Hirdetés
Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- Agrártámogatások kifizetése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Napraforgó-termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Epple Mobil 211 kombájn új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
2314 hozzászólás
Válasz agrárproletár #1359. hozzászólására
Nincs bejegyezve meg nem volt belole baj, masikat mar ugy vizygaztattak ujanon h bevan.
Én 5 évente müszakiztatáskor le szokom venni a bal oldali tartó konzolt mert ott van az alvázszám.Kb 1 órás szerelés
Válasz agrárproletár #1361. hozzászólására
Ha tényleg hivatalosan(!) végigvinnéd a dolgokat, leírhatnád majs, hogy hogyan éa mire jutsz. Sokan megköszönnánk.
Elég kényes téma pillanatnyilag. Van, ahol nem foglalkoznak vele, éa van, ahol meg megpróbálják az elég életszerűtlen jogszabályokat az utolsó betűig betartatni.
Válasz Tanonc #1360. hozzászólására
Az lesz, csak érdeklődök, felmérem a helyzetet, mennyi ősz hajszállal járhat majd a történet...
Válasz agrárproletár #1357. hozzászólására
Igen benne kellene legyen a forgalmiba ,hogy rakodó van rajta,és a rakodónak is rendelkeznie kell papírokkal ,hogy be jegyezzék. Azt hogy mi, a bejegyzés menete azt nem tudom, én azt javaslom hogy kérdezd meg azt a helyet ahová vinni akarod műszakiztatni, vagy a rakodó gyártóját, forgalmazóját esetleg.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #1358. hozzászólására
Akkor neked sincs a forgalmiban erre vonatkozó bejegyzés, hogy a traktor homlokrakodóval szerelt?
Válasz agrárproletár #1357. hozzászólására
Nagyban fugg attol hova viszed mennyire kotekednek, nalunk ha levan akasztva a rakodo es latszik az alvazszam akkor atmegy.
Az alvazszamot mi hazilag beleutottuk a konzulba igy ott tudjak fotozni nem kell levenni a vazat.
Üdv!
Adott egy mtz 952 traclift homlokrakodóval. Lassan közeleg a műszaki vizsga, a forgalmiban nincs semmilyen jelölés, ami a homlokrakodóra vonatkozna. Kérdés, be kéne lennie jegyezve, és pecsételve, hogy homlokrakodóval rendelkezik? Ugye a homlokrakodó fent van, az alvázszámot tartalmazó "vas" meg lent, valóban az nkh-val bele kell üttetni az alvázszámot a konzolba? Milyen anyagi vonzata van egy ilyen procedúrának? Mennyire problémás az eljárás, mennyire kötekedik a hatóság? Van bárkinek a fent említett szituációban való eljárással kapcsolatosan tapasztalata?
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv ki mit tud hol a leg probléma mentesebb a homlok rakodó vizsgáztatás?
Válasz MrPoke #1354. hozzászólására
Vonalba kell furatni ahogy írtad.
Mer ha újat gyártaná és beheggesztenéd azt is vonalba kéne, hogy jó legyen szerintem.
Válasz Sötét Paraszt #1353. hozzászólására
Ez tiszta sor, ilyet cseréltem már. Amibe ezt belerakod a vázba, az maródott be. Magába a vázba van bele hegesztve egy hüvely az maródott be. És ha két oldalt a hegesztést leszedem vajon kijön-e vagy sem. Mert nekem gyanús, hogy az nem csak egy csődarab.
Válasz MrPoke #1351. hozzászólására
Melyik részén?
Attól függ mennyire ette ki.
Aszem ez a persely kellett bele:
Válasz csontii #1347. hozzászólására
OFF
Nem, egy UNIA rövidtárcsát vettem Lengyelböl.
Válasz Sötét Paraszt #1350. hozzászólására
Pont ez a helyzet, elkezdte enni a vasat, és ezt kellene javítani.
Válasz MrPoke #1349. hozzászólására
Mink csak perselyt cserétünk, aszem az emelő munkahengerekbe. Elkezdte enni a vasat akkor van baj.
Valaki javította már TracLift homlokrakodónak a bronzpersely házát? Ki lehet venni a vázból a hüvelyt vagy vonalba kell fúratni?
Válasz kis Zombi #1346. hozzászólására
II. Világháború...
Válasz kis Zombi #1346. hozzászólására
Te is homlokrakodóért voltál ki?
Válasz envagyok2 #1343. hozzászólására
OFF
Vajon miért nem akarnak beszélni németül, és oroszul a Lengyelelek ?
Üzletkötök, benzinkutasok tökéletesen beszélnek angolul.
