#64362 osztro.m

2019-06-27 09:08:29

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64361. hozzászólásáraHát ha így nem lett jó akkor, megkell próbálni teljesen nulláról kezdeni a beállításokat.

#64361 Mtz 550E

2019-06-27 08:15:10

Válasz erre

Válasz osztro.m #64359. hozzászólásáraJobban nem tudok rajta spanolni mert akkor a kar nem billen át!

#64360 Tekergőkee

2019-06-27 08:00:15

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64352. hozzászólásáraHa már ennyire leamortizáltad egy szimpla szalag csere nem lesz elég.. szépen fel lehet a dob is tükrösödve.

#64359 osztro.m

2019-06-27 07:47:45

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólásáraBekapcsolt helyzetnél próbálj, ráállítani a hajtásszalag csavarjára, majd a rugón spannolj. Ha így sem lesz jó akkor csere...
Ez sajnos ilyen, 80-as mtzvel 240 es tárcsás kaszával szivok én is, a kurva tlt-vel. Volt olyan ,hogy egy nap kétszer kellett után állítani....... Lesz rá keret biztos, hogy megy bele a lamellás.

#64358 medikus

2019-06-27 07:34:57

Válasz erre

Válasz Otika123 #64355. hozzászólásáraporlasztó,szelep.

#64357 medikus

2019-06-27 07:33:39

Válasz erre

Válasz kovacslaszlo8 #64356. hozzászólásáraTrisó!!!!!!!!!!!!

#64356 kovacslaszlo8

2019-06-27 06:59:25

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!

Segítséget kérnék: kisfülkés 50-es hűtőjében és a csőcsonkok falán is ( valószínűleg mindenhol a rendszerben) jó vastag, zsíros- olajos lerakódás van. Mivel tudnám úgy átmosni, hogy ezt a retket is leoldja?

Köszi a segítséget előre is!

#64355 Otika123

2019-06-26 21:05:46

Válasz erre

Sziasztok! A minap az mtz550 motornál enyhe csattogó hagot hallok nem tudom pontosan honnan jön. Indul pöcre a fordulatott is veszi rendesen csak alapjáraton hallom azt a enyhe csattogó hangot. Még annyit vettem észre hogy csak az egyik nyomócsövön éreztem ilyen lüktetést a többi hárman nem. Szerintetek mi lehet az a csattogó hang?

#64354 Maszek Zs

2019-06-26 20:55:13

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64353. hozzászólására mondtam,hogy ott lessz a gond!! És amit kivettél azon benne volt az a kis rugó mint ezen??
Nem szoktuk minden esetben cserélni, leszabályozni és a nagy rugó alá tenni egy alátétet. Így megmarad a rugó ereje.

#64353 dagadtmadar

2019-06-26 18:51:05

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #64289. hozzászólásáraÚgy tűnik meglett a probléma.
Szemmel nem igazán észrevehető de a nyakas szelep felső része az a kúp kicsit meg volt verődve, meg a rugós rész picit kopottnak tűnt ahogy a 2 darab egymásba csúszik.
ezt vettem bele:
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/952/Hidraulika_eloszto_nyakasszelep_kpl_3_4_es_elosztohoz_szelepes_.html

A szelep felső üllékét nem cseréltem nem volt kedvem kiszerelni a vezértömböt. (Hátha jó lesz :D) mai nap ment fél napot a gép emelgette is a zúzót de a kezem simán elviselte azt a hőt ami a szivattyú nyomóágán keletkezett úgy gondolom jó lett. (pár napja 3-4 óra munka után kb felforrt a fülkében sem lehetett megmaradni...)
Ja és eddig lassan de leengedte a munkagépet most 1 éjszaka alatt szinte semmit nem engedett le.

Gondolom ahogy megkopott a szelep vagy elverődött a szelep teteje nem a megfelelő pozícióban volt és dolgoztatta a szivattyút

Köszönöm az ötleteket a segítséget!

#64352 Mtz 550E

2019-06-26 18:33:26

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64350. hozzászólásáraAhogy most van spanolva pont átbillen a kar tehát jobban már nem lehet spanolni! De így is megcsúszik! Akkor valószínű hogy cserés lesz meg a rugót is kicserélem! Az újnak a beállításáról majd írhatnátok!

#64351 csferri

2019-06-26 17:24:18

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólásáraA féltngelytoknál a rugón spanolj.

#64350 adamka0523

2019-06-26 17:21:53

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólásáraÉn úgy tudom, hogy ha rá volt már többször állítva, ne adj isten nyektetve is volt már, megégett a ferodol/szövet. Húzhatod már akárhova, annak már csere kell. én szövetbetétest raktam bele,kúpos fahasítót viszi szépen.

