Válasz határjáró #22638. hozzászólásáraA traki nem rossz es föleg anno kva jó arban volt ha pl az axial forgalmazna akkorbigen de nem nehez földmelóra hanme rt komninator vetes pot. De a dorkertől nem.
Válasz szanberg #22635. hozzászólásáraEz is egy hülyeség mi az hogy jd vagy bárki nem mondja meg ha beszarik... nem is értem... Miért ne mondaná meg? Egyik gép sem örök egyik szerelő sem szent és forgalmazó sem. Nem tudom miből vagy kiből indulsz ki vagy magadból indulsz e ki hogy nem vallanád be hogy de én és szerintem többi társunk is megmondja megmondaná ha van gond vele és mi az. Én anno pl a df-nél is minden hibát leírtam meg a cégről is aki szervizeli pedig az én döntésem volt... most beállít a gép és jó ennyi.
Az a baj te azt írod minden gépedre hogy az a jó hibákról nem beszélsz. Itt senki nem istenít rajtad kívül egy gépet sem és nem is szól le olyan stílusban mint te ezt nem érted meg... Nekem 3 féle zöldem van és lehet 4 féle lesz és? Mindegyik jó és vannak gyengeségeik is. Ezt tőled nem lehet hallani csak hogy az MF és Kobu az a jó meet azt vetted, te írtad.
Nem lehetsz ilyen röghöz kötött a világ sokszínű szernecsére sok gépből lehet választani de attól még nem rossz egyik sem. Mindig a JD sztárolást írod. Fgyi itt én sem és más sem sztárol semmit, egyedül te vagy az aki két márkát sztárol és véd az utolsó leheletig minden hiba nélkül. Ez nem normális dolog.
Részemről a vita zárva csak arra kérlek ne offold szét a fórumokat két márka dicséretére és többi szidására. Sokan megkerestek privibe én mindenkinek minden gépre leírtam a véleményt a jót is meg a rosszat is elhiheted a JD-ről és a szolgáltatóról is lefogom majd ha ott tartunk majd, remélem nem lesz vagy csak kevés ennyi.
Válasz J.D. Borda #22634. hozzászólásáraMegint mondom, sosem mondtam hogy csak az a jó amit én gondolok vagy csinálok vagy akármi, ezt csak te meg greven szajkózzátok, de hát mindenki magából indul ki...
Illetve egy JD-tulaj soha sem fogja megmondani ha bexart a traktor alatta hehe
Megmosolyogtat egy dolog most ami erről jut eszembe, amikor alföldön arattam egy helyen korábban bérbe és volt egy T-szériás szeker. Azt mondja a fickó ez még sohasem ment tönkre semmi rajta pedig közel 3000óra van benne, nem úgy mint más gépeken... Aztán egyszer visszafordultam este hazafelé útról mert gépben hagytam fontos dolgot és látom a lámpafény mellett esztergálják azt a kombájnt. Megyek be a kapun jön a bakter kérdezi mivan. Én is kérdezem tőle mit maszekolnak azok, jaaa semmit, tegnap is itt voltak, csapágyakat cseréltek rajta egy hajtóműben most meg a dobot csapágyazzák…
Ne értsd félre ezt sem most, a lényegét értsd meg belőle és majd ha füstöl a kartergázcső akkor nyomj egy fotót róla
Nekem sajnos az a véleményem hogy ezek a traktoros menük amiből van néhány teljesen szét lett offolva és pont a lényeg nincsen már benne. Kimondom egy egyszemélyes lehengerlés van benne hogy márpedig csak az a jó a többit ez is meg az is pofánveri stb...
Mi elhiszünk mindent azt is hogy 135 le.s traktor elhúzza a 20 tonnát ( bár felénk többször volt olyan hogy 200-al meg sem mozdult a földön a 16 tonna sem, és két 8r alig tudta kihúzni a 18 tonnát) stb.. ne ragadjunk le a példáknál.
Szerintem Szanberg kollégával az a baj talán még túl fiatal én sem vagyok öreg de voltam ilyen vehemens én is és csak az és úgy volt a jó ahogyan én gondoltam, szerencsére már nem. Én arra kérek mindenkit hogy szépen írja le mit tapasztalt és annyi ha valaki kérdezi... Tök jó volt ez a fórum építő és hasznos volt minden egyes témája de b...uk már el. Főleg ne a más magok, gépek stb.. ledegradálásával. Amúgy is mindennek van jó és árnyoldala is, egyik sem tökéletes, és akkor még ott van az emberi tényező is hogy kinek mi a szimpatikus és a jó ahhoz amit húz az a föld amin végzi stb...
