Kérlekszépen 6497-es full Vredestein elől hátul.
650/65 R42-es hátsó inkább 66centi széles!!! Nem az oldalfal, hanem a futók szélei. Elől az 540-es is megvan bőven. Ezen nem spórolnak.
Xtrán 650-es hátsó BKT 63cm!!! Gyári kléber gumi az ikerkerekeken van, az meg 62 Igaz az oldalfal az szélesebb, ballonos pufi gumi ez(650/85 R38) de nem az fog hanem a futó.
Elől ezen is Vredestein van 600 széles ami bő 60centi!
Szummaszumma: Vredestein gumik nem zsákbamacskák, nemcsak a futófelület végett, amúgy is régóta jól szuperálnak itt nekem nagy gépeken is meg rakodón is és még a szélességen sem csalnak.
Új cipőket kapott a kínai.Hátul 12.4-28-nak megfelelő radiál bkt 111.000 ft szerelve elöl 8.3-20-as diagonál bkt 39.000 szerelve a radiál dupla lett volna.Tapasztalat még nincs de a hátsó szemnek jobban néz ki.
Hátsón 20 elsőn 15 köröm van.
Válasz atisgyulai #3035. hozzászólásáraNekem 1X volt 14.9-28-ba kevés bordás,szétrázta a derekad meg 6-7 éves korára szétnyílott a körmök aljánál.De fogni azt tudott vele rendesen,gond nèlkül 2 kerèkre vette a traktort.
Válasz csoppika #3030. hozzászólásáraKöszi. Akkor jobb lesz minden szóbajöhető jelöltet megnézni saját szemmel. Ezek szerint gyártmánya válogatja, hogy melyik milyen magas/hogy áll a régi felnin.
Azt hiszem volt is már itt téma, hogy bizonyos gumiknál meg nem volt meg a futófelület szélesség mérete. Lehet a ruszki is csalt egy kicsit, és nem olyan széles, azért áll pofásabban. A taurus meg mintha meg lenne nyomva, szélesebb, de laposabb/alacsonyabb állású.
Válasz mtz1221 #3031. hozzászólásáraMost azt nem garantálom h egy méretről van a kép, de a körömszámnak kábé ez lehet az aránya, igen.
Az első az amolyan diagonálszerűen középen kidudorodós lehet, a másik meg mint a régi taurusok
Válasz atisgyulai #3027. hozzászólásáraMegnéztem a Mitas angol honlapján.
A 24" felni méretben volt mindkét jelölésű (11.2-, 280/85)
A 280/85, az 0.6" -al alacsonyabb, és a gördülési hossza 1"-al rövidebb...
Ennyi a különbség, de ezek elvileg váltóméretek...
Válasz endypapa #3018. hozzászólásáraNálunk is kb. 300/év a futás. De a régi oroszt is ugyanakkor kellett cserélni, mint az újabbat.
Az a 4-5 év tartósság meg nagyon kevés ennyi pénzért. De sajnos úgy néz ki, erre a minőségre kell berendezkedni.
Válasz csoppika #3026. hozzászólásáraLehet hogy ugyanazt kellene jelölnie, és az is lehet hogy gyártója válogatja, de a taurus biztosan alacsonyabb mint a ruszki. Egymás mellé gurítva a gumikat, szemmel látható az eltérés.
Válasz atisgyulai #3021. hozzászólásáraAz más akkor meg olyat mint Gjoninak van az a méret 250/85r20
Ezek a török 11,2 is csúnyán fognak állni, akkor inkább valami oroszt már
Válasz Tekergőkee #3019. hozzászólásáraNekem a peres nem jó. A csillag fe!nin nagyon hülyén áll. Behúzza az oldalát a kicsi magasság miatt.
Van fent taurus, 2,5bar-nál is úgy néz ki mintha lapulna.
Válasz atisgyulai #3015. hozzászólásáraÍgy is keresheted 280/85R20.
Amit be raktál linkeket, ott némelyik gumi diagonál. Jónak jo gumik viszont a közepe hamar ki kopik. Itt is probálgatták ezt a török meg nem tudom milyen fura mintázatú gumikat, de a ruszkival nem vetekszik, mindegyiken ruszki van már.
