#3126 *** HM ***

2018-07-04 00:02:55

Válasz erre

Válasz szanberg #3125. hozzászólására

Ritkán bejutok izgalmasabb gépudvarokba akár traktorral is...
És akkor van idő elemezni hol mi van a fák alatt....
Nagy mfes sok 1000ha osnál pl. a sok 5400 7600... 8600 8700 mellé már besurrant 300+os jd is.

#3125 szanberg

2018-07-03 23:44:17

Válasz erre

Válasz *** HM *** #3121. hozzászólására

Azt gondolom maradnék a 8700-as MF-nél ha ide kerülnénk, az stabilabb szerkezet mint a nyúl, annyi, hogy fokozatmentes ami a gépészemnek nembiztos, hogy jó lenne aki a nagytrakis...

#3124 bandigh

2018-07-03 23:05:37

Válasz erre

Válasz fexco #3122. hozzászólására

Na nekünk is ilyen a kis 6105 jd, csak 190 mázsával

#3123 kevesa

2018-07-03 11:08:33

Válasz erre

Ugyan nem traktor de new holland szolokombajnrol lenne szo azon belul vl660 nem ismertek valakit aki ert hozza az agrotech kivul?

#3122 fexco

2018-07-02 14:32:02

Válasz erre

Válasz *** HM *** #3121. hozzászólására

nekem t6os van de az se hisztizik,teszi a dolgát,ha azt mondom neki hogy belemész a faszigérő ganyéba a 120mázsa búzával,akkor belemegy oszt ki is gyün mint a szart......

#3121 *** HM ***

2018-07-01 23:22:13

Válasz erre

Szasza Itt ugymondja a jds gyerek...
A jd aaaz meeegy bmeg!
Nem izé meg gondolkodás...
Kapás cuccot kell rátenni terradig 1mélység stb oszt nyomni a powert meddig megy.
Megáll oszt kikapar ezvan.
Nht csak nhdiler csókos vesz kékkedvelő meg az 1 fokkal anyagilag arisztokratább a zetorostul...
330 pónilovas nh nem tudta azt amit a 8200as... Ezvan

#3120 horesz

2018-07-01 23:07:43

Válasz erre

Válasz szanberg #3115. hozzászólására

Végső kérdésedre válaszoljak, neked azért számításba jöhet az nh, + 20 millát nem ér meg a JD... tudatában hogy a közeli másik hasonló nagy gazdaság full john deere gépparkot épített ki, ottani dolgozók mondták, már az sem a régi.
Igazából én itt a litániát nem szaporítom tovább, bármi kérdésed van szívesen válaszolok, írj rám.

#3119 horesz

2018-07-01 22:57:36

Válasz erre

Válasz szanberg #3115. hozzászólására

Igen itt azért speciális helyzet van, de ekkora monstrumok hol dolgozzanak, ha nem egy ekkora gazdaságba!? Igazából neked is jó lenne, csak a sok bosszantó hiba, hogy szinte mindig valami elromlik, valami rossz... lehet a minőség nem a régi...
Mikor anno flotta csere volt nálunk, még megvoltak a régi nagy fendt trakik és megjött az első T8.420. Összemértük őket, 5 méteres horsch tiger, ugyan az a tábla, ugyan az a kezelő (nem először ment a nyuszival). Fendt 936 (10000 üzemóra felett) kontra a nyuszi. Kinn volt a nh osztrák forgalmazója is. Lényeg, a fendt 1-2 km/h-val gyorsabban és pár centivel mélyebben is tudta húzni mint ellenfele. Plusz menetközbe megállították a gépeket, munkagép a földbe, és elindulás... fendt pár rúgás után elindult, a nyuszi ott maradt ki kellett emelni a gépet és úgy tovább...

