Válasz 2266 #15979. hozzászólásáraMindkettőhöz volt szerencsém....a lexi nyert !Idén 1300 heki lett belezavarva...Ezt ilyen körülmények közt a WTS..ennyi idő alatt nem tudta. Pedig szeretem ha 100% pörögnek a dolgok.
Válasz decsi #15975. hozzászólásáraJó vasak..Ha megnézel egyet.A lényeg..nem remeghet a rotor. Figyelmesen végig nézni a rotor palástot. Apróbb esetleg némileg eltüntetett sérülések (amennyire tudták) Ha látható és "remeg" akkor kemény alku. A motor vezérlő veled szemben, mikor felmész a motortérbe..Az ürítő csiga mellet. Kinyitod és látni lehet ha fapados tuning jeleit. Fellazult összebarmolt vezetékek. A motort hiába nézed ha ledobta a hengerfejet egy doboz festék a cserét eltüntette. Sajnos néztem én is egy ilyen hasonló vasat. Egy ismerős vette volna meg. Ami kicsit necces lehet az évjáratot tekintve..akkoriban járta európát egy hazai céghelyű Német vállalkozó. Bérmunka-RTK-szolgáltatás-FAPDOS CHIP !!!!! Na a keze munkái szépen hullanak szét. Mára felszívódott a figura. Tehát egy ilyen összebarmolt vasba is bele lehet szaladni. Ezek nagy vasak. Némelyiken látni a szinte tükörre lekopott gumikat. Szaladtak nem keveset. De az ilyen vasnak morzsolni is kell nem csak szaladgálni..mivel drága szerszámok..A számítógépek világában pedig semmi sem lehetetlen. Már kaptam így fülön brókert...Ha itthon találsz egy hazai kereskedőtől vett vasat..akkor talán infót is kitudsz csikarni belőle...Vagy egy szervizesből.
Ha rotorost veszel nem aratáskor kell kapkodni, hanem szezon előtt elhívni a kités legjobb kombájnosát meg elmenni olyanhoz ahol ezzel dolgoztak 5-8-10éve, egy kezelő és kombájnos.
Amit mondanak beállítod és dolgozhatsz, a finom dolgok majd utána magadnak, rosta nyit zár egy-egy milit, kis szél fel le, kis fordulat ide oda...
Ládásból akkor fegsz előrelépni ha T szériát veszel, gabonában nagyon jól mennek, de ősszel közel sem lesz olyan jó mint az ember elvárja...
Tartok a rotoros technikától.Aratáskor pörögni kell nem hiányzik a szenvedés,hogy nem bírom beállítani a gépet.De azért szemezgetek ezzel a nagy géppel mert szerintem nem nagyon lenne érezhető a különbség teljesítményben ha a mostani 5 ládást hatosra cserélném.
Válasz decsi #15971. hozzászólásáracsak példaknt első találatra ugrott fel ez: http://www.tractorpool.co.uk/details/Combine-harvesters/John-Deere-9880i-STS/2638194/
olcsóbb, kevesebb, mint fele üzemóra, és nem kukorica termő vidéről... és akkor még nem hozom fel, hogy ki veszi be azt a mesét, hogy miután kompletten motort cserél benne 50.000 euroért nincs semmi baja és rögtön eladja 97.000-ért! Valami nem kerek: vagy xar a javítás, és nem bíznak már benne, vagy nem igaz, hogy ilyen értékben kicserélték, vagy valami egyéb turpiszság van...
Válasz decsi #15967. hozzászólásáraAz a kérdés honnan van... németországban voltam olyan szervízben, ahol aratás után a gazdák beadták a gépeket, hogy ott mossák őket le, tartsák karban, javítsák ki, és utána hazavitték, és fedett, temperált színben tárolták. Kérdeztem milyen gépek, mondták egy helyi szövetkezeté (3 db), összesen 1000 hektárt vágnak évente fejelnként, csak árpa-repce-búza!
Hát azt akármikor megvenném még 15 évesen is! Másik helyen meg 2500-3000 hektárt vágnak vele, fele kukorica, fele égyéb... karbantartás minden másnap (karácsony meg húsvét másnap) mégis mennek akár 8-10 évig is... az olyan lassan mehetne a kohóba!
Válasz Mf-es #15963. hozzászólásáraMotorolaj: T19044
Motor levszűrő:AL78869, biztonsági szűrő:AL78870
Powermodul:AL156625
Hidraulika:(ide 2 félét hoz,nézd meg,hogy a rajta lévő egyforma hosszú e a powermoduléval.) Ha egyforma,akkor:AL156625,ha hosszabb,akkor:AL118036
Fülke szűrő: AL177185
Válasz Mf-es #15964. hozzászólásáraCikkszámokat majd leírom neked
A kezelésiben annyit tudok segíteni hogy 6810 van nekem is az nagyvonalakban stimmel!