Szóval mindenki nyugi szerintem! KÖZELEDIK A KARÁCSONY HÉÉÉÉÉÉ, meg amúgy is!
Válasz szanberg #22631. hozzászólásáraAnnyival kiegészíteném,vagy pontosítanám, hogy " szerinted jó és neked ez a gép megfelelő és a hozzá kapcsolódó szolgáltatással együtt"
ha azt mondod eza gép jó az ténykánt mondod hogy ez jó és punktum. másnak más a véleménye (lehet).
"azért vettél ilyet" Sok tényező befolyásolja ki mikor mit vesz. ÉS az az idővel sokszor aztán voltozhat. Semmi sem kőbe faragott...
Látod a R-es JD-ok is már szarok és nagy csalódások holott sokan régen azt vettek mert jó
Válasz GREVEN #22627. hozzászólásáraAzért mégegyszer leírom neked, csak hogy értsd, nem azért jó egy gép mert ilyen van nekünk, hanem azért vettünk ilyet, mert jó.
Válasz szanberg #22621. hozzászólásáraÉn már ebbe nem megyek bele. Mint lóval gombfocizni kb. Többen gondolják itt ugyanúgy mint én szerintem, csak nincs lelkierejük beleállni.
Én megpróbáltam,de inkább hagyom.
Igazad van, vegyen mindenki pirosat meg narancsot mert az a legjobb meg mert te azt mondod.
Válasz GREVEN #22599. hozzászólásáraAz MC100-as gépetek súlyokkal megtankolva nyom annyit, a 115Gx meg katalógus szerint 48q, folyadékok, kezelő és pótsúlykészlet nélkül, vagyis ez a minimum súlya.
A 135Gx is valami ilyen katalógus szerint aztán mégiscsak annyit nyom most a mázsán mint a kormikkotok de keréksúlyozás egyáltalán nincsen rajta, keskeny gumizással van ésatöbbi...
Válasz fexco #22601. hozzászólásáraLátod Fexco itt a lényeg, greven sem az ár sem a gépkategóriát nem megfelelően nézi, amikor árverseny van akkor nézd meg a Steyr-t mert az a legolcsóbb, amikor súly verseny van akkor nézi a profi kategóriát és kompaktal szemben és így tovább...
Az a baj marhára rosszul látod a dolgokat és mindig hozzágondolod a magad esze járását más mondanivalójához, főleg az enyémhez.
A 4. bekezdésedben a de szó után is amit mindig is leírsz, ezeket én egyszer sem mondtam, de tényleg.
Tudod amikor külön külön leírsz egy szót azoknak van jelentésük. Ha összeolvasod őket akkor mást is jelenthetnek. Te sportot űzöl ebből, hogy egy-egy hozzászólásból kiemelsz szavakat mondatokat és magadban összekovácsolod és leírod a nevemben.
Nem látod ezt, mert sosem próbáltad meg kívülről nézni a dolgokat, de egyszer próbáld meg azért.
Válasz Dekalb #22616. hozzászólásáraM115GX
de véleményem szerint ne élj a számok bűvöletében.
Hiába szépek a számok egy prosiban, az még attól nem biztos hogy (jól) működik. Próbáld ki, vagy menj el olyanhoz akinek van.
Ha van még kérdés menjünk át inkább másik topicba, ne offoljuk ezt szét. (szanberg megsértődik :-D )
Mf-es Pistitől kérdezném ,melyik az a Kubota traki a legkisebb amelyikbe beleteszik már a 6.2-es motort,mert a 3.8-as nak elég karcsu a nyomatéka az adatok alapján oda alapból kellene egy korrekt chiptuning
Válasz GREVEN #22611. hozzászólásáraIgen, az egy nagyon jó széria volt. Meggyőződésem, hogy ha új kora óta nálatok van, akkor minimális hibákkal működne.
Ez sajnos minden használt gépnél benne van a pakliban, és tanulság hogy tőlünk nyugatabbra is vannak gépgyilkosok, karbantartás vagy javítás elmulasztó tulajdonosok, meg zsivány kereskedők. A legelső MF-nél amit láttam, és használtan hoztak be a németektől, tömítő pasztával ki volt nyomva a vízpumpa jelző furata.
Válasz GREVEN #22611. hozzászólásáraEn nem vagyok mfes de lehet csak belenyultál egy rossz alkatresz szeriába..
