MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 400 Ft USD 342.11 Ft CHF 429.18 Ft GBP 462.32 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93397 hozzászólás

#71197 mtz1221

2020-08-21 15:08:19

Válasz erre

Válasz csferri #71193. hozzászólásáraÉn szétnyitottam a gyári 1800 mm-re a nyomtávot igy fordul rendesen,de én nem vetek vele.

Válasz erre

#71196 csferri

2020-08-21 14:12:23

Válasz erre

Válasz medikus #71195. hozzászólásáraBaszok rá, majd megcsináljuk ha kell.

Válasz erre

#71195 medikus

2020-08-21 11:37:35

Válasz erre

Válasz csferri #71188. hozzászólásáraAkkor majd szétborítod a váltót!Ott lesz a plusz hézag! smile lol

Válasz erre

#71194 csferri

2020-08-21 10:37:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71192. hozzászólásáraIgen de ez egytankosnál oké csak, amásik hogy olyankor ,(főleg műanyagtanknál gond ez) hűteni is szokták a visszatérő gázolajat. Legalább is kombájnba így van, traktorokba nem tudom.

Válasz erre

#71193 csferri

2020-08-21 10:33:16

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71191. hozzászólásáraOké köszi! smile thumbup Majd kiderül a vallatásnál, de tényleg jó megoldás. Amúgy lett megint egy "opciós tuning", kapott elfordulós elsősárvédőket így beljebb lehet tekerni az ütközőket és egész jó kis ívben kanyarodik anélkül hogy legyalázná a sárvédőket.

Válasz erre

#71192 mtz1221

2020-08-21 10:23:30

Válasz erre

Válasz csferri #71181. hozzászólásáraNem csak ruszki marhaság. Ahogy elkezdtek ezek a semmire való nafták jönni,az összes kör adagolós gyártó is csinált résolaj csövet a tankba,gondolom télen ne dermedjen bele ha már otthon sikerült beinditanod. Csak a ruszkinak szokása szerint nem jött össze rendesen. smile sweatdrop

Válasz erre

#71191 mtz1221

2020-08-21 10:19:50

Válasz erre

Válasz csferri #71190. hozzászólásáraAmi jön vezeték az első adóról azt megdupláztam és bekötöttem az automata vezetéke helyett. Csak így nem merem egyszerre használni a hátsó difizárral mert nem tudom elbírná e mindkettőt a jeladó. De hátsó difizárat csak csúszósban használok,akkor meg mehet direktbe az eleje is gond nélkül. De lehet csak gomba gondod lesz,ott is csak kopik az érintkezője vagy fárad a golyó rúgója.

Válasz erre

#71190 csferri

2020-08-21 09:04:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71189. hozzászólásáraAha , ez jó smile thumbup , amúgy most jó csak ugye 1 napot melóztam vele az utolsó hézagolás óta, jeladó jó csak ugye most nem tudom hogy annak érintkezője "mászott" el vagy az a racsni kezd buzulni amit írsz. Egyszer a difizáréból is kellett kivenni mert az is ezt csinálta, de azóta jó. De ez a megoldásod nagyon teszik, és így a difizárral mi van, vagy hogy van az akkor kötve. smile confused Gondolom úgy mindig megy a difizár is ha bekapcsolod az elejét ,vagy fordítva.

Válasz erre

#71189 mtz1221

2020-08-20 23:27:14

Válasz erre

Válasz csferri #71188. hozzászólásáraPár éve kiveséztük,én nem használom mert újkora óta ki be kapcsolgatott a relé forduláskor kerepelt végig. Átkötottem a difi zár gombájára. Egyenesben be van kapcsolva,forduláskor ki,azóta nem feszül az első difi sem. Ha meg olyan a pálya kell a hátsó difi akkor megy fixen az első. Meg kéne a két adót cserélned,ha ugy sem jó akkor megkopott bent valahol a racsni ami buzerálja a jeladót.

