Hirdetés
Fórum
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
- Napraforgó-termesztés új
- Ingyenes RTK korrekció közösségi alapon új
- Vadkártérítés új
- Fekete rendszám - piros rendszám új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Növényvédőszerek új
- Permetezés új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
Cikkajánló
Hiába a próbálkozás: nem tudták a liszt árát megemelni a malmok
Az új búza beérkezéséig valószínűleg a jelenlegi szinten marad.
Hirdetés
214 hozzászólás
Talán itt jó helyen lesz.
Válasz szanberg #212. hozzászólására
Köszönöm a válaszod, nekem is ez az 520 széles változat volt a legszimpatikusabb. Holnap beruházok egyre.
Válasz buti #211. hozzászólására
Nem emlékszem a pontos típusára, de a legdrágább volt a 3 közül amit feldobott itthon több honlap is.
Nagyon tetszik, ez a széles ülőlapos, állítható nagy kartámaszos, fejtámlás változat, nagyon kényelmes.
Finom a rugózása, állítható a csillapítása is vagy 5fokozatban. Az ülőlap és háttámla szivacsozása, kárpitja komolyabb mint bármelyik grammeré.
Újra ezt venném, kb 100 üzemórát használtam eddig, azért már ki van próbálva.
Válasz szanberg #210. hozzászólására
Szia!
Korábbi képeid egyikén rajta volt az ebbe a traktorba tett Proboss ülés.Tudom, hogy nem sokat használtad még, de eddig hogy vagy vele megelégedve?480-as vagy 520-as?
Kissebbik újfajta K525-ös Kirovets traktor van valaki közelében esetleg?
Kíváncsi lennék azok hogyan muzsikálnak, mit tudnak talajon.
Válasz envagyok2 #208. hozzászólására
Így 8 kerékkel 14 felé van ez megtankolva,Fendt 154q volt üzemanyaggal.
Kevesebb a motorerő, de el tudnak dolgozni egymás szerszámaival.
Egyszer húztam 936-al a condiscet mikor elhoztam, egy megtárcsázott sík gyep törésben, 10-re volt tempomat állítva, kényelmesen húzta de azért volt terhelés neki. Szerintem ez is vitte volna ott ennyivel, csak ki lett volna maxolva. A videón kb 8.5 körül húztam.
Szóval egy 50+ ló van Fendt -ben kb
Válasz szanberg #203. hozzászólására
mit gondolsz, azt hiszem azt mondtad, hogy ez 270 le körüli, 12 tonna, vagy mennyi? így dupla kerékkel mennyivel tűnik gyengébbnek, mint a Sampion? mennyivel bírja ezt a vasat ez húzni, és az?
Válasz szanberg #201. hozzászólására
Nem hülyeség az a fojtópedál, arra találták ki amire ez való, hogy mész nyélgázon egész nap, fordulókor meg visszafogod vele.
Derékcsuklós, persze hogy kis helyen megfordul.
Szerintem én is írtam anno, hogy valami régi derékcsuklóst kellesz venni, majd az viszi az eszközeidet, talán IH-Steiger írtam akkor, de ez is jó.
Válasz golyó 2 #205. hozzászólására
Tényleg elmosódott, de mintha a Versatile-on is lenne egy kis Rába.
Válasz szanberg #204. hozzászólására
Elég maszatos a kép , de mintha egy Rába lenne a kék vaskupac mellett.
Kalászosok mutatják,hogy ahol a Fendt csinálta a talajt a maga 15+ tonnájával, ott látszik az alapművelés nyoma most még az állományokon. Ahol én az ócskavassal, ott sokkal kevésbé látsz ilyet. Ha le súlyozom a fendtet akkor még kevés a tapadás. Ergo,ikerkerék kéne arra is,de akkor már ohne univerzális masína....
Törzscsuklóra iker kell oszt fog is meg nem is annyira tapos.
De mindjárt mutatok még valamit
Válasz #bandi #199. hozzászólására
Egy 2375öst még hozok valahonnan majd!!! Jelenleg az az álmom
Válasz #bandi #199. hozzászólására
Meg nagyon jól fogyaszt! 16 literből ment itt a meló, pedig a másik oldalon nagyon húzós partos a tábla, meg ez is L alakú, nem győztem szegni. Pedig a kések igencsak tisztességes mélységben mennek, kézigáz feltolva parkettára( üresen 2250) aztán 1850-1900 körül forog tartós terhelés mellett, közben dombéleken talaj foltokon még éjt belőle,de vissza felszívja magát. És még tudok tekerni rajta,mert füstmentes full terhelésen is. Dombon lefelé lökök vissza egy centit a kézigázon,hogy ne ordítson 2100 on a cummins.
Valaki korábban át alakította a kézigáz és fojtó pedál működését,hogy a pedál nyomás az gázfröccs legyen ne pedig fordulat elvétel, de vissza fogom alakítani, egész nap jobb úgy dolgozni mint a kézigáz kart is tologatni a hidraulika mellett még.
