És elég ideiglenesen kivonni, vagy végleg kell? Mert erről is megoszlanak a vélemények :)
Illetve ha most ki van vonva ideiglenesen, és én megvszem adásvételivel, akkor kiküldik nekem az éves gépjármű adót?
Mert telefonon erre sem tudtak egyértelmű választ adni.
Válasz Zsolesz100 #3321. hozzászólására5 éve megye függő volt, szerintem most is az. Mivel nem egységes, menj be a hozzád közelebbi 1-2-3 vizsgaállomásra és kérdezd meg. Ha adásvétel is van, akkor még jobb egyben intézni. Az eladó elkezdi a kivonást, majd Te fejezed be.
Válasz envagyok2 #3309. hozzászólásáraSegédváz ?
Ez nem az a kampós cserefelépítményes utánfutó, ez csak egy ziccer amit szinte minden 3 oldalra billentős pótkocsi kitudna használni, ha gyártó is akarná.
A kép azt mutatja, hogy a légrúgó és a hidraulikus csillapított vonórúddal tud felemelkedni, hogy elérje a bakon lévő felépítményt.
Sok opció elérhető hozzá, de az egyik, hogy a Rudik oldalában nincs középen vízszintes összekötő, se függőleges rakonca , így akár egybe is tud nyílni az egész oldala.
Válasz hashtag #3315. hozzászólásáraMég 4et se kb.
Sose tetszett ez a gumis ,van egy 40éves egytengelyesünk azon is rugók vannak és dolgozik csikorog rendesen.
Válasz $HMP$ #3313. hozzászólásáraMiből lehet ez hogy kibírjon több 10 évet ??? Mint a traktorok fülkegumibakja ? észre lehet egyáltalán venni hogy van rajta ilyen menet közben ? Mit tud ez mozdulni, hogy bírja is valameddig ?
Válasz mihaszna #3314. hozzászólásáraKöszönjük az értékes hozzászólást.
Olyan nem fordulhat elő, hogy valaki gondolkozik az eladáson, de nem hírdette még meg?
Meg nem kell ide beírni, mert akármilyen hihetetlen is számodra, létezik a privát üzenet is...
Úgyhogy ha segíteni nem tudsz, okoskodással meg kár tele szemetelni a fórumot.
Válasz Zsolesz100 #3312. hozzászólásáraCsak ha ide be írja , akkor rögtön megkapja , hogy ez nem az apróhirdetés rovat.
Illetve nem tudom elképzelni hogy valakinek van eladó pótkocsija és nem az apróba (apróhirdetésbe) rakja hanem a fórum egy hozzászólásába rejti el. Esetleg akkor van kivétel ha nem a fórumozó akarja eladni , hanem a szomszédja, az pedig mondjuk nem használja az internetet.
Na de ez körülbelül millió az egyhez
Üdv.
Saját részre keresnék 3 tengelyes 24T-ás erős pótkocsit.
Akinek lenne, vagy tud esetleg, vagy a közeljövőben eladná, írjon már. A hírdetéseket figyelem, olyan érdekelne ami nincs hírdetve. Köszönöm
Válasz _NB_ #3308. hozzászólásárakinek a pap, kinek a papné. ilyen van a zdtnek. amőgy biztós jó, csak ott a segédalváz plusz 1-2 tonnája, mikor egyébként is csisszre jársz, nem kell az neked...
Válasz envagyok2 #3305. hozzászólásáraEzé jobb mán egy pronar is mint a 25ös merevedett fosfligl
Hihetetlen minek gyártanak le ilyen szarokat 22800eu röhej
Válasz hashtag #3300. hozzászólásáraElhiszem amit mondasz, de viszont a saját szememmel láttam a gumibakos megoldást. 2db kocka alakú gumibak a vonórúd felett.
Válasz Sk Laci #3299. hozzászólásáraA gumibakos rugózás csak mese, egy rendes gödörbe ha belemész és meglódul a tömeg a rúd felé, akkor bizony kell a 10+ centi túlterhelés nélküli mozgástér, a többi az csak azért van, hogy elmondhassuk, hogy nem fix a rúd.
