Fórum
- Kukorica várhatóan........! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Vizet a tájba új
- Búza és árpa vetőmagok a gyakorlatban új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Poénok új
- Máktermesztés új
- LD-Agro Mg Navigátor V2 sorvezető vélemények, tapasztalatok új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
Cikkajánló
Hamis növényvédő szerek: veszélyes hálózatot számoltak fel
Az ország az Európai Unió tagja akar lenni.
801 hozzászólás
Válasz csferri #450. hozzászólásáraMert nem ugyanaz az olaj van benne.
Válasz Büresz #442. hozzászólásáraGondoltam,a kiszerelés (kanna) sem olyan, de ha ugyan az az olaj miért nem tud annyi órát?
Válasz Büresz #448. hozzászólásáraMost tèlen cseréltem mind2 gépembe műhelybe, meg kályha mellé az olajat, 30-40 fokos olaj bele, csavar vissza és kész, 50-60-ig sztem nem melegszik fel, annyit meg kibír.
Válasz mtz1221 #447. hozzászólásáraBiztos van, de a véglehajtásokba nem tudsz tenni szellőzőt.
Válasz Büresz #446. hozzászólásáraAzt értem hogy nem gázasodik,de ha 0 fokról felmelegszik 40 re,nem lesz valamennyi nyomás ?
Válasz mtz1221 #445. hozzászólásáraApi gl-5-ös olaj elvileg nem gázasodik, a véglehajtás és az elsö hidakba azt rakom, de abból is van olyan amibe van adalék az önzáró difikhez.
Válasz csoppika #443. hozzászólásáraFúrj bele szuszogót.Az nélkül nem tudom milyen olaj marad benne.Ha nem fog gázosodni,akkor is lassanként a nyomással együtt,elfogja engedni a szimeringek mellett.
Válasz csoppika #443. hozzászólásáraAzt külön ki kell tapasztalni melyik gázosodik, vagy a bolygóba olyat tenni ami tuti nem. Sógornak multor ajánlottak egyet, ami nem csinálja, majd megkérdezem.
Srácok!
A "csoda" Favorit 85w140 hajtóműolajról van vmi tapasztalat? Mennyire gázosodhat?
A Zetorom elejében minden csapágy, szimering új, de a bolygóműnél megjelent az olaj a szimeringnél (ugye ott nincs szuszogó), pedig 3x is megnéztem az olajszintet munka előtt/közben... A bolygó amúgy jó langyos volt...
Azt tudtátok hogy amit az axi árul jd olajat az nem egyezik meg a kitéével? Üórába sem tud annyit?
Válasz htivadar #439. hozzászólásárabocs 80w90 es viszkozitást akartam irni
bp motorolajról mi a véleményetek?
Sziasztok!
Szerintetek JD6310 traktor első hídjába extreme gard 85w90 es olaj jó lenne?
Válasz .Szabi. #437. hozzászólásáraHát ez az
Biztos az ódalgós Szaszacityhez szabták a minimumot.....reméljük!
Válasz *** HM *** #435. hozzászólásáraBorozdában ,eke előtt,vagy sorközműveléskor?
Mert nem mindegy
Válasz *** HM *** #435. hozzászólására6 liter egyenesen. Zetoron a + és - között a mérőn talán 2,5 liter
Ha mechanikus olajnyomásmérő van a motoron, azt időben észreveszed, mert ha a traktor átszalad valamilyan barázdamaradványon ingaóra marad az olajnyomásmérőből. Természetesen a gépkezelő figyelmét a müszerfalon található óráknak, visszajelző lámpáknak is le kell hogy kössék, nem csak a bikiniben sütkérezü hölgyek a vízparton
ahha
Akkor másként a kérdés.
Hány liter az a minimális olajmennyiség amennyivel ha dolgozik nem káros így úgy amúgy a motorra?
Ha 4henger és 10 liter max szint...