#3118 horesz

2018-07-01 22:48:24

Válasz erre

Válasz szanberg #3115. hozzászólására

T7.270 nyuszi is van kettő, azokra azt mondom nem rosszak, amit itt kibirtak és még mennek. Váltó motor még nem volt bontva. 6 és 8000 üzemóránál tartanak. Bár ezek egyel korábbi konstrukciók, az újakat nem tudom. Húzták már a 8 méteres carriert, az egyik állandó vetős 12 soros maistron, újkorukba 6 m prontoval mentek, most aratásban hawe nagy átrakót huzigál (30 köböst) na az ha tele van nem virgonc.
A jelenséget amit irtál azt alá tudom támasztani, 270es 3 méteres kverneland gruberral max mélységben átlagosan 2-3 km/h-val lassabban tudta huzni, mint a grúber gazdája egy chippelt 6175R john deere-al.

#3117 szanberg

2018-07-01 21:57:29

Válasz erre

Válasz határjáró #3116. hozzászólására

Vettünk tavaly egyet de abból 170-es a legnagyobb, elvileg lesz 300-ig belőle majd kiderül idén úgysem lesz gép cserélve, csak érdeklődök, szemmel tartom a piacot ha van adandó jó lehetőség ne akkor kelljen majd ezeket a köröket lefutni...

#3116 határjáró

2018-07-01 21:34:15

Válasz erre

Válasz szanberg #3115. hozzászólására

Kubotaról lemondtál?

#3115 szanberg

2018-07-01 20:36:19

Válasz erre

Válasz horesz #3113. hozzászólására

Értelek és ezek nem túl jó hírek, az az igazság 340 magnum van ismerősi körben ami elvileg nagyon ugyanaz mint a nyuszik, nem is régi gép 2000óra lehet benne de azzal végülis baj nem volt még.

Itt azt tenném hozzá, hogy valóban 18-20millával drágább egy JD traki, legyen mondjuk T8.380 kontra 8345R. Ezek valós számok. 6210R-re kért ismerősöm ősszel árajánlatot egy hajszállal többért vette meg a T8.320-ast vagy 40-est nem is tudom most hirtelen. Mondták neki, hogy az "csak" 280 körüli gép amúgy de húzható felfelé de azért jelentősen nagyobb gép mint a 6R-es traki érted, nem lehet egy lapon említeni. 6210R viszont jobb volt mint a T7.270-es nyuszi, jobban vitte ugyanott ugyanazt az ekét.
Szóval a lényeg, hogy nekem évi 6-700 órát megy a nagygép, nem 5500 hektáros cég vagyunk hanem még a tizede sem. Kérdés az, hogy megéri e az a marha nagy felár fejében JD-t venni ilyen helyre, vagy megteszi az NH-is. Ha nem is 10ezer óra a stabil élettartama okés, de 10 év alatt 6000 menne bele, azt jól kibírja e vagy sem.


Nem vagyok NH párti egyáltalán, kombájnból mernék venni hamarabb trakijait kimondottan elleneztem mindig is viszont azt látom, hogy kuuva sokat eladnak belőlük, mindenfelé egyre több ilyen újat látok a határban és megintcsak oda jutunk ki, hogy VÉTELÁR!!!


Ott ahol évi 2500órát megy egy ilyen gép oda a leg komolyabbat kell megvenni, kérdés nekünk szabad e olyat vagy sem!?!?!?!? kisebb szinten azért komoly balhé egy plussz 20millás túlvállalás...

#3114 Mokári Ádám

2018-06-29 21:59:04

Válasz erre

Válasz horesz #3113. hozzászólására
Egy árban van a J.D 7230R a NH T8.410 el ami ugye 360 lovas.Akármilyen szép meg jó a JD könnyen elcsábul az ember főleg ha nem maga hajtja a gépet.

#3113 horesz

2018-06-29 21:16:08

Válasz erre

Válasz szanberg #3095. hozzászólására

Mint mondtam korábban nálunk van pár nh és pár éve már nyúzzuk őket. Nálunk jelenleg: T8.420, és 2db T8.380 van. Egy 5500 hektáros gazdaságba szolgálnak. 9m horsch pronto, 16 soros horsch maistro, 5m horsch tiger, 8m carrier, hawe ill horsch titán átrakó, krone nagy bálázó, nagy zunhammer teritő, néha 6 fejes kuhn v 7 fejes lemken ekét huzigálnak.
És igen a 420 az kb 370-380 a 380 az meg inkább 330-340 lóerőre. 380asok itt is most lettek megcsippelve úgy adják le a 380le körülit. Olcsók!? igen azok, de a szervizen bejön az olcsóságuk, a 420as most kapott motor felújítást, előtte a kuplung részt cserélték a 380asnak újkorában szétment a difije. Az egyiken van front kardán, nem használjuk de félévente szétmegy úgy állásába... stb. Hosszú a lista.
Szóval 10 000 üzemórát bontás nélkül? Felejtős... Az osztrák szervizes saját maga mondta.

