Válasz bandigh #1791. hozzászólásáraA lényeg hogy csak páros lábbal állhatsz a talajon! Szét tett lábbal nem,mert ilyen feszültségnél,1000 volt is lehet a két láb,(lépés) között a talajban!!
Válasz Matyi50 #1788. hozzászólásáraszerintem is ez lehetett, mint a forma-1 be az új hibrid érába, ott is úgy kell kiugrani nehogy áthúzzon az áram. De az is lehet hogy az áramütéstől keletkezett gyorsan egy vérrög és az végzett vele :/
Válasz atisgyulai #1789. hozzászólásáraHa jól látom 120Kvoltos a vezeték!Kiszállás után úgynevezett lépés feszültség van a talajban!!Tehát a két lábad között feszültség különbség van! Csak páros lábbal ugrálva lehet az ilyen területet elhagyni!Lehet az elektronika le is kapcsolta az áramot,kicsi időre!Utána megpróbált visszakapcsolni,akkor érhette az áramütés!
Válasz határjáró #1782. hozzászólásáraVéleményem szerint nem a kombájnba rázta meg az áram. Akkor a fülkében összeesett volna. Pláne annál a feszkónál amit azokból a karókból sejteni lehet.
Kiszálláskor rázhatta meg, mikor lelèpett, de még a feszültség alatt lévő géphez hozzáért a kezével vagy a lábával.
Talán a lépcső aljáról kellett volna leugrania, úgy hogy ne legyen olyan pillanat amikor mindkettőhöz hozzáér.
Sajnálom szegényt!
Isten nyugosztalja!
Válasz Isssti #1785. hozzászólásáraigen,ilyenkor ugrani kéne ki a gépből ha már ki akar szállni, mert ha egyik lába fen,másik lent,máris áthuz a gépészen az áram :( de már láttam olyat sajnos,hogy a gumin áthuzott,mert vizes volt.
Válasz Matyi50 #1784. hozzászólásáraNem az lehetett a baj, hogy kiszállt a gépből és akkor ütötte agyon, a gépnek faraday kalitkaként kellene működnie.
Válasz határjáró #1782. hozzászólásáraa novemberi nedvesség a nagy gumin is áthúz már,pont csak annyira hogy a pilótát megmikrózza belülről szerencsétlent,rajta keresztül is ment áram,valószinü az ellenállása neki volt kisebb :(
Válasz RkTomi #1780. hozzászólásáraMajd jövőre feljebb rakják a vezetéket, mi 10 éve jelentettük be először egy helyen hogy lent van nagyon a vezeték, még mindig nem tettek semmit...
Válasz Matyi50 #1769. hozzászólásáraJol tette'hogy megelőzte! Mondjuk talán el vehetnék a jogsijàt 20 èvre meg 2millàra megkurni. Tavaly onnan nem messze a suzukis csajt egy BMWS kocsisor előzèssel a sirba küldte. Onnan nem messze pàr hete egy rèszeg beleszàlt egy csalàdba oldalrol'aztàn meglèpett utànna àrokba borult. Csak sèrültek. Kb.20 ève egy merci vagy 200al onnan nem messze oldalba kapott egy fàt. Ketètört a verda. Ottmaradt a csoka. Onnan nem messze bàlaszàlito bekanyarodott a motoros meg 90 felet alatta elakadt . Onnan nem messze rendszeresen egy kanyart kiegyenesitenek a kamionok'aztàn ott egy hàz. Kb. Tavalyelött kiköltöztek a hàzbol. Onnan nem messze egy ismerős kb. 15 ève gyorshajtàs miatt àrokba ment. Ott maradt. Onnan nem messze de van talàn 10km. Egy doki valami sportolàsbol hazafelé kamion elè ment. Kapufa. Tavaly ott egy suzukit àrokba nyomtak. Kicsit arèbb pàr ève kèt kamion összement kigyulladt'bennègett. Kicsit arèbb egy ismerőd a 110es tàbla utàn szalagkorlàton szèttörte a kocsijàt. Kb ugyanott egy kamion pàr ève megàlt'egy màsik a hàtul matato sofőrt belenyomta a kamionjàba. Kapufa. Kicsit tàvolabb ellenkező irànyba egy busz kereke leesett szemből egy kocsinak gurult. Ez kb. 25kmes tàvon belül mind megtörtènt. A halott biciklisek utszèli emlèkeiről nem is beszèlve. De biztos maradt ki több baleset is. Persze a napi sok jàrmű èpsègben törènő elhaladàsàhoz ez nem sok baleset.