Válasz *** HM *** #432. hozzászólásáraLehet hogy Shell, de attól még lehet tök más az adalékolása, stb..., nem értek hozzá. Lehet hogy másik gyártó olaját se enné, de minek kísérletezgessek, mikor ez bevált, és érdekes módon árban sem sok.
Válasz *** HM *** #432. hozzászólásáraCsak hogy még csavarjunk még rajta:
Ugyanabba a JD motorba a Claas a CLAAS AGRIMOT SDX olajat adja, ami átcímkézett Total Rubia TIR 7400.
Válasz Vadmalac #430. hozzászólásáraPedig a jd 50nek is shellnek kell lennie rohadtul.
Vagy nem? ....tudja vlk??
Válasz Plútó #427. hozzászólásáraAkkora az árkülönbség, hogy a gyári olaj 500 órás időtartamára jut a Molosból több mint 1,5 olajcsere + szűrők ára, és még mindig megéri? A shell és a Plus 50 olaj szinte egy árban volt. Csak ezt megvettem egy helyi boltban, támogassuk a helyi cégeket címszóval, de leszoktam róla.
Mellesleg én sem tartom be az 500 órát, 333-anként cserélem, így 1000 órára 2 helyett 3 jut. Ennyit rászánok, hátha meghálálja!
Válasz *** HM *** #424. hozzászólásáraEgy ideig Shell Rimula-t használtam, azt eszegette a JD, aztán vettem Plus 50-est, azt meg töredéknyire. Ugyanúgy 15W-40.
Válasz Plútó #427. hozzászólásáraVagy az 500 órás csere volt jól kitalálva, a garanciaidő végéig minden frankó
Oké frankó
És shell r4L t használ é vlk?
Válasz *** HM *** #424. hozzászólásáraNekünk a Komatsu rakodógépekbe(Cummins motor) gyári olaj megy amíg garanciás.Csere 500 óránként,márkaszerviz hozza az olajat,szűrőket.Max-ra öntve 500 óra után is max-on van az olajszint.A garancia lejártával(spórolásból
) magunknak cseréljük Mol-os olajjal,ugyanúgy 15w40 mint a gyári.Teljesítményszint alapján is megfelelő(Mol szerint). Mégis 300 óra alatt leeszi minimumra.Ekkor nem öntünk utána hanem lecseréljük.De a Mol-os előtt volt OMV-s,azt is megette 300 óra alatt.Ilyen tapasztalat van az olajakról,és olajfogyasztásról.
Válasz *** HM *** #424. hozzászólásáraMeg ám, pl mi anno gyári cat olajat cseréltünk egységesítés miatt jd olajra, hát előzőből mindig kellett 4-5 liter után töltés, utóbbiból nem kellett utána tölteni.
Válasz *** HM *** #424. hozzászólásáraAgip-ról Q8-ra váltással látványosan javult még az Iván is. Bár kérdés mekkora a csippentés, és valóban az olaj-e az oka.
Meg tud szűnni az motorolaj csippentés ha más márkára vált az ember?
A 15w 40 nem változik...
Merci motorba,mi a legjobb?
Válasz Dinnyés Laci #418. hozzászólásáraÉn a drágáb traktor kenőanyagaihoz állitottam át az olcsób traktort. Megveszem az eredeti előírt márkát, ha duplája is lenne valamelyik olcsób egyforma paraméterekkel rendelkező olajé, és nyugodtan alszok, hogy megvan az előírt kenés a gépeken
10l előírt motorolaj mennyiségnél hány deci a különbség a minimum meg a max. nívószint között?
Válasz jamo #411. hozzászólásáraEz nem igaz, a motorolajnak is van jellegzetes illata az első 50-60 óráig lehet érezni.