Ki tudja.de majd mingygygá jön szenberg szakertő es mf kepviselő ur es elmondja mi a gond a tieddel
Válasz GREVEN #22609. hozzászólásáraIgen, Én is igyekszem így tenni.
Szanberg meg önálló kategória, aki ismeri tudja: szereti osztani az eszet, még ha ez néha provokatív is. Belőled is kihozta a vadállatot :-D
Válasz Mfpisti #22608. hozzászólásáraTiszta sor. A Narancsnak a paramétereivel te vagy tisztába közülünk a legjobban. Ez vitathatatlan és köszi hogy kijavítottál.
Én csak igazából mondtam még a traktorkereső kollégának 2 lehetőséget,amit esetleg körül lehet nézni.
De...
Szanberggel ellentétben én nem mondtam még ezen a forumon egy gépre se, hogy már pedig ezt kell megvenni,mert ez a legjobb, ez a No.1, nekem is ilyen van és a többi gép núdli ehhez képest.
Van pedig pár márka az udvarba.
A kis angol MC100-as a maga 10 ezer órájával bizonyított eleget,minden fődarabja bontatlan,de senkinek se mondtam még hogy azt vegyen.
Ott az öreg JD hevederes hernyó. 18 ezer órával. Senkinek se mondtam még hogy csak JD a traktor.
A Fergába is elüti az óra a 10 ezret jövőre, én még senkinek se mondtam hogy azt kell venni. Mondjuk nekünk nem is bizonyított,de lehet az előéletébe basztak ki vele.
De van TX kombájnunk,amire semmi panasz nincs, teszi amit kell és elvárunk tőle, semmi fődarab hiba.
Egy szó mint száz. Miért kell leszólni más márkákat és egekig emelni azt ami az udvarban van. Lehet jó vélemény egy gépről,de azt kijelenteni hogy nincs partyba ezzel vagy azzal, meg csak ezt vedd meg, felelőtlen kijelentések.
Én úgy érzem pártatlanul mondok véleményt ha az élet úgy hozza éppen.
Válasz GREVEN #22605. hozzászólásáraA 95-105GX hez lehet hasonlítani. Azon 200-as a tank, és 15mm-el hosszabb a tengelytáv. A menetkész tömeg 5300kg......almát almával, körtét körtével.
Az M5 egy egyszerű eszköz hordozó, és nyilván az ára is ezt tükrözi. Bocs hogy beleszóltam, csak jobb tisztán látni.
Válasz MFM #22603. hozzászólásáraNagyon jók azok a 3 hengeresek, valóban meglepő erő van benne, csak a gép tömege kevés talajmunkához. Homokon ahol nem kell nehéz gép, oda jó is lehet.
Válasz shazi #22551. hozzászólásáraNem tudom, hogy miért szidjátok ennyire a 3 hengeres motorokat, a kis 3 hengeres sisu a valtrában húzott annyit mint a 4 hengeres JD. Sőt a Sisu harapósabb érzetű.
Válasz gyuri19781227 #22568. hozzászólásáraaaz tuti nagyköd volt,mg van ma is.ez a 3traktor totál ugyanaz,cnh mind a három(körbenéztem a-z-ig mindhármat amikor vettem)a különbség a design.és a felszereltség.pl:monitortaró,esetleg nem 3 hanem 4scv,nem 6 hanem 8 munkalámpa elől.tempomat,szóval ilyenek.a leggyengébben felszerelt a nh. az alapesetben.a nh-t adják ha akarod ezek nélkül,a másik 2öt,meg alapból tojják neked,naná hogy nem ingyen.persze ha mindezekre szükséged van,akkor utólag pótólható.mondjuk egy monitortartót vettem,ez nem volt benne az enyémbe,40ezer,ami egy 40x20as profil meghajlitva,meg lefestve feketére.....szóval átt kell gondolni,mi kell,mi nem.
Válasz GREVEN #22599. hozzászólásáraha te a profi szériáról beszélsz,akkor az egyel nagyobb kategoria,ami a téma,amugy én is ezt javasoltam a kollégának,de ő az 1el kisebbet választja.szóval nem egy kategoriát hasonlitasz össze.kompakt-multi-profi.a multit kell hasonlitgatni....
Válasz szanberg #22598. hozzászólásáraEgy 110 lovas traktort miért egy 125 lovassal kell összehasonlítani? Oké 6,4 liter motor, nagyobb tengelytáv, de 48q még ez a csoda 115GX is csak.
Válasz GREVEN #22594. hozzászólásáraKubotából meg nem az M5-öst kell hozzánézni, hanem az M115GX-et mondjuk, amitől meg nem is nagyobb a tengelytávja...
csak nem vagy képben a konkurenciával de szajkózod a magadét mindig...