#3112 Hús Futár

2018-06-29 19:13:36

Válasz erre

Válasz brumi-kisdühös #3111. hozzászólására
Szerintem nem . Ambra hipoid-90 a neve ha jól tudom . Igazából mindenhova Ambra olajat tegyél bele az a bele való egyedül a motorba mehet amit szeretnél . Hídba adalékolt ambra kell mert speer difis .

#3111 brumi-kisdühös

2018-06-29 17:45:34

Válasz erre

NH 8970-nél 140-es olaj megy a hidba is mint az agyakba?

#3110 Gergő,

2018-06-27 21:54:32

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #3109. hozzászólására

Azért fura ennyiért meg ennyi órával más meg ami fiatalabb pár évvel meg 2000üzemórával több van benne az meg 2,5millával több ebből a TM155ből

#3109 F-A-R-M-E-R \

2018-06-27 17:48:06

Válasz erre

Válasz Gergő, #3108. hozzászólására

Az már átfordult 1 szer az hótzíher 15ezer, külsőre ránézésre, na meg a kiteművek mindenki ismeri

#3108 Gergő,

2018-06-27 17:35:34

Válasz erre

Ismeri valaki ennek a traktornak az "előéletét"? Biztos az az 5557 óra??

http://www.agrarkereso.hu/ad/?ad=264273&k=37940118&kref=37940118

#3107 brumi-kisdühös

2018-06-27 14:07:58

Válasz erre

Válasz Hús Futár #3106. hozzászólására

Jól van :)
Köszönöm szépen

#3106 Hús Futár

2018-06-23 20:22:17

Válasz erre

Válasz brumi-kisdühös #3105. hozzászólására
Szívesen ha gond van keress nyugodtan ha tudok segítek , a hirdetésekben megtatálod bármikor a számom

#3105 brumi-kisdühös

2018-06-23 14:05:38

Válasz erre

Köszönöm szépen a sok segítséget! :)

#3104 Hús Futár

2018-06-23 12:11:59

Válasz erre

Válasz brumi-kisdühös #3103. hozzászólására

Kabin az szerintem random attól függ hogy tudod tisztán tartani .
Légszűrőket nem tudom pontosan de én 500-anként a nagyon 1000-enként a kicsit .
Gázolajat én 500-anként

A 2 hidraulika szűrőt meg az olajjal 1200 óránként .

Nekem azért vannak az 500-1000 órás cserék mert 250 óránként cserélek motorolajat .Így azokhoz kötöm a többit is amit lehet .

#3103 brumi-kisdühös

2018-06-23 06:34:37

Válasz erre

Jah, igen. :)
köszönöm a segítséget.
még annyit csak szűrőket? Kabin, külső belső légszűrő, gázolaj, hidraulika?

#3102 brumi-kisdühös

2018-06-23 06:29:45

Válasz erre

Köszönöm a segítséget, váltó is 1200-nál érdemes cserélni?

#3101 avm

2018-06-22 22:06:48

Válasz erre

Válasz ratti #3100. hozzászólására

Köszi, hívom.

#3100 ratti

2018-06-22 20:38:45

Válasz erre

Válasz avm #3097. hozzászólására

Próbáld meg ezt az illetőt.
Varga József
Tel: 06/30 6086 973

#3099 Hús Futár

2018-06-22 12:50:17

Válasz erre

Válasz brumi-kisdühös #3096. hozzászólására

1200 óránként kell de hídban és főleg a lehajtásban nem árt félidőben cserélni . Én 500 óránként fogom inentől cserélni a a hídban és két véglehajtásban .

#3098 avm

2018-06-22 10:10:09

Válasz erre

kalibrálná

#3097 avm

2018-06-22 09:01:35

Válasz erre

New Holland TL90 -hez keresek kuplung kalibráló műszert, vagy valakit a dunántú középső részén aki bekalobráná nekem.

