Válasz lac* #2415. hozzászólásáraNyilván egy régi széria végéből vetted a fergát anno, most meg egy újfajta rúgózott fokozatmentes traktorod van, ne hasonlítsuk össze a kettőt, nézd meg mellé a 7600-as szériát hasonló extrákkal és elfogsz csodálkozni
Válasz lac* #2417. hozzászólásáraGalgócon se tudom mi van mostan. Nem járok arra. De az eredeti cég amiből a Mistrál kivált a Pneusej megy továb gond nélkül. Ez a cég nem csak egy lábon áll "gépgyártásal foglalkozik", hanem tsz is. Szántóföldi növények, szőllészet,... és a sajátjukon tesztelik az újdonságokat. Nem csak papíron.
Válasz lac* #2415. hozzászólásáraItt ami newholland traktor van kormánykeréken kívül már mindent(is) cseréltek rajtuk, nem bírják a domborzatot, nyilván bizonyos betegebb típusok lehetnek.
Az is lehet egy T8.410-est fogok hozni ha egyenesbe állok gépvásár fronton, mert árban a legjobban azt hallottam, kiterjesztett 5év garanciával aztán a régi nagyfergát meg itt hagyom mellette, hogy amikor szerelik a nyuszit legyen ami dolgozzon...
viszont kezd úgy kinézni a téma, hogy ez a procedúra lesz a jövő leg járhatóbb útja...
Válasz lac* #2413. hozzászólásáraEzt meg honnan vetted? Vogel felvásárolta Szlovákiában a Mistral gyárat, csak átcímkézet gépek mentek továb vogel not néven.
Válasz szanberg #2411. hozzászólásáraÉn nem sírom vissza a fergát,nem volt rossz ,de kiemelkedő sem. Nem venném meg újból,egyenlőre viszont a New Holland-al meg vagyok elégedve.Ki kéne próbálnod,kérj egy demót
Válasz lac* #2413. hozzászólásáraAttól függetlenül egy kis gazdaságnak örök darab lett volna, csak mi nem úgy használtuk...
de mondom, pár évre aprómagot vetni tökéletes választás volt lajta vetőgép helyébe.
(aztán vettem 1millióért egy Horschot)
Válasz lac* #2408. hozzászólásáraMás egyéb meg végképpen nem volt mellényúlás az a helyzet, a traktorok főleg, a környéken nincsenek sehol ilyen megbízható strapabíró gépek mint ezek, kb. új koruk óta csak teljesítenek, nem kényesek nem nyígnak nem állnak dolgoznak, pedig itt nem olyan pálya van mint nálad lacikám, itt newholland nem rúgott még labdába
Válasz lac* #2408. hozzászólásáraAzért álljunk meg egy szóra. Az, hogy 2010-ben írtam, hogy jól működik az új vetőgép az annyira nem nagy dicséret. Nincsen azzal semmi baj a mai napig, kis helyen kis munkára való gép volt az, de én akkor rögtön az első éven vetettem vele vagy 700 hektárt, eleve csak 400 volt a bérmunkám akkor aprómaggal.... Ahová az való ott 10év alatt használják annyit és akkor sem esik szét mint ez is ami itt volt csak pár évvel később...
Ezért mellényúlás volt egy kicsit, de végülis mégsem, mert akkor arra volt cash, nem adtuk a fejünket tizenmilliós rapid hitelcsapdájába és nyugodtan aludtunk és már az első éven a bérmunkából megjött az ára kb, szóval mégsem, csak egy rövidtávú kis befektetés volt, dobbantónak megfelelt akkor a lajta helyett
Válasz szanberg #2405. hozzászólásáraAzért valljuk be,valamiért rögeszmésen vonzódsz az udvaron álló gépeidhez,még ha mellényúlás is volt.Ott van pl,az a hírhedten szar vogel gabonavetőgéped. Azt is dicsérted ezerrel,aztán pikk pakk szétpergett...,meg is gyűlölted a tárcsás vetőgépeket
Válasz J.D. Borda #2401. hozzászólásáraAkkor nem szóltam. Mire használjátok a ruszkit? Én legszívesebben megszabadulnék tőle, csak amennyit kapnék érte nem tudnék belőle egy nyugati gépet venni...
Válasz .Szabi. #2398. hozzászólásáraAzon a gyógyszer mar nem segit... csak mf a zöld meg szar. Ez valahogyan bekattant neki... max szólni kell patakinak vigye el egy kis utazásra egyszer...
Válasz szanberg #2395. hozzászólásáraMindenki tudja rólad hogy szerencsével születtél.Azért csak 1 az mágnestekercs 30000 óránál.De az se lenne jó ha mindenki avval születne,mert akkor hamar kiveszne az erősebb nem.
Válasz Bárány #2394. hozzászólásáraNem érzi jól magát a ződ köntösben(én is biztos így lennék vele) nekünk a 3 fergánál 30 ezer üzemóra alatt csupán 1 mágnest kellett cserélni a régi gépen...
