Válasz mtz1221 #1595. hozzászólásáraNem ,ott van a 2 lamella csak nem tudom mit csinált a köztes nyomlappal az olyan mintha szabadon lenne ,kiszerelte a kiemelő kis karjait a többi passz
Válasz Gandhy #1585. hozzászólásáraAkkor valamit félre olvasott . Vagy közölt. 20m ft 13m a 952.7 de ha azt nézzük mindegyikbe ugyan az a motor van akkor hamar fel lehet tornászni egy programmal. Ami előnyére válik hogy a 952.7 is 1 t nehezebb mint az elődje. 1221.7 meg még tőbbel.
Lesz orosz felylesztésú motor is most várják az engedélyeket . Euró besorolás miatt. Azért kellet a cat motor mert van olyan pályázat aminek nem felel meg a sima és az 952.5 motor sem.
Válasz Gandhy #1587. hozzászólásáraHa én most vennék akkor tuti, hogy precíziósra hoztam volna ki valami Kubotát. Akármennyire is jön ki a pályázat támogatottsága.
Az tartja az árát és elég jó kis gép.
Válasz dnsv #1586. hozzászólásáraén már elengedtem, az előleget is visszaküldték veszek egy ökörcsordát, azzal legalább szántással egymenetben trágyázom is
Válasz Gandhy #1585. hozzászólásáraLegalább már nem kell gondolkodni az MTZ-be aki most akar venni újat
Amúgy még elég sok helyen benn áll a 1221.3, 1523.3. Aki akar vesz, gondolom nem múzeumi tételnek akarják azokat tartogatni.
van az országban 1221.7 mint tudjuk, karácsony előtt beszéltem a kereskedővel/üzletkötővel, egyelőre csak hordják körbe, mutogatják. A tag azt mondta, Ő ebből még 1-2 évig nem rendelne magának, a náluk lévő gép ideje túlnyomó részében sípol hibakód hegyek, azt mondta, hogy az Ő gépük jelen állapotában egy tákolmány, neki is 1221.2 van otthon, szerinte nem fogja helyettesíteni, kiváltani a .7 a 6 hengereseket, viszont nem lesz más
nettó 15 millió volt a decemberi opcionális ár, ami januárban emelkedik
Válasz jocó22 #1580. hozzászólásáraA kettő össze sem hasonlítható, 1,5 x erősebb a 892.-től motorikusan, a 3fejes eke itt nálunk még a kötöttebb részeken is mindenféle túlzás nélkül játékszer neki 42 centire kinyitva.
Én az MTZ892.2-es traktorommal szántok és arra lennék kíváncsi hogy az erőtartalék ami nekem sokszor hiányzik a kötött talajon egy mtz1221.3 as mennyivel tud többet regent 3 fejes ekével gondolom azért a 6 henger biztos kiérződik rajta.
Válasz B.Bali #1578. hozzászólásáraAz elején én is jobbra számítottam, de már megszoktam és tetszik is. Csak rá kell jönni melyiket, mikor, hogy kell váltani.
Végülis aki nyugatiból beleül egy 892-be annak fogalma nincs, hogy lehet azzal reccsenés nélkül fel és le váltani akár kuplunggal, akár kuplung nélkül. Annak valószínű törni fog a fogaskerék, szakad szét a kulissza, etc. De ez nem a gép hibája, csak a hozzáértés hiánya és testi erővel való visszaélés .
Válasz B.Bali #1576. hozzászólásáraA csoport váltót meg kell tanulni kezelni. Nekem is gond volt vele az elején.
A szinkronos az tök jó, azzal nem volt bajom még :D
Válasz dnsv #1575. hozzászólásáraTiéd veszi könnyen a sebességet?
Próbáltam együtt tavaly tavasszal, majdnem úgy recsegett mint a tolófogaskerekes váltó.
A 892-től sokkal erősebb, ha .3-ban gondolkodsz.
Ha újonnan veszel akkor adagolót mindenképp be kell állítani, ha használtban akkor nagyon nézd meg, hogy füstöl e hirtelen gázadásra. Mert ha oda van neki téve az anyag akkor azt vallatták szépen. Az enyém nem füstöl, de 150 lóerő megvan benne, szóval az jó viszinyítás.
Erejével nem lesz gondod, bármely nyugati ilyen lóerős gép mellett megállja a helyét.
MTZ szóval nyűgje biztos lesz, de kis pénzből otthon javítható, mint a 892.
Motorját ha sikerül megfőzni onnantól viszont nyűgös lehet. Akkor sajnos a hosszú blokk el tud vetemedni, azokkal mindig gond van. De ez mind mind kezelői hiba miatt van.