Válasz envagyok2 #198. hozzászólására
Az egy másik parcella, más a művelési iránya is, nem látszik a videón de nem sokkal a forgás után elfordul L alakban az a tábla.
Nagyon kis körben fordul, el nem hinné az ember míg ki nem próbálja.
Válasz szanberg #196. hozzászólására
Mondtam is vagy 5 éve hogy ez lesz a vége, aztán csak eljött, egyszer hàtha sikerül egy nagy is majd. Mindenesetre ez ár/érték arányban mindent tönkrever jelenleg
Kipróbálod, aztán rájössz hogy egy teljesen másik kávéház
Válasz szanberg #190. hozzászólására
és ekkora dülő kell, hogy megfordulj, vagy csak a tábla felénél meguntad?
Válasz szanberg #196. hozzászólására
Közelebb lennél, komolyan mondom elmennék vele egy napot dolgozni. Rohadtul tetszik.
Válasz mtz1221 #195. hozzászólására
Rendesen szeretek vele dolgozni. Egy hi/ló lehetne benne és akkor a meredek dombokon kényelmesebb lenne a munka, illetve hatékonyabb,mert lefelé lehetne gyorsítani egyet rajta, igaz ahol olyan átváltok a forgóban, a szinkron váltó nagyon könnyen kapcsolható, mint egy autóban.
A derekát fogom majd megcsinálni, alsó csuklója fel újított, de felső löttyen, meg a segédkarok is nyifognak. Jó,mert G-szemek vannak benne mindenhol, olcsó és könnyen cserélhető. Egyszerre mindet ki cserélem majd oszt jónapot. Ja, meg egy olajteknő tömítést akarok még, egykét helyen izzad kicsit.
Pont nekivaló a Condisc is, valószínűleg le sem lesz akasztva róla, nyáron -ősszel ezzel eldolgozgatok mikor van időm.
neadjIsten baj van mással,akkor persze bevethető bármi egyéb feladatra.
Válasz szanberg #194. hozzászólására
De a kékszörnyeteg nagyon ott van. 
Ezt mondom. Neked veszünk, a tiédet meg oda adod az emberednek.
Válasz mtz1221 #193. hozzászólására
Ezt nem én vettem fel, benne ülök a fülkében
Válasz szanberg #190. hozzászólására
De adj már egy bankszámla számot, összedobunk egy telefonra valót. 
Fasza lett.
Válasz Gergő1220 #191. hozzászólására
Most vettem le
Tavaszi elébe húzom, nem kell betömöríteni.
Nagyon nagy súly esik ezen a hengerre, eleve a 380 cm széles guriga 1550 kiló,meg a gép irtó nehéz.
Válasz szanberg #190. hozzászólására
Miért nem használsz utána hengert?
Válasz GREVEN #185. hozzászólására
Én érzek magamban annyi bátorságot , hogy ami nem teszik szóvá tegyem. Először azt hittem, hogy a szemüvegem maszatos.
Válasz szanberg #187. hozzászólására
8.8-as később pattan el mint a 10.9-es.
Válasz RkTomi #179. hozzászólására
Holnap megláncolom a késeket, ahogy mondtad, mert az M16-os 10.9-es illesztett csavar elpattant a hidraulikus kesbiztositas ellenére!
Illetve vettem új csapokat a késekhez, gondoltam jobb lesz a csavar, csak akkor szerszám kell a mélység állításhoz.
30cm-en mentek a kések, felül könnyű volt a hántott megkelt árpatarló,de alul mint a kő.
Le is ment félig az új kopócsucs, 30 hektárt nem fog kibírni, így felhegesztettem két sor élkefémmel,hátha kihúzok vele plussz egy napot.
Meg holnap rendelek még két garnitúrát hozzá.
Válasz GREVEN #185. hozzászólására
Azóta is keresi a futár a ház előtt...
Válasz golyó 2 #181. hozzászólására
Baszki, nem mertem mondani én Szanbergnek, mert akkor tuti az lesz hogy megint beleállok, de ezzel a kaputelefonnal készült képek kiidegelnek.
Vagy lehet hogy még korábbi betárcsázós féle...wáááááá
Válasz szanberg #183. hozzászólására
Hanem azt a vacak telefont add már oda a lányodnak hogy kapcsolja ki az automata vakuzást, mert a fényképezés az nem megy neked. 
Mondtam én hogy neked való dög lesz ez.
Válasz mtz1221 #180. hozzászólására
Meglepően fordulékony manőverezhető! Talajon szépen siklik, rossz földúton vonulni jobb a Fendt
Szépen fekszik a pályán, rendesen jó vele dolgozni!
