Valaki meg tudná nekem nézni a maxima1 tömegét az adattáblán,ha nem nagy kérés! Akkor lenne viszonyítási alapom a gaspardo mte az 1295kg ennyit kinéztem,a monosem tömege is érdekelne.
Válasz laci92627 #5719. hozzászólásáraSaját tapasztalat a maximával hogy nem tudod tönkre tenni ha kicsit is normálisan kezeled a 140 lovas Zetor Forterra HSX fullra pakolva sem emelgeti az elejét neki akár vonulhatok is vele még meszebre is 57mázsa a traki . Kolléga aki akkor vete mikor én egy 820.2-essel viszi amin van egy homlokrakó kicsit figyelni kell de viszi igaz fenn van neki a dakota szett is .
Én a maximát ajánlanám nem olcsó sz eredeti cucc hozzá bár nem is drága . egyedül a műanyag spanoló kereket sokallom a minőségéhez képest de abból meg kiköszsörültük a csapágyat és egy újat fogattunk bele lemez csavarokkal .
Válasz Dinnyés Laci #5726. hozzászólásáraNem messze vettek egy 12sorosat, nagy bitang tartálykocsi után vannak a vetőkocsik, igazi amerikai fíling, kíváncsi leszek mit mondanak majd a gépészek, jd volt nekik előtte, meg vettek most abból is egy új szintén 12sorosat.
Válasz .Feco. #5724. hozzászólására20 éves pont a mienk 8500óránál megált a mérő olyan 12000 lehet benne 7 évig ő volt a vezérgép 200hekin,10 éve csak vet és havat kotor,légféket átraktam annó a 8750-re róla,1 hidraulikaszvattyú csere volt a komolyabb javítás(kezelőhiba)bal hátsó gumi eredeti,na most megnőtt a kartergáz ,bele kell nézni
Válasz Claaastra #5722. hozzászólásáraAz más... a Valtra eleve finn szokás szerint lehajtason meri a teljesítményt így amit te 95 le-snek vettél a valóságban 110-120 lóerő között van, a másik a sulyeloszlas: a Valtra Mezzo és Mega traktorokon a motor az első tengely fölött helyezkedik el, és ezután megy meg előre a súly... sokkal stabilabb mint azonos súlyú egyéb gépek...
Tipikusan az a traktor amit kb. Sosem fogsz eladni mert úgysincs semmi baja, akkor is had álljon ott amikor már vettél helyette mást... nekünk 6300-as van, az idei az első év hogy nem az vet a monosem-el... 20000 óra felett jár úgy hogy sosem szántott mert volt rá nagyobb és sosem pótkocsizott mert nincs rajta legfek...
Válasz GREVEN #5718. hozzászólásáraha hiszed ha nem Valtra 6400-asra van rátéve más nem is húzta idáig,rakottan nagy dombra induládskor figyelni kell amúgy viszi mint a rongyot
Válasz laci92627 #5719. hozzászólásáraVagy veszel egy használt jd 1750-est kicsit rendbeszeded és örök élet. Az tuti berekja a magot is, direktben is, a traktor sem esik vele hanyat, egy mtz is elviszi ha nagyon kell, de a te trakid simán.
Válasz laci92627 #5719. hozzászólásáraMint irtam nekünk a küllös felnit állandoan tördelte, meg a hátsó emelő kar belsejéből a bronz perselyt kitörülte teljesen.
Vetettünk vele mig nem volt nagyobb gép,de több kárt csinált mint hasznot. Nem beszélve ha van benne 5q mütrágya már hanyatt esik vele, vagy ha laza a talaj szerkezet nem fordul el a tábla végén, csak kínlódás.
Teli felnivel meg sok orrsullyal lehet elbirja, de nem neki való. Kell elé 60-65q legalább.
Válasz GREVEN #5718. hozzászólásáraHasonló trakival szeretnék én is vetni 54q kitolt orrsúly 108le,de akkor a maxima necces lenne neki? Itt a környéken egyeneshidas mtz-vel vetnek vele,segédemelővel igaz úton szinte levegőben van az eleje.
Válasz Claaastra #5717. hozzászólásáraMaxima nagyon nehéz vetőgép. Nekünk 105 lovas MC100-as McCormik traktor küllös felnijét állandóan tördelte, meg mütrágyával megrakva az 55q-ás traki hanyatt akart vele esni pedig kitolt orrsúly tartója van.
Ami biztos egyik legmasszivabb a piacon hanem a legerősebb vázú és a teleszkópos kivitel elég jó dolog vonuláskor. A kövesútba is beleteszi a magot.
