Szevasztok
Volna egy kérdésem: Ismeri valaki az olasz HRC 45-47 -es tárcsalapokat és a bellotta tárcsalapokat?
Mi a véleményetek róluk?
A válaszokat előre is köszönöm
#1. hozzászólás, Tudja Ferenc küldte be 2011-12-28 20:07:14-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
Szeretnék venni egy kuhn DISCOVER tárcsát.Csak nemtudom milyet kellene ti mélyk fajtát ajánjátok egy 90lóerős gép után?Vagy inkább raba rövidtárcsát vegyek?
fizikai lehetetlenség hogy az kijön csak ugy mivel a kis lemez is csak félre forditva tudom felrakni szóval azon a lukon fix nem jön le szóval szívtam mert először le kell fűzni a tengelyről mindent és utána a házat kell elfordítani 90 fokba és akkor jön ki a helyéről
én csak erre voltam kíváncsi hogy le kell fűzni mindent vagy csak leakasztom de akkor fűzés marad...
akkor azt nem lehet lefordítani ? mert be van lapolva felülről és úgy tűnt hogy nagyobb átmérőjű mint a luk ami lefele van de meg próbáljuk most is fel van emelve de nem mozdult.....
ööööö de az a csapszeg nem engedi ami benne van keresztbe mert annak az átméröje nagyobb mint a luk ami lefele van a bakon szóval csak akkor lehetne ha lehetne forditani a csapszegen de be van állva rendesen és nem akarom mindent vele szétütni meg haljligatni amig nem tudom hogy hogy van feltéve oda!
ki tudja hogy kell ezt a csapágyazást szétszedni?? le vettük már 2 oldalt a lemezkét 4 csavar fogta, le nem jön az egész meg elfordítani se tudjuk azt a csapszeg szerűséget ami kijön bár látszik hogy be van lapolva! lehet hogy csak ugy lehet szétszedni ha leszedjük lapokat meg a távtartókat??? gondoltam megkérdezem hátha szerelt már valaki ilyet!
Ma a világ legvízesebb szántóföldjét tárcsáztam a 6,2-essel. Egyéb fődeken 5-10centire megy le a tárcsa több sorral, ittmeg ELSÜLLYEDTEM bakker! kb egy órája gyorsan befejeztem a fogást oszt jöttem haza.
Nem hiszem el, a folyó majdnem kiszárad, ezen meg olyan sár van mint az állat, rég volt már a bakkancsom koszos...
Az a baj, hogy a rugó olyan állásba van összenyomva teljesen, hogy az első sort emelem ki vele. Ha átmegyek egy barázdán keresztbe, akkor az első sor bele sem megy, mert már kiemeli a rugó.
Hashúzón húzom, így emelni sem tudok avonórúd elején. Esetleg át lehetne szabni a tárcsa elejét.
Az ih tárcsák nem orrnehezek?
Emeld a rudat. Ha össze van nyomva a rugó akkor vízszintes rúd esetén a gép a tárcsa elejét húzza bele a földbe és az orsónál fogva emeli a hátulját, másik megoldás hogy lazítasz az orsón. A miénk úgy van beállítva, hogy ha vízszintes a rúd akkor épp laza a rugó. Néha még így is jobban belehúzza az elejét kicsit, viszont egy minimális emeléssel lehet kompenzálni és nem kell az egekbe emelni a rudat hozzá.
A vonórúdat menetirány szerinti bal oldalára kell eltolni a keresztvázon!
Nehéz IH tárcsánál 15coll-al vagyis durván 38centivel a szélétől.
Aztán a hátsó tárcsasor nem pont az első nyomában megy, hanem szintén menetirány szerint jobbra elvan tolva egy lapköznyi távolsággal.
Ha ígyis húzza félre, és a tárcsaszög is normálisan van beállítva akkor a nagytárcsákon lehet ugye a vonórúdat balra fordítani hogy ne merőlegesen húzza a tárcsát hanem szögbe. Ez általában sokat tud segíteni rajta, de nekem a gyári beállításokkal pl tökjó a nagygép után a 6,2-es tárcsa és nem is húzza a farát, nincs ilyenre szükség.
