MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 657 Ft Benzin árak 601 Ft EUR 365.23 Ft USD 316.56 Ft CHF 391.85 Ft GBP 426.8 Ft

Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!

Regisztráció Belépés

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

Új hozzászólás

96640 hozzászólás

#45990 ..MZ/X..

2016-10-03 10:52:05

Válasz erre

Válasz horesz01 #45986. hozzászólásáraA képeket inkább ide dobd be, hadd tanuljon más is!

Válasz erre

#45989 ..MZ/X..

2016-10-03 10:48:00

Válasz erre

Válasz csizizoli #45984. hozzászólásáraElég bele a 140-es olaj. Ez nem gázosodik és nem nyomja ki. smile wink

Válasz erre

#45988 medikus

2016-10-03 10:31:11

Válasz erre

Válasz mtz1221 #45981. hozzászólásáraAzért szeretném látni ezt a 150 amperes generátort,mivel,milyen keresztmetszetű vezetékkel van tekercselve!A 150 amper kicsivel nagyobb keresztmetszetet igényel.

Válasz erre

#45987 Laci0723

2016-10-03 09:23:20

Válasz erre

Válasz horesz01 #45986. hozzászólásáraÉn is szeretnék képeket kérni.
szabolaci007@freemail.hu

Válasz erre

#45986 horesz01

2016-10-03 09:16:15

Válasz erre

Válasz Kónya István #45985. hozzászólásáraÉn megcsináltam mind a két mtz-mre, adj egy email címet és küldök képeket!

Válasz erre

#45985 Kónya István

2016-10-03 09:00:22

Válasz erre

Sziasztok ! Tudna valaki segíteni a kétkörös fékszelep felfogatásával és működtetésével kapcsolatban ? Egy fénykép sokat segítene .Előre is köszi !

Válasz erre

#45984 csizizoli

2016-10-03 06:06:35

Válasz erre

Válasz prütyi #45962. hozzászólására Nekem nem nyomja ki az olajat a hüvelynél ahogy mozog nem azért nyomja ki mert szar az o gyürü gázosodik az olaj és a nyomás miatt jön ki ott mert a leggyengébb pontja az neki.Olajbeöntö csavarba ami a reduktor hába van furj egy lyukat vagy levegöztető szelepet vagy egy fékcsövet tegyél bele menetet furva és többet nem fog ereszteni nekem igy van és nincs gondom vele.Ugyanugy a szöghajtásnál is fogja nyomni az olajat abba a csavarba egy levegöztetö szelep és azis jo lesz.

Válasz erre

#45983 atti212.

2016-10-02 21:01:35

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #45982. hozzászólásáraÉn 5 ezerért vettem az orosz helyett Bosch generátort, azóta nincs lemerült aksi és alapjáraton halványuló lámpák...

Válasz erre

#45982 Vízpocsékoló

2016-10-02 19:59:52

Válasz erre

Válasz medikus #45980. hozzászólásáraIgazad van smile thumbupcool , a helyzetjelzővel kevertem BOCS!

Válasz erre

#45981 mtz1221

2016-10-02 19:37:03

Válasz erre

Ha valaki nem sajnálja a pénzt,akkor lehet már a habiban is rendes iskra generátort kapni.http://webaruhaz.habi.hu/termekek/17982/Generator_kpl_Letrika_MTZ1221_4_1523_4.html

Válasz erre

#45980 medikus

2016-10-02 19:31:15

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #45979. hozzászólásáraAzt miért?Nincsenek az oldalak külön biztosítva,csak az egyik oldal rossz!

Válasz erre

#45979 Vízpocsékoló

2016-10-02 19:17:53

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #45976. hozzászólásáraÜdv! A biztosítékokat is nézd át.

Válasz erre

#45978 bodi.robert512

2016-10-02 18:58:59

Válasz erre

Válasz Hogel #45977. hozzászólásáraRendbe végig megyek amit leirtál dolgokon. És meg látom mi lesz a hiba oka :) (csak az bosszant most kért el vagyont a villamosági szerelő, és birta 2 napig smile hammer )

Válasz erre

#45977 Hogel

2016-10-02 18:55:05

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #45976. hozzászólásáraHát nem egy bonyolult áramkör :)

