Sziasztok!
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy ki milyen fúvókát használ vagy javasol ezekben a nagyon szeles időkben ami még használható??
250 liter/ha víz mennyiséggel szeretnék permetezni 12 km/óra mellett.
Válasz zsoltrs #7493. hozzászólásáraJobban átlátod, hogy működik a rendszer, milyen paraméter állítgatása mivel jár. Menüpontról menüpontra végigmennek rajta, többek között a te problémádról is esik róla szó.
Válasz zsoltrs #7493. hozzászólásáraÉn az aragommal szórakoztam, mire rájöttem hogy bevolt állítva neki 0.5km/h minimális sebesség, azért nem szórt manualban.
Válasz zsoltrs #7490. hozzászólásáraSzia! Nézd végig a Youtube-n az Eagro Kft. csatornáján található videókat. Kb. kettő évvel ezelőttre menj vissza a videó csatornán, és több videót találsz a gép működésével, beállításával kapcsolatban. Egyébként tedd manuálba, vagyis kapcsold ki a beállítható liter/hektár értéket. De ettől még nem fog szórni, csak akkor, ha van virtuális sebesség érték is megadva a beállításokban.
Van nekem egy Isobusos kertitox permetezőm xcn-1050es kijelzovel.
Az lenne a kérdésem, hogyan tudok tablahataron kívül fújni? Gondolok itt arra, ha jön a vizsga és el kell mennem adott helyre. A telepen úgy tudok fújni, hogy előtte felvettem a fél falut.
Szaki azt mondta, h manualra át kell tenni, de ezt semmit n csinál.
A Fendt már nincs, a technológia fejlődés megállt, így nem tudom pl én mit tudnék venni tőlük. Max egy Cruisert amivel kb életem végéig letudnám a vásárlást feléjük…
Az a poén amiből JD van az végig vinné az életem ha nem kellene nagyobb, szélesebb. Ezen kívül nem látom másik gépek esetében azt a pluszt amire vágynék.
Válasz t.romsics #7486. hozzászólásáraEz szép dolog de ha ősszetartanának a parasztok az információ átadásban is akkor meg se kellene venni az életképtelen szarokat mint a példád szerinti is.
Válasz termelo #7485. hozzászólásáraHa akkora területen gazdálkodnék, hogy hidas kell hozzá, én is így gondolkodnék. Ezek a szarok télen soha nem romlanak el, csak a szezonban, ott meg nincs idő arra javítgassák. Az üzembiztos gépek abban a kategóriában felbecsülhetetlenek. Itt, mi, kicsik… ha kórházba kerülnék kettő hétre, úgy jönnék ki, hogy le lenne permetezve, elvetve minden tavaszi. Mert segítenénk egymáson, főleg, ha nagy baj lenne.
Itt 100.000 hektáronként lecserélik a JD hidast hogy biztosan ne kelljen szerelni más prémium márka meg töredéke hektár alatt széthullott.
Nekem a használt gépek közül a JD az amivel bele merek vágni egy szezonba. Traktorból is a második érte el a 8000 órát minimális ráfordítással. Ha más márkát választottam volna most nem itt tartanék az tuti. A permetezés az amihez nem tudnék venni fokozatmentes JD-t csak újba…
Válasz termelo #7482. hozzászólásáraA mai világban már sajnos ebben nem lehet rendszert észrevenni. Ha kifogod, akkor szopat, mint az állat (bármelyik gyártó, bármelyik gépe).
Egyébként ritka szerencsés vagy, felénk nem sok Jd permetező fut, a gazdag parasztok Horschot, Amazone-t tartanak, a szegények meg Forrást. És mindegyikkel történik ez meg az…
Válasz t.romsics #7471. hozzászólásáraÁltalában 30 ezerért szoktuk Baja melletti maszekkal javíttatni a munkahengerek darabját. Ez modjuk 10 km re ha elmész még 20 km tert akkor 15 ért is van hogy megcsinálják. 1 munkahenger anyagköltség 2-5 ezer forint
Válasz t.romsics #7479. hozzászólásáraNekem a JD n kirepedezett a főnyomócső , ledobta a belső keringető cső a bilincset meg 1 szakaszolószelepet cseréltem úgy hogy a régit megjavította a szervezés ingyen haveri alapon. Szivattyú 30 ezerből feljavítható…
Közelítem a 20 ezret vele ez azért elviselhető szervízköltség, nem?