Válasz Dinnyés Laci #418. hozzászólásáraTotal Dynatrans én azt használom a Röncsiben.
milyen olajat használtok váltó-hidraulika-hajtómű olajnak pwr shift-es váltóhoz
én eddig stou 15-40 et raktam bele
ki lehetne váltani utto-val? mondjuk Mol farm jd-vel vagy hy-guard al
Így legalább egyforma lenne a gépekbe
Válaszokat előre is köszönöm
Válasz rsándor #416. hozzászólásáraA CH4 modernebb
Hello Melyik a magasabb teljesítmény szintű motor olaj az API CF4/SG vagy az API CH4/SL ?????
Nekem hozogat az NCH cég zsirokat, nem rossz. De nem tulajdonítottam ennek a cégnek nagy jelentőséget. A minap viszont a kombajn motorjan lévő dekliből elkezdett spriccelni a hűtővíz. Idonk nincs szetszedni. Eszembe jutott, hogy ennek a cégnek vannak különböző csodaszerei. Szóltam a képviselőnek, aki másnap reggel kint is volt a kombájnnál. Hozott egy gyurmát, azt rányomkodtuk a repedésre. Azóta nem is szivárog.
Válasz *** HM *** #412. hozzászólásáraJCB SPECIAL
Válasz *** HM *** #412. hozzászólásáraA magasabb hőállóságú.
Melyik zsír kék színű?
Válasz MFM #406. hozzászólásáraMotorolaj "szagtlan" , hajtómű és a hidraulika olajnak van egy jellegzetes szaga.
Üdv Urak!
Motor Gold olajjal van valakinek tapasztalata?
Válasz #406. hozzászólásra
Ha szemre elüt a kettő, akkor egyikből szerezz egy kisebb mennyiséget (vedd az olcsóbbat, ha másként nem megy), összenézed és nyertél.
Olajszaki megkérdezése nélkül nehogy összekeverd!
Válasz #406. hozzászólásra
Tuti megoldás nincs, de pl a ha van motorolajad össze tudod hasonlítani vele, a hidraulika általában hígabb, világosabb, és a szaga is rosszabb
Válasz #406. hozzászólásra
Ès ha motorolaj kerül a hidraulika rendszerbe (ami egyben keni a váltót is) annak milyen következményei lehetnek?
Lenne egy kicsit furcsa kérdésem: Nagyobb hordónyi olajok amikor már csak egy-két liter van az aljukon ki lett öntve belőlük kisebb palackokba, aztán sok ésszel nem írták rá, hogy mi is az. Pótolnom kéne hidraulika olajat egy gépbe, de nem tudom eldönteni, hogy most melyik olaj motorolaj, és melyik hidraulika. Van erre valami módszer amivel biztosan meg lehet állapítani hogy melyik melyik? Egyféle típust használtam, tehát csak a motor, vagy hidraulika a kérdès. köszi
Most vettem egy nagyhordó motorolajat, meg lehet kellessz még egy stou is mellé ha beleszalad az óra a trakikba még ősszel.
Szerencsére van már CI4-es teljesítményszintű motorolaj 15W40-ben is. Régebben csak 10-40-es volt ebből de azt én vékonynak találom nagy motorokba.
pl.: a Cater előírása is 15W40-es CI4. Eddig 10-40-et raktam bele CI4-est, végülis nem csípte, 800hektár learatása közben alig vagy két-három litert kellett ráönteni hogy felső nívón maradjon, azt is leginkább olyankor mikor forgószeles idő volt és a szecskázó törekét forgatta vissza a gépre folyamatosan, aztán a légszűrő úgy nézett ki mint egy szalmakupac.
Válasz #402. hozzászólásra
100fokon a viszkozitása nagyon gyenge. De ha a gépkönyv csak annyit ír elő akkor jó. Euroll ugyanaz az árkategória vagy olcsóbb paramétereiben pedig jobb.
Jön a téli meló a gépeknek, szerintetek mit érdemes tenni a motorba 10w-40 vagy 15w-40 motorolajat, 5400 óra van a JD motorba?
Mogul tractolstou olajrol mi a velemenyetek? Hasznalt valaki , váltóba kellene , az ára elég megfelelő. Köszi előre.