komplett szelepet lehet úgy cserélni, hogy a gumi nincs levéve? nyilván a mostanit bele tudom lökni a gumi belsejébe, de újat lehet betenni a lyukon keresztóül, vagy azt mindenképp belülről kell kifelé nyomni? enged mellette.
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólásáraJó oké, de itt tavasszal néhol olyan puha a föld, hogy a vetőgép felemelésekor nem sok történik, csak a kerék megy lejjebb.
Válasz Georgosz #4566. hozzászólására12,5/80-18-ast, én az elmúlt 15 évben, nem találtam rendeset. Előtte volt valami licences cseh vagy szlovák Bf Gudrich, azok bírták. Mérgemben majd mindenen kicseréltem, kamion kerekekre őket. Csőtörőn maradt még két 2007-es, de azok is a végüket járják a kutuk miatt.
Válasz mtz1221 #4558. hozzászólásáraAzt ne mondd, hogy alul harapott az asszony!
A tiszta ruhát ne te szedd össze!
Látom, nem félsz a javítástól!
Amúgy BKT, Alliance, de a CEAT is bírja a kiképzést!
Amazone UG 3000 Super gyárilag Petlas-szal jött, az bírja, de 12,5/80-18 pótkocsin 2 év és gatya. Előtte BKT volt, a gyári az Vredestein, most negyedik éve Alli...
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólásáraAz sem kizárt többet kibír az a 22.5es, mintha R22.5 lenne. R-es oldalfala kapná rendesen a repedéseket uton a bukkanókban. Van nekem 8darab 9.00-20 as pótkocsin, 89esek.
Válasz szanberg #4562. hozzászólásáraÉn pár éve diagonál petlast vettem 18.4-38ad méretben, 10 prest. Hát mit mondjak a 23 körme miatt sokkal kényelmesebb az orosz 21 körmös radiáltól, és az orosz ennyi ídő alatt szét ment az oldalán, ezen meg Egy hajszál repedés sincs még.
Válasz hashtag #4561. hozzászólásáraNekem művelőkerékkel szoktak 6630al vetni, eddig semmi hátrányát nem láttam a taposásnak. Sőt a keréknyomakban sokszor zöldebb a búza tavasszal.
Válasz mtz1221 #4537. hozzászólásáraA Simba Solo-n van 700/50-22.5 diagonal 16PR gumi. Furcsálltam, hogy nem R22.5, dehát csak bírja az a strapát így is.
Válasz Sk Laci #4546. hozzászólásáraAzt a szemkénti vetőgépet 2,2 nyomáson kicsit erősnek érzem, puha földön lehet némi nyoma. Egy ikerkerék gondolatával eljátszhatnál a télen.
Válasz termelo #4555. hozzászólásáraPontosan. Ezt akartam én is kinyögni ha nem bacogatnál, nem létezik hogy Laci is a zárójelest írta ki ide, közben meg valami indiai szart képesek rárakni egy új jdra.
Válasz mtz1221 #4553. hozzászólásáraSzerintem ebben a példádban konkrétan diagonál gumi van
Zárójelben nem az szerepel hogy mivel egyezik meg a mérete?
Azt hozzá kell tennem én se figyeltem meg eddig hogy a radiálnál nincs pr szám
Válasz Sk Laci #4546. hozzászólásáraHa új gumi lesz rá, azért vegyél egy kalibrált nyomás mérő órát is. Ha mindkét guminál ugyanazon a bordánál van, akkor a ott lett a gumi összetéve sütés előtt.
Válasz termelo #4545. hozzászólásáraMostmár azért jó hülyének nézel. India képes ráírni 16.9-34 (420/85R34). Meg hogy 6pr-es, holott a radiál gumiknál nem írják a pr-t. Na mindegy is láttam hogy R-est írt, de a gumi képről diagonálnak tünt. Lehet szar volt a kép, vagy a legolcsóbb radiált rakták az új jdra.
Mind a négy gumi egyforma? Ha igen az elsők miért nem repednek, a hátsók eddig miért nem repedtek. Milliom 1 lehetséges kérdés van amit ehhez tudni kellene.
de
Nálam miért nem mennek szét a gumik?
traktor 113q műtrágya szóró 9q benne a műtrágya 40q és természetes függesztett.
