Válasz Jakab Gábor #6994. hozzászólásáraNem fals jelzés, tényleg csúszhat… nincs barkács magassitas rajta? Esetleg nem vagtal nagyon nyers terményt tavaly szezon végén vagy most? Azért csúszik, mert nem bírja tolni felfelé az anyagot, arra kell rájönnöd mi az oka. Lehet laza hajtoszijj, bepadt sár a felhordo csigaban, vagy nyers termény ami nem akar csúszni…
Sziasztok.
Kérdezném töletek , hogy járt e már valaki úgy közületek, hogy a magfelhordó bejelez ékszíjj csúszásra 100%-os magtartály telítettségnél? Ez egy 520-as Lexionnál van azt majd elfelejtettem. Tavaly ősszel kezdte azt hittem hogy a csiga kopás lehet, fel is újjítottuk a leveleket. Most a 10-ből kb 5 ször jelez. Köszi
Válasz Büresz #6985. hozzászólásáraÉn megcseréltem a jeladókat, változott a dolog (hol hamarabb kialudt, hol később) de tökéletes akkor sem lett a láda forgója. Hézegot is állítgattam a csere után is.
Azért gondolom hogy nem a jeladó a ludas.
Válasz kajszi_71823 #6984. hozzászólásáraÁllítottam én már minden hová!
Hézag mérővel 0,2-re is.
Megmértem azokat amik működnek rendesen. Szelelő, dob, nyak stb.
0,4- 05 körül voltak. De van olyan is ami 1,2- vel tökéletesen működik.
Válasz kajszi_71823 #6986. hozzászólásáraElég a 2 is persze de ha 4 -el csinálod akkor kiderül egyből hogy nem-e vezeték gond van. Vagyis ha utána fordítod meg ugyanaz persze.
Válasz Büresz #6985. hozzászólásáraMiért kell 4r-es, nem elég a 2? Bocs ha hülye a kérdés, de nálam a +/- nál kimerül az elektronika. Ha jól értelmezem egy jeladót kell csatlakoztatni egy másik jeladó vezetékéhez?
Válasz atisgyulai #6981. hozzászólására4 eres vezetékkel 2 forgás érzékelőt meg kell cserélni, pl magfelhordót a kalász vissza hordóéval, és egyből kiderül hogy vezeték gond van-e vagy érzékelő vagy modul.
Válasz gcastle #6977. hozzászólásáraÉn is szenvedek ezekkel a forgó sz@rokkal.
Nekem a magfelhordó +szalmaláda világít induláskor.
Fehordó kis idő múlva kialszik, de a ládáké nem akar. Van hogy csak 4-5Ha után. Állítgattam a távolságon is, kisebbre naggyobbra, de volt hogy még rosszabb lett.
Ha biztosan tudnám hogy az a rossz, kicserélném, de hol jó, hol nem.
Kérdeztem axinál, 34 rugó + fa egy jeladó.
A modult is kérdeztem hogy ki lehet- e szűrni, de axi azt mondta nem igazán. Vegyek újjat csilliárdokért.
Valami szakadásra/ kontakt hibára gyanakszom, csak még nem sikerült rájönni.
Válasz atisgyulai #6975. hozzászólásáraIgazad lehet, mert a könyv is úgy írja, hogy csak akkor kéne villogni, ha valamelyik forgásérzékelő nem műkodik rendesen. A ferdéé műkodik, a kalászvisszahordóé is, bár így belegondolva mindnek kéne mennie, mert mindegyik világít, ha félgázon megy a cséplés. Egyedül a cdéplődobét nem tudom, bár arra van két óra is.
Válasz atisgyulai #6975. hozzászólásáraIgazad van, a hátsó a meghajtó tengely, matrica volt a csapágya alatt a minimális fordulatszámról tájékoztató jelleggel, az meg talán 220 1/min volt! 40 fölött sokat felejt az ember fia 6 esztendő elteltével...
Én ezek után átnézném a jobb oldali műszerfal alatt a forgásérzékelők "dobozait", lehet ott is kontaktgebasz!
Válasz kajszi_71823 #6969. hozzászólásáraÜdv!
Szalmarázók érzékelője jobb oldalon, a magfelhordó mögött van.
De ha annak külön nem világít a lámpája akkor nem biztos hogy az a rossz.
Elvileg amit írtál "kis fogaskerék"lámpa + alul a piros felkiáltójel, + valamelyik forgás jelző lámpája egyszerre kellene hogy világítson/ villogjon meg sípoljon.