Válasz atisgyulai #3015. hozzászólásáraÉn általában oroszt veszek. Nem használom annyit, hogy lekopjon a futó felület, míg elöregszik a gumi. Ha többet használnám, valszeg a jobb minőségűt venném.
Válasz atisgyulai #3015. hozzászólásáraA terhelhetőségben is van némi különbség, de a legtöbb a mintában van. Az olcsóbb az olyan zetotkerék szerü, a drágább meg a nagykörmű.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #3013. hozzászólásáraNem tudom mi lehet a különbség (tartósságban) a listában szereplő békák között. Az olcsóbbik orosz árban van. Sokkal jobb nem lehet.
De az a dilemma, hogy megérik-e a drágábbak az árukat. Van itt kollégáknak firestone gumizású 82-es. Az biztos hogy fog olyat ......
De hogy menyire lesz tartós????
Válasz mtz1221 #3011. hozzászólásáraA másik trakinkról most dobtuk le a tizenéves Rosava-kat. Ugyanígy 11,2×20-as. (kapott még öregebb taurusokat).
Utánanézek, hogy a petlasok mostanság hogy muzsikálnak.
Válasz atisgyulai #3000. hozzászólásáraSzelesebb gumikban mondjuk 400 felett jokat mondanak bktra, de azt nemtudom lehet a kis meret mas tipus illetve leehet gyengebb.
Válasz JD Lipi #3010. hozzászólásáraIgen ez csak foltozás!Nem találsz szakembert aki normális munkát végez!Elfogytak!Igaz a mai gumikat nem is lehet vulkanizálni,mert műanyag szar az egész!Hőt kap,és elolvad!
Válasz atisgyulai #3006. hozzászólásáraJut eszembe a 2600 kilós tárcsámon két 7.50 R16 petlas gumi van 10 Pr-es.Mikor megláttam fogadni mertem volna rá hogy a garanciát sem bírják ki.És 10 év után meg még mindig rajta vannak,gond nélkül.
Válasz csferri #3003. hozzászólásáraKösz ne.Most ment az öcsém pestre,megrendelte lesz ami lesz alapon.Majd csak nem annyira gecik hogy a török szilikonost adják 3-szoros áron ??
Válasz atisgyulai #3000. hozzászólásáraBELSHINA az új traktorokon ha nincs 2.5 bár alatt használva,akkor leszokott kopni rendesen.De nincs is mit nézni ha 5 évet kibírt,a 3 X drágább taurus sem biztos hogy kitart már 15 évet.
Sziasztok!
Ezek az árak szerintetek tükrözik a minőséget?
A sok voltyre között mi lehet a különbség?
A bkt-ból, meg a taurus-ból is van 2 féle.
Ha a gumisokat kérdezem, csak azt mondják, voltyre, bkt, taurus. Meg török, kínai. De hogy ezekből van többféle, azt nem.
Illetve honnan lehet tudni, hogy melyik gumi a futózott? A mostani voltyre 5év körüli, alig kopott, és úgy levált mintha futózott lenne.
Válasz *** HM *** #2991. hozzászólásáraNekem a BKT-t kezdte meg îgy, kukotorzsa nem lett letárcsáz va. Azt figyeltem hogy ez nem is gumianyagú, olyan puha szivacsos, ennyit abèkátèról
Válasz *** HM *** #2991. hozzászólásáraA két demizson után mindig az útpadkán hajtasz.Nekem ami a csőtörőt húzza az néz így ki.A bal külső fele mindig csumán megy.
4442 hozzászólás
Válasz szanberg #3041. hozzászólásáraFölbxodtam ha 13000nél majd 1x lerongyolnak a 24es mitasok a zetorrul ez lesz...
Válasz *** HM *** #3040. hozzászólásáraMi északi parasztok már csak így vagyunk Heccikém
Válasz szanberg #3039. hozzászólásáraZsír.
Pont akartam kérdezni pár hete.
Áttelepátiázódott.
Válasz *** HM *** #3009. hozzászólásáraHeccikém!
