Válasz mtz1221 #8781. hozzászólásáraOtt a kar a jobb oldalon. De ez az elektromos megoldás nem tudom mennyire szerencsés. Elég kontakt hiba, és nem arra megy a gép, mint szeretné az ember.
Válasz GREVEN #8779. hozzászólásáraaz a két görbe kar a lábánál az vajon mi lehet a lábtámasztó vagy ha esetleg az agya a gépnek meghalna lehessen még lábbal is kormányozni a baleset elkerülése érdekében??? Hát elég szar egy látvány ez a fülke belülről aki megszokta hogy ott a tekergető középen!
Válasz mtz1221 #8781. hozzászólásáraEz olyan mintha a törésteszt eredmnyét keresnéd. Az emlitett verziod a tervezéskor nem erült fel. Azzal nem számoltak.
Válasz GREVEN #8779. hozzászólásáraJó édes anyukat most már, kormány nélkül. 200-al bele akar menni egy autó akkor mivel fogja félre rántani, vagy ha nem bírja elhúzni akkor kapaszkodni ???
Válasz .Richard. #8765. hozzászólásáraHát akor keressél rá a gugli a barátod, úgy hogy főtengely gyártás egy téglalap formájú izzó piros anyagból présgépekkel több lépcsőben formázzák meg a végső alakra majd kifurkálják amit kell esztergálják és edzik majd végén méretre köszörülik a csapokat.
Válasz mtz1221 #8766. hozzászólásáraEzek molyfingért faraghatnak. A tengely lehet készen 69ezwr ft eladva gyárnak valakinkeresztül 100000. Igy van haszna. Jo nem?
Válasz Sanyee #8759. hozzászólásáraItt van elejétől a végéig, figyeld a végén a dobozokat. Belarus meg Mf traktorba készülnek. Nem tudom amúgy megérteni, ennyi embert meg gépet kiváltana 1 rendes ember, meg egy cnc gép, hol itt a matek.
Válasz Ares 826 #8763. hozzászólásáraÁllitolag kovácsolt főtengely sehol nincs. Mind öntött állitolag azért is törik el. Azt nem is mutatják mikor felhegesztik a csapokat. Pedig valahol olyan is van. Na az akkor kemény lesz.
Válasz Drisa #8760. hozzászólásáraVagy még a japik majd ezután fogják cementálni a főtengőőőőőőőt egy méret ellenőrzés után szerinted????? Ez így egy gagyi szar minőség szerintem! Ha kovácsolt lenne még a fúró sem vinné ennyire. Próbáltam a traki pótsúlyára felfogatni a poroltó tartót a béta fúró éle két kör után kampec lett, de másikkal is nekifogtam mind szarrá ment! Ez így gagyi szar minőség szerintem.
Válasz Drisa #8760. hozzászólásáraMilyen lehet a minősége ha csak így átfúrja egy sima fúróval, hol van az edzés vagy a keményfémek a főtengelyben belekovácsolva??? Olyan volt az esztergálásnál az anyag forgácsa mint ha csak öntött acél lenne nem kovácsolt az anyag! Mennyit bír ez ki kilóméterben???
Válasz Drisa #8760. hozzászólásáraÖrökké, mindig, mindenki az olcsót keresi…..hát tessék, íme…..
Nem kell messzire menni, itt is van jó pár személy, aki 5 fillérért…………többit tudjuk……
Válasz Sanyee #8759. hozzászólásáraBiztos van szabvány megfelelőségük. Na ez baj, hogy ezt szart adják 1 millióért amit néhány óra alatt gyártott pár indiai melós néhány dolláros órabérben.
Válasz Matyi50 #8757. hozzászólásáraEzzel csak az a probléma hogy a kresz nem ismer lassújármű pótkocsiból a kettő db vontatását. Nincs rá ilyen jogszabály.
Válasz _NB_ #8747. hozzászólásáraVégig néztem egy csomó videót.Hát nagyon irigylem a résztvevőket,ha közelebb lenne tuti ott lennék én is sarat dagasztani.
Válasz _NB_ #8747. hozzászólásáraAz 50-es Super szépen átment erőlködés nélkül. Látni, hogy a motorjának rendes nyomatékja van. Kár, hogy abbahagyták a gyártását, és teljesen uj sorozatot ndítottak. Kellett volna tovább fejleszteni.
Válasz Sanyee #8744. hozzászólásáraHát igen a nyugat! Furcsa ez, hogy itt is vannak azért szorgalmas emberek, mégis fényévekre vagyunk még!
Szerintem ennek legfőbb oka, hogy mi 30 éve birtokoljuk a gazdaságunkat újra, míg ők nem is emlékszenek, mennyi generáció óta gazdálkodnak ugyan ott!
Válasz Magister #8743. hozzászólásáraSzarkazmus akart lenni, nem bántás, azért is lett volna ott az a kacsintós fiszfasz! Ezek szerint nem sikerült "átadnom"! Persze hogy ügyes! Nálunk sokan előrre menetben is széttaposnák a fél világot!