Válasz bandigh #22595. hozzászólásáraHát szerintem attól nehezebbnek kéne lennie. A Dyna4 váltós lényegében ugyan az mint az 5455-ös az előző szériából, namost az ugye kabin és hídrugó nélkül, egy egyszerű orrsúly garnitúrával, adblue tartály nélkül és nem túl nagy gázolajtartállyal, keskeny gumizás mellett 52q, kb 400kg orrsúly lehet rajta szóval ballaszt nélkül anyagában 48q egy ilyen gép, nem hiszem, hogy az 5711-es felszerelve a plussz említett alkatrészekkel könnyebb lenne.
Válasz szanberg #22593. hozzászólásáraAmúgy tényleg jól néz ki ez a 5711-es, de érződik rajta hogy ez a tlt-s 110 ló, szóval kasza bálázó satöbbi, talajra könnyű, 4t, még a 6xxx testben is 4,3t
Megnéztem ezeket a Steyreket.
A Kompakt 4095-öt adják 42.620 Euróért ami köszönő viszonyban sincsen egy 5711-es fergához, az egy kis aprócska gép, vékony mindene, kabin fapad, kicsike motor 3400 köbcenti, kevés sebesség fokozat.....
4100 Multi már komolyabb de még az is ez a gép lényegében mint előbb, csak már jobb a váltó meg felszereltség meg ilyenek... Viszont ezek 54-57ezer eurósok. Ennyiért rugózott hidast veszel a másikból.
Én azt mondom, hogy nem alternatíva. Ezek a kicsik helyett az M5-ös Kubotát kell megnézni, de ha meg kell a több, akkor M6-ost vagy ha van még GX-et, illetve az 5711-es Mf nagyon jó traktor, más minőség mint ezek.
Válasz gyuri19781227 #22574. hozzászólásáraNem tudni még,most kezdik leszállítani őket pályázatra vette mindenki.Viszont van a faluban egy 6-7 éves adagolós m95 kubota, nagyon sokat megy évente és a fogyasztásán kívül semmi panasz nincs rá.
Válasz gyuri19781227 #22568. hozzászólásáraVéleményt nem tudok. Ahogy körbenéztem elég massziv, vaskos gépnek tünik. Gazdája hajt egy Case Mx120-at, meg egy MF 5455 helyére jött ez. Az MF-et vidáman megeszi ez a gép. Mehanikus, egyszerü, gazdája szereti. Kaszál, vet szánt, tárcsázik vele, mindenes gép.
24488 hozzászólás
Válasz határjáró #22638. hozzászólásáraA traki nem rossz es föleg anno kva jó arban volt ha pl az axial forgalmazna akkorbigen de nem nehez földmelóra hanme rt komninator vetes pot. De a dorkertől nem.
Válasz J.D. Borda #22636. hozzászólásáraHa még egyszer kellene venni, vennél Deutz-ot?
Válasz J.D. Borda #22636. hozzászólásáraAzért az nagyon nem igaz, hogy hibákat nem írta meg....
Válasz szanberg #22635. hozzászólásáraEz is egy hülyeség mi az hogy jd vagy bárki nem mondja meg ha beszarik... nem is értem... Miért ne mondaná meg? Egyik gép sem örök egyik szerelő sem szent és forgalmazó sem. Nem tudom miből vagy kiből indulsz ki vagy magadból indulsz e ki hogy nem vallanád be hogy de én és szerintem többi társunk is megmondja megmondaná ha van gond vele és mi az. Én anno pl a df-nél is minden hibát leírtam meg a cégről is aki szervizeli pedig az én döntésem volt... most beállít a gép és jó ennyi.
Az a baj te azt írod minden gépedre hogy az a jó hibákról nem beszélsz. Itt senki nem istenít rajtad kívül egy gépet sem és nem is szól le olyan stílusban mint te ezt nem érted meg... Nekem 3 féle zöldem van és lehet 4 féle lesz és? Mindegyik jó és vannak gyengeségeik is. Ezt tőled nem lehet hallani csak hogy az MF és Kobu az a jó meet azt vetted, te írtad.
Nem lehetsz ilyen röghöz kötött a világ sokszínű szernecsére sok gépből lehet választani de attól még nem rossz egyik sem. Mindig a JD sztárolást írod. Fgyi itt én sem és más sem sztárol semmit, egyedül te vagy az aki két márkát sztárol és véd az utolsó leheletig minden hiba nélkül. Ez nem normális dolog.