Használtan én Motorpal adagolósat vennék, a Jazda az erősebb, de abból több is a megfőzött motoros, mivel azt könnyebb felhúzni 200 ló köré.
Válasz Géza15 #1573. hozzászólásáraKolléga jól irta.Nekem Pronar 1221A van az a 1221.1-nek felel meg.Jazda adagolós régi fajta porlasztós a motorja.3 fejes ekét 3x35 fogással,4.2 kombinátort 2 késes lazitót,3m nehéztárcsát.4m-es rövid tárcsát függesztett UNia,11 késes grubert viszi bátrabban mint a 1025-ös vagy a 892-es.Van mindkettö van tapasztalat.Kényelmetlen,hangos,igazi mtz minden nyügjével de használható.
Válasz jocó22 #1572. hozzászólásáraSzia!
Nekünk volt, nagyon szerettük, csak lecseréltük nagyobb gépre. Közel 5 méteres kombinátort és boronát vitte, 3 fejes ekével szántott. Összességében jó és olcsó fenntartani, de mtz.
Sziasztok
Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy akinek van ilyen típusú MTZ1221.3 as gépe vagy ül rajta mint pilóta véleményeteket írjátok már le! Minden érdekel a gépről főként talajmunkára venném MTZ892.2 es mellé az maradna szállítani.
Köszönöm előre is mindenkinek!
Válasz mtz1221 #1569. hozzászólására szuper.Pont ilyen beteges izgalom miatt vettem egy samurait tavasszal. Nem volt összeesve de sok minden cserés volt. . Kb. annyit költöttem rá amennyibe került. Igaz pár dolog egyedi. pl. lökháritó + belseje. De majdnem kész. Már. Üzemképes volt minvégig. De ami nem tetszik az repül róla. Sajnos a Nissan Patrolok elég nagyok. meg a társai korabeli nagy dögök. Fordok, jeepek, . Az Uaz is kérdés volt de tényleg max 80kmes sebeségért 10littó felett felejtős. Ezzel vegyesben 7.8 volt a leg kevesebb. 2 felnőtt 2 gyerekkel. És kb 100al!!!Szóval másikak Fogyasztásban meg alkatrészben is vagy sok vagy elérhetetlen. . Sok minden nincs is hozzá. Samurai élhetőbb volt, de mindent kapni hozzá.. A videoban szereplő sem éppen napi használatra való.
Válasz Gabi 07 #1558. hozzászólásáraÉn is gondolkodtam és egyre azon jár az eszem hogy, valamelyik mtz-s innen a fórumról meghergelte valamikor a babáját.
Nemrég írtad, hogy ami volt mtz-d is messziről kerülted, 'rgo felhasználói tapasztalatod minimális. Láttál ezt-azt, oké, azért mégis volt, nem tetszett. Ezért nem ültél bele. De simán leszaroztad az új .7-et is, amiből még alig láttunk képen is, meg még a tulajnak is megmagyarázod, hogy az Ő traktirjának mi baja volt szerinted.
Én megmondtam, veled kár ebben a márkában vitába szállni, mert szívből utálod még azt is, aki megemlíti. Egyébként ez nem Steyer topik, nem is értem, mit vártál...
Örülök, hogy a steyer überfasza, de van akinek az mtz is elhúzza a szekerét...
Mondjuk vagy már 3x elköszöntél ebből a topikból, mégis visszajössz hülyének nézni mindenkit, akinek mtzje van...
Sajnálom ha hihetetlen, hogy üzem biztosan lehet termelni az MTZ vel.
Ez az én tapasztalatom.
Lassan mondom T A P A S Z T A L A T.
Nálam ez valóság, azt meg már had tudjam én, hogy mi a valóságom. Hiszen nem tudhatod mi van nálam, mert én téged itt még nem láttalak!
Mert már komolyan elgondolkodtam rajta, hogy te valószínűleg valami kélyes örömet érezhetsz arra, hogy itt traktáld az embereket.
Mert épeszű ember ilyet nem csinál amit te, már ne haragudj!
Otthon elbirnak viselni?
Válasz Gandhy #1547. hozzászólásáraPénteken jöttem hazafelé már vagy párszáz métert amikor észrevettem,hogy a kalapács a gerendelyen van.Nem tudom,hogy nem esett le.
Válasz Gumóka #1548. hozzászólásáraEgy időben otthon hajlítottam de elvesztek. Most a kényes helyen a lazitón kötődrót van átdugva áttekerve. Erős meg kézzel nyitható a záró oldala. Az nem veszik el.