A kormánynál figyelmeztet, a "műszerfalon" meg tájékoztat hogy melyik a rossz.
A könyv nem ír olyat, hogy magában a "kis fogaskerék világít" az mit jelent?
Válasz gcastle #6970. hozzászólásáraHát nem találom egy oldalt se, sem elől, sem hátul. a dugulásjelző megvan, hálisten működik is, óvott már még komolyabb bajtól. Paraszt csak egy, szia a fülkében.
Komolyra fordítva, nemértem, hogy mire gondolsz.
Válasz gcastle #6968. hozzászólásáraIgen, mindkettő azonosat, bár most jut eszembe, hogy a Ford.szám méro néha megbolondult ha nincs cséplês, fel le ugrál a mutató. Nekem nem sípol még vagy már azt nem tudom. Igazából már tavaly kezdte de ment minden rendben, ahogy kell, csakhát az embert idegesíti. Akkor kezdem a jeladókkal, és egy flakon kontaktspray-el. Bár a villany nem az erősségét. Esetleg még megmondanád, hogy merre találom a szalmarázók szenzorát, mert azt valahogy nem találom. A többi megvan.
Válasz kajszi_71823 #6966. hozzászólásáraÁllíthatsz a résen elsőre, ha úgy is világít-sipákol, akkor cseréld ki egy működő forgásérzékelőre, és már ki is szűrted a férgeset...
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni, dominatoromon állándóan világít a 12-es visszajelző(kis fogaskerék) a koemány alatt. Könyv szerint a cséplőművet írja, hogy nincs meg a kellő Ford.szám, viszont semmi más nem világít, kivéve ha alapjáraton megy a cseples viszont ahogy emeltek a fordulaton mind kialszik, kivéve ezt az egyet. Állítsak a résméreten a szenzoroknál? Ill. honnan tudni, hogy beszart az érzékelő? Ja igen, az óra és a monitoron is egyezik a Ford.szám, tehát valahol az elektronika vacakol. Vagy rosszul gondolom?
Előre is koszonom
Sikerult a csere a szalmarazoktol ,picit megszurkalt de elviselheto volt . Elorol probaltam de onnan eselytelen tul melyen van oda nem ersz be max ha 60kg az ember lehet. Koszi mindenkinek a tanacsot
Válasz Büresz #6960. hozzászólásáraCsak ha elbaszod elölről, kezdheted hátulról! Hát az amit irtál az felejtős előröl szerintem lehetettlen megcsinálni! szarrá nyomja a melledet meg a kezeidet a gyorsító dob!
Válasz tamas.p #6957. hozzászólásáraMeg lehet csinálni csak szopós meló! a valagadat meg a lábadat szarrá szúrkálják majd a szarmarázó ládák ha nem teszel alád semmit! Ha 120 kiló feletti vagy hozzá se fogj nem fogsz beférni, keress a melóra akkor egy "cérna gézát" aki befér oda!
Üdv. Egy Mega 204 es om906 motorral 2003 as evjaratu . Talalkozott mar valaki olyan dologgal,hogy ha leállitjuk belevegősödik csak kézi tápszivattyuval felpumpalva indul . Beindulas utan tökéletes. Ha leállitom akàr egy perce is elengedi a gazolajat . Mi lehet a hiba ?
Válasz Senkialfonz #6952. hozzászólásáraEz az előkészítő asztal hullámos része? Épp ezzel foglalkozom énis. Adnátok weboldalt aki gyárt hozzá cseredarabot?
Köszönöm
Válasz picus #6949. hozzászólásáraÚgy tudod összehozni,hogy visszaviszed mert nem jó a tiédhez!Jó esetben visszakapod az árát!A mókolásra elég nagy darab az! Főleg ha le száll onnan!
Sziasztok vasaroltam egy doblassitot szijtarcsastol dobtengejestol es allitolag az enyemre jar (98 dominator) de viszont a regi dobtengejem 92 mm es es amit adtak az meg 102 mm es es a csapagyhaz sem talal es szeretnem megkerdezni,h nem-e tugya valaki,hogy nem-e veletlen 108 as dominatornak a tengeje ez?? Vagy valami otlet,hogy,hogy tudnam osszehozni a kettot!:(
Válasz szanberg #6944. hozzászólásáraKi van fizetve, de eddig még nincsen otthon.
Állítólag hétfőn elhozzák nekem akiktől megvettem.