Mi 8-9 km/h-val vetünk vele, nagyon szépen és egyenletesen vet, de mindez hiába ha kicsi a gép, mert ez tényleg rohadt nehéz vetőgép.
Válasz laci92627 #5715. hozzászólására13 SZEZONNÁL TART A MAXIMA,TALÁN 5-6000 HEKIT ELHÚZOTT,MASSZÍVABB a monosemnél,az egy bicikli láncos tákolmámy a maximához képest,de persze az is használható gond nélkül,de a rakottan 20-28 mázsát fel is kell emelnie valaminek Mtz tárgytalan,alkatrész vna hozzá altrnatív,gyári,azért sokkal komolyabb a granulátumszórója és tárcsáa a műtráhyacsoroszja is
Köszönöm a segítségeteket!! Török szart nem vennék,meg sem fordult a fejembe mivel 10-20 év múlva már biztosan nem lesz alkatrész hozzá,semmit nem fog érni addigra.Még a maxima ami gondolkodóba ejt mivel elég sok eladó van belőle jó áron,monosem is van eladó csak nem olyan sok vagy nekem túl magas árfekvésbe.
Válasz laci92627 #5710. hozzászólásáraMonosem ! Egyszerű stabil,és a legfontosabb az alkatrész háttér. A törökkel például az a baj, alkatrész csak nyomokban hozzá. Ezt tapasztaltam. Itt főképp a csapágyakra gondolok. Valamint a speciálisan gyártott alkatrészekre, mint a szegecs mi a nyitótárcsa csapágyházát fogja. Mivel egy csapágy cseréhez szét kell barmolni. Nos a szegecs valami 7-es méretű ,tehát a boltban nincs ,a kereskedőnél sem. Marad a fúrás. De a tárcsát egyszerűbb egy köszörült dornival furattágítóst játszani.Mint megvenni a Reca-s fúrót 10 ezerért. Elég kemény anyag. A sima fúró bele sem megy.
Válasz laci92627 #5710. hozzászólásáraÉn a monosemet választanám, az a középút szerintem.
A maxima robosztusabb szerintem, a gaspardo meg olyan gagyi hatást kelt de amúgy szépen jól vetnek azok, viszont a monosem ami neked kell. Van hozzá alkatrész mindig, gyári és alternatív is, mindent lehet vele jól vetni, stabil egyszerű gépezet, amit 15éve vettünk újonnan mai napig zsírul üzemel persze folyamatos karbantartás mellett, ami kellett rá megvettem mindig, lehetőleg a gyári alkatrészeket bele.
Nekem is lenne egy kérdésem! Kuhn maxima1,monosem ng vagy ng+ és a gaspardo vetőgépek között van-e érdemi különbség.Vetésegyenletesség munkasebesség,konstrukciós hiba esetleg?Napraforgót,kukoricát szeretnék vetni vele évi kb 100 ha-t.Spc lenne lecserélve az után bármelyik megváltás lesz az biztos.Árban nagyon hasonlóak ezért is nehezebb választani.
Válasz Jasika #5702. hozzászólásáraMivel a valamikori forgalmazó finoman szólva lepattintott alkatrész ügyben,ugyanerre jutottam csak én a Kecskeméti Rugóbolttal egyeztettem. Ugyanígy vállalták a legyártást is, de ajánlottak készletről hasonló méretet, úgyhogy megrendeltem azt remélem a jövőhéten hozza a postás!
Azért köszönöm!
Üdv mindenkinek!
Tudna nekem valaki segíteni abba hogy hat soros kuhn maxima vetőgéppel hogy tudnék 15 kg force talajfertőtlenítőt kijuttatni egy hektárra? Melyik fogaskerék párral?
Válasz Tobszi #5696. hozzászólásáraSzia! Azt nem tudom hol kapsz alkatrészt a vetőgépedhez, de ha csak rugó kell, azt legyártják neked a "Bodrogolaszi Rugógyártó Kft"-ben. Vittem be egy mintadarabot és két hét múlva mehettem érte.(500 Ft/db + Fa)
Válasz bandigh #5700. hozzászólásáraAz ár is fontos, lényeg, hogy spc-nél jobb legyen pontosabb stb stb micro granulátum és műtrágya meg mindenképpen kell rá.... meg ez itt van szomszéd faluba. évi max 20ha-ra kell..
Válasz shazi #5697. hozzászólásáraA beckerrel az a gond, hogy a napraforgóhoz való SB2 jelű vetőelemmel nem lehet normálisan vetni, mert túl nagy a furata. Lett csináltatva hozzá 2mm-es furatú, azzal már nagyon szépen vet, de az nem 2 fillér. A monosemet nem ismerem.
