Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.08 FtUSD366.97 FtCHF402.58 FtGBP457.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Helló. Nekünk 6011-es van. A kettes ekét elbírja a hármas már nem az ő pályája. Persze kis hármast elbírna. Csak lóerő viszonyok miatt írtam. A miénk 17körül eszik de volt hogy lazább talajnál egy tank kitartott 3hektáron át. Egy hármas ekét elbír tutira és biztos nem fog annyit enni mint egy mtz. kényelem szempontból meg ne is firtassuk. De ha nincs sok földed egy 6245, vagy 7245 is megfelelhet. Igaz nem mtz árban vannak
Üdv.! Zetor 6245-nek hol van a kuplung munkahenger olajtartálya? teljesen beesik az pedál és lehetetlen vele normálisan közlekedni. Köszönöm a választ!
Üdv! Van egy Zetor 6011 es gépünk és a jobb első kereket majdnem sikerült beszántani a művelet alatt. A tőcsavar eleje le van kicsit nyalva.. tolómérővel megmérve M21x2 es a menet. Létezne vajon? vagy inkább 22es csak annyit kopott volna? Valaki tudja a pontos méretet? és hogy trapéz alakú e vagy normál. Köszi előre is!
Üdv.
Traktor vásárlás elött állok.
Véleményt szeretnék kérni 8045 zetorrol?
mekkora tárcsatill. ekét tud elhuzni kötöt talajon?
Mi a fogyasztása?
Illetve jobb-e mint egy 82 mtz?
Válasz #5298. hozzászólásra Vigyázz a tömítő papír egyben a fogaskerekek illeszkedésének a hézagolója is. Ha nem jó a foghézag rövid úton annyi a fogaskerekeknek is!
Még arra kell vigyázni, hogy nem mindegyik csavar egyforma hosszú, talán kettő hosszabb, ha jól emléxem plusz szűrőt is érdemes cserélni, hamár ott vagy ;)
Olajt leengeded, 8 -10 csavart kiveszed, csavarhúzóval megfeszíted, és már jön is, tömítő anyag fogja rendesen.
VIGYÁZ, alatta ne legyél!!
Nehéz alá kel támasztani, vagy kettő embernek fognia kel, vagy kettő csavar helyet hosszabbat betekersz. Az olajcső végén gumi gyűrű van, az csak össze van tolva, képen a jobb oldali nagyobb luk.
zetor 5611 hidraulika szivattyú cserében kérnék tanácsot hgy ne szúrjam el. képet találtam róla de azért ez még nekem nem igen világos ,mtz már cseréltem szivattyút de az könnyebb volt .ennél meg olaj leenged és akkor le csavarozni alulról, könnyen le kell majd jönnie? ahol nyomja az olajat ott a cső enged annyit hogy lecsavarozzam?
Válasz #5291. hozzászólásra
A kuplung szerkezetben a rugók lehetnek fáradtak, vagy az egyik eltörött! Az fontos,hogy a "békák" és a kinyomócsapágy között, legyen 1,5-2mm játék. Nyomatéknövelő van rajta, mert az is okozhat meglepetést?!
Na egyről beszélunk :) ahogy mondtam, ha elol van, úgy szántassz vele, mert akkor nem engedi felfelé a karokat és egy mélységben tudsz vele szántani :) mintha fix lenne....hátul pedig az úszó van, ott követi a talaj felszínét a hidraulika, én kaszálni szoktam vele úszóban mert olyan a terep :) középen meg e kettő között valami, valaki boronáláskor használja azt az opciót, bár már nem emléxem, miért. :(
Ez nem az én gépem hanem netes kép, de arra gondolok ami be van karikázva! Azt tudom hogy az a Erőszabályozó,illetve helyzet szabályoz kapcsoló, csak azt nem tudom hogy melyik állás melyik és mire lehet alkalmazni!
Sziasztok!
Zetor kuplung szakaszosan megcsúszik, mi lehet az oka?Ha minden igaz 70Le motor van benne és olyan kuplung szerkezet mint az 5611 esekben ,új kuplungtárcsát kapott de valamiért nem jótudna valaki hasznos infot adni elöre is köszi
Hidraulika szabályzóra gondolsz?