#3096 brumi-kisdühös

2018-06-22 08:00:14

Válasz erre

Tiszteletem!

New Holland 8970-en mennyi üzemóránként kell olajat cserélni a hídban, agyban, váltóban?

#3095 szanberg

2018-06-18 22:25:02

Válasz erre

Válasz borda77 (Joe) #3092. hozzászólására

Ez az értékvesztés témakör egy érdekes történet, szerintem semmi jelentősége nincsen neki, én minimum 10évig tervezek egy géppel, főleg a mostani R-eseket 10 év múlva nem adod el 40 milláért de 25-ért sem, most is tele a kite tele a net 30-40millás JD-kkel túlárazva amiből 20%-át sem fogják eladni, a k ite bajban van mert 3-4milliárd a beszámított használtgép állománya és nem viszik őket aminek a jelentős része Jd az az igazság.
Szóval ha egy 45millás gép 10évesen 15-öt fog érni az 30m értékcsökkenés de a 62millás 8R-est sem viszik majd el 32milláért 10ezer órával tehát, ugyan ott vagy vele. Axion-t meg mégúgyse, szerintem a többlet felár nem az értéktartás záloga, hanem csak az önmagunk szívatása, áll benne a pénz az is ami még meg sincsen mert úgyis lízingelsz, erre az értékmegtartásra fizeted a kamatokat, szerintem ez a számolás totál öngól.

Egy dolog fontos, hogy az olcsóbb gép mennyire lesz jó, ha 10ezret elmegy bontás nélkül akkor tökéletes, elektromos hiba lesz a zöldön is lehet mégtöbb azt nem kell számolni, de ha nem lehet megterhelni egy gépet akkor van baj, szóval ezért lennék kíváncsi konkrétumokra milyen T8. mekkora vakarókat vontat milyen földön és mik a gyengéik... Mert árban piacvezető és adnak is el sokat, az is igaz mindet chippelik rögtön mert a 390-es 220-at bírt leadni folytópadon mérve, szoftverezés után már pirít rendesen.

Ez itt a nagy kérdés...

#3094 Gergő,

2018-06-18 11:52:14

Válasz erre

https://youtu.be/VlxE29tet6s

#3093 borda77 (Joe)

2018-06-18 10:20:50

Válasz erre

Akkor inkább ih magnum szetintem.

#3092 borda77 (Joe)

2018-06-18 10:19:25

Válasz erre

Válasz szanberg #3087. hozzászólására

Földön le kell tesztelni értékvesztéseket számolni stb... nehéz döntés. Egy nh 3 evesen felét sem éri.

#3091 Mokári Ádám

2018-06-18 10:04:32

Válasz erre

Válasz szanberg #3087. hozzászólására

https://www.youtube.com/watch?v=8d0cOb-AWIY

#3090 Sk Laci

2018-06-18 08:47:02

Válasz erre

Válasz szanberg #3087. hozzászólására
Talán az a cég az, amelyiket "bandigh" betet.

Az első darabokról én is hallotam boszantó elektromos hibákról, ami miat a szervisz gyakori vendég volt. Az érzékelők kicserélése óta ment minden. De azóta jó pár év eltelt, és szerintem a gyártó is joban odafigyel. Törésről szakadásról nem hallotam, de nem kizárt.Mifelénk az utóbi időben elég befutó let a T7.310 vagy a piros változata. Sokan vetek, de nem ismerem ezt a modelt.
Ha 300 Le feleti traktort szeretnél szaladd körbe a kínálatokat, ki mit kínál. Ugyan ezt csináltam kiseb traktornál én is. Sokszor nehéz dönteni, de a választás a tiéd, te fogod "lovagolni" az elkövetkező időszakban.