Válasz später77 #7477. hozzászólásáraPont ezért írtam be, hogy ne kelljen mindent venni hozzá, lehet feleslegesen. Biztos az utolsó alkatrész lesz a rossz, amit cserélni fognak… Fagyáson is tanakodtunk már, bár “nyoma” nem látszik. Csukottan is jó ha 5 bar van rajta, ha kinyitjuk a főszelepet, majd kapcsolgatva a szakaszokat, túráztatva a bekapcsolt keretszintezést, lemegy a nyomás 3 barra. Fék rendben van.
Válasz .mtz1221.. #7476. hozzászólására4 vagy 5 szezonon már túl van, van benne már pár ezer hektár… van azon minden, ami elromolhat, rengeteg szelep, a fene sem tudja, hány méter hosszú levegő vezeték, csatlakozási pont. Bagatell hibája van, csak nem tudni, hogy merre keressék.
Válasz t.romsics #7469. hozzászólásáraKeret közepén a levegő előkészítő alját le lehet csavarni, hogy a víz távozzon. Ez egyébként tönkre is szokott menni a víztől, több ismerősnek is kellett cserélnie már. A tikitaki szelep lenne a következő tipp, és csak legvégén a levegős munkahengerek. Denaturált szesz vagy más folyadék nem kell a levegőrendszerbe, gépkezelőin egyáltalán nem javasolták ilyen használatát. Csukott keretnél 6 bar-nak meg kellene lennie középen (egyébként munka közben is a megfelelő szintezéshez, csak ott fogyhat a fékezések és a szakaszolás miatt), azokat a szivárgásokat okvetlenül keressétek meg.
Pár éve áttértek egyébként a hidraulikus munkahengerekre a keretszintezésnél, éppen a sok levegőrendszeri probléma miatt.
Válasz t.romsics #7475. hozzászólásáraNem értek hozzá, nem is láttam még ilyen gépet. Új gép ? Azon is úgy is vannak levegő szelepek itt ott ? Nem tud valamelyik az a párától víztől már beállva kerülni az új gépre ? 5 bár nem úgy mozgassa meg őket mint 150báros hidraulika. Na azt akartam mondani nem kéne megönteni olyan löttyel mint a kamionokat télen, hagy mossa át az egészet ?
Válasz termelo #7474. hozzászólásáraBajához tartozunk mi is. Még viszonylag az elején járunk a dolognak, nem indokolt a befolyásolás. Bár a gép kellene, itt a tavasz, már pl. vállaltam bő 50 hektár árpa szórását.
1 biztos a hidraulikus munkahengerekkel öngólt rúgna mert nemtudná leengedni annyira a keretet mint a levegősnél, mivel az olaj lassabban áramlik mint a levegő ezért beleverne a keret a földbe…
Szólni kellene a szervíznél valakinek feljebb hogy ne szívassák már a kollégát. Bajához tartozik? Vannak ott jó ismeröseim.
Válasz Gyula., #7472. hozzászólásáraKöszönöm! Alapvetően ötletbörzét tartok (azért született meg a bejegyzés), amit adok tovább a kollégának. Ő szereli/szerelteti a gépet, nem én, nem tudom naprakészen, hogy hol, merre tart vele.
Válasz termelo #7470. hozzászólásáraNem az enyém a gép, egy kollégáé. Csak az én trakim volt utoljára elé kötve, és azzal sem működött megfelelően. A munkahengereket ma szerelték le róla, és vitte el a szerviz, akik szerint azok a rosszak.
Pont ezért gondolok én is dugulásra, mert kisebb a nyomás a permetező oldalon. De ez a gép egy kicsit más, mint az enyém, ezen van valamilyen “tiki-taki” szelep is, ami ütemesen enged el levegőt, a nyitó-záró szelepek a fúvókák előtt is engednek el levegőt. Nálam ilyenek nincsenek.