Válasz Sk Laci #4547. hozzászólásáravan minden féle traktorokon.bkt,aliance,mitas,michelin.mind jó.de:a 10/75 15.3-as munkagép gumikból is van bkt és aliance is,és itt a alianc megadta már magát,mig a bkt még vadi ujj.(a súly miatt,heva tiproller,vtárcsa,műtrágyaszóró kocsi....)
Válasz Sk Laci #4546. hozzászólásáranekem ez edig csak a 82es mtz-men volt ismerős,a gyári 11,2r20as gumival,homlokrakodozik,és egyértelmü a suly miatt.ugyanezek a jelek.meguntam,kapott előre continentált,az birja.
Válasz Sk Laci #4536. hozzászólásáraSzia én ugyan így jártam 6 éves és szét repedt két hete a hátsó belülre folt és egy belső ma meg az egyik első (380/85r24) az ujj ára 200 ezer és ez az olcsó.
Válasz Sk Laci #4536. hozzászólásáraSzia én ugyan így jártam 6 éves és szét repedt két hete a hátsó belülre folt és egy belső ma meg az egyik első (380/85r24) az ujj ára 200 ezer és ez az olcsó.
Válasz MrPoke #4544. hozzászólásáraElőbb a 4546-os hozzászóllásban leírtam .
NEm hajlok a BKT felé, inkább Alliance az olcsókból.
Ma kaptam árajánlatot Bridgestonera. Gumis melegen ajálja. Kb 22 % drágább a minőségi gumi.
Válasz termelo #4538. hozzászólásáraMindkét hátsó keréken ez és ehez hasonló 1-1 nagy repedés van, és vannak kicsi vékony repedések. 1 héten belül jött elő mindkét gumin.
2018 gyártányok, a traktor szállít 12 tonnás BSS 16.12 pótkocsival, permetez vontatott permetezővel, szór mütrágyaszóróval 270 kg szóró, 1200-1500 kg a mütrágya súlya teli szórónál, és vet /gabonavetőgép 700kg búza 750 kg a max, szemenkénti vetőgép kb 1200 kg+ mütrágya 800- max 1000 kg.
1,8 baron van használva, szemenkénti vetőgépnél 2,2 bar.
Itt ott szánt egy 3 fejes ágyekével, és fogasokat szokott húzni, amik szerintem nem nagy terhekések.
Vétettem a helyes használat terén???
Válasz termelo #4542. hozzászólásáraTe sem tudsz mindent. Láttam én már olyat hogy diagonál számnsl volt írva , utánna meg oda volt radiál számban is írva, nehogy a hülye paraszt elbacca a következő vásárlásnál méretet. Solisonkon olyan good year made in india gumik vannak.
Válasz Sk Laci #4536. hozzászólásáraKépesek voltak diagonált rakni egy új jd traktorra ? Nwkem wz érthetettlen, nálam mindnek az oldalfala megy szét, bordáknál csak az ami csőtörővel csumöán jár, de az nem reped hanem kiszurkálja. Viszont 2500 órás olcsó petlasokon, egy hajszál repedés sincs még.
460/85 R 38 gumiköpeny, 120 Le-s a traktor.
Nem hinném, hogy sok lenne a lóerő.
Elébb sz@r a gyártmány. Neves márkák is tudnak selejtet gyártani.
Kívülről látni, de hogy belül mi van???
Lehet eldobós lessz a gumi
Válasz RkTomi #4530. hozzászólásáraVolt egy 7R-es amit az Agroparktól vettek, melegedett az eleje. 2 hétig baxakodtak mire rájöttek hogy hiányzik a hátsókeréksúly.
Ha "kikapar" a hátsó kerék örülj ha a gumihibával megúszod.
Válasz RkTomi #4527. hozzászólásáraSztem ez ujnak szamit előtte sose láttuk ..... mégha x éve is árulják.
Egyszer eladós szarok mind ..,többet nem vesztek nagy traktorra gondolom
Legközelebb megint megjelenik vlm új keleti fos mikor már ebböl is megjön a paraszt oszt nemfogy
4771 hozzászólás
Válasz envagyok2 #4570. hozzászólásáraBentről kifele…
komplett szelepet lehet úgy cserélni, hogy a gumi nincs levéve? nyilván a mostanit bele tudom lökni a gumi belsejébe, de újat lehet betenni a lyukon keresztóül, vagy azt mindenképp belülről kell kifelé nyomni? enged mellette.