Részemről a vita zárva csak arra kérlek ne offold szét a fórumokat két márka dicséretére és többi szidására. Sokan megkerestek privibe én mindenkinek minden gépre leírtam a véleményt a jót is meg a rosszat is elhiheted a JD-ről és a szolgáltatóról is lefogom majd ha ott tartunk majd, remélem nem lesz vagy csak kevés ennyi.
OFF.
Válasz J.D. Borda #22634. hozzászólásáraMegint mondom, sosem mondtam hogy csak az a jó amit én gondolok vagy csinálok vagy akármi, ezt csak te meg greven szajkózzátok, de hát mindenki magából indul ki...
Illetve egy JD-tulaj soha sem fogja megmondani ha bexart a traktor alatta hehe
Megmosolyogtat egy dolog most ami erről jut eszembe, amikor alföldön arattam egy helyen korábban bérbe és volt egy T-szériás szeker. Azt mondja a fickó ez még sohasem ment tönkre semmi rajta pedig közel 3000óra van benne, nem úgy mint más gépeken... Aztán egyszer visszafordultam este hazafelé útról mert gépben hagytam fontos dolgot és látom a lámpafény mellett esztergálják azt a kombájnt. Megyek be a kapun jön a bakter kérdezi mivan. Én is kérdezem tőle mit maszekolnak azok, jaaa semmit, tegnap is itt voltak, csapágyakat cseréltek rajta egy hajtóműben most meg a dobot csapágyazzák…
Ne értsd félre ezt sem most, a lényegét értsd meg belőle és majd ha füstöl a kartergázcső akkor nyomj egy fotót róla
Nekem sajnos az a véleményem hogy ezek a traktoros menük amiből van néhány teljesen szét lett offolva és pont a lényeg nincsen már benne. Kimondom egy egyszemélyes lehengerlés van benne hogy márpedig csak az a jó a többit ez is meg az is pofánveri stb...
Mi elhiszünk mindent azt is hogy 135 le.s traktor elhúzza a 20 tonnát ( bár felénk többször volt olyan hogy 200-al meg sem mozdult a földön a 16 tonna sem, és két 8r alig tudta kihúzni a 18 tonnát) stb.. ne ragadjunk le a példáknál.
Szerintem Szanberg kollégával az a baj talán még túl fiatal én sem vagyok öreg de voltam ilyen vehemens én is és csak az és úgy volt a jó ahogyan én gondoltam, szerencsére már nem. Én arra kérek mindenkit hogy szépen írja le mit tapasztalt és annyi ha valaki kérdezi... Tök jó volt ez a fórum építő és hasznos volt minden egyes témája de b...uk már el. Főleg ne a más magok, gépek stb.. ledegradálásával. Amúgy is mindennek van jó és árnyoldala is, egyik sem tökéletes, és akkor még ott van az emberi tényező is hogy kinek mi a szimpatikus és a jó ahhoz amit húz az a föld amin végzi stb...
Szóval mindenki nyugi szerintem! KÖZELEDIK A KARÁCSONY HÉÉÉÉÉÉ, meg amúgy is!
Válasz szanberg #22631. hozzászólásáraAnnyival kiegészíteném,vagy pontosítanám, hogy " szerinted jó és neked ez a gép megfelelő és a hozzá kapcsolódó szolgáltatással együtt"
ha azt mondod eza gép jó az ténykánt mondod hogy ez jó és punktum. másnak más a véleménye (lehet).
"azért vettél ilyet" Sok tényező befolyásolja ki mikor mit vesz. ÉS az az idővel sokszor aztán voltozhat. Semmi sem kőbe faragott...
Látod a R-es JD-ok is már szarok és nagy csalódások holott sokan régen azt vettek mert jó
Válasz szanberg #22631. hozzászólásáraNagyon izgalmas ez a virtuális kocsmai bunyó
Válasz GREVEN #22627. hozzászólásáraAzért mégegyszer leírom neked, csak hogy értsd, nem azért jó egy gép mert ilyen van nekünk, hanem azért vettünk ilyet, mert jó.
Remélem ez felfogható még számodra is
Válasz GREVEN #22627. hozzászólásáraÉn meg kimentem a kocsmába a barátokkal és bevágtam 4db 4:1-es fröccsöt...
Válasz szanberg #22622. hozzászólására
Válasz GREVEN #22627. hozzászólásáraÉn is feladtam...