Ja megha igaz orron megy balra, ha igen faron megy jobbra fut a tárcsa a gép után
Sziasztok! Lehet hogy volt róla szó, de olyan kérdésem lenne, hogy hogyan kell beállítani a V tárcsát, mert a traktor ferdén megy előtte. A vonórúdnak van oldalirányú állítása, de nem tudom kitalálni mi lenne az optimális! Sürgős lenne, mert van még pár hektár amit meg kéne csinálnom! Előre is kszönöm
A vonórúdnak hogy kell állnia optimális esetben a vízszintességet nézve egy vontatott tárcsánál?
Nekünk a tárcsa eleje lényegesen jobban belemegy mint a hátulja. Munkahelyzetben a vonórúd vízszintes, az első sor szöge jóval kisebb mint a hátsóé, és a rugó is szinte teljesen össze van nyomva a menetes orsóval.
Szia!
Nos a legizgalmatosabb, ha elől és hátul is cakkos van, a tárcsacsapágy gondban már mindegyik csapágy kinai, ezekből is vannak jobbak és kevésbé jobbak, a legfontosabb a csapágyak kenésésnél, h nem szabad agyon zsirozni őket, h rózsában jöjjön a zsir minden irányba a ház alól. a 460-as lapok eléggé vékonykák, könnyen hajlanak és törhetnek, keményebb földek megválasztják azokat.
Hello JOSEY!:)
Egyszer már kérdeztem,de nem válaszolt senki.
Így hát,megkérdezem tőled.
Van egy fft tárcsám,abban szeretném a tagokat kicserélni.
Tengelyestől,Lapostól csapágyastól mindenestől.
Meg is van hozzá minden.
De az összes lap sima.460-as 30X30-as lapok.
Előre a cakkos úgy gondolnám jobb lenne.
Vagy hátra is?
Csapágyat milyet javasoltok hozzá?
Ami jó minőségű,és nem túl drága.
Mi az a cakkos,lap ami jó árban is van,és a minősége is jó.
Hol lehet venni,illetve az én lapjaim darabját mennyiért lehet eladni?
Már ha előre jobb a cakkos.
Köszi a segítséget!
És bocs a sok kérdésért!:)
De úgy látom itt szakértők vannak!:)
Szia! Nos ez a 560/6mm-es vastagságú tárcsalap egy kicsit álomszerű, mert, 4,5-5,0mm lemezvastagságnál megálltak a forgalmazók, bár a listámban van 560/6-41x41 lukkal sima lap, de annak az ára: 59€+áfa/db, tömege: 12000gr. 610/6-41x41 : 61€+áfa/db , 14200gr
Vadkert Agronál vettem 2,6 méteres függesztett tárcsát 560-as lapokkal októberben. 6-os vastagság, Brazil lapok, acél távtartó,13darab lap tengelyenként. 300.000+ Áfa volt. Jó minőség, minőségi munkát végez.
Mindenhol vehecc ahol árulják.
1 épkézláb gyártónak fönt a neten táblázatban az összes gyártott típusa meg mérete stb.......
És ott látni melyikre pakolnak 5 öst melyikre már 6ost stb........
Josey! Én még 560-as de 610-es lapban sem láttam 6-os vastagságút. Hol lehet ilyet kapni? Milyen árban vannak ezek? 40x40-es tengelyre érdekelnének csipkések.
Milyen gyártmányú lapot érdemes venni? Spanyol van rajta, eredetileg 610-ek voltak, most kb 560-ok, de elkezdtek tördelni. Körben a távtartó körül kitörnek.
Hello mindenkinek!:)
Van egy fft tárcsám,abban szeretném a tagokat kicserélni.
Tengelyestől,Lapostól csapágyastól mindenestől.
Meg is van hozzá minden.
De az összes lap sima.460-as lapok.
Előre a cakkos úgy gondolnám jobb lenne.
Vagy hátra is?
Csapágyat milyet javasoltok hozzá?
Ami jó minőségű,és nem túl drága.
Mi az a cakkos,lap ami jó árban is van,és a minősége is jó.
Hol lehet venni,illetve az én lapjaim darabját mennyiért lehet eladni?
Már ha előre jobb a cakkos.
Köszi a segítséget!