Részemről kérés volt meg kissebb feltétel vásárláskor, mivel a kombájn papírjaim "elavultak . több mint 10 évet nek kombájnoztam és Sk-ban minden évben kell iskoláztatás a kombájn kezeléséhez. Ezt aratásig valahogyan megcsinálom.
Remélem nem lessz gond átszállításkor-vonuláskor. Kerekein jön haza kb 130 km-ről. Kerülve az 1. osztályu utakat, lehet lessz több is, mint 130 km.
7295 hozzászólás
Válasz Jakab Gábor #6994. hozzászólásáraNem fals jelzés, tényleg csúszhat… nincs barkács magassitas rajta? Esetleg nem vagtal nagyon nyers terményt tavaly szezon végén vagy most? Azért csúszik, mert nem bírja tolni felfelé az anyagot, arra kell rájönnöd mi az oka. Lehet laza hajtoszijj, bepadt sár a felhordo csigaban, vagy nyers termény ami nem akar csúszni…
Sziasztok.
Kérdezném töletek , hogy járt e már valaki úgy közületek, hogy a magfelhordó bejelez ékszíjj csúszásra 100%-os magtartály telítettségnél? Ez egy 520-as Lexionnál van azt majd elfelejtettem. Tavaly ősszel kezdte azt hittem hogy a csiga kopás lehet, fel is újjítottuk a leveleket. Most a 10-ből kb 5 ször jelez. Köszi
Válasz atisgyulai #6991. hozzászólásárajozef19 a specialistája!!!!!!!
Válasz atisgyulai #6991. hozzászólásáraEzért írtam hogy nem a jeladót kell cserélni, henem csak vezetékkel megforgatni.
Válasz Büresz #6985. hozzászólásáraÉn megcseréltem a jeladókat, változott a dolog (hol hamarabb kialudt, hol később) de tökéletes akkor sem lett a láda forgója. Hézegot is állítgattam a csere után is.
Azért gondolom hogy nem a jeladó a ludas.
Válasz kajszi_71823 #6984. hozzászólásáraÁllítottam én már minden hová!
Hézag mérővel 0,2-re is.
Megmértem azokat amik működnek rendesen. Szelelő, dob, nyak stb.
0,4- 05 körül voltak. De van olyan is ami 1,2- vel tökéletesen működik.
Válasz gcastle #6983. hozzászólásáraTest?
A jeladó külső része testelve kell legyen?
Válasz Büresz #6987. hozzászólásáraÉrtem, köszönöm
Válasz kajszi_71823 #6986. hozzászólásáraElég a 2 is persze de ha 4 -el csinálod akkor kiderül egyből hogy nem-e vezeték gond van. Vagyis ha utána fordítod meg ugyanaz persze.
Válasz Büresz #6985. hozzászólásáraMiért kell 4r-es, nem elég a 2?
Bocs ha hülye a kérdés, de nálam a +/- nál kimerül az elektronika.
Ha jól értelmezem egy jeladót kell csatlakoztatni egy másik jeladó vezetékéhez?
Válasz atisgyulai #6981. hozzászólására4 eres vezetékkel 2 forgás érzékelőt meg kell cserélni, pl magfelhordót a kalász vissza hordóéval, és egyből kiderül hogy vezeték gond van-e vagy érzékelő vagy modul.
Válasz atisgyulai #6981. hozzászólásáraFedélzeti monitorral eendelkezőeknél csak 0,2mm hézagot ír a könyv, tehát elég szorosra kell állítani.
Válasz atisgyulai #6981. hozzászólásáraNálam sokszor test gond volt, szerintem ott kezdj bele a vízpapírral-wédénegyvennel!
Válasz Bobo77 #6980. hozzászólásáraÉs tudja, és tudja, és tudja!
Válasz gcastle #6977. hozzászólásáraÉn is szenvedek ezekkel a forgó sz@rokkal.
Nekem a magfelhordó +szalmaláda világít induláskor.
Fehordó kis idő múlva kialszik, de a ládáké nem akar. Van hogy csak 4-5Ha után. Állítgattam a távolságon is, kisebbre naggyobbra, de volt hogy még rosszabb lett.
Ha biztosan tudnám hogy az a rossz, kicserélném, de hol jó, hol nem.
Kérdeztem axinál, 34 rugó + fa egy jeladó.
A modult is kérdeztem hogy ki lehet- e szűrni, de axi azt mondta nem igazán. Vegyek újjat csilliárdokért.
Valami szakadásra/ kontakt hibára gyanakszom, csak még nem sikerült rájönni.