A kollégának meg azt mondja a szervíz, hogy a hathengeres Class nem tudja elég levegővel ellátni a gépet… ami nonszensz. Meg bő egy milláért hajlandóak átszerelni a levegő munkahengereket hidraulikusra. Bontani meg nem bontottak még semmit…
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Adott egy Horsch Leeb 4ax permetező, levegős szakaszolással és keretszabályozással (ún. Boomcontrol). Egyszerűen nem sikerül 5 bar nyomásnál több levegőt beletenni (inkább csak bő 4 bart). Ha nyitva a főszelep, és a keretvezérlés radarjaival is szórakozunk, a nyomás a használhatatlan 3 bar kategóriájára csökken, amin már a gép nem működik megfelelően. A keretvezérlést kettő darab levegővel vezérelt munkahenger végzi, valamint a huszonnyolc méter széles keret, 56 darab fúvókáját is levegő nyitja illetve zárja. A szervíz szerint a vegyszerező elé kötött traktor a hibás, ami nem képes a megfelelő működéshez szükséges nyomás kialakítására. Ezt kizárhatjuk, mert már kettő másik traktort is akasztottunk elé, és azok sem. A levegőt a trakik szerintem megfelelően kiadják, de permetező oldalról vége a tudománynak. Szivárgás is tapasztalható, a szórófejek elé felszerelt nyitó-záró szelepek is teljesen véletlenszerűen engedik el a levegőt az erre kialakított nyíláson keresztül (van, hogy csak egy, más alkalommal 6-7 darab), tehát a membránok átengednek. Mondjuk, itt több bar nyomású levegő biztosan nem tud távozni. Bontani még nem bontottunk semmit, a szervíz szerint a munkahengerek a hibásak. Volt-e valakinek ilyen jellegű gondja? Én eltömődésre gyanakszom, de merre, vezérlőszelepnél vagy máshol?
Válasz Gergő, #7465. hozzászólásáraÉn a membránokat is átnézném újra. Ha az új is kirepedt akkor lehet, hogy nem a szivattyúnál van a baj. Valahol dugulás miatt nem tud szívni vagy nyomni.
Válasz Gergő, #7462. hozzászólásáraHát ha minden a helyén van és az idén dolgoztál vele akkor nem tudom mi lehet a baj. Olaj csak a membránon mehetbe és fordítva is víz csak a membránon keresztül juthat az olajba. Vagy maga a szivattyú ház repedt meg bár ennek kicsi a valószínűsége. A ház magától nem reped meg.. Nézd meg hogy a membrán pereme jól illeszkedik e a helyére.
Válasz Gergő, #7459. hozzászólásáraSzia szét szedted teljesen a szivattyút és minden hol ki takaritottad? Ha igen akkor valószínű nem zár jól a membrán vagy repedt.csak ott tud víz menni az olajba.
Válasz Gergő, #7459. hozzászólásáraszia! lehetséges, ha benne maradt viz és volt fagy akkor csinálhat ilyen rosszaságot hogy átszivárog repedésen. szét kell szedni teljesen, h lásd mi a gond a belsejében.normál körülmények közt membránszakadáskor tud keveredni. de ha valakinek van jobb ötlete hallgasd meg.
Annovi Reverberi AR185ös szivattyú keveri az olajat meg a permetszert.
Hol tudja keverni? Membránok cserélve lettek, a membrán lefogató C alakú fémlemezeket is cseréltük.
Lehet repedt a hengerfej esetleg?
Az új membránokkal nem ment 1 üzemórát és már láttam az olaj tartályába hogy keveri permettel..
Visszatérve az eddig boncolt problémához. Ha nyomó oldali csappal tudsz felszívást kapcsolni akkor gyorsfelszívó van a gépen ami a szivattyú kapacitásának általában a 2x- vel tud felszívni a beépített injektor segítségével. Ha lassú ilyenkor a felszívás valószínű az injektorban van dugulás, ami következtében előfordulhat átváltáskor hirtelen torlónyomás. Szétnyomhatja a csapot.
Válasz termelo #7448. hozzászólásáraNem tudom, azért kérdeztem, nekem csak egy egyszerű 600-as forrás van.
De azon is van a habis linken szereplő arag túlnyomás szabályzó, ebből van is itthon 3, mert balgaságomból 2-t könyökkel le is vertem egymás után a helyéről.
Azon folyamatosan van áramlás, sima csővel van visszavezetve a tartályba.
A tartálymosó külön szakaszon van, meg van még egy plusz a szűrőmosó, a keverő közvetlen a szivattyúról csatlakozik a tartályba, nincs a szakaszolóra kötve.
7649 hozzászólás
Sziasztok!
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy ki milyen fúvókát használ vagy javasol ezekben a nagyon szeles időkben ami még használható??
250 liter/ha víz mennyiséggel szeretnék permetezni 12 km/óra mellett.
