8100-as őzike 5 fejes Rabe félig függesztett ekével kötött talajon is muzsikált ! 1600-as fordulatról összeszedte magát. Ott ahol a nyuszi beremegett és meg állt. Jah az is papíron 180 paci volt. Tehát még mindig finom vas a kicsike 8100 őzike, csak sajna mára igencsak kivannak hajtva.
Ezt rosszul tudod.
Éppenhogy USA-ban írják ki a valós "drawbar pulled" vonóerőt, nem pedig a pto-sat.
Erre példa mondjuk a régi johndeer traktor.
8100-as pl.: 160 lóerős, de az leadott valós 160 lópaci, kardánon tuti többet tud.
Gondolj bele egy 160-as Landinivel ha összehasonlítod, ez is tudja kardánon a 160-at feltehetően de talajon kb 100lóerőt nembiztos, hogy lead, sőt....
7600-as elkelt? annak volt csinálva a váltója? a power élettartama kb 20000üó, aztán vagy sikerül felújítani, vagy nem! a powerquad-ban csak a lamellákat kell cserélgetni, a szinkron örökélet+1nap.
Régi 7000 JD vásárlása elött vagyunk. Tanácsot szeretnék kérni,Powershift váltót lehet vagy inkább kerülni?És ha ne akkor egy rövid magyarázat hogy miért ne.
A kis Johni következő problémája: a kardáncsonknál csöpög az olaj, elég rendesen, egy hónap alatt 5 lityi elmegy. El tudnátok mondani nekem, hogy hogyan történik itt a szimmeringcsere, más rendszerű mint az európai traktorok, és gőzöm sincs ezekhez, segghülye vagyok hozzájuk. Köszi!
Válasz #14845. hozzászólásra
Megeggyezik a méretük? Ha az nincs fönn nem tud gondot okozni a szíj, biztos nem véletlenül rakták oda? De nagyon köszi az ötletet ez kihúzna a szarból... Legkésőbb szombaton mennie kell a gépnek addig valahogy kihúzom de a másik kettő rakodós gép is kiesett, nagyon ránk jár a rúd mostanság...
Odisys Kecskemét, szerintem árban ők a legjobbak. Ne használd így, főleg ha rendszeresen kell a gép! Nekünk 6810-en csaknem elszállt ugyanez a feszítőgörgő, mikor szétszedtük, majdnem széthullott a kezünkben. Nem egy ökör ára egyébként sem.
Na itt a gebasz.
Nem biztos, hogy le kéne hogy teljen neki olyan lazán.
Mi volna ha fingért volna az alkatrész mint a szociba???
Vidáman lehetne újítgatni amíg akarod.
De nem akartákják hogy így működjön a világ.
Napról napra jobban ki vagy szolgáltatva, jön a 8R után a 8X jd és nem a javításához de mindenéhez fax leszel maximálisan.
Az olajat meg a szűrőket meg lehet venni előrendelési akcióban, vagy ott ahol olcsóbb csak gyári legyen.
A munkadíj általában az anyagköltség 10 max 15%-a szokott lenni tehát nem egy elviselhetetlen összeg ha ez az ára hogy a gép garanciás maradjon.
Akárhogy nézzük semmi sem olcsó. Ha vesz valaki olcsón valami széthajtott roncsot akkor azt folyton javíttatni kell. A munkából való kiesésről nem is beszélve. A régebbi típusok lehet hogy sok szempontból jobbak voltak de a mostani modern eszközöket nem mindegyikkel lehet vontatni vagy megemeltetni. Eljön az az idő amikor letelik a gépnek is. Látom a környezetemben hogy van szívás velük bőven. Itthon a jót nem adják el, csodák nincsenek.
6110-en a generátorszíjj autómata feszítőjén a kerék nem forog. Alapjáraton cincog és az a probléma hogy már elcsiszolgatta a görgőt, már nem kerek. 2 kérdésem lenne:
1: honnan lehet legolcsóbban beszerezni hozzá alkatrészt, milyen határidővel
2: használhatom még így, vagy csak egyre több kár keletkezik?
Válaszokat előre is köszönöm!
Hát most meg nem tudom mondani de ha kijön a lépés, megnézem. De sok jóra ne számíts
Hihetetlen miket képesek kiszámlázni.
Főleg úgy h elhangzott ilyen: "Itt kell beönteni az olajat?"
Egy 105R esetében pl 120+fa az rtk, és valami 4xx.000(!) meg az h "lecserélik 2x az olajat". Így van garancia..
És még akkor nem dolgozott egy percet sem.
Elég érdekes okfejés egy agrárlaptól. Mivel ők is a marketing bevételekből. Kereskedői szponzorálásokból élnek. Összességében magával a teoriával nincs baj. Valójában így működik. De mindenkinél más az indok, hogy mért vásárolna. Új vagy újabb eszközt.
Szia, engemet érdekelne, mi van írva a cikkben. Kaphatnák egy linket, hogy elolvashassam? Lehet másokat is érdekelne a cikk, akik traktorvásárlás előtt álnak.