Válasz gcastle #6976. hozzászólásáraFelénk az lángvágás lenne…. De nem biztos ????
Válasz gcastle #6977. hozzászólásáraIgen, a matricát énis látom, csak az a bal oldalon van. Na holnap okosabb leszek ha alaposabban átnézem
Válasz atisgyulai #6975. hozzászólásáraIgazad lehet, mert a könyv is úgy írja, hogy csak akkor kéne villogni, ha valamelyik forgásérzékelő nem műkodik rendesen. A ferdéé műkodik, a kalászvisszahordóé is, bár így belegondolva mindnek kéne mennie, mert mindegyik világít, ha félgázon megy a cséplés. Egyedül a cdéplődobét nem tudom, bár arra van két óra is.
Válasz atisgyulai #6975. hozzászólásáraIgazad van, a hátsó a meghajtó tengely, matrica volt a csapágya alatt a minimális fordulatszámról tájékoztató jelleggel, az meg talán 220 1/min volt! 40 fölött sokat felejt az ember fia 6 esztendő elteltével...
Én ezek után átnézném a jobb oldali műszerfal alatt a forgásérzékelők "dobozait", lehet ott is kontaktgebasz!
Válasz Bobo77 #6973. hozzászólására
106-ból gúzsos-gazos feltekeredett rá, ezért divat volt "kifújni" belőle... Érted mire gondolok?!
Válasz kajszi_71823 #6969. hozzászólásáraÜdv!
Szalmarázók érzékelője jobb oldalon, a magfelhordó mögött van.
De ha annak külön nem világít a lámpája akkor nem biztos hogy az a rossz.
Elvileg amit írtál "kis fogaskerék"lámpa + alul a piros felkiáltójel, + valamelyik forgás jelző lámpája egyszerre kellene hogy világítson/ villogjon meg sípoljon.
A kormánynál figyelmeztet, a "műszerfalon" meg tájékoztat hogy melyik a rossz.
A könyv nem ír olyat, hogy magában a "kis fogaskerék világít" az mit jelent?
Válasz Bobo77 #6973. hozzászólásáraJah, azok megvannak, látod nem is néztem. Holnap még korbejárom hàtha ott van.
Parasztok a ládák fölötti horogszerű hegyes szalmatovábbítók! 2 tengelyen vannak.
Válasz gcastle #6970. hozzászólásáraHát nem találom egy oldalt se, sem elől, sem hátul.
a dugulásjelző megvan, hálisten működik is, óvott már még komolyabb bajtól. Paraszt csak egy, szia a fülkében. 
Komolyra fordítva, nemértem, hogy mire gondolsz.
Válasz kajszi_71823 #6969. hozzászólásáraPlusz hátul a ládák fölött a dugulásjelző. A "parasztok" megvannak benne?
Válasz kajszi_71823 #6969. hozzászólásáraHa jól emlékszem jobb oldalt az első tengely végén... Ja, ne kontakt spray, WD40!
Válasz gcastle #6968. hozzászólásáraIgen, mindkettő azonosat, bár most jut eszembe, hogy a Ford.szám méro néha megbolondult ha nincs cséplês, fel le ugrál a mutató. Nekem nem sípol még vagy már azt nem tudom. Igazából már tavaly kezdte de ment minden rendben, ahogy kell, csakhát az embert idegesíti. Akkor kezdem a jeladókkal, és egy flakon kontaktspray-el. Bár a villany nem az erősségét. Esetleg még megmondanád, hogy merre találom a szalmarázók szenzorát, mert azt valahogy nem találom. A többi megvan.
Válasz kajszi_71823 #6966. hozzászólásáraBordinfo és a fordulatszámmérő egyformát mutat? Mennyit mutatnak max fordulaton?
Válasz kajszi_71823 #6966. hozzászólásáraÁllíthatsz a résen elsőre, ha úgy is világít-sipákol, akkor cseréld ki egy működő forgásérzékelőre, és már ki is szűrted a férgeset...
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni, dominatoromon állándóan világít a 12-es visszajelző(kis fogaskerék) a koemány alatt. Könyv szerint a cséplőművet írja, hogy nincs meg a kellő Ford.szám, viszont semmi más nem világít, kivéve ha alapjáraton megy a cseples viszont ahogy emeltek a fordulaton mind kialszik, kivéve ezt az egyet. Állítsak a résméreten a szenzoroknál? Ill. honnan tudni, hogy beszart az érzékelő? Ja igen, az óra és a monitoron is egyezik a Ford.szám, tehát valahol az elektronika vacakol. Vagy rosszul gondolom?