Válasz envagyok2 #3298. hozzászólásáraPronaron van. Gumibakos az olcsóbb, a hidroakumlátoros a drágább megoldás. 2019-2020-ban eléggé körbejártam a pótkocsikat, mert szerettem volna újat venni, majd másra esett a választás.
Akkoriban a Brantner lett volna a befutó a 10 éves alvázgarancia miatt.
Válasz Sk Laci #3296. hozzászólásáralátod ezt meg se néztem, mondjuk arról a széles kerék jobban hinyzik, mint a vonórúd rugózás. ha elérhető hozzá, akkor nem lehet több pár ezer eurónál, ha nem, akkor ez van. pronáron sincs, gondolom én.
3447 hozzászólás
Válasz $HMP$ #3342. hozzászólásáraNemigazán poþkocsizikok vele csak ha nagyon nincsrá megoldás. Az mtzékkel húzzuk a 6011est. De a zetorral 2mbp kocsival szoktunk.
Válasz $HMP$ #3343. hozzászólásáraÉs nekem szerencsém van mert piros rendszámmal 100le felett meghagyták a vontatást! Borsodban ilyen nincs!
Válasz $HMP$ #3343. hozzászólására
Válasz $HMP$ #3333. hozzászólásáraA tandemkocsi az egy igazi istenverése!
Egy előnye van, könnyű tolatni vele.
Viszont, zabálja gumit, nyírja futóművet, és tényleg nagyobbtraki kell elé az indokoltnál, főleg dombos, szerpentines, forgatós utanok.
Engnem egy 12t akart megölni.
Fáj fölötti szerpentinen, engedtem le rakottan, ahoz,hogy elfordízsd húznikell de a súj tol.
Lassanmentem a gép farát megtolta, ráfordított a rúdra, bebicskázott.
Szerencsénre a külső kerékről lefordította a gumit és beleált az aszfaltba.
Egyébként jó mert indokolatlanul rángat, lökdös, cserében szarvele fordulni.
A cégnél van 2 ap800 tandem.
Csak azért van mert szar a bejárója az 1ik magtárunknak. Évente gumizni. A gyári 12.5x18as
Vettünk 22.5" felnit alá mert a 18"os gumi rohadt drága és szar is. Így kamion használtgumi van alatta 20e/db
Válasz rtamas1976 #3341. hozzászólásáraPapirjaiban mennyi van szuper hunhatóság felülbírálta a cseszkóit 32re?
Válasz rtamas1976 #3341. hozzászólásáraNo ezaz.
Kerestem....162 es 9260 kiloval 15600kg.
Még egy bsst se vihetne.
Ellenben mennyivel jártok két póttal?
Válasz $HMP$ #3340. hozzászólására
Válasz hashtag #3335. hozzászólásáraKéttengelyes elé is nem kellően nagy traktor kéne ha azt vesszük?
Sokkal többet bax be az árokba meg keresztbe az ilyen mint tandemet nem ? Elég sok a képdokumentáció
Mondjuk ami tanyàn volt borulás ott vizes volt az út és az új kis jdtraktor fékje hamarabb fogott mint a pót vagy mi volt
Kristályok táblájára eleve bevolt ütve a kabinban régen mit húzhat és azok nem nagy számok voltak ....igaz egykörös fék de gyorsan se mentek...
Hol vagy Laci mennyit írt a törvény régen cseszkoba traktor sulyanak 2.5szerese vagymi....
Válasz envagyok2 #3338. hozzászólásáraDehogynem ki az isten meri megrakni a nagyokat is.... rotoros rájuknyom 3mat az se 24 tonnába jár de mégcsak 34 be se
Válasz $HMP$ #3333. hozzászólásáraaratásba láttál már félig rakott kocsit? nem.
Válasz $HMP$ #3333. hozzászólásáraMeg kell nézni melyik típusnál hol változik. Pronar váza tengelye nem e ugyanaz a 10 a 12 és a 14 tonnásé, utána jőn a váltás.