Válasz Magister #1758. hozzászólásáraAz eddig is az övéké volt, csak sajnos egy műemlék éktelenkedett rajta, viszont most, hogy az leégett, lehet mindenféle megkötések nélkül hasznosítani, és megépíteni a megálmodott dolgot.
Igen, az a jó kérdés, hogy a jövőben mi lesz a telek a sorsa...
Az index cikkéből egy részlet:
"Az István Malom Kft. két emberé: Barkász Sándor milliárdosé, akit a HVG szerint gyakran neveznek a "békési Mészáros Lőrincként", valamint Hégely Sándor, békéscsabai vállalkozóé, aki többek között a Csabai Kolbászfesztivál igazgatója (ahol Szijjártó Péter is gyakori vendég), a Csaba Autóház és a Csabai Rendezvényszervező Kft. tulajdonosa.
Barkász Sándor 2017-ben a 94. helyen állt a gazdaglistán, 8,3 milliárdos vagyonával.
Barkász Békésen volt önkormányzati képviselő, a 2006-os és a 2010-es választásokon a Fidesz és a helyi jobboldali összefogás jelöltjeként indult.
1993-ban alapította meg a Békés Drén Környezetvédelmi, Víz- és Mélyépítési Kft.-t, ami az évtized eleje óta tarol a közbeszerzéseken, írta pár éve az Átlátszó.
2010 és 2015 között egyedül közel 10 milliárd forint, másokkal együtt pedig 60 milliárd forint értékben nyert munkákat."
Válasz .Richard. #1753. hozzászólásáraJut eszembe. A Renner vètelt mènem tàmogatja az àllam!?igaz nem ez a topik'de csak egy kèrdès. Az mèg hasznot is hozna. Egy műemlèk is szèp dolog'.....
Válasz Magister #1749. hozzászólásáraNem tudom, de Békésen láttam olyan régi malmot ami kívül tégla belül teljesen fa volt, olyan gerendákkal amiről ma az ácsok és erdészek csak álmodnak, tippre szerintem ezek a gerendák is az erdélyi hegyekből származhattak.
Válasz apuci #1747. hozzászólásáraAhol ekkora èpület van'ott egyből telerakjàk a tetejèt mindenfèle lavorral meg erősitővel meg dobokkal. Ha ezen nem volt'akkor a bontàst règota terveztèk!az antennàval telerakottak soha nem kàrosulnak.
Válasz apuci #1744. hozzászólásáraSanda gyanúm szerint, így akarhattak tőle meszabadulni.
Műemlék mivolta miatt, nem igen volt bontható.
Így már mehet a dózer.
2645 hozzászólás
Válasz Drisa #1783. hozzászólásáraÉs átfértek alatta? Vagy hogyan oldjátok meg?
A gond ott kezdődött hogy kiszállt.
Válasz bandigh #1791. hozzászólásáraA lényeg hogy csak páros lábbal állhatsz a talajon! Szét tett lábbal nem,mert ilyen feszültségnél,1000 volt is lehet a két láb,(lépés) között a talajban!!
Válasz Matyi50 #1788. hozzászólásáraszerintem is ez lehetett, mint a forma-1 be az új hibrid érába, ott is úgy kell kiugrani nehogy áthúzzon az áram. De az is lehet hogy az áramütéstől keletkezett gyorsan egy vérrög és az végzett vele :/
Válasz medikus #1790. hozzászólásáraEsetleg úgy mint a hármasugrás?
Másrészt olyan nem lehet h szimplán infarktust kapott az egész miatt?
Válasz atisgyulai #1789. hozzászólásáraHa jól látom 120Kvoltos a vezeték!Kiszállás után úgynevezett lépés feszültség van a talajban!!Tehát a két lábad között feszültség különbség van! Csak páros lábbal ugrálva lehet az ilyen területet elhagyni!Lehet az elektronika le is kapcsolta az áramot,kicsi időre!Utána megpróbált visszakapcsolni,akkor érhette az áramütés!
Válasz határjáró #1782. hozzászólásáraVéleményem szerint nem a kombájnba rázta meg az áram. Akkor a fülkében összeesett volna. Pláne annál a feszkónál amit azokból a karókból sejteni lehet.
Kiszálláskor rázhatta meg, mikor lelèpett, de még a feszültség alatt lévő géphez hozzáért a kezével vagy a lábával.