Véleményekre lennék kíváncsi ki milyen vetőgéppel váltaná ki az spc-t? egyenlőre monosem pnu és becker aeromat típusúakon megy a gondolkodás mtz után...
Halló.
Adva van egy régi nodet tolókerekes vetőgép. Zab vetésénél a magkeverő tengő meghajtását ki kell iktatni? (Már ha lehet...) Haver vet vkinek ilyennel. Nem ismerem a gépet...
Üdv! Bocs, hogy nem ebbe a témakörbe tartozik a kérdésem, de nem találtam megfelelő témát. Nem tudja véletlenül valaki, hogy mennyiért tudnék értékesíteni egy 4 garatos, szelelős, rostás, zsákolós kukorica morzsolót? 380-as motor van rajta, 4 keréken mozgatható, működőképes, jó állapotú. Tavaly tavasszal használtuk. Gazdaság felszámolása miatt vált eladóvá, a férjem sajnálatos halála miatt. A válaszokat előre is köszönöm. Itt egy kép róla
Válasz Mézga #5692. hozzászólásáraHát nem túl jól.
Nem tudom mi van a kúton de most is ottvan 250 liter gázolaj hetek óta hordóban-kannában mert leszívtam belőle, zavaros opálos hányás és azóta sem válik szét. szóval nem víz van benne, mert kipróbáltam ha az lenne össze is ráztam elegyedett majd nemsokára szét vállt és a flakon alján ott volt a víz itt meg mondom hetek óta mozdítatlan hordó nem tisztul.
Egyik pénteken tankolt a két nagygép aztán másnap alig bírtuk beindítani őket. Az Xtra elfüstölte könyebben csak indulni volt nehéz neki de aztán ment, ez ugye még adagolós.
A 6497-es commonrail kopogott mint állat kisgázon, aztán azért is nem hagytam benne a moslékot, illetve akkor láttuk, hogy baj van vele, mármint a gázolajjal.
Azóta is mennek jók, minden nap megeresztjük a szűrők alját mi jön belőle. Egyszer már volt ilyen, akkor állt meg az 5455-ben két injektor, meg a szomszédoknál ugyan azokon a napokon másik két trakiban ugyanez... Nemtudom mi van néha de baj van.
és nemtudok mit kezdeni vele, azt mondta a kút tulaja, hogy biztos beleszórtunk földet vagy valami iszapot. Ja mondom tökönszúrtuk magunkat mi!?!?!
Válasz szanberg #5686. hozzászólásáraAz agyontaposott forgóban nem az a gond hogy nem kel ki a búza hanem az hogy nem tudja beszívni a talaj a vizet és csapadékos viszonyok között kirohad a csíra. Ha utólag forgózol akkor a felvágott talajba könnyebben elnyeli a vizet.
segítséget szeretnék kérni egy Reform Semo 100-as vetőgép kapcsán, a topikjában is jeleztem, csak jobb ha többen hallják.
Dupla gabona sorral vetettem olajretket, ami szépen ki is kelt, hátsó sorra volt nyitva, viszont ahogy nézegetem a csatlakozásaimnál van vagy 50cm sorköz, a nyomjelző jól van beállítva, mire kiderítettem, hogy 11 sor van vetve a traktor alatt, nézegettem és látom, hogy a két szélső soron nem vetett a gép! Viszont a forgónál igen, ahol lassabban mentem a bukkanók miatt. Bent a táblán elejétől végéig csak 11 sort vetett. Dugulás sehol nem volt, mert ahogy mondtam a forgóknál megvolt 13 sor. Leforgatsánál is mindegyiken jött a mag...
Durva elemmel vetettem, és ezek a vető elemek egybe vannak csapokkal kötve az aprómagkerékkel, Külön megnéztem, de nem racsnizik vagy ilyesmi, tehát összefogta a csap, nem tud megállni, legalább is kurblizás közben nem csalt.
Az is lehet, hogy ennyivel mélyebbre került volna a mag a vetőgp kereke mögötti sorban, hogy még nem kelt ki?
Tapasztaltabb kollégákat kérdezném, hogy találkozott-e már valaki ilyennel? Mi okozhatja még ezt? Nagyobb sebesség miatt lehet valami? 11 ha-t vetettem el és mindegyik táblán így van.
Válasz Vadmalac #5684. hozzászólásáraTavaly ősszel a komám kihozott demózni egy 3mteres rapidot. Mondom neki utoljára forgózzon. áááá koma bolond vagy!?!?!? Mindig előre szoktunk a lajtával is.... jóvan mondom...