1800 km soknak tünik, nekem szerencsére csak 800 km volt a túra, az is személyautóval
90%-ban elkészült, de nem bírtam ki hogy ne legyen egy kis súlypróba.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1327. hozzászólására
Leginkább a "koccanásos" baleseteket hivatott kivédeni, amolyan "majomfogó", vagyis, ha nekicsúsznál a pótkocsinak, amit éppen raksz, akkor azt próbálja meg kivédeni, hogy a motorháztető, meg a fényszórók összetörjenek. Én legalábbis ebben látom funkciójának lényegét.
Válasz Heba #1342. hozzászólására
így cakli-pakli ahogy emlékszem, kb. nettó 700 ezer körül "spóroltunk" ahhoz képest, mintha itthon lett volna megvéve, ilyen árajánlatot kaptunk itthon, és ha nem vagy áfás, akkor még több a spórolás, mert kint alacsonyabb az áfa. épp 2 éve, meg 1,5 hete voltunk kint, sejtésem szerint magyar kereskedők is olvassák ezt a fórumot, így pontos cégnevet, címet privátban küldök. a km kb 1800 volt, ahogy emlékszem, délután indultunk, s másnap este 11 körül értünk haza, ha nem karácsony után megyünk, és nincs akkora dugó lengyeloba, meg nem esik hó hágókon, akkor előbb értünk volna.
árakat egyébként találsz neten, érdekes, lengyeloba valahogy nem titkosak az árak, ellentétben magyaroval, ahol minden kereskedő titkolja, hogy mit mennyiért ad(na). pedig meggyőződésem, ha nyilvánosan üzletelne, sokkal több üzletet kötne, máramelyik tisztességesen csinálja, a többi persze kihalna...
üsd be amit keresel, meg hogy cena, aztán már ömlik is rád az info, én is így találtam rájuk... lengyelül én sem tudok, de ott a gugli fordító, aztán ha eljutsz kereskedőig, akkor ő már tudni fog angulol, érdekes, németül nem beszélnek, legalábbis én kettővel is beszéltem, de egyik helyen sem tudtak.
Válasz envagyok2 #1339. hozzászólására
Ha szabad kérdezni mennyibe kerül kint a rakodó és helyileg merre van, hány km?
Válasz szantofold22 #1334. hozzászólására
Én ide kötöttem a pipába.
Válasz envagyok2 #1339. hozzászólására
Tudnál küldeni elérhetőséget?
Válasz atisgyulai #1338. hozzászólására
így fér fel a rakodó+csomagoló+bálafogó, hihi
mf t229-D rakodó, és z560-as csomagoló
Válasz envagyok2 #1337. hozzászólására
Kicsit bőveb
Válasz csontii #1336. hozzászólására
aha
Valaki volt már ki lengyelbe homlokrakodóért?
Válasz szantofold22 #1334. hozzászólására
akkor inkább egy darab csővel meg 2 gyorscsatival uszó tennéd a kihelyezettet és átnyomatnád.
Már megcsináltam, majd teszek fel róla képet. Elég körülményes az olajtöltés.
Válasz Büresz #1321. hozzászólására
Nekem a khr 80e rakodón igy oldottuk meg ,Hogy a beöntő nyilas 4szögletű csavarjába lett esztergalyossal megcsináltatva és belekötve.Volt a pihegöre is kötve de az nem jó..
Olaj feltöltés úgy ment ,hogy a masik géppel megbillentettem a pótkocsit a rakossal meg visszaengedtem..S igy az előzőbe kellett csak boritani olajat.Mivel a beöntő nyilast igy elfoglalja a cs de nincs mas lyuk.Nyugati gépen van külön furat erre.
Válasz Büresz #1332. hozzászólására
Nyugati gepre mindenkepp tennek, mtzre meg ember valogatja.
Hasznos amugy, nekem van jdn foleg balarakodaskor nem kell annyira figyelni hanem az koppan vagy ha netalan elbambulsz.
Köszönöm a válaszokat, most szerkesztem az mtzre a rakót, van nekem is hozzá ilyenem, odapróbálom hogy kelle-e.
Válasz Bárány #1329. hozzászólására
Ott a pont..
Válasz Büresz #1326. hozzászólására
Ha a lámpánàl lévő felfelé állóra gondolsz ,Amiből kettő van,s előfordúl az,hogy össze is vankötve annak a neve ÜTKÖZŐ, HATÁROLÓ RAKODÓRA.Nagyon hasznos mert ha véletlen nekicsúszol a potkocsinak vagy kazlazol nem a motorháztetőt fogja összetörni hanem azon koppan.Persze akár vetögépnek vagy amit raksz ahoz is hozzáérhetsz.Jo sok kártól megóv.Ugye az vegszàllas motorteő alatt ott a hűtő csövek ami komoly értéket képvisel állásidőt ,egy esetleges rossz mozdulat miatt.