Válasz szanberg #22621. hozzászólásáraÉn már ebbe nem megyek bele. Mint lóval gombfocizni kb. Többen gondolják itt ugyanúgy mint én szerintem, csak nincs lelkierejük beleállni.
Én megpróbáltam,de inkább hagyom.
Igazad van, vegyen mindenki pirosat meg narancsot mert az a legjobb meg mert te azt mondod.
OFF. Inkább megyek és eszek bejglit.
Válasz szanberg #22623. hozzászólásáraÉn most nem katalógus súlyt mondok hanem amit a mázsa.
Keréksúly nincs. És elől a táskasúlyokból is csak 4 van rajta.
Válasz mtz1221 #22624. hozzászólásáraJössz te is itt a hülyeségeiddel
Válasz szanberg #22623. hozzászólásáraNektek GREVEN-el az elmúlt 10-15 évben nem volt véletlenül közös nőtök,amin akkor és ott összevesztetek ???
Válasz GREVEN #22599. hozzászólásáraAz MC100-as gépetek súlyokkal megtankolva nyom annyit, a 115Gx meg katalógus szerint 48q, folyadékok, kezelő és pótsúlykészlet nélkül, vagyis ez a minimum súlya.
A 135Gx is valami ilyen katalógus szerint aztán mégiscsak annyit nyom most a mázsán mint a kormikkotok de keréksúlyozás egyáltalán nincsen rajta, keskeny gumizással van ésatöbbi...
Figyelj oda mert hanyag van!
Válasz fexco #22601. hozzászólásáraLátod Fexco itt a lényeg, greven sem az ár sem a gépkategóriát nem megfelelően nézi, amikor árverseny van akkor nézd meg a Steyr-t mert az a legolcsóbb, amikor súly verseny van akkor nézi a profi kategóriát és kompaktal szemben és így tovább...
Aztán ha odapirítok a kritikát meg nembírja...
Válasz GREVEN #22609. hozzászólásáraSzerinted én bármit is rád akarnék erőltetni? Vagy bárki másra is?!
Az a baj marhára rosszul látod a dolgokat és mindig hozzágondolod a magad esze járását más mondanivalójához, főleg az enyémhez.
A 4. bekezdésedben a de szó után is amit mindig is leírsz, ezeket én egyszer sem mondtam, de tényleg.
Tudod amikor külön külön leírsz egy szót azoknak van jelentésük. Ha összeolvasod őket akkor mást is jelenthetnek. Te sportot űzöl ebből, hogy egy-egy hozzászólásból kiemelsz szavakat mondatokat és magadban összekovácsolod és leírod a nevemben.
Nem látod ezt, mert sosem próbáltad meg kívülről nézni a dolgokat, de egyszer próbáld meg azért.
Válasz Dekalb #22619. hozzászólásáraVálaszthatsz .
Válasz Dekalb #22616. hozzászólásáraoké,de melyik topikba
Válasz határjáró #22614. hozzászólásáraNincs infóm
Válasz Dekalb #22616. hozzászólásáraM115GX
de véleményem szerint ne élj a számok bűvöletében.
Hiába szépek a számok egy prosiban, az még attól nem biztos hogy (jól) működik. Próbáld ki, vagy menj el olyanhoz akinek van.
Ha van még kérdés menjünk át inkább másik topicba, ne offoljuk ezt szét. (szanberg megsértődik :-D )
Mf-es Pistitől kérdezném ,melyik az a Kubota traki a legkisebb amelyikbe beleteszik már a 6.2-es motort,mert a 3.8-as nak elég karcsu a nyomatéka az adatok alapján oda alapból kellene egy korrekt chiptuning
Válasz GREVEN #22611. hozzászólásáraIgen, az egy nagyon jó széria volt. Meggyőződésem, hogy ha új kora óta nálatok van, akkor minimális hibákkal működne.
Ez sajnos minden használt gépnél benne van a pakliban, és tanulság hogy tőlünk nyugatabbra is vannak gépgyilkosok, karbantartás vagy javítás elmulasztó tulajdonosok, meg zsivány kereskedők. A legelső MF-nél amit láttam, és használtan hoztak be a németektől, tömítő pasztával ki volt nyomva a vízpumpa jelző furata.
Válasz J.D. Borda #22612. hozzászólásáraInkább egy új kérdés :D
Vásárolt már valaki a Trakodó Import gépek nevü nem tudom kitől :D Nagyon sok gép van felrakva az ő nevükkel és ahogy nézem elég olcsók.
Tud valaki ezekről valamit?
Már kérdeztem egyszer a héten, nem sokan válaszoltak. Ennyire ismeretlen valakik ezek?