Aztán hív a minap, hogy vazzeg a forgóban nincsen kikelve a búzája, amit meg még ez előtt vetett a lajtával ott kivan szépen.
Én megmondtam neki, most már ő is tudja nem hülyeségből csinálják így a legtöbben...
Válasz VMisi #5682. hozzászólásáraBele teszi persze! Tökéletesen!
Forgózni meg egyszerű, kintről kezdek befelé és 4 gépalja elég teljesen megforogni. 4x6m=24m
Már az elején érzékből adja magát, hogy mikor kell elfordulni, semmi extra.
Ebben a szezonban komolyan ráfigyeltem erre az előre-utána való forgózás témára. 60-70Ka-s talajokon folyt a megfigyelés. Mindenki előre forgózott, én is. Nálam a forgó a földút szélére esik, így a tankolás azon folyt, de amúgy határeset volt a vetés a rapiddal, lágy volt. Nálam abszolút semmi különbség nincs. Ősszel sem volt, meg most sem. Egyik ismerősnek a tábla sarkán lehet bemenni a földjére, tankoláshoz ki kell járni a forgón. Gyakorlatilag egy ~15m széles forgót szó szerint fényesre tapostak a rapiddal, mire be lett vetve. Na ha ez nem referencia ilyen tekintetben, akkor semmi. A kelés talán 1-2 nappal később történt a forgóban, de semmi extra különbség nem volt. Most gyakorlatilag annyira egyforma, hogy ha azt mondanám, hogy na fiúk, itt a referencia munka, hogy miért kell utólag forgózni, mindenki azt mondaná, hogy ezután csak így csinálja! Nem tudom milyen talaj kell ahhoz, hogy előre vetve a forgó ne keljen ki, de hogy én nem forgózok utólag ezután sem, az hót ziher. Ráadásul a letaposott földbe a rapid vagy bármi más csak csíkot húzna, a mag meg ott figyelne a résben.
Kíváncsi vagyok a ti megfigyeléseitekre is ebben a témában!
Válasz szanberg #5681. hozzászólásáraÉs a letaposott forgóba aztán beleteszi valahogy? Honnan tudod a forgóknál, hogy mettől és meddig kell vetni, csak úgy szemre?
Itt még nem láttam ilyen vetést.
No mámma reggel beültem és minden jó. El is húztam direktbe a szója tarlóba a zabot szépen.
Annyi, hogy nemvolt jó a szecskázó a kombájnon így rendre lett vágva sajnos így muszály voltam keresztbe elvetni mert amúgy ha hosszára jártam a rendeken akkor összegyűjtötte a szárat azért a forgóban meg nagy kupacokat rakott le, így pedig szét gereblyézte keresztbe a rendeket. Ha ránézel nem szép látvány mert tele van egyenletesen a tábla kisebb apróbb szárkupackákkal mindenhol, de így szépen átnövi majd a zabocska.
Kíváncsiságból egyik végét előre forgóztam le, másikat meg utólag vetés után. Kíváncsi vagyok lesz e a kettő között kelésben különbség, művelt földön előre nemszabad leforgózni ilyen nagy géppel nedvesben mert onnan nem jön ki a mag az biztos, most így meglátjuk milyen a helyzet.
8280 hozzászólás
Válasz laci92627 #5729. hozzászólásáraahogy néztem nagy külömbség nincs az 1-2 között így szerintem 16-17 mázsa ott a helytálló
Valaki meg tudná nekem nézni a maxima1 tömegét az adattáblán,ha nem nagy kérés! Akkor lenne viszonyítási alapom a gaspardo mte az 1295kg ennyit kinéztem,a monosem tömege is érdekelne.
Válasz laci92627 #5719. hozzászólásáraSaját tapasztalat a maximával hogy nem tudod tönkre tenni ha kicsit is normálisan kezeled a 140 lovas Zetor Forterra HSX fullra pakolva sem emelgeti az elejét neki akár vonulhatok is vele még meszebre is 57mázsa a traki . Kolléga aki akkor vete mikor én egy 820.2-essel viszi amin van egy homlokrakó kicsit figyelni kell de viszi igaz fenn van neki a dakota szett is .
Én a maximát ajánlanám nem olcsó sz eredeti cucc hozzá bár nem is drága . egyedül a műanyag spanoló kereket sokallom a minőségéhez képest de abból meg kiköszsörültük a csapágyat és egy újat fogattunk bele lemez csavarokkal .
Válasz Dinnyés Laci #5726. hozzászólásáraNem messze vettek egy 12sorosat, nagy bitang tartálykocsi után vannak a vetőkocsik, igazi amerikai fíling, kíváncsi leszek mit mondanak majd a gépészek, jd volt nekik előtte, meg vettek most abból is egy új szintén 12sorosat.
