Hirdetés
Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
- Zöldítés, öko-célterület: 2015-ös SAPS (?) alaptámogatások új
- Aranykalászos gazda tanfolyam új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Nordsten vetőgépek új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
2314 hozzászólás
Válasz subikiss #1313. hozzászólására
de neki 892-es en van. Óvatosba bírja, az biztos.
Kollégának van, már vagy 200q trágyát pakolt vele de nem szakadt még szét
Válasz subikiss #1307. hozzászólására
Senki?
Válasz zsoltrs #1311. hozzászólására
Bocsi, már rajottem h hulyeseget írtam...
Válasz mtz1221 #1309. hozzászólására
Elég csak a 2 nyomó ágat megcserelnem, vagy a gém tömbjebe visszaterot is kell?
Válasz mtz1221 #1309. hozzászólására
Köszi.
Kezdetnek nagyon jó ötlet.
Válasz zsoltrs #1308. hozzászólására
A gép tömbjén meg kellene cserélni a billentés/emelés csöveit.Ha így sem jó akkor a munkahengerben a hiba.Ha így az emelésnél lesz gond.akkor a vezérlő tömb vagy a
joystick valahol.
Hali.
Egy műszaki problémával fordulnék hozzátok, ami egy 2 éves KHR 80 E rakodón és egy 80-ason áll fenn.
A gém a traki jobb első kivezetésébe van belekötve.
Egy nyomó, egy visszatérő. Így, hogy kapjon nyomást a gém a traki középső hidr. karját kell előretolnom és egy dróttal fixálni abban a pozícióba.
Hiba:
Eleinte szépen dolgozott, majd 25-30 bb zsák után, amikor letettem az aktuális zsákot a joystick billentésére pár másodperces késéssel reagált, amikor már nem volt rajta teher.
Arra fogtam, hogy az olaj elmelegedett.
Most ott tartunk, hogy már 3-4 zsák után is ezt produkálja (az olaj túlmelegedés kilőve), már több másodpercen keresztül nem csinál semmit, ha billentem a joyt.
Szóval mikor lerakom az aktuális zsákot és megyek a következőért, nekem valami kifacsart pózban kell balra/jobbra tolnom a joyt és váltanom sebességet, hogy amire odaérjek az új zsákért újra üzemkész legyen.
Miután újra mozog szépen a billentés, akkor semmi baja, csak lerakás után amikor üres.
Friss, elegendő mennyiségű 20W40-es motorolaj van a tartályba. A gém le-föl irányba rögtön reagál és vígan emel 1 tonnát, így a szivattyú hibáját kizárnám.
A gém vezérlőjén alul van 2 szabályozó csavar, ami az átfolyó mennyiséget szabályozza a túlterhelés elkerülése végett. Én a billentéshez tartozó csavart beljebb tekertem, mert ha előre volt billentve a bb emelő nem tudta felvenni a zsákot. Azzal se lett jobb, most visszatekertem az eredeti pozíciójába, de ugyanúgy késleltetett a billentés.
Hol lehet a baj?
Számomra már csak a joystick vezérlése maradt, ami egy bowdennel történik ill. a gém vezérlőtömbje.
Remélem tudtok segíteni.
Köszi
Metal-Fach trágyavilla hogy bírja, meglehet venni, vagy honnan érdemes venni? Mekkorát bír el egy 70 lovas fergusson?
Sziasztok!Olvastam a rakodós forumot.Én míg mtz volt khr 80E volt 2002evjarat.Ezermázsa szam tolta a silot a bálát is rakta.Tragyat csak toltam mert nem gyári kanalam volt meg sajnaltam a traktort itt már az volt a gyengébbik láncszem.Soha semmiféle törése nem volt es karos volt .Nem volt joistic.
Most már nincs orosz géppark a mostani géphez Quicke 45 van.Nagyon stabil es jo gép ALO swéd eszközökkel.Nyugati gépre csak ezt tennék esetleg Mx.Patentűl illeszkedik nem töri a gépvázat kanal ha aláfordul nem" akad alá".Barkinek ajánlom.Standard a felfogatasa igy sok eszköz jó rá.Mtz re is jo csak az ára kicsit vastag de van olyan jó is.Remélem tudtam segíteni .
Bacsagrogépes vagy Vas megyében Csánigon gyártott rakodója van valakinek itt?
Mire jók ezek?
