Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
Nincs profilkép
#58528 Gazdász35
2018-06-03 21:22:23

Sziasztok!
Valaki tudna segíteni az adattábla értelmezésében, mennyit vontathat?

#58527 jaminka
2018-06-03 10:13:34

Sziasztok!Érdeklődni szeretnék,hogy aki megcsinálta felső orbitosra a kormányát, mennyit javult a könnyűsége?

Nincs profilkép
#58526 Daveee
2018-06-01 21:34:55

Sziasztok!
Kiesett a támcsapágy az MTZ-ből!
Visszaszelerésére kérnék javaslatokat!

Előre is köszönöm!

Nincs profilkép
#58525 a2457
2018-05-31 23:23:09

Válasz broll79 #58521. hozzászólásáraerősített széttekerte volna amúgy. 540 es fordulaton is erősebb mint a 90 lovas turbós motor. 1000 es tlt vel pedig főleg.

Nincs profilkép
#58524 .Richard.
2018-05-31 22:09:21

Válasz broll79 #58521. hozzászólásáraBiztos az nyirta ki? Akkor mièrt nem a kasza füstölt?nix a kardànon szabadonfutò'meg kuplung?az megmutatnà hogy leàllitàskor nem pörög tovâbb' a kuplung meg lefüstölne.

Nincs profilkép
#58523 D-032-a
2018-05-31 21:49:05

Válasz broll79 #58521. hozzászólásárasmile thumbupcool Akkor jár egy: -"bocs' öreg!"- az MTZ-dnek.smile thumbup

Nincs profilkép
#58522 Tomszi
2018-05-31 20:31:30

Üdv Kollégák!
Tavaly év végén ill. év elején téma volt itt az új MTZ-k fogalomba helyezéséről. Hogy lehet-e lassújárműnek, vagy nem, meg még különböző verziók.
Na most érdekelne, hogy hogy áll ez a dolog, ha tudja valaki. Lehet-nem lehet, mit lehet, új MTZ-nél.

#58521 broll79
2018-05-31 18:16:55

Válasz ..MZ/X.. #58520. hozzászólásáraNe meg lett mitől állt be a TLT hajtás.
A rohadt kaszába szorult meg valami csapágy. Reggel átakasztottam a másik gépre és neki álltam flexel meghúzgálni a késeket, akkor jötten rá, hogy alig bírom kézzel forgatni a korongokat. Hogy rohadna meg a sok jó csapágy, nem vágott még 100 hektárt se, mióta tavaly tavasszal az összes csapágyat kicseréltük.

#58520 ..MZ/X..
2018-05-30 23:16:29

Válasz broll79 #58516. hozzászólásáraKi kell hányni belőle a simát, az erősített az dolgozik szépen.
Nem mondom, hogy nem szoptam még vele, mert azért volt olyan is. De én is kb ennyit bírkózok le évente és mindenem kardános. Igaz, megoszlik mert van 3 orosz csoda amiből egy mindig hadra fogható, meg egy öreg lelakott MX120-as csillió üzemórával kiírhtatatlan szarszaggal.
Voltunk már úgy mindannyian, hogy egy hajszál választotta el az embert attól, hogy gyufát adjon neki.smile lol

#58518 broll79
2018-05-30 22:06:59

A lamellás cucc, ha minden igaz, akkor kb 400 jó magyar ezresbe fáj. Nekem sajnos nem ér annyit

#58517 broll79
2018-05-30 22:05:53

Válasz sanyi1965 #58509. hozzászólásáraA kaszálás nem megy neki az idén smile angrysmile angry

#58516 broll79
2018-05-30 22:04:53

Válasz ..MZ/X.. #58514. hozzászólásáraEgy éve újítottam fel fúlra az egész tlt-t. Csonktól kezdve az összes csapágy, szalag, dob stb. Akkor beállítottam és tavaly kaszáltam vele kb 80 hektárt, rá sem kellett állítani. Az idén is vágott már vagy 5 hekit, minden gond nélkül. Elkezdtem vágni a szénának valót, ment egész nap, majd 8-9 óra kaszálás mulva kezdett meg-meg csúszni. Befejeztem, haza jöttem reggel beállítottam és mentem. De 100 métert nem tudtam haladni 10 perc alatt annyira csúszott, kint úgy sikerült meg buherálni, hogy bekapcsolni nem tudtam, csak úgy, hogy villás kulccsal kitámasztottam a bekapcsoló kart(kisfülkés, még felfelé húzós). Ment is szépen. Ma kb 2-3 óra kaszálás után megint kezdte, de a karon már 7-8 centit tudtam felfelé húzni az előző álláshoz képest, de akkor ment úgy ahogy, aztán sikerült lekaszálnom egy rohadt betonoszlopot, és utánna vége, már sehogy nem akart kaszálni, csak csúszott meg csúszott, ráadásul még a bekapcsoló kart is eltörtem. Ha lett volna nálam gyufa meg benzin, akkor gyalog jövök haza smile devilsmile devilsmile devil