Igaz az oldalfal az szélesebb, ballonos pufi gumi ez(650/85 R38) de nem az fog hanem a futó.
Múltkor téma volt a gumi méregetés szélesség szám valóság misztikum...
Kérlekszépen 6497-es full Vredestein elől hátul.
650/65 R42-es hátsó inkább 66centi széles!!! Nem az oldalfal, hanem a futók szélei. Elől az 540-es is megvan bőven. Ezen nem spórolnak.
Xtrán 650-es hátsó BKT 63cm!!! Gyári kléber gumi az ikerkerekeken van, az meg 62
Elől ezen is Vredestein van 600 széles ami bő 60centi!
Szummaszumma: Vredestein gumik nem zsákbamacskák, nemcsak a futófelület végett, amúgy is régóta jól szuperálnak itt nekem nagy gépeken is meg rakodón is és még a szélességen sem csalnak.
Új cipőket kapott a kínai.Hátul 12.4-28-nak megfelelő radiál bkt 111.000 ft szerelve elöl 8.3-20-as diagonál bkt 39.000 szerelve a radiál dupla lett volna.Tapasztalat még nincs de a hátsó szemnek jobban néz ki.
Hátsón 20 elsőn 15 köröm van.
Válasz atisgyulai #3035. hozzászólásáraNekem 1X volt 14.9-28-ba kevés bordás,szétrázta a derekad meg 6-7 éves korára szétnyílott a körmök aljánál.De fogni azt tudott vele rendesen,gond nèlkül 2 kerèkre vette a traktort.
Válasz csoppika #3030. hozzászólásáraKöszi. Akkor jobb lesz minden szóbajöhető jelöltet megnézni saját szemmel. Ezek szerint gyártmánya válogatja, hogy melyik milyen magas/hogy áll a régi felnin.
Azt hiszem volt is már itt téma, hogy bizonyos gumiknál meg nem volt meg a futófelület szélesség mérete. Lehet a ruszki is csalt egy kicsit, és nem olyan széles, azért áll pofásabban. A taurus meg mintha meg lenne nyomva, szélesebb, de laposabb/alacsonyabb állású.
Válasz mtz1221 #3031. hozzászólásáraPedig ha jól nézem, az a drágább.
Válasz mtz1221 #3031. hozzászólásáraMost azt nem garantálom h egy méretről van a kép, de a körömszámnak kábé ez lehet az aránya, igen.
Az első az amolyan diagonálszerűen középen kidudorodós lehet, a másik meg mint a régi taurusok
Válasz bububer #3032. hozzászólásáraEz vágásnak látszik, ha nem sérült a vászon akkor van értelme a javításnak, azt gondolom.
Üdv. Egy kérdésem lenne! Az ilyen oldal repedt gumit lehet javítani? Vagy érdemes?
Válasz bandigh #3029. hozzászólásáraJó hogy beraktad őket.
Az elsőn 18 köröm van,a másodikon 15.A 15-ös az udvarba nem kellene.
Válasz atisgyulai #3027. hozzászólásáraMegnéztem a Mitas angol honlapján.
A 24" felni méretben volt mindkét jelölésű (11.2-, 280/85)
A 280/85, az 0.6" -al alacsonyabb, és a gördülési hossza 1"-al rövidebb...
Ennyi a különbség, de ezek elvileg váltóméretek...
Válasz atisgyulai #3020. hozzászólásáraA gyártó honlapján.
1 2
Válasz endypapa #3018. hozzászólásáraNálunk is kb. 300/év a futás. De a régi oroszt is ugyanakkor kellett cserélni, mint az újabbat.
Az a 4-5 év tartósság meg nagyon kevés ennyi pénzért. De sajnos úgy néz ki, erre a minőségre kell berendezkedni.
Válasz csoppika #3026. hozzászólásáraLehet hogy ugyanazt kellene jelölnie, és az is lehet hogy gyártója válogatja, de a taurus biztosan alacsonyabb mint a ruszki. Egymás mellé gurítva a gumikat, szemmel látható az eltérés.