Válasz J.D. Borda #22612. hozzászólásáraApa kezdődik :D
Válasz GREVEN #22611. hozzászólásáraEn nem vagyok mfes de lehet csak belenyultál egy rossz alkatresz szeriába..
Ki tudja.de majd mingygygá jön szenberg szakertő es mf kepviselő ur es elmondja mi a gond a tieddel
Válasz Mfpisti #22610. hozzászólásáraEgy párszor már.
És tényleg a pártatlanság szóljon belőlem, hogy amennyit szívtunk már a fergával, még ezektől én rossz véleménnyel még nem voltam róla.
Attól hogy nálunk mik jöttek elő nála, még lehet egy jó traktor,de lebeszélni senkit se beszéltem le róla.
Válasz GREVEN #22609. hozzászólásáraIgen, Én is igyekszem így tenni.
Szanberg meg önálló kategória, aki ismeri tudja: szereti osztani az eszet, még ha ez néha provokatív is. Belőled is kihozta a vadállatot :-D
Válasz Mfpisti #22608. hozzászólásáraTiszta sor. A Narancsnak a paramétereivel te vagy tisztába közülünk a legjobban. Ez vitathatatlan és köszi hogy kijavítottál.
Én csak igazából mondtam még a traktorkereső kollégának 2 lehetőséget,amit esetleg körül lehet nézni.
De...
Szanberggel ellentétben én nem mondtam még ezen a forumon egy gépre se, hogy már pedig ezt kell megvenni,mert ez a legjobb, ez a No.1, nekem is ilyen van és a többi gép núdli ehhez képest.
Van pedig pár márka az udvarba.
A kis angol MC100-as a maga 10 ezer órájával bizonyított eleget,minden fődarabja bontatlan,de senkinek se mondtam még hogy azt vegyen.
Ott az öreg JD hevederes hernyó. 18 ezer órával. Senkinek se mondtam még hogy csak JD a traktor.
A Fergába is elüti az óra a 10 ezret jövőre, én még senkinek se mondtam hogy azt kell venni. Mondjuk nekünk nem is bizonyított,de lehet az előéletébe basztak ki vele.
De van TX kombájnunk,amire semmi panasz nincs, teszi amit kell és elvárunk tőle, semmi fődarab hiba.
Egy szó mint száz. Miért kell leszólni más márkákat és egekig emelni azt ami az udvarban van. Lehet jó vélemény egy gépről,de azt kijelenteni hogy nincs partyba ezzel vagy azzal, meg csak ezt vedd meg, felelőtlen kijelentések.
Én úgy érzem pártatlanul mondok véleményt ha az élet úgy hozza éppen.
Válasz GREVEN #22605. hozzászólásáraA 95-105GX hez lehet hasonlítani. Azon 200-as a tank, és 15mm-el hosszabb a tengelytáv. A menetkész tömeg 5300kg......almát almával, körtét körtével.
Az M5 egy egyszerű eszköz hordozó, és nyilván az ára is ezt tükrözi. Bocs hogy beleszóltam, csak jobb tisztán látni.
Válasz Sötét Paraszt #22530. hozzászólásáraMive ezek szerint senki nem ért hozzá hehe.
Most volt idő óvasni a mesekönyvet, ami azt írgya, hogy 0F -et kő beállítani hozzá induló sebességnek.
Válasz MFM #22603. hozzászólásáraNagyon jók azok a 3 hengeresek, valóban meglepő erő van benne, csak a gép tömege kevés talajmunkához. Homokon ahol nem kell nehéz gép, oda jó is lehet.
Válasz fexco #22604. hozzászólásáraTankja nagyobb mint a kubunak.
Válasz GREVEN #22599. hozzászólásáraezt a 110traktort 140lóig adják más motorvezérléssel.
Válasz shazi #22551. hozzászólásáraNem tudom, hogy miért szidjátok ennyire a 3 hengeres motorokat, a kis 3 hengeres sisu a valtrában húzott annyit mint a 4 hengeres JD. Sőt a Sisu harapósabb érzetű.
Válasz gyuri19781227 #22568. hozzászólásáraaaz tuti nagyköd volt,mg van ma is.ez a 3traktor totál ugyanaz,cnh mind a három(körbenéztem a-z-ig mindhármat amikor vettem)a különbség a design.és a felszereltség.pl:monitortaró,esetleg nem 3 hanem 4scv,nem 6 hanem 8 munkalámpa elől.tempomat,szóval ilyenek.a leggyengébben felszerelt a nh. az alapesetben.a nh-t adják ha akarod ezek nélkül,a másik 2öt,meg alapból tojják neked,naná hogy nem ingyen.persze ha mindezekre szükséged van,akkor utólag pótólható.mondjuk egy monitortartót vettem,ez nem volt benne az enyémbe,40ezer,ami egy 40x20as profil meghajlitva,meg lefestve feketére.....szóval átt kell gondolni,mi kell,mi nem.