Válasz hashtag #4568. hozzászólásáraNa bacd meg erre nem gondoltam, mert én még ilyent nem is láttam.
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólásáraJó oké, de itt tavasszal néhol olyan puha a föld, hogy a vetőgép felemelésekor nem sok történik, csak a kerék megy lejjebb.
Válasz Georgosz #4566. hozzászólására12,5/80-18-ast, én az elmúlt 15 évben, nem találtam rendeset. Előtte volt valami licences cseh vagy szlovák Bf Gudrich, azok bírták. Mérgemben majd mindenen kicseréltem, kamion kerekekre őket. Csőtörőn maradt még két 2007-es, de azok is a végüket járják a kutuk miatt.
Válasz mtz1221 #4558. hozzászólásáraAzt ne mondd, hogy alul harapott az asszony!
A tiszta ruhát ne te szedd össze!
Látom, nem félsz a javítástól!
Amúgy BKT, Alliance, de a CEAT is bírja a kiképzést!
Amazone UG 3000 Super gyárilag Petlas-szal jött, az bírja, de 12,5/80-18 pótkocsin 2 év és gatya. Előtte BKT volt, a gyári az Vredestein, most negyedik éve Alli...
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólásáraAz sem kizárt többet kibír az a 22.5es, mintha R22.5 lenne. R-es oldalfala kapná rendesen a repedéseket uton a bukkanókban. Van nekem 8darab 9.00-20 as pótkocsin, 89esek.
Válasz szanberg #4562. hozzászólásáraÉn pár éve diagonál petlast vettem 18.4-38ad méretben, 10 prest. Hát mit mondjak a 23 körme miatt sokkal kényelmesebb az orosz 21 körmös radiáltól, és az orosz ennyi ídő alatt szét ment az oldalán, ezen meg Egy hajszál repedés sincs még.
Válasz hashtag #4561. hozzászólásáraNekem művelőkerékkel szoktak 6630al vetni, eddig semmi hátrányát nem láttam a taposásnak. Sőt a keréknyomakban sokszor zöldebb a búza tavasszal.
Válasz mtz1221 #4537. hozzászólásáraA Simba Solo-n van 700/50-22.5 diagonal 16PR gumi. Furcsálltam, hogy nem R22.5, dehát csak bírja az a strapát így is.
Válasz Sk Laci #4546. hozzászólásáraAzt a szemkénti vetőgépet 2,2 nyomáson kicsit erősnek érzem, puha földön lehet némi nyoma. Egy ikerkerék gondolatával eljátszhatnál a télen.
Válasz Sk Laci #4547. hozzászólásáraA bkt már régen nem a gagyi kategória. Még nem volt baj velük, pedig kapnak eleget
Válasz mtz1221 #4558. hozzászólásáraÉn se szeretem, mindíg készülök venni láthatatlan kesztyűt de még eddig nem próbáltam
Válasz termelo #4556. hozzászólásáraOlyan marha vagyok, hogy kezemen sem szeretem a kesztyűt.
Válasz termelo #4555. hozzászólásáraPontosan. Ezt akartam én is kinyögni ha nem bacogatnál, nem létezik hogy Laci is a zárójelest írta ki ide, közben meg valami indiai szart képesek rárakni egy új jdra.
Válasz mtz1221 #4554. hozzászólásáraÉn új gumiba csak a Durex-et tudom ajánlani
Válasz mtz1221 #4553. hozzászólásáraSzerintem ebben a példádban konkrétan diagonál gumi van
Zárójelben nem az szerepel hogy mivel egyezik meg a mérete?
Azt hozzá kell tennem én se figyeltem meg eddig hogy a radiálnál nincs pr szám
Válasz Sk Laci #4546. hozzászólásáraHa új gumi lesz rá, azért vegyél egy kalibrált nyomás mérő órát is.
Ha mindkét guminál ugyanazon a bordánál van, akkor a ott lett a gumi összetéve sütés előtt.
Válasz termelo #4545. hozzászólásáraMostmár azért jó hülyének nézel. India képes ráírni 16.9-34 (420/85R34). Meg hogy 6pr-es, holott a radiál gumiknál nem írják a pr-t. Na mindegy is láttam hogy R-est írt, de a gumi képről diagonálnak tünt. Lehet szar volt a kép, vagy a legolcsóbb radiált rakták az új jdra.
