#64381 Mtz 550E

2019-06-28 21:21:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64380. hozzászólására

Köszönöm szépen a segitséget a kardán szalag beállításhoz! Ugy van ahogy mondod ütközésig megy kézzel utàna 360fokot vissza és így a bekapcsoló kar pont átbillen a középponton!

#64380 mtz1221

2019-06-28 14:32:55

Válasz erre

Válasz csoppika #64377. hozzászólására
Addig forgasd körbe a harangot még nem lesz merőleges a felső része a csavarral.Majd meglátod miről beszélek ha 1 X körbefordítottad.

#64379 atisgyulai

2019-06-28 14:14:50

Válasz erre

Válasz csoppika #64377. hozzászólására

Felülre alu alátét. Alul-felül kend meg pasztáva. Mármint nem csak az alátétet, hanem alul a harang peremét is. Fbs, vagy hasonló.
Soha nem cserélek a harang alatt alátétet, mégsem ereszt.

#64378 Jakabjóska

2019-06-28 12:33:25

Válasz erre

Válasz _NB_ #64374. hozzászólására

Nekem a hűtőrács felső részén vanm még nem szóltak érte műszakin sem, és a hűtésnek sem zavar be.

#64377 csoppika

2019-06-28 12:04:44

Válasz erre

Srácok. Hagyományos motorolaj szűrő. Fedele... Ha leszorítom felülre tett alu alátéttel, akkor nem folyat lent, folyat fent. Ha felülre gumigyűrűt teszek, folyat lent, fent nem. Mi a megoldás?

#64376 csoppika

2019-06-28 11:57:14

Válasz erre

Válasz antalocz #64373. hozzászólására

Szerintem üvegen belülre szabálytalan...

#64375 antalocz

2019-06-28 11:56:52

Válasz erre

Válasz _NB_ #64374. hozzászólására

Hütés szempontjabol el is megy ,de a rakodo eltakarja nem is latni kb..

#64374 _NB_

2019-06-28 11:51:57

Válasz erre

Válasz antalocz #64373. hozzászólására



Na igen, azért linkeltem a szabályt, miszerint ha nincs előre kialakított helye, akkor a talajtól minimum 30cm-re és maximum 150cm magasra lehet szerelni a jármű hossztengelyére merőlegesen magyarán a középen kell legyen, annyi engedmény van, hogy ha nem lehet középre szerelni mert, kurbli lyuk, vonószem, lámpa..ect, van ott akkor a jármű bal oldalának irányába ellehet tolni.

tehát a traki teteje nem opció, mert 150 cm-nél magasabban van

Ezért vagyok kíváncsi én is ki mivel találkozott ilyen téren, miért szóltak a hatóságok, miért nem.
Az MTZ-n elől a hűtőrácsra felcsavarozták és jócakát , a rendeletnek megfel, de a hűtést szerintem befolyásolja, ha egy konzollal szerelnék, ami5-10cm-re eltartaná a táblát a hűtőtől lehet jobb lenne.

#64373 antalocz

2019-06-28 08:27:46

Válasz erre

Válasz _NB_ #64372. hozzászólására

Én is a szelvedo felso reszere gondoltam belulrol valahogy felszerkesztrni

#64372 _NB_

2019-06-28 00:35:03

Válasz erre

Válasz antalocz #64370. hozzászólására

Erre kíváncsi leszek én is.
Elvileg rendelet alapján elég jól be van határolva a helye.
Nekem a a szélvédő fölötti hely is szimpi volna, úgy hogy a tető síkjából nem nyúlna fel, csak hát a rendelet szerit....

Hatósági jelzések elhelyezésére vonatkozó feltételek 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet

#64371 medikus

2019-06-27 22:44:47

Válasz erre

Válasz kovacslaszlo8 #64369. hozzászólására
Fél kiló,és melegítsd be!Utána csere!2x utána öblítés!

#64370 antalocz

2019-06-27 22:44:02

Válasz erre

Sziasztok !

Homlokrakodod gepen az elso rendszamot hova szoktatok tenni?

#64369 kovacslaszlo8

2019-06-27 22:37:12

Válasz erre

Válasz medikus #64357. hozzászólására

Köszi, így lesz.

