Válasz laci92627 #2637. hozzászólásáraKöszi szépen. Ha lehetne egy pár címet, ahol megtekinthetném az árakat. Nekem csak cseh és szlovák oldalakat jelenít meg a kereső.
Sziasztok. Nem teljesen a témához tartozó kérdésem lene, de ezért nem akarok új témát nyitni.
Magyaroroszágon hol gyártsák a Michelin autógumikat, és esetleges viszonteladója-forgalmazója a gyárnak?
2014 decemberében vettem 255/60-R18 Michelin Latitude Alpin LA2 XL téli gumikat Csehországból, de a cetliken Magyarország volt mint gyártó. Ezért szeretnék egyenesen a gyártótól, vagy közvetlen forgalmazójától venni. Lehet az árfekvés is kedvezőb lene ha keveseb kézen mene keresztül.
Válasz VMisi #2634. hozzászólásáraMert elég viseltesek már a felnik, nem állt meg bennük a levegő. A német valószínűleg lapos, lyukas gumival is húzhatta tovább mert egyengetni kellett.
Vredestein alapból kilőve nem csak a 4pr miatt, hanem az ára miatt is, az olcsóbbikból 2 garnitúra kijön ennek az árából, ami ráadásul 10pr.
Ismerőstől kaptam egy fűnyíróról levetettet, az is deli tires, sütése szerint 2009-es, pr nincs ráírva. Ahhoz képest, hogy Isten tudja meddig állt laposan a gép alatt némileg repedezett, de egyben van.
15x600-6 gumit ki milyet használ ami nem mállik le 2 szezon alatt?
Deli márkát ajánlotta a gumis, ~6000 a 10PR-es tömlőstől, vagy 4500 a 6PR-es szintén tömlővel.
Eddig Vredestein volt a gépen 10x sok éves, de ez csak 4PR és 12000 pénz belső nélkül.
Válasz jozef19 #2627. hozzászólásáraFolttol fugg, de max 10e.
Mtz hatsokat ragasztattam abba tettek 3at es vm 7 e volt .
Meg rendeltem magamnak is ilyen foltokat 4-6e merettol fuggoen.
Segítségre lenne szükségem, sürgősön kellene egy gumi kerekre akár kettőre is feng shou 180-3 400/14 , valaki tudna segíteni honnan, és hogyan tudnám beszerezni?. Segítségüket előre köszönöm.
Válasz Vadmalac #2620. hozzászólásáraTaurus van a másik gépen, de látszanak a kezdődő repedések, illetve csak 139 A8 a teherbírása, az összes többinek meg 142 A8, és még vannak jobbak is. Előre a jó lehet a taurus, de hátra inkább valami más.
Válasz VMisi #2613. hozzászólásáraNem tudom milyen terhet kell neki vinni, de amit tudok, hogy nálunk 18,4-38-ban a Taurus 5500 órát ment, kb. egyszerre jött el az a pillanat, mikor a köröm elkopott, megette a nap (12 év), kirepedt oldalt és kicsípte a belsőt, így végül cserés lett. Szerintem ez elég szép futásteljesítmény, én most is azt vettem rá. Nemsokára lesz 16,9-34-ben is cserés Taurus-om, azt nem tudom hány évet-üzemórát ment, de az is Taurus lesz újra. Az MTZ-n is az van hátul, októberben lesz 9 éves, a köröm még ~60%-os, pedig vagy 5 évig vezérgép volt 100ha-on. Idén érdekes módon a jobb oldali gumi egyik fele picit lenyalódott. Gondolom ez folyamatosan történt, csak mostanában tűnt fel.
Válasz VMisi #2613. hozzászólásáraMeg volt az előírt nyomás a gumiban az adot terheléshez?
Ha nehéz gépeket kell cipelni a 1,5 kpa édes kevés. Ott már 2 felet kellene lenie a nyomásnak.
Válasz VMisi #2613. hozzászólásáraEz sem rossz, ha ilyen munkàt végzett és 5800 órát kibírt.. Ettől csak rosszabat tudsz venni gondolom. Én bkt párti vagyok, de az esetedben az döntsön h milyen terhelési index van megadva hozzá.
Megadta a hátsó gyári michelin magát 5800 üó-nál, tele van kisebb-nagyobb repedéssel, a körmök még tökéletesek, de nem bírta a függesztett vetőgépeket.
Milyen márkájú gumit ajánlotok 16,9r34-be, ami bírja a függesztett gépeket?
Válasz Plútó #2611. hozzászólásáraOtt a pont nálad!! Utána járok de hálám örökké üldözön! A két robogó gúmi ki kell,hogy bírjon 300kg-ot nem?? És nagyon szépen köszönöm!!!!
