Válasz csabahegeszt #2015. hozzászólásáraEz nem újdonság.
Nagy kocka bálázókon saját kompresszor van, +kicsi légtartály, lefúvó szeleppel.
A kötöző fejekre vezetve 1-1 levegő cső, amit a lefúvó szelep aljára kötnek, mint egy központi zsírzót.
A pici tartályban hamar felszalad a nyomás, és le szusszanáskor egy rövid ideig tartó, de magas nyomás le köpi a koszt a kötő fejekről.
Ez munka közben folyamatosan tisztán tartja a kényes helyeket.
Válasz Ares 826 #2014. hozzászólásáraAz sem lehet rossz megoldás.
Sőt lehet a legjobb mivel máshonnan is takarít.
Na ha ezt most olvassa valami bálázó
tervező akkor lenyulják az 5leted.
Válasz csabahegeszt #2004. hozzászólásáraMire kell a kefe port letakarítani??? Arra jó ha bekötöd a traki levegős rendszerét is ami állandóan fújja rá a levegőt! Én így hoztam össze a dolgokat.
Válasz tubaz #2011. hozzászólásáraHelyileg merre vagy,persze ha nem titok? A lehúzó lemez szerintem egyforma ,gondolom a rúgók is.
Fotózd le öket.
A foaskereken megszamolom a fogakat.
Válasz envagyok2 #2002. hozzászólásáraNagy fenéket. Valamikor esztergáltuk a rakovica nyomlapját, alig lehetett mérgelődött az esztergályos. Ő mondta hogy új korában gond nélkül lehetne, mert olyan ötvözetből vannak, amik pont a hő hatására keményednek, tükröződnek fel.
Válasz mtz1221 #2001. hozzászólásáradobot, tárcsát személykocsira ezstergálni szoktunk, azzal nincs baj, de egy traktor nyomólap azért más tészta. annak tükörfényesnek kell lennie, egyrészt, másrészt gondolom én keménynek is, különben forgácsolódik, azt hetente lehet az egész belét cserélni a spéntől...
Válasz envagyok2 #2000. hozzászólásáraFord márkaszervízben anno azt mondták ilyen marhaság nincs, majd a pofák hoázzákopnak a dobhoz. Ha meg úgy nézed hőre keményedő anyagok ezek, majd meg cementálódik.
fék nyomólapot vagy lendkereket síkoltatott már fel valaki? ezek milyen edzett anyagok lehetnek, a síkolással nem veszik el az edzett kéreg réteg? érdemes, lehet ezeket síkoltatni, vagy utána totál kukák lesznek?
Válasz ND #1984. hozzászólásáraAdára jár mindenki tőletek, mert itt fele pénzért megcsinálják. Mi kell hozzá ??? Ha megvan a katalógus szám, bírsz firadot rendelni bele olaszból.
2168 hozzászólás
Válasz csabahegeszt #2015. hozzászólásáraEz nem újdonság.
Nagy kocka bálázókon saját kompresszor van, +kicsi légtartály, lefúvó szeleppel.
A kötöző fejekre vezetve 1-1 levegő cső, amit a lefúvó szelep aljára kötnek, mint egy központi zsírzót.
A pici tartályban hamar felszalad a nyomás, és le szusszanáskor egy rövid ideig tartó, de magas nyomás le köpi a koszt a kötő fejekről.
Ez munka közben folyamatosan tisztán tartja a kényes helyeket.
Válasz Ares 826 #2014. hozzászólásáraÉn is valamikor kis bálázón. A kötőrendszerhez oda volt két permetező porlasztóra vezetve.
Válasz tubaz #2013. hozzászólásáraItt van egy pár fotó.
Válasz Ares 826 #2014. hozzászólásáraAz sem lehet rossz megoldás.
Sőt lehet a legjobb mivel máshonnan is takarít.
Na ha ezt most olvassa valami bálázó
tervező akkor lenyulják az 5leted.