1. kiégett az égő
2. kontakthibás az égő
3. kábelszakadás
4. Kapcsoló rossz

Válasz erre

#45976 bodi.robert512

2016-10-02 18:37:06

Válasz erre

Sziasztok. Az mitol lehet hogy a bal oldali indexem nem müködik se elől se hatul valamikor csak hátul megy. Jobbra müködik rendesen. (Mtz 550)

Válasz erre

#45975 Büresz

2016-10-02 06:52:11

Válasz erre

Én egy bosch generátort tettem fel, azóta megszünt minden gondom a villamossággal. Kissebb tárcsát esztergáltam hozzá így alapjáraton is minden fogyasztó bekapcsolásával kiakad az ampermérő. Javítása biztos sokba kerül, de jófogáson 5ezerért válogatni lehet, van is egy tartalékom.

Válasz erre

#45974 a2457

2016-10-01 23:30:29

Válasz erre

Válasz szg1 #45973. hozzászólásárapersze nem kell egyből a legdrágább.
azon csodálkozok a ruszki nem eleve külső diódákkal dolgozik, mennyivel egyszerűbb lenne ilyenkor, nem korlátozna a méret.
diódát meg lehet találni, TME oldalán van sokféle, csakugye így a beépítési méret végett cinkes.

Válasz erre

#45973 szg1

2016-10-01 22:55:16

Válasz erre

Egy dolog tény: a diódái sz@rok. A tekercsek jók, a gerjesztés jó, a fesszab. meg olyan amilyen. Van amelyik 20 évig megy, van amelyik 5 percig. Dehát MTZ könyörgöm. Ezt meg kell babusgatni ki kell kalapálgatni át kell cserélgetni a cuccokat és majd esetleg jó lesz. Kispézér. A bömös generátor meg drága. Egyszer a 8 éves Hiluxomon elszállt a generátor. Leszedtem, szét és láss csodát: abba is széttört az egyik dióda. Nosza ebayra fel, majd rendelek diódát. Hát nem volt. Az 1 tetves dióda miatt 40ezret fizettem a javításért, majd kihullott a hajam. A szaki meg kiröhögött amikor számonkértem rajta. Tudja ő azt nagyon jól. Aki megteheti vegyen JD-t. Kettőt.

Válasz erre

#45972 a2457

2016-10-01 22:21:08

Válasz erre

volt itt szó generátor témáról, van akinek teljesen nagyon tökéletesen működik.
most ugye amikor mutatják hogy felkapcsolt mindennel és alapjáraton is tartja magát ott nincsen vita, működik rendesen.
a tapasztalatom viszont hogy tényleg jobb lecserélni egy megbízható autó generátorra.

Válasz erre

#45971 Szeni

2016-10-01 22:20:24

Válasz erre

Válasz szg1 #45970. hozzászólásáraIgen, ez igaz, de csak akkor, ha nincs rajta fogyasztó, legfeljebb a két akksi. Olyan 15 ampert csak 1400 fölött tud leadni, és 40 Ampert 1800 fölött. 80-at meg soha az életben nem. Én a 700W-osat cseréltem 1000-esre, de elég gyengécske volt a javulás. A JD-m alapjáraton tartja a 14 V-ot, ha be van kapcsolva az összes fogyasztó ( 80 A ). Na az a generátor, nem ez a hulladék Orosz.

Válasz erre

#45970 szg1

2016-10-01 22:12:56

Válasz erre

Válasz Szeni #45967. hozzászólásáraOtt baj lesz mert az MTZ gyári generátora 1000-1100 körül már 14,4V-on van ha minden jó. Az 1150W-os gyári generátor 80A-t tud.

Válasz erre

#45969 medikus

2016-10-01 22:12:07

Válasz erre

Válasz Szeni #45967. hozzászólásáraI= P/U smile thumbup

Válasz erre

#45968 szg1

2016-10-01 22:10:32

Válasz erre

Válasz medikus #45965. hozzászólásáraMilyen problémáid voltak jellemzően velük?

Válasz erre

#45967 Szeni

2016-10-01 22:08:03

Válasz erre

Válasz szg1 #45966. hozzászólásáraNekem az sem jó eset, ha nem vezet, mert így is kicsi a teljesítménye. Megvan a 14 Volt, de amper, az nuku. 40 ampert csak teljes gázon bír leadni. Ha időm lesz rá, úgy kivágom a szemétbe, h. a lába nem éri a földet. Már van egy bontott BMW generátorom, az alapjáraton is simán löki a 40 Ampert, nem hervadozgat, meg virulgat nekem.