Válasz Đani #2599. hozzászólásáraNekem a belshinák túl vannak a 3000 órán,igaz eddig 2 bár alatt nem voltak hajtva.És az egyik hátsó a 2010-es traktoron 2001-es kiadású.
Válasz Gumiarzenál #2583. hozzászólásáraAz összes így fogja végezni.
Ráadásul a számozással is van egy kis baj elvileg az orosz gumi ugyanakkora a kínai nem kopott annyit amennyivel kisebb. Mehetek a traki forgalmazóhoz gumi kerületeket mérni ha nem akarok rosszul összeválasztott gumikat.Még szerencse,hogy csak 20 km-re vannak.
Válasz medikus #2593. hozzászólásáraDiplomatikusan annyit mondanak, hogy a régi iskola szerint van a PR szám... Az akkori X vászonrétegnek megfelelő teherbírású abroncs...
"A gumiabroncsok terhelési tartományokba (LR: Load Range) sorolhatók. Az egyes tartományokat betűkkel jelölik. Ez a jelölés a mai napig gyakran előfordul az Amerikában (is) forgalmazott abroncsokon. Európában inkább a PR (Ply Rating) terjedt el, de már éppen megszűnőben van; a pontosabb terhelési szám kiszorítja. Az első gumiabroncsokat pamutbetétekből gyártották. Ha nagyobb teherbírású abroncsot akartak előállítani, akkor több pamutbetétből készült. Így az abroncs teherbírását (a kor igényei szerint) egyértelműen jellemezte a betétszám. Később elkezdték a pamutnál erősebb anyagokból gyártani az abroncsokat. Mivel ezek szilárdsága függött az anyagtól, a kord vastagságától, szerkezetétől, a gyártási eljárástól stb., így a betétszám már nem jellemezte egyértelműen az abroncs teherbírását. Ezért bevezették a PR-számot. A 18 PR-es abroncs teherbírása akkora, mint egy 18 pamutbetétes abroncsé. A PR-számok párosával változnak (a régi diagonálabroncsok páros számú karkaszbetétből készültek, hogy szimmetrikusak legyenek), és egy-egy PR-szám egyértelműen megfelel a terhelési tartomány egy-egy betűjének: "
Válasz Gumiarzenál #2580. hozzászólásáraAnnyival van használva 3-3,5 bár van benne, kell a súly miatt a nyomás főleg ha rajta van a kukorica asztal meg tele a hasa 50q kuccával!
Válasz Mf-es? #2592. hozzászólásáraVan pár rossz gumim,de 1 ben sincs,nem tudom hol lehet,a ráírt vászon mennyiség!Oldalban,peremben,futó felületben,hol van?
4442 hozzászólás
Válasz csoppika #2641. hozzászólásáraRuszkiban biztosan nincs, legalábbis mi eddig nem találkoztunk benne.
Srácok!
Taurus point 7, 8 és az orosz mtz gumikban lehet acél(oldala, futó) a falcon kívül?
Na és ez milyen? Katt!
Válasz Sk Laci #2638. hozzászólásáraPl.árukereso.hu ott beütöd a márkát és méretet,rengeteget fog kiadni. gumiwebshop.hu,gumidirekt.hu,automax.hu
Válasz laci92627 #2637. hozzászólásáraKöszi szépen. Ha lehetne egy pár címet, ahol megtekinthetném az árakat. Nekem csak cseh és szlovák oldalakat jelenít meg a kereső.
Nyíregyházán van a gyár! Van egy csomó webshop ahol a legolcsóbb ott kell megvenni.
Sziasztok. Nem teljesen a témához tartozó kérdésem lene, de ezért nem akarok új témát nyitni.
Magyaroroszágon hol gyártsák a Michelin autógumikat, és esetleges viszonteladója-forgalmazója a gyárnak?
2014 decemberében vettem 255/60-R18 Michelin Latitude Alpin LA2 XL téli gumikat Csehországból, de a cetliken Magyarország volt mint gyártó. Ezért szeretnék egyenesen a gyártótól, vagy közvetlen forgalmazójától venni. Lehet az árfekvés is kedvezőb lene ha keveseb kézen mene keresztül.
Válasz VMisi #2634. hozzászólásáraMert elég viseltesek már a felnik, nem állt meg bennük a levegő. A német valószínűleg lapos, lyukas gumival is húzhatta tovább mert egyengetni kellett.
Vredestein alapból kilőve nem csak a 4pr miatt, hanem az ára miatt is, az olcsóbbikból 2 garnitúra kijön ennek az árából, ami ráadásul 10pr.
Ismerőstől kaptam egy fűnyíróról levetettet, az is deli tires, sütése szerint 2009-es, pr nincs ráírva. Ahhoz képest, hogy Isten tudja meddig állt laposan a gép alatt némileg repedezett, de egyben van.
