818 as gabonaasztal egy kis zöldtől viszonylag hamar leracsnizik. Hány milliméterre kell beállítani a rugót a körmöskapcsolónál a az asztal bal oldalán? most 71 mm en van
Hali! A résolaj vezetékben nem lehet elméletileg nyomás mivel a tankba kellene vissza vezetnie a felesleges üzem anyagot. Így ha adagolós a gép ( nem injektoros) a porlasztók hibája nem valószínű. Az oka lehet anyagfáradás r-go lerázódik, vagy babrálás.
Tisztelt Fórumozók!
JD 9540 wts kombájnom résolaj vezetékének végéről leesett a záródugó és majdnem elfüstölt a gép. Tanácsotokat szeretném kérni, hogy ezt mi okozhatta, ha vki találkozott már hasonlóval. Okozhatta esetleg anyaghiba, vagy a porlasztók hibás működése?
Mechanikailag tökéletesen ugyanaz a két váltó. A különbség csak annyi, hogy az AutoQuad tudja a terhelés alatt kapcsolható fokozatok automatikusan _is_ kezelni. A váltókas nem ugyanaz, mert van az AQ-on van egy kis "A"-betűs gomb is, amivel ezt az automata funkciót bekapcsolhatod.
PowerQuad Plus-os gépből egy átépítő készlettel utólag is lehet AutoQuad Plus-t csinálni: cserés a váltókar meg kell még pár gomb a kezelőpanelre, meg a legfontosabb, kell egy szoftverfrissítés :-)
Autoquad váltós gépek miért esznek többet?(régebbi hozzászólásokat olvastam) Mi a külömbség a Powerquad és a autoquad között? Ugyanúgy néz ki a váltókar mindbe az újabbakon, a régebbin van az, hogy a autoquadon van a nyúl és teknős nyomógomb a másik kar helyett. Van mind a kettő változatnál 20/20 és 24/24-es váltó is. Milyen az autoquad 20/20 és 24/24? Milyen a powerquad 20/20 és 24/24?
De a Z-nél hogy jön ez szét?Itt a variátor külső tárcsán még rajta van a két kissebb ami egybe van öntve, körbe van vagy 6-8 db 12-es csavar sárga nyílnál. Középen ha kiveszem a hidraulika becsatlakozást az mögött (piros nyíl) van egy körmös anya. Akkor meg nem értem hogy jön le a pelyvaszállítótól.
Üdv.JD1450-es dobvariátor beengedi az olajat a szíjra, nagy meló ezt szétszedni?Karmantyú lehet benne vagy csak sima Ogyűrű?Tudom hogy nincs itt senkinek ez a tipus de a Z kombájn hátha hasonló megoldású, segítsen már aki tud légyszi!
Üdv. John deere kombájnosok. A hektármérő mennyire pontos azzal az egy mágnessel a szenzor előtt, ugye arra gondolok hogy a kerék kerület az én esetembe 370cm, és ha mágnes a szenzor után van vágás kezdetnél rövidebb forgolódós táblákban elég sok eltérés lehet, vagy korrigálja a mérőegység, valamennyire? Másik hogy ha szemveszteségmérőket ellenőrzöm nem akar mozdulni a mutató, ki bejkapcsolásra mozdul , de hiába kocogtatjuk a rudat vagy a szalmarázókban az érzékelőket nem mozognak, mi lehet?
Közben gondolkodtam és ha nincsen csatlakozó a vezetéken akkor elkellessz vágni!!!
Ráadásul úgy, hogy eltolva a két szálon a vágásokat, hogy ne lehessen összekavarni összerakáskor.
Azt kéne megnézni honnan fut a vezeték rá!?!
Illetve az biztos, hogy a tetején lévő kocka lemez alatti elektromos dobozból amit PSG-nek hívnak és az az agya.
De lehet valahol hozzáférni a vezetékhez.
Válasz #12479. hozzászólásra
Koszi csak itt is 38000 korul mozog + ez az szoval majd 2000 euro majd még gondolkodok rajta . Menyiért lehetne eladni a mostani sulyomat van vagy 16-18 nem tudom pontosan + a tartoja ha adnának érte jo pénz akkor meggondolnám.
