Válasz zsoltrs #6725. hozzászólásáraKét éve használom, gabonafélék, olajretek, lucerna, köles és cirok vetésére. Tökéletes vetés mélység és magmennyiség kijuttatás. A magnyomó kereket használom, jobban betömöríti a magárkot, egyenletesebb a kelés. Valóban nincs köze a magnyomó keréknek a mélységtartáshoz és a magasítónak annál több értelme van. Csak ajánlani tudom.
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Válasz zsoltrs #6728. hozzászólásáraD9-4000 Super van nekünk. Én nyomlazítót írtam, igen a rugós az erősített a sima úgy néz ki mint egy kombinátor kapa, állígattuk már ide oda de nem egy strapabíró dolog, így levettük.
Válasz RkTomi #6727. hozzászólásáraNeked is hasonló vetőgéped van?
Repcén és a muszáj másodvetésen kívül csak kalászost szoktunk vetni.
Az erősített nyomjelzős a rugós? A sima eltörhet vagy miért nem javaslod?
A gyári világítás vagy 200k rá.
Repcét nem szoktuk hengerezni, mert ami most vet a Rapid azon szép nagy kerekek vannak hátul.
Hengerezéshez meg csak 1 gyűrűshengerem van, ami nem odavaló...
Válasz zsoltrs #6725. hozzászólásáraSemmi köze nincs a mélységtartáshoz a magnyomókeréknek. Ha olyat vet az ember akkor úgy is hengerezni kell utána, kár kiadni érte pénzt. Az egyenes pálcasornak nincs semmi gondja a szalmával jól kell beállítani a mélységét és a szögét. A magnyomó kereket aprómag vetéshez ajánlja a gyár: repce, lucerna, vöröshere stb. Inkább a tartálymagasítót vedd meg rá, és az erősített nyomlazítót, a gyári világítás készlet is horror árban van. Otthon fillérekből megoldható.
Válasz zsoltrs #6725. hozzászólásáraNem csak magnyomó kerék az hanem a mélységtartása is sokkal jobb lesz,nem engedi mélyre menni a csoroszlyát puha talajnál pl..nedvesbe fel illik hajtani akár.
Tervbe van egy mechanikus vetőgép vétele (Amazone D9) és nem tudom, hogy mennyire szükségszerű rá a magnyomó kerék a végén (bő 1 misiért). (Magnyomó kerékkel csak egyenes pálcasor van, ami nem szereti a sok szalmát/legalábbis ezt írják/. Kerék nélkül pedig ferde pálcasor)
Gondolok itt főleg a repcevetésre...
Mikor nem célszerű használni a magnyomó kereket? Nedves talajokon? habár ez a jövőben lehet n fenyeget minket.
Kinek milyen tapasztalata van ezen a téren?
Válasz Gege #6721. hozzászólásáraköszönöm a segítséget neked volt ilyen géped vagy ismerősnek van?A sebesség lenne még egy kérdés, és amit írtál boltot ismered?
Olyan kérdésem,lenne,hogy adott egy MAtermacc MS8230-as vetőgép!Mekkora az ideális nyomás munka közben? Nekem a szervizesek 3-3,5 öt mondtak! Nem kevés ez?
Válasz Gege #6716. hozzászólásáraolyan kérdés van jelentősége asebességnek?Mert tavaly jó sikerült a vetés idén nem annyira,mondjuk más maggal.illetve vető tárcsát lehet Magyarországon szerezni?köszönöm segítséget
Válasz bandigh #6713. hozzászólásáraHát igen
Annyi, hogy kolléga vet én figyelem menet közben, látni ahogy forognak az adagolóegységek kézi kioldói, illetve tegnap én magam vetettem, 4-5hektáronként kiszállok és ráforgatok a kerékre, szem pereg mindenhol, okés…
Persze rögtön a régi spc-s dejavum ugrott be, annyi, hogy ott legalább volt mechanikus tartályszint jelző, ha valamelyik nem vetett 2 hektár után már látszott, hogy magasabban áll a kakas hehe
Meg lesz ez is csinálva, valósznűleg a forrasztott kanóc nem jó a kis üvegszemnek és azért lát nullát, veszek rá mindegyikre újat és kész, csak most mire megjött volna pont hétvégével benne, addig el is kapartunk vele 220-at és nem sok maradt már reá, közben a kis monosem is dolgozik az aprajával.