Válasz $HMP$ #3333. hozzászólásáraFurrier 17-18 t búzából elvisz, rossz úton lassitsál, naprából 10t megy rá
Válasz $HMP$ #3333. hozzászólásáraA kéttengelyes zsámolyosok bírják jól, a tandem meg sokmindentől függ, az a baj hogy nagy tandem elé nagy traktor kell hogy ne lökdösse, meg rugózott híd és talajkormányzott kerék nélkül csak bánatot fog okozni, szóval ha nagyok a távok az aszfalton, és még az út is rossz, inkább kerüld a tandemet. Ha közelre kell, meg gyakran puha a terep, be kell járni a tarlóra, akkor jó a tandem, de csak a nagy bucigumival.
Válasz $HMP$ #3333. hozzászólásáraFarmtech
Vannak ezek a 18tonnás új pótok.... Kéttengelyes tandem lengyel farmet....bármi....
Mivel engedi a köb búzából rámegy 13 13.5t engedett helyett akár 18 t is...
Jártok ezekkel ennyire túlterhelten megnyekken valami?
Pótot bérbe mennyiért lehet kihozni van e tapasztalat?
Válasz $HMP$ #3330. hozzászólásáraez mondjuk gyönyrű. az kiderül valahjonnan, hogy mi történt? megtolatta, vagy mit csinált vele?
https://youtube.com/shorts/JH8v56P9f4E?si=zl89meG-DcRBT9hL
Bírom ezeket a címeket.
Milyen pótkocsit vegyek?
Válaszaim:
Jót.
Olyat amire szükséged van.
Olyat amire van pénzed.
Stb.
Válasz hashtag #3327. hozzászólásáraAz mas tema 8020 amaz
Válasz $HMP$ #3326. hozzászólására6 hengeres 170+ jd elviheti. Sík úton
Milyen az a 20 éves jd ami kapja?
3000 durusnak mi a minimum traktor igénye mennyi napraforgó fér bele?
Üdv. Ptsz 4t-ás pótkocsit néztem ki. Akinek van vagy volt tudna nekem segíteni hogy mekkora ennek a plató mérete és hogy kb mennyi az önsúlya neki?
Köszi szépen.
Moderálási elveink miatt törölve: 2025-03-21 08:18:00
Válasz VMisi #3322 hozzászólásár
És elég ideiglenesen kivonni, vagy végleg kell? Mert erről is megoszlanak a vélemények :)
Illetve ha most ki van vonva ideiglenesen, és én megvszem adásvételivel, akkor kiküldik nekem az éves gépjármű adót?
Mert telefonon erre sem tudtak egyértelmű választ adni.
Válasz Zsolesz100 #3321. hozzászólására5 éve megye függő volt, szerintem most is az. Mivel nem egységes, menj be a hozzád közelebbi 1-2-3 vizsgaállomásra és kérdezd meg. Ha adásvétel is van, akkor még jobb egyben intézni. Az eladó elkezdi a kivonást, majd Te fejezed be.
Pótkocsi visszaminősítésének mi a menete, lassú járműre?
Ahány embert kérdezek, annyi fajtát mond.
Csinálta végig mostanában valaki?
Csak megyei nkh-nál vizsgázhat, vagy sima műszaki vizsga állomáson is?
Köszi aki segít.
Sziasztok. Mbp 3.5t pótkocsinak mekkora a platómérete? Venni akarok vagy bármi más tipus esetleg van ezen kívül 3 3.5t billenős kocsi?
Válasz envagyok2 #3309. hozzászólásáraSegédváz ?
Ez nem az a kampós cserefelépítményes utánfutó, ez csak egy ziccer amit szinte minden 3 oldalra billentős pótkocsi kitudna használni, ha gyártó is akarná.
A kép azt mutatja, hogy a légrúgó és a hidraulikus csillapított vonórúddal tud felemelkedni, hogy elérje a bakon lévő felépítményt.
Sok opció elérhető hozzá, de az egyik, hogy a Rudik oldalában nincs középen vízszintes összekötő, se függőleges rakonca , így akár egybe is tud nyílni az egész oldala.
Válasz hashtag #3315. hozzászólásáraMég 4et se kb.
Sose tetszett ez a gumis ,van egy 40éves egytengelyesünk azon is rugók vannak és dolgozik csikorog rendesen.
Válasz $HMP$ #3313. hozzászólásáraMiből lehet ez hogy kibírjon több 10 évet ??? Mint a traktorok fülkegumibakja ? észre lehet egyáltalán venni hogy van rajta ilyen menet közben ? Mit tud ez mozdulni, hogy bírja is valameddig ?