Talán a lépcső aljáról kellett volna leugrania, úgy hogy ne legyen olyan pillanat amikor mindkettőhöz hozzáér.
Sajnálom szegényt!
Isten nyugosztalja!
Válasz Isssti #1785. hozzászólásáraigen,ilyenkor ugrani kéne ki a gépből ha már ki akar szállni, mert ha egyik lába fen,másik lent,máris áthuz a gépészen az áram :( de már láttam olyat sajnos,hogy a gumin áthuzott,mert vizes volt.
Válasz Isssti #1785. hozzászólásáraerre gondoltam én is.
Válasz RkTomi #1780. hozzászólására Nyugodjon békében ....
Válasz Matyi50 #1784. hozzászólásáraNem az lehetett a baj, hogy kiszállt a gépből és akkor ütötte agyon, a gépnek faraday kalitkaként kellene működnie.
Válasz határjáró #1782. hozzászólásáraa novemberi nedvesség a nagy gumin is áthúz már,pont csak annyira hogy a pilótát megmikrózza belülről szerencsétlent,rajta keresztül is ment áram,valószinü az ellenállása neki volt kisebb :(
De az a vezeték sem volt 4méteren,az is biztos.
Válasz RkTomi #1780. hozzászólásáraMajd jövőre feljebb rakják a vezetéket, mi 10 éve jelentettük be először egy helyen hogy lent van nagyon a vezeték, még mindig nem tettek semmit...
Válasz RkTomi #1780. hozzászólásáraTudtommal a kombájnba nem ráz meg az áram, de akkor rosszul tudtam :(
Válasz RkTomi #1780. hozzászólásárabrutális.. Nyugodjon békében!
Ilyenkor jó a földelőlánc,ami az új gépeken nincs gyárilag.
Meghalt a kombájnos
Válasz *** HM *** #1778. hozzászólásárabelenyult a forgó hevederesbe
Válasz Claastra. #1774. hozzászólásáraA kardán vagy mi?
Válasz Claastra. #1776. hozzászólásáraAz enyém 24,szerencsére kicsit messze van a mezőgazdaságtól,de bárhol történhetnek balesetek!
Válasz apuci #1775. hozzászólásáraA fiam is 26,nagyon megviselt(szerintem mindenkit)
Válasz Claastra. #1774. hozzászólásáraBasszus!
Válasz apuci #1773. hozzászólásáraBálázó
Válasz Claastra. #1772. hozzászólásáraSzomorú!
Mi történt Gabi?
Elbúcsúztunk Misikétől egy fiatal traktoros kollégátol,baráttól,sajnálatos balesetben vesztettük el,élt 26 évet
http://www.ma.hu/kekhirek/335404/Halalos_baleset_Szedresnel__megrazo_fotok_erkeztek?place=FB_ma
Válasz Matyi50 #1769. hozzászólásáraJol tette'hogy megelőzte! Mondjuk talán el vehetnék a jogsijàt 20 èvre meg 2millàra megkurni. Tavaly onnan nem messze a suzukis csajt egy BMWS kocsisor előzèssel a sirba küldte. Onnan nem messze pàr hete egy rèszeg beleszàlt egy csalàdba oldalrol'aztàn meglèpett utànna àrokba borult. Csak sèrültek. Kb.20 ève egy merci vagy 200al onnan nem messze oldalba kapott egy fàt. Ketètört a verda. Ottmaradt a csoka. Onnan nem messze bàlaszàlito bekanyarodott a motoros meg 90 felet alatta elakadt . Onnan nem messze rendszeresen egy kanyart kiegyenesitenek a kamionok'aztàn ott egy hàz. Kb. Tavalyelött kiköltöztek a hàzbol. Onnan nem messze egy ismerős kb. 15 ève gyorshajtàs miatt àrokba ment. Ott maradt. Onnan nem messze de van talàn 10km. Egy doki valami sportolàsbol hazafelé kamion elè ment. Kapufa. Tavaly ott egy suzukit àrokba nyomtak. Kicsit arèbb pàr ève kèt kamion összement kigyulladt'bennègett. Kicsit arèbb egy ismerőd a 110es tàbla utàn szalagkorlàton szèttörte a kocsijàt. Kb ugyanott egy kamion pàr ève megàlt'egy màsik a hàtul matato sofőrt belenyomta a kamionjàba. Kapufa. Kicsit tàvolabb ellenkező irànyba egy busz kereke leesett szemből egy kocsinak gurult. Ez kb. 25kmes tàvon belül mind megtörtènt. A halott biciklisek utszèli emlèkeiről nem is beszèlve. De biztos maradt ki több baleset is. Persze a napi sok jàrmű èpsègben törènő elhaladàsàhoz ez nem sok baleset.