Válasz *** HM *** #6710. hozzászólásáraNéhány csapágyat cseréltünk ki rajta illetve a kocsi hajtóláncoknál feszítő görgőket. Jövőre kicseréltem a láncokat is, mert bár nincsenek megnyúlva, szépen feküdnek a lánckerekekbe de látszik, hogy futottak már eleget, szóval nem rosszak de egyszerkétszer volt, hogy tankoláskor észrevettük, a feszítő lánckerék mellé futott a lánc, így is működött csak polírozta a feszítő konzolt.
Meg most egér elrágott 3 kocsin érzékelő kábelét, meg lett forrasztva színre-szín alapon de egyiket így sem látja a monitor, fene megeszi tavaly teljesen jó volt, most meg ki kapcsolt monitorral vetünk mert folyamatosan sípol, ha lehúzom a 6. sor csatiját akkor is. Veszek hozzá egy kocsira való érzékelő/kábel szettet csak nem akartunk megállni vetésekkel és közben szinte végeztünk is már, egykét apróság maradt még maszekba meg egy saját fajtasor még holnapra
Válasz *** HM *** #6710. hozzászólásáraHeccikém ez úgy volt, hogy kellett egy 8 soros csukhatós függesztett. és ilyen lett.
Mert kellett egy front tartály is ehhez meg volt.
Front tartály a sávhúzóhoz kell nekem ha repcét ebbe vetek akkor alátolni a komplexet, függesztett vetőgép meg azért, hogy esetleg dombon is jó legyen a sáv tartás.
Ezek régi gépek, német használt vasak, apróért szereztük tajbor kolléga hozta nekem p.teszéren.
Jó gép, erősebb vaskosabb zömökebb mint egy Monosem, talán épen ez és egy JD-MF gép között van félúton ilyen értelemben. Újból is megvenném mert a fő szerkezete most is kb ugyan ez, csak akkor már elektromos hajtással kellene.
Ha bejönne az év -ami egyenlőre nem úgy látszik- viszont szeretnék majd egy új szemenkéntit és akkor 10évig megint rendben vagyunk, mellette itt a kis monosem az apró munkákra amit 2002-ben vettünk újonnan.
Olyan kellene amivel lehet gyorsabban is hasítani így a már elvileg kiforrott tempó felé kacsintgatok, függesztett csukós 8 soros sávtisztítós, műtrágya adapter nélküli.
Trimble-vel nagyon jól együtt él és dolgozik.
Válasz szanberg #6706. hozzászólásáraMiért pont a maxima lett?
Milyen felszereltsége van mennyit kóstált?
Vontatott 8asokra nem voltak ajánlataid?
Kverneland mono... ?
Válasz dracke #6708. hozzászólásáraAz IH CYCLO 400 javítása totyikkban van egy ilyen absztrakt mű elvileg a 800-hoz írták talán, nem tudom kompatibilis e a 400-al
https://www.agroinform.hu/files/forum/agroinform_20141226170951_2012_03_30_13_18_18_517.jpg
valaki feltudná tenni ide a ciklo 400-as vetőgép vetéstáblázatát, mert az enyém olvashatatlan és nem tudom hogy hogyan kell a fogaskerekeket variálni hogy olyan 72 e körül vessen
Kuhn Maxima szemenkénti vetőgéphez valakinek nincsen esetleg alkatrész katalógusa???
Kezelésit tudtam keresni pdf-ben de robbantott ábrás történet nincsen, illetve nem leltem.