És bocs a sok kérdésért!:)
De úgy látom itt szakértők vannak!:)
Josey!
Reggel hívlak! Kell konkrét árajánlat, ami telefonban is eléglesz egyenlőre, de nagyon fontos mert lejár a határidő!
Nem akarok más felé menni, rajtad múlik!!!!
Heccikém! ez nem az enyém lesz hanem a sport egyesületünké és eszem ágában sem lesz vele fődet mívelni, hogy még azt is csapágyazzuk lapozzuk akármi... Ez csak pályát karbantartani kellessz és akkor örök élet lesz meg egy nap ha Josey jól legyártatja a vázat megfelelő anyagból és jó tengőket lapokat rak rá.
Kolega az IH tárcsa az tud kikészítő lenni. A 4,2-esen megőrültem, hogy minden nap csapágyazni kellett, de ott 3 volt egy tengelyen Lecseréltem 6,2-re ezen mindentag 2csapágyon van. Tuti frankón kihézagoltam és minden nap 5nyomás zsírt adunk neki. Van benne vagy 220-250hektár között már amit dolgozott de még mindene úgy forog mint össszerakáskor! Ez egyébként xart sem ér mert a vogel tárcsával többmint 2000hektárt dolgoztunk már meg és semmi gond, de IH-hoz képest egész jól állok!
Nekem a futóművel volt bajom, de lassan ez is végigjavítódik
Hát nekem is IH tárcsám van, a csapágyak már kezdenek az agyamra menni, jó gazda módjára én is zsírozom rendszeresen, de már ott tartok, hogy lehet csak ártok vele.
Van rajta 12 csapágy valamelyik mindig megunja a melót, már próbáltam a körkörös és a négyszög kialakítású csapágyakat is, egyszerűen tökmindegy, mind a kétfajtát darabokra töröm. Bár elég kemény a talaj most, meg azért bele is engedem rendesen, a 3. sornál már rendesen belemegy, de kell is a gabona alá.
Már azon gondolkodom a télen valahogy át kellene más csapágyazásra alakítani.
Nekem van egy eladó V tárcsám, 11 db 560 lappal IH csapágyakkal, újszerű állapotban,elöl csipkés lapokkal.
820.2 mtz vel húztam némi kis súly segítséggel tarlóban,
és elfogadható munkát végzett.
Ja és 2,5öset minimum ha már 1x.
12 13 lap elöl 12 13 + kicsi hátul
Ezzel legalább gyilkolhatsz földeket is nehogymá csak pályát tárcsázzon...
Nehogymá szígyen 2mes vontatottat vegyél Te...
Akkor az 560-as legvastagabbja, a 6mm-es lesz a nyerő!
De az nem annyira drága!
Most vett tavasszal cimborám 660-as francia lapokat, 6mm vastag IH tárcsára 9000körüli nettó áron!
az a baj, h az 560 as lapok ( 4, 4,5- 5,0-6,0 mm es változatban) készülnek csak , a 610 es lapok viszont ( 5-6-7-8 mm ), de abból 8mm-s darabja 60 euro +fa
Persze meg amikor feszülve felrakják és egynap után kimegy a divatból.
A képen jópofa az a kis tárcsa!
Akkor foglaljuk össze! 225-ös távtartó jó! 10 lap vagyis 2,25méteres a szélesség ami kellene. 560-as csipkés lap a vastagabb fajtából, mert a román meg xt meg ilyen kisebb tárcsák vékony lapjai egyszerűen eltörnek, tárcsázásonként 2-3-4mindig szétmegy pedig majdnem újak voltak. Vastag tengely kell bele, ST740csapággyal kiváló!
Úgy számoltam, hogy egy ilyen 2,2-es munkaszélességű eszközre kellene egy 1200kg-os súly! Így egy méterre 540-550kg jutna, ami már jó!
Viszont ebből csakis a vontatott jöhet szóba mert mtz nem bírná el függesztettban azthiszem.
Középkerekes jobb ,mert amikor hirtelen bukkanónk megyünk át ott felkell emelni és a farkerekessel letárcsázná az élét szerintem.
Ebből kéne összerakni egy árat! Mondom a tárcsalap vastagságánnem szabad spórolni! olyan kell mint a nagy 6,2-es IH-ra lehet megvenni, azthiszem az van 8mm-vastag is!
