MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 597 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 399.68 Ft USD 341.18 Ft CHF 429.18 Ft GBP 463.61 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93371 hozzászólás

#71671 .Richard.

2020-10-05 09:41:35

Válasz erre

Válasz blsjela #71667. hozzászólásáraAkkor elvileg jo most a fej. Tegyél uj tömitést. Huzd le melegitsd meg üzemmelegre aztán huzd le megint . Esetleg pár üzemora után megint. Ha akkor is kifujja hüvelygond. Feltéve ha most egyenes a fej. Ennyit megprobálnák vele. Lazitáskor nem voltak lazák a csavarok?

Válasz erre

#71670 blsjela

2020-10-05 08:57:30

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #71668. hozzászólásáraA 920.3 és a 952.3 minden ben megegyezik váltó minden csak az adagoló meg a porlasztó. És mivel beszart az adagoló javíthatatlan lett így árba minimális különbség volt így az lett.

Válasz erre

#71669 Tomi81

2020-10-05 07:04:11

Válasz erre

Válasz Gumóka #71663. hozzászólásáraÉn nem vettem észre, hogy drágább lenne hozzá a cucc.
Fékkel mi volt a gond?
Nekem nem monoblokkos, de a vf ekét, meg a majd egy tonnás 4,2 kombit egész nap emelgeti. Egy szavam nem lehet rá.
A váltója kinek hogy. Én megszoktam, jobban szeretem mint a simát.

Válasz erre

#71668 Nyomasek Bobo

2020-10-05 06:47:59

Válasz erre

Válasz blsjela #71667. hozzászólásáraAz 550esünk a főzés után sose lett jó.
2000ben elejétől a végéig generálozva lett minden 700e ft volt.(egy motorgenerálra vitte át a szerelőköz)
(apamat kerdeztem, miert nem egy 80ast generálozott ehelyett, nem tudott valaszolni)
Bika erős volt, de amint a vizmutató elerte valamiért a 100at, hengerfejezés következett... Évente 2x.(ez volt az alap)
A fülke felőli hüvely elmerült a blokkban ferdén. Ott égett ki mindig a tömítés. Kapott közbe új hf is. Semmi javulás.
2004re úgy el volt vakarva a blokk, hogy egyik oldalt a víz, a masikon az olaj folyt...
Azt áruld el: ha elég erős volt, miért pőckölted tovább? A motornak se jó, de a váltó kifejezetten utalja a plusz lovakat. A Zetort is azért nem merem turbozni, mert tuti kifeküdne a váltó. (SkLaci kolléga ecsetelte már ezt)

Válasz erre

#71667 blsjela

2020-10-05 01:08:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71665. hozzászólásáraHa még kinoznám de mindent meg kap olaj 200uzemoránként. Szűrők minden csere.
Tavaly sajna egyszerre beszart a termosztát és a venti visco és az betett neki . Most meglett csináltatva a hf sebbi baja nem volt de szétt égette a hf tömítés karikáit.
Úgy nem akarom eladni hogy nem tudom azt hogy jó .

Válasz erre

#71666 blsjela

2020-10-05 01:05:13

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #71659. hozzászólására3 as vogel noot farmer 1020es.
2.8 m ásó borona 950kg
2.8 vontatott tárcsa
Omikorn kultivátor
Spc fs6
3m gabona vetőgép
2es lazító
Gyári lovakkal is mindent vitt gond nélkül.
Most 38 ha van.
De 6 évig vetés és kulti +50 ha bérbe.
Most 952 adagoló és porlasztó vannak rajt mert azok is elfáradtak.

Válasz erre

#71665 mtz1221

2020-10-04 22:51:42

Válasz erre

Válasz blsjela #71654. hozzászólásáraAdd el,vagy cserélj benne sofőrt.Ilyen már nincs.

Válasz erre

#71664 Gumóka

2020-10-04 22:46:57

Válasz erre

Válasz Gumóka #71663. hozzászólásáraJa, a mienk nem monoblokkos, de azzal lett kérve.

Váltvaforgatós ekét nem szerette.

Válasz erre

#71663 Gumóka

2020-10-04 22:44:26

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #71661. hozzászólásáraA 1025-nek a fék a gyengéje, legalábbis nálunk új kora óta ment vele a szopás, mondjuk a garis szervíz sem volt top.