#64368 mrcleanpaperwoks

2019-06-27 17:27:59

Válasz erre

Moderátor által módosítva: 2019-06-28 17:51:54

#64367 szg2

2019-06-27 11:14:10

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64365. hozzászólására

Nézd meg alul nincs-e egy állító csavar mert az újabbaknál körhagyó a fékszalag tengelye. Ha kopott a szalag ott is rá lehet állítani.

#64366 mtz1221

2019-06-27 09:48:26

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64365. hozzászólására
Olvass vissza 1000X le volt már írva.A karján van egy luk m10-es menettel(ahol bemegy a difiházba)Oda beteszel egy 10-es csavart(az lesz a közép állás)majd mindkét szallagállító csavart meghúzod ütközésig.Utánna tágítász rajtuk 360/360 fokot és kész.Majd a külső rásegítő rugót megszorítod hogy két kézzel kelljen ki/be kapcsolni a tlt kart.

#64365 Mtz 550E

2019-06-27 09:32:53

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64363. hozzászólására

Szalagállító csavaron spanoltam de már jobban nem lehet mert akkor a kar nem billen át!

#64364 Mtz 550E

2019-06-27 09:30:53

Válasz erre

Válasz osztro.m #64362. hozzászólására

Az új szalag beszerelése után a beállításokat valaki leírnà?

#64363 mtz1221

2019-06-27 09:29:43

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64361. hozzászólására
De ne külső rúgón spanolgass,hanem vedd le a szallag állító csavarok deknijét és ott a hátsó csavaron.

#64362 osztro.m

2019-06-27 09:08:29

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64361. hozzászólására

Hát ha így nem lett jó akkor, megkell próbálni teljesen nulláról kezdeni a beállításokat.

#64361 Mtz 550E

2019-06-27 08:15:10

Válasz erre

Válasz osztro.m #64359. hozzászólására

Jobban nem tudok rajta spanolni mert akkor a kar nem billen át!

#64360 Tekergőkee

2019-06-27 08:00:15

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64352. hozzászólására

Ha már ennyire leamortizáltad egy szimpla szalag csere nem lesz elég.. szépen fel lehet a dob is tükrösödve.

#64359 osztro.m

2019-06-27 07:47:45

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólására

Bekapcsolt helyzetnél próbálj, ráállítani a hajtásszalag csavarjára, majd a rugón spannolj. Ha így sem lesz jó akkor csere...
Ez sajnos ilyen, 80-as mtzvel 240 es tárcsás kaszával szivok én is, a kurva tlt-vel. Volt olyan ,hogy egy nap kétszer kellett után állítani....... Lesz rá keret biztos, hogy megy bele a lamellás.

#64358 medikus

2019-06-27 07:34:57

Válasz erre

Válasz Otika123 #64355. hozzászólására
porlasztó,szelep.

#64357 medikus

2019-06-27 07:33:39

Válasz erre

Válasz kovacslaszlo8 #64356. hozzászólására
Trisó!!!!!!!!!!!!

#64356 kovacslaszlo8

2019-06-27 06:59:25

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!

Segítséget kérnék: kisfülkés 50-es hűtőjében és a csőcsonkok falán is ( valószínűleg mindenhol a rendszerben) jó vastag, zsíros- olajos lerakódás van. Mivel tudnám úgy átmosni, hogy ezt a retket is leoldja?

Köszi a segítséget előre is!

#64355 Otika123

2019-06-26 21:05:46

Válasz erre

Sziasztok! A minap az mtz550 motornál enyhe csattogó hagot hallok nem tudom pontosan honnan jön. Indul pöcre a fordulatott is veszi rendesen csak alapjáraton hallom azt a enyhe csattogó hangot. Még annyit vettem észre hogy csak az egyik nyomócsövön éreztem ilyen lüktetést a többi hárman nem. Szerintetek mi lehet az a csattogó hang?

#64354 Maszek Zs

2019-06-26 20:55:13

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64353. hozzászólására

mondtam,hogy ott lessz a gond!! És amit kivettél azon benne volt az a kis rugó mint ezen??
Nem szoktuk minden esetben cserélni, leszabályozni és a nagy rugó alá tenni egy alátétet. Így megmarad a rugó ereje.