Válasz erre

#71188 csferri

2020-08-20 23:06:47

Válasz erre

Neked volt már gond az elsőhajtás automata kapcsológombával a váltó oldalán alul? Nekem most hézagolót kellet alóla kivenni kétszer is mert elkezdett terhelés alatt ki-be kapcsolgatni. smile confused Mi a franc lehet ez, meg ugye nemsoká elfogynak a hézagolók smile sweatdrop

Válasz erre

#71187 csferri

2020-08-20 22:08:26

Válasz erre

Válasz atisgyulai #71185. hozzászólásáraDe kitudod, a régi is úgy volt ,most az tökmindegy hogy az AC közvetlen elé(mint a régieken),vagy fél méterrel odébb van kötve.

Válasz erre

#71186 csferri

2020-08-20 22:04:03

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #71184. hozzászólásáraPassz , nem tudom ,szerintem hirtelen így jött ki, így adta a hosszú cső magát legegyszerűbben.

Válasz erre

#71185 atisgyulai

2020-08-20 22:02:40

Válasz erre

Válasz csferri #71183. hozzászólásáraNekem is úgy van kötve, csak attól félek, ha véletlen kifogy, nem tudom majd kilégteleníteni.
Szerintem a levegőt forgatná körbe.
AC-tól az ülepítőhöz, onnan meg vissza.

Válasz erre

#71184 Maszek Zs

2020-08-20 21:55:37

Válasz erre

Válasz csferri #71183. hozzászólásáraA vakítás jó ötlet.
Nem kötekedni akarok de miért nem a tápszivatyúra kötötted vissza?
Ha jól emlékszek régebbiek úgy voltak.

Válasz erre

#71183 csferri

2020-08-20 21:35:54

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #71182. hozzászólásáraAzt hiszem a jobb tank aljába van visszakötve , ki lett véve és egy 16-os csavaraanyával lett vakolva (az átereszcsavarra 2 alátéttel a 16-os anya), vagy kereshetsz oda vakcsavart is tökmindegy csak ne szivárogjon nem nézi azt a kutya se ott. Dobhatok képet holnap, de simán csak be téve egymás fölé dupla átereszcsavarral az ülepítőszűrő bemenő ágába, szóval nincs semmi extra benne.

Válasz erre

#71182 Maszek Zs

2020-08-20 21:23:06

Válasz erre

Válasz csferri #71181. hozzászólásáraKössz!
Hogy vakítotátok le.
Gondolom a dupla csavarral kötötted vissza?
Egykét képet tudnál csinálni? Kéne az ötlet.

Ez vicces mert akitől származik a traktor a többi is ilyen. De van egy ami csak jobb tankot eszi ki balt nem. Már a csövet is kicserélték a tankokat kimosták. De így is! smile w00t

Holnap nyitva lessz az axiál?

Válasz erre

#71181 csferri

2020-08-20 20:18:16

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #71180. hozzászólásáraSzokásos ruszki hülyeség smile lol , az egytankosoknál nincs vele gond de a 2 tankosnál ugye az egyikbe van visszavezetve, mikor fogy a nafta a másikat jó üresre szívja és levegőt szívogat szóval elkezd szórakozni, kolléga ezért (is) kérdezte hogy meddig van a tank amikor nehezen indul. Én is visszakötöttem az előszűrő elé, azóta jó.

Válasz erre

#71180 Maszek Zs

2020-08-20 17:36:11

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71160. hozzászólásáraMiért a tankba vezették vissza? smile cursing Hagyták volna úgy ahogy volt a régieken.

Valaki alakította már át ez a csövet? Hogy vakítottátok le?
Legjobb lenne komplett csövet ki kötni,ha elrehül ne csepegjen.

Válasz erre

#71179 Maszek Zs

2020-08-20 17:30:42

Válasz erre

Válasz .Richard. #71173. hozzászólásáraLe vettem az egész kipufogót kompletten. Attól féltem,hogy bele szakad. De nem szakadt bele egy sem. smile thumbup

Válasz erre

#71178 Maszek Zs

2020-08-20 17:27:42

Válasz erre

Hidraulika olajszűrőnek a lemezház alá nem kell gúmigyűrű??

Válasz erre

#71177 Gumóka

2020-08-20 15:02:53

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71170. hozzászólásáraA két közúti lámpán kívül 6 db 27w-os ledes munkalámpa van fent, más nem.
Ha csak a közúti fény van felkapcsolva is ilyen. 700 wattos van tán' rajta.