Előre is koszonom
Sikerult a csere a szalmarazoktol ,picit megszurkalt de elviselheto volt . Elorol probaltam de onnan eselytelen tul melyen van oda nem ersz be max ha 60kg az ember lehet. Koszi mindenkinek a tanacsot
Válasz Ares 826 #6962. hozzászólására Nem vagyok kicsi de előről már csináltam. Nem lehetetlen.185cm-110kg.
Sziasztok! Eladó NAS 8 soros csukható napraforgó adaptert keresek.
Válasz Büresz #6960. hozzászólásáraCsak ha elbaszod elölről, kezdheted hátulról! Hát az amit irtál az felejtős előröl szerintem lehetettlen megcsinálni! szarrá nyomja a melledet meg a kezeidet a gyorsító dob!
Jónapot!
118/108 SL MAXI hidraulika szivattyújának adattablajara lenne szükségem. Tudna vki segíteni?
Előre is köszőnöm
Válasz Ares 826 #6959. hozzászólásáraMert nem hátulról kell, hanem előről.
Sztem könnyebb.
Válasz tamas.p #6957. hozzászólásáraMeg lehet csinálni csak szopós meló! a valagadat meg a lábadat szarrá szúrkálják majd a szarmarázó ládák ha nem teszel alád semmit! Ha 120 kiló feletti vagy hozzá se fogj nem fogsz beférni, keress a melóra akkor egy "cérna gézát" aki befér oda!
Válasz tamas.p #6957. hozzászólásáraigen, ki lehet
Udv. Egy 218 Megan a dob utanveron levo lemezeket 8darabb kilehet cserelni benne? A dob kivetele nelkul ? Csinalt mar valaki ilyet
Üdv. Egy Mega 204 es om906 motorral 2003 as evjaratu . Talalkozott mar valaki olyan dologgal,hogy ha leállitjuk belevegősödik csak kézi tápszivattyuval felpumpalva indul . Beindulas utan tökéletes. Ha leállitom akàr egy perce is elengedi a gazolajat . Mi lehet a hiba ?
Válasz feri6 #6953. hozzászólásáraKöszönöm! Megrendelve!
Válasz Senkialfonz #6952. hozzászólásáraEz az előkészítő asztal hullámos része? Épp ezzel foglalkozom énis. Adnátok weboldalt aki gyárt hozzá cseredarabot?
Köszönöm
Válasz Senkialfonz #6952. hozzászólásáraTök egyszerűen, kifaragod belőle, wixabótól veszel bele lemezt, tekercsben lehet kapni beleszabod és kész.
Sziasztok, segítsetek már egy kicsit, ezt ki hogy újjítaná fel? 204 mega razoasztalanak a vége. Bármilyen tanács jól jönne.
Válasz jozef19 #6948. hozzászólásáraMega 204 doblasito erdekelne
Válasz picus #6949. hozzászólásáraÚgy tudod összehozni,hogy visszaviszed mert nem jó a tiédhez!Jó esetben visszakapod az árát!A mókolásra elég nagy darab az! Főleg ha le száll onnan!
Sziasztok vasaroltam egy doblassitot szijtarcsastol dobtengejestol es allitolag az enyemre jar (98 dominator) de viszont a regi dobtengejem 92 mm es es amit adtak az meg 102 mm es es a csapagyhaz sem talal es szeretnem megkerdezni,h nem-e tugya valaki,hogy nem-e veletlen 108 as dominatornak a tengeje ez?? Vagy valami otlet,hogy,hogy tudnam osszehozni a kettot!:(
Válasz ananasz76 #6947. hozzászólásárahttps://agrodoctor.eu/en/chart/86-drive-elements-combine-claas-mega-204
Üdv meg tudná mondani nekem a Claas Mega 204 ékszij méretet amekkora a származó ládát működteti,
Válasz szanberg #6944. hozzászólásáraKi van fizetve, de eddig még nincsen otthon.
Állítólag hétfőn elhozzák nekem akiktől megvettem.
Részemről kérés volt meg kissebb feltétel vásárláskor, mivel a kombájn papírjaim "elavultak . több mint 10 évet nek kombájnoztam és Sk-ban minden évben kell iskoláztatás a kombájn kezeléséhez. Ezt aratásig valahogyan megcsinálom.
Remélem nem lessz gond átszállításkor-vonuláskor. Kerekein jön haza kb 130 km-ről. Kerülve az 1. osztályu utakat, lehet lessz több is, mint 130 km.