Nincs profilkép
#58515 a2457
2018-05-30 19:20:37

Válasz ..MZ/X.. #58514. hozzászólásáranemcsak a motort... nekem tekerte már el a tlt csonkot is.. csavartra... untig elég, csak be kell állítani rendesen. meg megkell nézni, van amin a munkaszalag amire fel kell felküdjön nagyon messze van a hengeres felülettől. konkrétan átláttam az élvonalzó alatt....
eszterga megmondja, sajnos új cucc aztán eleve javítani kell(het) beépítés előtt...

#58514 ..MZ/X..
2018-05-30 15:33:49

Válasz broll79 #58502. hozzászólásáraErősített szalagos ha normálisan van beállítva lefekteti a motort.
Egybetengely, hk2016 csapágyak a bolygókban, 6000-es csapágyak helyett hengergörgős. Szinte örökös mint a nyomor. Ha sokat megy max utána kell állítani.
Lamellás sem életbiztosítás, előbb-utóbb olajnyomás gondok lesznek és az is megcsúszik.

#58513 _NB_
2018-05-30 12:41:48

Válasz _NB_ #58511. hozzászólásáraLamellás TLT, indexről zo-lee86 felhasználó hsz.-i, ehhez előtte be kell jelentkezni vagy a fórumon a 87422 hsz.-tól vissza lapozni.

"Tegnap bekerült a lamellás tlt az mtz-be csak előbb ki kellett marni nagyobbra a helyét. Még az olajszivattyút kell felszerelnem a váltóra összekötni és már mehet is"

#58511 _NB_
2018-05-30 11:11:06

Ha jól veszem ki, elvileg a 1021,1025,1221, 1523 is egy-két alkatrészben közös, lamellás TLT van.
Valószínűleg ezek közül a kisebbiket faragják bele a kis tesókba.

- www.belmtz.ru



Nincs profilkép
#58509 sanyi1965
2018-05-30 09:20:35

Válasz broll79 #58507. hozzászólásáramit nem bír a régi tlt el?

Nincs profilkép
#58508 Tomszi
2018-05-30 07:23:05

Válasz Mtz 550E #58497. hozzászólásáraJól értem? Egy gumicső csatlakoztatásával van gond? Akkor miért is állsz/álltál neki már eddig is komolyabb dolgokat szétszedni a gépeden.

Van esztergályos, aki olyan csővéget csinál, amilyet akarsz.

#58507 broll79
2018-05-30 07:21:14

Válasz medikus #58506. hozzászólásáraMekk találtam, de nem egy meggyőző videó. Semmi konkrét az ön tömjénezésen kívűl. Kiváncsi lennék olyan véleményére, aki már meg csináltatta velük

#58506 medikus
2018-05-29 22:37:43

Válasz medikus #58505. hozzászólásáraMekk találtad?Van ott video is!smile thumbup

#58505 medikus
2018-05-29 22:33:51

Válasz broll79 #58504. hozzászólásáraAzt írd be!!Mtz lamellás tlt!Vagy kuplung!

#58503 medikus
2018-05-29 22:31:16

Válasz broll79 #58502. hozzászólásáraValami Tiszántúli cég!A házból hátul kicsit ki kell esztergálni hogy beférjen átmérőbe!Állítólag!Volt hirdetésük!

#58502 broll79
2018-05-29 22:23:52

Válasz medikus #58501. hozzászólásáraDe hol? Ha nem kell sz-pni ezzel a f-s technikával,akkor megéri,évente 50-80 hektárt vágok vele

#58501 medikus
2018-05-29 22:10:35

Válasz broll79 #58499. hozzászólására150 körül kínálták!!!

#58500 csferri
2018-05-29 21:37:12

Válasz Mtz 550E #58497. hozzászólásáraÚgy hogy oda 3/8 colos csap kellsmile wink

#58499 broll79
2018-05-29 21:25:55

Szergej TLT hajtás cserét itt olvastam valahol, ha jól emlékszem, hogy valami normális hajtásra cserélik,mert ez a fékszalagos megoldással a tökszár ki van

Nincs profilkép
#58497 Mtz 550E
2018-05-29 21:14:27

Üdv nektek!
Aki cserélte már ki a hengerfej végébe a fűtéscsap helyett 1/2colos golyóscsapra az hogy oldotta meg a tömlő csatlakozást mert 16mm tömlőhöz nincs csatlakozó!