Válasz csabahegeszt #2004. hozzászólásáraMire kell a kefe port letakarítani??? Arra jó ha bekötöd a traki levegős rendszerét is ami állandóan fújja rá a levegőt! Én így hoztam össze a dolgokat.
Válasz csabahegeszt #2012. hozzászólásáraJánkmajtis. Csinálok fotókat ma, és feltöltöm.
Válasz tubaz #2011. hozzászólásáraHelyileg merre vagy,persze ha nem titok? A lehúzó lemez szerintem egyforma ,gondolom a rúgók is.
Fotózd le öket.
A foaskereken megszamolom a fogakat.
Válasz csabahegeszt #2008. hozzászólásáraCsapágyak, lánckerék, rendfelszedő lemez, -rugó, meg a többit meg kellene nézni.
Válasz csabahegeszt #2009. hozzászólásáraHa azt akarod hogy fájjon, vegyél gyárit!
Válasz medikus #2005. hozzászólásáraKöszi
Ott lesz
Ugye hogy nem is fàjt?
Válasz tubaz #2006. hozzászólásáraMik vannak?
Hátha jó valami ehez.
Válasz tubaz #2006. hozzászólására3120
Válasz csabahegeszt #2004. hozzászólásáraMilyen Pöttinger? Ha 6165, akkor lenne egy pár maradék alkatrészem hozzá. Ha érdekel.
Válasz csabahegeszt #2004. hozzászólásáraKefe shop! Léc kefe! gondolom az jó neked!
Szerintetek hol kaphatok a körbalázóhoz kefét?
A gumihengert takarítanà .
Elég kaka àllapotban van már.
Sajnos képem nincs róla.
Pöttinger bálázó
Válasz envagyok2 #2002. hozzászólásáraNagy fenéket. Valamikor esztergáltuk a rakovica nyomlapját, alig lehetett mérgelődött az esztergályos. Ő mondta hogy új korában gond nélkül lehetne, mert olyan ötvözetből vannak, amik pont a hő hatására keményednek, tükröződnek fel.
Válasz mtz1221 #2001. hozzászólásáradobot, tárcsát személykocsira ezstergálni szoktunk, azzal nincs baj, de egy traktor nyomólap azért más tészta. annak tükörfényesnek kell lennie, egyrészt, másrészt gondolom én keménynek is, különben forgácsolódik, azt hetente lehet az egész belét cserélni a spéntől...
Válasz envagyok2 #2000. hozzászólásáraFord márkaszervízben anno azt mondták ilyen marhaság nincs, majd a pofák hoázzákopnak a dobhoz. Ha meg úgy nézed hőre keményedő anyagok ezek, majd meg cementálódik.
fék nyomólapot vagy lendkereket síkoltatott már fel valaki? ezek milyen edzett anyagok lehetnek, a síkolással nem veszik el az edzett kéreg réteg? érdemes, lehet ezeket síkoltatni, vagy utána totál kukák lesznek?
Válasz ND #1994. hozzászólásárahttps://olajshopnet.hu/Adagolo-alkatreszek
Válasz ND #1994. hozzászólásáraAz az, ott a szelep rugó körül van egy kis műanyag szűrő. Nem is nagyon látszik, egy 14es csavarral lehet kihúzatni.
Válasz ND #1991. hozzászólásáraSzuper!
Válasz mtz1221 #1992. hozzászólásáraIMT 539meg a Ford dexta 1964ugyan az szemre.
Válasz mtz1221 #1992. hozzászólásáraAz inkább későbbi MF klón. De amennyire tudom ez a Ford meg az MF135 nagyon hasonlít
Válasz mtz1221 #1993. hozzászólásáraKb. Egy lyukas csavar, egy rugót meg egy szelep féle vasdarabot szorít le
Válasz ND #1990. hozzászólásáraAhol bemegy a naftacső az adagolóba, az nem egy 24es hatsarkos külsejű valami ???