3500 körül volt benne, mikor oszlott a gazdaság, addig azon kívül nagyobb baja csak a nyelestengely csapágytörése volt asszem, beesett a kuplungja.
Azóta meg egy,féltengelycseréről tudok aggyal, mert meglazult aztán megette.

Nálunk sokáig a munka javát vitte, ma már nagybátyám csak második traktorként tartja, talán 7000 óra körül van benne.

A váltója mondjuk hülye egy megoldás, kocsizni szar vele de lehet, talamunkára viszont nagyon fasza volt.

Válasz erre

#71662 ...:::Pisti:::...

2020-10-04 22:19:23

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #71651. hozzászólásáraHa picit megfelxeled ferdén az adagoló pajzsát akkor kifér a közös tüzelőanyag csatorna két vakdugója.
O gyűrűt csapágyboltban vegyél rá.
A gyári készlet az mtz minden részére felejtős, sorjás gagyi sz@r gumigyűrűk

Válasz erre

#71661 Nyomasek Bobo

2020-10-04 21:46:57

Válasz erre

Válasz Gumóka #71660. hozzászólásáraHa esetleg cserélnék, a 122esnél fickósabbra.

Válasz erre

#71660 Gumóka

2020-10-04 21:38:24

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #71656. hozzászólására1025-höz drágább az alkatrész, egyébként nem rossz, újonnan vette öregapám 2003-ban, de azért voltak vele bajok.

Még nem volt traktorom, jártam egy gazdához besegíteni, ott egy 892.2-es volt, az egy jó traktor volt.

Válasz erre

#71659 Nyomasek Bobo

2020-10-04 21:13:46

Válasz erre

Válasz blsjela #71657. hozzászólásáraMennyi területet csinál? Milyen gépeket húz? A motorja a 952es erejét hozza?

Válasz erre

#71658 Nyomasek Bobo

2020-10-04 21:12:26

Válasz erre

Válasz blsjela #71657. hozzászólásáraÉn jó 14 éve estem ki ebből a gyakorlatból, mikor apám trakija szívtranszplantácíora (meg műszakira) várva sztenderre került...
Szegényt '94 környékén gépész üzemmérnök unokatesóm alaposan elintezte, mikor 100 métert aratott vele a vontatott kombájnunkkal, 120 fokra kifeküdt vízhőmérővel...

Válasz erre

#71657 blsjela

2020-10-04 19:54:12

Válasz erre

Az tuti. Csukott szemmel tudok hf tömítés cserélnie ✌️

Válasz erre

#71656 Nyomasek Bobo

2020-10-04 19:46:20

Válasz erre

Válasz medikus #71655. hozzászólásáraElkezdtem barátkozni a 952 és 920assal... De kolléga szopórollerét olvasva...hát... Szerelni megtanulnék ,az biztos... smile cursing smile sweatdrop
Talán ha egy jóképű 1025ös?
Bár ott is bele lehet ülni a ringispílbe...

Válasz erre

#71655 medikus

2020-10-04 19:23:15

Válasz erre

Válasz blsjela #71654. hozzászólásárahaladsz az első vonószem felé!Ha meg lesz,utána a hátsóig! smile lol

Válasz erre

#71654 blsjela

2020-10-04 18:41:40

Válasz erre

kuplungozás késsz erre nesze semmi fogd meg jól

Válasz erre

#71653 blsjela

2020-10-04 18:33:53

Válasz erre

Úgy szeretem

Válasz erre

#71652 ufo

2020-10-04 17:34:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71613. hozzászólásárahttps://webaruhaz.habi.hu/termekek/25238/Kuplungtarcsa_lamellas_75830_80_1_82_2_820_3_920_4_RusDisk_.html#
Inkább ezt

Válasz erre

#71651 Nyomasek Bobo

2020-10-04 16:53:56

Válasz erre

Srácok.
Mtz 80as adagoló aluház meg a pajzsa között milyen tömités van? Kb enged valamelyik O gyűrű a hasított süllyesztett fejű csavar alatt(vagy megint kiszopta a menetet. Ja meg milyen O gyűrű kell oda? (készletet nem akarok venni a méretvétel miatt...)