Válasz zsoltrs #7490. hozzászólásáraHa nem inditod el az RTK-t
Csak az UT-t akkor tudsz manuàlba és automatàban is akàr hol.
Válasz mtz 1221 #7494. hozzászólásáraMost ugrik, be, h nekem is be van állítva. Majd megnezem ezt is.
Válasz zsoltrs #7493. hozzászólásáraJobban átlátod, hogy működik a rendszer, milyen paraméter állítgatása mivel jár. Menüpontról menüpontra végigmennek rajta, többek között a te problémádról is esik róla szó.
Válasz mtz 1221 #7494. hozzászólásáraÁlló helyzetben, nem szórt.
Válasz zsoltrs #7493. hozzászólásáraÉn az aragommal szórakoztam, mire rájöttem hogy bevolt állítva neki 0.5km/h minimális sebesség, azért nem szórt manualban.
Válasz t.romsics #7492. hozzászólásáraRanezek, köszi.
Ai azt mondta h a task controlt kapcsoljam ki.
Válasz zsoltrs #7490. hozzászólásáraSzia! Nézd végig a Youtube-n az Eagro Kft. csatornáján található videókat. Kb. kettő évvel ezelőttre menj vissza a videó csatornán, és több videót találsz a gép működésével, beállításával kapcsolatban. Egyébként tedd manuálba, vagyis kapcsold ki a beállítható liter/hektár értéket. De ettől még nem fog szórni, csak akkor, ha van virtuális sebesség érték is megadva a beállításokban.
Válasz zsoltrs #7490. hozzászólásáraTárgytalan, AI kivételesen nem mondott hulyeseget.
Sziasztok!
Van nekem egy Isobusos kertitox permetezőm xcn-1050es kijelzovel.
Az lenne a kérdésem, hogyan tudok tablahataron kívül fújni? Gondolok itt arra, ha jön a vizsga és el kell mennem adott helyre. A telepen úgy tudok fújni, hogy előtte felvettem a fél falut.
Szaki azt mondta, h manualra át kell tenni, de ezt semmit n csinál.
Van vkinek tippje?
Köszi
Válasz termelo #7487. hozzászólásáraAz Axiált abból a szempontból sajnálom, hogy mára nem igazán maradt hiánypótló terméke.
A Fendt már nincs, a technológia fejlődés megállt, így nem tudom pl én mit tudnék venni tőlük. Max egy Cruisert amivel kb életem végéig letudnám a vásárlást feléjük…
Az a poén amiből JD van az végig vinné az életem ha nem kellene nagyobb, szélesebb. Ezen kívül nem látom másik gépek esetében azt a pluszt amire vágynék.
Válasz termelo #7487. hozzászólásáraA rákfeném… de ettől még nagyon messze vagyunk.
Válasz t.romsics #7486. hozzászólásáraEz szép dolog de ha ősszetartanának a parasztok az információ átadásban is akkor meg se kellene venni az életképtelen szarokat mint a példád szerinti is.
Válasz termelo #7485. hozzászólásáraHa akkora területen gazdálkodnék, hogy hidas kell hozzá, én is így gondolkodnék. Ezek a szarok télen soha nem romlanak el, csak a szezonban, ott meg nincs idő arra javítgassák. Az üzembiztos gépek abban a kategóriában felbecsülhetetlenek. Itt, mi, kicsik… ha kórházba kerülnék kettő hétre, úgy jönnék ki, hogy le lenne permetezve, elvetve minden tavaszi. Mert segítenénk egymáson, főleg, ha nagy baj lenne.
Válasz t.romsics #7484. hozzászólásáraKi kell szolgálni a gyártóknak azt a réteget is akik nem árérzékenyek, ennyi.
Itt 100.000 hektáronként lecserélik a JD hidast hogy biztosan ne kelljen szerelni más prémium márka meg töredéke hektár alatt széthullott.
Nekem a használt gépek közül a JD az amivel bele merek vágni egy szezonba. Traktorból is a második érte el a 8000 órát minimális ráfordítással. Ha más márkát választottam volna most nem itt tartanék az tuti. A permetezés az amihez nem tudnék venni fokozatmentes JD-t csak újba…
Válasz termelo #7482. hozzászólásáraA mai világban már sajnos ebben nem lehet rendszert észrevenni. Ha kifogod, akkor szopat, mint az állat (bármelyik gyártó, bármelyik gépe).
