Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak601 FtBenzin árak604 FtEUR388.05 FtUSD356.13 FtCHF391.85 FtGBP452.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fecó megírta...
Kurva jól csépel, nem a világ legtisztább a minta utána főleg ha teljesítményt is akarsz, de fácán dolgozik nyugi. Szalma töröttebb de lazán bálázható normális anyag után. Ha gyomos térd alatt érő nulla valamit vágysz akkor csiríz lesz belőle.
Vannak bajaik de nem gyerek betegségek ezek szerintem, csupán mai gépek...
Szerintem meg igenis nagyon tág... az első generációs S690 egyenesági leszármazottja volt a 9880i STSnek, attól alig különbözött, (ami viszont nagyon ülönbözött a nagyon hasonló nevű 9880STS-től), szinte a legnagyobb újítás az volt, hogy volt egy kisterstvére S560 néven... Utána visont nagyot fordult a rendszer, teljesen átalakult a gépcsalád, és lett S660-S670, és a tőlük nagyban különböző S680-S690, majd ezeket is teljesen átalakították, nagyon sok dolgot változtattak, csak egy valamit nem, a típusmegjelölést... maradt S660-S690, viszont máshogy voltak csoportosítva, az S670-S680 voltak egyformák, és a kisebb és a nagyobb modell másabb... Majd jött az S7x0 modellek, ami megint nagyon sokat változott...
ha konkrétan érdekel valami akkor konkrétumokat kérdezz, hátha úgy tudunk rá válaszolni, de pl. az a kérdés hogy milyen utána a szalma hosszdobos gép esetén nagyon rossz kérdés alapból is, a fajta, a körülmények és a kezelő sokkal jobban befolyásolja mint a gép... tisztaság és cséplés szintén nem gép hanem kezelő és beállítás függvénye, ha jól van beállítva jól csépel éss tisztán dolgozuk, ha meg nem akkor nem... ez nem a balaton-5 vagy a bizon gigant kategória már...
gyerekbetegségei nyílván vannak, nem ok nélkül tervezik át 3 évente az egész gépet, kérdés hogy ezek mennyire számítanak vagy mennire érintenek... ha van kiválasztott típus akkor esetleg mond meg hogy mités mennyit akarsz vele vágni, hátha lesz róla véleményünk.
Hmmm. Szerintem annyira nem tág, nem sts t kérdeztem hanem S kombájnt, és úgy általánosságban, mert logikailag az S670 is ugyanaz mint az S 690, kicsi különbséggel. Ami érdekelne!? Tisztaság, mennyire csépel jól, szalma marad e utána? Gyerekbetegségek, stb.
Csak azért nem teccik mert nem himbásak a járszerkezet görgői, ültem régi Challengerbe amin ilyen a futómű, meg újabb MT-ben is ahol mocorgós, nagyon sok a különbség közöttük
Helyi tapasztalat ként írtam. Morzsolóból talán egy 6 ládás van még a környéken és duruzsol. Trakiból az említett kategória jól muzsikál. Őzike kezd kommerszé válni. De ez lassan általános mindenre.
Hát NH megbízhatóság az érdekes. Itt a környéken csak panaszt hallani kombájnra meg trakikra is. Újakra, régiekre egyaránt. Közepes cégnél van két CR9.90-es. Új koruktól folyamatosan szögelik mindkettőt.
Nyilván más márkákkal is van gond de a nyuszikra tényleg sokan panaszkodnak.
Egyszerű az oka. Nem csak az ár...de a megbízhatóság is. 5 éve figyelem és kérdezem a szomszéd nagy cég gépészeit.(Egykori kollégáimat). Zömében 3-as ekére és kiszolgáló melókra hoztak az őzikék mellé a nyuszikat. 130le...kategóriáról beszélünk. Kevesebb gond van velük,mint a mellettük haladó őzikékkel. Azt látom...többet van kint az őzikés szerviz autó. Szarvasmarha telepen csak nyuszit használnak, igaz betonon szalad...és max a nagy mixert cibálja. 20 ezer órával adják el ezeket a vasakat. Mi viszonylag hamar bele megy egy ilyen 24 órás telepen. Max a kuplungot cserélték...a folyamatos kardánozás miatt. Valamint elérhetőek olyan fapados verzióban. mint a régi Fiat trakik,csak modern külsőben. A nyuszi észre vette a piac igényeit. A motor nem lehet már fapados a többi igen,ha úgy kéred. A kubu is ebbe az irányba tart. Én ezt láttam.