Kivéve szegeskor sarkakra tolatni, bár már szépen érzem mikor melyik pillanatban kell áthúzni a moslékkeverőt, és akkor se nem reccsen, se nem nehéz kapcsolni. Azért az újak elektro hidraulikus irányváltója a power váltóban azért komfortos tud lenni ilyenkor
Zajra sem egy Fendt, de nem sokkal jön be több decibel. Klíma király, kilátás fain.
Kabin nagy, lábak kinyújtva kényelmesen. Proboss ülés meg egyenesen pommpás!!!!!!
Örülök, hogy ezt vettem bele.
Ja igen! Ha ajtót becsukom vehemensebben, kabin szűrőt tisztára kiveri a légnyomás. Hátul fent lefelé áll ez, minden por kipereg ilyenkor
Mondták,hogy nem túl erős,mondhatni gyengécske a kis motor miatt, hát ez nem igaz! Húz ez cefetul, annyi,hogy 1300-fordulaton nem kell leverni a vakarót mögötte, 1500-600-nál kell ezt megtenni mikor állsz be a fogásba. Könnyű időben szerintem mindegy.
6óra alatt behúztam tokkal vonoval szegéssel mindennel a 14.5ha-os táblát, S közben állítgattam be az oldalsó rög terelő konzolokat is az első tárcsasor két szélén.
Víz egész nap 80fok, pedig volt ahol kinoztattam, parketta gázon 1700-ig bírt kipörögni, direkt gyilkoltam, nem kapcsoltam visszább.
Válasz golyó 2 #181. hozzászólására
Nincsen kedvem át tanítani a dolgokat, ennek meg össze van karcolódva a kamerája.
Amúgy meg kabbe
Válasz szanberg #178. hozzászólására
Már csak egy jó telefon kellene!!
Válasz szanberg #178. hozzászólására
Na és milyen a többi mellett ??? Nem lóerőre gondolok hanem fogásra kényelemre ???
Válasz szanberg #178. hozzászólására
Gumicici.
Válasz Zsolty 79 #176. hozzászólására
280-as lenne. Elég jót húz, tetszik.
Válasz szanberg #162. hozzászólására
a traki mekkora ménessel bír ?
Válasz Sk Laci #174. hozzászólására
Nálunk a németek veszik vissza a 612-615-ös fendteket olyan áron hogy az ember esze megáll. Vagy tudnak valamit, vagy elegük lett a technikából. Ha így romlik a helyzet, kirovecet sem fogsz találni 1 év múlva.
Nagyon el vagy te már kényelmesedve, rosszul fog esni ha visszamegyünk vagy 50 évet az időben.
Válasz szanberg #172. hozzászólására
Tudom, hogy más kategória.
A kirovec pont azért tetszik, mert ott ha jól tudom 4x lehet váltani terhelés alatt, de hogy mennyire tetszene a munka vele.........
260-300 lovas használt nyugatiaknak meg rettenetesen elszaladtak az áraik.
Főleg a 8xxx john deer-oknak.
Nem spekulálok.
Dolgozok azzal, ami van.
Válasz hashtagtiltas #171. hozzászólására
itt nyomsz egy kövéret és menekülsz.
Jaja, tiszta automata.
Válasz Sk Laci #170. hozzászólására
A kettő azért más kategória, itt több a tartalék. Síkon talán nem sok jelentősége van neki, de dombon valóban ha lefelé fel löksz egyet, egész nap az számít teljesítményben.
Válasz Sk Laci #170. hozzászólására
Ez nem az a kapcsolgatós műfaj. Reggel beteszed egybe, este meg kiveszed.
Válasz szanberg #167. hozzászólására
Akkor én biztosan nem vettem volna meg.
Ilyen full mechanikus a 180-as Skoda volt.
Mindig tetszett, megvettem. Kijavítottam, kedves volt, még ki nem próbáltam.
Mindjárt bevágtam az udvar sarkába. Csak akkor húztam elő, amikor megszorultam.
Másodszor akkor örültem, amikor eladtam /apró pénzért/.
Válasz später77 #168. hozzászólására
Határeset. Jó lesz ez.
Amúgy 380 a gép
Válasz szanberg #162. hozzászólására
Milyen széles ikrekkel? Nem taposod vissza a már megművelt szélét?
Válasz Sk Laci #166. hozzászólására
Semmi Laci!
Ez full mechanikus!!!
Ezért lett véve.
Válasz szanberg #165. hozzászólására
Mennyi terhelés alatt kapcsolható fokozat áll rendelkezésre?
Válasz Sk Laci #164. hozzászólására
Szimpla kerékkel rugdosott, ikrekkel fasza simán megy felfelé is. Dombra kötelező rá a 8 kerek.
Fendthez képest egy nagy böszme vasdarab, de amúgy nem rossz vele dolgozni, ameddig nem kell irányt váltogatni, mert a csoport váltó az nem szinkronos, az cseppet reccsenős rábás