Válasz atisgyulai #3024. hozzászólására11,2-20 a kötő jelre gondolt az a váltó mérete 280/85r20.
Válasz csoppika #3022. hozzászólására
=a-el
Válasz atisgyulai #3021. hozzászólásáraAz más
akkor meg olyat mint Gjoninak van az a méret 250/85r20
Ezek a török 11,2 is csúnyán fognak állni, akkor inkább valami oroszt már
Válasz atisgyulai #3021. hozzászólásáraMester... A /85 kb = a - el
Válasz Tekergőkee #3019. hozzászólásáraNekem a peres nem jó. A csillag fe!nin nagyon hülyén áll. Behúzza az oldalát a kicsi magasság miatt.
Van fent taurus, 2,5bar-nál is úgy néz ki mintha lapulna.
Válasz bandigh #3017. hozzászólásáraMelyik oldalon lehet így képpel együtt találni?
Válasz atisgyulai #3015. hozzászólásáraÍgy is keresheted 280/85R20.
Amit be raktál linkeket, ott némelyik gumi diagonál. Jónak jo gumik viszont a közepe hamar ki kopik. Itt is probálgatták ezt a török meg nem tudom milyen fura mintázatú gumikat, de a ruszkival nem vetekszik, mindegyiken ruszki van már.
Válasz atisgyulai #3015. hozzászólásáraÉn általában oroszt veszek. Nem használom annyit, hogy lekopjon a futó felület, míg elöregszik a gumi. Ha többet használnám, valszeg a jobb minőségűt venném.
Válasz atisgyulai #3015. hozzászólásáraA terhelhetőségben is van némi különbség, de a legtöbb a mintában van. Az olcsóbb az olyan zetotkerék szerü, a drágább meg a nagykörmű.
Válasz atisgyulai #3014. hozzászólásáraTörököt is nézd meg nálunk van és jónak tűnik, egy szezon után.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #3013. hozzászólásáraNem tudom mi lehet a különbség (tartósságban) a listában szereplő békák között. Az olcsóbbik orosz árban van. Sokkal jobb nem lehet.
De az a dilemma, hogy megérik-e a drágábbak az árukat. Van itt kollégáknak firestone gumizású 82-es. Az biztos hogy fog olyat ......
De hogy menyire lesz tartós????
Válasz mtz1221 #3011. hozzászólásáraA másik trakinkról most dobtuk le a tizenéves Rosava-kat. Ugyanígy 11,2×20-as. (kapott még öregebb taurusokat
).
Utánanézek, hogy a petlasok mostanság hogy muzsikálnak.
Válasz atisgyulai #3000. hozzászólásáraSzelesebb gumikban mondjuk 400 felett jokat mondanak bktra, de azt nemtudom lehet a kis meret mas tipus illetve leehet gyengebb.
Válasz JD Lipi #3010. hozzászólásáraIgen ez csak foltozás!Nem találsz szakembert aki normális munkát végez!Elfogytak!Igaz a mai gumikat nem is lehet vulkanizálni,mert műanyag szar az egész!Hőt kap,és elolvad!
Válasz atisgyulai #3006. hozzászólásáraJut eszembe a 2600 kilós tárcsámon két 7.50 R16 petlas gumi van 10 Pr-es.Mikor megláttam fogadni mertem volna rá hogy a garanciát sem bírják ki.És 10 év után meg még mindig rajta vannak,gond nélkül.
Válasz *** HM *** #3009. hozzászólásáraEgy 1050-es oldalfala.
Oldallukasztott 800 900 1050 es komb gumik foltozás után hogy bírják a dolgot?
Válasz atisgyulai #3006. hozzászólásáraNézd meg a török gumikat is,kicsit drágább mint az orosz , de jobbnak tűnik.
Válasz atisgyulai #3006. hozzászólásáraBKT
Válasz mtz1221 #3001. hozzászólására
Köszi!
Modjuk a voltyre-ből nem lettem okosabb.
Még tavaszig majd eldől, hogy ruszki vagy más lesz a befutó.
Válasz mtz1221 #3004. hozzászólásáraOké.