Válasz erre

#45966 szg1

2016-10-01 22:01:03

Válasz erre

Válasz Szeni #45960. hozzászólásáraHa kireped, megszakad. Akkor jó esetben semelyik irányba nem vezet. Ha ennél az ötfázisúnál 1 dióda reppen még van töltés, olyan 13,4-13,6V. Ha 2 repült akkor nincs semmi töltés. Megpróbálok beszerezni mérethelyes diódákat hogyha a cseredarab is elmúlik, ne kelljen már megint ilyet rendelnem. Ha találok, beírom. Fontos hogy a pozitív sín és a negatív sín diódáit nem szabad összecserélni mert ás a polaritásuk.

Válasz erre

#45965 medikus

2016-10-01 21:57:52

Válasz erre

Válasz szg1 #45963. hozzászólásáraNincs!De a hátulján is ha látod az 5 csavar véget akkor is betudod azonosítani,anélkül hogy szét szednéd!!Csináltam jó párat már,elég gyenge kakik!!!

Válasz erre

#45964 prütyi

2016-10-01 21:57:00

Válasz erre

Válasz Hogel #45958. hozzászólására15-20 mm-rel nagyobb a kerülete ha megprobálom betenni a helyére.

Válasz erre

#45963 szg1

2016-10-01 21:54:56

Válasz erre

Válasz medikus #45956. hozzászólásáraDe remélem azért nincs harag hogy feleslegesen elolvastattam veled smile laugh

Válasz erre

#45962 prütyi

2016-10-01 21:54:09

Válasz erre

Válasz csizizoli #45961. hozzászólásáraHát valamennyit elengedett a régi felső hüvelyeknél de az új hüvelyekkel még nem volt tesztüzem. A másik dolog pedig hogy a felső hüvelyeken is vadi új o gyűrűk vannak és mégis engedi a derékszöghajtástól az olajat. Az ember úgy akarja megcsinálni ezeket a ruszki szarokat hogy ne follyon ezért rákölt egy csomó pénzt hogy majd az új dolgokkal milyen fasza lesz és jobban fossa mint a 30 éves hüvelyeknél. Esküszöm úgy be kenem fbs-el hogy csavarok sem kellenek majd onnantól kezdve.

Válasz erre

#45961 csizizoli

2016-10-01 21:17:07

Válasz erre

Válasz prütyi #45953. hozzászólásáraKinyomja a hüvelynél az olajat?

Válasz erre

#45960 Szeni

2016-10-01 19:30:40

Válasz erre

Válasz szg1 #45954. hozzászólásáraNekem új volt. Az enyém elég gyenge, úgyhogy be is fogom próbálni a Kínai diódákat szembe széllel, h. tartja-e, vagy nem. Lehet h. ebbe is el van durranva vagy kettő. Ha kireped, visszafelé átenged, v. előre sem?????

Válasz erre

#45959 Hogel

2016-10-01 18:26:11

Válasz erre

Válasz Hogel #45958. hozzászólására90X100 X5 amérete

Válasz erre

#45958 Hogel

2016-10-01 18:22:23

Válasz erre

Válasz prütyi #45957. hozzászólásáraA gumi gyűrű alá olyan szinten be tud gyógyulni az olajsár, hogy lehet még egy fél centivel mélyebb a vályú ha késsel kikaparod.
Mennyivel nagyobb a karmantyú?

Válasz erre

#45957 prütyi

2016-10-01 16:38:43

Válasz erre

Válasz csoppika #45955. hozzászólásáraAnnó valaki itt ajánlotta hogy sokkal jobb mint az o gyűrű. A másik meg hogy a ruszkik nem sokat fejlesztettek a szöghajtásos hídaknak ezen a részén 40 év alatt sajnos.

Válasz erre

#45956 medikus

2016-10-01 16:13:27

Válasz erre

Válasz szg1 #45954. hozzászólásáraEzzel nem mondasz újat!!

Válasz erre

#45955 csoppika

2016-10-01 15:10:51

Válasz erre

Válasz prütyi #45953. hozzászólásáraNem lehet hogy vmi újabb fajtába való???