Válasz VMisi #2380. hozzászólásáraHát... a gépkönyv szerint tökugyanolyan hosszú mindegyik. A tengelytáv is milliméterre azonos.
Inkább hanyagold azt az axis takarítónőt!
Válasz Hatoss #2375. hozzászólásáraArra mondta az axiálos, hogy inkább a 430-at ajánlja, mert annak már erősebb a kuplungja.
Amúgy elég jól megkérik az árát, bár alkutól függ.
6522 hozzászólás
Válasz Sk Laci #2420. hozzászólásáraPneusej most is dübörög, nagyon jó vetőgépeik vannak, a Startagro forgalmazza itthon őket, árban is elég jók.
Válasz lac* #2415. hozzászólásáraNyilván egy régi széria végéből vetted a fergát anno, most meg egy újfajta rúgózott fokozatmentes traktorod van, ne hasonlítsuk össze a kettőt, nézd meg mellé a 7600-as szériát hasonló extrákkal és elfogsz csodálkozni
Válasz lac* #2417. hozzászólásáraGalgócon se tudom mi van mostan. Nem járok arra. De az eredeti cég amiből a Mistrál kivált a Pneusej megy továb gond nélkül. Ez a cég nem csak egy lábon áll "gépgyártásal foglalkozik", hanem tsz is. Szántóföldi növények, szőllészet,... és a sajátjukon tesztelik az újdonságokat. Nem csak papíron.
Válasz lac* #2417. hozzászólásáraés átcimkézett gépek mentek amazone néven....
Válasz lac* #2415. hozzászólásáraItt ami newholland traktor van kormánykeréken kívül már mindent(is) cseréltek rajtuk, nem bírják a domborzatot, nyilván bizonyos betegebb típusok lehetnek.
Az is lehet egy T8.410-est fogok hozni ha egyenesbe állok gépvásár fronton, mert árban a legjobban azt hallottam, kiterjesztett 5év garanciával aztán a régi nagyfergát meg itt hagyom mellette, hogy amikor szerelik a nyuszit legyen ami dolgozzon...
viszont kezd úgy kinézni a téma, hogy ez a procedúra lesz a jövő leg járhatóbb útja...
Válasz Sk Laci #2416. hozzászólásáraitt meg megszűntek
Válasz lac* #2413. hozzászólásáraEzt meg honnan vetted? Vogel felvásárolta Szlovákiában a Mistral gyárat, csak átcímkézet gépek mentek továb vogel not néven.
Válasz szanberg #2411. hozzászólásáraÉn nem sírom vissza a fergát,nem volt rossz ,de kiemelkedő sem. Nem venném meg újból,egyenlőre viszont a New Holland-al meg vagyok elégedve.Ki kéne próbálnod,kérj egy demót
Válasz lac* #2413. hozzászólásáraAttól függetlenül egy kis gazdaságnak örök darab lett volna, csak mi nem úgy használtuk...
de mondom, pár évre aprómagot vetni tökéletes választás volt lajta vetőgép helyébe.
(aztán vettem 1millióért egy Horschot)
Válasz szanberg #2410. hozzászólásáraszerintem meg az a vetőgép vitte csődbe a vogelt
Válasz lac* #2408. hozzászólásáraSosem lesz olyan jó traktorod mint itt ez a 6497-es mondjuk...
Válasz lac* #2408. hozzászólásáraMás egyéb meg végképpen nem volt mellényúlás az a helyzet, a traktorok főleg, a környéken nincsenek sehol ilyen megbízható strapabíró gépek mint ezek, kb. új koruk óta csak teljesítenek, nem kényesek nem nyígnak nem állnak dolgoznak, pedig itt nem olyan pálya van mint nálad lacikám, itt newholland nem rúgott még labdába
Válasz lac* #2408. hozzászólásáraAzért álljunk meg egy szóra. Az, hogy 2010-ben írtam, hogy jól működik az új vetőgép az annyira nem nagy dicséret. Nincsen azzal semmi baj a mai napig, kis helyen kis munkára való gép volt az, de én akkor rögtön az első éven vetettem vele vagy 700 hektárt, eleve csak 400 volt a bérmunkám akkor aprómaggal.... Ahová az való ott 10év alatt használják annyit és akkor sem esik szét mint ez is ami itt volt csak pár évvel később...
Ezért mellényúlás volt egy kicsit, de végülis mégsem, mert akkor arra volt cash, nem adtuk a fejünket tizenmilliós rapid hitelcsapdájába és nyugodtan aludtunk és már az első éven a bérmunkából megjött az ára kb, szóval mégsem, csak egy rövidtávú kis befektetés volt, dobbantónak megfelelt akkor a lajta helyett
Nem kell ezt annyira túlgondolni. Én csak viccelődtem, Máté meg próbálta leplezni az irigységét.
Válasz szanberg #2405. hozzászólásáraAzért valljuk be,valamiért rögeszmésen vonzódsz az udvaron álló gépeidhez,még ha mellényúlás is volt.Ott van pl,az a hírhedten szar vogel gabonavetőgéped. Azt is dicsérted ezerrel,aztán pikk pakk szétpergett...,meg is gyűlölted a tárcsás vetőgépeket
Válasz szanberg #2405. hozzászólásáraAzééé remelem lesz tesoja is eccer...