Válasz Sk Laci #4546. hozzászólásáraHonnét tudjam?
Nem ismerem a gép súlyát, terhelésindex stb.
Mind a négy gumi egyforma? Ha igen az elsők miért nem repednek, a hátsók eddig miért nem repedtek. Milliom 1 lehetséges kérdés van amit ehhez tudni kellene.
de
Nálam miért nem mennek szét a gumik?
traktor 113q műtrágya szóró 9q benne a műtrágya 40q és természetes függesztett.
Válasz Sk Laci #4547. hozzászólásáravan minden féle traktorokon.bkt,aliance,mitas,michelin.mind jó.de:a 10/75 15.3-as munkagép gumikból is van bkt és aliance is,és itt a alianc megadta már magát,mig a bkt még vadi ujj.(a súly miatt,heva tiproller,vtárcsa,műtrágyaszóró kocsi....)
Válasz Sk Laci #4546. hozzászólásáranekem ez edig csak a 82es mtz-men volt ismerős,a gyári 11,2r20as gumival,homlokrakodozik,és egyértelmü a suly miatt.ugyanezek a jelek.meguntam,kapott előre continentált,az birja.
Válasz Sk Laci #4536. hozzászólásáraSzia én ugyan így jártam 6 éves és szét repedt két hete a hátsó belülre folt és egy belső ma meg az egyik első (380/85r24) az ujj ára 200 ezer és ez az olcsó.
Válasz Sk Laci #4536. hozzászólásáraSzia én ugyan így jártam 6 éves és szét repedt két hete a hátsó belülre folt és egy belső ma meg az egyik első (380/85r24) az ujj ára 200 ezer és ez az olcsó.
Válasz MrPoke #4544. hozzászólásáraElőbb a 4546-os hozzászóllásban leírtam .
NEm hajlok a BKT felé, inkább Alliance az olcsókból.
Ma kaptam árajánlatot Bridgestonera. Gumis melegen ajálja. Kb 22 % drágább a minőségi gumi.
Válasz termelo #4538. hozzászólásáraMindkét hátsó keréken ez és ehez hasonló 1-1 nagy repedés van, és vannak kicsi vékony repedések. 1 héten belül jött elő mindkét gumin.
2018 gyártányok, a traktor szállít 12 tonnás BSS 16.12 pótkocsival, permetez vontatott permetezővel, szór mütrágyaszóróval 270 kg szóró, 1200-1500 kg a mütrágya súlya teli szórónál, és vet /gabonavetőgép 700kg búza 750 kg a max, szemenkénti vetőgép kb 1200 kg+ mütrágya 800- max 1000 kg.
1,8 baron van használva, szemenkénti vetőgépnél 2,2 bar.
Itt ott szánt egy 3 fejes ágyekével, és fogasokat szokott húzni, amik szerintem nem nagy terhekések.
Vétettem a helyes használat terén???
Válasz mtz1221 #4543. hozzászólásáraSzerintem összekeversz valamit.
Amelyik gumi radiál ott csak egy R betű van pluszban.
A különböző számok csak váltószámok a col és a mm között.
pl. ez a kettő ugyanaz:
16.9R34 (420/85R34)
mindkettő radiál
ez a kettő ugyanaz, diagonál:
16.9-34 146A6 14PR TT (142A8) (420/85-34)
direkt hagytam benne a többi számot(terhelésindex, sebességindex, és a rétegek száma)
Válasz Sk Laci #4536. hozzászólásáraHány éves? Mennyire van terhelve a hátulja?
Egy műtrágyaszórós 5 éves guminak ez manapság üzemszerű elavulásba belefér.
Rá kell dobni egy pár BKT és jólvan.
Válasz termelo #4542. hozzászólásáraTe sem tudsz mindent. Láttam én már olyat hogy diagonál számnsl volt írva , utánna meg oda volt radiál számban is írva, nehogy a hülye paraszt elbacca a következő vásárlásnál méretet.
Solisonkon olyan good year made in india gumik vannak.
Válasz mtz1221 #4540. hozzászólásáraRadiál, odaírta hogy R 38...
Ilyen megfigyelőképességgel nem menj el nyomolvasónak
Válasz mtz1221 #4540. hozzászólásáraPerformer 85 lesz az van ilyenunk itthon de ettol aze jobbképűbb igaz mar csak hüssöl
Válasz $HMP$ #4539. hozzászólásáraLehet a kép csal, de nem látni sárpucolókat, és mintha sík egyenes lenne az oldalfala is.