Egyébként ritka szerencsés vagy, felénk nem sok Jd permetező fut, a gazdag parasztok Horschot, Amazone-t tartanak, a szegények meg Forrást. És mindegyikkel történik ez meg az…
Válasz t.romsics #7471. hozzászólásáraÁltalában 30 ezerért szoktuk Baja melletti maszekkal javíttatni a munkahengerek darabját. Ez modjuk 10 km re ha elmész még 20 km tert akkor 15 ért is van hogy megcsinálják. 1 munkahenger anyagköltség 2-5 ezer forint
Válasz t.romsics #7479. hozzászólásáraNekem a JD n kirepedezett a főnyomócső , ledobta a belső keringető cső a bilincset meg 1 szakaszolószelepet cseréltem úgy hogy a régit megjavította a szervezés ingyen haveri alapon. Szivattyú 30 ezerből feljavítható…
Közelítem a 20 ezret vele ez azért elviselhető szervízköltség, nem?
Válasz später77 #7477. hozzászólásáraPont ezért írtam be, hogy ne kelljen mindent venni hozzá, lehet feleslegesen. Biztos az utolsó alkatrész lesz a rossz, amit cserélni fognak…
Fagyáson is tanakodtunk már, bár “nyoma” nem látszik. Csukottan is jó ha 5 bar van rajta, ha kinyitjuk a főszelepet, majd kapcsolgatva a szakaszokat, túráztatva a bekapcsolt keretszintezést, lemegy a nyomás 3 barra. Fék rendben van.
Válasz später77 #7477. hozzászólásáraNem akkor alakítottak valamit a keret tartó karokon, hogy gyorsabb legyen?
Én csak bemutatókon láttam de ott úgy emlékszem mintha 4 munkahengeres lett volna de nem biztos.
Válasz .mtz1221.. #7476. hozzászólására4 vagy 5 szezonon már túl van, van benne már pár ezer hektár… van azon minden, ami elromolhat, rengeteg szelep, a fene sem tudja, hány méter hosszú levegő vezeték, csatlakozási pont. Bagatell hibája van, csak nem tudni, hogy merre keressék.
Válasz .mtz1221.. #7476. hozzászólásáraNem rossz kiindulópontot adtál, lehet belement a víz a légtartályból és a tél lerendezte.
Az 5 bár levegő 2x 3x gyorsabb mint a 150 bár hidraulika. Nincs jelentősége a nyomásnak, csak a munkahenger átmérőjének.
Nézz meg egy kombájnkereket pl. mit bír el 1-2 bár…
Válasz t.romsics #7469. hozzászólásáraKeret közepén a levegő előkészítő alját le lehet csavarni, hogy a víz távozzon. Ez egyébként tönkre is szokott menni a víztől, több ismerősnek is kellett cserélnie már. A tikitaki szelep lenne a következő tipp, és csak legvégén a levegős munkahengerek. Denaturált szesz vagy más folyadék nem kell a levegőrendszerbe, gépkezelőin egyáltalán nem javasolták ilyen használatát. Csukott keretnél 6 bar-nak meg kellene lennie középen (egyébként munka közben is a megfelelő szintezéshez, csak ott fogyhat a fékezések és a szakaszolás miatt), azokat a szivárgásokat okvetlenül keressétek meg.
Pár éve áttértek egyébként a hidraulikus munkahengerekre a keretszintezésnél, éppen a sok levegőrendszeri probléma miatt.
Válasz t.romsics #7475. hozzászólásáraNem értek hozzá, nem is láttam még ilyen gépet. Új gép ? Azon is úgy is vannak levegő szelepek itt ott ? Nem tud valamelyik az a párától víztől már beállva kerülni az új gépre ? 5 bár nem úgy mozgassa meg őket mint 150báros hidraulika. Na azt akartam mondani nem kéne megönteni olyan löttyel mint a kamionokat télen, hagy mossa át az egészet ?
Válasz termelo #7474. hozzászólásáraBajához tartozunk mi is. Még viszonylag az elején járunk a dolognak, nem indokolt a befolyásolás. Bár a gép kellene, itt a tavasz, már pl. vállaltam bő 50 hektár árpa szórását.
Válasz t.romsics #7471. hozzászólásáraKíváncsiságból megnéztem és nem ír kifejezett levegőigényt a Horsch.