Válasz Berkó_ #2402. hozzászólásáraErdő közét azzal kaszaljuk
Tudjátok a JD-nek nincsen párja...
ha egy traktor áll az udvaron és ő az
Válasz .Szabi. #2397. hozzászólásárade ezen kívül sem szereltettünk közel annyit sem mint neked ott azokon a rossz ződeken kellett
Válasz .Szabi. #2397. hozzászólásáraMost csak váltónál mágnesekről beszéltünk...
Válasz J.D. Borda #2401. hozzászólásáraAkkor nem szóltam.
Mire használjátok a ruszkit? Én legszívesebben megszabadulnék tőle, csak amennyit kapnék érte nem tudnék belőle egy nyugati gépet venni... 
Válasz Berkó_ #2400. hozzászólásáraHarom féle zöld de van bordó is!!!! Meg minium ruszki is azert...
Válasz J.D. Borda #2399. hozzászólásáraNo de Nektek meg Ződ trakik vannak az udvaron. Akkor Nálatok is bekattant vmi nem?
Válasz .Szabi. #2398. hozzászólásáraAzon a gyógyszer mar nem segit... csak mf a zöld meg szar. Ez valahogyan bekattant neki... max szólni kell patakinak vigye el egy kis utazásra egyszer...
Válasz szanberg #2395. hozzászólásáraLassan szedni kéne valamit, kezdessz felejteni
Kisferga injektorok?
Válasz szanberg #2395. hozzászólásáraLassan szedni kéne valamit, kezdessz felejteni
Kisferga injektorok?
Válasz szanberg #2395. hozzászólásáraMindenki tudja rólad hogy szerencsével születtél.Azért csak 1 az mágnestekercs 30000 óránál.De az se lenne jó ha mindenki avval születne,mert akkor hamar kiveszne az erősebb nem.
Válasz Bárány #2394. hozzászólásáraNem érzi jól magát a ződ köntösben(én is biztos így lennék vele) nekünk a 3 fergánál 30 ezer üzemóra alatt csupán 1 mágnest kellett cserélni a régi gépen...
Válasz Büresz #2392. hozzászólásáraSemmi komoly, csak a Mátéval megy a cinkelés. Két mágneskapcsolót kellett cserélni.
Válasz Bárány #2391. hozzászólásáraÉn eddig a hidraulika kar magasság jeladót cseréltem már 3x, meg motorvezérlőt.
Válasz Bárány #2391. hozzászólásáraMi volt vele? Mennyi óránál?
Válasz szanberg #2390. hozzászólásáraA nagyobbikon eddig csak azzal volt baj.
Válasz Bárány #2389. hozzászólásáraLegalább van benne értékes alkatrész is
Válasz szanberg #2384. hozzászólásáraDe igen. Ugyanaz, amit a Fergánál Dyna 4-nek hívnak.
Válasz Zetoros1 #2387. hozzászólásáraAz, de az a Gima nevű gyárában készül az Agco-nak.
Válasz szanberg #2384. hozzászólásáraDYNA
Válasz szanberg #2384. hozzászólásáraMF váltó.
Válasz Bárány #2381. hozzászólásáraMinden eladó szereti dícsérni a sajátját, de ő tényleg megtoldotta!!!
Válasz Zetoros1 #2379. hozzászólásáraNem Gima a váltója?
Ismerősöm most hozott pár claas eladni,meg most jön egy ih is.
Válasz Hatoss #2375. hozzászólásáraNekem az van 4 éves jd motoros még de tökéletes.
Válasz VMisi #2380. hozzászólásáraHát... a gépkönyv szerint tökugyanolyan hosszú mindegyik. A tengelytáv is milliméterre azonos.
Inkább hanyagold azt az axis takarítónőt!
Válasz Bárány #2378. hozzászólására
Az jó!
Elvileg ezért hosszabb a traki közepe is kb 20 mm-rel (axis szerint)
Válasz Hatoss #2375. hozzászólásáraAjánlani tudom, nálam 2, látókörömben
5-6 megy évek óta problémamentesen.
JD6330 motor, dana váltó.
Válasz VMisi #2377. hozzászólásáraAz alkatrészjegyzék szerint ugyanaz a kuplung.
Válasz Hatoss #2375. hozzászólásáraArra mondta az axiálos, hogy inkább a 430-at ajánlja, mert annak már erősebb a kuplungja.
Amúgy elég jól megkérik az árát, bár alkutól függ.
Válasz Hatoss #2375. hozzászólásáraTalán a legjobb Claas széria! Persze leharcolva ne legyen!
Üdv traktorcserén gondolkodok a CLAAS ARION 420 -ról véleményeket kérnék Kösz.
Válasz lac* #2369. hozzászólásáraKényesek azok a landik...
Válasz *** HM *** #2372. hozzászólásáraGondolod te