óh nem a tömitésekkel van a gond, hanem ha jó gazda gondosságával ugy nyomjuk bele a zsirt, h megjelenik rózsában a tengelyen az a legnagyobb baj, a csapágyak egy ujjnyi zsirt képesek befogadni csak, az utánpótlás is csak nagyon pici mennyiség lehet, legalábbis ezt mondta a Cofidenzia-s képviselő
5165 hozzászólás
Válasz #2512 hozzászól
Válasz #2513. hozzászólásra
szia! mit szeretnél tudni róla?
ROME-tárcsárol valakinek infója??
Válasz #2511. hozzászólásra
Bellota lapok spanyol, csak jót tudok mondani róla,tartósak,sokat kibírnak.Olasz lapok szerintem semmire se valók,én tapasztaltam.
Szevasztok
Volna egy kérdésem: Ismeri valaki az olasz HRC 45-47 -es tárcsalapokat és a bellotta tárcsalapokat?
Mi a véleményetek róluk?
A válaszokat előre is köszönöm
#1. hozzászólás, Tudja Ferenc küldte be 2011-12-28 20:07:14-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
Szeretnék venni egy kuhn DISCOVER tárcsát.Csak nemtudom milyet kellene ti mélyk fajtát ajánjátok egy 90lóerős gép után?Vagy inkább raba rövidtárcsát vegyek?
Válasz #2507. hozzászólásra
fizikai lehetetlenség hogy az kijön csak ugy mivel a kis lemez is csak félre forditva tudom felrakni szóval azon a lukon fix nem jön le szóval szívtam mert először le kell fűzni a tengelyről mindent és utána a házat kell elfordítani 90 fokba és akkor jön ki a helyéről
én csak erre voltam kíváncsi hogy le kell fűzni mindent vagy csak leakasztom de akkor fűzés marad...
Válasz #2507. hozzászólásra
okés kösz a segítséget!
10 évig ilyenem volt párszor kellett szétszedni.
Válasz #2505. hozzászólásra
akkor azt nem lehet lefordítani ? mert be van lapolva felülről és úgy tűnt hogy nagyobb átmérőjű mint a luk ami lefele van de meg próbáljuk most is fel van emelve de nem mozdult.....
Az a csapszegnek tűnő gomba fejű csap része a csapágyháznak, nem jön ki belőle. Nyugodtan emeld meg, üss rá ha kell.
Válasz #2503. hozzászólásra
ööööö de az a csapszeg nem engedi ami benne van keresztbe mert annak az átméröje nagyobb mint a luk ami lefele van a bakon szóval csak akkor lehetne ha lehetne forditani a csapszegen de be van állva rendesen és nem akarom mindent vele szétütni meg haljligatni amig nem tudom hogy hogy van feltéve oda!
Üdv!
A vázat meg kell a géppel emeltetni, így leemeli róla a lábat.
Utána tengely irányba lehúzod.
ki tudja hogy kell ezt a csapágyazást szétszedni?? le vettük már 2 oldalt a lemezkét 4 csavar fogta, le nem jön az egész meg elfordítani se tudjuk azt a csapszeg szerűséget ami kijön bár látszik hogy be van lapolva! lehet hogy csak ugy lehet szétszedni ha leszedjük lapokat meg a távtartókat??? gondoltam megkérdezem hátha szerelt már valaki ilyet!
Ma a világ legvízesebb szántóföldjét tárcsáztam a 6,2-essel. Egyéb fődeken 5-10centire megy le a tárcsa több sorral, ittmeg ELSÜLLYEDTEM bakker! kb egy órája gyorsan befejeztem a fogást oszt jöttem haza.
Nem hiszem el, a folyó majdnem kiszárad, ezen meg olyan sár van mint az állat, rég volt már a bakkancsom koszos...
Válasz #2498. hozzászólásra
Az a baj, hogy a rugó olyan állásba van összenyomva teljesen, hogy az első sort emelem ki vele. Ha átmegyek egy barázdán keresztbe, akkor az első sor bele sem megy, mert már kiemeli a rugó.