Tempok hogy működnek van valakinek a közelébe?
Válasz .Feco. #5724. hozzászólására20 éves pont a mienk 8500óránál megált a mérő olyan 12000 lehet benne 7 évig ő volt a vezérgép 200hekin,10 éve csak vet és havat kotor,légféket átraktam annó a 8750-re róla,1 hidraulikaszvattyú csere volt a komolyabb javítás(kezelőhiba)bal hátsó gumi eredeti,na most megnőtt a kartergáz ,bele kell nézni
Válasz Claaastra #5722. hozzászólásáraAz más... a Valtra eleve finn szokás szerint lehajtason meri a teljesítményt így amit te 95 le-snek vettél a valóságban 110-120 lóerő között van, a másik a sulyeloszlas: a Valtra Mezzo és Mega traktorokon a motor az első tengely fölött helyezkedik el, és ezután megy meg előre a súly... sokkal stabilabb mint azonos súlyú egyéb gépek...
Tipikusan az a traktor amit kb. Sosem fogsz eladni mert úgysincs semmi baja, akkor is had álljon ott amikor már vettél helyette mást... nekünk 6300-as van, az idei az első év hogy nem az vet a monosem-el... 20000 óra felett jár úgy hogy sosem szántott mert volt rá nagyobb és sosem pótkocsizott mert nincs rajta legfek...
Válasz Claaastra #5722. hozzászólásáraÉn elhiszem. Mi ezt tapasztaltuk, meg ezeket a jelenségeket okozta. Nem is tesszük föl rá szívesen.
Válasz GREVEN #5718. hozzászólásáraha hiszed ha nem Valtra 6400-asra van rátéve más nem is húzta idáig,rakottan nagy dombra induládskor figyelni kell amúgy viszi mint a rongyot
Válasz laci92627 #5719. hozzászólásáraVagy veszel egy használt jd 1750-est kicsit rendbeszeded és örök élet. Az tuti berekja a magot is, direktben is, a traktor sem esik vele hanyat, egy mtz is elviszi ha nagyon kell, de a te trakid simán.
Válasz laci92627 #5719. hozzászólásáraMint irtam nekünk a küllös felnit állandoan tördelte, meg a hátsó emelő kar belsejéből a bronz perselyt kitörülte teljesen.
Vetettünk vele mig nem volt nagyobb gép,de több kárt csinált mint hasznot. Nem beszélve ha van benne 5q mütrágya már hanyatt esik vele, vagy ha laza a talaj szerkezet nem fordul el a tábla végén, csak kínlódás.
Teli felnivel meg sok orrsullyal lehet elbirja, de nem neki való. Kell elé 60-65q legalább.
Válasz GREVEN #5718. hozzászólásáraHasonló trakival szeretnék én is vetni 54q kitolt orrsúly 108le,de akkor a maxima necces lenne neki? Itt a környéken egyeneshidas mtz-vel vetnek vele,segédemelővel igaz úton szinte levegőben van az eleje.
Válasz Claaastra #5717. hozzászólásáraMaxima nagyon nehéz vetőgép. Nekünk 105 lovas MC100-as McCormik traktor küllös felnijét állandóan tördelte, meg mütrágyával megrakva az 55q-ás traki hanyatt akart vele esni pedig kitolt orrsúly tartója van.
Ami biztos egyik legmasszivabb a piacon hanem a legerősebb vázú és a teleszkópos kivitel elég jó dolog vonuláskor. A kövesútba is beleteszi a magot.
Mi 8-9 km/h-val vetünk vele, nagyon szépen és egyenletesen vet, de mindez hiába ha kicsi a gép, mert ez tényleg rohadt nehéz vetőgép.
Válasz laci92627 #5715. hozzászólására13 SZEZONNÁL TART A MAXIMA,TALÁN 5-6000 HEKIT ELHÚZOTT,MASSZÍVABB a monosemnél,az egy bicikli láncos tákolmámy a maximához képest,de persze az is használható gond nélkül,de a rakottan 20-28 mázsát fel is kell emelnie valaminek Mtz tárgytalan,alkatrész vna hozzá altrnatív,gyári,azért sokkal komolyabb a granulátumszórója és tárcsáa a műtráhyacsoroszja is
Válasz laci92627 #5715. hozzászólásáraMonosemet viszi Iván a Maximát nem . Nem tudom az 1 es maxima milyen súlyú de a 2 es 17q körül van
Válasz Mokári Ádám #5714. hozzászólásáraVan ami emelgesse,mennyivel lehet nehezebb a maxima a monosemnél?