Kellene a gyári elektromos sorelzáróhoz alkatrész, hogy tudnánk használni ezt a funkciót a GPS-el összekötve, csak így nehéz rendelni cikkszámok nélkül.
Válasz UE-28 Apa #6699. hozzászólásáraNem kell tele rakni a tartályt, mert könnyű mag, és szeret összeállni-boltozódni, mivel már nincs gépfaros aki figyelné, és piszkálná lazítaná időnként .
Válasz UE-28 Apa #6699. hozzászólásáraA hosszúkás fűmag keresztbe akadhat az aprómag keréknél azért ir gabona kereket.Én beállitanám a konkolyperjéhez azután el kell kezdeni letekerni és a hajtóművel játszani.A táblázat csak kb mert függ a fajsújtól
Fűkeveréket vetne nekem egy gazda ma-holnap, Europa HDK vetőgéppel, de a vetési táblázatban a legközelebb csak konkolyperje van, viszont az nem aprómag besorolásban.
Ha ismeri valaki ezt a vetőgépet, esetleg vetett is már fűmagot vele, akkor milyen értékre kell beállítani, hogy kb 40 kg mag kerüljön ki hektáronként?
Sziasztok, Dickey John pm 300e vetésellenőrző monitorhoz magyar nyelvű kézikönyvet keresnék. Ugyanaz mint a Monosem cs 3000 valamint Mono tronic 32 a MaterMacc gépeké. Aszt hiszem Kuhn gépen is làttam ijen monitort valószinű hogy egy gyàrtótól van mindegyik.
Sziasztok.
Van-e tapasztalata valakinek Horsch 4dc vetőgéppel kapcsolatban. Nyírségi homokra alkalmas-e,hány lóerős traktor kell hozzá? Alkalmas-e zöldtrágya növény egy menetben történő bedolgozására és gabona vetésére? Mennyire jó a zöld tömeg bekeverése? Hasonlóak érdekelnének. Köszönöm.
Válasz Sk Laci #6680. hozzászólásáraÖzduman lett véve tavaly. Olyan 60hektárt elkapart. Tudom lóf@sz, de eddig jó kis gép. Mikor meghozták áthúzgáltunk rajta mindent, megzsíroztuk amit kell és annyi. Ennyi területen ki fog tartani jó pár évig. Vetéskor kikapartam, megmértem a tőtávot, nem volt mindenhol pontos, 10%kal kevesebbett is vetett magból is és műtrágyából is mint kellett volna, de azt hiszem tudom miért. Az idén állítok még rajta. Egyébként dícsérték, hogy szép kelés van utána.
Van még agrion is az egyik gazdatársnak vagy 3éve. Szeretik.
Válasz Sk Laci #6686. hozzászólásáraMint írtam azért pár ezer hekit kibírnak a müa fogaskerekek, van amit csak 20 év után kell cserélni. Az újabbakat már lehet nem kell szállítási helyzetbe tenni (bár szerintem azok nem is olyan pontosak, mert magasabbra kerültek a magadagoló tárcsák) de a miénket még a képen bekarikázott akasztóval kell felemelni kb. 30 cm, hogy egy bukkanón átmenve ne érjenek le a kocsik. A 3 ponttal magasabbra emelni nem lehet, mert a kardán nem engedi.
Válasz Pont #6683. hozzászólásáraHu ez a müanyag fogaskerék nem ép szimpatikus nekem.
A kocsikat miért kell, még szállitási helyzetbe tenni?
Nekem már több fajta vetőgépel volt vetve, de a Gaspardo után volt a legszeb kelés. Ezért nézegetem ezt a vetőgépet is, meg a klónjait.
Válasz Sk Laci #6680. hozzászólásáraPár 10 hat bármi megold.
2 erős nap a 60haod oszt lehet menni másnak.
Profi bérmunkáltatós környezetben meg tényleg csak profi rtks minőségi szettel lehet piacon maradni meg munkát szerezni.