1 biztos a hidraulikus munkahengerekkel öngólt rúgna mert nemtudná leengedni annyira a keretet mint a levegősnél, mivel az olaj lassabban áramlik mint a levegő ezért beleverne a keret a földbe…
Szólni kellene a szervíznél valakinek feljebb hogy ne szívassák már a kollégát. Bajához tartozik? Vannak ott jó ismeröseim.
Válasz Gyula., #7472. hozzászólásáraKöszönöm! Alapvetően ötletbörzét tartok (azért született meg a bejegyzés), amit adok tovább a kollégának. Ő szereli/szerelteti a gépet, nem én, nem tudom naprakészen, hogy hol, merre tart vele.
Válasz t.romsics #7469. hozzászólásáraLehet a levegőcsatlakozó- kutyafejnél van szűrő az van eldugulva.
Válasz termelo #7470. hozzászólásáraNem az enyém a gép, egy kollégáé. Csak az én trakim volt utoljára elé kötve, és azzal sem működött megfelelően. A munkahengereket ma szerelték le róla, és vitte el a szerviz, akik szerint azok a rosszak.
Pont ezért gondolok én is dugulásra, mert kisebb a nyomás a permetező oldalon. De ez a gép egy kicsit más, mint az enyém, ezen van valamilyen “tiki-taki” szelep is, ami ütemesen enged el levegőt, a nyitó-záró szelepek a fúvókák előtt is engednek el levegőt. Nálam ilyenek nincsenek.
A kollégának meg azt mondja a szervíz, hogy a hathengeres Class nem tudja elég levegővel ellátni a gépet… ami nonszensz. Meg bő egy milláért hajlandóak átszerelni a levegő munkahengereket hidraulikusra. Bontani meg nem bontottak még semmit…
Válasz t.romsics #7469. hozzászólásáraHa a munkahenger szar akkor zárd el a rájuk menő levegőtömlőt és bizonyságot kapsz.
Ha dugulás van akkor kisebb lesz a nyomás a permetező oldalon mint a traktor oldalon ez megint könnyen leellenőrizhető.
Ha kevés a levegő akkor meg kell próbálni 2 hengeres kompresszorról egy hosszú tömlővel.
Most vetted? Vidd vissza
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Adott egy Horsch Leeb 4ax permetező, levegős szakaszolással és keretszabályozással (ún. Boomcontrol). Egyszerűen nem sikerül 5 bar nyomásnál több levegőt beletenni (inkább csak bő 4 bart). Ha nyitva a főszelep, és a keretvezérlés radarjaival is szórakozunk, a nyomás a használhatatlan 3 bar kategóriájára csökken, amin már a gép nem működik megfelelően. A keretvezérlést kettő darab levegővel vezérelt munkahenger végzi, valamint a huszonnyolc méter széles keret, 56 darab fúvókáját is levegő nyitja illetve zárja. A szervíz szerint a vegyszerező elé kötött traktor a hibás, ami nem képes a megfelelő működéshez szükséges nyomás kialakítására. Ezt kizárhatjuk, mert már kettő másik traktort is akasztottunk elé, és azok sem. A levegőt a trakik szerintem megfelelően kiadják, de permetező oldalról vége a tudománynak. Szivárgás is tapasztalható, a szórófejek elé felszerelt nyitó-záró szelepek is teljesen véletlenszerűen engedik el a levegőt az erre kialakított nyíláson keresztül (van, hogy csak egy, más alkalommal 6-7 darab), tehát a membránok átengednek. Mondjuk, itt több bar nyomású levegő biztosan nem tud távozni. Bontani még nem bontottunk semmit, a szervíz szerint a munkahengerek a hibásak. Volt-e valakinek ilyen jellegű gondja? Én eltömődésre gyanakszom, de merre, vezérlőszelepnél vagy máshol?
Válasz Gergő, #7465. hozzászólásáraÉn a membránokat is átnézném újra. Ha az új is kirepedt akkor lehet, hogy nem a szivattyúnál van a baj. Valahol dugulás miatt nem tud szívni vagy nyomni.
Válasz Gergő, #7462. hozzászólásáraAz új is lehet selejt,nézd át tüzetesen.
Válasz Gergő, #7465. hozzászólásáraFéktisztító... majd FBS-sel kend be az alátétet és egész csavart meghúzàs előtt
(menetrögzités is lesz egyben)
Válasz Gyula., #7464. hozzászólásáraÉs azt minek a cseréje oldja meg ezt a gondot?