Válasz ..MZ/X.. #2633. hozzászólásáraRendképzőn tömlő nélküli BKT van kb 4 éve, nincs vele gond. Kevés az a 4 pr.
Miért nem tömlő nélkülit használsz?
15x600-6 gumit ki milyet használ ami nem mállik le 2 szezon alatt?
Deli márkát ajánlotta a gumis, ~6000 a 10PR-es tömlőstől, vagy 4500 a 6PR-es szintén tömlővel.
Eddig Vredestein volt a gépen 10x sok éves, de ez csak 4PR és 12000 pénz belső nélkül.
Nekem meg egy 710/70R42 kellene(majdnem mint a tiéd) mert felrobbant ebben a melegben a Magnum alatt!
Válasz medikus #2628. hozzászólására42-es felni,meg tömlö nélküli
Válasz MTZ1025.3 #2629. hozzászólásáraItt a szerelés csak tiz,meg akkor a folt az úgy kb 15e
Válasz jozef19 #2627. hozzászólásáraFolttol fugg, de max 10e.
Mtz hatsokat ragasztattam abba tettek 3at es vm 7 e volt .
Meg rendeltem magamnak is ilyen foltokat 4-6e merettol fuggoen.
Válasz jozef19 #2627. hozzászólásáraEgy Tip-top foltot te is csak tudsz ragasztani?
Egy 620/70R42 gumi ragasztásáért mennyit kérnek mostanában?
Válasz bodi.robert512 #2625. hozzászólásáraKössz már nem kell
Válasz Maszek Zs #2606. hozzászólásáraNekem van 12 es kerekem gumistól olcsón. Nekem kispolski alatt volt.
Válasz szocsanna #2623. hozzászólásárahttp://traktor60.hu/japantraktor-alkatresz/japantraktor-gumiabroncsok
Segítségre lenne szükségem, sürgősön kellene egy gumi kerekre akár kettőre is feng shou 180-3 400/14 , valaki tudna segíteni honnan, és hogyan tudnám beszerezni?. Segítségüket előre köszönöm.
Válasz Vadmalac #2620. hozzászólásáraTaurus van a másik gépen, de látszanak a kezdődő repedések, illetve csak 139 A8 a teherbírása, az összes többinek meg 142 A8, és még vannak jobbak is. Előre a jó lehet a taurus, de hátra inkább valami más.
Válasz mtz1221 #2619. hozzászólásáraEz diagonál. A radiálnál van terhelési index, a diagonálnál meg PR.
Válasz VMisi #2613. hozzászólásáraNem tudom milyen terhet kell neki vinni, de amit tudok, hogy nálunk 18,4-38-ban a Taurus 5500 órát ment, kb. egyszerre jött el az a pillanat, mikor a köröm elkopott, megette a nap (12 év), kirepedt oldalt és kicsípte a belsőt, így végül cserés lett. Szerintem ez elég szép futásteljesítmény, én most is azt vettem rá. Nemsokára lesz 16,9-34-ben is cserés Taurus-om, azt nem tudom hány évet-üzemórát ment, de az is Taurus lesz újra. Az MTZ-n is az van hátul, októberben lesz 9 éves, a köröm még ~60%-os, pedig vagy 5 évig vezérgép volt 100ha-on. Idén érdekes módon a jobb oldali gumi egyik fele picit lenyalódott. Gondolom ez folyamatosan történt, csak mostanában tűnt fel.
Válasz VMisi #2618. hozzászólásáraPL EZ. De ha telefonálgatsz egy kicsit,akkor jobb márkákból is lehet több PR-es gumit kérni.
Sajna a pr-ek már nem igazán szerepelnek csak a súlyindexek.
Kleber vagy bkt-ben gondolkodok én is, a kleber tényleg jól bírja másik gépen, a bkt-ről meg jókat írtatok.
Az ikrezés lenne a tuti, de most az nem játszik.
1,6 bár az előírt, de vetésnél 2 bárra nyomjuk.
Válasz VMisi #2613. hozzászólásáraMeg volt az előírt nyomás a gumiban az adot terheléshez?
Ha nehéz gépeket kell cipelni a 1,5 kpa édes kevés. Ott már 2 felet kellene lenie a nyomásnak.
Válasz VMisi #2613. hozzászólásáraVagy fölikrezed az má tutkós lenne.
Válasz VMisi #2613. hozzászólásáraEz sem rossz, ha ilyen munkàt végzett és 5800 órát kibírt.. Ettől csak rosszabat tudsz venni gondolom. Én bkt párti vagyok, de az esetedben az döntsön h milyen terhelési index van megadva hozzá.
Válasz VMisi #2613. hozzászólására16 vagy 14 Pr-eset.
Megadta a hátsó gyári michelin magát 5800 üó-nál, tele van kisebb-nagyobb repedéssel, a körmök még tökéletesek, de nem bírta a függesztett vetőgépeket.