Előnyök, szépen, pontosan vet max 8Km/h-ig, összecsukható 2,5m-re, viszonylag olcsó hozzá az alkatrész.
Hátrányok, macerás a sorok elzárása, külön szállítási helyzetbe kell akasztgatni a kocsikat, tele van műanyag fogaskerekekkel 1-2000Ha bírnak. Iszonyú pontatlan a mikrogranulátum szóró rajta....
8382 hozzászólás
Válasz zsoltrs #6725. hozzászólásáraKét éve használom, gabonafélék, olajretek, lucerna, köles és cirok vetésére. Tökéletes vetés mélység és magmennyiség kijuttatás. A magnyomó kereket használom, jobban betömöríti a magárkot, egyenletesebb a kelés. Valóban nincs köze a magnyomó keréknek a mélységtartáshoz és a magasítónak annál több értelme van. Csak ajánlani tudom.
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Válasz RkTomi #6729. hozzászólásáraHa minden igaz írtam 1 mailt, hogy ne offoljuk szét a topikot, mert szeretnék 1-2 dolgot megkérdezni.
Válasz zsoltrs #6728. hozzászólásáraD9-4000 Super van nekünk. Én nyomlazítót írtam, igen a rugós az erősített a sima úgy néz ki mint egy kombinátor kapa, állígattuk már ide oda de nem egy strapabíró dolog, így levettük.
Válasz RkTomi #6727. hozzászólásáraNeked is hasonló vetőgéped van?
.
Repcén és a muszáj másodvetésen kívül csak kalászost szoktunk vetni.
Az erősített nyomjelzős a rugós? A sima eltörhet vagy miért nem javaslod?
A gyári világítás vagy 200k rá
Repcét nem szoktuk hengerezni, mert ami most vet a Rapid azon szép nagy kerekek vannak hátul.
Hengerezéshez meg csak 1 gyűrűshengerem van, ami nem odavaló...
Válasz zsoltrs #6725. hozzászólásáraSemmi köze nincs a mélységtartáshoz a magnyomókeréknek. Ha olyat vet az ember akkor úgy is hengerezni kell utána, kár kiadni érte pénzt. Az egyenes pálcasornak nincs semmi gondja a szalmával jól kell beállítani a mélységét és a szögét. A magnyomó kereket aprómag vetéshez ajánlja a gyár: repce, lucerna, vöröshere stb. Inkább a tartálymagasítót vedd meg rá, és az erősített nyomlazítót, a gyári világítás készlet is horror árban van. Otthon fillérekből megoldható.
Válasz zsoltrs #6725. hozzászólásáraNem csak magnyomó kerék az hanem a mélységtartása is sokkal jobb lesz,nem engedi mélyre menni a csoroszlyát puha talajnál pl..nedvesbe fel illik hajtani akár.
Sziasztok!
Tervbe van egy mechanikus vetőgép vétele (Amazone D9) és nem tudom, hogy mennyire szükségszerű rá a magnyomó kerék a végén (bő 1 misiért). (Magnyomó kerékkel csak egyenes pálcasor van, ami nem szereti a sok szalmát/legalábbis ezt írják/. Kerék nélkül pedig ferde pálcasor)
Gondolok itt főleg a repcevetésre...
Mikor nem célszerű használni a magnyomó kereket? Nedves talajokon? habár ez a jövőben lehet n fenyeget minket.
Kinek milyen tapasztalata van ezen a téren?
Köszi
Válasz Gege #6721. hozzászólásáraköszönöm a segítséget neked volt ilyen géped vagy ismerősnek van?A sebesség lenne még egy kérdés, és amit írtál boltot ismered?
Olyan kérdésem,lenne,hogy adott egy MAtermacc MS8230-as vetőgép!Mekkora az ideális nyomás munka közben? Nekem a szervizesek 3-3,5 öt mondtak! Nem kevés ez?
Precision planting, deltaforc. Kinek hogy vált be?