Válasz Gergő, #7459. hozzászólására
Nyomómembràn közepén lévő csavarnàl...
Válasz Gergő, #7462. hozzászólásáraHát ha minden a helyén van és az idén dolgoztál vele akkor nem tudom mi lehet a baj. Olaj csak a membránon mehetbe és fordítva is víz csak a membránon keresztül juthat az olajba. Vagy maga a szivattyú ház repedt meg bár ennek kicsi a valószínűsége. A ház magától nem reped meg.. Nézd meg hogy a membrán pereme jól illeszkedik e a helyére.
Válasz Koczka József #7461. hozzászólásáraSzét volt szedve teljesen és ki lett takarítva , illetve új membránok is kerültek bele
Válasz Gergő, #7459. hozzászólásáraSzia szét szedted teljesen a szivattyút és minden hol ki takaritottad? Ha igen akkor valószínű nem zár jól a membrán vagy repedt.csak ott tud víz menni az olajba.
Válasz Gergő, #7459. hozzászólásáraszia! lehetséges, ha benne maradt viz és volt fagy akkor csinálhat ilyen rosszaságot hogy átszivárog repedésen. szét kell szedni teljesen, h lásd mi a gond a belsejében.normál körülmények közt membránszakadáskor tud keveredni. de ha valakinek van jobb ötlete hallgasd meg.
Sziasztok
Annovi Reverberi AR185ös szivattyú keveri az olajat meg a permetszert.
Hol tudja keverni? Membránok cserélve lettek, a membrán lefogató C alakú fémlemezeket is cseréltük.
Lehet repedt a hengerfej esetleg?
Az új membránokkal nem ment 1 üzemórát és már láttam az olaj tartályába hogy keveri permettel..
Ez biztosan megbukna a permetező műszaki vizsgán.
https://www.tiktok.com/@kitsakorn911/video/7570699024223767826?_r=1&_t=ZN-91Ms3yuPt9K
Visszatérve az eddig boncolt problémához. Ha nyomó oldali csappal tudsz felszívást kapcsolni akkor gyorsfelszívó van a gépen ami a szivattyú kapacitásának általában a 2x- vel tud felszívni a beépített injektor segítségével. Ha lassú ilyenkor a felszívás valószínű az injektorban van dugulás, ami következtében előfordulhat átváltáskor hirtelen torlónyomás. Szétnyomhatja a csapot.
Válasz MrPoke #7453. hozzászólásáraA kisebb fúvóka témát még rágom. Köztes Agroleaf szerü dolgok foglalkoztatnak.
Abból indulok ki hogy USA-ba milyen megoldások vannak. Persze ha nem befolyásol a Google mert ez ugye nem tudjuk
Válasz MrPoke #7453. hozzászólásáraNekem is 540 en permetez felesleges ehhez forgatni a motort.
Én 1700 fordulat felett 1 gépet sem üzemeltetek…
anno még a talajmunkánál se forgattam jobban
Válasz termelo #7448. hozzászólásáraNem tudom, azért kérdeztem, nekem csak egy egyszerű 600-as forrás van.
De azon is van a habis linken szereplő arag túlnyomás szabályzó, ebből van is itthon 3, mert balgaságomból 2-t könyökkel le is vertem egymás után a helyéről.
Azon folyamatosan van áramlás, sima csővel van visszavezetve a tartályba.
A tartálymosó külön szakaszon van, meg van még egy plusz a szűrőmosó, a keverő közvetlen a szivattyúról csatlakozik a tartályba, nincs a szakaszolóra kötve.
Válasz termelo #7452. hozzászólásáraPermetezés közben viszont 540 en megy. Hogy feleslegesen ne keringtesse a permetszert.
Főleg, hogy 1,5 ös fúvóka van benne ahoz elég lenne egy 3 membrános szivattyú. :D
Válasz MrPoke #7451. hozzászólásáraazon van alapból, nincs miért visszakapcsolni
Egyedül a szippantónál kell mert ha nem veszed vissza szétrepül a szivattyú.
Ezen fejleszthetnenek…
Válasz termelo #7450. hozzászólásáraNekem.elég mert olyankor átkapcsolom 540E be ????
Válasz rtamas1976 #7447. hozzászólásáraMégis mi volt a hencegés abba hogy alapjáraton kevés a víz a keveréshez?