Válasz #12469. hozzászólásra
Kaptam hozzá csak nem egybe tomb hanem van egy T vas arra van felrakva a sulyok. Csak igy elég kiáll elore. Az ár 2000 euro korul volt én annyit nem adok érte.
Ujat ? Nem nehéz megrendeled és kész csak az árával van egy kis bibi legalábis nekem nem szimpatikus. Én probáltam angliábol szerezni csak a szálitás drága . Használt meg elég ritka szoval nehéz káposzta de én is pályázok rá.
Ma lŕttam egy Jd r9530 azt hiszem,zsír új fullos extra törzscsuklos,a Kitenél Nŕdudvaron,140m!!ft.Megalomŕniŕsok,újgazdagok,milliŕrdosoknak ilö volna egy ilyet venni. Brutŕlis volt,csak kŕr,hogy nem čr annyit ,ha aranybňl van se.Mennyi lehet a haszonkulcs eladŕskor 20-30m Ft?
Kapkodja a fejét....... A kicsi 300 as efendin is kissé morcosabb a rugózása a fülkének. Kiszolgáló gép révén inkább azon megy a GPS. Valamit valamiért. Talán az üllés fejlesztők viríthatnának valamit (ami tartósan frankó) És nem vág bele a kabintetőbe !
Nincs Jd-m,csak láttam az Agyasén milyen. Elöl teljesen fix,kisebb gumibakon van mint az MTZ fülke.Hátul valamit csillapít,de az nudli.De legalább mostmár tudjuk miért,hála Korzónak. De nem lehetne máshova tenni a műhold antennát,és csinálni egy normális fülkerugózást?
A JD azért olyan amilyen, mert félaktív, és a navigáció miatt csak minimális kilengést - főleg tartós elbillenést, amit légrugóval nem nagyon tudsz megoldani - engedhet meg. Emiatt van benne pl. hidraulikus keresztstabilizátor is.
25449 hozzászólás
818 as gabonaasztal egy kis zöldtől viszonylag hamar leracsnizik. Hány milliméterre kell beállítani a rugót a körmöskapcsolónál a az asztal bal oldalán? most 71 mm en van
Dobvariátor tengely törése volt már valakinek mert letört a variátorfelől.????
Válasz #12498. hozzászólásra
Hali! A résolaj vezetékben nem lehet elméletileg nyomás mivel a tankba kellene vissza vezetnie a felesleges üzem anyagot. Így ha adagolós a gép ( nem injektoros) a porlasztók hibája nem valószínű. Az oka lehet anyagfáradás r-go lerázódik, vagy babrálás.
Tisztelt Fórumozók!
JD 9540 wts kombájnom résolaj vezetékének végéről leesett a záródugó és majdnem elfüstölt a gép. Tanácsotokat szeretném kérni, hogy ezt mi okozhatta, ha vki találkozott már hasonlóval. Okozhatta esetleg anyaghiba, vagy a porlasztók hibás működése?
Válasz #12494. hozzászólásra
De mondjuk nekünk a 6920-on külön volt a gomb, nem a váltón.
Powerquad képet megnézed, gondolom akkor az powerquad, azért kérdezem mert sok hirdetést elnézve arra azt írják hogy autoquad, de lehet én tévedek.
Válasz #12494. hozzászólásra
Köszi a választ, ha autoquadot használom manuális üzemmódban, azaz csak én váltok akkor ugyanaz végülis mint a powerquad.
AutoquadPowerquad
Válasz #12493. hozzászólásra
Mechanikailag tökéletesen ugyanaz a két váltó. A különbség csak annyi, hogy az AutoQuad tudja a terhelés alatt kapcsolható fokozatok automatikusan _is_ kezelni. A váltókas nem ugyanaz, mert van az AQ-on van egy kis "A"-betűs gomb is, amivel ezt az automata funkciót bekapcsolhatod.