A lista érdekes nem is abból a szempontból, hoyg a JD az első, hanem hoyg a NH ott van a toppppon az euban és a többi márka csak jócskán lemaradva e két márkától!
Kedves Barátaim! Badacsonyban, strandtól,hajóállomástól 450 méterre jó állapotú nyaraló eladó. Akit érdekel az ajánlatom az hívjon fel: 0630 8511482 Köszönöm szépen. Szájli Kálmán
Akkora traktornak minek 125 ló? Szerintem max ha kardánról veszel le teljesítményt akkor jó lehet. Nem szántóföldi gép -> nem napi 10 órára való kint kemény melóra, inkább rakodóval benti, kiszolgáló kis ügyes szerintem...
24956 hozzászólás
Válasz szanberg #21407. hozzászólására
Szerintem meg nem!
Válasz 6620 #21406. hozzászólására
Az s670 rostaszélessége jelentősen keskenyebb amúgy!
Az új 700-as sorozatnál is így van
S 670-680-690 ugyan az a bele! 670-be 9 literes motor van kicsit ez a gyengéje! Következőben 13.5 ha jól tudom!
Mást már nem is vennék rotoroson kívűl! Semmi törtszem egy ládáshóz képest!
Nekem ez a véleményem!
Válasz vipe3 #21402. hozzászólására
Fecó megírta...
Kurva jól csépel, nem a világ legtisztább a minta utána főleg ha teljesítményt is akarsz, de fácán dolgozik nyugi. Szalma töröttebb de lazán bálázható normális anyag után. Ha gyomos térd alatt érő nulla valamit vágysz akkor csiríz lesz belőle.
Vannak bajaik de nem gyerek betegségek ezek szerintem, csupán mai gépek...
Válasz vipe3 #21402. hozzászólására
Szerintem meg igenis nagyon tág... az első generációs S690 egyenesági leszármazottja volt a 9880i STSnek, attól alig különbözött, (ami viszont nagyon ülönbözött a nagyon hasonló nevű 9880STS-től), szinte a legnagyobb újítás az volt, hogy volt egy kisterstvére S560 néven... Utána visont nagyot fordult a rendszer, teljesen átalakult a gépcsalád, és lett S660-S670, és a tőlük nagyban különböző S680-S690, majd ezeket is teljesen átalakították, nagyon sok dolgot változtattak, csak egy valamit nem, a típusmegjelölést... maradt S660-S690, viszont máshogy voltak csoportosítva, az S670-S680 voltak egyformák, és a kisebb és a nagyobb modell másabb... Majd jött az S7x0 modellek, ami megint nagyon sokat változott...
ha konkrétan érdekel valami akkor konkrétumokat kérdezz, hátha úgy tudunk rá válaszolni, de pl. az a kérdés hogy milyen utána a szalma hosszdobos gép esetén nagyon rossz kérdés alapból is, a fajta, a körülmények és a kezelő sokkal jobban befolyásolja mint a gép... tisztaság és cséplés szintén nem gép hanem kezelő és beállítás függvénye, ha jól van beállítva jól csépel éss tisztán dolgozuk, ha meg nem akkor nem... ez nem a balaton-5 vagy a bizon gigant kategória már...
gyerekbetegségei nyílván vannak, nem ok nélkül tervezik át 3 évente az egész gépet, kérdés hogy ezek mennyire számítanak vagy mennire érintenek... ha van kiválasztott típus akkor esetleg mond meg hogy mités mennyit akarsz vele vágni, hátha lesz róla véleményünk.