#64349 Mtz 550E

2019-06-26 16:39:38

Válasz erre

Üdv!
Kardán fékszalag csúszik! 2m-es múlcsúzó terep1 felezve megfúl megáll a kardán!

Próbáltam rajta spanolni de akkor meg a kapcsoló nem billen át ha visszább engedem a spanolást akkor a kapcsoló jó de úgy meg csúszik! Vagy ti hogy szoktátok beállítani csúszás után? Vagy cseréljem újra?

#64348 adamka0523

2019-06-26 10:26:36

Válasz erre

Válasz rigás #64347. hozzászólásáraAkkor be kell szereznem egyet ki sajnos.

#64347 rigás

2019-06-25 22:32:37

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64346. hozzászólásáraKét rétegű Felül egy durva drótszövet alatta egy rézszövet ez elég finom szövésű.
Hidd el nekem elég ez oda, még így is szétdurrantja néha télen a megdermedt olaj.

#64346 adamka0523

2019-06-25 07:20:40

Válasz erre

Válasz rigás #64345. hozzászólásáraMennyire finom szűrést ad a gyári szűrő? Elég ritkának néztem fotókon a szövését, így elég durva szennyeződéseket szedi max ki.

#64345 rigás

2019-06-24 22:52:18

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64344. hozzászólásáraElég a gyári szűrő, nem kell az öreg MTZ-ket túlvariálni.
Nekem van pár 50-esem kettőnek 20 éve nincs szűrője, fene baja sincs...
Persze szűrő nélkül azért rizikós, mert kaphat a szivattyú olyasmit ami nem neki való.

#64344 adamka0523

2019-06-24 12:49:07

Válasz erre

Válasz rigás #64343. hozzászólásáraAnnyira jó a hidraulikus rész, hogy a munkahenger kapott egy felújítókészletet, egy új hydrosila szivattyút, meg a nyomás 90 baron van és új 68-as hidraulikaolaj van benne.
Mondjuk itt a szűréssel meg vagyok lőve, mert az nincs benn. Érdemes 4-5e ft-ért azt a ritkaszövésű szűrőt beletenni, vagy ha tudok csináltassak hozzá patronos szűrőt?

#64343 rigás

2019-06-23 22:49:51

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64338. hozzászólásáraHidraulikusan valószínű rendben van, mechanikus kopások vannak ahogy írtad is.
Igen, kezd a legolcsóbbal.
Amit még ajánlanék nézd meg az irányító karokat különösen a szervó alatt lévőt nincs e fellazulva általában elég meghúzni az anyát, ha nem akkor alátétezni kell.
Emeld meg az elejét úgy, hogy egyik kerék se érjen le és nézd meg a gömbfejeket ha löttyen, enyhébb esetben elég csak megzsírozni és utánhúzni.
Ha ezek a dolgok jók, és még mindig nagy a holtjáték akkor nyúlj a szervóhoz.

#64342 Büresz

2019-06-23 16:43:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64341. hozzászólásáraAkkor közepes. nagy javítás az volt amikor a hátulja is csutázva volt teljesen.

#64341 mtz1221

2019-06-23 16:39:45

Válasz erre

Válasz Büresz #64339. hozzászólásáraA kis maximalista.Mi a nagyjavítás nálad ???

#64340 dagadtmadar

2019-06-23 16:33:53

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #64289. hozzászólásáraMegnéztem a nyakas szelepet, épnek tűnik..
Összeraktam továbbra is hallatszik h dolgozik alap helyzetben.
az összes csövet végigtapogatva a vezérlő kis vékony csőben nyomás van.
Pedig a visszatérő ágba van bekötve egyenesen.
5 évig nem volt semmi baja.
(A megtekert vékony cső megy bele az erő/helyzet szabályzó visszatérőjébe ami egyesítve volt az antislip visszatérőjével). Ugyebár az a szem most le van vakítva de a csavar körül az olaj gond nélkül tud áramolni.
a flexicsőbe tuti van nyomás mert remeg meg a szivattyútól a fő nyomó cső is remeg máshol nem tapasztalok ilyesmit.
nyakas szelep kopásából lehet ilyesmi probléma mert a szelep oldala ahogy belecsúszik az alsó részbe eléggé kopottasnak tűnt. meg ahogy levettem a fedelet nem jött le magától le kellett húznom olyan volt mintha meg lett volna szorulva...
[kep1]

#64339 Büresz

2019-06-23 15:44:58

Válasz erre

Egy kis javítás.