Válasz vasvarikriszta #6720. hozzászólásáraVannak napraforgó tárcsák hozzá, úgyhogy biztos hogy vettek vele ..
Akár piac akár bolt.
Alkatrészek
Műanyag vetőelemek vannak benne vagy fém?
Válasz Gege #6719. hozzászólásárami lenne az ideális sebesség?Szerbia piac vagy bolt ?lehet-e napraforgót vetni a géppel ?
Válasz vasvarikriszta #6718. hozzászólásáraMinden vetőgépnél van jelentősége..
Vetőtárcsát meg a mag méretéhez kell venni.
Szerbiában lehet venni. HUban nem tudom.
Válasz Gege #6716. hozzászólásáraolyan kérdés van jelentősége asebességnek?Mert tavaly jó sikerült a vetés idén nem annyira,mondjuk más maggal.illetve vető tárcsát lehet Magyarországon szerezni?köszönöm segítséget
Válasz csoppika #6715. hozzászólásáraHasonló volt itt a tsz-bena 12 soros cickóval
Másnap járta át az öreg deres 1 sorral az előző éjszakai műszakot!
Válasz vasvarikriszta #6705. hozzászólásáraSegítek! Mi a gond?
Válasz szanberg #6714. hozzászólásáraHa gond lesz...legfeljebb leszaladjátok még 1x az 1 sorokat.... Majd azt mondod, hibrid lesz
Válasz bandigh #6713. hozzászólásáraHát igen
Annyi, hogy kolléga vet én figyelem menet közben, látni ahogy forognak az adagolóegységek kézi kioldói, illetve tegnap én magam vetettem, 4-5hektáronként kiszállok és ráforgatok a kerékre, szem pereg mindenhol, okés…
Persze rögtön a régi spc-s dejavum ugrott be, annyi, hogy ott legalább volt mechanikus tartályszint jelző, ha valamelyik nem vetett 2 hektár után már látszott, hogy magasabban áll a kakas hehe
Meg lesz ez is csinálva, valósznűleg a forrasztott kanóc nem jó a kis üvegszemnek és azért lát nullát, veszek rá mindegyikre újat és kész, csak most mire megjött volna pont hétvégével benne, addig el is kapartunk vele 220-at és nem sok maradt már reá, közben a kis monosem is dolgozik az aprajával.
Válasz szanberg #6712. hozzászólásáraFú, ez a monitor nélkül vetés nagyon para!!
Az egész évedet ráteszed, aztán csak bízol benne hogy jó?!
Nem merném
Válasz *** HM *** #6710. hozzászólásáraNéhány csapágyat cseréltünk ki rajta illetve a kocsi hajtóláncoknál feszítő görgőket. Jövőre kicseréltem a láncokat is, mert bár nincsenek megnyúlva, szépen feküdnek a lánckerekekbe de látszik, hogy futottak már eleget, szóval nem rosszak de egyszerkétszer volt, hogy tankoláskor észrevettük, a feszítő lánckerék mellé futott a lánc, így is működött csak polírozta a feszítő konzolt.
Meg most egér elrágott 3 kocsin érzékelő kábelét, meg lett forrasztva színre-szín alapon de egyiket így sem látja a monitor, fene megeszi tavaly teljesen jó volt, most meg ki kapcsolt monitorral vetünk mert folyamatosan sípol, ha lehúzom a 6. sor csatiját akkor is. Veszek hozzá egy kocsira való érzékelő/kábel szettet csak nem akartunk megállni vetésekkel és közben szinte végeztünk is már, egykét apróság maradt még maszekba meg egy saját fajtasor még holnapra
Válasz *** HM *** #6710. hozzászólásáraHeccikém ez úgy volt, hogy kellett egy 8 soros csukhatós függesztett. és ilyen lett.
Mert kellett egy front tartály is ehhez meg volt.
Front tartály a sávhúzóhoz kell nekem ha repcét ebbe vetek akkor alátolni a komplexet, függesztett vetőgép meg azért, hogy esetleg dombon is jó legyen a sáv tartás.