4399 hozzászólás
Válasz mtz1221 #1595. hozzászólásáraAmúgy szerintem a köztes lap csak úgy ott van ezután, mint a hátsó féknél.
Válasz mtz1221 #1595. hozzászólásáraNem ,ott van a 2 lamella csak nem tudom mit csinált a köztes nyomlappal az olyan mintha szabadon lenne ,kiszerelte a kiemelő kis karjait a többi passz
Válasz mtz1221 #1596. hozzászólásáraezt kb. minden gyártótól meg lehetne kérdezni, hahahah
Meg egy kérdés, valaki tudja hol a különbség a 1220.7 meg a 1221.7 között ? Mi a fenéért lenne két tök egyforma modell 10 lóerő különbséggel ???
Orosz barátunk mi a fenét mókolt ??? Jól látom hogy 1 lamellást csinált a 2 helyett ??
Válasz Gandhy #1593. hozzászólásáravagy én értettem el vmit a telefonban
Válasz blsjela #1592. hozzászólásáralehet, 15M-t mondott és ugyanennyit a 1221.3-ra is, azért annyival kiegészítette, hogy havonta emelik az árat
Válasz Gandhy #1585. hozzászólásáraAkkor valamit félre olvasott . Vagy közölt. 20m ft 13m a 952.7 de ha azt nézzük mindegyikbe ugyan az a motor van akkor hamar fel lehet tornászni egy programmal. Ami előnyére válik hogy a 952.7 is 1 t nehezebb mint az elődje. 1221.7 meg még tőbbel.
Lesz orosz felylesztésú motor is most várják az engedélyeket . Euró besorolás miatt. Azért kellet a cat motor mert van olyan pályázat aminek nem felel meg a sima és az 952.5 motor sem.
Válasz Gumóka #1590. hozzászólásáraMert nem akarsz sógor lenni, aztán lenne 2.
Epekedve várják már a facen hogy bejelöld.
Válasz Gandhy #1587. hozzászólásáraNálunk elég, ha hazajövök, 1 már van
Egyébként ha azt nézzük, a járműgyártádban ha valami új széria jön ki, az első 1 év erről szól... Javítóprogramok meg miegymás.
Csak a ruszkinál eddig ehhez elég volt a kalapács, drót, fogó, most nem tudom, ezekre mennyire készítették fel a hazai szervízhálózatokat.
1-2 év múlva lehet még jó is, addigra kisímogatják a ráncait...
Válasz dnsv #1588. hozzászólásáraegyelőre én is arra várok, hogy feldolgozzák a precízióst, hátha beesik egy Kubota
Válasz Gandhy #1587. hozzászólásáraHa én most vennék akkor tuti, hogy precíziósra hoztam volna ki valami Kubotát. Akármennyire is jön ki a pályázat támogatottsága.
Az tartja az árát és elég jó kis gép.
Válasz dnsv #1586. hozzászólásáraén már elengedtem, az előleget is visszaküldték
veszek egy ökörcsordát, azzal legalább szántással egymenetben trágyázom is 
Válasz Gandhy #1585. hozzászólásáraLegalább már nem kell gondolkodni az MTZ-be aki most akar venni újat
Amúgy még elég sok helyen benn áll a 1221.3, 1523.3. Aki akar vesz, gondolom nem múzeumi tételnek akarják azokat tartogatni.
van az országban 1221.7 mint tudjuk, karácsony előtt beszéltem a kereskedővel/üzletkötővel, egyelőre csak hordják körbe, mutogatják. A tag azt mondta, Ő ebből még 1-2 évig nem rendelne magának, a náluk lévő gép ideje túlnyomó részében sípol
hibakód hegyek, azt mondta, hogy az Ő gépük jelen állapotában egy tákolmány, neki is 1221.2 van otthon, szerinte nem fogja helyettesíteni, kiváltani a .7 a 6 hengereseket, viszont nem lesz más
nettó 15 millió volt a decemberi opcionális ár, ami januárban emelkedik
Válasz kutyalaci #1582. hozzászólásáraNem kelt még el?
Válasz kutyalaci #1582. hozzászólásáraMennyi a fogásszélesség és a átlagsebesség és a fogyasztás l/ha?
Válasz jocó22 #1580. hozzászólásáraMi ezt a Vogel ekét huzzuk a trakival. Gond nélkül visz dombnak felfelé is.
Válasz jocó22 #1580. hozzászólásáraA kettő össze sem hasonlítható, 1,5 x erősebb a 892.-től motorikusan, a 3fejes eke itt nálunk még a kötöttebb részeken is mindenféle túlzás nélkül játékszer neki 42 centire kinyitva.