Válasz VDénes #1300. hozzászólására
Csak sorba van értelme bekötni, ha használva van rendszeresen a rakodó a kúpos szelep miatt sok szopóka van a ruszki tömbbel.
Válasz Peti 8310 #1297. hozzászólására
Kétszer cseréltük, karám trágyázás, krokis pelikán kanállal, elhullott motyesz összetolásakor nem is nagy erőtől.
Válasz VDénes #1301. hozzászólására
Konklúzió:olyanról nyilatkozzon bárki amiről saját tapasztalattal rendelkezik Ennyi!
Válasz envagyok2 #1298. hozzászólására
Na pont ez az ok, hogy túlságosan előre nyúlik a KHR-hez képest és nem úgy viselkedik a traktor a felemelt teher alatt és nem tudják kihasználni, hogy valamivel magasabbra emel a MF.
De lehet csak gépkezelőn múlik én nem mondom. Biztosan jó az MF is, nekem ebben nincs semmiféle tapasztalat sajna.
Válasz Isu17 #1299. hozzászólására
Te mire használod?
Neked is szivattyú után van közvetlen kötve ugye? Nem kell a vezérlő tömbön egy kört működtetni, hogy menjen a rakodó ugye?
Válasz VDénes #1291. hozzászólására
Nekem Black bull 1.4 van 550-es mtz-n. Nagyon megvagyok vele elégedve, közvetlenül a gyártótól vettem. Korrektek voltak, üzembe helyezés díjtalan és bármiben rendelkezésedre állnak. Szerintem jól döntöttem.
Válasz VDénes #1296. hozzászólására
márhogy bigbaggel orra esik metalfach? ez vicc, még ha felveszed a zsákemelőt, előre döontöd, és úgy akasztassz rá, úgy sem tud feldőlni... tudom...
másik, mit értessz az alatt, hogy metalfach nem emel úgy, mint khr? mármint magasra? sztem ez emel a legmagasabbra ezek közül, amit nézel, persze tudnod kell, hogy t229-ből is van legalább 3 fajta, egy szűk, és a szélesből is van a t2229-D, nah ezt kell venni, ebbe fél méter be van toldva, ennyivel emel magasabbra mindegyiknél, mármint azoknál, amiknek csak felébe kerül. amelyik már háromszor ilyen drága, az már lehet emel ilyen magasra. ezzel 4 120-as bálát simán felraksz, prontót, monosemet tankolod, kamionról bigbaget egy oldalról simán leszeded, bálát pótra simán rakod. az tény, hogy igen hosszú előre, hátra pótsúly nem árt. hátsó hídhoz ez is ki van támasztva, és alul keresztbe ennek is van összekötője. menj ki érte lengyeloba, nem tudom most milyen számok röpködnek, régebben nettóba is jóval olcsóbb volt, és ott az áfa is kevesebb, ha nem vagy áfakörös... egy kisplatósra felfér, meg még ez meg az...
Válasz ..MZ/X.. #1301. hozzászólására
Azt hogy sikerült?
Válasz Peti 8310 #1299. hozzászólására
Néztem azt is. A szomszéd faluban van. Majd átmegyek megnézem milyen.
Eddig a BB és a kaposgép volt a szemem előtt. A metalfach fura hogy nem emel úgy mint a khr. Ugyanúgy mtz az egyik orra esik a bigbaggal a khres meg röhögve dolgozik még. Fura
Válasz ..MZ/X.. #1301. hozzászólására
És a BB 1.4 milyen lehet? A hkr nehezebb aztán nem akarom hogy sok legyen a holt teher.
Vajon a köröm nélküli földkanál az egyengetésre használható?
Válasz Peti 8310 #1299. hozzászólására
Tracklift nekünk nem jött be, rosszvasas kupacban van emlékeztetőnek két kiflire hajtott billentő munkahenger.
Válasz VDénes #1291. hozzászólására
13 évig volt 820.1 MTZnk KHR80E rakodóval, 4000órát dolgozott, ezalatt a rakodót csak zsírozni kellett, tette a dolgát. Tavaly cseréltük le egy 820.4-re Traclift TL 240SL homlokrakodóval. Jó vastag kazánlemezzel van ez is bekötve a hátsó lehajtáshoz meg a hasa alatt is van egy keresztmerevítő ami hozzá van csavarozva a traktorhoz. Sokkal robosztusabb mint az előző volt, ugyanez az MTZ-ről sajnos nem mondható el..