Ezek régi gépek, német használt vasak, apróért szereztük tajbor kolléga hozta nekem p.teszéren.
Jó gép, erősebb vaskosabb zömökebb mint egy Monosem, talán épen ez és egy JD-MF gép között van félúton ilyen értelemben. Újból is megvenném mert a fő szerkezete most is kb ugyan ez, csak akkor már elektromos hajtással kellene.
Ha bejönne az év -ami egyenlőre nem úgy látszik- viszont szeretnék majd egy új szemenkéntit és akkor 10évig megint rendben vagyunk, mellette itt a kis monosem az apró munkákra amit 2002-ben vettünk újonnan.
Olyan kellene amivel lehet gyorsabban is hasítani így a már elvileg kiforrott tempó felé kacsintgatok, függesztett csukós 8 soros sávtisztítós, műtrágya adapter nélküli.
Trimble-vel nagyon jól együtt él és dolgozik.
Válasz szanberg #6706. hozzászólásáraMiért pont a maxima lett?
Milyen felszereltsége van mennyit kóstált?
Vontatott 8asokra nem voltak ajánlataid?
Kverneland mono... ?
Válasz dracke #6708. hozzászólásáraAz IH CYCLO 400 javítása totyikkban van egy ilyen absztrakt mű
elvileg a 800-hoz írták talán, nem tudom kompatibilis e a 400-al
https://www.agroinform.hu/files/forum/agroinform_20141226170951_2012_03_30_13_18_18_517.jpg
valaki feltudná tenni ide a ciklo 400-as vetőgép vetéstáblázatát, mert az enyém olvashatatlan és nem tudom hogy hogyan kell a fogaskerekeket variálni hogy olyan 72 e körül vessen
Válasz szanberg #6706. hozzászólásárahttp://partcatalogs.net/agriparts/kuhn/kuhn-maxima-2-trx-precision-seed-drills/
Én innen nyomtattam ki
Kuhn Maxima szemenkénti vetőgéphez valakinek nincsen esetleg alkatrész katalógusa???
Kezelésit tudtam keresni pdf-ben de robbantott ábrás történet nincsen, illetve nem leltem.
Kellene a gyári elektromos sorelzáróhoz alkatrész, hogy tudnánk használni ezt a funkciót a GPS-el összekötve, csak így nehéz rendelni cikkszámok nélkül.
olt szemenkénti vetőgéphez szeretnék segítséget kérni ha valaki tud köszönöm előre
Válasz Zoli 63 #6703. hozzászólásáraKöszi az infót!
Nem volt egyszerű beállítani, de sikerült gond nélkül elvetni.
Válasz UE-28 Apa #6699. hozzászólásáraNem kell tele rakni a tartályt, mert könnyű mag, és szeret összeállni-boltozódni, mivel már nincs gépfaros aki figyelné, és piszkálná lazítaná időnként .
Válasz agrogal #6701. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget!
Válasz UE-28 Apa #6699. hozzászólásáraA hosszúkás fűmag keresztbe akadhat az aprómag keréknél azért ir gabona kereket.Én beállitanám a konkolyperjéhez azután el kell kezdeni letekerni és a hajtóművel játszani.A táblázat csak kb mert függ a fajsújtól
Válasz UE-28 Apa #6699. hozzászólásáraÉn voltam, csak apám volt bejelentkezve
Üdv!
Gyors segítségre lenne szükségem.
Fűkeveréket vetne nekem egy gazda ma-holnap, Europa HDK vetőgéppel, de a vetési táblázatban a legközelebb csak konkolyperje van, viszont az nem aprómag besorolásban.
Ha ismeri valaki ezt a vetőgépet, esetleg vetett is már fűmagot vele, akkor milyen értékre kell beállítani, hogy kb 40 kg mag kerüljön ki hektáronként?