Válasz erre

#71650 csferri

2020-10-04 06:49:11

Válasz erre

Válasz szatmári82 #71647. hozzászólásáraA két váznyúlvány alá teszel keresztbe valamit és azon emeld, 2 oldalt hagyj bent a 16-os csavarokból 1-1-et csak épp annyira betolva hogy a motor pajzslemezt tartsa.

Válasz erre

#71649 szg2

2020-10-04 00:40:52

Válasz erre

Válasz szatmári82 #71647. hozzászólásáraMegtartja a lemez olajteknő is csak ne egy ponton nyomd. De legjobb hegeszteni egy keretet..

Válasz erre

#71648 B.Bali

2020-10-03 22:24:14

Válasz erre

Válasz szatmári82 #71647. hozzászólásáraBéka,kutya ki hogy ismeri+ kocka bak

Válasz erre

#71647 szatmári82

2020-10-03 22:08:58

Válasz erre

Sziasztok
Kuplungozasnal hogy szoktatok szettolni a gépet?
Nekem most lett cserélve lemez olajteknore, eddig az Alu tekno megtartotta, de a lemez már nem bírna szerintem smile blink
Ki hogy szokta meg támasztani szettolaskor?
Köszönöm smile flowers

Válasz erre

#71646 mtz1221

2020-10-03 21:37:02

Válasz erre

Válasz .Richard. #71641. hozzászólásáraMegyéje válogatta,felétek biztos pálinkás flaska,járt hozzá. smile pimp

Válasz erre

#71645 Jakabjóska

2020-10-03 12:50:21

Válasz erre

Válasz S.T #71640. hozzászólásáraMennyit kérsz érte?

Válasz erre

#71644 Jakabjóska

2020-10-03 12:49:33

Válasz erre

Válasz .Richard. #71643. hozzászólásáraAkkor kiszedték belőle eladás előtt. A 90-es évekig elég sok cuccot adtak az új gépekhez.

Válasz erre

#71643 .Richard.

2020-10-03 12:44:12

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #71642. hozzászólásáraSehol nem láttam ilyent. Pedig volt uj 80as meg 82is rokonnak. 89es meg 94es kiadás.

Válasz erre

#71642 Jakabjóska

2020-10-03 12:36:34

Válasz erre

Válasz .Richard. #71641. hozzászólásáraTermosz. 3 liter, régebben adták tartozékként minden MTZ-hez

Válasz erre

#71641 .Richard.

2020-10-03 12:31:27

Válasz erre

Válasz S.T #71640. hozzászólásáraHa nem mondod meg mi ez' minek vegyem meg? De komolyan nem tudom miez. smile scared

Válasz erre

#71640 S.T

2020-10-03 11:49:06

Válasz erre

Üdv!Eladó!Horpadás nincs rajta,sztem használva sem volt.érdeklődni70/9326766 smile phone

Válasz erre

#71639 mtz 552

2020-10-02 20:46:25

Válasz erre

Válasz Petya91 #71632. hozzászólásáraSajna régen tudtam söttöbb embernek is elküldtem,de már fogalmam sincs.

Válasz erre

#71638 .Richard.

2020-10-02 16:32:17

Válasz erre

Válasz szg2 #71637. hozzászólásáraOk

Válasz erre

#71637 szg2

2020-10-02 15:22:16

Válasz erre

Válasz .Richard. #71635. hozzászólásáraA lendkereket nekem 3db kerámiatárcsa fogyasztotta el úgy, hogy az első tárcsával tanultam rakodózni. De a lendkereket fel lehet szabályozni, a nyomólapot cserélni és mehet is tovább a szekér. Nálam kapott mindent újat, így egy felszabályzott lendkerék meg egy felújított szerkezet várja hogy beszereljem eccermajd.

Válasz erre

#71636 szg2

2020-10-02 15:18:54

Válasz erre

Válasz .Richard. #71635. hozzászólásáraNem, nem ezek miatt. Azért mert a kerámiatárcsát nem tudod megégetni, kb. 5X tovább tart. Ha neadjisten rakodózol, 10X :)

Válasz erre

#71635 .Richard.