Hashúzón húzom, így emelni sem tudok avonórúd elején. Esetleg át lehetne szabni a tárcsa elejét.
Az ih tárcsák nem orrnehezek?
Válasz #2496. hozzászólásra
Köszönöm a segítséget! Annyit még megírnál, hogy mennyi az optimális tárcsaszög?
Válasz #2494. hozzászólásra
Emeld a rudat. Ha össze van nyomva a rugó akkor vízszintes rúd esetén a gép a tárcsa elejét húzza bele a földbe és az orsónál fogva emeli a hátulját, másik megoldás hogy lazítasz az orsón. A miénk úgy van beállítva, hogy ha vízszintes a rúd akkor épp laza a rugó. Néha még így is jobban belehúzza az elejét kicsit, viszont egy minimális emeléssel lehet kompenzálni és nem kell az egekbe emelni a rudat hozzá.
Válasz #2494. hozzászólásra
előre fölfelé emelkedve.......logikusan agyalva
Válasz #2495. hozzászólásra
A vonórúdat menetirány szerinti bal oldalára kell eltolni a keresztvázon!
Nehéz IH tárcsánál 15coll-al vagyis durván 38centivel a szélétől.
Aztán a hátsó tárcsasor nem pont az első nyomában megy, hanem szintén menetirány szerint jobbra elvan tolva egy lapköznyi távolsággal.
Ha ígyis húzza félre, és a tárcsaszög is normálisan van beállítva akkor a nagytárcsákon lehet ugye a vonórúdat balra fordítani hogy ne merőlegesen húzza a tárcsát hanem szögbe. Ez általában sokat tud segíteni rajta, de nekem a gyári beállításokkal pl tökjó a nagygép után a 6,2-es tárcsa és nem is húzza a farát, nincs ilyenre szükség.
Ja megha igaz orron megy balra, ha igen faron megy jobbra fut a tárcsa a gép után
Sziasztok! Lehet hogy volt róla szó, de olyan kérdésem lenne, hogy hogyan kell beállítani a V tárcsát, mert a traktor ferdén megy előtte. A vonórúdnak van oldalirányú állítása, de nem tudom kitalálni mi lenne az optimális! Sürgős lenne, mert van még pár hektár amit meg kéne csinálnom! Előre is kszönöm
Válasz #2492. hozzászólásra
A vonórúdnak hogy kell állnia optimális esetben a vízszintességet nézve egy vontatott tárcsánál?
Nekünk a tárcsa eleje lényegesen jobban belemegy mint a hátulja. Munkahelyzetben a vonórúd vízszintes, az első sor szöge jóval kisebb mint a hátsóé, és a rugó is szinte teljesen össze van nyomva a menetes orsóval.
Válasz #2492. hozzászólásra
Köszi szépen!:)
Válasz #2490. hozzászólásra
dobd fekl hirdetésben itt a az apróhirdetések rovatbanm vagy a vaterán, vagy a tesz-vesz lapokon aukcióra
Válasz #2490. hozzászólásra
Szia!
Nos a legizgalmatosabb, ha elől és hátul is cakkos van, a tárcsacsapágy gondban már mindegyik csapágy kinai, ezekből is vannak jobbak és kevésbé jobbak, a legfontosabb a csapágyak kenésésnél, h nem szabad agyon zsirozni őket, h rózsában jöjjön a zsir minden irányba a ház alól. a 460-as lapok eléggé vékonykák, könnyen hajlanak és törhetnek, keményebb földek megválasztják azokat.
Hello JOSEY!:)
Egyszer már kérdeztem,de nem válaszolt senki.
Így hát,megkérdezem tőled.
Van egy fft tárcsám,abban szeretném a tagokat kicserélni.
Tengelyestől,Lapostól csapágyastól mindenestől.
Meg is van hozzá minden.
De az összes lap sima.460-as 30X30-as lapok.
Előre a cakkos úgy gondolnám jobb lenne.
Vagy hátra is?
Csapágyat milyet javasoltok hozzá?
Ami jó minőségű,és nem túl drága.
Mi az a cakkos,lap ami jó árban is van,és a minősége is jó.
Hol lehet venni,illetve az én lapjaim darabját mennyiért lehet eladni?