Válasz Mf-es #15960. hozzászólásáraPont ezt akartam kérdezni mert nekem 38×520-as van hátul ami viszonylag jól áll hátul a két kerék átcserélésével, de az első mint már írtam 26×16.9 na itt a csillagot is kellett fordigatni ahhoz hogy aránylag "távol" legyen a soroktól,de neked a 14.9 szerintem "sokkal távolabb" lessz
Válasz Koszi. #15948. hozzászólásáraKinti gép.Ebbe a LE kategóriába ezt néztem meg.2 kisebbet néztem,7000,meg 15000 órásak voltak.Kecskeméti,meg a Soltit.
Válasz Mf-es #15947. hozzászólásáraSzép! Kinti gép vagy itthoni? Én is nézegetem a johnikat egy két éven belül talán mi is belevágunk, 6610 est néztem 7 ezer óra reálís lehet annak? Persze lehet 17 ezer is mert az egyest nem teszi elé :) Kicsit hihetetlennek tűnik, gondolom többet is néztél mennyi őra volt bennük?
Válasz Ferror #15940. hozzászólásáraMég 3-4 év és többet tudunk. Nekünk fél szezonos de én nem félek tőle, viszont nagyon kényelmes és jól működik automatikusan. Mellette sok jó funkció.
Válasz Drisa #15939. hozzászólásáraigen, még nem lehet elég tapasztalat és kevesett tudni róla hosszútávon.
vannak külföldi 4000-5000órásak, csak kérdéses, h mennyire rizikó egy ilyet bevállalni
Válasz Ferror #15938. hozzászólására3-4 éve mennek itthon, nem sok van belőle. Egy ismerős gépében 4000 óra körül van talajmunkazik, eddig nincs hiba. Ez még nagyon kevés hogy kérdésedre választ lehessen adni.
Válasz Mf-es #15926. hozzászólásáraVégső soron ez nem jelent problémát szerintem, mert ennél a váltónál C4-ben már rövidtárcsázni fogsz, tehát D-ben már nagy valószínőséggel nem akarsz majd elindulni hátrafelé. Ha F-ig menne a váltó, akkor még D2-fokozatban lehet menni hátra, de az már nagyon a határ.
Mellesleg mi ez a nagy zöldítés? Lassan nick-nevet kell változtatnod! Bár nem hibáztatlak, mert a zöld-kór nagyon agresszívan terjed! Az MF megy is a portáról? Vagy ez az MTZ helyett lesz? Az Agrionnal puszipajtások lesznek az biztos!
25279 hozzászólás
Válasz decsi #15983. hozzászólásáravedd meg ezt
Válasz decsi #15982. hozzászólásáraEzt egyik ismerősöm mondta aki 2056-ot cserélt lexion 650-re.
Válasz lala1 #15978. hozzászólásáraÁhhh,szerintem 20%-al tud többet.
Válasz 2266 #15979. hozzászólásáraMindkettőhöz volt szerencsém....a lexi nyert !Idén 1300 heki lett belezavarva...Ezt ilyen körülmények közt a WTS..ennyi idő alatt nem tudta. Pedig szeretem ha 100% pörögnek a dolgok.
Válasz decsi #15975. hozzászólásáraJó vasak..Ha megnézel egyet.A lényeg..nem remeghet a rotor. Figyelmesen végig nézni a rotor palástot. Apróbb esetleg némileg eltüntetett sérülések (amennyire tudták) Ha látható és "remeg" akkor kemény alku. A motor vezérlő veled szemben, mikor felmész a motortérbe..Az ürítő csiga mellet. Kinyitod és látni lehet ha fapados tuning jeleit. Fellazult összebarmolt vezetékek. A motort hiába nézed ha ledobta a hengerfejet egy doboz festék a cserét eltüntette. Sajnos néztem én is egy ilyen hasonló vasat. Egy ismerős vette volna meg. Ami kicsit necces lehet az évjáratot tekintve..akkoriban járta európát egy hazai céghelyű Német vállalkozó. Bérmunka-RTK-szolgáltatás-FAPDOS CHIP !!!!! Na a keze munkái szépen hullanak szét. Mára felszívódott a figura. Tehát egy ilyen összebarmolt vasba is bele lehet szaladni. Ezek nagy vasak. Némelyiken látni a szinte tükörre lekopott gumikat. Szaladtak nem keveset. De az ilyen vasnak morzsolni is kell nem csak szaladgálni..mivel drága szerszámok..A számítógépek világában pedig semmi sem lehetetlen. Már kaptam így fülön brókert...