Válasz GREVEN #22599. hozzászólásáraha te a profi szériáról beszélsz,akkor az egyel nagyobb kategoria,ami a téma,amugy én is ezt javasoltam a kollégának,de ő az 1el kisebbet választja.szóval nem egy kategoriát hasonlitasz össze.kompakt-multi-profi.a multit kell hasonlitgatni....
Válasz szanberg #22596. hozzászólásáraÖtven egy két ezerbe megáll szerintem,ahogy néztem a hirdetéseket.
Válasz szanberg #22598. hozzászólásáraEgy 110 lovas traktort miért egy 125 lovassal kell összehasonlítani? Oké 6,4 liter motor, nagyobb tengelytáv, de 48q még ez a csoda 115GX is csak.
A 105 lovas MC100-asunk is 58q.
Válasz GREVEN #22594. hozzászólásáraKubotából meg nem az M5-öst kell hozzánézni, hanem az M115GX-et mondjuk, amitől meg nem is nagyobb a tengelytávja...
csak nem vagy képben a konkurenciával de szajkózod a magadét mindig...
Válasz bandigh #22595. hozzászólásáraHát szerintem attól nehezebbnek kéne lennie. A Dyna4 váltós lényegében ugyan az mint az 5455-ös az előző szériából, namost az ugye kabin és hídrugó nélkül, egy egyszerű orrsúly garnitúrával, adblue tartály nélkül és nem túl nagy gázolajtartállyal, keskeny gumizás mellett 52q, kb 400kg orrsúly lehet rajta szóval ballaszt nélkül anyagában 48q egy ilyen gép, nem hiszem, hogy az 5711-es felszerelve a plussz említett alkatrészekkel könnyebb lenne.
Válasz GREVEN #22594. hozzászólásáraPersze csak árban is 60ezer körül van, annyiért van nehezebb a másikból is.
Válasz szanberg #22593. hozzászólásáraAmúgy tényleg jól néz ki ez a 5711-es, de érződik rajta hogy ez a tlt-s 110 ló, szóval kasza bálázó satöbbi, talajra könnyű, 4t, még a 6xxx testben is 4,3t
Válasz szanberg #22593. hozzászólásáraSteyr 4110 Profi alapból 10q-val nehezebb mint a ferga. Kubutól meg jóval nagyobb a tengelytávja.
32 sebesség előre/hátra. Ballonosabb gumik. Teli felni.Rugózott hid, front hidro, stb.
Megnéztem ezeket a Steyreket.
A Kompakt 4095-öt adják 42.620 Euróért ami köszönő viszonyban sincsen egy 5711-es fergához, az egy kis aprócska gép, vékony mindene, kabin fapad, kicsike motor 3400 köbcenti, kevés sebesség fokozat.....
4100 Multi már komolyabb de még az is ez a gép lényegében mint előbb, csak már jobb a váltó meg felszereltség meg ilyenek... Viszont ezek 54-57ezer eurósok. Ennyiért rugózott hidast veszel a másikból.
Én azt mondom, hogy nem alternatíva. Ezek a kicsik helyett az M5-ös Kubotát kell megnézni, de ha meg kell a több, akkor M6-ost vagy ha van még GX-et, illetve az 5711-es Mf nagyon jó traktor, más minőség mint ezek.
Válasz gyuri19781227 #22574. hozzászólásáraNem tudni még,most kezdik leszállítani őket pályázatra vette mindenki.Viszont van a faluban egy 6-7 éves adagolós m95 kubota, nagyon sokat megy évente és a fogyasztásán kívül semmi panasz nincs rá.
Válasz gyuri19781227 #22568. hozzászólásáraVéleményt nem tudok. Ahogy körbenéztem elég massziv, vaskos gépnek tünik. Gazdája hajt egy Case Mx120-at, meg egy MF 5455 helyére jött ez. Az MF-et vidáman megeszi ez a gép. Mehanikus, egyszerü, gazdája szereti. Kaszál, vet szánt, tárcsázik vele, mindenes gép.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #22589. hozzászólására940 ami nálam volt kipróbáláson meg a 850 is olyan volt asszem...