2020-10-02 12:56:22

Válasz erre

Válasz szg2 #71634. hozzászólásáraMiért? Nem eszi meg a lendkereket? A rugos zárt tárcsa nem jo? Ott nem megy szét a gumi a rugo meg zárt helyen van az sem esik ki.

Válasz erre

#71634 szg2

2020-10-02 12:47:24

Válasz erre

Válasz blsjela #71612. hozzászólásáraÜdv!
Messzemenőleg a fémkerámia tárcsát javaslom! (Bár nem kérdezted)

Válasz erre

#71633 medikus

2020-10-02 12:19:24

Válasz erre

Válasz mtz 552 #71625. hozzászólásáraMiért?Megakarod köszönni nekik? smile lol

Válasz erre

#71632 Petya91

2020-10-02 11:51:55

Válasz erre

Válasz mtz 552 #71630. hozzászólásáraSzia! Az avatarodon lévő traki a tied? Ha igen megtudnàd mondani hogy mi a motorhàztető és a felnik színkódja?

Válasz erre

#71631 Jakabjóska

2020-10-02 08:43:11

Válasz erre

Válasz szatmári82 #71626. hozzászólásáraAzt nem tudom, hogy ez a könyv digitálisan elérhető-e a neten, volt itt egy fórumozó kolléga, ő több könyvet feltöltött.
Nekem a normális, papírból készült könyv van meg. Hirdetésekben szokott lenni több féle MTZ kezelési könyv.

Válasz erre

#71630 mtz 552

2020-10-02 06:45:20

Válasz erre

Válasz mtz 552 #71627. hozzászólására

Válasz erre

#71629 Tekergőkee

2020-10-02 06:14:46

Válasz erre

Válasz csferri #71624. hozzászólásáraA nyomaték a gyilkos nem a lóerő, pont ahogy írod. Viszont ezek a .3-asok még 5 be se akarnak megnyögni sokszor.

Válasz erre

#71628 Nyomasek Bobo

2020-10-01 22:41:25

Válasz erre

Válasz mtz 552 #71627. hozzászólásáraIlleszd be

Válasz erre

#71627 mtz 552

2020-10-01 21:59:20

Válasz erre

Válasz mtz 552 #71625. hozzászólásáraNem tölti fel a képet.bI ilyen jel van bent.

Válasz erre

#71626 szatmári82

2020-10-01 21:55:43

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #71609. hozzászólásáraEz a könyv neten is elérhető?
Köszönöm!

Válasz erre

#71625 mtz 552

2020-10-01 21:52:39

Válasz erre

Üdv ezt a fogaskereket ki gyárthatja?

Válasz erre

#71624 csferri

2020-10-01 21:24:51

Válasz erre

Válasz blsjela #71620. hozzászólásáraAzzal csak a motort nem kínzod de az erőátvitelt annál inkább, inkább csukd összébb és menj 5-be. Heltivel 3x37-en szántunk a 42-őt már nem szereti a turbós szergely.

Válasz erre

#71623 mtz1221

2020-10-01 21:05:26

Válasz erre

Válasz .Richard. #71616. hozzászólásáraJa ahogy írod.Nem tudom mit csináltak vele de 952.3 sokkal erősebb mint a 1025.2.Csak ugye a váltó kuplung difi az 80/50 lóerőre lett tervezve.

Válasz erre

#71622 rigás

2020-10-01 20:44:40

Válasz erre

Válasz blsjela #71620. hozzászólásáraEzekkel az eszközökkel ennek a gépnek menni kéne gondok nélkül.
Szvsz. nem ezekkel van a baj a traktorba lett úgymond beleválasztva.
Felénk is sokan bajlódnak az új mtzékkel motor, kuplung, váló, hidraulika, minden döglik garos vagy kevés üzemórás gépekben is. smile sad
Van egy 2002-es exportra gyártott 820-asom közel 7000 üzemórával még bontatlan, igaz most már a teljes hajtáslánc+hidraulika felújításra szorul de ez idáig a legkomolyabb hibája egy kupola kerék volt az első hajtásban. A motorhoz még nem kell nyúlni egy porlasztó/ adagoló beállítás és mehet tovább.
Kötött talajon 3-as fortstritt ágyekével és 3,2-es tárcsával volt "kínozva" amíg 5 éve ki nem váltotta a rába.