A generátoron emlékeim szerint nincs üzemmódkapcsoló, mondjuk jobban nem is néztem smile whistling

Első körben megpiszkálom a testeléseket.

Válasz erre

#71176 jozef19

2020-08-20 11:35:16

Válasz erre

Válasz Gepi #71174. hozzászólásáraBiztos,hogy a voltmérö,csak ha egyezik az értéke az akku kapcsain dvm-mel mért értékkel...
Aki nem hiszi járjon utána

Válasz erre

#71175 mtz1221

2020-08-20 11:16:45

Válasz erre

Válasz Gepi #71174. hozzászólásáraVan mindkettő,én az ampermérőt jobban szeretem.Ott látszik hogy tölt nem tölt és nekem elég is.Meg akkor állítom le mikor vissza jön 0-ára,mtz be bírják legjobban is az akksik nálam.

Válasz erre

#71174 Gepi

2020-08-20 11:12:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71170. hozzászólásáraMelyik jobb az ampermérő óra vagy a voltmérő óra?

Válasz erre

#71173 .Richard.

2020-08-20 10:53:36

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #71172. hozzászólásáraSzedd le a csonkot. Az megindul. Nem egyszerűbb?

Válasz erre

#71172 Maszek Zs

2020-08-20 10:26:29

Válasz erre

Üdv!
A turbót,hol szednétek le?
Mert a kipufogónál nem akarnak meglazulni a csavarok. smile cursing

Válasz erre

#71171 bacsalaszlobalint

2020-08-20 09:07:21

Válasz erre

Valaki újítot már fel erőszabályzót?(mtz82 nagyfülkés)

Válasz erre

#71170 mtz1221

2020-08-20 09:03:50

Válasz erre

Válasz Gumóka #71168. hozzászólásáraHa több fogyasztód van bekapcsolva,akkor mtz generátor csak 1200-1300 fordulatnál bírja mindegyiket ellátni.Az fölött már nem kellene hogy változzon az égő erőssége.De ezt látnod kell az ampermérőn is,ha feljebb megy a 0-ról,akkor mindennek jó kellene hogy legyen.

Válasz erre

#71169 Tomi81

2020-08-20 08:53:51

Válasz erre

Válasz Gumóka #71168. hozzászólásáraÉn átnézném a kábelezést. Legelőször a testkábelt. Azonkívül, ha van téli "üzemmód" a generátoron akkor arra állítanám.

Válasz erre

#71168 Gumóka

2020-08-20 07:03:04

Válasz erre

Apropó generátor.

Nekem még a gyári volt a trakin, a régi nagy aludoboz fesszabályzóval a kormányoszlopon.
Jelensége volt, hogy motorfordulatra változott a világítás erőssége is.

Ki lett cserélve a fesszabályzó újra, majd generátor is, mert a régi tönkrement.

Most már a beépített fesszabályzós új generátor van benne, töltése rendben, a jelenség mégis megmaradt.

Mobdjuk nekem a hidraulika tartályon is megvan minden elektromos doboz, bekötve.

Ilyenkor mi van?

Válasz erre

#71167 mtz1221

2020-08-19 22:50:32

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #71166. hozzászólásáraMinnél jobban össze van húzva a rugó,annál jobban szoritja a szallagot dobra=nem bír megcsúszni. smile sweatdrop

Válasz erre

#71166 Mtz 550E

2020-08-19 21:53:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71164. hozzászólásáraHa nem elég erős a rugó rátartása akkor terhelés alatt tud a szalag lazúlni? Vagy mit befolyásol?

Válasz erre

#71165 mtz1221

2020-08-19 18:56:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71164. hozzászólásáraNálatok van zetoros webshop is. Én axiálból hoztam pár éve.

Válasz erre

#71164 mtz1221

2020-08-19 18:55:09

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #71162. hozzászólásáraBe kell mégegyet rakni. Szívószelep rúgó pont jó bele. Az a lényeg hogy kapaszkodni keljen benne be kapcsoláskor.