Én az MTZ892.2-es traktorommal szántok és arra lennék kíváncsi hogy az erőtartalék ami nekem sokszor hiányzik a kötött talajon egy mtz1221.3 as mennyivel tud többet regent 3 fejes ekével gondolom azért a 6 henger biztos kiérződik rajta.
Válasz B.Bali #1578. hozzászólásáraAz elején én is jobbra számítottam, de már megszoktam és tetszik is. Csak rá kell jönni melyiket, mikor, hogy kell váltani.
.
Végülis aki nyugatiból beleül egy 892-be annak fogalma nincs, hogy lehet azzal reccsenés nélkül fel és le váltani akár kuplunggal, akár kuplung nélkül. Annak valószínű törni fog a fogaskerék, szakad szét a kulissza, etc. De ez nem a gép hibája, csak a hozzáértés hiánya és testi erővel való visszaélés
Válasz dnsv #1577. hozzászólásáraNagyon szokatlan és furcsa volt az biztos!
Válasz B.Bali #1576. hozzászólásáraA csoport váltót meg kell tanulni kezelni. Nekem is gond volt vele az elején.
A szinkronos az tök jó, azzal nem volt bajom még :D
Válasz dnsv #1575. hozzászólásáraTiéd veszi könnyen a sebességet?
Próbáltam együtt tavaly tavasszal, majdnem úgy recsegett mint a tolófogaskerekes váltó.
Válasz jocó22 #1572. hozzászólásáraHelló
A 892-től sokkal erősebb, ha .3-ban gondolkodsz.
Ha újonnan veszel akkor adagolót mindenképp be kell állítani, ha használtban akkor nagyon nézd meg, hogy füstöl e hirtelen gázadásra. Mert ha oda van neki téve az anyag akkor azt vallatták szépen. Az enyém nem füstöl, de 150 lóerő megvan benne, szóval az jó viszinyítás.
Erejével nem lesz gondod, bármely nyugati ilyen lóerős gép mellett megállja a helyét.
MTZ szóval nyűgje biztos lesz, de kis pénzből otthon javítható, mint a 892.
Motorját ha sikerül megfőzni onnantól viszont nyűgös lehet. Akkor sajnos a hosszú blokk el tud vetemedni, azokkal mindig gond van. De ez mind mind kezelői hiba miatt van.
Használtan én Motorpal adagolósat vennék, a Jazda az erősebb, de abból több is a megfőzött motoros, mivel azt könnyebb felhúzni 200 ló köré.
Válasz Géza15 #1573. hozzászólásáraKolléga jól irta.Nekem Pronar 1221A van az a 1221.1-nek felel meg.Jazda adagolós régi fajta porlasztós a motorja.3 fejes ekét 3x35 fogással,4.2 kombinátort 2 késes lazitót,3m nehéztárcsát.4m-es rövid tárcsát függesztett UNia,11 késes grubert viszi bátrabban mint a 1025-ös vagy a 892-es.Van mindkettö van tapasztalat.Kényelmetlen,hangos,igazi mtz minden nyügjével de használható.
Válasz jocó22 #1572. hozzászólásáraSzia!
Nekünk volt, nagyon szerettük, csak lecseréltük nagyobb gépre. Közel 5 méteres kombinátort és boronát vitte, 3 fejes ekével szántott. Összességében jó és olcsó fenntartani, de mtz.
Sziasztok
Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy akinek van ilyen típusú MTZ1221.3 as gépe vagy ül rajta mint pilóta véleményeteket írjátok már le! Minden érdekel a gépről főként talajmunkára venném MTZ892.2 es mellé az maradna szállítani.
Köszönöm előre is mindenkinek!
Válasz mtz1221 #1569. hozzászólására
szuper.Pont ilyen beteges izgalom miatt vettem egy samurait tavasszal. Nem volt összeesve de sok minden cserés volt. . Kb. annyit költöttem rá amennyibe került. Igaz pár dolog egyedi. pl. lökháritó + belseje. De majdnem kész. Már. Üzemképes volt minvégig. De ami nem tetszik az repül róla. Sajnos a Nissan Patrolok elég nagyok. meg a társai korabeli nagy dögök. Fordok, jeepek, . Az Uaz is kérdés volt de tényleg max 80kmes sebeségért 10littó felett felejtős. Ezzel vegyesben 7.8 volt a leg kevesebb. 2 felnőtt 2 gyerekkel. És kb 100al!!!
Szóval másikak Fogyasztásban meg alkatrészben is vagy sok vagy elérhetetlen. . Sok minden nincs is hozzá. Samurai élhetőbb volt, de mindent kapni hozzá.. A videoban szereplő sem éppen napi használatra való.