Válasz Büresz #1326. hozzászólására
Pl. pótkocsi rakodásnál ha nekikoppansz az oldalnak, ez megvédi a kényesebb dolgokat.
Válasz Büresz #1326. hozzászólására
Attól függetlenül ló.aszt sem èr.
Válasz Büresz #1326. hozzászólására
Vèdi ha leborulna valami rakodó ról. Már láttam sok összetört orrkupot mert nem volt ilyesmi.
A gép elején lévő függőleges laposvasnak mi szerepe?
Válasz envagyok2 #1324. hozzászólására
Csak mtzre.
Válasz Büresz #1323. hozzászólására
fronthidrót csak mtz-re csinálsz, vagy nagyobb gépre is? mondjuk egy olyat, amire egy tonnát fel lehet akasztani nyugodtan?
Válasz envagyok2 #1322. hozzászólására
2 éve vettem egy claas trakit, azon volt, most alakítom át. Faucheux prestige 80-as. A gép tömbje visszafolyójához kötöm, igaz nem olyan egyszerű de az lesz. Persze sorosan kötöm. A konzolon már rajt a lyuk, gyártottam már több fronthidraulikát azon is úgy van. Barátságosra szoktam, remélem nem lesz vele gond.
Válasz Büresz #1321. hozzászólására
milyen rakodót vettél?
csövet a tartály tetejébe kösd be, nincs jelentősége. ha habosodik, akkor majd lesz kapkodás.
a rakodó tömbjét a szivattyú - mtz tömb közé kötötted sorosan, ugye?
a konzolon vágj egy lyukat, ahol a traktor alvázásszáma van, így nem kell majd levenni műszakira.
ha barátságos helyre viszed, akkor így nem baszakodnak vele, végülis nem tilos konzolt szerelni a gépre...
Üdv!
Ma szereltem fel a homlokrakódómat, hova kössem a visszatérő csövet? Sima 82-esről van szó. Ha viszem műszakira okoz valami problémát a konzol?
Válasz csokkiraly28 #1319. hozzászólására
Tur 5-öt használok, már több mint 2 éve.
Bála, trágya, big-bag pakolásra. Mtz-re teljesen tökéletes. Eddig nem volt vele gond. Nem tört még sehol, nem olajos.
5-700-as műtrágyát, 10q-s vetőmagot pakoltam vele. Volt hogy egész kamionnal.
Télen, trágya rakodáskor felemelt teherrel félrecsúsztam, és olyat billent, hogy a traki hátsó kereke nem érte a földet. Majdnem bukfenc lett a vége. A rakodónak mégsem lett baja, nem rokkant meg.
Jó estét !
Érdeklődni szeretnék hogy metal fach T229 vagy Tur 5 az erősebb ? Big Bag zsák rakàsra kellene csak ! Köszönöm a választ!
Válasz envagyok2 #1315. hozzászólására
Hali.
Ebben hónapba jön 1 kamionnyi műtrágya, majd azzal letesztelem.
Volt otthon egy zsák azzal próbálgattam. Most a joy balra húzásánál rögtön reagált üresen, míg jobbra tolásánál várt 1 pillanatot a gém, majd picit elindult a másik irányba (mintha balra húztam volna a joy-t) utána kezdett rendesen billenteni.
Mivel már másik irányba is mozog kicsit csak a gém elosztójára tippelek.
Pláne amikor régebben másodpercekig semmit se csinált... Ott szerintem valami golyó leragadhat vagy valami.
Munkahenger nem hiszem h rossz lehet.
Várom a 25 tonna pétit, majd az megmondja mi a kínja. A vége felé átcserélem a hidr. csöveket...
Majd jelentkezek
Válasz subikiss #1316. hozzászólására
120-150cm max főleg ha szaggatni is kell nem csak pakolni (nekem egyenes hidas mtz-n van metal technik 180-as vagy 200 most nem tudom fejből de szinte használhatatlan könnyű kicsi meg gyenge is hozzá a gép maga a villa nem rossz kb 2 éves nyilván nem a világ legnagyobb csodája a metal fach de szerintem ésszel lehet használni én ha még egyszer vehetnék akkor egy 120cm BB-t vennék.
Válasz Tanonc #1314. hozzászólására
Attól azért kicsit többre kellene
Válasz zsoltrs #1308. hozzászólására
na és mi lett, megcserélted a csatlakozókat?