Válasz laci92627 #5713. hozzászólásáraHa van trakid ami emelgesse akkor maxima ha mtz van akkor csak monosem játszik
Köszönöm a segítségeteket!! Török szart nem vennék,meg sem fordult a fejembe mivel 10-20 év múlva már biztosan nem lesz alkatrész hozzá,semmit nem fog érni addigra.Még a maxima ami gondolkodóba ejt mivel elég sok eladó van belőle jó áron,monosem is van eladó csak nem olyan sok vagy nekem túl magas árfekvésbe.
Válasz laci92627 #5710. hozzászólásáraMonosem ! Egyszerű stabil,és a legfontosabb az alkatrész háttér. A törökkel például az a baj, alkatrész csak nyomokban hozzá. Ezt tapasztaltam. Itt főképp a csapágyakra gondolok. Valamint a speciálisan gyártott alkatrészekre, mint a szegecs mi a nyitótárcsa csapágyházát fogja. Mivel egy csapágy cseréhez szét kell barmolni. Nos a szegecs valami 7-es méretű ,tehát a boltban nincs ,a kereskedőnél sem. Marad a fúrás. De a tárcsát egyszerűbb egy köszörült dornival furattágítóst játszani.Mint megvenni a Reca-s fúrót 10 ezerért. Elég kemény anyag. A sima fúró bele sem megy.
Válasz laci92627 #5710. hozzászólásáraÉn a monosemet választanám, az a középút szerintem.
A maxima robosztusabb szerintem, a gaspardo meg olyan gagyi hatást kelt de amúgy szépen jól vetnek azok, viszont a monosem ami neked kell. Van hozzá alkatrész mindig, gyári és alternatív is, mindent lehet vele jól vetni, stabil egyszerű gépezet, amit 15éve vettünk újonnan mai napig zsírul üzemel persze folyamatos karbantartás mellett, ami kellett rá megvettem mindig, lehetőleg a gyári alkatrészeket bele.
Nekem is lenne egy kérdésem! Kuhn maxima1,monosem ng vagy ng+ és a gaspardo vetőgépek között van-e érdemi különbség.Vetésegyenletesség munkasebesség,konstrukciós hiba esetleg?Napraforgót,kukoricát szeretnék vetni vele évi kb 100 ha-t.Spc lenne lecserélve az után bármelyik megváltás lesz az biztos.Árban nagyon hasonlóak ezért is nehezebb választani.
Válasz Gege #5704. hozzászólásáraKöszönöm, de most csak ez a két párszáz forintos rugó kell hozzá, de ha szükségem lesz valamire megkereslek!
Válasz Jasika #5702. hozzászólásáraMivel a valamikori forgalmazó finoman szólva lepattintott alkatrész ügyben,ugyanerre jutottam csak én a Kecskeméti Rugóbolttal egyeztettem. Ugyanígy vállalták a legyártást is, de ajánlottak készletről hasonló méretet, úgyhogy megrendeltem azt remélem a jövőhéten hozza a postás!
Azért köszönöm!
Jó napokat! Egy stegsted vetőgéphez kellene egy vetési táblázat.Ha valakinek van ne tartsa magában.A segitséget előre is köszönöm.
Válasz adam002 #5703. hozzászólásárafent 24 lent 12 és 5-ös a kar de ez 13,5 kiló szerintem ezzel indulj és menj feljebb a karral ha többet akarsz
Vélemény??
Válasz Tobszi #5696. hozzászólásáraVannak hozzá alkatrészeim! Sőt komplett új fokozatmentes is ha kell!
Üdv mindenkinek!
Tudna nekem valaki segíteni abba hogy hat soros kuhn maxima vetőgéppel hogy tudnék 15 kg force talajfertőtlenítőt kijuttatni egy hektárra? Melyik fogaskerék párral?
Válasz Tobszi #5696. hozzászólásáraSzia! Azt nem tudom hol kapsz alkatrészt a vetőgépedhez, de ha csak rugó kell, azt legyártják neked a "Bodrogolaszi Rugógyártó Kft"-ben. Vittem be egy mintadarabot és két hét múlva mehettem érte.(500 Ft/db + Fa)
Válasz bandigh #5700. hozzászólásáraAz ár is fontos, lényeg, hogy spc-nél jobb legyen pontosabb stb stb micro granulátum és műtrágya meg mindenképpen kell rá.... meg ez itt van szomszéd faluba. évi max 20ha-ra kell..
Válasz shazi #5697. hozzászólásáraEsetleg egy Gàspárdó?