Már ha előre jobb a cakkos.
Köszi a segítséget!
És bocs a sok kérdésért!:)
De úgy látom itt szakértők vannak!:)
Válasz #2488. hozzászólásra
Az kicsit húzós! Akkor olcsóbb lecserélni az egészet új 660-as lapokra és a régieket meg eladni.
Melyik gyártmányú lapok a jobbak ill. rosszabbak?
Válasz #2483. hozzászólásra
Szia! Nos ez a 560/6mm-es vastagságú tárcsalap egy kicsit álomszerű, mert, 4,5-5,0mm lemezvastagságnál megálltak a forgalmazók, bár a listámban van 560/6-41x41 lukkal sima lap, de annak az ára: 59€+áfa/db, tömege: 12000gr. 610/6-41x41 : 61€+áfa/db , 14200gr
Válasz #2486. hozzászólásra
Hányas a tengely?
Vadkert Agronál vettem 2,6 méteres függesztett tárcsát 560-as lapokkal októberben. 6-os vastagság, Brazil lapok, acél távtartó,13darab lap tengelyenként. 300.000+ Áfa volt. Jó minőség, minőségi munkát végez.
Válasz #2476. hozzászólásra
Ha jól tudom Szöginél van Zákányszéken
Válasz #2483. hozzászólásra
Mindenhol vehecc ahol árulják.
1 épkézláb gyártónak fönt a neten táblázatban az összes gyártott típusa meg mérete stb.......
És ott látni melyikre pakolnak 5 öst melyikre már 6ost stb........
Válasz #2470. hozzászólásra
Josey! Én még 560-as de 610-es lapban sem láttam 6-os vastagságút. Hol lehet ilyet kapni? Milyen árban vannak ezek? 40x40-es tengelyre érdekelnének csipkések.
Milyen gyártmányú lapot érdemes venni? Spanyol van rajta, eredetileg 610-ek voltak, most kb 560-ok, de elkezdtek tördelni. Körben a távtartó körül kitörnek.
30x30-as ez lemaradt!:)
Hello mindenkinek!:)
Van egy fft tárcsám,abban szeretném a tagokat kicserélni.
Tengelyestől,Lapostól csapágyastól mindenestől.
Meg is van hozzá minden.
De az összes lap sima.460-as lapok.
Előre a cakkos úgy gondolnám jobb lenne.
Vagy hátra is?
Csapágyat milyet javasoltok hozzá?
Ami jó minőségű,és nem túl drága.
Mi az a cakkos,lap ami jó árban is van,és a minősége is jó.
Hol lehet venni,illetve az én lapjaim darabját mennyiért lehet eladni?
Már ha előre jobb a cakkos.
Köszi a segítséget!
És bocs a sok kérdésért!:)
De úgy látom itt szakértők vannak!:)
Válasz #2478. hozzászólásra
mitbánomén Te tudod
jó tengőkék
jó kúpos csapikák
jó vastag gumikák
......................
váz?
az ugyis olyan amilyen nem?
betonkarók a mi barátaink ha gyik a váz....
Válasz #2475. hozzászólásra
Akkor valószínű nem hézagold. Behúzatsz centiket mint a Tsz-be mi?
Válasz #2477. hozzászólásra
Josey!
Reggel hívlak! Kell konkrét árajánlat, ami telefonban is eléglesz egyenlőre, de nagyon fontos mert lejár a határidő!
Nem akarok más felé menni, rajtad múlik!!!!
Heccikém! ez nem az enyém lesz hanem a sport egyesületünké és eszem ágában sem lesz vele fődet mívelni, hogy még azt is csapágyazzuk lapozzuk akármi... Ez csak pályát karbantartani kellessz és akkor örök élet lesz meg egy nap ha Josey jól legyártatja a vázat megfelelő anyagból és jó tengőket lapokat rak rá.
Kolega az IH tárcsa az tud kikészítő lenni. A 4,2-esen megőrültem, hogy minden nap csapágyazni kellett, de ott 3 volt egy tengelyen Lecseréltem 6,2-re ezen mindentag 2csapágyon van. Tuti frankón kihézagoltam és minden nap 5nyomás zsírt adunk neki. Van benne vagy 220-250hektár között már amit dolgozott de még mindene úgy forog mint össszerakáskor! Ez egyébként xart sem ér mert a vogel tárcsával többmint 2000hektárt dolgoztunk már meg és semmi gond, de IH-hoz képest egész jól állok!