#64353 dagadtmadar

2019-06-26 18:51:05

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #64289. hozzászólására

Úgy tűnik meglett a probléma.
Szemmel nem igazán észrevehető de a nyakas szelep felső része az a kúp kicsit meg volt verődve, meg a rugós rész picit kopottnak tűnt ahogy a 2 darab egymásba csúszik.
ezt vettem bele:
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/952/Hidraulika_eloszto_nyakasszelep_kpl_3_4_es_elosztohoz_szelepes_.html

A szelep felső üllékét nem cseréltem nem volt kedvem kiszerelni a vezértömböt. (Hátha jó lesz :D) mai nap ment fél napot a gép emelgette is a zúzót de a kezem simán elviselte azt a hőt ami a szivattyú nyomóágán keletkezett úgy gondolom jó lett. (pár napja 3-4 óra munka után kb felforrt a fülkében sem lehetett megmaradni...)
Ja és eddig lassan de leengedte a munkagépet most 1 éjszaka alatt szinte semmit nem engedett le.

Gondolom ahogy megkopott a szelep vagy elverődött a szelep teteje nem a megfelelő pozícióban volt és dolgoztatta a szivattyút

Köszönöm az ötleteket a segítséget!

#64352 Mtz 550E

2019-06-26 18:33:26

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64350. hozzászólására

Ahogy most van spanolva pont átbillen a kar tehát jobban már nem lehet spanolni! De így is megcsúszik! Akkor valószínű hogy cserés lesz meg a rugót is kicserélem! Az újnak a beállításáról majd írhatnátok!

#64351 csferri

2019-06-26 17:24:18

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólására

A féltngelytoknál a rugón spanolj.

#64350 adamka0523

2019-06-26 17:21:53

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólására

Én úgy tudom, hogy ha rá volt már többször állítva, ne adj isten nyektetve is volt már, megégett a ferodol/szövet. Húzhatod már akárhova, annak már csere kell. én szövetbetétest raktam bele,kúpos fahasítót viszi szépen.

#64349 Mtz 550E

2019-06-26 16:39:38

Válasz erre

Üdv!
Kardán fékszalag csúszik! 2m-es múlcsúzó terep1 felezve megfúl megáll a kardán!

Próbáltam rajta spanolni de akkor meg a kapcsoló nem billen át ha visszább engedem a spanolást akkor a kapcsoló jó de úgy meg csúszik! Vagy ti hogy szoktátok beállítani csúszás után? Vagy cseréljem újra?

#64348 adamka0523

2019-06-26 10:26:36

Válasz erre

Válasz rigás #64347. hozzászólására

Akkor be kell szereznem egyet ki sajnos.

#64347 rigás

2019-06-25 22:32:37

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64346. hozzászólására
Két rétegű Felül egy durva drótszövet alatta egy rézszövet ez elég finom szövésű.
Hidd el nekem elég ez oda, még így is szétdurrantja néha télen a megdermedt olaj.

#64346 adamka0523

2019-06-25 07:20:40

Válasz erre

Válasz rigás #64345. hozzászólására

Mennyire finom szűrést ad a gyári szűrő? Elég ritkának néztem fotókon a szövését, így elég durva szennyeződéseket szedi max ki.

#64345 rigás

2019-06-24 22:52:18

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64344. hozzászólására
Elég a gyári szűrő, nem kell az öreg MTZ-ket túlvariálni.
Nekem van pár 50-esem kettőnek 20 éve nincs szűrője, fene baja sincs...
Persze szűrő nélkül azért rizikós, mert kaphat a szivattyú olyasmit ami nem neki való.

#64344 adamka0523

2019-06-24 12:49:07

Válasz erre

Válasz rigás #64343. hozzászólására

Annyira jó a hidraulikus rész, hogy a munkahenger kapott egy felújítókészletet, egy új hydrosila szivattyút, meg a nyomás 90 baron van és új 68-as hidraulikaolaj van benne.
Mondjuk itt a szűréssel meg vagyok lőve, mert az nincs benn. Érdemes 4-5e ft-ért azt a ritkaszövésű szűrőt beletenni, vagy ha tudok csináltassak hozzá patronos szűrőt?

#64343 rigás

2019-06-23 22:49:51

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64338. hozzászólására
Hidraulikusan valószínű rendben van, mechanikus kopások vannak ahogy írtad is.
Igen, kezd a legolcsóbbal.
Amit még ajánlanék nézd meg az irányító karokat különösen a szervó alatt lévőt nincs e fellazulva általában elég meghúzni az anyát, ha nem akkor alátétezni kell.
Emeld meg az elejét úgy, hogy egyik kerék se érjen le és nézd meg a gömbfejeket ha löttyen, enyhébb esetben elég csak megzsírozni és utánhúzni.
Ha ezek a dolgok jók, és még mindig nagy a holtjáték akkor nyúlj a szervóhoz.