Válasz shazi #5697. hozzászólásáraKuhn maximát vettünk egyik kollégával de a szállításban kérdezi a .2-es mtz-ét a súlya miatt .
Válasz shazi #5697. hozzászólásáraA beckerrel az a gond, hogy a napraforgóhoz való SB2 jelű vetőelemmel nem lehet normálisan vetni, mert túl nagy a furata. Lett csináltatva hozzá 2mm-es furatú, azzal már nagyon szépen vet, de az nem 2 fillér. A monosemet nem ismerem.
Üdv!
Véleményekre lennék kíváncsi ki milyen vetőgéppel váltaná ki az spc-t? egyenlőre monosem pnu és becker aeromat típusúakon megy a gondolkodás mtz után...
Üdv!
Ilyen fokozatmentes hajtóművéhez:
keresek ilyen rugókat:
Valaki nem tudja hogy hol kaphatnék ehhez a géphez alkatrészt?
Ilyen vetőgép:
Halló.
Adva van egy régi nodet tolókerekes vetőgép. Zab vetésénél a magkeverő tengő meghajtását ki kell iktatni? (Már ha lehet...) Haver vet vkinek ilyennel. Nem ismerem a gépet...
Üdv! Bocs, hogy nem ebbe a témakörbe tartozik a kérdésem, de nem találtam megfelelő témát. Nem tudja véletlenül valaki, hogy mennyiért tudnék értékesíteni egy 4 garatos, szelelős, rostás, zsákolós kukorica morzsolót? 380-as motor van rajta, 4 keréken mozgatható, működőképes, jó állapotú. Tavaly tavasszal használtuk. Gazdaság felszámolása miatt vált eladóvá, a férjem sajnálatos halála miatt. A válaszokat előre is köszönöm. Itt egy kép róla
Válasz Mézga #5692. hozzászólásáraHát nem túl jól.
Nem tudom mi van a kúton de most is ottvan 250 liter gázolaj hetek óta hordóban-kannában mert leszívtam belőle, zavaros opálos hányás és azóta sem válik szét. szóval nem víz van benne, mert kipróbáltam ha az lenne össze is ráztam elegyedett majd nemsokára szét vállt és a flakon alján ott volt a víz itt meg mondom hetek óta mozdítatlan hordó nem tisztul.
Egyik pénteken tankolt a két nagygép aztán másnap alig bírtuk beindítani őket. Az Xtra elfüstölte könyebben csak indulni volt nehéz neki de aztán ment, ez ugye még adagolós.
A 6497-es commonrail kopogott mint állat kisgázon, aztán azért is nem hagytam benne a moslékot, illetve akkor láttuk, hogy baj van vele, mármint a gázolajjal.
Azóta is mennek jók, minden nap megeresztjük a szűrők alját mi jön belőle. Egyszer már volt ilyen, akkor állt meg az 5455-ben két injektor, meg a szomszédoknál ugyan azokon a napokon másik két trakiban ugyanez... Nemtudom mi van néha de baj van.
és nemtudok mit kezdeni vele, azt mondta a kút tulaja, hogy biztos beleszórtunk földet vagy valami iszapot. Ja mondom tökönszúrtuk magunkat mi!?!?!
Válasz szanberg #5691. hozzászólásáraa ferga, hogy megy vízzel olaj helyett?
Válasz 4964 #5689. hozzászólásáraTeljesen mindegy, a lényeg, hogy nem kelt ki amit letaposott a gép.
Száraz rögben viszont előre beforgózni jobb mert legalább porlad a forgó a taposás végett hehe
Válasz 4964 #5689. hozzászólásáraAmi volt tume axi standon az jó lehet?
Válasz szanberg #5686. hozzászólásáraAz agyontaposott forgóban nem az a gond hogy nem kel ki a búza hanem az hogy nem tudja beszívni a talaj a vizet és csapadékos viszonyok között kirohad a csíra. Ha utólag forgózol akkor a felvágott talajba könnyebben elnyeli a vizet.
Üdv,
segítséget szeretnék kérni egy Reform Semo 100-as vetőgép kapcsán, a topikjában is jeleztem, csak jobb ha többen hallják.
Dupla gabona sorral vetettem olajretket, ami szépen ki is kelt, hátsó sorra volt nyitva, viszont ahogy nézegetem a csatlakozásaimnál van vagy 50cm sorköz, a nyomjelző jól van beállítva, mire kiderítettem, hogy 11 sor van vetve a traktor alatt, nézegettem és látom, hogy a két szélső soron nem vetett a gép! Viszont a forgónál igen, ahol lassabban mentem a bukkanók miatt. Bent a táblán elejétől végéig csak 11 sort vetett. Dugulás sehol nem volt, mert ahogy mondtam a forgóknál megvolt 13 sor. Leforgatsánál is mindegyiken jött a mag...