Ha itthon találsz egy hazai kereskedőtől vett vasat..akkor talán infót is kitudsz csikarni belőle...Vagy egy szervizesből.
Válasz lala1 #15978. hozzászólásáraSzivesen megnéznék egy WTS- Lexion viadalt..
Válasz decsi #15975. hozzászólásáraA 6 ládás wts vagy w vagy ezeknek megfelelő lexi szerintem szűk kétszeresét tudja mint a 2056
Válasz decsi #15975. hozzászólásáraAz biztos hogy a 2056- után olyan lenne egy STS- mint egy ló rúgás!!!
Válasz decsi #15975. hozzászólásáraJól írod, nagyot nem ugranál teljesítményben.
Ha rotorost veszel nem aratáskor kell kapkodni, hanem szezon előtt elhívni a kités legjobb kombájnosát meg elmenni olyanhoz ahol ezzel dolgoztak 5-8-10éve, egy kezelő és kombájnos.
Amit mondanak beállítod és dolgozhatsz, a finom dolgok majd utána magadnak, rosta nyit zár egy-egy milit, kis szél fel le, kis fordulat ide oda...
Ládásból akkor fegsz előrelépni ha T szériát veszel, gabonában nagyon jól mennek, de ősszel közel sem lesz olyan jó mint az ember elvárja...
Tartok a rotoros technikától.Aratáskor pörögni kell nem hiányzik a szenvedés,hogy nem bírom beállítani a gépet.De azért szemezgetek ezzel a nagy géppel mert szerintem nem nagyon lenne érezhető a különbség teljesítményben ha a mostani 5 ládást hatosra cserélném.
Válasz decsi #15971. hozzászólásáracsak példaknt első találatra ugrott fel ez: http://www.tractorpool.co.uk/details/Combine-harvesters/John-Deere-9880i-STS/2638194/
olcsóbb, kevesebb, mint fele üzemóra, és nem kukorica termő vidéről... és akkor még nem hozom fel, hogy ki veszi be azt a mesét, hogy miután kompletten motort cserél benne 50.000 euroért nincs semmi baja és rögtön eladja 97.000-ért! Valami nem kerek: vagy xar a javítás, és nem bíznak már benne, vagy nem igaz, hogy ilyen értékben kicserélték, vagy valami egyéb turpiszság van...
Válasz decsi #15971. hozzászólásáraVan itt olcsóbb is..............
Válasz decsi #15971. hozzászólásáramegkell nézni, képről nem a világ legjobb vételének látszik, de lehet zsír
pl:
http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/John_deere_9880_sts__39633035.htm
Válasz szanberg #15969. hozzászólásáraSzanberg!!Én azt hittem hogy te a lányokat szereted
Válasz decsi #15967. hozzászólására
Válasz decsi #15967. hozzászólásáraAz a kérdés honnan van... németországban voltam olyan szervízben, ahol aratás után a gazdák beadták a gépeket, hogy ott mossák őket le, tartsák karban, javítsák ki, és utána hazavitték, és fedett, temperált színben tárolták. Kérdeztem milyen gépek, mondták egy helyi szövetkezeté (3 db), összesen 1000 hektárt vágnak évente fejelnként, csak árpa-repce-búza!
Hát azt akármikor megvenném még 15 évesen is! Másik helyen meg 2500-3000 hektárt vágnak vele, fele kukorica, fele égyéb... karbantartás minden másnap (karácsony meg húsvét másnap) mégis mennek akár 8-10 évig is... az olyan lassan mehetne a kohóba!
8-10 éves 9880 sts meg szabad venni?
Válasz Mf-es #15963. hozzászólásáraMotorolaj: T19044
Motor levszűrő:AL78869, biztonsági szűrő:AL78870
Powermodul:AL156625
Hidraulika:(ide 2 félét hoz,nézd meg,hogy a rajta lévő egyforma hosszú e a powermoduléval.) Ha egyforma,akkor:AL156625,ha hosszabb,akkor:AL118036
Fülke szűrő: AL177185
Válasz Mf-es #15964. hozzászólásáraCikkszámokat majd leírom neked
A kezelésiben annyit tudok segíteni hogy 6810 van nekem is az nagyvonalakban stimmel!
Válasz Mf-es #15963. hozzászólásáraEsetleg magyar nyelvű kezelési,vagy alkatrész katalógus?
JD 6800 szűrők cikkszámait tudja valaki??
Válasz apuci #15961. hozzászólásáraHátul,meg 18,4-es lesz.Kellene egy hátsó felni,nem kellene gumit cserélgetni.