#64342 Büresz

2019-06-23 16:43:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64341. hozzászólására

Akkor közepes. nagy javítás az volt amikor a hátulja is csutázva volt teljesen.

#64341 mtz1221

2019-06-23 16:39:45

Válasz erre

Válasz Büresz #64339. hozzászólására
A kis maximalista.Mi a nagyjavítás nálad ???

#64340 dagadtmadar

2019-06-23 16:33:53

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #64289. hozzászólására

Megnéztem a nyakas szelepet, épnek tűnik..
Összeraktam továbbra is hallatszik h dolgozik alap helyzetben.
az összes csövet végigtapogatva a vezérlő kis vékony csőben nyomás van.
Pedig a visszatérő ágba van bekötve egyenesen.
5 évig nem volt semmi baja.
(A megtekert vékony cső megy bele az erő/helyzet szabályzó visszatérőjébe ami egyesítve volt az antislip visszatérőjével). Ugyebár az a szem most le van vakítva de a csavar körül az olaj gond nélkül tud áramolni.
a flexicsőbe tuti van nyomás mert remeg meg a szivattyútól a fő nyomó cső is remeg máshol nem tapasztalok ilyesmit.
nyakas szelep kopásából lehet ilyesmi probléma mert a szelep oldala ahogy belecsúszik az alsó részbe eléggé kopottasnak tűnt. meg ahogy levettem a fedelet nem jött le magától le kellett húznom olyan volt mintha meg lett volna szorulva...
[kep1]

#64339 Büresz

2019-06-23 15:44:58

Válasz erre

Egy kis javítás.

#64338 adamka0523

2019-06-23 15:19:06

Válasz erre

Válasz rigás #64337. hozzászólására

Akkor nem bántom, jó lesz így is. Viszont holtjáték van a kormányban és valamennyire kóvályog is ha nincs súly a gép elején, ez egy kicsit zavaró. Ez lehet a kopott fogasívtől és/vagy a meghajtó csigától? Valamint látok problémát a csiga tengelyére jövő hüvely kopásában is. Kezdjem a legolcsóbbnál és haladjak tovább?

#64337 rigás

2019-06-22 22:50:04

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64335. hozzászólására

Lehet, hézagolni szokták a kockát vagy a benne lévő rugók méretével erősségével variálnak.
A késés természetes, mert ez egy rásegítő rendszer alapban kenyérgőzös csak akkor lép működésbe ha erősebben tekered a kormányt. Így, ha ettől eltekintve könnyű a kormány ne bántsd.

#64336 mtz1221

2019-06-22 22:06:05

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64334. hozzászólására
Igen mindkettőt a tömből.Ha kezed ügyébe bírod rakni az új szelepet akkor engedésre egy mozdulattal bebírod állítani,hogy ússzó helyzetben is jó legyen.

#64335 adamka0523

2019-06-22 17:50:43

Válasz erre

Válasz rigás #64332. hozzászólására

Akkor nem bántom :)
A rásegítés késleltetésében lehet valamit "tuningolni" ? kicsit elfordítom mondjuk álló helyben és picit késve indul meg a nyomás. Vagy törődjek bele ez ilyen? :)

#64334 dagadtmadar

2019-06-22 13:27:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64333. hozzászólására

jogos köszönöm!
a tömbben lévő szelep is kerüljön ki gondolom.
lehet csak holnap tudok vele matekolni mert most munka van a gépre szerencsére nem veszélyes a melegedés 8 óra munka után melegszik fel annyira h nem állja az ember keze...

#64333 mtz1221

2019-06-22 10:25:57

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64319. hozzászólására
Dobd ki belőle a zuhanásgátlókat és vegyél bele 1 fojtószelepet,a rakodó leeresztési körére.
https://www.google.com/search?q=Hidraulika+fojt%C3%B3szelep&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwinr57M1PziAhXC8qYKHXuZB4UQ_AUIECgB&biw=1164&bih=526

#64332 rigás

2019-06-22 07:50:32

Válasz erre

Válasz adamka0523 #64331. hozzászólására
Az jó!
Annyit ír a szervízkönyv is.