#3089 bandigh

2018-06-18 07:58:14

Válasz erre

Válasz szanberg #3087. hozzászólására

Esetleg

#3088 szanberg

2018-06-18 07:42:52

Válasz erre

62milláért nem tudnánk jd-t venni, ferga 8737 meg kapható 44körül, nyuszi is talán még olcsóbban, sőt...
Magnum elvileg ugyanaz mint a t8. Viszont jobb a híre

#3087 szanberg

2018-06-18 07:40:03

Válasz erre

Válasz Sk Laci #3086. hozzászólására

Azt nem láttam,hol van ez? Itt vett egy cimborám tavaly tél elején egyet, t8.340 de azzal kezdte az agrotec rögtön,hogy megchippelte pedig régi 200as traktort fog kiváltani, 4.2es ih tárcsa 6m rövidtárcsa 6.7 kongskile, 5késes dondi, 5fejes kuhn vf eke. Érdekelne mert amúgy nagy traktor, csak mégsem tudja amit kell, cserébe még mindenki mondja is, hogy szakad törik ráadásúl,amit fel sem bírok fogni, a 15éves régi ferga vezérgép még szerelveis alig volt, nemhogy tört benne valami, lehet jobban járok ha rakok rá még súlyt és felhúzatom 8280ra,bár az volt az alap gondolatom,hogy nem ezt kéne már ezzel csinálni idősõdő korára de úgy néz ki elérhető árú új gépektől még így is strapabíróbb lesz.

#3086 Sk Laci

2018-06-18 07:18:33

Válasz erre

Válasz szanberg #3084. hozzászólására

Az agroinformon talán fél éve volt interjú egy keletmagyarországi vállalkozóval, aki egyszere 8, vagy 9 NH T8-at vett, és elmondásai szerint elégedet velük. Kérdezd meg tőle, milyenek, és hogyan váltak be neki. A t8 sorozat nem egy átlagos maszek traktor.
T7-ről tudok neked véleményt mondani, de ez középkategóriás, úgymond mindenes traktor.

#3085 s z e k k a

2018-06-18 05:14:23

Válasz erre

Válasz kurusa #3080. hozzászólására

Ha a hiba fennáll még hívj fel!(hirdetésemben van szám.

#3084 szanberg

2018-06-17 23:59:47

Válasz erre

Szóval akkor csak kombájnban jó a nyuszi...
Trakiban ez lenne viszonylag jó áron,ugyanez jdben 60+milla, de akkor jobb egy 8700as ferga picit drágább mint a t8. Viszont többet is tud meg fokozatmentes ami jö vagy nem azt 10évesen megmondanám majd

#3083 borda77 (Joe)

2018-06-14 12:38:08

Válasz erre

Válasz szanberg #3081. hozzászólására

Felejtsd el...

#3082 horesz

2018-06-14 12:35:26

Válasz erre

Válasz szanberg #3081. hozzászólására

Van pár darab itt. Egy pár éve nyuzzuk őket. De elég hosszú lenne a történet.

#3081 szanberg

2018-06-14 10:23:25

Válasz erre

Van valakinek, vagy közeli ismerettséget tud e magáénak valaki az újfajta T8.390-és társai nyuszi traktorok felől?

Konkrétan összehasonlítva kategória társaikhoz jd fendt ferga akármi mit tudnak teljesítményre, erő leadásra valós vonóerőre, no meg mennyire megbízhatóak, erős e a vas benne vagy törik-szakad akármi....

#3080 kurusa

2018-06-14 07:38:21

Válasz erre

Sziasztok olyan próblêma van New holland TM 165 leàlt kevés üzemanyag volt benne felett öntve a tank de nem búg a üzemanyag szivattyú akkumlulàtoról direkt àramrol búg mit kell cseréljek??

#3079 f115 fiat

2018-06-14 00:33:03

Válasz erre

Válasz dr.T #3076. hozzászólására

Nálam is volt ilyen hiba sokmindent lett cserélve mire kiderült hogy az egyik kormánymunkahenger dugatyuja volt a hibás...

#3078 enhaten

2018-05-19 22:04:26

Válasz erre

Sziasztok 24x24 es hi lo váltó a hiba jelenség olaj fémporos szürkés szűrő eltömődik rendszer le levegősödik , és nem kapcsol sebeséget .

#3077 Facsar Bálint

2018-05-07 12:40:16

Válasz erre

Üdv.
Nincs valakinek egy jó állapotú new holland t5050-es traktor eladó? :D