Ha arra akkor, hátra tolva az úszó, előre tolva kb fix, csak minimálisat engedd felfelé, az öregek ugy meséltek h az eke mindig egy mélységben szántson, a középső állás, meg valami átmenet.
Sziasztok!
Ismét egy kérdéssel fordulok hozzátok.
A zetorban már van helyzet illetve erőhatároló ami eddig nekem a T25-ben nem volt és nem is dolgoztam még olyan géppel amiben lett volt!
Szóval jó lenne ha 1-2 infóval kisegítenétek hogy meri is jó ez illetve mikor szoktátok használni még az az infó is jól jönne hogy hogyan is vannak az állások a kapcsolón.
Köszi a segítséget! Ma nekilátunk szétszedni.
Az lenne a kérdésem hogy oda ahova a pájszer be van rakva ott szét tudjuk szedni vagy vagy az egész lehajtást fékdobostól mindenestől tudjuk csak leszedni?
A hajtásházban van a menet.Többi csavar ki,lehajtás komplett ki.Ha kilógnak a síkból a beszakadt csavarok akkor heggesztel rá anyát és kitekered.Ha nem akkor bele kell fúrni és balos tőcsavar kihajtóval kitekerni.Meg lehet melegíteni is egy kicsit ha bele van gyógyulva.Ha ügyes vagy egy jó félnapos munka.És 10.9-es csavarokkal pótold a törötteket.
Szevasztok! Újjabb kérdéssel fordulok hozzátok.
Mavettem észre hogy a jobb hátso véglehajtá felfogató csavarjai közü több is el van törve. Az lenne a kérdésem hogy ezeknek átmenő csavarral van felfogatva a véglehajtá vagy a sonkába van fúrva menet mert ha úgy van felfúrva akkor valoszínüleg nagy bajban vagyok. 5748as zetorom van.
Lábad között a bal oldali kis kar.4 állása van,alsó állás szivattyú,eggyel feljebb szivattyú + tlt, következő üres,legfelül tlt. Jobb oldali kis kar a nyúl-béka kapcsoló.
Ma töltöttem olajat a hidralikába és nem akar emelni, ez miért van?
Meg azt is észrevettem hogy van amikor hiába nyomom ki a kuplungot akkor sem áll meg a gép és alig lehet kivenni sebességből ennek mi lehet az oka?
11407 hozzászólás
Válasz #5309. hozzászólásra
Köszönöm Szépen :)
Válasz #5310. hozzászólásra
Köszönöm Szépen.
Válasz #5306. hozzászólásra
Helló. Nekünk 6011-es van. A kettes ekét elbírja a hármas már nem az ő pályája. Persze kis hármast elbírna. Csak lóerő viszonyok miatt írtam. A miénk 17körül eszik de volt hogy lazább talajnál egy tank kitartott 3hektáron át. Egy hármas ekét elbír tutira és biztos nem fog annyit enni mint egy mtz. kényelem szempontból meg ne is firtassuk. De ha nincs sok földed egy 6245, vagy 7245 is megfelelhet. Igaz nem mtz árban vannak
Válasz #5306. hozzászólásra
Én szerintem egy 820.2-el van partiba az a gép . Lényegében egy 12045-ös krisztál csak 4 hengeres motorral .
Üdv.! Zetor 6245-nek hol van a kuplung munkahenger olajtartálya? teljesen beesik az pedál és lehetetlen vele normálisan közlekedni. Köszönöm a választ!
Üdv! Van egy Zetor 6011 es gépünk és a jobb első kereket majdnem sikerült beszántani a művelet alatt. A tőcsavar eleje le van kicsit nyalva.. tolómérővel megmérve M21x2 es a menet. Létezne vajon? vagy inkább 22es csak annyit kopott volna?
Valaki tudja a pontos méretet? és hogy trapéz alakú e vagy normál. Köszi előre is!
Üdv.
Traktor vásárlás elött állok.
Véleményt szeretnék kérni 8045 zetorrol?
mekkora tárcsatill. ekét tud elhuzni kötöt talajon?
Mi a fogyasztása?
Illetve jobb-e mint egy 82 mtz?
Válasz #5298. hozzászólásra Vigyázz a tömítő papír egyben a fogaskerekek illeszkedésének a hézagolója is. Ha nem jó a foghézag rövid úton annyi a fogaskerekeknek is!
Válasz #5299. hozzászólásra
Hogy szuperál a gép?