PowerQuad Plus-os gépből egy átépítő készlettel utólag is lehet AutoQuad Plus-t csinálni: cserés a váltókar meg kell még pár gomb a kezelőpanelre, meg a legfontosabb, kell egy szoftverfrissítés :-)
Autoquad váltós gépek miért esznek többet?(régebbi hozzászólásokat olvastam) Mi a külömbség a Powerquad és a autoquad között? Ugyanúgy néz ki a váltókar mindbe az újabbakon, a régebbin van az, hogy a autoquadon van a nyúl és teknős nyomógomb a másik kar helyett. Van mind a kettő változatnál 20/20 és 24/24-es váltó is. Milyen az autoquad 20/20 és 24/24? Milyen a powerquad 20/20 és 24/24?
Válasz #12491. hozzászólásra
Szia. Nem jöttem még rá a problémára, de nem hiszem hogy nem volt itt ezzel senki másnak gondja .
Válasz #12487. hozzászólásra
Nekem is ez a problémám hogy a rosta szemveszteség jelző nem jelez a ládáé meg hibátlan hiába kocogtatom semmi mi lehet vele??
Válasz #12489. hozzászólásra
De a Z-nél hogy jön ez szét?Itt a variátor külső tárcsán még rajta van a két kissebb ami egybe van öntve, körbe van vagy 6-8 db 12-es csavar sárga nyílnál. Középen ha kiveszem a hidraulika becsatlakozást az mögött (piros nyíl) van egy körmös anya. Akkor meg nem értem hogy jön le a pelyvaszállítótól.
Válasz #12488. hozzászólásra
A z kombájnét 2 perc szétszedni és sima o gyűrű van benne.
Én az skf-ben szoktam megvenni hozzá pár 100 forint.
Üdv.JD1450-es dobvariátor beengedi az olajat a szíjra, nagy meló ezt szétszedni?Karmantyú lehet benne vagy csak sima Ogyűrű?Tudom hogy nincs itt senkinek ez a tipus de a Z kombájn hátha hasonló megoldású, segítsen már aki tud légyszi!
Üdv. John deere kombájnosok. A hektármérő mennyire pontos azzal az egy mágnessel a szenzor előtt, ugye arra gondolok hogy a kerék kerület az én esetembe 370cm, és ha mágnes a szenzor után van vágás kezdetnél rövidebb forgolódós táblákban elég sok eltérés lehet, vagy korrigálja a mérőegység, valamennyire? Másik hogy ha szemveszteségmérőket ellenőrzöm nem akar mozdulni a mutató, ki bejkapcsolásra mozdul , de hiába kocogtatjuk a rudat vagy a szalmarázókban az érzékelőket nem mozognak, mi lehet?
Válasz #12485. hozzászólásra
elvileg a kite is odaér 7főn! Leveszik, kibontjuk, aztán megy vissza a helyére.
Válasz #12484. hozzászólásra
Úgy könyebb viszont levenni nem kétperc.
Válasz #12483. hozzászólásra
lehet h levesszük az adagolót, és úgy próbáljuk kivenni.
Válasz #12482. hozzászólásra
Közben gondolkodtam és ha nincsen csatlakozó a vezetéken akkor elkellessz vágni!!!
Ráadásul úgy, hogy eltolva a két szálon a vágásokat, hogy ne lehessen összekavarni összerakáskor.
Azt kéne megnézni honnan fut a vezeték rá!?!
Illetve az biztos, hogy a tetején lévő kocka lemez alatti elektromos dobozból amit PSG-nek hívnak és az az agya.
De lehet valahol hozzáférni a vezetékhez.
Kocsinál valahogyan simán megoldható volt.
ki szedte már ki VP adagolóból a szűrőt??
Válasz #12480. hozzászólásra
Van ott 10enezres is
Válasz #12479. hozzászólásra
Koszi csak itt is 38000 korul mozog + ez az szoval majd 2000 euro majd még gondolkodok rajta . Menyiért lehetne eladni a mostani sulyomat van vagy 16-18 nem tudom pontosan + a tartoja ha adnának érte jo pénz akkor meggondolnám.
Válasz #12476. hozzászólásra
agrotrans otice
Válasz #12477. hozzászólásra
majd
csak levezetjük a NAPokat
Válasz #12475. hozzászólásra
Vollmond?