Köszönöm
Válasz snooker #6696. hozzászólására
Válasz snooker #6696. hozzászólásáraitt egy kep
Sziasztok, Dickey John pm 300e vetésellenőrző monitorhoz magyar nyelvű kézikönyvet keresnék. Ugyanaz mint a Monosem cs 3000 valamint Mono tronic 32 a MaterMacc gépeké. Aszt hiszem Kuhn gépen is làttam ijen monitort valószinű hogy egy gyàrtótól van mindegyik.
Sziasztok.
Van-e tapasztalata valakinek Horsch 4dc vetőgéppel kapcsolatban. Nyírségi homokra alkalmas-e,hány lóerős traktor kell hozzá? Alkalmas-e zöldtrágya növény egy menetben történő bedolgozására és gabona vetésére? Mennyire jó a zöld tömeg bekeverése? Hasonlóak érdekelnének. Köszönöm.
Körmend környéki gazdát keresnék köszönöm előre
Válasz Sárközi Róbert #6692. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz laszlonagy926 #6691. hozzászólásáraszerintem már nagyon öreg technika, nyitott nortom már magában halál
Üdv! Saxonia A761-es vetőgéppel van valakinek tapasztalata véleménye? Köszönöm
Üdv.! Érdemes az spc egy Kühne Drill 6 soros szemenkénti vetőgépre cserélni
Köszönöm a hozászóllásokat.
Válasz Sk Laci #6680. hozzászólásáraÖzduman lett véve tavaly. Olyan 60hektárt elkapart. Tudom lóf@sz, de eddig jó kis gép. Mikor meghozták áthúzgáltunk rajta mindent, megzsíroztuk amit kell és annyi. Ennyi területen ki fog tartani jó pár évig. Vetéskor kikapartam, megmértem a tőtávot, nem volt mindenhol pontos, 10%kal kevesebbett is vetett magból is és műtrágyából is mint kellett volna, de azt hiszem tudom miért. Az idén állítok még rajta. Egyébként dícsérték, hogy szép kelés van utána.
Van még agrion is az egyik gazdatársnak vagy 3éve. Szeretik.
Válasz Sk Laci #6686. hozzászólásáraMint írtam azért pár ezer hekit kibírnak a müa fogaskerekek, van amit csak 20 év után kell cserélni. Az újabbakat már lehet nem kell szállítási helyzetbe tenni (bár szerintem azok nem is olyan pontosak, mert magasabbra kerültek a magadagoló tárcsák) de a miénket még a képen bekarikázott akasztóval kell felemelni kb. 30 cm, hogy egy bukkanón átmenve ne érjenek le a kocsik. A 3 ponttal magasabbra emelni nem lehet, mert a kardán nem engedi.
Válasz Pont #6683. hozzászólásáraHu ez a müanyag fogaskerék nem ép szimpatikus nekem.
A kocsikat miért kell, még szállitási helyzetbe tenni?
Nekem már több fajta vetőgépel volt vetve, de a Gaspardo után volt a legszeb kelés. Ezért nézegetem ezt a vetőgépet is, meg a klónjait.
Válasz *** HM *** #6684. hozzászólásáraEdig nekem is bérmunkával van vetve, de szeretnék egy kicsit önállósulni.
Válasz Sk Laci #6680. hozzászólásáraPár 10 hat bármi megold.
2 erős nap a 60haod oszt lehet menni másnak.
Profi bérmunkáltatós környezetben meg tényleg csak profi rtks minőségi szettel lehet piacon maradni meg munkát szerezni.
Válasz Sk Laci #6682. hozzászólásáraMi 20 évig húztunk egy Gaspardo-t.
Előnyök, szépen, pontosan vet max 8Km/h-ig, összecsukható 2,5m-re, viszonylag olcsó hozzá az alkatrész.
Hátrányok, macerás a sorok elzárása, külön szállítási helyzetbe kell akasztgatni a kocsikat, tele van műanyag fogaskerekekkel 1-2000Ha bírnak. Iszonyú pontatlan a mikrogranulátum szóró rajta....