Válasz csferri #3003. hozzászólásáraKösz ne.Most ment az öcsém pestre,megrendelte lesz ami lesz alapon.Majd csak nem annyira gecik hogy a török szilikonost adják 3-szoros áron ??
Válasz mtz1221 #3001. hozzászólásáraMegkérdezzem a fejtömítést??
Válasz mtz1221 #3001. hozzászólásárahttps://www.baltyre.lt/uploads/katalog%202017%20enlish%20easy1%20(006).pdf
Válasz atisgyulai #3000. hozzászólásáraBELSHINA az új traktorokon ha nincs 2.5 bár alatt használva,akkor leszokott kopni rendesen.De nincs is mit nézni ha 5 évet kibírt,a 3 X drágább taurus sem biztos hogy kitart már 15 évet.
Sziasztok!
Ezek az árak szerintetek tükrözik a minőséget?
A sok voltyre között mi lehet a különbség?
A bkt-ból, meg a taurus-ból is van 2 féle.
Ha a gumisokat kérdezem, csak azt mondják, voltyre, bkt, taurus. Meg török, kínai. De hogy ezekből van többféle, azt nem.
Illetve honnan lehet tudni, hogy melyik gumi a futózott? A mostani voltyre 5év körüli, alig kopott, és úgy levált mintha futózott lenne.
Speedways 11,2-20 8PR Gripking TT
44 560 Ft
11.2-20 F-35 114A6 8PR+T Kama
45 129 Ft
11.2-20 F-35 114A6 8PR+T Voltyre
45 129 Ft
11.2-20 F-35 114A6/110A7 8PR+T Altai
45 129 Ft
OROSZ 11.2 - 20 F-35 8PR+T Voltyre
45 875 Ft
BKT 11,2 -20 8PR TR 135 TT I.O.(Mg.abroncs)
47 046 Ft
BELSHINA 11,2 -20 8PR F-35 SET (A+T)
47 799 Ft
VOLTYRE 11,2 -20 8PR F-35 SET (A+T)
47 799 Ft
ROSAVA 11,2 -20 8PR FBC-35 SET (A+T)
47 799 Ft
OROSZ 11.2 - 20 F-35 8PR+T Alta
48 920 Ft
SEHA 11.2 - 20 KNK 50 8PR
49 511 Ft
11.2-20 F-35 114A6 8PR+T Forward
59 734 Ft
11.2-20 VL-40 114A8 8PR TT Voltyre
59 734 Ft
OROSZ 11.2 - 20 F-35 8PR+T Forward
62 780 Ft
OROSZ 11.20 - 20 F-35 8PR+T Kama
62 780 Ft
BKT 11,2 - 20 8 PR, 113 A6, TT, TR 171 , AS
68 765 Ft
TAURUS 11.2R20 Point 8 111A8/108B
Terhelhetőség (LI) 111/108=1090kg/1000kg
84 563 Ft
NIZHNEKAMSK 11,2 -20 8PR F-35 SET (A+T) gumi
Terhelhetőség (LI) 8PR
94 717 Ft
TAURUS 11,2 R20 111/108A8 POINT 8 gumi
Terhelhetőség (LI) 111/108
138 434 Ft
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2997. hozzászólásáraMi elől btkval szárzúzózunk és nyoma sincs sérülésnek igaz diagonál van fent lehet más a keverék annál.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2997. hozzászólásáraTöbbx volt defekt a bktn idén elsőn naprában biza...
Válasz *** HM *** #2991. hozzászólásáraNekem a BKT-t kezdte meg îgy, kukotorzsa nem lett letárcsáz va. Azt figyeltem hogy ez nem is gumianyagú, olyan puha szivacsos, ennyit abèkátèról
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2995. hozzászólásáraHa két demizsonnal mennek ki szántani,akkor ez a vége.
Válasz *** HM *** #2990. hozzászólásáraEz meg mi a szarrr....
Megzúzattatták a nagytraktort tuti
Válasz *** HM *** #2991. hozzászólásáraA két demizson után mindig az útpadkán hajtasz.
Nekem ami a csőtörőt húzza az néz így ki.A bal külső fele mindig csumán megy.