Válasz #12475. hozzászólásra
Nekem a front is zuidberg
vegyetek cujdberges muttergewichtet
Válasz #12473. hozzászólásra
azoknál akik árulják nohát
Válasz #12472. hozzászólásra
Hol?
Válasz #12470. hozzászólásra
10enpárezer csekoronásak vannak
Válasz #12470. hozzászólásra
Ésakkor mivan ha kiáll?
Nemfér a szobába ?
Válasz #12469. hozzászólásra
Kaptam hozzá csak nem egybe tomb hanem van egy T vas arra van felrakva a sulyok. Csak igy elég kiáll elore. Az ár 2000 euro korul volt én annyit nem adok érte.
Válasz #12468. hozzászólásra
nincsen
kristálysúlyokból lehet csinálni akármekkorát
no mennyit ér meg............ hogy a traktorral együtt nem rendeltél?
Válasz #12467. hozzászólásra
Miért van neked? mondj egy jo árat
Válasz #12466. hozzászólásra
Mennyit adnátok ilyenért?
Válasz #12465. hozzászólásra
Ujat ? Nem nehéz megrendeled és kész csak az árával van egy kis bibi legalábis nekem nem szimpatikus. Én probáltam angliábol szerezni csak a szálitás drága . Használt meg elég ritka szoval nehéz káposzta de én is pályázok rá.
Hali valaki tud új 900kg tömbsúlyt ?
Válasz #12448. hozzászólásra
Valaki esetleg?
Válasz #12462. hozzászólásra
Hát nem a most születő családi gazdaságok gépe lesz az biztos... nálunk elférni sem lehetne vele mindenhol...
Válasz #12461. hozzászólásra
Sok munkát el tud végezni az biztos, a baj a munkaeszközeivel van: jellemzően 4,5m-re csukódnak! ... bár mondjuk a traktor is annyi ...
Válasz #12460. hozzászólásra
Na 2 az az 5, nem hinném hogy 5 traktor munkáját elvégzi, mivel talajmunkáról lehet szó.
Válasz #12458. hozzászólásra
A vevőnek olcsó,mert eltud küldeni 5 traktorost ,akinek a bére járulékkokkal megmarad
Válasz #12458. hozzászólásra
Nem vagy te egy "kicsit" irigy?
Ma lŕttam egy Jd r9530 azt hiszem,zsír új fullos extra törzscsuklos,a Kitenél Nŕdudvaron,140m!!ft.Megalomŕniŕsok,újgazdagok,milliŕrdosoknak ilö volna egy ilyet venni. Brutŕlis volt,csak kŕr,hogy nem čr annyit ,ha aranybňl van se.Mennyi lehet a haszonkulcs eladŕskor 20-30m Ft?
Válasz #12452. hozzászólásra
-aktív üléssel már nem lehet olyan rossz...
De az csak a nagyobbakban van ugye ?
Válasz #12455. hozzászólásra
A kicsi 300 as efendin is kissé morcosabb a rugózása a fülkének. Kiszolgáló gép révén inkább azon megy a GPS. Valamit valamiért. Talán az üllés fejlesztők viríthatnának valamit (ami tartósan frankó) És nem vág bele a kabintetőbe !
Kapkodja a fejét.......
Válasz #12454. hozzászólásra
De akkor nem is tartja a +/-3cm-t, a fülke teteje 10-20 cm-t kileng :-)
Az efendin bólogató fülkével is jól megy a JD gps
Mehet a légrugó 
Válasz #12447. hozzászólásra
Nincs Jd-m,csak láttam az Agyasén milyen. Elöl teljesen fix,kisebb gumibakon van mint az MTZ fülke.Hátul valamit csillapít,de az nudli.De legalább mostmár tudjuk miért,hála Korzónak. De nem lehetne máshova tenni a műhold antennát,és csinálni egy normális fülkerugózást?
Válasz #12451. hozzászólásra
A JD azért olyan amilyen, mert félaktív, és a navigáció miatt csak minimális kilengést - főleg tartós elbillenést, amit légrugóval nem nagyon tudsz megoldani - engedhet meg. Emiatt van benne pl. hidraulikus keresztstabilizátor is.