Válasz Garfield #1568. hozzászólásáraSzerintem Fábiánhàzi,de nem ír.
Válasz .Richard. #1567. hozzászólásáraNekem 12-sek azok is a 94 meg 2010-es nél is. De találtam valamit, szerintem neked is tetszeni fog. Ezt még emberek tervezték.
DANA 30
A Pátrohai szürke gyerek szokott még írogatni???
Válasz mtz1221 #1563. hozzászólásáraMűszerfal alsó burkolatai.
Válasz mtz1221 #1564. hozzászólására
Válasz mtz1221 #1563. hozzászólásáraA finomszűrő tetején a légtelenítő nekünk már az volt, de gyárilag ha jól emlékszem 14.
Válasz Gabi 07 #1558. hozzászólásáraÉn is gondolkodtam és egyre azon jár az eszem hogy, valamelyik mtz-s innen a fórumról meghergelte valamikor a babáját.
Válasz Gumóka #1545. hozzászólásáraÉn még mtz-n nem láttam 13 as kulcsnyílású csavart nem még hogy az üzemanyag rendszer körül.
Válasz horvath.agro #1559. hozzászólásáraMi vagyunk elvakultak egy mtz-s topikban? Ez vicces.
Nemrég írtad, hogy ami volt mtz-d is messziről kerülted, 'rgo felhasználói tapasztalatod minimális. Láttál ezt-azt, oké, azért mégis volt, nem tetszett. Ezért nem ültél bele. De simán leszaroztad az új .7-et is, amiből még alig láttunk képen is, meg még a tulajnak is megmagyarázod, hogy az Ő traktirjának mi baja volt szerinted.
Én megmondtam, veled kár ebben a márkában vitába szállni, mert szívből utálod még azt is, aki megemlíti. Egyébként ez nem Steyer topik, nem is értem, mit vártál...
Örülök, hogy a steyer überfasza, de van akinek az mtz is elhúzza a szekerét...
Mondjuk vagy már 3x elköszöntél ebből a topikból, mégis visszajössz hülyének nézni mindenkit, akinek mtzje van...
Válasz horvath.agro #1559. hozzászólására"ne csak az elvakult oldalat a dolognak."
Sajnálom ha hihetetlen, hogy üzem biztosan lehet termelni az MTZ vel.
Ez az én tapasztalatom.
Lassan mondom T A P A S Z T A L A T.
Nálam ez valóság, azt meg már had tudjam én, hogy mi a valóságom. Hiszen nem tudhatod mi van nálam, mert én téged itt még nem láttalak!
Válasz Gandhy #1547. hozzászólásáraA gerendelyre rakjál egy frankó horgászmágnest, az megtartja a cuccokat
Válasz Gabi 07 #1558. hozzászólásáraen csak a sajat tapasztalataim irtam le, hogy a valosagot is lassatok, ne csak az elvakult oldalat a dolognak.
Válasz horvath.agro #1538. hozzászólásáraPedig találhatnál valami bütykölni valót, vagy valami más elfoglaltságot, addig sem itt hergelnéd a jó népet.
rajta, hogy te valószínűleg valami kélyes 
örömet érezhetsz arra, hogy itt traktáld az embereket.
csinál amit te, már ne haragudj!
Mert már komolyan elgondolkodtam
Mert épeszű ember ilyet nem
Otthon elbirnak viselni?
Hidd el ez szomorú mint vicces.
Válasz Gandhy #1547. hozzászólásáraPénteken jöttem hazafelé már vagy párszáz métert amikor észrevettem,hogy a kalapács a gerendelyen van.Nem tudom,hogy nem esett le.
Válasz Gumóka #1548. hozzászólásáraLe szoktam drótozni,de még akkor is vész el.
Válasz Gumóka #1545. hozzászólásáraMeg szigetelőszalag,és nincs ellenfél.
Válasz horvath.agro #1541. hozzászólásáraBiztos Romániába rakták össze kínai alkazrészekből!
úgy mondják.
Azok bevált gépek voltak,
Válasz gcastle #1552. hozzászólásáraIgazad van irta is! Ha a föld végén boritja. Ott mindeneg talál. Van fedeles szűrő is.
Válasz .Richard. #1549. hozzászólásáraVáltvaforgatóra nem lesz jó, mert amikor átfordítja...
Válasz horvath.agro #1535. hozzászólásáraTe az MTZ - vel nem vagy kompatibilis!
Válasz Gumóka #1548. hozzászólásáraEgy időben otthon hajlítottam de elvesztek. Most a kényes helyen a lazitón kötődrót van átdugva áttekerve. Erős meg kézzel nyitható a záró oldala.
Az nem veszik el.