25276 hozzászólás
Válasz #14880. hozzászólásra
10 ezres alvázszámig,aztán 8.1 literes.
Meg nem is 160 lóerő.
Válasz #14877. hozzászólásra
A 8100 JD 180+10le 7600ccm, ne hasonlítsuk a 160le 6000ccm Landinihez, mert nem 1 kategória!
8100-as őzike 5 fejes Rabe félig függesztett ekével kötött talajon is muzsikált !
1600-as fordulatról összeszedte magát. Ott ahol a nyuszi beremegett és meg állt. Jah az is papíron 180 paci volt. Tehát még mindig finom vas a kicsike 8100 őzike, csak sajna mára igencsak kivannak hajtva.
Válasz #14877. hozzászólásra
A nyomatékrugalmasságról és a nyomatékgörbérül se feledkezz meg, ami a traktoroknál fontosabb mint a lóerő.
Válasz #14876. hozzászólásra
Ezt rosszul tudod.
Éppenhogy USA-ban írják ki a valós "drawbar pulled" vonóerőt, nem pedig a pto-sat.
Erre példa mondjuk a régi johndeer traktor.
8100-as pl.: 160 lóerős, de az leadott valós 160 lópaci, kardánon tuti többet tud.
Gondolj bele egy 160-as Landinivel ha összehasonlítod, ez is tudja kardánon a 160-at feltehetően de talajon kb 100lóerőt nembiztos, hogy lead, sőt....
Válasz #14873. hozzászólásra
PTO az azt jelenti, hogy kardánon mért!
konedata.net mutatja a vontatásit. USA-ban valamiért csak a kardánon mértet nézik, EU-ban a vontatási számít.
Válasz #14873. hozzászólásra
A 80%-a...
Válasz #14873. hozzászólásra
300 lovast nem kapsz 4milláért oszd be ezt
Válasz #14871. hozzászólásra
165 LE
Válasz #14870. hozzászólásra
7600-as elkelt? annak volt csinálva a váltója? a power élettartama kb 20000üó, aztán vagy sikerül felújítani, vagy nem! a powerquad-ban csak a lamellákat kell cserélgetni, a szinkron örökélet+1nap.
Válasz #14869. hozzászólásra
4650 180Le
Régi 7000 JD vásárlása elött vagyunk. Tanácsot szeretnék kérni,Powershift váltót lehet vagy inkább kerülni?És ha ne akkor egy rövid magyarázat hogy miért ne.
Válasz #14867. hozzászólásra
Akkor a 4650 röhögve elvisz a ferga munkagépeit, lóerőbe 160 körül van papíron, de inkább több.
Tractordata.com
Válasz #14862. hozzászólásra
160
Milyen traki a jd 6150M,van valakinek tapasztalata vele,vagy tudtok valami tapasztalatot ?
Válasz #14864. hozzászólásra
Na ez valamiért nem jön össze
Válasz #14863. hozzászólásra
konedata.net/Traktorit/jd4050.htm
Válasz #14861. hozzászólásra
konedata.net/Traktorit/jd4050.htm
Válasz #14861. hozzászólásra
Fergád mennyi?
Akkor,hány lovas a 4650-es?
Biztos adat?Gépkönyvbe esetleg?
Válasz #14856. hozzászólásra
Akkor ez se jobb mint a ferga?
Üdvözlet hol lehetne műszaki adatokat megnézni.63-65, 20-30
Üdvözlet hol lehetne műszaki adatokat megnézni.63-65, 20-30
Válasz #14856. hozzászólásra
Küldj egy mélt. gylala@freemail.hu.
Vagy hívj fel. Hirdetésben megtalálod a számot.
Válasz #14852. hozzászólásra
A kis Johni következő problémája: a kardáncsonknál csöpög az olaj, elég rendesen, egy hónap alatt 5 lityi elmegy. El tudnátok mondani nekem, hogy hogyan történik itt a szimmeringcsere, más rendszerű mint az európai traktorok, és gőzöm sincs ezekhez, segghülye vagyok hozzájuk. Köszi!
Válasz #14854. hozzászólásra
Sok ilyen gépkapcsolat van. Mi a gond?
John Deere traktor össze kötése Monosem vetőgéppel...
Létrehozta: mercsekmark, 2015-02-18 17:52:16
Új hozzászólás Frissítés
Válasz » #1 mercsekmark | 2015-02-18 17:52:16
#893166. hozzászólás
[ Törlés ] [ Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra ]
Üdvözletem . Érdeklödnék hogy ki használ Gps- John D. Monosem vetőgéppel. Segitség kellene hozzá.
Válasz #14852. hozzászólásra
Pirospont!
Köszi, a Kitétől lett beszerezve a szíj, most hozták meg pár órája telefonálás után 3 órával!
Válasz #14849. hozzászólásra
Igen,lehet kicsi kottya. 8Pk2515-ös szíjat ha találsz vhol,jónak kellene rá lenni.