Válasz GREVEN #8733. hozzászólásáraEgekig magasítózott Hw80-as és egy nyócvanas emtézé kellene a segge alá. Azt lehet nem rakná ki, ahogy pattog és kaparászik vele, küzd minden egyes méter megtételéért.
Menő! Vettem magamnak drónt, nagy magasságból lőni fogom a mezőnyt. Nagyon szépen ki kell derülnie. Én drónt rendeltem az aliexpresshez, és eddig várom a szállítást. Annak érdekében, hogy ne vesztegessem az időt, miközben itt pénzért játszom játékgépekkel)
9084 hozzászólás
Válasz mtz1221 #8781. hozzászólásáraOtt a kar a jobb oldalon. De ez az elektromos megoldás nem tudom mennyire szerencsés. Elég kontakt hiba, és nem arra megy a gép, mint szeretné az ember.
Válasz GREVEN #8779. hozzászólásáraaz a két görbe kar a lábánál az vajon mi lehet a lábtámasztó vagy ha esetleg az agya a gépnek meghalna lehessen még lábbal is kormányozni a baleset elkerülése érdekében??? Hát elég szar egy látvány ez a fülke belülről aki megszokta hogy ott a tekergető középen!
Válasz mtz1221 #8781. hozzászólásáraEz olyan mintha a törésteszt eredmnyét keresnéd. Az emlitett verziod a tervezéskor nem erült fel. Azzal nem számoltak.
Válasz GREVEN #8779. hozzászólásáraJó édes anyukat most már, kormány nélkül. 200-al bele akar menni egy autó akkor mivel fogja félre rántani, vagy ha nem bírja elhúzni akkor kapaszkodni ???
Válasz GREVEN #8779. hozzászólásáraHannoverben mikor bele ültem, kerestem a “kapaszkodót”……..nem éreztem benne magam jól……..
Válasz Ares 826 #8778. hozzászólásáraEbből meg kispórolták a tekergetőt. Hova jut ez a világ?
Válasz GREVEN #8776. hozzászólásáraMekkora lehet ennek a "fostalicskának" a magtartálya 12-13 ezer literes vajon???????
Válasz GREVEN #8776. hozzászólásáraNem könnyen akadnak össze az biztos!
Lehet hogy JPS használnak?
Ez a kontinenseket áthidaló ürítőcső csak nekem abszurd? Kamera nélkül ki a fene talál rá ezzel egy pótkocsira ha a tábla szélén kell lepakolni?
Válasz .Richard. #8765. hozzászólásáraHát akor keressél rá a gugli a barátod, úgy hogy főtengely gyártás egy téglalap formájú izzó piros anyagból présgépekkel több lépcsőben formázzák meg a végső alakra majd kifurkálják amit kell esztergálják és edzik majd végén méretre köszörülik a csapokat.
Válasz Nyomasek Bobo #8773. hozzászólásáraAz asszonyának meg vegetáriánus a nunija "kívül retkes belül gombás" ! így kerek náluk a világ!
Válasz Sk Laci #8772. hozzászólásáraNincs is lúdtalpa
Meg nem gombás a lába, hanem retkes
Válasz mtz1221 #8767. hozzászólásáraEzek csak a papucsot ismerik?
Cipő vagy csizma nincsen?
Válasz Drisa #8769. hozzászólásáratudod a lényeg a környezetvédelem az a vízzel oldott festék hogy ne szennyezze a légkört a hígító!
Válasz mtz1221 #8766. hozzászólásáraŐk még nem tartanak ott, hogy unijós minimálbért akarnak………
Válasz mtz1221 #8767. hozzászólásáraA legjobb benne a munkavédelmi saru, egyik csávó lába ujja bibis is volt. Na meg RAL szín keverés...
Válasz mtz1221 #8766. hozzászólásáraEzek molyfingért faraghatnak. A tengely lehet készen 69ezwr ft eladva gyárnak valakinkeresztül 100000. Igy van haszna. Jo nem?
Válasz mtz1221 #8766. hozzászólásáraEz a felni átalakítás kedvencem.
Válasz Sanyee #8759. hozzászólásáraItt van elejétől a végéig, figyeld a végén a dobozokat. Belarus meg Mf traktorba készülnek. Nem tudom amúgy megérteni, ennyi embert meg gépet kiváltana 1 rendes ember, meg egy cnc gép, hol itt a matek.
Válasz Ares 826 #8763. hozzászólásáraÁllitolag kovácsolt főtengely sehol nincs. Mind öntött állitolag azért is törik el. Azt nem is mutatják mikor felhegesztik a csapokat. Pedig valahol olyan is van. Na az akkor kemény lesz.
Válasz Drisa #8760. hozzászólásáraVagy még a japik majd ezután fogják cementálni a főtengőőőőőőőt egy méret ellenőrzés után szerinted????? Ez így egy gagyi szar minőség szerintem! Ha kovácsolt lenne még a fúró sem vinné ennyire. Próbáltam a traki pótsúlyára felfogatni a poroltó tartót a béta fúró éle két kör után kampec lett, de másikkal is nekifogtam mind szarrá ment! Ez így gagyi szar minőség szerintem.