Válasz erre

#45954 szg1

2016-10-01 12:44:45

Válasz erre

Üdv!
Csak leírom, hátha valaki ezen akad el: A 892 1000W-os generátorában ötfázisú tekercselés van, nem három. Ez a fordulatszámmérő programozásánál is érdekes lehet. Onnan ismerni meg (többek között) hogy 10db diódája van. Ja és sajnos üveggel kiöntött sz@r kínai diódákat tettek bele amik a rezonálástól kirepednek. :(

Válasz erre

#45953 prütyi

2016-10-01 09:33:35

Válasz erre

Sziasztok! Valaki vásárolt már a habitól a reduktor hüvelybe az "o" gyűrűk helyére karmantyúkat? Én vettem de egyszerűen sokkal nagyobb külső átmérőre mint a hüvelyben az o gyűrű hornyai. Talán elkéne vágni?

Válasz erre

#45952 a2457

2016-09-30 22:26:32

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #45949. hozzászólásáraha nem is veszed le az önindítót, legalább az akksikat kösd le a gépről, és bikakábellel közvetlen nézd meg hogy egyáltalán csinál e valamit az önindító.

Válasz erre

#45951 Maszek Zs

2016-09-30 22:25:59

Válasz erre

Válasz Gábor81 #45950. hozzászólásáraMost TP vagyok de,ha jobban leszek átnézem az önindítot.

Válasz erre

#45950 Gábor81

2016-09-30 22:20:23

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #45949. hozzászólásáraHa az önindítón közvetlen áramot adsz a behúzótekercsnek és semmi nem történk, akkor épp hogy nem a műszerfalban van a hiba...

Válasz erre

#45949 Maszek Zs

2016-09-30 22:17:32

Válasz erre

Köszönöm mindenkinek a segítő választ!! smile blushing
Áramtalanító nem lehet rossz mert nincs rajt. Mikor össze zárom az önindítót nem is szikrázik,és ezért gondoltam a müszerfalba a hibát. A hidraulika tartályon azt az alu dobozt kitakarítottam érintkezőket megcsiszoltam. Erre felé nem találni villamosági szerelőt!!! Egy aki van,van munkahelye othol nem akar dolgozni. smile hammer

Válasz erre

#45948 Richard.

2016-09-30 15:18:32

Válasz erre

Válasz Szeni #45947. hozzászólásáraAzt is meg tudja nèzni. Írta,ott kívülről sem megy. Egy darab vezetèk,azt pörög a motor behozò nèlkül. smile cursing vagy a motor madzagja nem lett lecsettegtetve?

Válasz erre

#45947 Szeni

2016-09-30 15:11:57

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraSzerintem ez igen nagy százalékban behúzó tekercs hibára utal.

Válasz erre

#45946 Magister

2016-09-30 11:01:22

Válasz erre

Szia!

Az indítómotornál lesz a baj!!!!!
Valószínűleg fent akadt a bronzkefe!!
Ok: A sok kefepor belerakódik a kefetartó és a kefe közé!!!
Kap egy kis párát és már fenn is akad!!
nem nagy ügy javítani!!
Csak le kell venni és kitakarítani, bár a helyén is lehet vele szarakodni, de ha már lent van akkor inkább át kell nézni rendesen!!
Jönnek a hidegek rossz indító motorral nem lehet rendesen dolgozni...

Válasz erre

#45945 Ferjol

2016-09-30 09:03:33

Válasz erre

Engem tréfált már meg az áramtalanító is.

Válasz erre

#45944 Gabesz2

2016-09-30 07:57:54

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraHát igen ilyenkor kell hívni a villamossági szerelőt.
Ha kívülről nem indul, akkor miért biztosíték hibára gondolsz?

Válasz erre

#45943 N.. Tamás

2016-09-30 07:30:06

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraÉn a helyedben levenném az önindítót és megnézném.....! Mert énis hasonló helyzetben voltam, nem indult, meghúztuk és a széthullot önindító ( azért nem indult) szétdarált mindent, csinált egy 200ezres szervizet. Szóval szedd le, nézd át, egyben van e, aztán onnan indulj vissza. Megéri azt a 10perces munkát.

Válasz erre

#45942 Claaastra

2016-09-30 07:17:26

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraaz mit jelent,hogy kintről se indúl,van áram a főkábelban,összezárod?mert akkor bizony levenni az indítómotort mert szar

Válasz erre

#45941 medikus

2016-09-29 22:11:11

Válasz erre

Válasz a2457 #45939. hozzászólásáraAzért nem kell önindítót levenni!! Rajta is össze lehet zárni.Próbának az elég!

Válasz erre