Én BB-t szerettem volna, de nem volt raktáron ezért a TL lett, de nem bántuk meg.
Érdemes ránézni, ha rakodó vásárlás előtt állsz.
Válasz VDénes #1291. hozzászólására
Ha megnézed igen komoly merevítése van a hátsó hídtokhoz, többek közt azért olyan stabil, no meg anyag is van benne. Van nekünk is tsz szökevény ami már vagy az 5.-6. muszkát tiporja de tönkretenni eddig senki nem tudta, pedig kapott rendesen. Perselyezni kellett a csapoknál mert kikopott, de ezen kívül semmi baja.
Itt a közelemben egyre többen használják a lengyelt, fórumon is többeknek van jó ideje, nem panaszkodik rá senki.
KHR más tészta, az egy elpusztíthatatlan dög.
Forgalmiba meg ne akard beírni ha a közeg nem zargat miatta mert onnantól évente emelőgép vizaga, meg gépkezelői papír kell hozzá.
Válasz ..MZ/X.. #1290. hozzászólására
A MetalFach T229 van olyan erős vajon mint a BB 1.4? Csak a lengyelek nem tudom miért olyan gyanúsan olcsóbbak. Meg nem lehet beírni a forgalmiba se, azért az is csak jelent valamit, hogy nincs engedélye. A magyar akkor csak minőségibb. Vagy nem?
Kaposgép KHR 80 van itt az komolyabbnak néz ki mint a TUR 5 pl. De most lett egy pár embernek itt a faluba MF T229. Azt csak messziről láttam, de azt hallottam, hogy nagyobb tömeggel inog a gép míg a KHR-el megy a szomszéd röhögve.
A BB azért tetszene, mert könnyebb az önsúlya a KHR-hez képest akkor csak jó anyagból lehet. A 82-essel meg nem hiszem, hogy szétszakítanám bármelyiket is
Válasz VDénes #1289. hozzászólására
Az más tészta mint az olcsó osztrák rakodók. Ott előbb-utóbb a ruszki lesz a gyengébb pont.
Ha most akarsz venni akkor a lengyeleket is nézd meg, árban nagyon jók és a minőségre sincs panasz.
Válasz ..MZ/X.. #1288. hozzászólására
A BB 1.4-es sem bírná egy 82es MTZ-vel? Csak kisebb földmunkák. 1.8m széles kanállal?
Válasz Celtises #1285. hozzászólására
Néha odébb rakni valamit az ok, a többi ezeknek nem pálya.
Válasz csoppika #1286. hozzászólására
Neked van?
Nem gondolok bele sokat.
Csak udvari teendőkre kéne. Kerítés bontás,kőterítés.
Válasz Celtises #1285. hozzászólására
Nem földmunkagépek...
Ezek a nyugaton leselejtezett kb 150 ezres homlokrakodó valók valamire?
Mtz-re tenném nem nagy dolgokra használnám.
Udvari tereprendezés, sitt rakás, néha odébb tenni valamit.
Bírhatja?
Nem tűnnek túl erősnek.
Válasz TDavid #1283. hozzászólására
2009-es a rakodó és a traktor is. 400 üzemóra körül lettek "párosítva", most 4700 körül jár. Napi használatban van etetés miatt, de végül is csak bálát meg csuhét rak. Trágyát nagyon keveset, arra másik traktort használunk
Válasz Maximus08 #1279. hozzászólására
Nem ismerem a lengyelt, de khr80e rakodónk van 820.2-esen. Nagy hátrány, hogy nem euro-s eszközei vannak, mivel ha jól tudom egyedi eszközkerete van elöl mindnek. A konzolja és a gémje erős, viszont a 2 fülke felőli szintező zártszelvény eltört. A krokodil kanala sem valami erős, törik szétfele az is. A kanál közepe el van hajolva lefelé. A harmadik funkció rendszeresen elromlott, vagy a joystickban a gomb vagy ritkábban a mágnesszelep. Nem emel túl magasra, azt hiszem csak 3.7 méter. A kaposgépesek úgy kötik be a hidraulikáját a traktorra, hogy ki kell láncolni a középső vezérlőkart a fülkében. Ez sem túl jó megoldás rajta. Mégegyszer inkább nem vennénk kaposgépet, inkább blackbullt ha mtz-re kell.
Válasz ND #1281. hozzászólására
A féltengelyház tetejére, fülkét tartó lemezkonzol alá.