Válasz Drisa #8760. hozzászólásáraMilyen lehet a minősége ha csak így átfúrja egy sima fúróval, hol van az edzés vagy a keményfémek a főtengelyben belekovácsolva??? Olyan volt az esztergálásnál az anyag forgácsa mint ha csak öntött acél lenne nem kovácsolt az anyag! Mennyit bír ez ki kilóméterben???
Válasz Drisa #8760. hozzászólásáraÖrökké, mindig, mindenki az olcsót keresi…..hát tessék, íme…..
Nem kell messzire menni, itt is van jó pár személy, aki 5 fillérért…………többit tudjuk……
Válasz Drisa #8760. hozzászólásáraPedig biztos lehetsz benne,hogy ebből kerül oda ahova senki nem gondolná.
Válasz Sanyee #8759. hozzászólásáraBiztos van szabvány megfelelőségük. Na ez baj, hogy ezt szart adják 1 millióért amit néhány óra alatt gyártott pár indiai melós néhány dolláros órabérben.
Koyo de nem Japán.
Válasz Matyi50 #8757. hozzászólásáraEzzel csak az a probléma hogy a kresz nem ismer lassújármű pótkocsiból a kettő db vontatását. Nincs rá ilyen jogszabály.
Válasz gjoni #8754. hozzászólásáraNagyon f@szán szól! A gép levegőjéről működik vagy beépített kompresszoros a kűrt?
3:35-nél az a megállás jól sikerült
4:35-nél a Wirax kasza
Válasz _NB_ #8751. hozzászólására
Válasz _NB_ #8747. hozzászólásáraVégig néztem egy csomó videót.Hát nagyon irigylem a résztvevőket,ha közelebb lenne tuti ott lennék én is sarat dagasztani.
Válasz _NB_ #8747. hozzászólásáraAz 50-es Super szépen átment erőlködés nélkül. Látni, hogy a motorjának rendes nyomatékja van. Kár, hogy abbahagyták a gyártását, és teljesen uj sorozatot ndítottak. Kellett volna tovább fejleszteni.
Válasz GREVEN #8729. hozzászólásáraOda gyűjtik nekünk a lidl-be árult kenyérbe valót.
Látszik kinek mennyi rutina van, csak erőből nem megy a vizesárok kell egy kis lendület is.
Válasz Sanyee #8744. hozzászólásáraHát igen a nyugat! Furcsa ez, hogy itt is vannak azért szorgalmas emberek, mégis fényévekre vagyunk még!
Szerintem ennek legfőbb oka, hogy mi 30 éve birtokoljuk a gazdaságunkat újra, míg ők nem is emlékszenek, mennyi generáció óta gazdálkodnak ugyan ott!
Válasz Magister #8743. hozzászólásáraSzarkazmus akart lenni, nem bántás, azért is lett volna ott az a kacsintós fiszfasz
! Ezek szerint nem sikerült "átadnom"! Persze hogy ügyes! Nálunk sokan előrre menetben is széttaposnák a fél világot!
Válasz A.I. #8742. hozzászólására42:00-nál szépen betolatott elsőre.
Nyugaton alap már ezek a gépek.
Nálunk még a régi vasra telik sokaknak.
Válasz A.I. #8742. hozzászólásáraNe bátsd!
Szerintem nagyon ügyes..meg kell nézni, találsz-e itthon hasonlót?
Válasz TeljesenMindegy #8740. hozzászólására
!
!
Vagy egy T150, azzal olajoskodhatna, nem igen lenne este ilyen patyolat a dekoltázs
Amúgy azért az látszik, hogy már vagy 2 üzemórát ment vele
Válasz Gumóka #8739. hozzászólásáraJah vagy a Predátorokkal akar deszikálni!
Semmi, egy troll, másik topikban is nyomott valami totál vak ökörséget!
Válasz GREVEN #8733. hozzászólásáraEgekig magasítózott Hw80-as és egy nyócvanas emtézé kellene a segge alá. Azt lehet nem rakná ki, ahogy pattog és kaparászik vele, küzd minden egyes méter megtételéért.
Szerintem nem magyar, nagyon googele fordítós az írás.
Gondolom drónnal akarja a parasztot kergetni
Válasz ibeko2019 #8736. hozzászólásáraEzért kár volt fáradni és regisztrálnod magad.
Válasz ibeko2019 #8736. hozzászólására
Menő! Vettem magamnak drónt, nagy magasságból lőni fogom a mezőnyt. Nagyon szépen ki kell derülnie. Én drónt rendeltem az aliexpresshez, és eddig várom a szállítást. Annak érdekében, hogy ne vesztegessem az időt, miközben itt pénzért játszom játékgépekkel)
Válasz tudatlan20 #8734. hozzászólásáraMegmutatnám neki a siklót ott a zöldesbe.