Mennyi üzemóra van már benne?
Válasz #5301. hozzászólásra
Annyira nem nehéz. Amikor megfeszíti és hirtelen jön lefelé, akkor lepődik meg.
Válasz #5301. hozzászólásra
Még arra kell vigyázni, hogy nem mindegyik csavar egyforma hosszú, talán kettő hosszabb, ha jól emléxem plusz szűrőt is érdemes cserélni, hamár ott vagy ;)
Válasz #5300. hozzászólásra
Na necsináld már! Annyira azért nem nehéz, hogy egy ember nebírna vele :)
Válasz #5297. hozzászólásra
Olajt leengeded, 8 -10 csavart kiveszed, csavarhúzóval megfeszíted, és már jön is, tömítő anyag fogja rendesen.
VIGYÁZ, alatta ne legyél!!
Nehéz alá kel támasztani, vagy kettő embernek fognia kel, vagy kettő csavar helyet hosszabbat betekersz. Az olajcső végén gumi gyűrű van, az csak össze van tolva, képen a jobb oldali nagyobb luk.
Válasz #5297. hozzászólásra
üdv!
zetor 5611 hidraulika szivattyú cserében kérnék tanácsot hgy ne szúrjam el. képet találtam róla de azért ez még nekem nem igen világos ,mtz már cseréltem szivattyút de az könnyebb volt .ennél meg olaj leenged és akkor le csavarozni alulról, könnyen le kell majd jönnie? ahol nyomja az olajat ott a cső enged annyit hogy lecsavarozzam?
Válasz #5295. hozzászólásra Jó szerelést! Ha tudok segíteni nemedir@t-email.hu címen keress!
Válasz #5294. hozzászólásra
Nyomatéknövelő nincs!Szétszedtük rugók épek de kicseréljük a fáradtság miatt s meglátjuk.
Válasz #5291. hozzászólásra
A kuplung szerkezetben a rugók lehetnek fáradtak, vagy az egyik eltörött! Az fontos,hogy a "békák" és a kinyomócsapágy között, legyen 1,5-2mm játék. Nyomatéknövelő van rajta, mert az is okozhat meglepetést?!
Válasz #5292. hozzászólásra
Na egyről beszélunk :) ahogy mondtam, ha elol van, úgy szántassz vele, mert akkor nem engedi felfelé a karokat és egy mélységben tudsz vele szántani :) mintha fix lenne....hátul pedig az úszó van, ott követi a talaj felszínét a hidraulika, én kaszálni szoktam vele úszóban mert olyan a terep :) középen meg e kettő között valami, valaki boronáláskor használja azt az opciót, bár már nem emléxem, miért. :(
Ez nem az én gépem hanem netes kép, de arra gondolok ami be van karikázva! Azt tudom hogy az a Erőszabályozó,illetve helyzet szabályoz kapcsoló, csak azt nem tudom hogy melyik állás melyik és mire lehet alkalmazni!
Sziasztok!
Zetor kuplung szakaszosan megcsúszik, mi lehet az oka?Ha minden igaz 70Le motor van benne és olyan kuplung szerkezet mint az 5611 esekben ,új kuplungtárcsát kapott de valamiért nem jótudna valaki hasznos infot adni elöre is köszi
Válasz #5289. hozzászólásra
Hidraulika szabályzóra gondolsz?
Ha arra akkor, hátra tolva az úszó, előre tolva kb fix, csak minimálisat engedd felfelé, az öregek ugy meséltek h az eke mindig egy mélységben szántson, a középső állás, meg valami átmenet.
Sziasztok!
Ismét egy kérdéssel fordulok hozzátok.
A zetorban már van helyzet illetve erőhatároló ami eddig nekem a T25-ben nem volt és nem is dolgoztam még olyan géppel amiben lett volt!
Szóval jó lenne ha 1-2 infóval kisegítenétek hogy meri is jó ez illetve mikor szoktátok használni még az az infó is jól jönne hogy hogyan is vannak az állások a kapcsolón.
Segítségetek előre is köszönöm!
12045 első ráfok eladók.
Csak együtt a 2-tő.
Tisztelt Kollégák! Volna egy eladó 10540.1-esem. Ha valakit érdekel: 06202369957
Válasz #5284. hozzászólásra
Plútó nagyon ért hozzá, képben van!