Válasz ND #1991. hozzászólásáraTiszta IMT.
https://www.google.com/search?sca_esv=580358c80b5d5430&sca_upv=1&hl=hu&q=imt+542&udm=2&fbs=AEQNm0CRjlOtE433-CvsDZEksQ8zUchZAntv9lLo-e4ZT42rap1dyMd2XV4R3wiTnVydibmPT99UKIC8UdhctFOzfuQpTs5TFO4qmOET7yphPils4Zhq8YYXQ5SAxFST0KpnF2QI2czD7VQox-vqn1XBFJYS8-iE3xN1d56cJaZjampoxDZXEWqdyYPtyIn1R7a90dsgv7lJJOFketDm1JUtECHbYqeyQPdY-E0oXpTy0CAi64o3G-k&sa=X&ved=2ahUKEwjbx4qKpN2GAxUJ3gIHHbo8BeQQtKgLegQIDBAB&biw=1552&bih=701&dpr=1.24
Amúgy ilyen lett
Válasz mtz1221 #1988. hozzászólásáraKöszi, majd amit kapok hozzá, mert egyelőre semmit nem találtam
Az enyémbe nincs szűrő, kerestük
Válasz Lipi #1987. hozzászólásáraNagyon úgy tűnik, de legalább a motort már nem kell
Arra is ráfért
Válasz ND #1986. hozzászólásáraAzt egybe kell cserélni. Meg a bemenő csavar alatt van egy szűrő, azt meg az alatta levő szelepet is.
Válasz ND #1984. hozzászólásáraLehet nem is a motor volt a gond hanem az adagoló? Nyírtelek, Nyírség nehézgép?!
Válasz mtz1221 #1985. hozzászólásáraElső körben az excenter szivattyúba lapát, esetleg ház
Válasz ND #1984. hozzászólásáraAdára jár mindenki tőletek, mert itt fele pénzért megcsinálják. Mi kell hozzá ??? Ha megvan a katalógus szám, bírsz firadot rendelni bele olaszból.
Sziasztok, CAV adagolóhoz hol lehet alkatrészeket venni. Miskolc környéki forrás előnyben. Köszönöm
Válasz JOSEY #1981. hozzászólásáraKöszi
Válasz JOSEY #1981. hozzászólásáraplusz áfa
Válasz Büresz #1979. hozzászólásáragranit 10,611 Ft és horsch 23.456 Ft
Válasz szabika #1977. hozzászólásáraKöszi
Üdv graniton valaki tud nekem árat nézni? 23246102
Válasz fexco #1967. hozzászólására511 454,00 Ft+ÁFA
Válasz Büresz #1976. hozzászólásáraSzia! Mi Granit-osat választottuk, jóval olcsóbb és jó választás volt sokat elmegy 3 éve kb .
Prontóra szeretnék új tárcsaleveleket, néztem axinál levő alternatívot, meg a bellotát, esetleg valakinek tapasztalat melyiket érdemesebb?
Válasz fexco #1967. hozzászólásáraSzia
Azokkal a méretekkel Scharmüller gyártmányban 298.000+áfáért találtam.
Ez sem olcsó, de mégis más az ár.
Válasz fexco #1971. hozzászólására„vén kecske is megnyalná a sót"
Válasz fexco #1971. hozzászólásáraÁngyihoz észak felé kell menni. De vigyáz mert ezeknek kevés felel meg.
Válasz mazsi97 #1968. hozzászólásáraNem is ér az egy forint al sem többet!
Válasz mtz1221 #1969. hozzászólásáraegyszer lenézek!meg megnézem az ángyikád!!!a Gumóka meg .....így járt.....
Válasz mazsi97 #1968. hozzászólásáraköszönöm!
Válasz fexco #1967. hozzászólásáraHa szerencsés természetű vagy, gyere el B.Topolyára a vásárra. Néha van 4-5 darab is 100-300 euróig.