Válasz mtz1221 #4537. hozzászólásáraEzen hogy latod hogy diagonal?
Hogyan lehetne az csak a tangli márkák raknak
Válasz Sk Laci #4536. hozzászólásáraÁllj!
Senki nem mondta, hogy minden kirepedt gumi-meghibásodás a lóerőtől van!
Sőt ha visszaolvasol akkor egyértelműen leírtam, hogy meg kellene győződni egyéb körülményekről mielőtt szidunk valamit.
Te elfelejtetted megindokolni, hogy miért szar a gyártmány
Nekem is van szétnyílt Michelin gumim akkor az is szar?
Ha rámegyek egy elhagyott vasdarabra akkor szar a gumi?
Tudod az említett túlterhelés esetében van szimmetria:
Mindkét gumi; csak elöl, csak hátul, mindegyik köröm stb
Ha 1 köröm repedt ki akkor valószínű csak ráment valamire...
Válasz Sk Laci #4536. hozzászólásáraKépesek voltak diagonált rakni egy új jd traktorra ? Nwkem wz érthetettlen, nálam mindnek az oldalfala megy szét, bordáknál csak az ami csőtörővel csumöán jár, de az nem reped hanem kiszurkálja. Viszont 2500 órás olcsó petlasokon, egy hajszál repedés sincs még.
Válasz termelo #4525. hozzászólására
460/85 R 38 gumiköpeny, 120 Le-s a traktor.
Nem hinném, hogy sok lenne a lóerő.
Elébb sz@r a gyártmány. Neves márkák is tudnak selejtet gyártani.
Kívülről látni, de hogy belül mi van???
Lehet eldobós lessz a gumi
Válasz $HMP$ #4526. hozzászólásáraAz ártatlanság vélelme megilleti a márkát ameddig be nem bizonyosodik, hogy a gép jól van súlyozva
Egyenlőre 1.5 garnitúra Ceatra látok rá a legöregebb 1 éves
Válasz termelo #4532. hozzászólásáraVagy veszel le előről súly (a Kite megmondja mennyinek kell lennie) és benyeled a szilppet.
Esetleg még hátra is mehet plusz súly de ha túlrakod akkor meg ott reped ki a lóerőtől.
250 lótól felfelé már nem olyan egyszerű ez, igaz a gyári nullszervizes gépeknél kizárt.
Gondolom használtan vetted a traktort...
Amugymeg 320 ert lehet veszegetni hármat míg egy egymilliost raknál rá....
Válasz RkTomi #4530. hozzászólásáraVolt egy 7R-es amit az Agroparktól vettek, melegedett az eleje. 2 hétig baxakodtak mire rájöttek hogy hiányzik a hátsókeréksúly.
Ha "kikapar" a hátsó kerék örülj ha a gumihibával megúszod.
Válasz RkTomi #4527. hozzászólásáraSztem ez ujnak szamit előtte sose láttuk ..... mégha x éve is árulják.
Egyszer eladós szarok mind ..,többet nem vesztek nagy traktorra gondolom
Legközelebb megint megjelenik vlm új keleti fos mikor már ebböl is megjön a paraszt oszt nemfogy
Válasz termelo #4529. hozzászólásáraEz az első hídon van. Nehéz talajmunkához nem ikrezzük az elejét.
Válasz RkTomi #4528. hozzászólásáraNa, most már tudod miért kell az ikerkerék
Top-down vagy lazító nyírta ki?
Válasz termelo #4525. hozzászólására8R-en van előfordulhat.
Válasz $HMP$ #4526. hozzászólásáraA CEAT nem hiszem hogy új márka lenne.
Válasz RkTomi #4523. hozzászólásáraVlm uj marka mi rábeszéltek milyen fasza
Válasz RkTomi #4521. hozzászólásáraAz egyik kolléga mondta hogy ha a körömnél van ilyen akkor sok neki a lóerő.
Válasz RkTomi #4523. hozzászólásáraAz durva, kinézetre anyaghiba is lehet.
Válasz JD 4630 #4522. hozzászólásárakb 1,5 év.
Válasz RkTomi #4521. hozzászólásáraMennyi idős?