Válasz #14825. hozzászólásra
Szia!
Alkatrész katalógusában van benne. A készlet cikkszáma: AR87006
4630 gázpedál
Válasz #14848. hozzászólásra
Rendben! A szíjjat is megviseelte kicsit a dolog, azt honnan érdemes beszerezni, JD márkakereskedésből, vagy egy egyszerű ékszíjboltból?
Válasz #14844. hozzászólásra
Kösz a segítséget, az új görgőnek lehet kicsi oldalirányú mozgása?
Válasz #14847. hozzászólásra
Az a görgő csak a 10-es szérián van. Nincs se a 00,se a 20-30 szérián sem. Vedd le nyugodtan!
Válasz #14845. hozzászólásra
Megeggyezik a méretük? Ha az nincs fönn nem tud gondot okozni a szíj, biztos nem véletlenül rakták oda? De nagyon köszi az ötletet ez kihúzna a szarból... Legkésőbb szombaton mennie kell a gépnek addig valahogy kihúzom de a másik kettő rakodós gép is kiesett, nagyon ránk jár a rúd mostanság...
Válasz #14841. hozzászólásra
Kocsis agrotechnika,győr.
Válasz #14841. hozzászólásra
A bal oldalon lévő görgőt leveheted,s azt tedd rá a feszítőre!!!
Válasz #14841. hozzászólásra
Odisys Kecskemét, szerintem árban ők a legjobbak. Ne használd így, főleg ha rendszeresen kell a gép! Nekünk 6810-en csaknem elszállt ugyanez a feszítőgörgő, mikor szétszedtük, majdnem széthullott a kezünkben. Nem egy ökör ára egyébként sem.
Válasz #14842. hozzászólásra
Na itt a gebasz.
Nem biztos, hogy le kéne hogy teljen neki olyan lazán.
Mi volna ha fingért volna az alkatrész mint a szociba???
Vidáman lehetne újítgatni amíg akarod.
De nem akartákják hogy így működjön a világ.
Napról napra jobban ki vagy szolgáltatva, jön a 8R után a 8X jd és nem a javításához de mindenéhez fax leszel maximálisan.
Válasz #14839. hozzászólásra
Az olajat meg a szűrőket meg lehet venni előrendelési akcióban, vagy ott ahol olcsóbb csak gyári legyen.
A munkadíj általában az anyagköltség 10 max 15%-a szokott lenni tehát nem egy elviselhetetlen összeg ha ez az ára hogy a gép garanciás maradjon.
Akárhogy nézzük semmi sem olcsó. Ha vesz valaki olcsón valami széthajtott roncsot akkor azt folyton javíttatni kell. A munkából való kiesésről nem is beszélve. A régebbi típusok lehet hogy sok szempontból jobbak voltak de a mostani modern eszközöket nem mindegyikkel lehet vontatni vagy megemeltetni. Eljön az az idő amikor letelik a gépnek is. Látom a környezetemben hogy van szívás velük bőven. Itthon a jót nem adják el, csodák nincsenek.
6110-en a generátorszíjj autómata feszítőjén a kerék nem forog. Alapjáraton cincog és az a probléma hogy már elcsiszolgatta a görgőt, már nem kerek. 2 kérdésem lenne:
1: honnan lehet legolcsóbban beszerezni hozzá alkatrészt, milyen határidővel
2: használhatom még így, vagy csak egyre több kár keletkezik?
Válaszokat előre is köszönöm!
Válasz #14839. hozzászólásra
Hát most meg nem tudom mondani de ha kijön a lépés, megnézem. De sok jóra ne számíts
Hihetetlen miket képesek kiszámlázni.
Főleg úgy h elhangzott ilyen: "Itt kell beönteni az olajat?"
Válasz #14838. hozzászólásra
A 400 az hogy van szétírva?
Melyik olaj hány lit x forint meg mennyi a órabir?
Válasz #14828. hozzászólásra
Egy 105R esetében pl 120+fa az rtk, és valami 4xx.000(!) meg az h "lecserélik 2x az olajat". Így van garancia..
És még akkor nem dolgozott egy percet sem.
Válasz #14836. hozzászólásra
Összességében magával a teoriával nincs baj. Valójában így működik. De mindenkinél más az indok, hogy mért vásárolna. Új vagy újabb eszközt.
Elég érdekes okfejés egy agrárlaptól. Mivel ők is a marketing bevételekből. Kereskedői szponzorálásokból élnek.
Válasz #14835. hozzászólásra
Válasz #14834. hozzászólásra
Válasz #14831. hozzászólásra
Szia, engemet érdekelne, mi van írva a cikkben. Kaphatnák egy linket, hogy elolvashassam? Lehet másokat is érdekelne a cikk, akik traktorvásárlás előtt álnak.
Válasz #14830. hozzászólásra
5000üó-ráig alig alig kell rákölteni aztán már bomladozik itt ott.
Jól beszélsz
Válasz #14831. hozzászólásra
Megnézzük