#64338 adamka0523

2019-06-23 15:19:06

Válasz erre

Válasz rigás #64337. hozzászólásáraAkkor nem bántom, jó lesz így is. Viszont holtjáték van a kormányban és valamennyire kóvályog is ha nincs súly a gép elején, ez egy kicsit zavaró. Ez lehet a kopott fogasívtől és/vagy a meghajtó csigától? Valamint látok problémát a csiga tengelyére jövő hüvely kopásában is. Kezdjem a legolcsóbbnál és haladjak tovább?

#64337 rigás

2019-06-22 22:50:04

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64335. hozzászólásáraLehet, hézagolni szokták a kockát vagy a benne lévő rugók méretével erősségével variálnak.
A késés természetes, mert ez egy rásegítő rendszer alapban kenyérgőzös csak akkor lép működésbe ha erősebben tekered a kormányt. Így, ha ettől eltekintve könnyű a kormány ne bántsd.

#64336 mtz1221

2019-06-22 22:06:05

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64334. hozzászólásáraIgen mindkettőt a tömből.Ha kezed ügyébe bírod rakni az új szelepet akkor engedésre egy mozdulattal bebírod állítani,hogy ússzó helyzetben is jó legyen.

#64335 adamka0523

2019-06-22 17:50:43

Válasz erre

Válasz rigás #64332. hozzászólásáraAkkor nem bántom :)
A rásegítés késleltetésében lehet valamit "tuningolni" ? kicsit elfordítom mondjuk álló helyben és picit késve indul meg a nyomás. Vagy törődjek bele ez ilyen? :)

#64334 dagadtmadar

2019-06-22 13:27:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64333. hozzászólásárajogos köszönöm!
a tömbben lévő szelep is kerüljön ki gondolom.
lehet csak holnap tudok vele matekolni mert most munka van a gépre szerencsére nem veszélyes a melegedés 8 óra munka után melegszik fel annyira h nem állja az ember keze...

#64333 mtz1221

2019-06-22 10:25:57

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64319. hozzászólásáraDobd ki belőle a zuhanásgátlókat és vegyél bele 1 fojtószelepet,a rakodó leeresztési körére.
https://www.google.com/search?q=Hidraulika+fojt%C3%B3szelep&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwinr57M1PziAhXC8qYKHXuZB4UQ_AUIECgB&biw=1164&bih=526

#64332 rigás

2019-06-22 07:50:32

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64331. hozzászólásáraAz jó!
Annyit ír a szervízkönyv is.

#64331 adamka0523

2019-06-22 07:17:40

Válasz erre

Sziasztok!

50-esen szervó biztonsági szelep nyimását mennyire kell állítani? Most végálláson 90 bar.

#64330 mtz1221

2019-06-21 19:23:27

Válasz erre

Válasz ÁdámZoltán #64329. hozzászólásáraIlyen biztos nincs. De akármelyik komolyabb elektromos mester rátud kötni egy elektromágnest a leállító karra/bowdenre amit a melegség vagy olajnyomás hiányt jelző piros égő áramköre működtet.

#64329 ÁdámZoltán

2019-06-21 18:40:58

Válasz erre

Avval a kérdéssel fordulok hozzátok, hogy azt hallottam létezik MTZ traktorra valami figyelő rendszer ami ha melegszik vagy csökken az olajnyomás megállítja a motort. Mobil szárító hajtásra használok MTZ traktort és erre kellene. Tehát ha valaki hallott ilyenről, akkor valami információ kellene róla.

#64328 Tekergőkee

2019-06-21 16:33:03

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #64327. hozzászólásáraNem kell bajlódni vele, jó lesz ez a donaldson, a cégnél ahol dolgozom kedvezményesen tudja rendelni nekem.

#64327 máris szomszéd

2019-06-20 21:43:34

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #64326. hozzászólásáraA kínainak ilyen szűrője van,méretben is hasonló de a belső szűrő nem szokott ennyire koszolódni ára olcsóbb ha gondolod megmérem.

#64326 Tekergőkee

2019-06-20 20:32:10

Válasz erre

Válasz atisgyulai #64325. hozzászólásáraOtt nem néztem még szét, nem rég jött meg a regisztrációm.
én méregettem, meg a szűrőház alapján kerestem rá

#64325 atisgyulai

2019-06-20 20:22:02

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #64322. hozzászólásáraMost nézem, horton 15bruttó a donaldson készlet, de az utángyártott itt is több mint 11rugó.

#64324 Tekergőkee

2019-06-20 20:02:56

Válasz erre

Válasz R Sándor #64323. hozzászólásáraAzzal tisztába vagyok, de ezek után merje benne hagyni az ember.
Inkább kicseréltem mind a kettőt.

#64323 R Sándor

2019-06-20 19:50:28

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #64320. hozzászólására Szerintem itt nem a biztonsági szűrő a hibás hanem a főszűrő mivel az engedte be a port.