Kombálnt előzött a teherautó,a teherautót meg egy audi akarta harmadiknak a padkán...
Válasz envagyok2 #1767. hozzászólásáraNem tudom, én is csak a neten láttam
Válasz Gatti #1766. hozzászólásáratudod hogy volt?
mi gyulladt ki elsőre, a pót fékje fogott, vagy a gépről ment hátra a tűz?
Durva
Válasz vén cigány #1764. hozzászólásáraMost jó lesz...
Válasz SzDeni #1763. hozzászólásáraItt!!
https://agraragazat.hu/hir/gabonatablaba-furodott-permetezorepulo?
Felborult a traktor, halálra nyomta
Tv2 videó
Gyermely-Gyarmatpusztán életét vesztette egy traktoros
police.hu link
Válasz *** HM *** #1760. hozzászólásáraVan az az égés gyorsító....
Most komolyan tud ekkora intenzitású lángolás csakúgy a semmiből ilyen épületen felgerjedni he?
Válasz Magister #1758. hozzászólásáraAz eddig is az övéké volt, csak sajnos egy műemlék éktelenkedett rajta, viszont most, hogy az leégett, lehet mindenféle megkötések nélkül hasznosítani, és megépíteni a megálmodott dolgot.
Mondom: telek, köll nekik...
Igen, az a jó kérdés, hogy a jövőben mi lesz a telek a sorsa...
Az index cikkéből egy részlet:
"Az István Malom Kft. két emberé: Barkász Sándor milliárdosé, akit a HVG szerint gyakran neveznek a "békési Mészáros Lőrincként", valamint Hégely Sándor, békéscsabai vállalkozóé, aki többek között a Csabai Kolbászfesztivál igazgatója (ahol Szijjártó Péter is gyakori vendég), a Csaba Autóház és a Csabai Rendezvényszervező Kft. tulajdonosa.
Barkász Sándor 2017-ben a 94. helyen állt a gazdaglistán, 8,3 milliárdos vagyonával.
Barkász Békésen volt önkormányzati képviselő, a 2006-os és a 2010-es választásokon a Fidesz és a helyi jobboldali összefogás jelöltjeként indult.
1993-ban alapította meg a Békés Drén Környezetvédelmi, Víz- és Mélyépítési Kft.-t, ami az évtized eleje óta tarol a közbeszerzéseken, írta pár éve az Átlátszó.
2010 és 2015 között egyedül közel 10 milliárd forint, másokkal együtt pedig 60 milliárd forint értékben nyert munkákat."
Lehet, hogy volt jó biztosítása.
Válasz .Richard. #1753. hozzászólásáraItt már nem lehet tudni ki hova miért kinek!
Válasz .Richard. #1753. hozzászólásáraJut eszembe. A Renner vètelt mènem tàmogatja az àllam!?igaz nem ez a topik'de csak egy kèrdès. Az mèg hasznot is hozna. Egy műemlèk is szèp dolog'.....
Válasz apuci #1752. hozzászólásáraBiztos a mszàros ujitja fel 8szàz milliàrdbol.azunijotol..
Válasz *** HM *** #1751. hozzászólásáraAz állam is támogatja a felújítást,ma olvastam.
Válasz Magister #1749. hozzászólásáraMajd figyeljük mi fog ott kinőni...
Válasz Magister #1749. hozzászólásáraNem tudom, de Békésen láttam olyan régi malmot ami kívül tégla belül teljesen fa volt, olyan gerendákkal amiről ma az ácsok és erdészek csak álmodnak, tippre szerintem ezek a gerendák is az erdélyi hegyekből származhattak.
Mi a szar égett ekkora lánggal...(gázolaj)
Talán valaki a telekre vetett szemet...
Válasz apuci #1747. hozzászólásáraAhol ekkora èpület van'ott egyből telerakjàk a tetejèt mindenfèle lavorral meg erősitővel meg dobokkal. Ha ezen nem volt'akkor a bontàst règota terveztèk!az antennàval telerakottak soha nem kàrosulnak.
Kívülről láttam csak,szépen fel volt újítva!
Válasz apuci #1744. hozzászólásáraSanda gyanúm szerint, így akarhattak tőle meszabadulni.
Műemlék mivolta miatt, nem igen volt bontható.
Így már mehet a dózer.