Milyen márkájú gumit ajánlotok 16,9r34-be, ami bírja a függesztett gépeket?
Válasz Plútó #2611. hozzászólásáraOtt a pont nálad!!
Utána járok de hálám örökké üldözön! A két robogó gúmi ki kell,hogy bírjon 300kg-ot nem?? És nagyon szépen köszönöm!!!!
Válasz Maszek Zs #2605. hozzászólásáraRobogó gumi.Pl. ez:robogógumi
Válasz medikus #2608. hozzászólásáraMire gondolsz ki váltani?
Válasz csoppika #2607. hozzászólásáraNem.
Hanem egy MF-70 gyári pótkocsi.
Válasz Maszek Zs #2606. hozzászólásáraValami személyautó mankós kerekét keresd bontóban!
Válasz Maszek Zs #2605. hozzászólásáraVetőgép?
Válasz Maszek Zs #2605. hozzászólásáraA vége nem látszik az 12-es
Üdv!
Tud valaki segíteni
Ilyen méretű gúmi olcsón?
Válasz Ares 826 #2602. hozzászólásáraTudom,vegyünk újat,minden másnap!Csak azt ki kellene termelni!!Meddig mehet ez?
Válasz Đani #2599. hozzászólásáraNekem a belshinák túl vannak a 3000 órán,igaz eddig 2 bár alatt nem voltak hajtva.És az egyik hátsó a 2010-es traktoron 2001-es kiadású.
Válasz medikus #2596. hozzászólásáraNem az a cél már hogy te használj egy gumit vagy 20 évig!
Válasz Đani #2599. hozzászólásáraLegutóbb voltyre-t vetten a habiban. Bennük van kb 300 óra, még szőrösek, nincs bajuk.
Válasz Đani #2599. hozzászólásáraVoltyre. De lehet valaki másképp gondolja...
Válasz ..MZ/X.. #2572. hozzászólásáraKöszönöm a tanácsot
.
Orosz gumimból melyik fajtát ajánlod?
Utánna néztem és ban belőle rengeted.
Válasz Gumiarzenál #2583. hozzászólásáraAz összes így fogja végezni.
Ráadásul a számozással is van egy kis baj elvileg az orosz gumi ugyanakkora a kínai nem kopott annyit amennyivel kisebb. Mehetek a traki forgalmazóhoz gumi kerületeket mérni ha nem akarok rosszul összeválasztott gumikat.Még szerencse,hogy csak 20 km-re vannak.
Válasz medikus #2596. hozzászólásáraGondolom nem véletlen...
Válasz csoppika #2595. hozzászólásáraSzemét ez az összes!!Vagy kireped,a vászon hiánya miatt,vagy az időjárás eszi meg!5 év és csók!
Válasz medikus #2593. hozzászólásáraDiplomatikusan annyit mondanak, hogy a régi iskola szerint van a PR szám... Az akkori X vászonrétegnek megfelelő teherbírású abroncs...
"A gumiabroncsok terhelési tartományokba (LR: Load Range) sorolhatók. Az egyes tartományokat betűkkel jelölik. Ez a jelölés a mai napig gyakran előfordul az Amerikában (is) forgalmazott abroncsokon. Európában inkább a PR (Ply Rating) terjedt el, de már éppen megszűnőben van; a pontosabb terhelési szám kiszorítja. Az első gumiabroncsokat pamutbetétekből gyártották. Ha nagyobb teherbírású abroncsot akartak előállítani, akkor több pamutbetétből készült. Így az abroncs teherbírását (a kor igényei szerint) egyértelműen jellemezte a betétszám. Később elkezdték a pamutnál erősebb anyagokból gyártani az abroncsokat. Mivel ezek szilárdsága függött az anyagtól, a kord vastagságától, szerkezetétől, a gyártási eljárástól stb., így a betétszám már nem jellemezte egyértelműen az abroncs teherbírását. Ezért bevezették a PR-számot. A 18 PR-es abroncs teherbírása akkora, mint egy 18 pamutbetétes abroncsé. A PR-számok párosával változnak (a régi diagonálabroncsok páros számú karkaszbetétből készültek, hogy szimmetrikusak legyenek), és egy-egy PR-szám egyértelműen megfelel a terhelési tartomány egy-egy betűjének: "
Válasz Gumiarzenál #2580. hozzászólásáraAnnyival van használva 3-3,5 bár van benne, kell a súly miatt a nyomás főleg ha rajta van a kukorica asztal meg tele a hasa 50q kuccával!
Válasz Mf-es? #2592. hozzászólásáraVan pár rossz gumim,de 1 ben sincs,nem tudom hol lehet,a ráírt vászon mennyiség!Oldalban,peremben,futó felületben,hol van?