Válasz #5283. hozzászólásra
Köszi a segítséget, az instrukciók alapján simán leszedtük gond nélkül!
Plútónak pedig köszönöm a telefonos segítséget! :)
Válasz #5282. hozzászólásra
az ott nem fog szétönni kicsit beljebb a házról kell lecsavarni az egészet, azt a vágót meg szedd ki mert törni fog
Köszi a segítséget! Ma nekilátunk szétszedni.
Az lenne a kérdésem hogy oda ahova a pájszer be van rakva ott szét tudjuk szedni vagy vagy az egész lehajtást fékdobostól mindenestől tudjuk csak leszedni?
Válasz #5280. hozzászólásra
A hajtásházban van a menet.Többi csavar ki,lehajtás komplett ki.Ha kilógnak a síkból a beszakadt csavarok akkor heggesztel rá anyát és kitekered.Ha nem akkor bele kell fúrni és balos tőcsavar kihajtóval kitekerni.Meg lehet melegíteni is egy kicsit ha bele van gyógyulva.Ha ügyes vagy egy jó félnapos munka.És 10.9-es csavarokkal pótold a törötteket.
Szevasztok! Újjabb kérdéssel fordulok hozzátok.
Mavettem észre hogy a jobb hátso véglehajtá felfogató csavarjai közü több is el van törve. Az lenne a kérdésem hogy ezeknek átmenő csavarral van felfogatva a véglehajtá vagy a sonkába van fúrva menet mert ha úgy van felfúrva akkor valoszínüleg nagy bajban vagyok. 5748as zetorom van.
Válasz #5275. hozzászólásra
Lesznek őszi bemutatóik, rá kell kérdezni, egyébként mindjárt a HD van kint a nyitólapjukon is. Ha gép nem is lesz, árat lehet, hogy tudnak mondani.
http://zetor2.gartproject.com/hu/zetor-traktorshow-oktober-2014_21-n.htmlhttp://zetor2.gartproject.com/hu/zetor-traktorshow-oktober-2014_21-n.html
Válasz #5274. hozzászólásra
http://www.zetorvas.hu/ujgepek/?act=showItem&id=38
itt nincs hd, de itt a többi
Válasz #5273. hozzászólásra
Köszi a segítséget, idő közben rájöttem. :) szokni kell még ezt a gépet.
Válasz #5275. hozzászólásra
no kilehet az ......
Válasz #5274. hozzászólásra
Nem nagyon lehet hallani mert egyik kereskedő szerint nem is létezik ez a széria .
Forterra HD árakat tud valaki?
Válasz #5272. hozzászólásra
Lábad között a bal oldali kis kar.4 állása van,alsó állás szivattyú,eggyel feljebb szivattyú + tlt, következő üres,legfelül tlt. Jobb oldali kis kar a nyúl-béka kapcsoló.
Válasz #5271. hozzászólásra
és hol tudom bekapcsolni?
Válasz #5270. hozzászólásra
Ha addig emelt akkor valszeg kikapcsolódott a szivattyút.A kuplung az már nagyobb gond,meg kell próbálni ráállítani hátha csak annyi a baj.
Ma töltöttem olajat a hidralikába és nem akar emelni, ez miért van?
Meg azt is észrevettem hogy van amikor hiába nyomom ki a kuplungot akkor sem áll meg a gép és alig lehet kivenni sebességből ennek mi lehet az oka?
Válasz #5268. hozzászólásra
Egy kis technikai adat a gépedről.http://www.tractordata.com/farm-tractors/001/7/6/1766-zetor-5748.html
Köszi az infokat! Megjött a gépkönyv is azt is köszönöm.
Válasz #5266. hozzászólásra
Itt
Postai utánvéttel is elküldik neked a keresett alkatrészt.
Korrektek,gyorsak!
Hol szoktatok alkatrészeket venni a zetorokhoz? Címeket tudtok adni?
Válasz #5264. hozzászólásra
én benne vagyok!
Válasz #5262. hozzászólásra
dobjuk össze a pénzt, vegyük meg és tegyük fel ide a könyvet mindenkinek
köszönöm a segítségeteket!
Az email címem: ordogsz@freemail.hu
még lehet hogy írok majd többször ha nem értek valami vagy szerelésben kell segítség!