Durva elemmel vetettem, és ezek a vető elemek egybe vannak csapokkal kötve az aprómagkerékkel, Külön megnéztem, de nem racsnizik vagy ilyesmi, tehát összefogta a csap, nem tud megállni, legalább is kurblizás közben nem csalt.
Az is lehet, hogy ennyivel mélyebbre került volna a mag a vetőgp kereke mögötti sorban, hogy még nem kelt ki?
Tapasztaltabb kollégákat kérdezném, hogy találkozott-e már valaki ilyennel? Mi okozhatja még ezt? Nagyobb sebesség miatt lehet valami? 11 ha-t vetettem el és mindegyik táblán így van.
Válasz szanberg #5686. hozzászólására
Válasz Vadmalac #5684. hozzászólásáraTavaly ősszel a komám kihozott demózni egy 3mteres rapidot. Mondom neki utoljára forgózzon. áááá koma bolond vagy!?!?!? Mindig előre szoktunk a lajtával is.... jóvan mondom...
Aztán hív a minap, hogy vazzeg a forgóban nincsen kikelve a búzája, amit meg még ez előtt vetett a lajtával ott kivan szépen.
Én megmondtam neki, most már ő is tudja nem hülyeségből csinálják így a legtöbben...
Válasz VMisi #5682. hozzászólásáraBele teszi persze! Tökéletesen!
Forgózni meg egyszerű, kintről kezdek befelé és 4 gépalja elég teljesen megforogni. 4x6m=24m
Már az elején érzékből adja magát, hogy mikor kell elfordulni, semmi extra.
Ebben a szezonban komolyan ráfigyeltem erre az előre-utána való forgózás témára. 60-70Ka-s talajokon folyt a megfigyelés. Mindenki előre forgózott, én is. Nálam a forgó a földút szélére esik, így a tankolás azon folyt, de amúgy határeset volt a vetés a rapiddal, lágy volt. Nálam abszolút semmi különbség nincs. Ősszel sem volt, meg most sem. Egyik ismerősnek a tábla sarkán lehet bemenni a földjére, tankoláshoz ki kell járni a forgón. Gyakorlatilag egy ~15m széles forgót szó szerint fényesre tapostak a rapiddal, mire be lett vetve. Na ha ez nem referencia ilyen tekintetben, akkor semmi. A kelés talán 1-2 nappal később történt a forgóban, de semmi extra különbség nem volt. Most gyakorlatilag annyira egyforma, hogy ha azt mondanám, hogy na fiúk, itt a referencia munka, hogy miért kell utólag forgózni, mindenki azt mondaná, hogy ezután csak így csinálja! Nem tudom milyen talaj kell ahhoz, hogy előre vetve a forgó ne keljen ki, de hogy én nem forgózok utólag ezután sem, az hót ziher. Ráadásul a letaposott földbe a rapid vagy bármi más csak csíkot húzna, a mag meg ott figyelne a résben.
Kíváncsi vagyok a ti megfigyeléseitekre is ebben a témában!
Válasz VMisi #5682. hozzászólásáraVolt h műtrágyás zsákok voltak kikarózva a végétől X méterre :)
Válasz szanberg #5681. hozzászólásáraÉs a letaposott forgóba aztán beleteszi valahogy? Honnan tudod a forgóknál, hogy mettől és meddig kell vetni, csak úgy szemre?
Itt még nem láttam ilyen vetést.
No mámma reggel beültem és minden jó. El is húztam direktbe a szója tarlóba a zabot szépen.
Annyi, hogy nemvolt jó a szecskázó a kombájnon így rendre lett vágva sajnos így muszály voltam keresztbe elvetni mert amúgy ha hosszára jártam a rendeken akkor összegyűjtötte a szárat azért a forgóban meg nagy kupacokat rakott le, így pedig szét gereblyézte keresztbe a rendeket. Ha ránézel nem szép látvány mert tele van egyenletesen a tábla kisebb apróbb szárkupackákkal mindenhol, de így szépen átnövi majd a zabocska.
Kíváncsiságból egyik végét előre forgóztam le, másikat meg utólag vetés után. Kíváncsi vagyok lesz e a kettő között kelésben különbség, művelt földön előre nemszabad leforgózni ilyen nagy géppel nedvesben mert onnan nem jön ki a mag az biztos, most így meglátjuk milyen a helyzet.