Válasz Mf-es #15960. hozzászólásáraPont ezt akartam kérdezni mert nekem 38×520-as van hátul ami viszonylag jól áll hátul a két kerék átcserélésével, de az első mint már írtam 26×16.9 na itt a csillagot is kellett fordigatni ahhoz hogy aránylag "távol" legyen a soroktól,de neked a 14.9 szerintem "sokkal távolabb" lessz
Válasz apuci #15959. hozzászólására14,9R28 lesz elöl.Én az elsőt,felnistől cserélem,így könnyebb lesz.
Válasz Mf-es #15954. hozzászólásáraMajd ki kell okumlálni hogy volt mert vetés után vissza lett szerelve eredeti állapotra!
Válasz Mf-es #15947. hozzászólására
Válasz Mf-es #15956. hozzászólására11.2R32/12.4R46
Válasz Zoli... #15955. hozzászólásáraGumi mérete?
Válasz Mf-es #15954. hozzászólására
Ilyen képre gondoltál.?
Válasz apuci #15953. hozzászólásáraHa megoldható,egy-egy fényképet a felnikről,hogyan vannak szerelve.Nem kellene méregetni.
Válasz Mf-es #15951. hozzászólásáraÍgy már érthető,csak azért írtam mert nekem a 16.9 éppen hogy bele fér pedig állítható a felni.
Válasz Mf-es #15951. hozzászólásáraMind a kettot most vetted?
Válasz apuci #15950. hozzászólásáraVan pluszba 4 keskeny gumi,meg allithato felni elolre.
Válasz Mf-es #15947. hozzászólásáraJól néz ki a zöldítésed
de az első kereket hogy rakod bele a kukorica vagy napraforgó sorba?
Válasz Koszi. #15948. hozzászólásáraKinti gép.Ebbe a LE kategóriába ezt néztem meg.2 kisebbet néztem,7000,meg 15000 órásak voltak.Kecskeméti,meg a Soltit.
Válasz Mf-es #15947. hozzászólásáraSzép! Kinti gép vagy itthoni? Én is nézegetem a johnikat egy két éven belül talán mi is belevágunk, 6610 est néztem 7 ezer óra reálís lehet annak? Persze lehet 17 ezer is mert az egyest nem teszi elé :) Kicsit hihetetlennek tűnik, gondolom többet is néztél mennyi őra volt bennük?
Válasz Vadmalac #15937. hozzászólására
Válasz lala1 #15945. hozzászólásáraEgyébként nincs is rá szükségem
Válasz apuci #15942. hozzászólásáraAkkor a pult alatt van valami huncutság.
Válasz Mokári Ádám #15943. hozzászólására150R nekünk ez kevés talajmunkát végez, főleg vet, trágyát szór, pótkocsizik.
Válasz Drisa #15941. hozzászólására6170r es ?
Válasz lala1 #15936. hozzászólásáraEbben csak A B C D E van, és igen nem lehet hátra húzni a kart
Válasz Ferror #15940. hozzászólásáraMég 3-4 év és többet tudunk. Nekünk fél szezonos de én nem félek tőle, viszont nagyon kényelmes és jól működik automatikusan. Mellette sok jó funkció.
Válasz Drisa #15939. hozzászólásáraigen, még nem lehet elég tapasztalat és kevesett tudni róla hosszútávon.
vannak külföldi 4000-5000órásak, csak kérdéses, h mennyire rizikó egy ilyet bevállalni
Válasz Ferror #15938. hozzászólására3-4 éve mennek itthon, nem sok van belőle. Egy ismerős gépében 4000 óra körül van talajmunkazik, eddig nincs hiba. Ez még nagyon kevés hogy kérdésedre választ lehessen adni.
JD DD váltó hány órát bír bontatlanúl?
Válasz Mf-es #15926. hozzászólásáraVégső soron ez nem jelent problémát szerintem, mert ennél a váltónál C4-ben már rövidtárcsázni fogsz, tehát D-ben már nagy valószínőséggel nem akarsz majd elindulni hátrafelé. Ha F-ig menne a váltó, akkor még D2-fokozatban lehet menni hátra, de az már nagyon a határ.
Mellesleg mi ez a nagy zöldítés? Lassan nick-nevet kell változtatnod! Bár nem hibáztatlak, mert a zöld-kór nagyon agresszívan terjed! Az MF megy is a portáról? Vagy ez az MTZ helyett lesz? Az Agrionnal puszipajtások lesznek az biztos!
Válasz apuci #15935. hozzászólásáraMindegyikben gyorsabb. DEF-ben hátra sem tudod húzni az irányváltót? Vagy igen,csak nem történik semmi?
Válasz lala1 #15934. hozzászólásáraIsmerősnek a 6600 24/24
Ja és nekem a hátrameneti sebességek gyorsabbak mint az előre