Válasz szanberg #21401. hozzászólására
Talan mindrol van infod?
Válasz szanberg #21401. hozzászólására
Hmmm. Szerintem annyira nem tág, nem sts t kérdeztem hanem S kombájnt, és úgy általánosságban, mert logikailag az S670 is ugyanaz mint az S 690, kicsi különbséggel. Ami érdekelne!? Tisztaság, mennyire csépel jól, szalma marad e utána? Gyerekbetegségek, stb.
Válasz vipe3 #21400. hozzászólására
Ez marha nagy tág fogalom.
S mi? STS S670 S690 vagy S770 esetleg?
de S560 is létezett pl...
Sziasztok,
S kombájnról valakinek valami véleménye?
Csak kíváncsiságból
Válasz szanberg #21397. hozzászólására
Rugozótt!
Válasz szanberg #21397. hozzászólására
Az mit is jelent?
Válasz 6620 #21396. hozzászólására
Csak azért nem teccik mert nem himbásak a járszerkezet görgői, ültem régi Challengerbe amin ilyen a futómű, meg újabb MT-ben is ahol mocorgós, nagyon sok a különbség közöttük
Válasz szanberg #21395. hozzászólására
Gondolkodok
Válasz 6620 #21394. hozzászólására
Hevederes felé kacsintgatsz?
Nem tudja valaki ami az agroparknàl van 8320 rt az kié volt?
Válasz zoli862 #21271. hozzászólására
Szia!
nem tudod véretlenül.hogy milyen gyári visszahivás volt a 10-es széria első hidra?
Válasz .Szabi. #21366. hozzászólására
Írtam e-mailt!
Válasz medikus #21389. hozzászólására
Minden épp nem javítható,de sokminden igen.
Válasz 4755 #21388. hozzászólására
Az alkatrész,és a munkadíj ára meghaladja az új adagoló árát sajna.
Válasz 4755 #21388. hozzászólására
érdés megéri e?
Minden javítható!!K
Válasz Gépesített paraszt #21387. hozzászólására
Abszolút nem javithato?
Válasz 4755 #21386. hozzászólására
Leszedtem,mert szarul indúlt,aztán közölték hogy "kuka"
Válasz Gépesített paraszt #21385. hozzászólására
És hová tünt az adagoló ,hogy keresel?
Válasz 4755 #21381. hozzászólására
Üdv Kolléga!
Sikerült egyet bezsákolni
Válasz blink #21382. hozzászólására
erre meg egyre többen újgép vételkor a cnh istálló 3muskétása közűl választanak.
Válasz blink #21382. hozzászólására
Helyi tapasztalat ként írtam. Morzsolóból talán egy 6 ládás van még a környéken és duruzsol. Trakiból az említett kategória jól muzsikál. Őzike kezd kommerszé válni. De ez lassan általános mindenre.
Válasz Vinkó 75 #21378. hozzászólására
Hát NH megbízhatóság az érdekes. Itt a környéken csak panaszt hallani kombájnra meg trakikra is. Újakra, régiekre egyaránt. Közepes cégnél van két CR9.90-es. Új koruktól folyamatosan szögelik mindkettőt.
Nyilván más márkákkal is van gond de a nyuszikra tényleg sokan panaszkodnak.
Válasz Gépesített paraszt #21380. hozzászólására
Szevasz kolléga csak nem be gurult egy 8100-as az udvarba??
Üdv kollégák!
8100-as traktorra adagolót keresek,ha esetleg tud valaki valahol.
Köszi!
Válasz lac* #21377. hozzászólására
Szerintem megbizahtoak is az ár miatt kaphatnanak olcsóbbat is .