Nekem a futóművel volt bajom, de lassan ez is végigjavítódik
hali!nem tud valaki eladó IH 4,2-es nehéztárcsát?Előre is köszönöm!
Üdv srácok!
Bár elég kemény a talaj most, meg azért bele is engedem rendesen, a 3. sornál már rendesen belemegy, de kell is a gabona alá.
Hát nekem is IH tárcsám van, a csapágyak már kezdenek az agyamra menni, jó gazda módjára én is zsírozom rendszeresen, de már ott tartok, hogy lehet csak ártok vele.
Van rajta 12 csapágy valamelyik mindig megunja a melót, már próbáltam a körkörös és a négyszög kialakítású csapágyakat is, egyszerűen tökmindegy, mind a kétfajtát darabokra töröm.
Már azon gondolkodom a télen valahogy át kellene más csapágyazásra alakítani.
Nekem van egy eladó V tárcsám, 11 db 560 lappal IH csapágyakkal, újszerű állapotban,elöl csipkés lapokkal.
820.2 mtz vel húztam némi kis súly segítséggel tarlóban,
és elfogadható munkát végzett.
Válasz #2471. hozzászólásra
Ja és 2,5öset minimum ha már 1x.
12 13 lap elöl 12 13 + kicsi hátul
Ezzel legalább gyilkolhatsz földeket is nehogymá csak pályát tárcsázzon...
Nehogymá szígyen 2mes vontatottat vegyél Te...
Válasz #2471. hozzászólásra
610es 8ast vegyé ne töketlenkedjél a kicsivel
Válasz #2470. hozzászólásra
Akkor az 560-as legvastagabbja, a 6mm-es lesz a nyerő!
De az nem annyira drága!
Most vett tavasszal cimborám 660-as francia lapokat, 6mm vastag IH tárcsára 9000körüli nettó áron!
Válasz #2469. hozzászólásra
az a baj, h az 560 as lapok ( 4, 4,5- 5,0-6,0 mm es változatban) készülnek csak , a 610 es lapok viszont ( 5-6-7-8 mm ), de abból 8mm-s darabja 60 euro +fa
Válasz #2466. hozzászólásra
Persze meg amikor feszülve felrakják és egynap után kimegy a divatból.
A képen jópofa az a kis tárcsa!
Akkor foglaljuk össze! 225-ös távtartó jó! 10 lap vagyis 2,25méteres a szélesség ami kellene. 560-as csipkés lap a vastagabb fajtából, mert a román meg xt meg ilyen kisebb tárcsák vékony lapjai egyszerűen eltörnek, tárcsázásonként 2-3-4mindig szétmegy pedig majdnem újak voltak. Vastag tengely kell bele, ST740csapággyal kiváló!
Úgy számoltam, hogy egy ilyen 2,2-es munkaszélességű eszközre kellene egy 1200kg-os súly! Így egy méterre 540-550kg jutna, ami már jó!
Viszont ebből csakis a vontatott jöhet szóba mert mtz nem bírná el függesztettban azthiszem.
Középkerekes jobb ,mert amikor hirtelen bukkanónk megyünk át ott felkell emelni és a farkerekessel letárcsázná az élét szerintem.
Ebből kéne összerakni egy árat! Mondom a tárcsalap vastagságánnem szabad spórolni! olyan kell mint a nagy 6,2-es IH-ra lehet megvenni, azthiszem az van 8mm-vastag is!
Válasz #2467. hozzászólásra
érdekes tárcsacsapágyazások
Válasz #2466. hozzászólásra
Válasz #2464. hozzászólásra
óh nem a tömitésekkel van a gond, hanem ha jó gazda gondosságával ugy nyomjuk bele a zsirt, h megjelenik rózsában a tengelyen az a legnagyobb baj, a csapágyak egy ujjnyi zsirt képesek befogadni csak, az utánpótlás is csak nagyon pici mennyiség lehet, legalábbis ezt mondta a Cofidenzia-s képviselő