Válasz erre

#71163 Maszek Zs

2020-08-19 18:05:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71160. hozzászólásáraEgy próbát megér! smile biggrin Azért valami Zetoros szelep nehezebb lesz.

Válasz erre

#71162 Mtz 550E

2020-08-19 17:41:00

Válasz erre

Mtz 1221!
A kardán kapcsolónál a rugóerőt mennyire szoktad beállítani? Mert a rugónál a csavaron kb 1.5cm tudok még beljebb hajtani de még így se valami nehéz kapcsolni!

Válasz erre

#71161 mtz1221

2020-08-19 10:58:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71160. hozzászólásáraJa meg ha szelepet veszel,zetoros üzletbe keres,mert mtz hez még rendeset nem láttam. smile hammer

Válasz erre

#71160 mtz1221

2020-08-19 10:54:30

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #71159. hozzászólásáraEgy próba erejéig erezd lejebb finomszűrőt(csövezése,a nyomástartó szeleptől legyen kicsit lentebb),vagy a nyomástartótól a tankba menő csövet,kösd a durva szűrő bemenő csövének a tetejére. Motorpálosnak sokknak mániája hogy vissza ereszti a Go-t a tankba hosszabb állás után. Ez a két dolog közül valamelyik szokott segíteni.

Válasz erre

#71159 Maszek Zs

2020-08-19 09:21:20

Válasz erre

Válasz .Richard. #71155. hozzászólásáraMost arra jutottam a végére járok! smile blushing Elöszőr csavart cserélek,ha úgy se lesz jó akkor tápszivatyút smile biggrin

Válasz erre

#71158 Maszek Zs

2020-08-19 09:15:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71150. hozzászólásáraIgen tele tanknál is csinálni kell.

Válasz erre

#71157 Gepi

2020-08-19 08:55:32

Válasz erre

Válasz Krisz_B #71145. hozzászólásáraSzerintem jobban jársz ha veszel rá egy 3 kivezetéses 700W generátort. Én nem játszadoznék ezzel a külsős feszszabályozóval.

Válasz erre

#71156 rigás

2020-08-18 22:09:02

Válasz erre

Válasz Krisz_B #71145. hozzászólásáraNa ezért kértem a képet, mert amit lejjebb írtam az az mtz gyári generátorára vonatkozik ez viszont nem az.
Innentől, az én tudományom megfőtt! smile sad smile wacko

Válasz erre

#71155 .Richard.

2020-08-18 21:26:11

Válasz erre

Válasz S Robi #71151. hozzászólásáraHa kézzel felpumpálja akkor is ugyanannyi nyomást csinál mint ha a bütyök lökködi. Mire beül indit ha a szelep a rossz ugyanugy nem lesz nyomás. Én ezért a tápszivattyu szelepeire tippelek. Vagy kopott az a része amit nyomkod a bütyök. Majd kiderül mi lesz.

Válasz erre

#71154 Maszek Zs

2020-08-18 20:35:25

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #71153. hozzászólásáraÉs csak reggel hideg indításnál!
Ebből nyomástartószelepből van gagyi jó is? Vagy mind sz@r?

Válasz erre

#71153 Maszek Zs

2020-08-18 20:32:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71150. hozzászólásáraAzt még nem tudom de holnap rákérdezek. Amúgy mire gyanítasz?

Válasz erre

#71152 Maszek Zs

2020-08-18 20:30:21

Válasz erre

Válasz apuci #71148. hozzászólásáraCsere azt meglátjuk.

Válasz erre

#71151 S Robi

2020-08-18 20:28:00

Válasz erre

Válasz .Richard. #71147. hozzászólásáraelvileg nyomástartószelep a hiba oka

Válasz erre

#71150 mtz1221

2020-08-18 20:21:53

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #7t1146 hozzászólására

Teljesen teli tanknál is ???

Válasz erre

#71149 Maszek Zs

2020-08-18 20:18:42

Válasz erre

Válasz .Richard. #71147. hozzászólásáraIgazad van nem gyárilag ilyen smile biggrin
Még nem tudom de ahonnan hozzánk került ez a traktor többnek van ilyen baja!!

Válasz erre