Válasz mihaszna #3314. hozzászólásáraKöszönjük az értékes hozzászólást.
Olyan nem fordulhat elő, hogy valaki gondolkozik az eladáson, de nem hírdette még meg?
Meg nem kell ide beírni, mert akármilyen hihetetlen is számodra, létezik a privát üzenet is...
Úgyhogy ha segíteni nem tudsz, okoskodással meg kár tele szemetelni a fórumot.
Válasz $HMP$ #3313. hozzászólásáraSaját saccolás alapján, hány centit bír összemenni?
Válasz Zsolesz100 #3312. hozzászólásáraCsak ha ide be írja , akkor rögtön megkapja , hogy ez nem az apróhirdetés rovat.
Illetve nem tudom elképzelni hogy valakinek van eladó pótkocsija és nem az apróba (apróhirdetésbe) rakja hanem a fórum egy hozzászólásába rejti el. Esetleg akkor van kivétel ha nem a fórumozó akarja eladni , hanem a szomszédja, az pedig mondjuk nem használja az internetet.
Na de ez körülbelül millió az egyhez
Most is volt a pronaron ilyen.
Üdv.
Saját részre keresnék 3 tengelyes 24T-ás erős pótkocsit.
Akinek lenne, vagy tud esetleg, vagy a közeljövőben eladná, írjon már. A hírdetéseket figyelem, olyan érdekelne ami nincs hírdetve. Köszönöm
Válasz Dvili #3310. hozzászólásáraAz biztos.
Válasz Büresz #3307. hozzászólásárabiztos jó lesz nagyon erős alváz
Válasz _NB_ #3308. hozzászólásárakinek a pap, kinek a papné. ilyen van a zdtnek. amőgy biztós jó, csak ott a segédalváz plusz 1-2 tonnája, mikor egyébként is csisszre jársz, nem kell az neked...
Válasz $HMP$ #3306. hozzászólásáraÉn a rudiról szoktam álmodozni
Rudolph
https://rudolph-sohn.de/index.php?id=16&L=1
Válasz Dvili #3301. hozzászólásáraKöszi! Remélem jó lesz.
Válasz envagyok2 #3305. hozzászólásáraEzé jobb mán egy pronar is mint a 25ös merevedett fosfligl
Hihetetlen minek gyártanak le ilyen szarokat 22800eu röhej
Válasz $HMP$ #3304. hozzászólásáraha ott a vas a vason ülne fel, az jobb lenne? egy centi biztos van benne, üresen meg lehet 3 is, hát ennyi.
Válasz Sk Laci #3302. hozzászólásáraHát az egy rakás szar lehet szerintem lengyel kitaláció hogyan lehet elcsalni megint valamit .
Válasz hashtag #3300. hozzászólásáraElhiszem amit mondasz, de viszont a saját szememmel láttam a gumibakos megoldást. 2db kocka alakú gumibak a vonórúd felett.
Válasz Büresz #3285. hozzászólásáravégre egy rendes laprugós schwarzmüller sok sikert hozzá
Válasz Sk Laci #3299. hozzászólásáraA gumibakos rugózás csak mese, egy rendes gödörbe ha belemész és meglódul a tömeg a rúd felé, akkor bizony kell a 10+ centi túlterhelés nélküli mozgástér, a többi az csak azért van, hogy elmondhassuk, hogy nem fix a rúd.
Válasz envagyok2 #3298. hozzászólásáraPronaron van. Gumibakos az olcsóbb, a hidroakumlátoros a drágább megoldás. 2019-2020-ban eléggé körbejártam a pótkocsikat, mert szerettem volna újat venni, majd másra esett a választás.
Akkoriban a Brantner lett volna a befutó a 10 éves alvázgarancia miatt.
Válasz Sk Laci #3296. hozzászólásáralátod ezt meg se néztem, mondjuk arról a széles kerék jobban hinyzik, mint a vonórúd rugózás. ha elérhető hozzá, akkor nem lehet több pár ezer eurónál, ha nem, akkor ez van. pronáron sincs, gondolom én.