#64322 Tekergőkee

2019-06-20 19:40:24

Válasz erre

Válasz atisgyulai #64321. hozzászólásáraAgrogalaxy-n rendeltem bruttó 17920 Ft volt házhoz szállítva.
P780522 a külső
P780523 a belső szűrő cikkszáma.
Az a pláne itt a sárga is 11.000 bruttóba.
Dettó, a fedele is lógott rajta picit, a donaldsonra meg jó passzosan csúszott rá a hátulja is és nem mocorog.

#64321 atisgyulai

2019-06-20 19:22:57

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #64320. hozzászólásáraHol vetted az eredetit?
És mennyiért, ha nem titok?
Ez a narancssárga van nekem is, de tényleg elég gyenge.
Fuvatáskor vettem észre, hogy a végénél, ahol a rácsra rá van öntve a gumis rész, ott elég rendesen kicsapja mindig a port.
Akkor gondolom befelé is könnyebben bejuthat ott.
Nálam is rövidesen olaj/szűrőcsere, lehet rááldozom azt a kis plussz zsé-t.
Főleg, hogy felvezettem a fülke sarkára a szívórészt, így talán tovább bírja majd.

#64320 Tekergőkee

2019-06-20 17:57:45

Válasz erre

Utángyártott 320 órás biztonsági szűrő..


És az új

#64319 dagadtmadar

2019-06-19 20:47:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64318. hozzászólásáraNekem 1 zuhanásgátló van benne visszafelé 4mm átmérőjűre csökken a keresztmetszet. Emeléskor meg teljes teljes keresztmetszetben dolgozik.
Az a gond így ahogy tanulmányozgatom a tömböt h ha nagy teher van a villán 250kg-tól felfelé 600kg (ez volt a max). Tenném lefelé a gémet és úgy ráfeszül az olaj a szelepre h első pillanatban túl nagyot nyitok a tömbön.
Azért is akarom kidobni azt a szelepet hátha ezzel megoldódik a probléma.
ha csak egy ember áll a villára azt nagyon finoman tudom letenni.
Remélem bejön ha nem akkor megcsinálom a joystick-os tömbre a mostanival sorbakötve :D

#64318 mtz1221

2019-06-19 19:18:18

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64316. hozzászólásáraOlvass vissza a szántóföldi permetezős topickba,tettem be képeket.A hollanderokba fúrtam 10-es menetet,amibe belehajtottam egy vasfűrésszel
hosszában megvágott(pin@ szőrnyi mélyen) 10 es csavar véget.Tökéletesen le lassította a szárnyak nyitás/csukását.Szerintem nálad is működne a homlokrakodónál.

#64317 dagadtmadar

2019-06-19 18:38:51

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64316. hozzászólásáraez meg a helyzet/erő szabályozó nélküli működéshez:

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/7840/Hidraulika_eloszto_szelepes_80_as_BELARUS.html

#64316 dagadtmadar

2019-06-19 18:36:44

Válasz erre

Válasz colizoli #64315. hozzászólásáraAmit linkeltél nem az. A táblán a típus végéről hiányzik a Гг jelzés.
Meg ha a kép igaz a szelep is hiányzik belőle.

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/7842/Hidraulika_eloszto_szelepes_1025_BELARUS.html

Ez már inkább meg kellene nézni a képen látszik h a 2 kihelyezett körnek a szelepje is ott van.
Annyit csináltunk a tömbbel felrakás előtt h a felső deknijét levettük és vékonyan megkentük tömítőpasztával semmi mást.


Én most azon gondolkodok h a rakodó miatt a szelepet kiveszem belőle, hogy a gém leengedésekor ha teher van rajta tudjam finoman kezelni, mert ha teher van rajta úgy ráterhel h a karral nem tudom finoman kezelni. Ha ez így működik talán nem kell joystick :D

#64315 colizoli

2019-06-19 05:22:29

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64302. hozzászólásáraEz lehet az?https://webaruhaz.habi.hu/termekek/17105/Hidraulika_eloszto_3_4_80_as_ORIGINAL.html Érdemes elötte szétkapni és normális O györöket beletenni? Valami okosság még?

#64314 medikus

2019-06-18 21:42:56

Válasz erre

Válasz kopajoe2 #64313. hozzászólásáraTéli állásban mennyit ad?

#64313 kopajoe2

2019-06-18 21:38:46

Válasz erre

Üdv! Ismerősömnek nem akar tölteni a generátor,azt mondja közvetlen a generátornál 13,4-13,6V-ot mérnek,de az akksinál már kevesebbet. Holnao megyek megnézni,addig valami tippetek van esetleg mit érdemes megnézni? Köszi