Válasz bs80.td #1280. hozzászólására
a hátra nyúló két szürke támasztó hová lesz rögzítve?
Helló!
Ezt a homlokrakodót terveztem T-25 traktorra.
Bár már elkezdtem megépíteni, de
szívesen veszem a véleményeket nálam tapasztaltabbaktól.
(a zöld részek a traktorhoz tartoznak)
Sziasztok!
A véleményetekre vagyok kíváncsi. Homlokrakodó vásárlás előtt állunk, és 2 db-ra leszűkült a választás. KHR 80 vagy lengyel Metal Technik?
Vélemények?
https://www.jofogas.hu/vi/83175286.htm
Sziasztok!
Egyik ismerősöm Agt-hez szeretne készíteni homlokrakodót.
Van közületek valakinek gyári hozzá, amit esetleg le tudna nekem mérni? (fő méretek kellenének, karok és munkahengerek hossza, anyagok mérete)
Köszi előre is! :)
Válasz Isu17 #1274. hozzászólásra
nekem ilyenem van már fél éve, és nagyon meg vagyok vele elégedve, egy szöghajtásos 82-en van, de jobb lenne egyeshidas gép alá, vettem le vele hesszon bálából a 2.sor felső bálát is vele, 1 oldalról. a gyártó hozzáállása is nagyon +
Válasz Isu17 #1274. hozzászólására
Üdv.
1.2 bb használunk 82 mtz-n már 5 éve . Ha teheti legyen önszintezős. Nagy segítség. Tapasztalatom szerint hátra legyen súly mert megáll és nem megy a traki. Legyen jó a hidraulika szivattyú mert ettől függ minden. Használható jó és tartós szerkezet. Mindenképpen joystikos legyen.viszonylag könnyű le fel szerelni de a gyorscsatikat könnyen csak álló gépnél és feszültségmentes hidraulikánál lehet oldani. Nekünk bejött . Megvenném bármikor újra. Korrekten álltak hozzánk a forgalmazók is.
Ha maradt kérdés szivesen segítek.
Üdvözlettel Halász László.
Sziasztok! BB junior 1.4 homlokrakodot használ valaki? Mtz-re raknánk. Negatív pozitív tapasztalat egyaránt érdekel
Válasz fexco #1262. hozzászólására
Honvédségnél a TMM Krazon volt egy váltóoldali hidraulikaszivattyú, amit hídtelepítés alatt használtak kb összesen 1percet, ki-be kellet kapcsolgatni, na ezt ha bekapcsolva hagyták akkor míg a gyakorlóról kb 4-5km beértek már kuka is lett.
Szerintem nem kell nagy dolog hozzá, elég ha nyomás szabályzó kerülőszelep leragad plusz rossz, sokszor elmelegített öreg az olaj, eltömődött olajhűtő, akkor is el tud főni a szivattyú.
üdv. Az lenne a kérdésem joystick vezérlőtömbjének a T ágát azt hová kell kötni a traktor vezérlőtömbjén látok itt fent képet de nem tudom beazonosítani hová megy nekem mtz 82 esem van.
Válasz TDavid #1270. hozzászólására
Argon 3 75
Válasz avm #1265. hozzászólására
Értem. Milyen same volt?
Válasz ..MZ/X.. #1266. hozzászólására
Nem volt gondom a hidraulikával, akkor rendbe lesz. A tömbön t1-t2-b1 jelölésekre mennek a csövek.
Üdvözlet. Esetleg valaki tudja a harmadik kör vezérlőjére hogy kell rákötni az elektromos részt?
Válasz fexco #1263. hozzászólására
Köszi, már tárgytalan lett mert vettem egy új joy-os tömböt.
Válasz Büresz #1250. hozzászólására
Gergő már írta mi a 3 cső, de szerintem rá is van írva a tömbre melyik micsoda.
Gyorsaság viszonyítás kérdése, de ha eddig a hidraulika rendben volt a gépen akkor nem lesz gond. Teleszkóposnál nyilván lassabb lesz.
Mi 1000-1200-as fordulaton dolgozunk vele és nincs kölönösebb gond a tempóval.
Válasz TDavid #1253. hozzászólására
Ha MTZ lett volna nem problémáznának rajta.
Same volt a traki és kuplungharang, váltóház , kuplung szerkezet+tárcsák és egy két tengely a váltóban. 2,5millió a javítás + a javítás idejére egy cseregép ami több mint egy hónap volt.