Válasz J.D. Borda #21376. hozzászólására
Egyszerű az oka. Nem csak az ár...de a megbízhatóság is. 5 éve figyelem és kérdezem a szomszéd nagy cég gépészeit.(Egykori kollégáimat). Zömében 3-as ekére és kiszolgáló melókra hoztak az őzikék mellé a nyuszikat. 130le...kategóriáról beszélünk. Kevesebb gond van velük,mint a mellettük haladó őzikékkel. Azt látom...többet van kint az őzikés szerviz autó. Szarvasmarha telepen csak nyuszit használnak, igaz betonon szalad...és max a nagy mixert cibálja. 20 ezer órával adják el ezeket a vasakat. Mi viszonylag hamar bele megy egy ilyen 24 órás telepen. Max a kuplungot cserélték...a folyamatos kardánozás miatt. Valamint elérhetőek olyan fapados verzióban. mint a régi Fiat trakik,csak modern külsőben. A nyuszi észre vette a piac igényeit. A motor nem lehet már fapados a többi igen,ha úgy kéred. A kubu is ebbe az irányba tart. Én ezt láttam.
Válasz J.D. Borda #21376. hozzászólására
Ha hozzáadod a Case Ih-t és a Steyer-t,még érdekesebb. Jönnek fel,mi lehet ennek az oka? Az ár?
https://www.agronaplo.hu/hirek/europai-traktorpiaci-korkep-2018
A lista érdekes nem is abból a szempontból, hoyg a JD az első, hanem hoyg a NH ott van a toppppon az euban és a többi márka csak jócskán lemaradva e két márkától!
Törölje már valaki ezt az idiótát!!!!!
Kedves Barátaim! Badacsonyban, strandtól,hajóállomástól 450 méterre jó állapotú nyaraló eladó. Akit érdekel az ajánlatom az hívjon fel: 0630 8511482 Köszönöm szépen. Szájli Kálmán
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #21370. hozzászólására
Én is arra gondoltam műtrágyát kiszolgálni, állattartó telepen bálát mozgazni stb. nem egész nap gabonát rakni...
Válasz *** HM *** #21371. hozzászólására
Szerintem az igazi helye a szálastakarmány gépsor, esetleg permetezés vízhordás, kulti, közepes pótkocsi, ilyesmire fullos gép.
Válasz bandigh #21368. hozzászólására
Lassú munka tingli tangli tesze tosza vidd hozd ketyegés...
Míg izzadni kell a pénzért fájdalmas.... a múltkori téma... 6r 513 fendt ára...
Válasz Drisa #21369. hozzászólására
Rakodozni sem kellene, rovid konnyu gep.
Esetleg etetosnek ahova nagyobb nem fer be, vagy permetezni esetleg.
Válasz *** HM *** #21367. hozzászólására
Akkora traktornak minek 125 ló? Szerintem max ha kardánról veszel le teljesítményt akkor jó lehet. Nem szántóföldi gép -> nem napi 10 órára való kint kemény melóra, inkább rakodóval benti, kiszolgáló kis ügyes szerintem...
Válasz *** HM *** #21367. hozzászólására
Mire kéne?
5r 125ös van valakinek?
Jó vételnek gondoljátok a kategóriájában?
Válasz borcsik86 #21364. hozzászólására
Oszt milyen számon hívjalak fel?
Köszi mindkettőtöknek a segítséget!
Továbbítom a havernak a többi már rajta múlik.
Válasz .Szabi. #21360. hozzászólására
Hello, nem tudom hívtál e már mert szarakodik a Vodafone és van h nem lehet elérni, de ne add fel:) várom hívásod
Válasz Celtises #21362. hozzászólására
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/szolgaltatas/javitas/elektronika-javitas-john-deere-claas-fendt-case-new-holland/h_6910102
Ez az.
Válasz Tobszi #21359. hozzászólására
Az nekem se tudta megcsinálni. Csak a pénzt vette el. A másik a Jófogáson hirdet.Ha lesz időm megpróbálom megkeresni ma.
Válasz Tobszi #21359. hozzászólására
Esetleg még: Link
Válasz borcsik86 #21358. hozzászólására
Küld el a szàmod, holnap elmondom mi a baj
Válasz Celtises #21357. hozzászólására
A Mezőhegyesi nem bírt vele, Szegeden hol?