#58496 VW passat
2018-05-29 18:10:10

Válasz Büresz #58494. hozzászólásáraVan egy ilyen félviseltes garnitúra gumim azt tenném fel

#58495 VW passat
2018-05-29 18:10:10

Válasz Büresz #58494. hozzászólásáraVan egy ilyen félviseltes garnitúra gumim azt tenném fel

#58494 Büresz
2018-05-29 17:12:24

Válasz VW passat #58493. hozzászólásáraA 15,5ös felnije és a 16,9es felnije megegyezik.

#58493 VW passat
2018-05-29 15:29:39

Valaki rakott már 82-re 13,6 előre és 16,9-es gumit a gyári felnivel?

#58492 ..MZ/X..
2018-05-29 08:27:38

Válasz dávidka234567 #58488. hozzászólásáraUgyan annyinak mint előtte. 2 alá azért nem egészséges engedni mert a rurbo szereti az olajat.smile biggrin

#58491 ..MZ/X..
2018-05-29 08:24:39

Válasz Jakabjóska #58482. hozzászólásáraNincs értelme átalakítani ilyenre. Minden ami szar megmarad a rendszerben.
Nekem volt olyan is, hogy a kopott reduktor miatt szorult. De az összeült rugó+berágott nyomcsapágy is tud ilyet csinálni.
Meg kellene emelni az elejét és úgy átpörgetni. Az összekötőket levéve a kerekeket átforgatni.

#58489 Maszek Zs
2018-05-28 22:10:27

Válasz Jakabjóska #58481. hozzászólásáraAzt nem tudom hogy érdemes-e. De itt azt az egyet amit itt csináltak az nem jött be!!smile sweatdrop
Amit én csináltam egy ismerősnek annak inkább kicseréltem a híd közepét. Neki sem tetszett ez a kis átalakítás(eredeti munkahenger marad)
És pont nála is ez volt mint nálad. Mint Gergő mondja,hogy szorul. Fel lett ujjítva az egész+orbitot kapott. Hát kitagadás majdnem az árát ráköltötte utolag azt mondta megérte!!smile thumbup

Nincs profilkép
#58488 dávidka234567
2018-05-28 21:24:02

Utolagosan turbozott mtz nek mennyinek kell lennie az olajnyomásnak?

#58484 Tomi81
2018-05-28 09:42:18

Válasz Sanyee #58478. hozzászólásáraÉn nem tenném sehova, de szántani erőszabályzásba kellene. Befelé billentve helyzet kifelé erő szabályzáson van. De hátul ha megnézed a két rudat ami előre megy látni fogod melyik melyik. Az erőszályzó rudazata oda megy ahová a 3. Pont orsóját kell betenni, a helyzetszabályzóé meg a emelőkarra van bekötve.
Teljesen felemelt állapotba lehet kapcsolgatni

#58483 Tomi81
2018-05-28 09:36:30

Válasz Đani #58476. hozzászólására3mm, a pedál holtjáték 45-50mm legyen.
Másik kérdésedre, az a nyelestengely fék. Ha be van állítva a kuplung akkor 23 vagy 26cm hosszúra kellene beállítani a rudazatot. Dagatmadár nevére keress rá, vannak gépkönyvei feltéve, azt hiszem az 50mtz könyvébe van a beállítása

#58482 Jakabjóska
2018-05-28 08:30:30

Válasz Gergő80 #58477. hozzászólásáraA reduktorokat le akarom még venni, megnézni a talpcsapágyakat. Csak az nem tiszta, hogy miért csak egyik oldalra, és miért csak középállástól szorul....

#58481 Jakabjóska
2018-05-28 08:28:53

Válasz Maszek Zs #58475. hozzászólásáraAkkor nem biztos, hogy érdemes átalakítani?

#58480 Jakabjóska
2018-05-28 08:28:01

Válasz .Richard. #58473. hozzászólásáraIgen, kicseréltem a gyűrűket. Munkahenger száron jónak kell lenni a tömítésnek, oda is új ment.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Könnyebbé válhat a gazdák élete – legalábbis e tekintetben.
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Akár 2000 forintba is kerülhet a tej literje a boltokban.
2006 New Holland TG 285, 310 LE
2006 New Holland TG 285, 310 LE

12.000.000 Ft

Turán szőlő
Turán szőlő

270 Ft

Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon LT-S390
Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon...

2.590.000 Ft

Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró
Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró

430.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]